電子商務(wù)物流模式

第2章電子商務(wù)物流模式

目錄一、引例2中國(guó)第三方物流的典型代表—招商局物流二、2.1電子商務(wù)環(huán)境下的自營(yíng)物流

三、2.2電子商務(wù)下的第三方物流

四、2.3新型物流五、實(shí)務(wù)訓(xùn)練2六、作業(yè)

1、總體情況：招商局物流集團(tuán)有限公司（招商局物流）是國(guó)資委直接管理的國(guó)有大型企業(yè)招商局集團(tuán)有限公司全資下屬子公司，總部位于深圳蛇口。招商局創(chuàng)立于中國(guó)晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的1872年，是中國(guó)近代民族工商業(yè)的先驅(qū)，在中國(guó)近現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮了重要推動(dòng)作用，被譽(yù)為“中國(guó)民族企業(yè)百年歷程縮影”。引例22、主要業(yè)務(wù)：目前，招商局業(yè)務(wù)主要集中于交通運(yùn)輸及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營(yíng)與服務(wù)（港口、公路、能源運(yùn)輸及物流）、金融投資與管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)等三大核心產(chǎn)業(yè)；業(yè)務(wù)分布于香港、中國(guó)內(nèi)地、東南亞等極具活力和潛力的新興市場(chǎng)，在國(guó)際工商界有著廣泛影響。目前招商局物流已成為中國(guó)第三方物流的典范，他的成功運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒和研究。

3、經(jīng)驗(yàn)借簽

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先要做出決策的是做不做物流，如果要做物流，則要考慮怎樣做的問(wèn)題，戰(zhàn)略永遠(yuǎn)比戰(zhàn)術(shù)重要。

2.1電子商務(wù)環(huán)境下的自營(yíng)物流2.1.1自營(yíng)物流的含義

1.自營(yíng)物流的定義

企業(yè)根據(jù)自身的物質(zhì)條件，自行開(kāi)展經(jīng)營(yíng)的物流，稱(chēng)為自營(yíng)物流。它是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。重要。

1.對(duì)自營(yíng)物流需要說(shuō)明的幾點(diǎn)問(wèn)題

（1）自營(yíng)物流也可以將有些功能外包。

（2）自營(yíng)物流企業(yè)是建立在傳統(tǒng)流通渠道基礎(chǔ)之上的。

（3）并不是所有的企業(yè)都必要從事自營(yíng)物流，是否選擇自營(yíng)物流要根據(jù)自身的需要來(lái)確定。2.1.2自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)同第三方物流相比較，自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn)正好彌補(bǔ)了第三方物流的缺點(diǎn)，而第三方物流的優(yōu)勢(shì)也恰好是自營(yíng)物流所不具備的。

1.掌握控制權(quán)2.盤(pán)活企業(yè)原有資產(chǎn)

3.降低交易成本4.提高企業(yè)品牌價(jià)值

5.企業(yè)自己掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于控

制交易的時(shí)間。

6.對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在物流行業(yè)占據(jù)一席之地，增加企業(yè)利潤(rùn)。

7.物流無(wú)限延伸，外包給第三方，有可能使商業(yè)秘密外露，而自營(yíng)物流就很好的解決了這一矛盾。2.1.3自營(yíng)物流的弊端1.成本增加，對(duì)于任何一個(gè)公司來(lái)說(shuō)，擁有一支自己的配送隊(duì)伍都會(huì)是一筆龐大的開(kāi)支。

2.由于業(yè)務(wù)的分散，并不能將物流專(zhuān)業(yè)化，服務(wù)質(zhì)量不一定能跟得上。

核心業(yè)務(wù)

3.規(guī)模有限，物流配送的專(zhuān)業(yè)化程度非常低，成本較高。

2.2電子商務(wù)下的第三方物流2.2.1第三方物流的含義

1.對(duì)第三方物流的理解

指第一方“發(fā)貨人”和第二方“收貨人”之外的第三方，通過(guò)與第一方或第二方合作來(lái)提供專(zhuān)業(yè)化的綜合物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。它不擁有商品，不參與商品買(mǎi)賣(mài)，而是為客戶提供以合同為約束，以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。

