中國人文地理東北地區(qū)

會計學1中國人文地理東北地區(qū)第1頁/共76頁第2頁/共76頁第3頁/共76頁第4頁/共76頁第5頁/共76頁第6頁/共76頁東北老工業(yè)基地振興

東北三省被稱為“新中國工業(yè)搖籃”，生產著全國2／5的原油，1／4的汽車產量、1／3的造船產值、1／8的鋼鐵供給，還有相當大一部分的重型裝備制造業(yè)。在為中國工業(yè)化進程提供動力的時候，東北三省產生了大批資源枯竭型城市，大氣和水也遭到了嚴重污染。為了推動老工業(yè)基地走上一條綠色的復興之路，東北三省進行了不同的探索。第7頁/共76頁第8頁/共76頁第9頁/共76頁第10頁/共76頁第11頁/共76頁第12頁/共76頁第13頁/共76頁以重工業(yè)為主導產業(yè)的工業(yè)基地建設以鋼鐵工業(yè)為主的冶金工業(yè)基地中國的重工業(yè)基地

東北區(qū)是中華人民共和國成立后建成的第一個重工業(yè)基地。前期以鋼鐵、機械為重點，后期以石油開采加工為重點，逐步形成了以鋼鐵、機械、石油、化工為主體的重型工業(yè)結構。

鋼鐵工業(yè)是東北區(qū)工業(yè)的基礎，以鞍(山)鋼、本(溪)鋼為主，建起了包括大連鋼廠、撫順鋼廠、北滿鋼廠，以及通化、齊齊哈爾、凌源等鋼鐵廠在內全國最大的鋼鐵工業(yè)基地，有力地支持了全國的經濟發(fā)展。以大連、沈陽、長春、哈爾濱、齊齊哈爾為中心的機械工業(yè)基地

以沈陽、齊齊哈爾為主，形成機床、重型機械、冶金設備、礦山設備生產基地。以長春、大連為中心形成運輸機械制造中心，能夠生產汽車、內燃機車、船舶、鐵路客車、拖拉機、收割機等。以哈爾濱為中心形成動力機械制造業(yè)基地，能夠生產大、中型水電、火電發(fā)電機組及先進的輸變電設備。第14頁/共76頁

煤是本區(qū)主要常規(guī)能源。全區(qū)煤炭儲量約723×104t，煤集中分布在本區(qū)東部和西部。石油儲量和產量長期約占全國的1／2左右，是我國最大的儲油和產油區(qū)。其中80％的儲量集中分布在大慶?；谑团c煤炭的能源生產基地

以大慶、吉林、遼陽、大連、盤錦、錦西、撫順為主的化工工業(yè)基地

石油加工能力占全國29％，以硫酸、純堿、燒堿、硼酸為主的基本化工原料工業(yè)，以有機化工原料、合成材料、精細化工、橡膠加工等為主的化學工業(yè)在全國有相當的優(yōu)勢?；ぎa值占全國的12.6％。以石油化工為主的化學工業(yè)可成為全區(qū)最具有潛力的支柱產業(yè)。其他骨干產業(yè)得到良好發(fā)展

全國重要的紡織工業(yè)基地；食品工業(yè)具有堅實的基礎和發(fā)展遠景；建材工業(yè)也有相當規(guī)模；木材加工及綜合利用工業(yè)也具有優(yōu)勢。第15頁/共76頁二、東北老工業(yè)基地危機1.資源型城市危機：資源枯竭與經濟轉型 東北是中國重要的資源基地和重工業(yè)基地中國共有資源型城市１１８座，總人口1．54億人，其中市區(qū)非農業(yè)人口3400萬人，職工1250萬人。 東北地區(qū)有３０座。東北部分重點地區(qū)的礦產資源（如煤礦、森林），已經完全枯竭或瀕臨枯竭，面臨著必須全面轉產的局面。部分地區(qū)礦產資源的開采成本也大幅度上升，失去了原有的經濟優(yōu)勢。

第16頁/共76頁第17頁/共76頁

案例:

以黑龍江省為例，黑龍江省有四大煤城、兩大林城、一大油城，而省內幾大自然資源優(yōu)勢正在迅速弱化乃至消失。大慶油田的可采儲量只剩下３０％，到２０２０年產量只能維持到２０００萬噸左右，開采成本將在目前已經很高的基礎上大大提高；省內四大煤炭生產基地：鶴崗、雞西、雙鴨山、七臺河已經面臨煤炭資源枯竭或大量“關井”的局面；我國最大的森林工業(yè)基地伊春，１６個林業(yè)局中已經有１２個無木可采，可采木材不足５００萬立方米第18頁/共76頁歷史包袱過重導致眾多的社會問題（東北現象） 在計劃經濟的指導下，產業(yè)能源原材料工業(yè)基地，國有企業(yè)比重大。產業(yè)結構呈現剛性化對東北城市經濟發(fā)展產生了巨大的抑制作用。到20世紀70年代末，東北地區(qū)城市化進程明顯減緩。第19頁/共76頁

隨著市場經濟體制的確立，原有的支柱產業(yè)大都由創(chuàng)新階段進入衰退階段。產業(yè)結構陷入結構性危機城市國有企業(yè)效益下降，企業(yè)改革步履艱難，出現大量的下崗工人，形成所謂“東北現象”。

計劃經濟體制的遺產第20頁/共76頁“新東北現象” 東北地區(qū)工業(yè)結構重工業(yè)畸重，農業(yè)產業(yè)結構單一，工農業(yè)經濟關聯度差。加上近年來，糧食生產出現結構性過剩導致糧價下跌，農民賣糧難，農村經濟收入滯緩，出現所謂“新東北現象”。第21頁/共76頁

阜新一煤礦空空蕩蕩的煤車（攝于2005年2月）。第22頁/共76頁第23頁/共76頁三、東北老工業(yè)基地振興資源性城市需經濟轉型

阜新、遼源、大慶、伊春等一批傳統(tǒng)資源型城市開始挖掘自身優(yōu)勢培育替代產業(yè)。“非資源”產業(yè)迅速發(fā)展壯大，成為推動東北經濟振興的強勁“動力源”。城市性質開始由原來的工礦業(yè)城市向綜合性工業(yè)城市、旅游城市、山水園林城市轉變東北中心工業(yè)城市加大“退二進三”的力度。 如大連、沈陽、哈爾濱、長春等中心城市逐步退出二產轉向三產；同時，大力開拓研發(fā)、金融、貿易中心與交通樞紐的功能；像撫順、阜新、雞西、吉林市等單一資源性城市應多樣化發(fā)展，改變“靠資源吃飯”的局面。對于鞍山、本溪、齊齊哈爾等城市，宜發(fā)展商貿、金融、信息網絡、文教娛樂、房地產開發(fā)等服務業(yè)。第24頁/共76頁中央政府政策支持《振興東北等老工業(yè)基地２００４年工作總結和２００５年工作要點》?！兑c》提出，抓緊研究建立資源開發(fā)補償機制和衰退產業(yè)援助機制，有關政策措施率先在遼寧省阜新市、黑龍江省雙鴨山市等資源型城市試行。選擇黑龍江省大慶市、伊春市分別作為石油、森工類型的資源型城市擴大試點，將吉林省遼源市列入煤炭類型的資源型城市試點《關于進一步擴大對外開放促進東北老工業(yè)基地振興的實施意見》，明確提出了東北引資的5項具體內容。這5項內容包括國企并購、產業(yè)升級、領域開放、稅收政策和投資便利等。中國政府希望通過優(yōu)惠政策來吸引更多的外商到東北比投資，以進—步擴大東北的開放程度。第25頁/共76頁資源豐富，工業(yè)基礎好（1）東北地區(qū)工業(yè)基礎好，具有發(fā)展先進制造業(yè)的基礎條件。裝備工業(yè)是國家的工業(yè)化的基礎，從國家經濟安全出發(fā)，必須重振我國的裝備工業(yè)。東北是國家裝備工業(yè)的基地，產業(yè)基礎好、人力資源豐富。從吉林省工業(yè)看，具有發(fā)展汽車產業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥產業(yè)、電子信息等高新技術產業(yè)的優(yōu)勢。（2）東北的生物資源豐富，具有發(fā)展大宗農畜產品加工業(yè)的優(yōu)勢。吉林省和黑龍江省都是全國生物資源和土地資源最豐富的省份之一，吉林省生物資源稟賦占全國第二位，土地資源稟賦占全國第四位，人均占有糧食和肉類居全國首位，利用豐富的生物資源和巨大的產出能力，發(fā)展農畜產品加工業(yè)既有比較優(yōu)勢，又符合東北地區(qū)勞動力的技能狀況。第26頁/共76頁（3）礦產資源相對豐富。東北地區(qū)的石油儲量占45%，原煤儲量占10%，金礦、鉬礦、鎳礦和鋁土礦都居全國前列；撫順、阜新、大慶等是我國能源、礦產的重要基地。

