重慶市工程技術交通運輸專業(yè)職稱申報條件

-29-重慶市工程技術交通運輸專業(yè)職稱申報條件第一章總則第一條為進一步推進職稱改革，客觀、公正、科學地評價和選拔我市交通運輸專業(yè)技術人才，培養(yǎng)造就一批思想過硬、作風優(yōu)良、學術精湛、技藝高超、充滿活力、業(yè)績突出的高素質專業(yè)化人才隊伍，根據《人力資源社會保障部工業(yè)和信息化部關于深化工程技術人才職稱制度改革的指導意見》（人社部發(fā)〔2019〕16號）、《中共重慶市委辦公廳重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)〈重慶市深化職稱制度改革實施意見〉的通知》精神，按照我市交通強市建設任務要求，結合我市交通運輸人才需求和職業(yè)屬性，制定本條件。第二條工程技術高級職稱分設副高級和正高級，初級職稱分設員級和助理級。員級、助理級、中級、副高級和正高級職稱名稱依次為技術員、助理工程師、工程師、高級工程師、正高級工程師。第二章適用范圍第三條本條件適用于全市各類企事業(yè)單位中從事交通運輸領域工作的專業(yè)人才。公務員（參照公務員法管理的人員）、離退休人員不適用本條件。第三章基本條件第四條申報交通運輸專業(yè)職稱，需具備以下基本條件：（一）擁護中國共產黨的領導，遵守《中華人民共和國憲法》和法律法規(guī)，踐行社會主義核心價值觀。（二）具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，作風端正，認真履行崗位職責。（三）符合國家和重慶市對專業(yè)技術人員繼續(xù)教育及職稱外語、計算機應用能力方面的有關規(guī)定。第五條有以下情形之一的不得申報：（一）事業(yè)單位工作人員受到記過以上處分，在受處分期間的。（二）專業(yè)技術人才受到政務（黨紀）處分，在處分影響期內的。（三）其他規(guī)定不得晉升職稱（職務、職級）期間的。第四章技術員申報條件第六條具備大學本科學歷或學士學位；或具備大學?？啤⒅械嚷殬I(yè)學校學歷，從事工程技術工作滿1年。第七條熟悉本專業(yè)基礎理論和技術知識。具有完成一般性工程、研發(fā)或技術服務輔助工作的實際能力。第五章助理工程師申報條件第八條具備碩士學位或第二學士學位；或具備大學本科學歷或學士學位，從事工程技術工作滿1年；或具備大學?？茖W歷，取得技術員職稱后，從事工程技術工作滿2年；或具備中等職業(yè)學校學歷，取得技術員職稱后，從事工程技術工作滿4年。第九條掌握本專業(yè)基礎理論和技術知識。具有獨立完成一般性工程、研發(fā)或技術服務輔助工作的實際能力，具有指導技術員工作的能力。第六章工程師申報條件第十條具備博士學位；或具備碩士學位或第二學士學位，取得助理工程師職稱后，從事工程技術工作滿2年；或具備大學本科學歷或學士學位，取得助理工程師職稱后，從事工程技術工作滿4年；或具備大學專科學歷，取得助理工程師職稱后，從事工程技術工作滿4年。第十一條申報工程師須滿足以下能力業(yè)績條件：（一）專業(yè)能力1．掌握并能夠靈活運用本專業(yè)理論知識和技術知識，熟悉相關法律法規(guī)、技術體系和平臺架構，以及本專業(yè)技術標準和規(guī)程等，具有一定的技術管理能力。2．具有獨立承擔較復雜交通運輸領域工程、研發(fā)、技術服務或運行保障等的實際能力，能夠制定相應工作方案，或撰寫為解決較復雜技術問題的研究成果或技術報告。3．具有指導助理工程師工作的能力。（二）業(yè)績條件取得助理工程師職稱以來，業(yè)績、成果要求符合下列條件之一：1．生產、技術管理領域：有從事生產、技術管理工作的實踐經驗，負責推廣應用的新技術經認定并取得了一定的經濟效益和社會效益；或研究開發(fā)新工藝、新結構、新技術、新產品一項以上，并經地（市）級交通運輸行業(yè)主管部門認定。