公路監(jiān)理工程師考試過關(guān)題庫《路橋》

第一部分單項選擇題1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。A、90%B、94%C、96%2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無法確定4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（）。A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于（）。A、AH—50B、AH—70C、AH—906、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比，在配合比設(shè)計過程中還應(yīng)對混凝土的()提出要求。A、強度B、和易性C、耐久性D、耐磨性7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用（）。A、減水劑B、早強劑C、緩凝劑D、阻銹劑8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過（）。A、1.0mB、1.5mC、2.0mD、2.5m9、大體積混凝土墩臺或基礎(chǔ)施工時可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的（）。A、15%B、20%C、25%D、30%10、水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（）。A、20～30%B、30～40%C、40～50%D、50～60%11.橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（）。A各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C兩岸橋臺前墻之間的距離D橋面系行車道的長度12．橋梁設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指（）。A應(yīng)力B應(yīng)變C撓度（變形）D預(yù)拱度13.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ靜定結(jié)構(gòu)B超靜定結(jié)構(gòu)C連續(xù)結(jié)構(gòu)D排架結(jié)構(gòu)14.橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（）。A明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)B明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)15.下列試驗?zāi)囊粋€可用于測定土基的回彈模量（）。A重型擊實試驗B三軸壓縮試驗C承載板試驗D簡支小梁試驗16.對路基的基本要求是具有足夠的（）。A壓實度、平整度、強度B強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C剛度、穩(wěn)定性D標(biāo)高及合格的幾何尺寸17.路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（）。A面層B基層C墊層D聯(lián)結(jié)層18.我國瀝青混凝土路面設(shè)計是以（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。ABZZ-100或BZZ-60B重100kN的單軸荷載C黃河JN-150或解放CA-10BD8000磅19.在石灰土路面中，當(dāng)其它條件相同時，石灰劑量（）。A越小越好B越大越好C應(yīng)有一定范圍D與劑量多少無關(guān)20、以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施（）。A、邊溝B、滲溝C、暗溝D、滲井21、下列哪種土的路用性能最差（）。A、砂性土B、粉性土C、粘性土D、砂土22、下列哪種儀器是用來確定路表抗滑性能的：（）。A、承載板B、三米直尺C、貝克曼梁D、擺式儀23、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實機具進行碾壓，其結(jié)果是（）。A、土基壓實達到密實度要求B、塑性變形減少C、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象D、形變模量增大24、二灰量指以下哪兩種材料（）。A、水泥、石灰B、石灰、粉煤灰C、石灰、煤渣D、水泥、粉煤灰25、熱拌和瀝青混合料攤鋪溫度須（）A、＞110℃，＜165℃B、＞80℃，＜120℃C、＞100℃，＜140℃D、＞140℃，＜180℃26、橋梁基礎(chǔ)形式有（）A、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、鉆孔基礎(chǔ)B、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)C、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入基礎(chǔ)D、挖孔樁基礎(chǔ)、沉入樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)27、當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時，在砼強度達到設(shè)計強度（）以下時方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。A、70%B、80%C、75%D100%28、進行水泥砼抗壓強度評定時，按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于10組，則要求其強度平均值不低于（）設(shè)計值。A、0.95倍B、1.0倍C、1.05倍D、1.15倍29、水下砼灌注時，灌注時間不得（）首批砼的初凝時間。A、小于B、等于C、大于D、小于和等于30、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法31、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將（）。A、增加B、不變C、減小D、無法確定33、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過（）來傳遞并保持的。A.錨具 B.張拉 C.預(yù)應(yīng)力筋與砼的粘結(jié) D.控制34、梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下，（）。A.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力B.梁式橋有水平反力，拱式橋無水平反力C.梁式、拱式橋都無水平反力D.以上都不對35、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（）兩種。A.打入樁 B.柱樁 C.沉入樁 D.群樁36、涵洞完成后，應(yīng)在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的（）時方可填土。A.60% B.70% C.80% D.85%37、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（）。A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處38、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A.平面尺寸B.機械設(shè)備C.彎度D.剛度39、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。