1.對(duì)第三方方物流的理解解指第一方“發(fā)發(fā)貨人”和第第二方“收貨貨人”之外的的第三方，通通過(guò)與第一方方或第二方合合作來(lái)提供專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化的綜合合物流服務(wù)的的業(yè)務(wù)模式。。它不擁有商商品，不參與與商品買(mǎi)賣(mài)，，而是為客戶戶提供以合同同為約束，以以結(jié)盟為基礎(chǔ)礎(chǔ)的系列化、、個(gè)性化、信信息化的物流流代理服務(wù)。。第三方物流的的企業(yè)一般經(jīng)經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域客房服務(wù)目標(biāo)標(biāo)（產(chǎn)品、物物流服務(wù)和信信息系統(tǒng)）基本活動(dòng)：1運(yùn)輸2倉(cāng)儲(chǔ)3配送輔助活動(dòng)：1裝卸搬運(yùn)運(yùn)2流通加工工3包裝物流支持系統(tǒng)統(tǒng)：1物流信息系系統(tǒng)2物流設(shè)施施和設(shè)備第三方物流出出現(xiàn)的原因用戶對(duì)服務(wù)要要求的提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加加劇貿(mào)易自由化現(xiàn)代物流技術(shù)術(shù)與管理及信信息技術(shù)的創(chuàng)創(chuàng)新，導(dǎo)致物物流成本及收收費(fèi)下降，促促使用戶對(duì)物物流服務(wù)的需需求大幅度增增加。第第三方物流流的基本特征征1信息化化:2合同同化3個(gè)性性化4聯(lián)盟盟化我我國(guó)第三方方物流的發(fā)展展?fàn)顩r1第三方方物流的產(chǎn)生生和興起第三方物流一一詞于20世世紀(jì)80年代代中后期開(kāi)始始盛行，1988年美國(guó)國(guó)物流管理委委員會(huì)的一項(xiàng)項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)調(diào)查中首次提提到“第三方方服務(wù)提供者者”。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)發(fā)展，第三方方物流服務(wù)在在發(fā)達(dá)國(guó)家已已經(jīng)形成了具具有一定規(guī)模模的產(chǎn)業(yè)。在在美國(guó)第三方方物流正處于于飛速發(fā)展期期，在歐洲也也有了較好的的發(fā)展。2第三方方物流在中國(guó)國(guó)的發(fā)展目前，中國(guó)依依據(jù)加入WTO全面開(kāi)放放物流市場(chǎng)的的承諾，中國(guó)國(guó)的第三方物物流猶如“山山雨欲來(lái)風(fēng)滿滿樓”，客戶戶需求日益增增長(zhǎng)，服務(wù)企企業(yè)加速擴(kuò)張張，市場(chǎng)環(huán)境境逐步改善。。（（1）物流客客戶需求日益益增長(zhǎng)(2））物流服務(wù)企企業(yè)加速擴(kuò)張張(3）第三三方物流市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境逐步改改善3第三方物物流在中國(guó)的的前景展望第三方物流在在中國(guó)的發(fā)展展將進(jìn)入一個(gè)個(gè)新階段，前前景十分可觀觀，具體體現(xiàn)現(xiàn)在：（（1）市場(chǎng)場(chǎng)潛力巨大（（2））物流企業(yè)整整合（（3）市場(chǎng)環(huán)環(huán)境改善我我國(guó)企業(yè)選選擇第三方物物流的主要標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1成本因素素物流模式費(fèi)用項(xiàng)目