第27頁/共76頁第28頁/共76頁（1）產業(yè)規(guī)劃建設先進裝備制造業(yè)基地 具有國際競爭力的重型機械和大型成套裝備制造業(yè)基地，具有國際先進水平的數控機床及工具研發(fā)和生產基地，國家發(fā)電和輸變電設備研發(fā)與制造基地，全國重要的汽車整車和零部件制造及出口基地，具有國際先進水平的船舶制造基地，國家軌道交通設備制造基地。第29頁/共76頁加快發(fā)展高技術產業(yè) 重點建設長春國家光電子產業(yè)基地、大連國家軟件產業(yè)基地和出口基地；培育發(fā)展生物產業(yè)，重點建設長春國家生物產業(yè)基地；積極發(fā)展新材料產業(yè)，重點發(fā)展新型精細化工材料、粉末金屬材料、稀土發(fā)光材料、納米級金屬材料、有機電致發(fā)光材料、特種功能材料和復合材料等技術及產品；促進航空產業(yè)發(fā)展，提升飛機和發(fā)動機核心部件的設計與制造能力；扶持發(fā)展新興海洋產業(yè)。第30頁/共76頁優(yōu)化發(fā)展能源工業(yè) 加強東北亞區(qū)域能源合作，建設國家能源保障基地。有序開發(fā)煤炭資源，建設呼倫貝爾、霍平白、勝利等大型煤電化基地、黑龍江東部煤炭基地及遼寧鐵法等礦區(qū)。穩(wěn)定原油生產能力，擴大天然氣生產規(guī)模，加大對海拉爾盆地、二連浩特盆地和近海石油勘探力度，綜合開發(fā)吉林油頁巖資源，建設俄羅斯邊境至我國東北的原油管道，啟動東北天然氣管網工程建設。優(yōu)化電源點和電網建設。積極扶持新能源和可再生能源產業(yè)發(fā)展。第31頁/共76頁（2）加強農業(yè)生產基地建設加強商品糧基地建設。重點建設松嫩、松遼平原專用玉米生產優(yōu)勢區(qū)、高產高油高蛋白大豆優(yōu)勢區(qū)和三江平原水稻優(yōu)勢區(qū)。推進精品畜牧業(yè)發(fā)展及基地建設。建設以中部平原為重點的肉蛋奶生產與加工精品畜牧帶，以西部農牧交錯帶為依托的牛羊育肥基地，以濱洲沿線松嫩草原和蒙東草甸草原、優(yōu)質人工草地和優(yōu)質飼料基地為依托的大型現代化奶牛飼養(yǎng)和牛羊繁育區(qū)。建設綠色農產品生產基地。加大綠色食品產業(yè)發(fā)展力度，建設高產、優(yōu)質、高效、生態(tài)和安全的農產品生產基地。建立一批高標準的國家和省級綠色農業(yè)基地與農產品出口基地。第32頁/共76頁（3）區(qū)域空間規(guī)劃優(yōu)先發(fā)展哈大經濟帶。建設以大連經濟區(qū)、遼中經濟區(qū)、長吉經濟區(qū)和哈大齊工業(yè)走廊為核心區(qū)域的哈大經濟帶。優(yōu)化產業(yè)布局，促進集群發(fā)展，建設具有國際競爭力的制造業(yè)產業(yè)帶。努力打造沿海經濟帶。以大連為龍頭，以長興島、營口沿海、錦州灣、丹東和花園口"五點一線"為重點，優(yōu)化港口布局，大力發(fā)展臨港產業(yè)、高技術產業(yè)、現代服務業(yè)，逐步建設成為國內一流、特色突出、競爭力強的產業(yè)集聚帶。第33頁/共76頁哈大齊工業(yè)走廊

