市政道路工程中軟土地基的處理技術(shù)

市政道路工程中軟土地基的處理技術(shù)摘要：隨著城市化進程的不斷推進，城市的道路建設(shè)不斷由中心位置向四周擴展，城市的經(jīng)濟發(fā)展狀況與城市建設(shè)密切相關(guān)，經(jīng)濟發(fā)展越迅速，城市道路建設(shè)與規(guī)劃將更完善，城市建設(shè)是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。市政道路施工易受土質(zhì)、地形的影響，尤其是遇到軟土地基，需要采取有效的處理措施，改變軟土土質(zhì)的特性，穩(wěn)固地基，不斷提高市政道路施工的質(zhì)量，為城市后期經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎(chǔ)鑒于此，文章對市政道路工程中軟土地基的處理技術(shù)措施進行了研究，以供參考關(guān)鍵詞：道路施工；軟土地基；處理技術(shù)1道路工程中軟土地基的特點分析疏松多孔軟土地基的泥土大多屬于松散、顆粒狀的黏土與粉土，因此土質(zhì)的松軟也進一步導(dǎo)致形成的軟土地基結(jié)構(gòu)具有疏松多孔的特點。軟土地基疏松多孔的特點一方面會造成土壤中的電荷分布不均勻，這會嚴重影響到地基結(jié)構(gòu)的各項性能。除此之外，部分軟土地基除了由黏土構(gòu)成之外，其中還摻雜有泥炭和松散砂石等，這些雜質(zhì)的存在會進一步增加軟土地基中的空位數(shù)量和孔隙的大小。當雨水透過土層滲入到這些空隙中時，便會進一步提高軟土地基內(nèi)部的含水量，大幅度降低了地基結(jié)構(gòu)的密實度和強硬度，嚴重影響到道路工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。流動性能較強流動性也是軟土地基的一個重要的特點。產(chǎn)生流動性的原因主要在于軟土地基土質(zhì)松散，而且內(nèi)部含有大量的孔隙與水分。一方面隨著外部壓力的增大，軟土地基中的空氣會在壓縮中不斷消失，從而促進了軟土地基內(nèi)松軟的土層不斷移動，表現(xiàn)為一定的流動性。另一方面，軟土地基內(nèi)部存在較為豐富的自然水資源而在溫度的影響作用下，水的蒸發(fā)與擴散會進一步帶動周圍的泥土也不斷移動，進而影響道路工程的穩(wěn)定性?？辜魪姸认鄬^低對于現(xiàn)代化道路工程項目的地基結(jié)構(gòu)而言，抗剪強度是衡量一個地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與抗剪切、壓縮能力強弱的一項重要指標。軟土地基疏松多孔的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其很難在高強度的外部載荷作用下，依然保持較為完整的結(jié)構(gòu)和較好的結(jié)構(gòu)強度因此，軟土地基的抗剪強度系數(shù)普遍較低。另外，這種地基結(jié)構(gòu)的壓縮系數(shù)本身偏高，所以以這種軟土地基作為主體地基結(jié)構(gòu)的道路工程項目，其承載能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面便會存在很大的安全隱患問題。例如，在道路的實際施工過程中常見的塌陷與地基下沉等問題，大多是由于施工現(xiàn)場地基中存在有部分未被發(fā)現(xiàn)的軟土地基結(jié)構(gòu)。在這種情況下，由于地基的承載能力不足以抵消上部道路的重力與下沉趨勢，所以會導(dǎo)致一些質(zhì)量與安全問題時有發(fā)生。2道路工程軟土地基施工技術(shù)分析2.1排水固結(jié)法排水固結(jié)法是當前針對軟土地基較為常見的處理手段，該處理方法是對軟土地基中自由水排除，從而加強地基的強度和抗壓能力。一般來說，該方法在具體運用時可以通過兩種方式開展。第一鐘方式是利用簡單的熱處理來進行。技術(shù)人員通過熱處理手段對軟土地基中的水分進行蒸發(fā)，使得軟土地基中的多余水分被排干，實現(xiàn)對軟土地基的加固效果。該方式技術(shù)上較為簡單，缺乏技術(shù)要求，但是只能夠應(yīng)用在含水量相比較少的軟土地基之中，適用面積較窄。而另一種方式是采用排水管道插入式進行排水工作。技術(shù)工作人員將排水管道插入至軟土地基之中，同時再利用加壓設(shè)備，對軟土地基內(nèi)部進行擠壓處理，使得內(nèi)部的水分得以排除。這種排水法不僅能夠排除多余水分，還能夠讓地基中的孔隙逐漸變小，緩解地基出現(xiàn)下沉的情況。2.2土層置換法在實際生活中，相關(guān)施工建設(shè)單位在進行道路工程建設(shè)時，其所遇到的路基情況以土基為主，而土基內(nèi)部土層的穩(wěn)定性情況直接影響著道路系統(tǒng)建設(shè)的質(zhì)量和安全性?