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一次函數(shù)的應(yīng)用1第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用考點(diǎn)聚焦考點(diǎn)一次函數(shù)的應(yīng)用1.建模思想:解答一次函數(shù)的應(yīng)用題時(shí),應(yīng)從給定的信息中抽象出一次函數(shù)關(guān)系,理清哪個(gè)是自變量,哪個(gè)是自變量的函數(shù),再利用一次函數(shù)的圖象與性質(zhì)求解,同時(shí)要注意自變量的取值范圍.2.一次函數(shù)的最大(小)值:一次函數(shù)y=kx+b(k≠0)自變量x的范圍是全體實(shí)數(shù),圖象是直線,因此沒有最大值與最小值.3.實(shí)際問題中的一次函數(shù):自變量的取值范圍一般受到限制,其圖象可能是線段或射線,根據(jù)函數(shù)圖象的性質(zhì),就存在最大值或最小值.常見類型:(1)求一次函數(shù)的解析式.(2)利用一次函數(shù)的圖象與性質(zhì)解決某些問題如最值等.2第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用探究一利用一次函數(shù)進(jìn)行方案選擇命題角度:1.求一次函數(shù)的解析式,利用一次函數(shù)的性質(zhì)求最大或最小值;2.利用一次函數(shù)進(jìn)行方案選擇.歸類探究例1[2013·山西]某校實(shí)行學(xué)案式教學(xué),需印制若干份數(shù)學(xué)學(xué)案,印刷廠有甲、乙兩種收費(fèi)方式,除按印數(shù)收取印刷費(fèi)外,甲種方式還需收取制版費(fèi)而乙種不需要.兩種印刷方式的費(fèi)用y(元)與印刷份數(shù)x(份)之間的關(guān)系如圖12-1所示:圖12-13第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用(1)填空:甲種收費(fèi)方式的函數(shù)關(guān)系式是___________;乙種收費(fèi)方式的函數(shù)關(guān)系式是___________.(2)該校某年級(jí)每次需印制100~450(含100和450)份學(xué)案,選擇哪種印刷方式較合算?y甲=0.1x+6
y乙=0.12x
4第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用解
由題意,得當(dāng)y甲>y乙時(shí),0.1x+6>0.12x,得x<300;當(dāng)y甲=y(tǒng)乙時(shí),0.1x+6=0.12x,得x=300;當(dāng)y甲<y乙時(shí),0.1x+6<0.12x,得x>300;∴當(dāng)100≤x<300時(shí),選擇乙種方式合算;當(dāng)x=300時(shí),甲、乙兩種方式一樣合算;當(dāng)300<x≤450時(shí),選擇甲種方式合算.5第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用一次函數(shù)的方案決策題,一般都是利用自變量的取值不同,得出不同方案,并根據(jù)自變量的取值范圍確定出最佳方案.6第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用探究二利用一次函數(shù)解決分段函數(shù)問題命題角度:1.利用一次函數(shù)解決個(gè)稅收取問題;2.利用一次函數(shù)解決水、電、煤氣等資源收費(fèi)問題.
例2[2013·衡陽(yáng)]為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,鼓勵(lì)市民節(jié)約用電,我市從2012年7月1日起,居民用電實(shí)行“一戶一表”的階梯電價(jià),分三個(gè)檔次收費(fèi),第一檔是用電量不超過180千瓦時(shí)實(shí)行“基本電價(jià)”,第二、三檔實(shí)行“提高電價(jià)”,具體收費(fèi)情況如折線圖12-2,請(qǐng)根據(jù)圖象回答下列問題:圖12-27第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用
(1)當(dāng)用電量是180千瓦時(shí)時(shí),電費(fèi)是________元;(2)第二檔的用電量范圍是________;(3)“基本電價(jià)”是______________元/千瓦時(shí);(4)小明家8月份的電費(fèi)是328.5元,這個(gè)月他家用電多少千瓦時(shí)?108
0.6
180<x≤4508第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用解析
(1)通過函數(shù)圖象可以直接得出用電量為180千瓦時(shí),電費(fèi)的數(shù)量;(2)從函數(shù)圖象可以看出第二檔的用電范圍;(3)用總費(fèi)用÷總電量就可以求出基本電價(jià);(4)結(jié)合函數(shù)圖象可以得出小明家8月份的用電量超過450千瓦時(shí),先求出直線BC的解析式就可以得出結(jié)論9第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用10第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用