哈大齊工業(yè)走廊位于由哈爾濱經大慶到齊齊哈爾的160公里交通沿線上，總規(guī)模830多平方公里，以哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三市為中心，沿濱洲鐵路，哈大、大齊等高速公路形成的一條點面結合的狹長工業(yè)帶。哈大齊工業(yè)走廊利用這一地區(qū)重度鹽堿地、河灘地以及其它未利用土地進行改造和開發(fā)。建成后的哈大齊工業(yè)走廊將成為以高新技術產業(yè)為引領、以黑龍江省傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)為主體、以資源型城市接續(xù)產業(yè)和替代產業(yè)為補充的新型工業(yè)經濟園區(qū)。 規(guī)劃中的哈大齊工業(yè)走廊將分三步：今明兩年準備開發(fā)100至150平方公里，啟動招商并完善基礎設施建設。中期目標是從2008年到2010年，計劃建設用地255平方公里。到2020年，完成830平方公里的工業(yè)園區(qū)，吸引石化、能源、汽車、電子、醫(yī)藥、食品等工業(yè)企業(yè)入駐工業(yè)走廊。第34頁/共76頁第35頁/共76頁哈大經濟帶“哈大經濟帶”以哈大高速公路和電氣化鐵路為主軸線，縱貫大連、沈陽、長春和哈爾濱四個特大城市并連結沿線一批大城市。它是以汽車、機械裝備、石油化工和冶金工業(yè)為主體，重化工高度聚集地帶，是全國最大的重化工產業(yè)帶，是東北老工業(yè)基地的縮影。第36頁/共76頁經過５０余年建設和發(fā)展，哈大經濟帶國內生產總值占東北三省國內生產總值高達７０％以上。哈大經濟帶的重要工業(yè)品產量在全國占有極其重要地位。原油和成品油及石化產品乙烯分別占全國４１．２％、２４．７％和３１％，生鐵、鋼及鋼材產量分別占全國１１．９％、１２．１％和１１．０％，汽車產量占全國２５．５％，大型機床占全國３１．６％。“哈大經濟帶是中國現代化建設的一個重要支撐點，”遼寧省政府參事馮貴盛說，“其未來發(fā)展不僅對東北經濟區(qū)有著重大影響，而且對全國的影響也不能低估，中國需要哈大經濟帶，需要‘大東北’。”第37頁/共76頁