2．研究、規(guī)劃、設計領域：解決設計、生產中疑難技術問題，并經地（市）級以上交通運輸主管部門認定取得較好效果；或在研究、設計、實施等方面取得一定成績，或取得良好的社會、經濟效益，并經地（市）級以上交通運輸主管部門認定。（三）破格條件對不具備上述規(guī)定學歷、職稱年限要求，但確有真才實學、成績顯著、貢獻突出，取得助理工程師后具備下列條件之一，可破格申報評審工程師：1．作為技術人員，參與完成的項目獲?。ú浚┘壖夹g獎。2．作為技術人員，參與完成大型交通運輸項目1項。3．取得授權發(fā)明專利1項，或軟件著作權1項，或實用新型專利、外觀設計專利2項。4．參與編制已頒布實施的交通運輸領域技術標準、規(guī)范、規(guī)程、工法等1項。5．參與完成?。ú浚┘壔蚴。ú浚┘壗煌ㄟ\輸主管部門科研項目1項。6．參與編寫或修訂公開出版發(fā)行的交通運輸領域學術、技術著作、譯著、培訓教材或技術手冊1部。第七章高級工程師申報條件第十二條具備博士學位，取得工程師職稱后，從事工程技術工作滿2年；或具備碩士學位，或第二學士學位，或大學本科學歷，或學士學位，取得工程師職稱后，從事工程技術工作滿5年。第十三條申報高級工程師須滿足以下能力業(yè)績條件：（一）專業(yè)能力1．系統(tǒng)掌握交通運輸領域相關法律、法規(guī)、規(guī)章，能熟練應用交通運輸相關技術標準、規(guī)范、規(guī)程等。2．了解交通運輸專業(yè)國內外最新技術現狀、科技信息和發(fā)展趨勢，具有跟蹤交通運輸領域專業(yè)發(fā)展前沿水平的能力。3．具有科學運用本專業(yè)理論和技術知識，解決交通運輸領域專業(yè)技術工作中關鍵性技術問題和準確地指導解決實際工作中復雜、疑難問題的能力與經歷。4．能主持本專業(yè)領域的科學研究、設計與開發(fā)、技術應用、生產管理、運行保障等方面的實際工作，能夠解決復雜的技術問題。5．具有指導工程師工作的能力。（二）業(yè)績條件取得工程師職稱以來，符合下列條件之一：1．作為技術人員，參與完成的項目獲得省（部）級自然科學、技術發(fā)明、科技進步獎。2．作為技術人員，參與完成的項目獲?。ú浚┘壖夹g獎。3．主持完成1項大型、或2項中型、或3項小型、或1項中型和2項小型的交通運輸領域項目的科學研究、規(guī)劃、設計、開發(fā)、技術應用、生產管理、運行保障等工作。4．參與完成難度較高、較復雜的新工藝、新材料、新技術、新產品的研究開發(fā)項目1項以上，并經省（部）級交通運輸行業(yè)主管部門認定取得較好經濟效益和社會效益。5．獲得授權發(fā)明專利1項（個人排名前3），或軟件著作權2項，或實用新型專利、外觀發(fā)明專利3項。6．參與編制已頒布實施的交通運輸領域行業(yè)、地方技術標準、規(guī)范、規(guī)程、工法等2項（個人排名前9），或參與編制由省（部）級交通運輸行業(yè)主管部門備案實施的技術指南、企業(yè)技術標準3項（個人排名前9）。7．參與完成省（部）級科研項目2項，或?。ú浚┘壗煌ㄟ\輸主管部門科研項目2項。8．公開出版學術、技術著作、譯著、培訓教材或技術手冊，本人撰寫2萬字以上；或作為第一作者或第二作者（含通訊作者），在中文核心期刊發(fā)表學術論文1篇；或在公開發(fā)行的專業(yè)刊物發(fā)表有較高水平的學術論文2篇；或在公開發(fā)行的專業(yè)刊物發(fā)表有較高水平的學術論文1篇，并在?。ú浚┘壱陨蠈W術會議上交流有較高學術價值的論文2篇；或在業(yè)內認可的國際學術會議上交流學術論文2篇。9．為解決復雜技術問題撰寫有較高水平的技術報告或重大項目的立項研究（論證、工可等）報告2篇以上（個人排名前2）。