此類問題多以分段函數(shù)的形式出現(xiàn),正確理解分段函數(shù)是解決問題的關(guān)鍵,一般應(yīng)從如下幾方面入手:(1)尋找分段函數(shù)的分界點(diǎn);(2)針對(duì)每一段函數(shù)關(guān)系,求解相應(yīng)的函數(shù)解析式;(3)利用條件求未知問題.11第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用探究三利用一次函數(shù)解決其他生活實(shí)際問題命題角度:函數(shù)圖象在實(shí)際生活中的應(yīng)用.例3甲、乙兩地相距300千米,一輛貨車和一輛轎車先后從甲地出發(fā)向乙地,如圖12-3,線段OA表示貨車離甲地距離y(千米)與時(shí)間x(小時(shí))之間的函數(shù)關(guān)系;折線BCD表示轎車離甲地距離y(千米)與x(小時(shí))之間的函數(shù)關(guān)系.請(qǐng)根據(jù)圖象解答下列問題:圖12-312第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用(1)轎車到達(dá)乙地后,貨車距乙地多少千米?(2)求線段CD對(duì)應(yīng)的函數(shù)解析式;(3)轎車到達(dá)乙地后,馬上沿原路以CD段速度返回,求貨車從甲地出發(fā)后多長(zhǎng)時(shí)間再與轎車相遇(結(jié)果精確到0.01).13第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用解析
(1)根據(jù)圖象可知貨車5小時(shí)行駛300千米,由此求出貨車的速度為60千米/時(shí),再根據(jù)圖象得出貨車出發(fā)后4.5小時(shí)轎車到達(dá)乙地,由此求出轎車到達(dá)乙地時(shí),貨車行駛的路程為270千米,而甲、乙兩地相距300千米,則此時(shí)貨車距乙地的路程為:300-270=30(千米);(2)設(shè)CD段的函數(shù)解析式為y=kx+b,將C(2.5,80),D(4.5,300)兩點(diǎn)的坐標(biāo)代入,運(yùn)用待定系數(shù)法即可求解;(3)設(shè)貨車從甲地出發(fā)x小時(shí)后再與轎車相遇,根據(jù)轎車(x-4.5)小時(shí)行駛的路程+貨車x小時(shí)行駛的路程=300千米列出方程,解方程即可.14第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用15第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用16第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用結(jié)合函數(shù)圖象及性質(zhì),弄清圖象上的一些特殊點(diǎn)的實(shí)際意義及作用,尋找解決問題的突破口,這是解決一次函數(shù)應(yīng)用題常見的思路.“圖形信息”題是近幾年的中考熱點(diǎn)考題,解此類問題應(yīng)做到三個(gè)方面:(1)看圖找點(diǎn);(2)見形想式;(3)建模求解.17第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用一次函數(shù)模型應(yīng)用廣
回歸教材在彈性限度內(nèi),彈簧的長(zhǎng)度y(厘米)是所掛物體質(zhì)量x(千克)的一次函數(shù).一根彈簧不掛物體時(shí)長(zhǎng)14.5厘米;當(dāng)所掛物體的質(zhì)量為3千克時(shí),彈簧長(zhǎng)16厘米.寫出y與x之間的關(guān)系式,并求當(dāng)所掛物體的質(zhì)量為4千克時(shí)彈簧的長(zhǎng)度.18第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用解
19第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用點(diǎn)析
一次函數(shù)是研究函數(shù)問題的基礎(chǔ),在實(shí)際生活中也有廣泛地應(yīng)用,試題形式活潑,題型新穎,情景生動(dòng),富有時(shí)代氣息,體現(xiàn)新課程的理念.
20第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用中考預(yù)測(cè)圖12-4[2012·天津]某電視臺(tái)“走基層”欄目的一位記者乘汽車赴360km外的農(nóng)村采訪,全程的前一部分為高速公路,后一部分為鄉(xiāng)村公路.若汽車在高速公路和鄉(xiāng)村公路上分別以某一速度勻速行駛,汽車行駛的路程y(單位:km)與時(shí)間x(單位:h)之間的關(guān)系如圖12-4所示,則下列結(jié)論正確的是()A.汽車在高速公路上行駛速度為100km/hB.鄉(xiāng)村公路總長(zhǎng)為90kmC.汽車在鄉(xiāng)村公路上行駛速度為60km/hD.該記者在出發(fā)后4.5h到達(dá)采訪地C
21第12講┃一次函數(shù)的應(yīng)用解析
A項(xiàng),汽車在高速公路上的行駛
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