自營(yíng)物流第三方物流運(yùn)輸費(fèi)用4000035000倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用6000055000配送費(fèi)用1000012000裝卸搬運(yùn)費(fèi)用40004000包裝費(fèi)用10001000流通加工費(fèi)用3000031000合計(jì)1450001380002第三方方物流企業(yè)的的服務(wù)水平企業(yè)在選擇第第三方物流企企業(yè)時(shí)，可以以參照以下程程序來(lái)進(jìn)行列出簡(jiǎn)明的工工作范圍建立目標(biāo)和選選擇標(biāo)的考察合格的提提供方出標(biāo)和競(jìng)標(biāo)競(jìng)標(biāo)評(píng)價(jià)3物流對(duì)對(duì)企業(yè)成功的的影響度和企企業(yè)對(duì)物流的的管理能力如果物流對(duì)企企業(yè)成功有重重要的作用，，而企業(yè)處理理物流的能力力相對(duì)較低，，則采用物流流聯(lián)盟；如如果物流對(duì)企企業(yè)成功的重重要程度較低低，同時(shí)企業(yè)業(yè)處理物流的的能力也低，，剛采用外購(gòu)購(gòu)第三方物流流；如果物流流對(duì)企業(yè)成功功重要程度很很高，而企業(yè)業(yè)處理物流能能力也高，則則采用自營(yíng)物物流。4第三方方物流企業(yè)特特長(zhǎng)及資源（1）企業(yè)需需要外購(gòu)的物物流功能最好好是第三方物物流企業(yè)擅長(zhǎng)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。（2）第三方方物流企業(yè)可可以是一個(gè)規(guī)規(guī)模宏大的公公司，持有豐豐富的資源，，服務(wù)較正規(guī)規(guī)，但這樣的的企業(yè)物流服服務(wù)收費(fèi)肯定定比較高；同同時(shí)，第三方方物流企業(yè)也也可以是一個(gè)個(gè)規(guī)模較小的的公司，資源源并不是很豐豐富，但其服服務(wù)比較靈活活，收費(fèi)也相相對(duì)較低。選選擇什么樣的的服務(wù)公司，，關(guān)鍵是根據(jù)據(jù)企業(yè)自身的的需要。使用第三方物物流企業(yè)所具具有的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中精力力于核心業(yè)務(wù)務(wù)靈活運(yùn)用新技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以以信息換庫(kù)存存，降低成本本減少固定資產(chǎn)產(chǎn)投資，加速速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣樣的顧客服務(wù)務(wù)，為顧客創(chuàng)創(chuàng)造更多的價(jià)價(jià)值我國(guó)當(dāng)前物流流企業(yè)的主要要類(lèi)型由傳統(tǒng)運(yùn)輸公公司或倉(cāng)儲(chǔ)公公司演變的區(qū)區(qū)域性物流企企業(yè)例：中儲(chǔ)、中中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)團(tuán)、中遠(yuǎn)（COSCO））、中外運(yùn)由某一傳統(tǒng)領(lǐng)領(lǐng)域全國(guó)性的的國(guó)有企業(yè)演演變成的物流流企業(yè)例：郵政物流流。大型外資跨區(qū)區(qū)域物流企業(yè)業(yè)例：UPS、、FedEx、TNT、、DHL、新新科安達(dá)、新興內(nèi)資跨區(qū)區(qū)域的物流企企業(yè)例：海爾、安安得、寶供、、招商局物流流、制造業(yè)、軟件件業(yè)對(duì)物流的的影響印度：號(hào)稱(chēng)““世界辦公室室”6個(gè)軟件學(xué)院院，國(guó)家制定定戰(zhàn)略，英語(yǔ)語(yǔ)語(yǔ)系國(guó)家，，出口額（2004年，180億美元元）我國(guó)（20～30億億美元），勞動(dòng)力（100～200萬(wàn)勞動(dòng)力，，加上外圍人人員不超過(guò)1000萬(wàn)）），未來(lái)的人人口有可能超超越中國(guó)。我國(guó)發(fā)展制造造業(yè)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的的需求量大，，需要大量勞勞動(dòng)力。使更多的人富富起來(lái)思考：重點(diǎn)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)不同，對(duì)對(duì)發(fā)展物流業(yè)業(yè)有何影響？？2.3新型型物流第第四方物物流1.