10．具有豐富的科學研究、規(guī)劃、設計、開發(fā)、技術應用、生產管理、運行保障等實踐經驗，經?。ú浚┘壗煌ㄟ\輸行業(yè)主管部門認定，具有實用價值或顯著經濟社會效益。（三）破格條件對不具備上述規(guī)定學歷、職稱年限要求，但確有真才實學、成績顯著、貢獻突出，取得工程師職稱2年及以上者（具備博士學位者可不受此年限限制），且取得工程師職稱以來具備下列條件之一，并由2名本專業(yè)或相近專業(yè)正高級工程師推薦，可破格申報高級工程師：1．獲得?。ú浚┘壱陨献匀豢茖W、技術發(fā)明、科技進步獎。2．獲得?。ú浚┘壱陨霞夹g獎。3．主持完成2項大型、或3項中型、或1項大型和2項中型交通運輸領域項目的科學研究、規(guī)劃、設計、開發(fā)、技術應用、生產管理、運行保障等方面的工作。4．主持完成難度較高、較復雜的新工藝、新材料、新技術、新產品的研究開發(fā)項目1項，并經?。ú浚┘壗煌ㄟ\輸行業(yè)主管部門認定取得較好經濟效益和社會效益。5．獲得中國專利優(yōu)秀獎以上，或授權發(fā)明專利2項（個人排名前3）。6．參與編制已出版發(fā)行的國際、國家標準1項；或交通運輸領域行業(yè)標準1項（個人排名前7）；或交通運輸領域地方技術標準、規(guī)范、規(guī)程、工法等1項（個人排名前5）；或主持編制已備案實施的技術指南、企業(yè)技術標準3項。第八章正高級工程師申報條件第十四條一般應具備大學本科及以上學歷或學士及以上學位，取得高級工程師職稱后，從事工程技術工作滿5年。第十五條申報正高級工程師須滿足以下能力業(yè)績條件：（一）專業(yè)能力1．具有扎實的交通運輸領域專業(yè)基礎理論知識和專業(yè)技術知識，能創(chuàng)造性開展工程技術工作，在工程技術應用上有較高造詣，熟練掌握相關專業(yè)技術知識和現代管理科學。2．熟練掌握交通運輸領域相關法律、法規(guī)、規(guī)章，能熟練應用交通運輸領域相關技術標準、規(guī)范、規(guī)程、工法等。3．把握交通運輸領域國內外最新技術現狀、最新科技信息和發(fā)展趨勢，具有引領本行業(yè)、本專業(yè)科技發(fā)展前沿水平的能力。4．具有獨立承擔本專業(yè)重大項目的科學研究、設計與開發(fā)、技術應用、生產管理、運行保障等工作，能解決工作中重大技術問題和指導解決實際工作中復雜、疑難問題。5．取得較大價值的科技成果或在技術創(chuàng)新、成果轉化或引進、消化、吸收新技術中取得良好效果。6．具有指導高級工程師或研究生工作的能力。（二）業(yè)績條件取得高級工程師以來，符合下列條件之一：1．獲得?。ú浚┘壱陨献匀豢茖W、技術發(fā)明、科技進步獎三等獎以上1項。2．獲得?。ú浚┘壱陨霞夹g獎。3．主持完成國家級科研項目1項；或?。ú浚┘壖笆。ú浚┘壗煌ㄟ\輸主管部門科研項目3項。4．主持完成2項大型、或3項中型、或1項大型和2項中型交通運輸領域項目的科學研究、規(guī)劃、設計、開發(fā)、技術應用、生產管理、運行保障等方面的工作。5．獲得中國專利優(yōu)秀獎；或授權發(fā)明專利2項，其中至少1項已轉化實施，并經省（部）級交通運輸行業(yè)主管部門認定取得顯著的經濟效益和社會效益。6．參與編制已出版發(fā)行的國際標準1項；或參與編制已發(fā)布的交通運輸領域國家標準；或參與編制已發(fā)布的交通運輸領域行業(yè)標準（個人排名前7）；或參與編制已頒布實施的交通運輸領域地方技術標準、規(guī)范、規(guī)程、工法等1項（個人排名前5）；或主持編制已備案實施的技術指南、企業(yè)技術標準3項。7．