A.5根B.4根C.3根D.6根40、三組砼的三塊試件的抗壓強度分別為①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa③21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測定值為相同的是（）。A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組41、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。A.20-30SB.14-18SC.10-14SD.18-20S42、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）。A.環(huán)形立交B.菱形立交C.部分苜蓿葉立交D.喇叭形立交43、當(dāng)取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A.鏟運機取土B.推土機C.挖掘機和自卸卡車44、含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（）。A.振動壓路機B.小型振動夯C.凸塊式振動壓路機D.輪胎壓路機45、重交石油瀝青AH-70，“70”指瀝青（）。A.延度B.針入度C.軟化點D.閃點46、軟土地基埋深2-3m，最適宜的處理辦法是（）。A.塑料排水板B.粉噴樁C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑47、對于梁式橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（）A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離B、兩相鄰橋梁中線之間的距離C、相鄰兩個橋墩之間的距離D、梁板的長度48、水下砼灌注時間不得長于首批砼（）A.終凝時間B.初凝時間C.拌和時間D.施工時間49、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得大于（）dB.10cmC.5cmD.3cm50、在靜載試驗中，每一小時的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。A.0.1mmB.1mmC.0.2mmD.0.5mm51、路堤填土高度為75cm，其基底壓實度需滿足（）A、80%B、85%C、90%D、96%52、路基驗收評定時，96區(qū)層壓實度檢驗頻率為2000m2（）A、4點B、6點C、8點D、12點53、粗粒土與細粒土劃分的主要依據(jù)是（）A、顆粒組成B、礦物成分C、液型限指標(biāo)54、不同類型土分層填筑時，一種土最小填筑厚度為（）A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm55、高速公路及一級公路，一般路段允許工余沉降為（）A、0.10mB、0.20mC、0.30mD、0.40m56、上路床是指路基頂面起至路基頂面以下（）范圍內(nèi)的路基部分。A、10cm;B、20cm;C、30cm;D、40cm57、路基施工過程中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時的氣候情況，做成（）的排水橫坡。A、1%-3%；B、2%-4%；C、3%-5%；D、4%-6%58、山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于（）。A、0.5m;B、1.0m;C、1.5m;D、2.0m59、一般情況下，高速公路和一級公路填石路堤施工時，其最大分層松鋪厚度不宜超過（）。A、20cm;B、30cm;C、40cm;D、50cm60、高速公路下路堤的壓實度不得低于（）。A、80%；B、85%；C、93%；D、96%61、市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡i均（）A、B、C、D、62、梁橋重力式墩，驗算墩身強度和基底最大應(yīng)力時荷載組合是《橋規(guī)》中的（）。A、組合I或組合ⅢB、組合ⅡC、組合Ⅱ或組合ⅣD、組合=5\*ROMANV63、貼式防水層是（）A、防水砼B、環(huán)氧樹脂涂層C、“三油二氈”D、“三油三氈”64、“預(yù)應(yīng)力鋼筋砼”是（）。A、施加少量的預(yù)應(yīng)力提高裂縫安全度B、保證邊緣應(yīng)力不超過規(guī)定值C、不允許出現(xiàn)裂縫D、裂縫寬度不超過規(guī)定值65、荷載組合I是（）A、主要設(shè)計組合B、附加設(shè)計組合C、驗算組合D、偶然組合66、液限大于50%，塑性指數(shù)大于（）的土不得直接作為路堤填料。A、16；B、21；C、26；D、3167、土石混填路堤施工過程中，石塊的最大粒徑不得超過（）。A、分層松鋪厚度的1/2；B、分層松鋪厚度的2/3；C、分層壓實厚度的1/2；D、分層壓實厚度的2/368、高速公路的水泥穩(wěn)定土基層的壓實度不得低于（）。A、95%；B、96%；C、97%；D、98%69、以下幾種巖石中，（）軋制的集料最適合于用作瀝青砼表面層的原材料。A、玄武巖；B、石灰?guī)r；C、花崗巖；D、片麻巖70、無鉸拱橋支座發(fā)發(fā)生相對豎向向位移，內(nèi)力力是（）A、正對稱B、反對稱C、非對稱71、桁架拱橋的總體體受力圖式是是（）。A、兩鉸拱B、無鉸拱C、三鉸拱72、《橋規(guī)》中規(guī)定定，對于RC和PC梁式橋，汽汽車荷載（不不計沖擊力）產(chǎn)產(chǎn)生的上部結(jié)結(jié)構(gòu)最大豎向向撓度不超過過（）A、B、C、（是計算跨徑徑）73、“串連梁”的塊件劃劃分方式屬（）A、縱向豎縫劃分B、縱向水平平縫劃分C、縱橫向豎豎縫劃分74、計算橫隔梁時采采用的計算圖圖式是支承于于主梁上的（）A、簡支梁B、連續(xù)梁C、彈性支承承連續(xù)梁75、鋼筋混凝土土軸心受拉構(gòu)構(gòu)件中，配置置在接頭長度度區(qū)段內(nèi)的焊焊接受力鋼筋筋在受拉區(qū)，其其接頭的截面面面積占總截截面面積的最最大百分率是是（）。A、50%B、25%C、15%76、公路橋涵等等混凝土施工工中，配制混混凝土的粗集集料，小于22.5mm的的顆粒含量（按按質(zhì)量計）要要求小于或等等于（）。A、5%B、6%CC、7%77、貧混凝土基基層各種混凝凝土面層、加加鋪層、橋面面和搭板的縱縱、橫向縮縫縫均應(yīng)采用（）施施工。A、隔離法B、切縫法C、留縫法78、明挖地基處處理，一般巖巖層傾斜度大大于（）時，基底底應(yīng)鑿成臺階階以免滑動。A、15oB、16oC、17o79、一般情況下下，抗壓強度度達到（）時，可滿滿足拆除側(cè)模模時所需各項項強度。A、1.5MPaB、2.0MPPaC、2.5MPPa80、鋼筋接頭采采用雙面焊縫縫的長度不應(yīng)應(yīng)小于（）A、10dB、5dC、15d81、填方路堤路路床厚度為（）cm。A、30B、50C、8082、山坡路堤，地地面橫坡陡與與（）時，原地地面應(yīng)挖成臺臺階。A、1：2B、1：5C、1：1083、集料粒徑大大于（）的集料，稱稱為粗集料。A、2.36B、4.75C、0.284、熱拌瀝青混混合料的動穩(wěn)穩(wěn)定度主要反反映瀝青混合合料的（）A、高溫穩(wěn)定性B、低溫抗裂裂性C、密水性85、壓路機碾壓壓時有瀝青混混合料沾輪時時，可向碾壓壓輪灑（）A、少量水B、少量柴油C、少量柴油油和水混合液液86、瀝青混凝土土路面的主要要承重層是（）A、面層B、基層C、底基層87、混凝土的坍坍落度主要反反映混凝土的的（）A、和易性B、抗?jié)B性C、干縮性88、涵洞完成后后，混凝土強強度達到設(shè)計計強度的（）時，可進進行回填土。A、50%B、75%%C、80%89、施工測量中校對對及增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點，高速速公路和一級級公路的水準(zhǔn)準(zhǔn)點閉合差為為（）A、±20L1/2BB、±30L1/2C、±60L1/2290、細粒土、砂類土土和礫石土不不論采用何種種壓實機械，均均應(yīng)在該種土土的最佳含水水量（）以內(nèi)內(nèi)壓實。