2022年行業(yè)分析報告我國氣動工具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析

我國氣動工具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析氣動工具在世界上的首次消失要追溯到19世紀。1829年英國制造出了世界上首臺多級空氣壓縮機，為氣動工具產品的實際應用奠定了基礎。1844年，世界上消失了首臺氣動鑿巖機，1871年風鎬開頭用于采礦。

我國氣動工具行業(yè)是從國家“一五”期間沈陽風動工具廠作為由前蘇聯(lián)援建的156項重點建設工程之一而開啟的。沈陽風動工具廠也因此成為了我國鑿巖機械與氣動工具行業(yè)的搖籃。1958年沈陽風動工具廠成立了風動工具討論室，開頭氣動工具專項項目的討論工作。1961年，隨著我國工業(yè)的快速進展，氣動工具的產量逐年增加，專業(yè)和兼業(yè)生產廠已有8家，即沈陽、通化、宣化、天津、上海、南京、洛陽和昆明等風動工具（機械）廠，初步形成了行業(yè)規(guī)模。

據(jù)宇博智業(yè)市場討論中心了解，經過半個多世紀的進展，氣動工具行業(yè)已基本形成了具有自身特點的產品體系。2022年，全國鑿巖機械與氣動工具標委會依據(jù)機械工業(yè)“十二五”技術標準體系建設方案，對鑿巖機械氣動工具行業(yè)制定了標準體系，并編制了標準體系框圖。該標準體系將氣動工具分為8個系列，分別是沖擊式氣動工具、用于去除或成型材料的回轉式及往復式氣動工具、振動器、裝配用氣動工具、擠壓和切斷用氣動工具、噴涂用氣動工具、包裝用氣動工具、作業(yè)工具。

鑿巖機械與氣動工具行業(yè)的國內生產企業(yè)還存在自主學問產權和研發(fā)核心技術及市場競爭力不強，產品更新?lián)Q代遲緩，產品同質化比較嚴峻的現(xiàn)象，假冒偽劣產品也較常見，造成殘酷的價格戰(zhàn)，制約了全行業(yè)整體進展。這也給行業(yè)進展提出了新的要求：加強行業(yè)科學標準制定，促進企業(yè)規(guī)范運作，企業(yè)共同打擊生產假冒偽劣產品者，充分利用國家針對加大“專、精、特、新”中小企業(yè)扶持力度的政策，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，不斷提高自主研發(fā)力量水平，提升企業(yè)核心競爭力，努力開拓國內外市場，促進全行業(yè)持續(xù)健康進展。

近20年來，我國鑿巖機械進口產品，主要集中在具有新技術、高性能、節(jié)能環(huán)保的全液壓鉆車、液壓鑿巖機等產品上，這些產品大多應用在國家重點工程上。這也說明白高新學問產權和核心技術，目前仍舊把握在主要發(fā)達國家的國際知名企業(yè)手中。

近10年來，鑿巖機械氣動工具行業(yè)把先進技術和人才資源開發(fā)相結合作為行業(yè)進展的戰(zhàn)略基點。目前行業(yè)內中小型、民營和家族私營企業(yè)也都開頭重視CAD軟件技術，部分企業(yè)在三維動態(tài)技術開發(fā)設計方面進行了應用，大大縮短了新產品的開發(fā)周期，削減了研發(fā)風險。行業(yè)主要企業(yè)進一步提高了改善產品結構必要性和重要性的熟悉，依據(jù)自身企業(yè)特色模式和生產特點，以產品結構調整為主線，加快高新技術的轉換和市場特需產品的生產，不斷促進產品升級，并向行業(yè)之外產品領域進展，形成產品結構多元化，建立了在國內、國際具有較強競爭力的產品體系，全面帶動提高行業(yè)產品層次，產品零件專業(yè)化分工、社會化協(xié)作也消失了迅猛進展的勢頭。了解更多請查閱發(fā)布的《2022-2022年中國氣動工具行業(yè)市場現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報告》。

有限的空間要求氣動元件的形狀尺寸盡量小，小型化是主要進展趨勢。現(xiàn)在最小氣缸內徑僅為f2.5，并配制開關；電磁閥寬度僅10mm，有效截面積達5mm2；接口f4的減壓閥也已開發(fā)。據(jù)調查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。

氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序掌握器等功能。集成化的目的不單是節(jié)約空間，還有利于安裝、修理和工作的牢靠性。

為了使氣缸的定位更精確，使用了傳感器、比例閥等實現(xiàn)反饋掌握，定位精度達0.01mm。

在氣缸精密方面還開發(fā)了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。

在氣源處理中，過濾精度0.01mm,過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發(fā)出來.