公開出版學術、技術著作、譯著、培訓教材或技術手冊（獨著10萬字，合著20萬字，本人撰寫不少于10萬字）；或作為第一作者或第二作者（含通訊作者），在中文核心期刊上發(fā)表學術論文3篇；或在公開發(fā)行的專業(yè)刊物上發(fā)表本專業(yè)有較高水平的學術論文5篇；或在公開發(fā)行的專業(yè)刊物發(fā)表本專業(yè)有較高水平的學術論文3篇，并在?。ú浚┘壱陨蠈W術會議上交流有較高學術價值的論文5篇；或在業(yè)內認可的國際學術會議上交流本專業(yè)學術論文5篇。8．為解決復雜技術問題撰寫有較高水平的技術分析報告或重大項目的立項研究（論證、工可等）報告5篇（個人排名前2）。9．主持完成難度較高、較復雜的新工藝、新材料、新技術、新產品的研究開發(fā)項目2項，并經?。ú浚┘壗煌ㄟ\輸行業(yè)主管部門認定取得較好經濟效益和社會效益。（三）破格條件對不具備上述規(guī)定學歷、職稱年限，但確有真才實學、成績顯著、貢獻突出，取得高級工程師職稱2年及以上者，且取得高級工程師職稱以來具備下列條件之一，并由2名本專業(yè)或相近專業(yè)正高級工程師推薦，可破格申報正高級工程師：1．獲得國家自然科學、技術發(fā)明、科技進步獎。2．獲得省（部）級自然科學、技術發(fā)明、科技進步獎一等獎1項，或二等獎1項（個人排名前3）。3．獲得?。ú浚┘壱陨霞夹g獎一等獎（個人排名前3），或二等獎2項（個人排名前3）。4．主持完成難度較高、較復雜的新工藝、新材料、新技術、新產品的研究開發(fā)項目3項，并經?。ú浚┘壗煌ㄟ\輸行業(yè)主管部門認定取得較好經濟效益和社會效益。5．參與編制已出版發(fā)行的國際、國家標準2項。第九章附則第十六條有關條款說明：（一）本條件中，凡冠以“以上”者，均含本級。（二）本條件中所獲獎勵、表彰均以個人獲獎證書或相關文件為準。（三）本條件中的業(yè)績成果、學術成果須為任現有職稱后取得。（四）本條件中所指經濟效益和社會效益主要參照《重慶市交通科技項目管理辦法》和《重慶市交通局部門預算績效管理實施細則》中對項目績效評價的有關規(guī)定。（五）本條件中“技術獎”指由省（部）級以上行業(yè)主管部門或行業(yè)主管部門設立或認可的行業(yè)協(xié)會、學會技術類獎項。（六）本條件中所有業(yè)績成果均指與申報專業(yè)相近相關的業(yè)績成果。（七）本條件中，EI、SCI等檢索平臺收錄的論文可折抵2篇核心期刊論文。（八）本條件中所稱“論文”，若非特別注明，均指獨立或以第一作者或通訊作者公開發(fā)表在具有國內統(tǒng)一刊號CN學術期刊或國際標準刊號ISSN（包括高校公開發(fā)行的學報，出版社公開出版的論文集等）上的本專業(yè)學術論文。（九）本條件中所稱“核心期刊”是指北京大學圖書館“中文核心期刊要目總覽”、南京大學中國社會科學研究評價中心“中文社會科學引文索引（CSSCI）來源期刊”、中國科學院文獻情報中心“中國科學引文數據庫來源期刊”（CSCD）、中國社會科學院文獻信息中心《中國人文社會科學核心期刊要覽》收錄的學術期刊。以論文發(fā)表時間的版本為準。（十）本條件中所稱的著作、教材是指本專業(yè)，且具有國際標準書號ISBN并公開出版的著作、教材。（十一）本條件中所稱的字數，除注明的外，均指個人獨立完成的字數。第十七條獲得工程類研究生專業(yè)學位的工程技術人員，可提前1年參加相應專業(yè)職稱評審。第十八條技工院校畢業(yè)生、技能人才根據《人力資源社會保障部印發(fā)<關于在工程技術領域實現高技能人才與工程技術人才職業(yè)發(fā)展貫通的意見（試行）>的通知》（人社部發(fā)〔2018〕74號）、《重慶市人力資源和社會保障局印發(fā)<關于在工程技術領域實現高技能人才與工程技術人才職業(yè)發(fā)展貫通的實施意見（試行）>的通知》（渝人社發(fā)〔2020〕32號）有關規(guī)定申報。