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%91、鉆孔灌注樁清孔孔灌注混凝土土前，其泥漿漿相對密度和和含砂率應(yīng)分分別符號（）的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。A、1.03-1.11，<2%B、1.10-1.30，<2%C、1.03-1.1，<3%D、1.10-1.30，<3%92、采用冷拉方法調(diào)調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷冷拉率不宜大大于（）A、1%B、2%C、3%DD、4%93、作為路基填料土土地，其液限限和塑性指數(shù)數(shù)應(yīng)分別不大大于（）A、50，26B、50，30CC、60，26D、55，3094、水泥存放時間超超過（）個月，應(yīng)應(yīng)重新取樣試試驗。A、1B、2C、3D、495、特大橋梁測量控控制網(wǎng)應(yīng)（）復(fù)測一次次A、0.5年B、1年C、2年D、5年96、混凝土須分層澆澆筑，當(dāng)使用用插入式振動動棒振搗時，分分層厚度最大大（）A、60cmB、80cmC、50cmD、30cm97、膨脹土的特點是是（）A、放在太陽下，明明顯的膨脹變變硬；B、吸水膨脹脹軟化，失水水收縮龜裂；；C、吸水、失水其體體積不受影響響。98、填方路基上路床床和下路床的的質(zhì)量區(qū)別在在（）A、填料最小強度B、壓實度C、厚度99、在路基壓實度代代表值計算中中，高速公路路采用保證率率為（）A、90%B、92%C、95%D、99%100、用于高速速公路瀝青路路面上面層和和中面層瀝青青混合料的動動穩(wěn)定度為（）次/mm。A、600B、800C、1000101、熱拌瀝青青混合料路面面瀝青混合料料的分層壓實實厚度不得大大于（）。A、50cmB、100cmC、12cm102、預(yù)應(yīng)力筋筋采用應(yīng)力控控制方法張拉拉時，應(yīng)以伸伸長量進行校校核，實際伸伸長值與理論論伸長值的差差值應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，設(shè)設(shè)計無規(guī)定時時，實際伸長長值與理論伸伸長值的差值值應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、2%B、4%C、6%D、10%103、未采取防防腐蝕措施的的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)當(dāng)空氣濕度大大于70%或鹽分過大大時，在安裝裝后至壓漿時時的容許間隔隔時間為（）A、5dB、7dC、10dDD、15d104、作為路基基填土材料，哪哪種土最優(yōu)（）A、粘性土B、砂性土C、粉性土105、填土高度度小于多少米米的稱為矮路路堤（）A、1.0～1.5米米B、2～3米C、5～8米106、在一個墩墩、臺樁基中中，同一水平平的樁接頭數(shù)數(shù)不得超過基基樁總數(shù)的（）A、1/2B、1/3CC、1/4DD、3/5107、吊橋的主主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)是（）A、橋面B、纜索C、橋臺108、橋梁所受受的荷載中，水水浮力屬于（）A、永久荷載BB、可變荷載C、偶然荷載載109、用于判斷斷路基土干濕濕狀態(tài)的指標(biāo)標(biāo)是（）A、土的稠度B、土的含水水量C、土的液限D(zhuǎn)、土的塑限限110、先張法中中，將預(yù)應(yīng)力力筋放松時，混混凝土強度要要達到（C）A、不低于設(shè)計標(biāo)號號的50%B、不低于設(shè)設(shè)計標(biāo)號的60%C、不低于設(shè)設(shè)計標(biāo)號的70%D、沒有規(guī)定定111、使用礦粉粉作填料的瀝瀝青路面是（）A、瀝青表面處治B、瀝青貫入入式C、瀝青穩(wěn)定定土D、瀝青混凝凝土112、水泥混凝凝土路面采用用滑模施工時時要求最大水水灰比不超過過（）A、0.42B、0..44C、0.46D、0.48113、路基土方方開挖不論工工程量多少和和開挖深度大大小，均應(yīng)（）進行。A、自上而下B、自下而上C、上下同時D、上下均可可114、石油瀝青青的針入度值值越大，瀝青青材料的粘滯滯性（）A、越好B、越差差C、不變D、無關(guān)115、柔性路面面施工時初期期碾壓應(yīng)采用用（）壓路機。A、重型B、中中型C、輕型D、振動116、重力式擋擋土墻若向外外移動，墻身身承受的主動動土壓力（）A、不變B、增增大C、減小D、增大或減減小117、下列關(guān)于于橋梁受力特特性的說法正正確的是（）A、簡支梁橋在日照照溫差作用下下將產(chǎn)生附加加內(nèi)力。B、斜拉橋主主梁屬于壓彎彎結(jié)構(gòu)。C、考慮連拱作用對對拱圈是偏于于危險的。118、大跨橋梁梁設(shè)計的階段段劃分為（）A、初步設(shè)計、結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計、施工工設(shè)計B、初步設(shè)計計、技術(shù)設(shè)計計、施工圖設(shè)設(shè)計C、方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計、施工工設(shè)計119、橋梁通航航水位是指（）A、通航要求的最低低水位B、最佳行船船水位C、最高停航水位DD、各航道行行政主管部門門規(guī)定的允許許通航水位120、后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失包含含（）A、4項B、5項C、6項D、7項121、鋼筋混凝土軸心心受拉構(gòu)件中中，主鋼筋接接頭應(yīng)采用（）。A、焊接B、綁綁扎C、焊接或或綁扎122、測定路面面彎沉值時，以以雙輪組單軸軸（）為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載。A、60KNBB、80KNC、100KNN123、后張法施施加預(yù)應(yīng)力時時，若設(shè)計未未作規(guī)定，混混凝土強度不不應(yīng)低于設(shè)計計標(biāo)號的（）。A、60%B、70%C、80%124、為使路基基壓實取得最最佳壓實效果果，較經(jīng)濟而而有效的方法法是（）。A、增大壓實實功率BB、增大土的的含水量C、改善善土質(zhì)D、使土處處于最佳含水水量125、以下哪哪一種措施是是較為簡單的的提高擋墻抗抗滑穩(wěn)定性的的方法（）。A、改變墻面坡度B、增大大墻背和墻面面坡度C、設(shè)置傾斜斜基底D、改變變墻身斷面形形式126、波形梁護護欄板的鍍鋅鋅量一般要求求得大于（）克/平方米。A、425B、500C、600D、650127、為了保證證纜索的初張張力和簡化安安裝施工時的的張拉設(shè)備，維維持一定的纜纜索水平度，防防止撓度的產(chǎn)產(chǎn)生，一般把把纜索的安裝裝長度定為（）米。A、100-200BB、200-300C、300-400D、400-500128、路側(cè)柱式式標(biāo)志的標(biāo)志志板內(nèi)側(cè)距路路肩邊線的水水平距離應(yīng)在在（）厘米以上上。A、10BB、15C、20DD、25129、滑模攤鋪鋪水泥混凝土土路面的施工工基準(zhǔn)線設(shè)置置，宜采用（）。A、基準(zhǔn)線B、滑滑靴C、多輪移動動支架130、石灰穩(wěn)定定土施工期的的日最低氣溫溫在（）℃以上，并應(yīng)應(yīng)在第一次冰冰凍到來之前前一個月到一一個半月完成成。A、0BB、5C、-5DD、10131、常用的砂砂漿強度等級級分別為（）六個等級級。