沈大城市群經濟隆起帶

是指以大連為龍頭，沈陽為中心，包括鞍山、撫順、本溪、丹東、營口、遼陽、鐵嶺等9個城市。其綜合經濟實力雄厚，土地面積占全省62．6％，人口占70．4％，地區(qū)生產總值占96．8％，地方財政一般預算收入占66．5％，規(guī)模以上工業(yè)增加值占81％，城市化水平較高。區(qū)域內有2個副省級城市、7個地級市、12個縣級市。第38頁/共76頁第39頁/共76頁第40頁/共76頁第41頁/共76頁第42頁/共76頁第43頁/共76頁遼寧沿海經濟帶遼寧沿海經濟帶位于我國東北地區(qū)，毗鄰渤海、黃海，包括大連、丹東、錦州、營口、盤錦和葫蘆島6個沿海城市所轄的行政區(qū)域，陸域面積5.65萬平方公里，海岸線長2920公里,海域面積約6.8萬平方公里。2008年末，常住人口約1800萬人，地區(qū)生產總值6950億元，人均生產總值38605元?？臻g布局“一核、一軸、兩翼” 進一步提升大連核心地位，強化大連—營口—盤錦主軸，壯大渤海翼(盤錦——錦州——葫蘆島渤海沿岸)和黃海翼(大連——丹東黃海沿岸及主要島嶼)，強化核心、主軸、兩翼之間的有機聯系，形成“一核、一軸、兩翼”的總體布局框架。第44頁/共76頁第45頁/共76頁大連長興島臨港工業(yè)區(qū)遼寧(營口)沿海產業(yè)基地(含盤錦船舶工業(yè)基地)遼西錦州灣沿海經濟區(qū)(含錦州西海工業(yè)區(qū)和葫蘆島北港工業(yè)區(qū))遼寧丹東產業(yè)園區(qū)大連花園口工業(yè)園區(qū)第46頁/共76頁第47頁/共76頁遼寧沿海經濟帶“五點一線”規(guī)劃“一線”：遼寧沿海地帶由大連、丹東、錦州、營口、盤錦、葫蘆島6個沿海市所轄的21個市區(qū)和12個沿海縣市組成，長約1400公里，寬約30-50公里，土地面積占全省的1/4，人口占1/3，地區(qū)生產總值占近1/2，其中，地區(qū)生產總值、外貿出口總額分別占東北地區(qū)的20%、55.7%。這“沿海地帶”就是“一線”?！拔妩c”：指包括在這其中的5個重點發(fā)展區(qū)域，即大連長興島臨港工業(yè)區(qū)、營口沿海產業(yè)基地（營口沿海產業(yè)基地和盤錦船舶工業(yè)區(qū)）、遼西錦州灣經濟區(qū)（錦州西海工業(yè)區(qū)和葫蘆島北港工業(yè)區(qū)）、丹東產業(yè)園區(qū)和大連花園口工業(yè)園區(qū)。第48頁/共76頁遼寧沿海經濟帶的戰(zhàn)略定位立足遼寧，依托東北，服務全國，面向東北亞，把沿海經濟帶發(fā)展成為特色突出、競爭力強、國內一流的臨港產業(yè)聚集帶，東北亞國際航運中心和國際物流中心，建設成為改革創(chuàng)新的先行區(qū)、對外開放的先導區(qū)、投資興業(yè)的首選區(qū)、和諧宜居的新城區(qū)，成為東北振興的經濟發(fā)展主軸線和新的經濟增長帶。第49頁/共76頁遼寧沿海經濟帶的主要任務和發(fā)展目標以“五點一線”為重點，形成最具發(fā)展?jié)摿Φ狞S金經濟帶。集中力量建設好大連長興島工業(yè)區(qū)、營口沿海產業(yè)基地、遼西錦州灣經濟區(qū)、丹東產業(yè)區(qū)和大連花園口經濟區(qū)五個重點發(fā)展區(qū)域和新增18個政策支持區(qū)域，規(guī)劃總面積1284.01平方公里，起步區(qū)面積723.27平方公里，實現率先突破，成為主導產業(yè)明確、特色優(yōu)勢明顯的臨海臨港產業(yè)集聚區(qū)。以1443公里濱海公路為連接紐帶，依沿海城鎮(zhèn)和各類開發(fā)區(qū)，構筑"以點連線、以線促帶、以帶興面"互為支撐和全面發(fā)展的空間格局。第50頁/共76頁以大窯灣保稅港區(qū)為核心，建成大連東北亞國際航運中心。構建以大窯灣保稅港區(qū)為龍頭的東北保稅物流網絡，創(chuàng)新保稅港區(qū)發(fā)展模式，建成具有中國特色的自由港，建立中日韓自由貿易區(qū)先行區(qū)。優(yōu)化港口資源配置，形成以大連港為中心，營口、丹東、錦州、葫蘆島、盤錦等港口為兩翼，優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展的現代化港口集群，把大連港建設成為東北亞重要的國際性樞紐港。把大連建設成為東北亞重要的商貿中心、物流中心、結算中心和航運服務中心，成為沿海經濟帶建設的龍頭和引擎。第51頁/共76頁以先進裝備制造業(yè)為骨干，形成具有較強國際競爭力的臨海臨港產業(yè)集群。