第十九條交通運輸專業(yè)分類目錄（2022版）（見附件1）。第二十條交通運輸項目劃分標準：（一）公路工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）（見附件2）。（二）水運工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）（見附件3）。（三）鐵道工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）（見附件4）。（四）民航工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）（見附件5）。（五）交通運輸項目規(guī)模劃分標準（2022版）（見附件6－8）。交通運輸項目劃分標準根據我市交通運輸行業(yè)發(fā)展實際進行動態(tài)調整。第二十一條本條件由重慶市人力資源和社會保障局、重慶市交通局按職責分工負責解釋。第二十二條本條件自2023年1月1日起施行。附件：1．交通運輸專業(yè)分類目錄2．公路工程項目規(guī)模劃分標準3．水運工程項目規(guī)模劃分標準4．鐵道工程項目規(guī)模劃分標準5．民航工程項目規(guī)模劃分標準6．公路運輸項目規(guī)模劃分標準7．水路運輸項目規(guī)模劃分標準8．軌道交通項目規(guī)模劃分標準附件1交通運輸專業(yè)分類目錄（2022版）類別專業(yè)明細交通基礎設施道路、橋梁、隧道工程道路、橋梁、隧道工程中的規(guī)劃、勘察、設計、審核、標準和定額及規(guī)范編制、科研與技術開發(fā)、試驗檢測；道路、橋梁、隧道工程中的施工、監(jiān)理、養(yǎng)護、交通環(huán)境工程、質量監(jiān)督、工程管理港口、航道工程港口航道工程中的規(guī)劃、勘察、設計、標準和定額及規(guī)范編制、科研與技術開發(fā)、施工、監(jiān)理、維護、質量監(jiān)督、工程管理、試驗檢測鐵路工程鐵路規(guī)劃、設計勘察、科研與技術開發(fā)、標準和定額及規(guī)范編制、技術咨詢；鐵路工程施工、監(jiān)理、試驗檢測、質量監(jiān)督、工程管理軌道交通工程軌道交通土建、結構、工程管理、線路檢測、維護與管理民航機場工程民航機場工程規(guī)劃設計咨詢、工程管理、施工建設、安全運行、生產保障和專用設施設備管理智能交通智能交通、機電系統(tǒng)工程規(guī)劃、設計、建設、施工、檢測、運維、項目管理；交通信息技術、數據通信傳輸技術、電子控制技術、計算機技術及智能車輛技術、網絡信息安全等技術的科研、開發(fā)與應用，標準和定額及規(guī)范編制、技術咨詢、推廣、車路協(xié)同的物聯網技術交通運輸管理道路運輸工程運輸運營管理、汽車運輸生產組織管理、機動車駕駛員培訓管理，道路運輸安全和應急管理內河運輸工程運輸工藝與組織、運輸生產調度、海務管理、機務管理、港口管理、航道管理、船閘管理、防污染管理、安全和應急管理鐵路運輸工程鐵路運營、養(yǎng)護與管理軌道交通運營工程軌道交通運營管理、安全管理、運營調度民航運輸管理民航安全及運營管理、運輸調度等智能交通運營管理工程智能交通系統(tǒng)運營過程組織實施和控制等各項管理工作交通載運工具及運用道路運輸工具汽車運用與維修、科研與技術開發(fā)、車輛技術改造、車輛檢驗檢測、筑養(yǎng)路機械應用船舶運用工程船舶工程、輪機工程、船舶電氣工程、集裝箱購造、船舶及船用產品檢驗、船舶節(jié)能、設備維修與技術改造、質量檢測、船岸通訊導航工程、科研與技術開發(fā)鐵路車輛機電鐵路車輛與機電設備研發(fā)設計、生產組裝、質量檢測軌道交通機電軌道交通車輛、通信、信號、供電、AFC、FAS、BAS（暖通、照明、電梯、消防）、ACS智能載運工具智能交通工具研發(fā)設計、生產組裝、檢測、運維附件2公路工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）大型工程標準中型工程標準小型工程標準⑴公路路基工程：一級以上公路10Km以上的路基工程。