A、M17.5，M115，M12.5，M10，M7.5，M5B、M20，M15，M10，M7.5，M5，M2.5C、M15，M12..5，M10，M7.5，M5，M2.5D、M20，M15，M12.5，M10，M7.5，M5132、公路橋涵涵等混凝土施施工中，配制制混凝土的粗粗集料，小于于2.5mmm的顆粒含量量（按質(zhì)量計計）要求小于于或等于（）。A、5％B、6％C、7％133、預(yù)應(yīng)力混混凝土的水泥泥用量，任何何情況下不得得超過（）。A、500kg/m33B、600kgg/m3C、550kgg/m3134、在軟基處處理粉噴樁施施工中，樁身身上部1/3樁長不小于于（）m的范圍內(nèi)必必須進行二次次攪拌，確保保樁身質(zhì)量。A、3B、4C、5D、6135、混凝土的的坍落度主要要反映混凝土土的（）。A、和易性B、抗抗?jié)B性C、干縮性136、公路工程程抗震設(shè)計的的基本烈度為為（）。A、5、6、7B、66、7、8C、7、8、9137、在橋梁鉆鉆孔灌注樁的的施工中，深深水處的護筒筒內(nèi)徑應(yīng)比樁樁徑大（）。A、15-20cmB、20-40ccmC、40cm138、灌注樁護護筒高度宜高高出地面（）米或水面面（）米。A、0.1、0.55-1.0B、0.2、0.7-11.5C139、為了提高高瀝青表面層層的抗滑性能能、宜優(yōu)先選選用瀝青混合合料。A、AC-16IBB、AC—16IIC、AM—16D、AK—16140、瀝青混凝凝土碾壓作業(yè)業(yè)時，初壓溫溫度、碾壓終終了溫度分別別不得低于℃。A、100，70B、110，70C、110，80DD、110，65141、路堤基底底原狀土的強強度不符合要要求時，應(yīng)進進行換填，換換填深度應(yīng)不不小于cm，并予以分分層壓實。A、15B、30CC、45142、水泥砂漿漿強度的合格格標(biāo)準(zhǔn)為同強強度試件的平平均強度不低低于設(shè)計強度度等級，但其其中任一組試試件的強度最最低值不低于于設(shè)計強度等等級的。A、85%B、80%C、75%143、水泥穩(wěn)定定土基層在碾碾壓完成后應(yīng)應(yīng)立即進行養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時時間不應(yīng)少于于（）。A、3dB、7dCC、14dDD、28天144、路基填方方壓實的壓實實機具的單位位壓力應(yīng)（）。A、等于土的強度極極限B、不超過土土的強度極限限C、大于土的的強度極限D(zhuǎn)、不受土的的強度極限限限制145、為減少水水泥穩(wěn)定基層層收縮裂縫應(yīng)應(yīng)采取如下措措施（）。A、控制集料中細料料的含量和塑塑性指數(shù)B、控制水泥泥劑量不超過過6%C、增加粗集料的含含量D、控制施工工碾壓時的含含水量146、在壓實過過程中，施工工單位的自檢檢人員應(yīng)經(jīng)常常檢測壓實度度是否合格，其其檢測頻率為為（）。A、每2000m22檢驗4點B、每10000m2檢驗4點C、每20000m2檢驗8點D、每40000m2檢驗8點147、后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，采采用鋼筋時的的張拉程序為為()。A、0→初應(yīng)力→1.055σcom(持荷2min))→σcom(錨固)B、0→初應(yīng)力→1.100σcom(持荷2min))→σcom(錨固)C、0→初應(yīng)力→1.155σcom(持荷2min))→σcom(錨固)148、含水量較較大的粘性土土最適合的壓壓實機械為（）。A、振動壓路機B、小型振動動夯C、凸塊式振振動壓路機DD、輪胎壓路路機149、采用反壓壓護道是解決決軟土地基上上路堤的（）問題。A、強度BB、沉降C、穩(wěn)定性150、鋼筋混凝凝土簡支梁、板板跨中截面的的主筋應(yīng)放在在（）。A、上面BB、中間C、下面151、石灰土作作為墊層是使使用最廣泛的的材料之一，它它是采用生石石灰（含鈣量量>70%）和粘土或或亞粘土，按按（），經(jīng)灑水水、攪拌、悶悶料、碾壓后后結(jié)成板體。A、百分比B、體積比C、重量比D、一定比例例152、高速公路路路面基層壓壓實度應(yīng)不小小于：（）。A、95%BB、96%C、97%D、98%153、在橋梁施施工中，泵送送混凝土拌合合物的坍落度度宜為（）mm。A、150～180BB、120～200C、80～180154、()需要進行反反復(fù)冷彎試驗驗。A、高強鋼絲B、鋼絞線C、細鋼筋D、粗鋼筋155、我國典型型收費站收費費口的車道凈凈空應(yīng)大于或或等于()m。A．4.5BB.5C..5.5D..6156、高速公路路車道分界線線為()的白色虛線線。A、劃2m空4mB、劃4m空6mC、劃6m空9mD、劃8m空10m157、路基支擋擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包包括()。A．擋墻、護肩、護護坡、護面墻墻B．擋墻、護護肩、護坡C．擋墻、護面墻、護護坡D．擋墻、邊邊坡、邊溝、盲盲溝158、公路路基基的寬度是指指()。A．路基某一斷面上上兩側(cè)路肩外外緣之間的寬寬度B．行車道的的寬度C．路基某一斷面上上邊坡坡腳之之間的水平距距離D．行車道與與中間帶的寬寬度159、當(dāng)路基填填土較高時，路路槽底面以下下()為上部路基基。A．30cmB．60cmC．100cmmD．80cm160、對路基的的基本要求是是具有足夠的的()。A．壓實度、平整度度、強度B．強度、水水溫穩(wěn)定性和和整體穩(wěn)定性性C．剛度、穩(wěn)定性D．標(biāo)高及合合格的幾何尺尺寸161、當(dāng)路基填填土含水量接接近()含水量時，才才容易達到要要求的壓實度度。A．天然BB．最佳C、液限D(zhuǎn)．塑限162、對()材料的基本本要求是其應(yīng)應(yīng)具有足夠好好的強度、穩(wěn)穩(wěn)定性、耐久久性和耐磨性性。A．土基BB．墊層C．面層D．基層163、())是為改善土土基的溫度與與濕度狀況而而設(shè)置的結(jié)構(gòu)構(gòu)層。A．面層BB．基層C．墊層D．聯(lián)結(jié)層164、橋梁工程程由上部構(gòu)造造、墩臺、()和調(diào)治構(gòu)造造物等四大部部分組成。A．支座BB．基礎(chǔ)C．承重結(jié)構(gòu)D．伸縮縫165、按《公路路工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)的規(guī)定，特特大橋指多孔孔跨徑總長L()的橋梁。A．>500mB·≥500mC．≥1000mmD．>1000mm166、橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)體系可歸納納為梁式、拱拱式、懸索橋橋、()四種。A．系桿BB．斜拉C，斜拉組合合體系D．懸吊體系系167、按混凝土土路面接縫的的用途可將其其分為()。A.縱縫、橫縫、工作作縫B．脹縫、橫橫縫、縮縫C．脹縫、縮縮縫、工作縫縫D．縱縫、脹脹縫、工作縫縫169、下列路面面中，()是剛性路面面。A．瀝青混凝土路面面B．整齊塊石石路面C．砂石路面D．水泥混凝凝土路面170、作為瀝青青混凝土路面面質(zhì)量檢驗的的馬歇爾試驗驗的試件應(yīng)在在()取樣。A．拌和機出料口B．?dāng)備伂F(xiàn)場C．碾壓成型型后在路面現(xiàn)現(xiàn)場鉆芯取樣樣171、基層、底底基層施工時時，壓實度檢檢測頻率為每每2000平方米檢查()。A．8次以上BB．10次以上C．6次以上D．4次以上172、工程質(zhì)量量驗收中，評評定一段路基基或路面密實實程度的指標(biāo)標(biāo)是()。A．容重BB．壓實度C．壓實系數(shù)D．壓實度代代表值173、混凝土拌拌和物坍落度度試驗的取樣樣在()進行。A．拌和機出料B．運抵現(xiàn)場場澆搗之前C．在混凝土土澆搗的倉內(nèi)內(nèi)D．試驗室試試拌174、目前，國國內(nèi)外測定瀝瀝青蠟含量的的方法很多，但但我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定的是()。A．蒸餾法B．硫酸法C．組分分析析法D．