管狀帶式輸送機及其關鍵技術-技術簡介

管狀帶式輸送機及其關鍵技術技術簡介國電電力建設研究所內容簡介前言管狀帶式輸送機簡介管狀帶式輸送機的主要特點及技術優(yōu)勢管狀帶式輸送技術輸送帶的改造－回程管狀帶式輸送技術同日本BEARTEC公司的技術合作工程業(yè)績介紹前言隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術的發(fā)展，環(huán)保成為當今時代的一個日趨重要的問題，并在世界范圍內引起廣泛重視，常規(guī)物料輸送系統(tǒng)在工程中所產(chǎn)生的粉塵和撒料及其對環(huán)境的污染已經(jīng)引起世界各國輸送及設計、制造和使用部門以及行政管理部門越來越多的關注。

管狀帶式輸送機是近二十年來新興的物料輸送技術，在眾多行業(yè)被廣泛采用，主要用于輸送常溫散裝物料，如煤、礦石、糧食、灰渣等散裝物料;也可以根據(jù)物料的特定輸送特性來滿足不同工況條件下的輸送要求,如輸送高溫爐渣、漿料等。管狀帶式輸送機設備簡圖管狀帶式輸送機是由呈六邊形布置的輥子強制膠帶裹成邊緣互相搭接成的圓管皮帶用于輸送物料的一種新型帶式輸送機。管狀帶式輸送機(PipeConveyor)主要設備組成動力驅動部件：同普通帶式輸送機BC一致電機（M)減速機(R)液力偶合器(F)聯(lián)軸器(L)傳動鏈(C)驅動滾筒(DP)制動器逆止器對于>37KW的動力驅動，建議采用M-F-R-L形式對于≤37KW的動力驅動,建議采用M-R-L或M-R-C形式張緊部件(同普通帶式輸送機BC一致)絲杠張緊形式懸重張緊形式臺車懸重張緊形式電機張緊形式承載分支和回程分支過渡分支(分為頭部過渡段和尾部過渡段)改向滾筒輸送帶PSK托輥(pipeshapekeepingroller)卸料機構鋼結構支架及步廊欄桿檢測元件(同普通帶式輸送機BC一致):

帶跑偏檢測裝置打滑檢測裝置撕裂保護裝置溜槽堵塞保護裝置料流檢測裝置行程開關雙向拉繩開關聲光報警關鍵設備：管狀帶式輸送機的關鍵設備是采用耐久、剛性適度、質量可靠的專用管狀輸送皮帶和高性能的托輥組。輸送帶：NN尼龍芯帶、EP聚酯帶、ST鋼絲繩芯帶。膠帶應有良好的荷載支承性和成槽、成管性。PSK托輥：托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于50000小時，在壽命期內損壞率不得超過5%，要求防水性好，摩擦系數(shù)小于0.019.管狀帶式輸送技術主要特點可實現(xiàn)密閉輸送物料，物料不飛揚、不撒落、不泄漏，實現(xiàn)了無害化輸送，凈化了環(huán)境。同時也可以避免清潔環(huán)境所發(fā)生的費用。

密閉輸送也保證了輸送物料不受環(huán)境和氣候的影響。

可實現(xiàn)空間曲線輸送，可以繞過各種障礙物和設施，設計方便，布置簡單。

可以在較長的輸送范圍內不設置中轉站，避免了多臺輸送機轉載。

空間占地小，主機本體僅普通輸送機的一半，因此適用于擁擠空間的布置和輸送，特別適用于在復雜地形和廠況條件下布置和建立輸送線路。

可以實現(xiàn)長距離、大容量輸送。

可實現(xiàn)大傾角輸送，最大傾角為30o，在同等輸送高度的條件下，可以縮短輸送路線和適應可復雜的工況?？蓪崿F(xiàn)不同物料之間的往返輸送。設備在運行過程中噪音低，安全性能高，維護費用低，能耗同普通帶式輸送機相當。設備磨損低，零部件易更換，備件的要求量小，使用壽命長。管狀帶式輸送機同普通帶式輸送機的主要區(qū)別No.事項普通帶式輸送機管式皮帶輸送機1輸送方式敞開密閉2曲線輸送不

