billof lading海運提單課件

OceanbilloflandingBilloflading(B/L)isadocumentwhichisissuedbyanoceancarrierthashipperwithwhomthecarrierhasenteredintoacontractforthecarriageofgoods.

海運提單（OceanBillofLading）,簡稱提單（B/L)。是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。WhatisOceanBillofLading?

已裝船提單樣（onboardB/L，shippedB/L)AshippedB/Lreferstotheonethatshallbeissuedafterthecargohasbeenactuallyshippedonboardvessel.已裝船提單是指指承運人向托運人簽發(fā)的承運人已將貨物裝上指定輪船后所簽發(fā)的提單。如果承運人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認他已將貨物裝在船上。這種提單除載明一般事項外，通常還必須注明裝載貨物的船舶名稱和裝船日期，即是提單項下貨物的裝船日期。

whatisshippedB/L?1.托運人，Shipper托運人（Shipper）——一般即為出口企業(yè)，也就是信用證中的受益人，一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿(mào)易上的需要，要求做第三者提單(THIRDPARTYB/L)，也可照辦。Whatweneedtopayattention?2.收貨人，Consignee應(yīng)與托運單中“收貨人”的填寫完全一致，并符合信用證的規(guī)定。例：來證要求B/LissuedtoorderofApplicant,查Applicant為BigACo例：來證要求FullsetofB/Lmadeouttoourorder,查開證行名稱為SmallBBank托收方式下的提單“Toorder”;“Toorderofshipper”3.裝運港，PortofLoading（1）應(yīng)嚴格按照信用證規(guī)定填寫，裝運港之前或之后有行政區(qū)的，如Xinggang/Tianjin,應(yīng)照加。（2）信用證籠統(tǒng)規(guī)定裝運港名稱：“Chineseports,ShipmentfromChinato…”“Yourport”（3）信用證同時列明幾個裝運港地，只填寫實際裝運的那一個港口名稱。（4）托收方式中的提單，可按合同的港口名稱填入。4.提單的簽發(fā)地點和簽發(fā)日期PlaceandDateofIssue除備運提單(有些提單正面沒有預(yù)先印就的類似已裝上船的條款，這種提單便稱謂備運提單）外均為裝貨完畢日期，裝貨日期不得遲于信用證規(guī)定的裝運期，提單的簽發(fā)地點應(yīng)按裝運地點填列。5.提單簽發(fā)人簽字SignedfortheCarrier承運人或承運人的具名代理人或船長或船長的具名代理人。ReceivedbillsofladingAreceivedB/Listheonethatacknowledgesthatgoodshavebeenreceivedforshipmentbutnotbeenloanedonboardthecarryingvesselyet.Features:Issuedwhenthegoodshavebeenplacedinthecustodyofthecarrierawaitingshipment.Withoutshowingthenameofthecarryingvesselandthedateofshipment.Notusuallyacceptabletobuyersandbanks.CanbecomeashippedonboardB/Lbyaddinganonboardnotation,andsignedbythecarriersoragent.備運提單備運提單又稱收貨待運提單或待運提單，是指承運人在收到托運貨物等待裝船期間，向托運人簽發(fā)的提單。

Moredetails：備運提單的實質(zhì)是承運人已收到貨物等待裝船的提單。如果承運人簽發(fā)備運提單，就是他確認貨物已交由他保管，或存在一條船上，或在他所控制的倉庫內(nèi)，而不是確認貨物已開始裝運。這種提單僅說明貨物將裝入就要到港的某船或其他代替船。備運提單是初步的運輸合同的證據(jù)。備運提單通常包括一切運輸條款，如果貨物確實裝入預(yù)定船舶后，由承運人在提單正面加注“已裝船”字樣和裝船日期，并簽字蓋章，使之成為已裝船提單?；蛴沙羞\人同意，也可由托運人以備運提單向承運人換取已裝船提單。如果預(yù)定船舶不能按時到港，承運人不負責(zé)任。承運人可以另換他船。買方一般不愿接受備運提單，因為備運提單沒有裝船日期，使他無法估計貨物到達卸貨港的日期，而且他要冒貨物裝船前殘損的風(fēng)險。加之船期延誤，還要多支付貨款利息。另外，備運提單上沒有確切船名，使提單持有人不能在承運人違約時申請法院扣押船只。但隨著集裝箱運輸?shù)拈_展，備運提單日益增多。因為集裝箱航運公司有時必須在內(nèi)陸收貨站收貨，而在收貨站不能簽發(fā)已裝船提單，只能簽發(fā)備運提單Samplebillsoflading提單基本內(nèi)容提單的號碼（B/L.NO.______）：承運人或其代理人按承運人接受托運貨物的先后次序或按艙位入貨的位置編排的號碼

提單的名稱：必須注明“提單”（Marine/OceanBillofLading）字樣。

托運人（Shipper）的名稱和營業(yè)所：此欄填寫出口商或信用證沒有特殊規(guī)定時應(yīng)填寫信用證受益人的名稱和地址，如果信用證要求以第三者為托運人必須按信用證的要求予以繕制。

收貨人或指示（ConsigneeorOrder）的名稱：收貨人的指定關(guān)系到提單能否轉(zhuǎn)讓，以及貨物的歸屬問題，收貨人的名稱必須按信用證的規(guī)定填寫。

通知地址（NotifyAddress）：被通知人即進口方或進口方的代理人，如信用證有具體規(guī)定，要嚴格按照信用證規(guī)定繕制。

海運船只（OceanVessel）本欄按實際情況填寫承擔(dān)本次運輸貨物的船舶的名稱和航次。

裝貨港（PortofLading）：本欄填寫貨物的實際裝船的港口名稱，即啟運港。

卸貨港（PortofDischarge）：本欄填寫海運承運人終止承運責(zé)任的港口名稱。

交貨地點（PlaceofDelivery）：本欄只有在轉(zhuǎn)船運輸時填寫。

收貨地點（PlaceofReceipt）：本欄只有在轉(zhuǎn)船運輸時填寫。

標志和號碼（MarksandNos）：又稱嘜頭，是提單與貨物聯(lián)系的主要紐帶，是收貨人提貨的重要依據(jù)，必須按信用證或合同的規(guī)定填寫。如無嘜頭規(guī)定時可注?quot;NOMARKS"（N/M）

包裝種類和件數(shù)，貨名（NumberandKindofPackages,DescriptionofGoods）：此欄按貨物是散裝貨、裸裝貨和包裝貨的實際情況填寫。

毛重和尺碼（GrossWeightandMeasurement）：此欄填寫貨物的毛重總數(shù)和體積總數(shù)。

運費和其他費用(FreightandCharges)：此欄填寫運費及額外的附加費用。

運費支付地點（FreightPayableat）：此欄按信用證的規(guī)定填寫。

簽單地點和日期（PlaceandDateofIssue）：提單簽發(fā)地為裝運港所在城市的名稱，簽發(fā)日期為貨物交付承運人或裝船完畢的日期