從物流管理到供應(yīng)鏈物流管理

官網(wǎng)：官網(wǎng)：物流管理一體化思考一、從物流管理到供應(yīng)鏈物流管理盡管物流概念引人中國(guó)已有近20年歷史，但對(duì)物流的看法依然存在著多樣性，不同行業(yè)和知識(shí)背景的人對(duì)物流有著不同的理解。仔細(xì)分析便會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了部分看法屬于望文生義之外，更多的分歧來自于觀察問題的角度不同，同時(shí)也反映出我們對(duì)物流的理解還存在著重視表象而忽略本質(zhì)的問題。長(zhǎng)時(shí)間以來，我們很難用一條主線把物流的發(fā)展脈絡(luò)串聯(lián)起來，對(duì)物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系也不是講得很透徹。在LM(助gistiesManament)取代pD(PhysieDistributionMana羅ment)之后，我們?nèi)匀粚MSCM取代LM之后，我們似乎只能將SCM(SCM(CLM)2090(助gistics)定義中，將物流(助gistics(Su即lyChainProcess)的一部分。根據(jù)這個(gè)解釋，(CLM(CSCMP)后，作為服務(wù)性質(zhì)的專業(yè)協(xié)會(huì)，它的服務(wù)對(duì)象和領(lǐng)域必然要擴(kuò)展，這對(duì)于協(xié)會(huì)自身的發(fā)展是必須的。但是，如果從物流應(yīng)鏈管理的物流時(shí)代。如果把腸gisties最初在美國(guó)出現(xiàn)的時(shí)候，是一個(gè)針對(duì)制造企業(yè)和流通企業(yè)的概念，等同于銷售物流或者實(shí)物分銷。2050年代末從美國(guó)引人PDPD資本，即基礎(chǔ)設(shè)施的角度和物流服務(wù)提供商的角度去加以理解，政府組織較多地參與到對(duì)物流概念的解釋當(dāng)中來。從這種視角看物流，更多的只是停留在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流作業(yè)場(chǎng)面以及交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等層面上，以至于在許多場(chǎng)合，將物流與交通運(yùn)輸會(huì)混為一談‘但是，進(jìn)人2080擴(kuò)展到從原材料開始到半成品及產(chǎn)成品的流動(dòng)管理。這意味著企業(yè)為了對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，必須將系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)點(diǎn)延伸到原材料的采購(gòu)和供應(yīng)階段，不是利用庫(kù)存應(yīng)對(duì)需求，而是根據(jù)需求決定銷售、生產(chǎn)以及原材料的采購(gòu)和供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)存貨流動(dòng)與生產(chǎn)和銷售的一體化，從而達(dá)到只生產(chǎn)、只銷售、只移動(dòng)有市場(chǎng)需求的產(chǎn)品的目的。正是由于市場(chǎng)環(huán)境的這種變化以及企業(yè)商品供應(yīng)保障系統(tǒng)的內(nèi)在要求，促使PDM向LM轉(zhuǎn)變。通過對(duì)PDM到LM(LM(SCLM)轉(zhuǎn)變的必要性和內(nèi)在邏輯性。從存貨流游企業(yè)看作是一個(gè)整體加以管理，.從而使存貨流動(dòng)管理延伸到了整個(gè)供應(yīng)鏈的層面上。如果用一條主線將PDM、LM和SCLM聯(lián)系起來的話，這條主線就是對(duì)存貨流動(dòng)的系統(tǒng)化管理范圍的擴(kuò)展以及商品供應(yīng)保障系統(tǒng)整合范圍的擴(kuò)大。二、供應(yīng)鏈一體化物流管理的特征(SCM(LM)，展到外包管理、渠道伙伴關(guān)系管理等領(lǐng)域。然而，就其中的基于供應(yīng)鏈一體化的物流管理而言，其特征主要表1、面對(duì)最終產(chǎn)品的需求市場(chǎng)，企業(yè)商品供應(yīng)保障系統(tǒng)的效率和效益決定于由上下游企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈運(yùn)作的質(zhì)量?；趥€(gè)別企業(yè)的一體化物流系統(tǒng)，盡管將企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、制造和產(chǎn)成品分銷功能整合在一起，根據(jù)市場(chǎng)的需求決定采購(gòu)、制造以及產(chǎn)成品分銷的時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量，基本上建立起以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的營(yíng)銷物流體制。但是，基于社會(huì)分工的生產(chǎn)流通體制，隨著分工合作范圍的擴(kuò)大，一個(gè)企業(yè)為了向市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)，必然要與其他企業(yè)產(chǎn)生供需關(guān)系，這種關(guān)系表現(xiàn)在上游企業(yè)的產(chǎn)品作為下游企業(yè)的生產(chǎn)要素投入生產(chǎn)過程，制造企業(yè)生產(chǎn)出最終消費(fèi)品還要通過分銷商銷售給最終顧客。因此，要對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，就必須要求供應(yīng)鏈上的所有結(jié)點(diǎn)企業(yè)同步采取行動(dòng)，加強(qiáng)彼此間的協(xié)調(diào)與合作。具體來說，就是要求供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)根據(jù)最終需求市場(chǎng)的信息，制定采購(gòu)、生產(chǎn)和分銷配送的計(jì)劃，使供應(yīng)鏈上的存貨在一個(gè)順暢的渠道中有秩序地流動(dòng)。因此，供應(yīng)鏈物流管理的首要任務(wù)是建立起基于上下游、技術(shù)是供應(yīng)鏈一體化的最根本的驅(qū)動(dòng)器，信息系統(tǒng)在提升供應(yīng)鏈的超前能力方面發(fā)揮著十分突出的作用?，F(xiàn)代物流不能沒有信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈物流管理更是不能脫離信息系統(tǒng)的支撐。信息系統(tǒng)的作用在于溝通供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的物流聯(lián)系，及時(shí)交換物流信息，并且能夠同時(shí)基于最前端的市場(chǎng)信息，同步化地做出采購(gòu)、生產(chǎn)和產(chǎn)品分銷等方面的安排，以便供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)可以同步對(duì)市場(chǎng)需求做出3運(yùn)營(yíng)的物流形態(tài)。進(jìn)人供應(yīng)鏈一體化時(shí)代，企業(yè)物流職能的外包成為有效利用經(jīng)營(yíng)資源，保證企業(yè)物流服務(wù)水平以及降低物流經(jīng)營(yíng)成本的重要途徑。第三方物流服務(wù)提供商，通過構(gòu)建社會(huì)化的物流服務(wù)平臺(tái)，整合物流需求，提供有助于貨主企業(yè)提升物流服務(wù)水平以及降低物流成本的一體化物流服務(wù)，在供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)整合中發(fā)揮著物流協(xié)調(diào)者和服務(wù)提供者的作用。三、我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展水平總體來說，我國(guó)的物流管理已進(jìn)人快速發(fā)展階段。特別是伴隨著對(duì)外開放程