化學(xué)分析析法175、對技術(shù)復(fù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資資料不足的建建設(shè)項目，或或建設(shè)項目中中的特殊大型型橋梁工程，必必要時可采用用()設(shè)計。A．一階段B．二階段C．三階段D．四階段176、梁式橋的的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是是指()。A．相鄰兩支座中心心線之距B．相鄰兩橋橋墩中心線之之距C．預(yù)制梁段的長度度D．以上都不不對177、重力式墩墩臺的受力特特點是靠()來平衡外力力而保持其穩(wěn)穩(wěn)定。A．與土的共同作用用B．本身材料料的強度C．自身的重重量D．以上都不不對178、梁式橋的的支座一般分分為()和固定式兩兩種。A．移動B．活動C．切線式D．板式180、路基土壓壓實度試驗應(yīng)應(yīng)由()。A．承包商自檢，報報駐地監(jiān)理工工程師認(rèn)可批批準(zhǔn)B．監(jiān)理試驗驗室檢查認(rèn)可可，報駐地監(jiān)監(jiān)理工程師備備案C．承包商試驗室自自檢，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師旁旁站認(rèn)可，駐駐地監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)D．承包商試驗室自自檢，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師旁旁站認(rèn)可181、當(dāng)混凝土土抗壓試件少少于10組時，合格格的抗壓強度度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是()。A．所有各組強度均均大于設(shè)計強強度B．平均強度度大于設(shè)計強強度，最小強強度大于0．85倍C．平均強度大于設(shè)設(shè)計強度的1．15倍，最小組組強度大于設(shè)設(shè)計強度的0．95倍D．平均強度大于設(shè)設(shè)計強度的1．15倍，最小組組強度大于設(shè)設(shè)計強度的0．85倍182、路面彎沉沉值一般可用用()測量。A．剛性承載板B．貝克曼梁梁C．三米直尺D．水準(zhǔn)儀183、水泥混凝凝土路面中，要要求水的PH值()。A．大于4B．大于6C．小于4D。小于3184、干密度的的定義是()。A．干土重／土總體體積B．干土重／／土顆粒體積積C．干土重／土中空空隙的體積D．干土重／／原土體總重重185、對短而淺淺的路塹，可可采用()開挖法。A．全斷面B．分層C．縱向分段D．臺階式186、應(yīng)用核子子密度儀測定定壓實度，下下列說法不正正確的是()。A．核子密度儀法可可以作為仲裁裁試驗B．核子密度度儀法可以測測定粗粒料土土的壓實度C．核子密度儀使用用前應(yīng)進行標(biāo)標(biāo)定D．核子密度度儀法適用于于施工質(zhì)量的的現(xiàn)場快速評評定188、壓實作業(yè)業(yè)應(yīng)遵循的原原則是（）。A先輕后重、先邊后后中、先慢后后快BB先重后輕、先先邊后中、先先慢后快C先輕后重、先中后后邊、先慢后后快D先輕后重、先先邊后中、先先快后慢189、路基工程程質(zhì)量監(jiān)理的的基本要求是是（）。A施工前的準(zhǔn)備，施施工放樣，材材料試驗檢查查，工序檢查查，驗收檢查查B測量控制點檢查，表表土雜草的清清理，表層壓壓實度檢查C施工放樣檢查，軟軟基的處理D拆遷結(jié)構(gòu)物物與排水的處處理190、為了確定定路基填土的的最大干密度度和最佳含水水量，應(yīng)做（）試驗。A液、塑限B重型擊實CC回彈模量D顆粒分析191、用透水性性不良的土作作為填料時，應(yīng)應(yīng)控制其含水水量在最佳含含水量（）之內(nèi)。A±1％B±±1.5％C±±2％D±2..5％192．路基干濕濕類型劃分為為（）。A．二類 BB．三類 C．四類 D．五類193．路基干濕濕類型是根據(jù)據(jù)（）確定。A．路基土的含水量量B．路基土的的潮濕度C．路基土的的分界稠度 D．路基土的的分界含水量量194、當(dāng)路基原原地基橫坡陡陡于（）時，原原地基應(yīng)挖成成臺階，且臺臺階寬度不小小于1m，并予以以夯實。A．1∶3B．1∶∶4C．1∶5D．1∶6195、不同性質(zhì)質(zhì)的土應(yīng)分別別填筑，不得得混填。每種種填料層累計計總厚不宜小小于（）。A．0.5mB.0.88mC.1.00mD.1.22m196、對于原地地基處理，下下面哪個說法法不正確（）。A．路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹木、灌灌木叢等均應(yīng)應(yīng)在施工前砍砍伐或移植清清理B．原地面的坑、洞洞、墓穴等應(yīng)應(yīng)用原地土或或砂性土回填填C．當(dāng)路堤填土高度度小于路床厚厚度（80ccm）時，路路床壓實度不不宜小于基底底壓實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)D．路堤原地基橫坡坡陡于1：5時，原地基基應(yīng)挖成臺階階197、對于水泥泥混凝土上加加鋪瀝青面層層的復(fù)合式路路面，水泥混混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)不必檢測測()。A.強度B.厚度C.平整度D.抗滑198、填隙碎石石基層固體體體積率用()測定。A.灌砂法BB.環(huán)刀法C.蠟封法D.核子密度儀儀法199、交工驗收收時，()需檢測彎沉沉、平整度、抗抗滑性能等。A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土土面層CC.半剛性基層D.土方路基200、環(huán)刀法測測定壓實度時時，環(huán)刀取樣樣位置應(yīng)位于于壓實層的()。A.上部B..中部C.底部D..任意位置201、瀝青混凝凝土標(biāo)準(zhǔn)密度度，應(yīng)由()得到。A.馬歇爾試驗BB.擊實試驗C.無側(cè)限抗壓壓強度試驗D.鉆芯取樣試試驗202、水泥混凝凝土面層應(yīng)按按()進行質(zhì)量評評定。A.分項工程B.分部工程C..單位工程D.單項工程203、無機結(jié)合合料穩(wěn)定類基基層質(zhì)量檢驗驗時，需檢測測()。A.立方體抗壓強度BB.無側(cè)限抗壓壓強度C.抗折強度D.劈裂強度204、水泥混凝凝土路面是以以()齡期的強度度為評定依據(jù)據(jù)。A.7dB.144dC.228dD.900d205、測定高速速公路瀝青混混凝土面層抗抗滑摩擦系數(shù)數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采采用()。A.擺式儀法BB.制動距離法C.摩擦系數(shù)測測試車法D.鋪砂法206、對土方路路基質(zhì)量評定定影響最大的的指標(biāo)是()。A.壓實度B.平整度C.寬度D.縱斷高程207、高溫條件件下用擺式儀儀測定的瀝青青面層摩擦系系數(shù)比低溫條條件下測得的的摩擦擺值()。A.大B.小C.一樣D.不一定208、貝克曼梁梁測定回彈彎彎沉，百分表表初讀數(shù)為49，終讀數(shù)為24。那么回彈彈彎沉值為()。A.25（0.001mm）B.225（mm）C.50（0.01mmm）D.500（mm）209、半剛性基基層的下列四四個實測項目目中，關(guān)鍵項項目是()。A.壓實度BB.平整度C.寬度D.橫坡210、含水量的的定義是()。A.水重與干土重之比比B.水重與濕土土重之比C.干土重與濕濕土重之比DD.水重與水所所占體積之比比211、與半剛性性基層施工程程序相比，瀝瀝青混凝土路路面施工不需需要()。A．拌和B。攤鋪C．碾壓D．養(yǎng)生212、())基層施工時時，應(yīng)控制其其延遲時間。A．無機結(jié)合料B．石灰穩(wěn)定定類C．石灰穩(wěn)定定工業(yè)廢渣D．水泥穩(wěn)定定類213、瀝青混凝凝土路面施工工時，監(jiān)理人人員應(yīng)()。A．在攤鋪碾壓現(xiàn)場場旁站控制施施工B．在拌和機機現(xiàn)場旁站，控控制配料拌和和施工C．在攤鋪與拌和兩兩地同時旁站站控制施工D．