依托東北地區(qū)雄厚的工業(yè)基礎，發(fā)揮臨海臨港優(yōu)勢，建設大連"兩區(qū)一帶"世界級裝備制造業(yè)聚集區(qū)，建設具有國際先進水平的船舶制造基地，建設千萬噸級煉油煉化一體化生產基地和千萬噸級精品鋼材產業(yè)基地，做強大連國家軟件產業(yè)基地和出口基地，建設全國重要的優(yōu)質特色農產品生產基地。形成以先進裝備制造業(yè)為骨干，以高新技術產業(yè)、現代服務業(yè)和現代農業(yè)為重要支撐的臨海臨港產業(yè)聚集帶，使沿海經濟帶成為建設國家新型產業(yè)基地的重要載體。第52頁/共76頁以產業(yè)發(fā)展為支撐，形成沿海城鎮(zhèn)帶。堅持產業(yè)發(fā)展和城市建設同時規(guī)劃，生態(tài)環(huán)境建設與城鎮(zhèn)發(fā)展同步推進，面向沿海優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局，建設以大連都市區(qū)為龍頭、以營盤都市區(qū)為支撐、錦葫都市區(qū)、丹東都市區(qū)為兩翼，以重點城鎮(zhèn)為支點的沿海城鎮(zhèn)帶。增強沿海地區(qū)水、電等要素支撐保障能力，完善綜合交通體系，打造功能完備、環(huán)境優(yōu)美的沿海宜居地帶。第53頁/共76頁以沈陽經濟區(qū)為樞紐，形成沿海與腹地良性互動發(fā)展新格局。加快遼寧中部城市群(沈陽經濟區(qū))建設，推進沈撫同城化、沈本一體化，加強沈西工業(yè)走廊世界級裝備制造業(yè)聚集區(qū)建設，增強沈陽經濟區(qū)對沿海經濟帶的支撐力。重點建設哈大鐵路客運專線、東北東部鐵路通道、錦州至蒙東地區(qū)鐵路，形成貫通沿海與腹地的東、中、西三大交通通道，使遼寧沿海經濟帶與哈大經濟帶兩大發(fā)展軸線聯結更加緊密，形成沿海與腹地優(yōu)勢互補、有效銜接、互為支撐的一體化發(fā)展格局。第54頁/共76頁以環(huán)境保護優(yōu)化經濟增長，形成生態(tài)文明的經濟帶。堅持開發(fā)與保護并重，科學合理開發(fā)海洋資源，保護好自然保護區(qū)、重要濕地和具有特色地質地貌的海洋岸線岸段。嚴格實行環(huán)境準入制度，大力發(fā)展循環(huán)經濟，避免結構性污染和污染轉移。加強遼河口、大連灣、錦州灣等近岸重點海域污染防治。全面建設沿海防護林體系，做好濱海公路城市段綠化，使沿海經濟帶成為集約用地和環(huán)境保護的示范區(qū)。第55頁/共76頁沿海港口資源整合，建設臨海物流體系遼寧省“十一五”規(guī)劃明確了集裝箱碼頭的發(fā)展目標,提出了加快以大連為中心的遼東半島沿海經濟區(qū)建設,加快大連長山島、營口沿海工業(yè)基地、遼西錦州灣、大連花園口工業(yè)園區(qū)和丹東產業(yè)園區(qū)“五點一線”大開發(fā)步伐,大力發(fā)展臨港工業(yè),使之成為承接國際產業(yè)轉移、擴大對外開放的重要平臺,這些都有利于港口集裝箱運輸的快速發(fā)展。第56頁/共76頁遼寧沿海經濟帶海岸線長近3000公里,由于遼寧的三個主要港口地理位置接近,業(yè)務相近,因此在一段時間里曾出現過激烈的同業(yè)競爭。為了避免再度出現這種現象,遼寧省已經開始對營口港、大連港、錦州港進行業(yè)務規(guī)劃和整合。并提出了全面整合港口資源的要求,而且對大連東北亞國際航運中心港口群中大連、營口、丹東、錦州、葫蘆島各港進行了功能分區(qū),明確了干線和支線的關系,以避免重復建設和惡性競爭。到2010年,沿海港口新建泊位約160個,新增集裝箱泊位27個;港口總吞吐量超過5億噸,集裝箱吞吐能力達1400萬標箱。第57頁/共76頁建設現代產業(yè)體系，

推進裝備制造業(yè)升級

遼寧的沿海地區(qū)的幾大城市各有特色,各“點”將依托自己母城的產業(yè)特色來構建新的產業(yè)結構。丹東將發(fā)展精密裝備制造業(yè),營口著力構筑重型裝備和專用設備、交通運輸設備及部件等產業(yè)集群。長興島和大連的產業(yè)優(yōu)勢在于造船和物流,營口的產業(yè)優(yōu)勢在于鋼鐵業(yè)和重型裝備錦州的優(yōu)勢則在于汽車零部件、農產品加工、石化工業(yè)和有色冶金工業(yè)。從2006到2020年遼寧沿海經濟帶將打造以裝備制造業(yè)、石化產業(yè)、冶金產業(yè)、船舶制造業(yè)以及高新技術產業(yè)為重點的產業(yè)布局,形成資源配置合理、交通發(fā)達、功能完備的發(fā)展區(qū)域。第58頁/共76頁第59頁/共76頁第60頁/共76頁吉林省地圖