⑴公路路基工程：一級以上公路路基5Km或二級以上公路路基10Km。其他為小型⑵公路路面工程：高等級路面20萬平方米以上的路面工程。⑵公路路面工程：二級以上公路路面10萬平米以上。其他為小型⑶橋梁工程：單座橋長≥500m或單跨≥150m的特大橋橋梁工程。⑶橋梁工程：單座橋長≥100m或單跨≥30m的大橋。其他為小型⑷隧道工程：單洞長1000m以上的公路隧道工程。⑷隧道工程：單洞長150m以上的公路隧道工程。其他為小型⑸交通安全設施工程：一級以上公路，涉及標志、標線、護欄、隔離柵、防眩板等項目中2項以上，且公路里程≥20Km或單項工程合同額≥1000萬元的工程。⑸交通安全設施工程：一級以上公路，涉及標志、標線、護欄、隔離柵、防眩板等工程中2項以上，且公路里程≥10Km或單項工程合同額≥400萬元的工程。其他為小型⑹機電系統(tǒng)工程：一級以上公路，涉及通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)中2項以上或單項系統(tǒng)且公路里程≥80Km以上的機電系統(tǒng)工程；單項工程額≥2000萬元的機電系統(tǒng)工程；≥1000m特大橋或獨立隧道，且單項工程合同額≥500萬元的機電系統(tǒng)工程。⑹機電系統(tǒng)工程：一級以上公路，涉及通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)中單個系統(tǒng)工程且公路里程≥40Km以上的機電系統(tǒng)工程；單項工程額≥800萬元的機電系統(tǒng)工程；≥500m特大橋且工程額≥300萬元的機電系統(tǒng)工程。其他為小型⑺單項工程合同額6000萬元以上的公路工程。⑺單項工程合同額2000萬元以上的公路工程。其他為小型⑻養(yǎng)護工程：一級以上公路路基5Km或三級以上公路路基10Km或四級公路20Km；路面工程大修15Km以上或中修30Km。⑻養(yǎng)護工程：一級以上公路路基3Km或二級以上公路路基5Km或四級以上公路路基15Km或其他農村30Km；路面工程大修10Km或中修20Km。其他為小型附件3水運工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）序號建設項目計量單位大型中型小型1港口工程碼頭集裝箱噸級≥10000<10000散貨沿海噸級≥300005000-30000<5000內河噸級≥1000500-1000<500多用途件雜貨沿海噸級≥100003000-10000<3000內河噸級≥1000500-1000<500原油噸級≥30000<30000化學品、成品油、氣等危險品噸級≥3000<3000防波堤、導流堤、海上人工島等水上建筑最大水深（米）≥6<6護岸、引堤、海墻等建筑防護最大水深（米）≥53-5<32修造船廠水工工程船塢船舶噸位≥100003000-10000<3000船臺、滑道船體重量（噸）≥50001000-5000<1000舾裝碼頭噸級≥100003000-10000<30003通航建筑工程渠化樞紐、船閘通航噸級≥1000300-1000<300升船機通航噸級≥100<1004航道工程沿海通航噸級≥30000<30000內河整治通航噸級≥1000300-1000<300疏浚