不用旁站站214．在有關(guān)施施工技術(shù)規(guī)范范中，對石油油瀝青混合料料的碾壓溫度度規(guī)定為：開開始碾壓的溫溫度為100～120℃，碾壓終了了的溫度不低低于()。A．90℃B．700℃C．30℃D．20℃215．夏季高溫溫時，為調(diào)節(jié)節(jié)拌制水泥混混凝土的凝結(jié)結(jié)時間，常用用的外摻劑是是()。A．減水劑B．速凝劑C．引氣劑D．緩凝劑216．基層、底底基層的承包包商自檢的無無機穩(wěn)定土材材料的強度應(yīng)應(yīng)在()取樣。A．拌和機出BB．?dāng)備伳雺簤含F(xiàn)場C．成型、養(yǎng)養(yǎng)護后，鉆芯芯取樣試驗D．試驗室拌拌制217．半剛性基基層、底基層層施工中，檢檢查水泥及石石灰劑量的常常用方法是()。A．抽提法B．篩分法C．蠟封法D．滴定法218．())施工時，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制各各工序材料溫溫度。A．瀝青混凝土面層層B．水泥混凝凝土面板C．半剛性基基層D．無結(jié)合料料基層219．檢查水泥泥混凝土路面面板的()時，應(yīng)采用用水準(zhǔn)儀測量量。A．平整整度B．板厚C．拉毛、壓壓槽的深度D．橫坡220．石油瀝青青混凝土路面面的攤鋪溫度度須()。A．>lllO℃<165℃B．>80℃<120℃C．>100℃<140℃D．>90℃<130℃221．瀝青混合合料生產(chǎn)過程程中主要應(yīng)檢檢查()。A．礦料級配、混合合料出料溫度度及油石比B．礦粉含量量、出料溫度度及油石比C．拌和溫度及油石石比D．石料含泥泥量、油石比比及出料溫度度222．酸性巖石石的粗集料用用于高速公路路時，宜使用用針人度()的瀝A．較小BB．較大C．與針入度度無關(guān)223．對水泥穩(wěn)穩(wěn)定類基層，土土的液限不宜宜超過()。A．20％B．255％C．30％D．35％224．水泥穩(wěn)定定類基層施工工時，當(dāng)壓實實厚度超過()時，應(yīng)分層層攤鋪。A．10cmB．15cmC．20cmmD．30cmm225、鋼筋混凝凝土中混凝土土強度等級不不低于C()，當(dāng)采用Ⅱ、Ⅲ級鋼筋時不不低于C()號。A．15，25B．．20，25C．15，20D．15，25226、當(dāng)?shù)鼗牡某至勇裆钌钤?)m以內(nèi)時，一一般選用天然然地基上的淺淺基礎(chǔ)，即石石砌或混凝土土圬工基礎(chǔ)。A．5B．44CC．3D．6227、鉆孔泥漿漿應(yīng)始終高出出孔外水位或或地下水位()m。A．1．0—2．0B．11．0—1．5CC．1．0—1．2D．1.0—2．5228、預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋在同一截截面接頭的面面積不應(yīng)超過過預(yù)應(yīng)力筋總總面積的()，接頭質(zhì)量量應(yīng)滿足施工工規(guī)范要求。A．20％B．300％C．35％D．25％229、混凝土墩墩柱應(yīng)一次澆澆完，蓋梁混混凝土一般應(yīng)應(yīng)在墩柱澆完完()h后才允許澆澆筑。A．20B．．24C．18D．12230、結(jié)構(gòu)自重重和汽車靜荷荷載產(chǎn)生的撓撓度超過跨徑徑的()時，鋼筋混混凝土梁、板板、拱的底模模應(yīng)設(shè)預(yù)拱度度。A．1/1600B．1/600C．．1/8000DD．1/10000231、鉆孔樁所所鉆樁孔的平平面位置、鉆鉆孔直徑、傾傾斜率和()應(yīng)符合要求求。A．軸線BB、底面高程C．深度D．泥漿深度度232、在驗算支支架剛度時，不不應(yīng)計入驗算算的荷載是（）A．模板、支架和拱拱架自重B．新澆混凝凝土的重力C．施工人員及機具具等荷載D．振搗混凝凝土產(chǎn)生的荷荷載233、在計算拱拱架施工預(yù)拱拱度時，屬于于錯誤的是（）A．拱架承受的施工工荷載而產(chǎn)生生的彈性變形形B．受載后因拱架桿桿件接頭的擠擠壓和卸落設(shè)設(shè)備壓縮而產(chǎn)產(chǎn)生的非彈性性變形C．主拱圈因混凝土土收縮、徐變變及溫度變化化引起的撓度度D．由結(jié)構(gòu)重力以及及汽車荷載引引起的拱圈彈彈性撓度234、在計算支支架或拱架的的強度和剛度度時，除了考考慮在支架或或拱架的設(shè)計計荷載外，還還應(yīng)計入（）A．風(fēng)力 B．溫度變化化力 C．沖擊力 D．摩擦力235、支架或拱拱架受載后撓撓曲桿件的彈彈性撓度不應(yīng)應(yīng)超過其相應(yīng)應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的的（）A．1/300 B．1/400 C．1/5000 D．1/6000236、在選用模模板時，宜優(yōu)優(yōu)先選用（）A．組合模板 B．鋼模板 C．木模板 D．自制模板板237、常用模板板設(shè)計中（）使用膠合合板和鋼模板板。A．優(yōu)先B．宜優(yōu)先 C．不宜 D．不得238、在驗算基基礎(chǔ)、墩臺等等厚大建筑物物的側(cè)模板剛剛度時，應(yīng)計計算的荷載是是（）A．振搗混凝土產(chǎn)生生的荷載 B．新澆混凝凝土對側(cè)面模模板的壓力C．傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的水平荷荷載 D．新澆混凝凝土的重力239、驗算梁板板、拱的側(cè)模模板剛度時，應(yīng)應(yīng)采用的荷載載組合是（）。A．模板自重 B．圬工結(jié)構(gòu)構(gòu)物重力C．振搗混凝土產(chǎn)生生的荷載 D．新澆混凝凝土對側(cè)面模模板的壓力240、在驗算梁梁或板的側(cè)模模板剛度時，應(yīng)應(yīng)計算的荷載載是（）A．振搗混凝土產(chǎn)生生的荷載 B．新澆混凝凝土對側(cè)面模模板的壓力C．傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的水平荷荷載 D．新澆混凝凝土的重力241、驗算模板板剛度時，結(jié)結(jié)構(gòu)表面外露露的模板，其其撓度不得超超過模板構(gòu)件件跨度的（）。A．B．C．D．242、常用模板板設(shè)計需要考考慮設(shè)計荷載載和（）。A、模板剛度B、計算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值243、橋梁的四四大部分是指指上部、下部部、()和調(diào)治構(gòu)筑筑物。A．橋臺BB．基礎(chǔ)C護坡D．支座245、橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)按照受力特特點分為梁式式、拱式、()、懸索橋及及斜拉組合體體五種類型。A。箱梁橋B。剛架橋C．桁架橋D．鋼管拱橋橋246、橋梁縱斷斷面設(shè)計要確確定橋梁總跨跨徑、橋梁的的分孔、橋道道標(biāo)高和()四個部分的的內(nèi)容。A.橋梁通航B.孔數(shù)C．縱坡D．橋臺位置置247、橋梁上部部構(gòu)造形式按按受力來分，總總離不開彎、壓壓、拉和()四種基本受受力方式A.扭轉(zhuǎn)B．．偏壓C．翹曲D．失穩(wěn)248、橋涵放樣樣定位當(dāng)有良良好的丈量條條件時可采用用直接丈量法法進行墩臺施施工定位。橋橋墩中心線在在橋軸線方向向上的位置誤誤差不應(yīng)超出出±()㎜。A．20B．．15C．25D．30249、后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土構(gòu)件施工時時，預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張拉需等等到混凝土強強度達到設(shè)計計強度的()以上時方可可進行。A．70％B．755％C．80％D．90％250、施工組織織合理可靠與與否，關(guān)鍵是是看其是否滿滿足連續(xù)、協(xié)協(xié)調(diào)、均衡與與()的原則。A．經(jīng)濟BB．高效C．高質(zhì)量D．