能

3大傾斜度輸送土石：15o礦渣：20o煤：18o

土石：25o礦渣：30o煤：27o

4清掃有粉塵、溢出物

幾乎沒有

5環(huán)境保護較差優(yōu)

6噪音高，大于65dB低，小于65dB7維修管理(工時、費用)高

低

8動力費

同等程度

9初始投資費

同等程度10空間要求

大，帶布置適應性差

小，帶布置適應性強

11對輸送物料的防護

需要頂蓋

不需要頂蓋

12工程運轉費用

多少

13綜合評價

一般

優(yōu)PC主要技術參數(shù)列表動張力計算承載段阻力回程段阻力成管阻力保持管形阻力彎曲阻力轉彎半徑及轉彎角度對于管狀帶式輸送機彎曲的曲率半徑的設計，NF帶的曲率半徑一般為管徑的300倍以上，EP帶的曲率半徑一般為管徑的400倍以上,而ST帶的曲率半徑為管徑的600倍以上。管狀帶式輸送機的彎曲角度，NF/EP帶的彎曲角度范圍為0～90°，而ST帶的彎曲角度范圍一般為0～45°。過渡段長度尼龍芯管帶(NF)：>25D聚酯芯管帶(EP)：>30D鋼絲芯管帶(ST)：>50D膠帶的許用安全系數(shù)膠帶的設計和選型比較復雜，根據(jù)管狀帶式輸送機設計規(guī)范和現(xiàn)場布置條件而定。NF/EP膠帶的許用安全系數(shù)為11～12；ST膠帶的許用安全系數(shù)為7～8；耐熱膠帶的許用安全系數(shù)為14；中間斷面框架結構管狀帶式輸送機中間端框架結構類型示意圖其中Ⅰ型為常規(guī)的框架類型；Ⅱ型為Ⅰ型的加強型，主要提高底部框架的剛性；Ⅲ型一般在輸送機彎曲部分使用，其抗彎矩設計的珩架結構來提高輸送機彎曲部分的抗彎能力。

普通帶式輸送機的改造——回程管狀帶式輸送技術

盡可能地利用原有帶式輸送機的設備,將帶的回程分支改造為管式皮帶裝置,這樣即節(jié)約了改造成本,又可以使散裝物料不會灑落在輸送機下部,減少了設備的清掃維護工作。RPC主要技術參數(shù)列表工程應用范圍

管狀帶式輸送機能應用于各種類型如固體、粉體、紙漿（漿料）、食品、污泥和水泥等散裝物料的輸送，能廣泛使用在冶金、發(fā)電、港口、糧食倉儲、水泥化工及市政建設等各個領域。

管狀帶式輸送機的常溫運行條件為-40～60°C之間，對于長期處于強風、暴雨、暴雪等地區(qū)以及高溫物料輸送可進行特殊設計。輸送物料溫度范圍：-40~150°C技術合作2004年北京國電富通科技發(fā)展有限責任公司與日本BEARTEC株式會社簽署了管狀帶式輸送技術合作協(xié)議。BEARTEC株式會社擁有日本最先進的管狀帶式輸送專利技術，是從事管狀帶式輸送系統(tǒng)工程的專業(yè)公司。目前在全世界已完成了數(shù)十個管狀帶式輸送工程，如中國珠海電廠的灰渣皮帶輸送系統(tǒng)、香港LAMMA電廠輸煤系統(tǒng)的改造等。北京國電富通科技發(fā)展有限責任公司可根據(jù)廣大用戶的要求，進行地形勘測、系統(tǒng)設計、制造、安裝、調試和售后等技術支持，并為用戶提供全過程的服務。整個工程項目的動力計算和系統(tǒng)設計、校核及安裝指導調試均由日方負責。

應用工程范例珠海電廠輸送濕灰渣系統(tǒng)日本大分新日鐵輸送炭黑系統(tǒng)

日本九州電力某電廠輸煤系統(tǒng)日本中國電力輸煤系統(tǒng)1日本中國電力輸煤系統(tǒng)2工程業(yè)績序號物料名輸送長度系統(tǒng)出力地點1濕灰渣1500m300t/m中國珠海電廠2炭黑201m60t/m日本新日鐵大分冶鐵廠3煤炭910m3000t/m日本九州孜田發(fā)電廠4土石21