第四方物物流的內(nèi)涵第四方物流（（FourPartylogistics，F(xiàn)PL，也稱(chēng)為4PL）的定定義為：是一一個(gè)供應(yīng)鏈的的整合者以及及協(xié)調(diào)者，調(diào)調(diào)配與治理組組織本身與其其他互補(bǔ)性服服務(wù)所有的資資源、能力和和技術(shù)來(lái)提供供綜合的供給給鏈解決方案案。2.第四方物物流的作用（1）對(duì)制造造企業(yè)或分銷(xiāo)銷(xiāo)企業(yè)的供應(yīng)應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控控，在客戶和和它的物流和和信息供應(yīng)商商之間充當(dāng)唯唯一“聯(lián)系人人”的角色。。（2）第四方方物流是一個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈集成成商，調(diào)集和和管理組織自自己及具有互互補(bǔ)性服務(wù)提提供的資源、、能力和技術(shù)術(shù)，以提供一一個(gè)綜合的供供應(yīng)鏈解決方方案。（3）第四方方物流不僅控控制和管理特特定的物流服服務(wù)，而且對(duì)對(duì)整個(gè)物流過(guò)過(guò)程提出方案案，并通過(guò)電電子商務(wù)將這這個(gè)程序集成成起來(lái)，因此此第四方物流流商的種類(lèi)很很多，變化程程度亦可以十十分大。（4）第四方方物流的關(guān)鍵鍵在于為顧客客提供最佳的的增值服務(wù)，，即迅速、高高效、低成本本和個(gè)性化服服務(wù)等。而發(fā)發(fā)展第四方物物流需平衡第第三方物流的的能力、技術(shù)術(shù)及貿(mào)易流暢暢管理等，但但亦能擴(kuò)大本本身營(yíng)運(yùn)的自自主性。（5）第四方方物流為客戶戶帶來(lái)的效益益包括利潤(rùn)增增長(zhǎng)和降低營(yíng)營(yíng)運(yùn)成本，即即通過(guò)整條供供應(yīng)鏈來(lái)提高高運(yùn)作效率、、降低采購(gòu)成成本，使流程程一體化從而而達(dá)到目的。。3.第四方物物流的特點(diǎn)（1）供應(yīng)鏈鏈再建；（2）功能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化；（3）業(yè)務(wù)流流程再造；（4）開(kāi)展多多功能多流程程的供應(yīng)鏈管管理；（5）通過(guò)影影響整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈來(lái)獲得價(jià)價(jià)值。4.第四方物物流的主體（1））不是是生產(chǎn)產(chǎn)方和和購(gòu)貨貨方；；（2））有良良好的的信息息共享享平臺(tái)臺(tái)，在在物流流參與與者之之間實(shí)實(shí)現(xiàn)信信息共共享；；（3））有足足夠的的供給給鏈治治理能能力；；（4））有區(qū)區(qū)域化化、甚甚至全全球化化的地地域覆覆蓋能能力和和支持持能力力。5.第第四方方物流流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)途徑徑（1））演變變，通通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間間的服服務(wù)變變化，，產(chǎn)生生第四四方物物流企企業(yè)；；（2））組建建，通通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)聯(lián)合迅迅速誕誕生第第四方方物流流企業(yè)業(yè)并馬馬上進(jìn)進(jìn)入實(shí)實(shí)體運(yùn)運(yùn)營(yíng)。。6.第三方方物流流與第第四方方物流流的區(qū)區(qū)別（1））第三三方物物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)的的是通通過(guò)對(duì)對(duì)物流流運(yùn)作作和物物流資資產(chǎn)的的外部部化來(lái)來(lái)降低低企業(yè)業(yè)的投投資和和成本本，而而第四四方物物流強(qiáng)強(qiáng)調(diào)通通過(guò)對(duì)對(duì)整個(gè)個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈的的優(yōu)化化和集集成來(lái)來(lái)降低低企業(yè)業(yè)的運(yùn)運(yùn)行成成本。。；（2））第四四方物物流是是在第第三方方物流流的基基礎(chǔ)上上發(fā)展展起來(lái)來(lái)的。。