1)以上均不對對251、橋涵構(gòu)筑筑物所用砂漿漿等級如設(shè)計計未作規(guī)定時時重要結(jié)構(gòu)物物不低于M()，其他不低低于M()。A．12.5，5B．12.5，10C．12.5，5D．10，5252、沉井下沉沉過程中，應(yīng)應(yīng)隨時注意偏偏位和垂直下下沉，至少每每下沉()m檢查一次。并并做好觀測記記錄，發(fā)現(xiàn)偏偏位或傾斜及及時糾正。A．1.5BB．0.5C．1.0D．1.2253、拱橋臺背背填土的順序序應(yīng)符合設(shè)計計要求。拱橋橋臺背填土宜宜在主拱圈施施工以()完成；梁式式橋的輕型橋橋臺臺背填土土宜在梁體安安裝()，在兩側(cè)平平衡地進行。A．前,后B．后,前前C．后,后D前,前254、調(diào)試超聲聲波檢測儀時時，測得t0=5μs，已知某測測點聲距L=40cm，儀器顯顯示聲時為105μs，則超聲波波在混凝土中中傳播的聲速速為（）。A.3636m/ssB.33810m//sC.40000m/sDD.30000m/s255、、橡膠支支座檢驗時環(huán)環(huán)境溫度和相相對濕度要求求是（）。A.18±5℃，（660±5）%B.23±5℃，（65±5）%C.23±5℃,,（60±5）%D.20±5℃，相對溫度≥90%256、鋼鉸線常常規(guī)檢驗的標(biāo)標(biāo)距長度一般般不小于（）。A.60cmBB.70cmmC.80cmmD..50mm257、每批熱軋軋帶肋鋼筋拉拉伸試驗和冷冷彎試驗的試試件數(shù)量分別別為（）A.2和1B.2和2C..1和2D.11和1258、鋼筋拉伸伸和冷彎檢驗驗，如有某一一項試驗結(jié)果果不符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，則從從同一批中任任?。ǎ┍稊?shù)量的的試樣進行該該不合格項目目的復(fù)核。A.2B.3C.4D.1259、在熱軋鋼鋼筋的冷彎試試驗中，彎心心直徑與鋼筋筋直徑之比（），彎心角角度與鋼筋直直徑（）。A.不變，無關(guān)B.變化，有關(guān)C.變化，無關(guān)關(guān)D.不變，有關(guān)關(guān)260、在熱軋鋼鋼筋電弧焊接接頭拉伸試驗驗中，（）個接頭試試件均應(yīng)斷于于焊縫之外，并并應(yīng)至少有（）個試件是是延性斷裂。A.3，2BB.2，1C.3，3DD.2，2261、普通混凝凝土必試項目目有（）。A.坍落度試驗和抗壓壓強度試驗B.坍落度試驗驗和抗壓強度度試驗及抗拉拉強度試驗C.抗壓強度試驗和抗抗折強度試驗驗D.水灰比和抗抗壓強度262、混凝土試試塊養(yǎng)生條件件應(yīng)為（）。A.20±3℃，相對對濕度>900%BB.23±5℃，相對濕度度>95%C.20±5℃，相對對濕度>955%D.23±5℃，相對濕度度>90%263、（）所所用粗骨料除除進行壓碎指指標(biāo)試驗外，對對碎石尚應(yīng)進進行巖石立方方體抗壓強度度試驗。A.抗凍混凝土BB.高強混凝土C.大體積混凝凝土D.抗抗?jié)B混凝土264、回彈值測測量完畢后，應(yīng)應(yīng)選擇不小于于構(gòu)件（）的測區(qū)在在有代表性的的位置上測量量碳化深度值值。A.30%B.50%CC.80%D.10%%265、在測定簡簡支梁的一階階振型時，激激振力應(yīng)作用用在（）。A.四分之一截面BB.跨中截面CC.四分之一截截面和跨中截截面D.四分之三截截面266、I類錨具具的靜載錨固固性能符合（）。A.ηa≥0.95,εaapu≥2.0%B.ηa≥0.90,,εapu≥1.70%%C.ηηg≥0.95DD.ηa≥0.90267、已測出簡簡支梁兩支點點的豎向位移移分別為1..2mm和1.6mmm，跨中豎向向位移為9..4mm，則則跨中撓度為為（）。A.6.1mmB..8.0mmmC.9..4mmDD.8.2mmm268、某位移測測點，加載前前讀數(shù)為2..1mm，加加載達到穩(wěn)定定時讀數(shù)為110.8mmm，卸載后達達到穩(wěn)定時讀讀數(shù)為3.22mm，則其其殘余位移為為（）A.1.1mmBB.3.2mmmCC.5.5mmmD.2.1mmm269、在測定成成橋后的索力力時，常采用用（）。A.張拉千斤頂測定法法B.壓力傳感器器測定法C.振動測定法法DD.電阻應(yīng)變測測定法270、在錨具的的疲勞試驗中中，加卸載次次數(shù)為（）。A.2×106次BB.50次C.根據(jù)需要確確定D.2×105次271、用回彈法法測強時，其其碳化深度為為9mm，計算時時取為。A.0.0mmB..0.3mmmC.6mmmDD.9mm272、交通標(biāo)線線是主要的交交通安全設(shè)施施之一，其主主要作用是管管制和引導(dǎo)交交通，下列的的哪種設(shè)施屬屬于交通標(biāo)線線（）。A．指路標(biāo)志B．指示標(biāo)志C．路面突起起路標(biāo)D．防護欄273、交通標(biāo)志志是用圖形符符號、顏色和和文字向交通通參與者傳遞遞特定信息，用用于管理交通通的設(shè)施，主主要作用是（）。A．提示、誘導(dǎo)、指指示B．警告、禁禁止、指示C．官職、引引導(dǎo)、防護D．提示、引引導(dǎo)、禁止274、路面標(biāo)線線根據(jù)涂料的的種類可分為為以下哪三種種類型（）。A、冷色型、暖色型型、混合型B．冷暖型、常常溫型、加溫溫型C．常溫型、加熱型型、熱熔型D．冷色型、暖暖色型、熱熔熔型275、交通安全全設(shè)施主要起起管制和引導(dǎo)導(dǎo)交通作用的的是哪種安全全設(shè)施（）。A、交通標(biāo)志BB．防撞設(shè)施C．誘導(dǎo)設(shè)施D．交通標(biāo)線線276、幫助司機機夜間行車時時，通過對車車燈光的反射射，了解前方方道路的線形形及走向，使使其提前做好好準(zhǔn)備的安全全設(shè)施是下面面哪種設(shè)施（）。A、指示標(biāo)志B．輪廓標(biāo)志C．路面標(biāo)線D．指路標(biāo)志志277、護欄的形形式按結(jié)構(gòu)不不同可分為多多種形式，下下列哪種護欄欄是按結(jié)構(gòu)分分的（）。A．防撞護欄B．剛性護欄C．波形梁護護欄D．防撞筒278、下列交通通安全的設(shè)施施中哪種設(shè)施施不起誘導(dǎo)視視線的作用（）。A．突起路標(biāo)B．防撞筒C．輪廓標(biāo)D．指示標(biāo)志志279、波形梁護護欄屬于()。A、剛性護欄B、半剛性護護欄C、柔性護欄欄D、一一般護欄280、混凝土墻墻式護欄屬于于()。A、剛性護欄B、半半剛性護欄C、柔性護欄D、一般護欄欄281、纜索護欄欄屬于()。A、剛性護欄B、半剛性護護欄C、柔性護欄欄D、一般護欄欄282、交通標(biāo)志志、標(biāo)線的()決定于目標(biāo)標(biāo)顯示度、易易讀性、公認(rèn)認(rèn)度三方面。A．有效性B．合理性C．使用性D．適用性283、標(biāo)線長度度的允許偏差差為()㎜。A．±10BB．±20C．±40D．±50284、視線誘導(dǎo)導(dǎo)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量的檢測項項目不包括()。A．外觀質(zhì)量B．幾何尺寸C．材料性能D．鍍層質(zhì)量量285、沸煮法主主要是檢驗水水泥中是否含含有過量的游游離()。A．Na20B．CaOC．Mg0D．S03286、車轍試驗驗主要是用來來評價瀝青混混合料的()。A．高溫穩(wěn)定性B．低溫抗裂裂性C．耐久性D．抗滑性287、普通水泥泥混凝土用砂砂，按()篩孔的累計計篩余百分率率-2，j分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個級配區(qū)區(qū)。A．2.5mmB．1.25mmmC．0.63mmmD．0.3155mm288、含水率為為5％的砂2200g，將其干干燥后的質(zhì)量量為()g。A．209BB．209.552C．210D．210.995289、測定瀝青青碎石混合料料密度最常用用的方法為()。A．水中重法B．表干法C．蠟封法D．體積法290、混凝土用用砂應(yīng)盡量采采用()的砂。A．空隙率小B．總表面積積小C．總表面積積大D．