與吹填工程量（萬方）≥20050-200<505航電樞紐工程一等工程（大一型）總庫容（億M3）>10裝機（萬KW）>120二等工程（大二型）總庫容（億M3）≥1裝機（萬KW）≥30三等工程總庫容（億M3）0.1-1裝機（萬KW）5.0-30四等工程（小一型）總庫容（億M3）0.01-0.1裝機（萬KW）1.0-5五等工程（小二型）總庫容（億M3）<0.01裝機（萬KW）<16船舶工程船舶工程總噸≥5000≥3000≥1500輪機總功率（kw）≥2400≥1600≥8007船舶技術工程駕駛類總噸≥1000≥300<1000<300主推進動力裝置總功率（kw）≥500≥150<500<150輪機類主推進動力裝置總功率（kw）≥500≥150<500<1508水上交通管制工程航標工程投資（萬元）≥1000<1000船舶交通管理系統(tǒng)工程投資（萬元）≥3000<3000水上通信導航系統(tǒng)工程附件4鐵道工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）序號建設項目單位特大型大型中型小型1綜合項目新建鐵路Km普通鐵路≥100普通鐵路100～50（含50）普通鐵路50～10普通鐵路≤10客運專線2改建鐵路Km普通鐵路≥200200～100（含100）100～20≤20客運專線3樞紐個各種樞紐區(qū)段站4專業(yè)項目橋梁座深水獨立特大橋500米（含）以上100米（含）-500米100米以下5軌道新建Km普通鐵路≥100普通鐵路100～50（含50）普通鐵路50～10普通鐵路≤10鐵路客運專線改建普通鐵路≥100（200）普通鐵路200～100（含100）普通鐵路100～20普通鐵路≤20鐵路客運專線6隧道座長度大于5Km大于2Km（3Km(含)~5Km）1Km(含)~3Km1Km以下7電氣化Km≥4005千萬元（含）以上3千萬（含）~5千萬3千萬以下8通信信號Km≥4005千萬元（含）以上3千萬（含）~5千萬3千萬以下附件5民航工程項目規(guī)模劃分標準（2022版）序號建設項目單位大型中型小型備注1機場場道工程（含土石方及地基處理）元10000萬及以上10000萬至2000萬2000萬及以下項目

投資金額2機場房屋建筑工程（含裝飾）元8000萬及以上8000萬至1000萬1000萬及以下3機場給排水工程元5000萬及以上5000萬至1000萬1000萬及以下4機場助航燈光工程元5000萬及以上5000萬至500萬500萬及以下5機場電力工程元5000萬及以上5000萬至500萬500萬及以下6機場通信導航工程元2000萬及以上2000萬至500萬500萬及以下7機場弱電工程元3000萬及以上3000萬至800萬800萬及以下8機場曖通工程元5000萬及以上5000萬至1000萬1000萬及以下9機場機電設備工程元5000萬及以上5000萬至500萬500萬及以下10機場環(huán)保工程元2000萬及以上2000萬至500萬500萬及以下11機場園林綠化工程元2000萬及以上2000萬至500萬500萬及以下12機場道路橋梁工程元5000萬及以上5000萬至1000萬1000萬及以下13機場消防工程元2000萬及以上2000萬至500萬500萬及以下14機場燃氣工程元2000萬及以上2000萬至500萬500萬及以下15機場航油工程元2000萬及以上2000萬至500萬500萬及以下附件6公路運輸項目規(guī)模劃分標準（2022版）序號運輸組織方式計量單位大型中型小型多式聯運1運輸組織客運萬人/年≥55-2≤2/普通貨運萬噸/年≥1010-5≤5≥2大件貨運件/年≥55-2≤2≥1?