第三三方物物流主主要是是為企企業(yè)提提供實(shí)實(shí)質(zhì)性性的具具體的的物流流運(yùn)作作服務(wù)務(wù)，而而第四四方物物流專(zhuān)專(zhuān)長(zhǎng)的的是物物流供供應(yīng)鏈鏈技術(shù)術(shù)，它它具有有豐富富的物物流管管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和和供應(yīng)應(yīng)鏈管管理技技術(shù)和和信息息技術(shù)術(shù)，并并不一一定會(huì)會(huì)提供供具體體的物物流運(yùn)運(yùn)作服服務(wù)。。（3））第四四方物物流的的思想想必須須依靠靠第三三方物物流的的實(shí)際際運(yùn)作作來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)并并得到到驗(yàn)證證，第第三方方物流流需要要又迫迫切希希望得得到第第四方方物流流在優(yōu)優(yōu)化供供應(yīng)鏈鏈流程程與方方案方方面的的指導(dǎo)導(dǎo)，因因此二二者結(jié)結(jié)合起起來(lái)，，才能能推動(dòng)動(dòng)整個(gè)個(gè)物流流行業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展。。電電子子物流流電子物物流就就是利利用電電子化化的手手段,尤其其是利利用互互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)術(shù)來(lái)完完成物物流全全過(guò)程程的協(xié)協(xié)調(diào)、、控制制和管管理，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)從網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)前前端到到最終終客戶戶端的的所有有中間間過(guò)程程服務(wù)務(wù)，最最顯著著的特特點(diǎn)是是各種種軟件件技術(shù)術(shù)與物物流服服務(wù)的的融合合應(yīng)用用。電子物物流的的定義義電子物物流的的功能能電子物物流就就是利利用電電子化化的手手段，，尤其其是利利用互互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)術(shù)來(lái)完完成物物流全全過(guò)程程的協(xié)協(xié)調(diào)、、控制制和管管理，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)從網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)前前端到到最終終客戶戶端的的所有有中間間過(guò)程程服務(wù)務(wù)，最最顯著著的特特點(diǎn)是是各種種軟件件技術(shù)術(shù)與物物流服服務(wù)的的融合合應(yīng)用用。電子物物流的的類(lèi)型型（1））定位位在電電子物物流信信息市市場(chǎng)以以因特特網(wǎng)為為媒體體建立立的新新型信信息系系統(tǒng)。。主要功功能有有三個(gè)個(gè)：信信息查查詢、、發(fā)布布、競(jìng)競(jìng)標(biāo)。。附屬功功能有有：行行業(yè)信信息、、貨物物保險(xiǎn)險(xiǎn)、物物流跟跟蹤、、路狀狀信息息、GPS等。。（2））定位位在為為專(zhuān)業(yè)業(yè)物流流企業(yè)業(yè)提供供供應(yīng)應(yīng)鏈管管理的的電子子物流流系統(tǒng)統(tǒng)。它它的特特點(diǎn)是是利用用電子子化的的手段段，尤尤其是是利用用互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技技術(shù)來(lái)來(lái)完成成物流流全過(guò)過(guò)程的的協(xié)調(diào)調(diào)、控控制和和管理理，實(shí)實(shí)現(xiàn)從從網(wǎng)絡(luò)絡(luò)前端端到最最終客客戶端端的所所有中中間過(guò)過(guò)程服服務(wù)，，最顯顯著的的特點(diǎn)點(diǎn)是各各種軟軟件技技術(shù)與與物流流服務(wù)務(wù)的融融合應(yīng)應(yīng)用。。綠綠色色物流流綠色物物流（（Environmentallogistics））的的定義義是指指在物物流過(guò)過(guò)程中中利用用先進(jìn)進(jìn)物流流技術(shù)術(shù)實(shí)施施運(yùn)輸輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、、裝卸卸、流流通加加工、、配送送、包包裝等等物流流活動(dòng)動(dòng)，從從而抑抑制物物流對(duì)對(duì)環(huán)境境造成成危害害的同同時(shí)，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)物物流環(huán)環(huán)境的的凈化化，使使物流流資源源得到到最充充分合合理的的利用用。