；诖?，相關(guān)技術(shù)人員在面對軟土地基的問題時，可采用土層置換的方式，將一些硬度和緊密度更高的土層與軟土地基的表層軟土進行替換工作，以此讓軟土地基達到預(yù)期的強度效果，方便后期的施工建設(shè)工作。但是，在落實該方法時，技術(shù)人員應(yīng)該凸顯自身的專業(yè)性，選擇特定的專業(yè)儀器進行數(shù)據(jù)勘察和檢測，保證能夠?qū)Ρ韺榆浲梁椭脫Q的另外一種土層類型有著細致的掌握，包括土層的密度大小、強度等等數(shù)據(jù)內(nèi)容。方能保證置換土層可以達到預(yù)期的建設(shè)標準和要求，才能夠同原土層下方的土壤條件保持較高的契合度。因此，該方法處理過后的地基下沉的可能性非常小，并且強度和抗壓能力也能夠得到較大提高。然而，該方法耗費的人力、財力較大，不適用于輕微問題的軟土地基類型。深層石灰攪拌技術(shù)一般情況下，在對軟土地基進行加固的環(huán)節(jié)中會應(yīng)用水泥材料或者是砂石材料等，但是和此種類型的材料對比來說，石灰所具有的作用更加有助于對地基開展加固處理，因此在對軟土地基開展處理的時候，就需要合理應(yīng)用深層石灰攪拌技術(shù)來完成道路施工工程。其一，就需要在地基最表層區(qū)域開展砂石填埋工作，然后借助大型的機械設(shè)施做好砂石粉碎處理，最后就應(yīng)當添加一定的石灰材料。若是想確保地基本身的承載能力可以達到要求，在改良階段就一定要結(jié)合其含水量較高的特點，切實應(yīng)用石灰攪拌過程中所出現(xiàn)的化學反應(yīng)做好處理，產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的地基加固方式。和水泥材料的使用進行對比而言，合理應(yīng)用石灰材料更加有助于增強固化效果，因此在施工的時候需要注重對水資源的使用。其二，在對砂石做出鋪筑或者是填筑的環(huán)節(jié)中，需要工作人員聯(lián)系本地的具體情況有效地完成鋪筑工作，全方位研究軟土地基的主要特點，接著深層次探究土質(zhì)的具體情況，精準核算石灰材料的添加數(shù)量。粉噴樁復(fù)合地基處理技術(shù)其主要作用于地勢結(jié)構(gòu)較低的情況，選擇專業(yè)的建筑機械進行地基打孔，將按照比例配的固化劑添加到機械的鉆孔中，通過鉆孔使固化劑到達軟土地基的底層，并發(fā)生相關(guān)化學反應(yīng)，蒸發(fā)固化劑中水分，縮小軟土地基的空隙，以加強軟土地基的穩(wěn)定性。常見固化劑的材料主要為石灰、水泥，其成本較低，施工效果較好。在施工過程中，為了保證固化劑具有較好的流動性，不發(fā)生結(jié)塊，需要添加適量的外在液體。在進行施工前，需要對地形、地基進行勘探，收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，結(jié)合當前施工位置的實際情況，確定粉噴樁的具體位置，且應(yīng)嚴格控制粉噴樁鉆孔的范圍。在施工過程中，應(yīng)配備專門的技術(shù)人員定期對機械設(shè)備進行檢修維護，同時工作人員應(yīng)明確工程進度，以便后期可根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工方案，確保工程施工的質(zhì)量、效率。2.5強夯法對土質(zhì)較厚、施工面積大的軟土地基進行處理時可以采用強夯法。在采用強夯法之前，要將夯錘的落地距離計算清楚，確保夯錘每次都可以將擊打的力量發(fā)揮到最高點。若長時間使用夯錘會使夯錘底部損壞，從而使夯實的效果受到影響認真的對夯實點進行檢查，是用夯錘作業(yè)前必做的準備工作。同時還要對夯錘落地的位置進行科學的計算，及時調(diào)整落實位置的偏差。同時軟土地基的土壤承受力低，所以要對落實后的土壤沉降量進行密切關(guān)注。在竣工以后，要定期對軟土地基進行質(zhì)量方面的檢測，最好是一到兩周進行一次，以預(yù)防后期出現(xiàn)沉降現(xiàn)象從而對施工整體質(zhì)量造成嚴重的影響。結(jié)語綜上所述，道橋工程是我國的重點工程項目，無論是城市的建設(shè)還是社會的發(fā)展都離不開道橋工程。道橋工程的品質(zhì)與人們的生活有著非常緊密的聯(lián)系，因此施工企業(yè)在道橋工程施工的過程中一定要重視質(zhì)量的問題。而軟土地基則是道橋工程施工中經(jīng)常會遇到的一種地質(zhì)條件，如果不能對軟土地基進行合理的處理很有可能會在施工完成以后造成道橋工程的沉降，從而引發(fā)一些安全事故。所以在軟土地基施工的過程中，一定要采用正確的軟土地基處理技術(shù)，避免因為沉降問題影響人們的出行和道路運輸，以此提升道橋工程的品質(zhì)，為我國的交通事業(yè)做出積極的貢獻。參考文獻［1］曹曉青．公路路橋施工中有關(guān)軟土地基處理