不同折舊法下的汽車年限成新率

不同折舊法下的汽車年限成新率已使用年限規(guī)定使用年限15年規(guī)定使用年限10年規(guī)定使用年限8年等速折舊法加速折舊法等速折舊法加速折舊法等速折舊法加速折舊法年數(shù)求和法雙倍余額遞減法年數(shù)求和法雙倍余額遞減法年數(shù)求和法雙倍余額遞減法193.3387.5086.6790.0081.8280.0087.5077.7875.00286.6775.8375.1180.0065.4664.0075.0058.3456.25380.0065.0065.1070.0050.9151.2062.5041.6742.19473.3355.0056.4260.0038.1840.9650.0027.7831.64566.6745.8349.8950.0027.2732.7737.5016.6723.73660.0037.5042.3840.0018.1826.2125.008.3417.80753.3330.0036.7330.0010.9120.9712.502.7813.35846.6723.3331.8320.005.4616.780010.01940.0017.5027.5810.001.8213.421033.3312.5023.910010.741126.678.3320.721220.005.0017.961313.332.5015.56146.670.8313.49150011.69私用轎車不同技術狀況對應的成新率車輛等級況義jhl仕技術狀況描述成新率(%)1很新登記后W1年，行駛里數(shù)＜20000公里，沒有缺陷，沒有修理和買賣的經歷95902很好登記后＜3年，行駛里數(shù)＜60000公里，輕微不明顯的損傷，漆面、車身和內部僅有小的瑕疵，沒有機械問題，無須更換部件或進行任何修理，無不良記錄8580753良好登記后＜5年，行駛里數(shù)＜100000公里，重新油漆的痕跡是好的，機械部分及易損件已更換，在用狀態(tài)良好，故障率低，可隨時出車使用706560554一般行駛里數(shù)＜160000公里，有一些機械方面的明顯缺陷，需要進行某些修理或換一些易損部件，可以隨時出車，但動力性下降，油耗增加504540355尚可使用處于運行狀態(tài)的舊車，油漆晦暗，銹蝕嚴重，有多處機械的明顯缺陷，可能存在不容易修復的問題，需要較多的維修換件，可靠性很差，使用成本增加302520156待報基本到達或到達使用年限，通過《機動車安全技術條件》檢10

廢處理查，能使用但不能正常使用，動力性、經濟性、可靠性下降，燃料費、維修費、大修費用增長速度快，車輛效益與支出基本持平甚至下降，排放污染和噪聲污染達到極限647報廢使用年限已達到報廢期，只有基本材料的回收價值20機動車總成、部件價值權重分配總成名稱權重（％）轎車客車貨車發(fā)動機及離合器總成252825變速器及傳動軸總成121015前橋及轉向器前懸總成91015后橋及后懸架總成91015制動系統(tǒng)655車架總成28229電器儀表系統(tǒng)765輪胎445二手車成新率調整系數(shù)影響因素因素分級調整系數(shù)權重（％）技術狀況好1.030較好0.9一般0.8較差0.7差0.6維護好1.025較好0.9一般0.8較差0.7制造質量進口車1.020國產名牌車0.9進口非名牌車0.8走私罰沒車、國產非名牌車0.7工作性質私用1.015公務、商務0.7營運0.5工作條件較好1.010一般0.8較差0.6

轎車變現(xiàn)系數(shù)已使用時間（月）1-67-1213-1819-2425-3031-3637-4243-4849-5455-60變現(xiàn)系數(shù)0.800.840.860.880.900.920.940.960.981.00汽車類別年平均行駛里程（公里）微型、輕型貨車30000-----50000中型、重型貨車60000-----100000私家車10000-----30000行政、商務用車30000-----60000出租車100000-----150000租賃車50000-----