組合化、智能化

最簡潔的進口氣動工具元件組合是帶閥、帶開關氣缸。在物料搬運中，已使用了氣缸、搖擺氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體；還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，行程可調。

日本精器(株)開發(fā)的智能閥帶有傳感器和規(guī)律回路，是氣動和光電技術的結合。不需外部執(zhí)行器，可直接讀取傳感器的信號，并由規(guī)律回路推斷以打算智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。

開發(fā)功能模塊已有十多年歷史，現(xiàn)在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進行多種方案的組合，以實現(xiàn)不同的機械功能，經濟、有用、便利。

機電一體化

為了精確達到預先設定的掌握目標(如開關、速度、輸出力、位置等)，應采納閉路反饋掌握方式。氣-電信號之間轉換，成了實現(xiàn)閉路掌握的關鍵，比例掌握閥可成為這種轉換的接口。在今后相當長的時期內開發(fā)各種形式的比例掌握閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng)，并且使其性能好、工作牢靠、價格廉價是氣動技術進展的一個重大課題。

現(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應用例子已不少，如氣缸的精確定位；用于車輛的懸掛系統(tǒng)以實現(xiàn)良好的減振性能；纜車轉彎時自動傾斜裝置；侍侯病人的機器人等。如何將以上實例更有用、更經濟還有待進一步完善。

標準化

貫徹標準，尤其是ISO國際標準是企業(yè)必需遵守的原則。它有兩個方面工作要做：第一是氣動產品應貫徹與氣動有關的現(xiàn)行標準，如術語、技術參數(shù)、試驗方法、安裝尺寸和平安指標等。其次是企業(yè)要建立標準規(guī)定的保證體系，現(xiàn)有3個：質量(ISO9000)、環(huán)保(ISO14000)和平安(ISO18000)。

標準在不斷增加和修訂，企業(yè)及其產品也將隨之持續(xù)進展和更新，只有這樣才能推動氣動技術穩(wěn)步進展。

平安性

從近期頒布的有關氣動的ISO國際標準可知，對進口氣動工具元件和系統(tǒng)的平安性要求甚嚴。ISO4414氣動通則中將危急要素分成14類，主要有機械強度、電器、噪聲、掌握失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標準，要求企業(yè)建立平安保證體系，將平安問題放在特殊重要的議程上。為此，產品開發(fā)和系統(tǒng)設計切實考慮平安指標也是氣動技術進展的總趨勢。對國內企業(yè)而言，由于過去的行業(yè)標準忽視了平安問題，有必要對已投入市場的產品重新考核和修正。

無油、無味、無菌化

人類對環(huán)境的要求越來越高，因此無油潤滑的氣動元件將普及化。還有些特別行業(yè)，如食品、飲料、制藥、電子等，對空氣的要求更為嚴格，除無油外，還要求無味、無菌等，這類特別要求的過濾器將被不斷開發(fā)。

應用新技術、新工藝、新材料

型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內已廣泛應用。羅百輝秘書長建議，五金工具行業(yè)科技人員要特殊關注壓鑄新技術(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)、壓電技術、總線技術，新型軟磁材料、透析濾膜應用、密封件技術、超精加工、納米技術新動向。

滿意某些行業(yè)的特別要求

在激烈的市場競爭中，為某些行業(yè)的特定要求開發(fā)專用的氣動元件是開拓市場的一個重要方面，各廠都非常關注。國內氣動行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)專用氣缸(耐高溫、自鎖)，鐵路專用氣缸(抗震、高牢靠性)，鐵軌潤滑專用氣閥(抗低溫、自過