空隙率和和總表面積均均較小291、為了確定定路基填土的的最大干密度度和最佳含水水量，應(yīng)做()試驗。A．液、塑限B．重型擊實C．回彈模量D．顆粒分析析292、瀝青混合合料的最佳瀝瀝青用量，通通常采用()試驗方法確確定。A．馬歇爾穩(wěn)定度B．CBRC．瀝青含量量抽提D．抗壓強度度293、水泥混凝凝土路面的材材料強度指標(biāo)標(biāo)是以28d齡期的()強度試驗結(jié)結(jié)果為依據(jù)。A．抗壓BB．抗折C．抗剪D．抗拉294、普通混凝凝土的強度等等級是以具有有95％保證率的()d的標(biāo)準(zhǔn)尺寸寸立方體抗壓壓強度代表值值來確定的。A．3、7、28B．．3、28C．7、28DD．28295、當(dāng)配制水水泥混凝土用用砂由粗砂改改為中砂時，其其砂率()。A.應(yīng)適當(dāng)減小B.不變CC.應(yīng)適當(dāng)增加D．無法判定定296、通常情況況下，進行瀝瀝青混合料礦礦料合成設(shè)計計時，合成級級配曲線宜盡盡量接近設(shè)計計要求的級配配中值線，尤尤其應(yīng)使()㎜篩孔的通通過量接近設(shè)設(shè)計要求的級級配范圍的中中值。A．0.075B．2.36C.44.75DD．A、B和C297、瀝青針入入度試驗屬于于條件粘度試試驗，其條件件為()。A．溫度B．時間CC.針的質(zhì)量D．A+B+CC298、目前，國國內(nèi)外測定瀝瀝青蠟含量的的方法很多，但但我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定的是()。A．蒸餾法B．硫酸法C。組分分析析法D．化學(xué)分析析法299、硅酸鹽水水泥最適用于于()工程。A.大體積混凝土B．干燥環(huán)境境中的混凝土土CC.耐熱混凝土D．水泥混凝凝土路面300、與連續(xù)級級配相比較，單單級配集料用用于水泥混凝凝土的主要缺缺點是()。A．水泥用量大BB．拌和物易易離析C．混凝土砂砂率小D．單位用水水量低301、用于質(zhì)量量仲裁檢驗的的瀝青樣品，重重復(fù)加熱的次次數(shù)不得超過過()。A．一次BB．兩次C．三次D．四次第二部分多項選擇題題1、路基的形式包括括（）。A、路塹B、路堤堤C、半填半挖挖路基D、零填路基基2、對路基的基本要要求包括（）A、整體穩(wěn)定性B、強強度與剛度C、耐磨性D、水溫穩(wěn)定定性3、影響土的壓實效效果的主要因因素包括（）。A、溫度B、含含水量C、土類D、壓實功E、填土層厚厚4、已知土樣的最大大干密度為22.00g//cm3，壓實度要要求為93%，各測點干干密度如下，則則壓實度合格格的點為（）。A、1.85g/cmm3B、1.90gg/cm3C、1.88gg/cm3D、1.93gg/cm35、在軟土地基處理理過程中。屬屬于淺層處治治的施工方法法包括（）A、換填土B、塑料排水水板C、淺層攪拌D、拋石擠淤淤6、粒料樁通過（）作用，達達到加固軟土土地基的目的的。A、化學(xué)反應(yīng)B、置換作用C、擠密作用D、排水作用7、路基工程地下排排水設(shè)施包括括（）。A、盲溝B、沉井C、滲溝D、滲井E、排水層8、完整的滲溝構(gòu)造造包括（）。A、排水層B、反濾濾層C、防水層D、封閉層9、涵洞的構(gòu)造形式式可分為（）。A、明涵B、管式涵C、蓋板涵D、拱涵E、箱涵10、小橋涵基坑開挖挖后，基底檢檢驗的內(nèi)容包包括（）。A、平面位置B、幾幾何尺寸C、土壤成分D、承載力E、基底高程程11、路基工程中構(gòu)造造物臺背回填填材料可以采采用（）。A、重粘土B、砂土C、粉土D、砂礫E、碎石12、擋土墻中的路肩肩墻或路堤墻墻的作用主要要包括（）A、穩(wěn)定路基B、減減少占地C、減少填方D、防止沖刷E、攔截碎石13、為增加擋土墻的的抗滑穩(wěn)定性性，通常采取取的措施包括括（）。A、設(shè)置傾斜基底B、加大墻身身斷面C、采用凸榫榫基礎(chǔ)14、按照現(xiàn)行的公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，石方路基基的交工驗收收檢查項目主主要有（）。A、彎沉B、壓壓實度、縱斷斷高程C、中線偏位位、平整度D、寬度、橫橫坡度、邊坡坡15、為保證汽車安全全、高速、舒舒適、經(jīng)濟的的行駛，路面面應(yīng)滿足一些些基本要求，主主要有（）。A、強度與剛度B、穩(wěn)穩(wěn)定性C、抗疲勞性D、抗滑性16、路面可能的結(jié)構(gòu)構(gòu)層次包括（）。A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層E、透層F、粘層17、半剛性基層材料料類型主要有有（）。A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定定土C、級配碎石D、綜合穩(wěn)定定土18、半剛性基層材料料通過配合比比設(shè)計需滿足足的基本要求求包括（）。A、強度B、剛度C、抗裂性D、水溫穩(wěn)定定性19、瀝青混合料的結(jié)結(jié)構(gòu)類型主要要有（）。A、懸浮—密實結(jié)構(gòu)構(gòu)B、骨架—空隙結(jié)構(gòu)C、骨架—密實結(jié)構(gòu)D、懸浮—空隙結(jié)構(gòu)20、評價瀝青混合料料高溫穩(wěn)定性性的主要指標(biāo)標(biāo)有（）。A、穩(wěn)定度BB、動穩(wěn)定度C、永久變形形D、殘留穩(wěn)定定度21、評價瀝青路面抗抗滑性能的指指標(biāo)包括（）。A、橫向摩擦力系數(shù)數(shù)B、構(gòu)造深度C、擺值D、壓碎值22、改善瀝青混合料料高溫穩(wěn)定性性的措施通常常包括（）。A、采用改性瀝青BB、降低瀝青青粘度C、增加粗集集料D、減少粗集集料23、提高瀝青混合料料水穩(wěn)定性的的措施主要有有（）。A、摻抗剝落劑B、摻摻消石灰粉C、摻水泥D、摻減水劑24、瀝青路面在施工工過程中，為為確保施工質(zhì)質(zhì)量，監(jiān)理工工程師應(yīng)在（）實行全過過程旁站。A、工地試驗室B、攤鋪現(xiàn)場C、拌和樓D、碾壓現(xiàn)場場25、瀝青路面施工過過程中，承包包商應(yīng)每天進進行抽提試驗驗，以檢驗瀝瀝青混合料的的（）。A、細度模數(shù)B、瀝青用量C、礦料級配配D、拌和溫度26、評價瀝青路面現(xiàn)現(xiàn)場壓實質(zhì)量量可以通過（）進行。A、平整度B、壓實度C、現(xiàn)場空隙隙率D、滲水系數(shù)27、為避免瀝青混合合料在施工過過程中發(fā)生離離析，可采取?。ǎ┑鹊却胧?。A、降低瀝青粘度B、改善礦料料級配C、采用窄幅幅攤鋪D、提高拌和和溫度28、瀝青混合料配合合比設(shè)計確定定最佳瀝青用用量的初始值值OAC1時，取三個個瀝青用量的的平均值，它它們分別是（）。A、最大毛體積密度度對應(yīng)的瀝青青用量B、最大穩(wěn)定定度對應(yīng)的瀝瀝青用量C、空隙率中值對應(yīng)應(yīng)的瀝青用量量D、飽和度中中值對應(yīng)的瀝瀝青用量29、水泥混凝土路面面宜采用（）水泥。A、硅酸鹽水泥BB、普通硅酸酸鹽水泥C、高鐵水泥泥D、高鋁水泥30、水泥混凝土配合合比設(shè)計應(yīng)滿滿足（）設(shè)計要求求A、強度B、和易性性C、耐久性D、經(jīng)濟性31、在水泥混凝土中中加入減水劑劑，可以（）。A、提高混凝土的強強度B、改善混凝凝土的和易性性C、在強度維持不變變的情況下，可可節(jié)約水泥D、縮短混凝凝土凝結(jié)時間間32、混凝土配合比參參數(shù)中，砂率率的大小回影影響水泥混凝凝土的（）。A、水泥用量B、和和易性C、耐久性DD、耐磨性33、為提高混凝土的的早期強度，可可采取的措施施有（）。A、降低水灰比B、加入減水水劑C、加入早強強劑D、保溫養(yǎng)護34、水泥混凝土路面面硬化初期出出現(xiàn)不規(guī)則裂裂縫，可能的的原因有（）。A、切縫不及時B、養(yǎng)養(yǎng)護不當(dāng)C、溫差太大D、水泥用量量太少35、橋梁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)設(shè)計與施工方方法不同可分分為（）。A、明挖基