；坟涍\萬噸/年≥1010-3≤3≥1應急搶險噸/人次≥1000/1001000/100-500/50≤500/50/特勤轉運件/年≥55-2≤2/2運行保障配載輛次/年≥100100-50≤50/調度輛次/年≥300300-100≤100/監(jiān)控輛次/年≥500500-300≤300/3運輸規(guī)劃次/年≥55-2≤2/4運輸服務安全指標從業(yè)期間內無重大安全責任事故，近3年無一般安全責任事故，無不良從業(yè)信用記錄社會與經濟效益指標參與5次以上重大活動或節(jié)假日運輸保障5萬人以上出行附件7水路運輸項目規(guī)模劃分標準（2022版）序號運輸組織方式計量單位大型中型小型1聯運多式聯運噸>5000050000-10000<10000江海聯運噸>100000100000-50000<50000鐵水聯運噸>5000050000-10000<10000公水聯運（甩掛運輸）噸>1000010000-5000<5000干支聯運噸>5000050000-10000<100002轉運翻壩轉運客運人次>50005000-1000<1000貨運噸>5000050000-10000<10000水水中轉噸>5000050000-10000<10000應急分流客運人次>20002000-500<500貨運噸>2000020000-5000<50003配載集并與配載噸>5000050000-10000<10000應急搶險運輸噸/人次>1000/1001000/100-500/50<500/504特種江海直達運輸噸/TEU>100000/5000100000/5000-50000/2000<50000/2000大件運輸件>55-2<2一級?；愤\輸噸>100000100000-30000<300005滾裝客滾船運輸人次/輛>5000/20005000/2000-1000/500<1000/500載貨汽車滾裝船運輸輛>50005000-1000<10006管控全程運輸調度與監(jiān)控艘次>300300-100<100分段運輸調度與監(jiān)控艘次>100100-50<50注：表中大型、中型、小型數據是一年內個人實作累計量。附件8軌道交通項目規(guī)模劃分標準（2022版）序號建設項目大型中型小型備注1地下交通車站工程單項工程合同額≥10000萬元單項工程合同額<10000萬元\小型工程不含車站工程2隧道工程內徑（寬或高）≥5米或單洞洞長≥1000米，單項工程合同額≥10000萬元內徑（寬或高）3~5米，單項工程合同額5000-10000萬元內徑（寬或高）<3米，單項工程合同額<5000萬元含地下過街通道，小型工程不含盾構施工3輕軌交通路基工程路基工程≥2千米，單項工程合同額≥5000萬元路基工程1~2千米，單項工程合同額3000~5000萬元路基工程<1千米，單項工程合同額<3000萬元不含軌道鋪設4橋涵工程單跨跨度≥40米，單項工程合同額≥5000萬元單跨跨度20~40米，單項工程合同額3000~5000萬元單跨跨度<20米，單項工程合同額<3000萬元不含軌道鋪設5機電系統(tǒng)單項工程合同額≥2000萬元單項工程合同額1000~2000萬元單項工程合同額<1000萬元6軌道運輸線路長度（Km）≥3015～30≤15全線日均客流量（萬人次/日）≥5030～50≤30《重慶市工程技術交通運輸專業(yè)職稱申報條件》政策解讀近日，市人力社保局、市交通局印發(fā)了《重慶市工程技術交通運輸專業(yè)職稱申報條件》，對交通運輸專業(yè)高、中、初等各級職稱申報條件進行了明確，以進一步推進職稱改革，客觀、公正、科學地評價和選拔我市交通運輸專業(yè)技術人才。一、為什么要制定交通運輸專業(yè)職稱申報評審條件？隨著經濟社會的不斷發(fā)展，交通行業(yè)新興職業(yè)大量涌現、技術標準動態(tài)更新、用人主體日趨多元化以及干部人