標準解讀

《CB 1254-1994 潛艇船體結構的壓力和密性試驗方法》與早先的《CB/Z 179-1980》相比,引入了多項更新與改進措施,旨在更嚴格地確保潛艇船體的安全性能與作業(yè)能力。以下幾點概述了主要變更內容:

  1. 試驗標準與范圍擴大:新標準不僅繼承了原有試驗項目,還根據技術進步和安全需求,增加了對新型潛艇設計特性的考慮,擴展了試驗的適用范圍和深度,確保覆蓋更多類型的潛艇結構和材料。

  2. 測試方法精細化:CB 1254-1994細化了壓力測試和密性試驗的具體操作步驟,引入了更精確的測量技術和數據分析方法,提高了試驗結果的準確性和可重復性。例如,明確了壓力升壓速率、穩(wěn)壓時間及檢測儀器的精度要求。

  3. 安全規(guī)范加強:針對潛艇特殊的工作環(huán)境,新標準強化了試驗過程中的安全規(guī)范和應急處理措施,確保人員和設備安全,同時規(guī)定了更加嚴格的試驗前檢查和準備工作流程。

  4. 材料與焊接質量要求提升:鑒于材料科學的進步,新標準對潛艇船體使用的材料及其焊接工藝提出了更高要求,包括材料的耐壓、耐腐蝕性能以及焊接接頭的質量控制標準,以適應深海環(huán)境下更高的工作壓力和復雜條件。

  5. 密性試驗標準升級:對于密性試驗,CB 1254-1994引入了更為嚴格的泄漏率指標,采用先進的檢測手段來評估密封系統(tǒng)的完整性,確保潛艇在水下作業(yè)時的密封可靠性。

  6. 文檔與記錄管理:新標準強調了試驗過程的文檔化管理,要求詳細記錄試驗數據、分析報告及任何異常情況,為后續(xù)維護、故障排查及設計改進提供依據。

  7. 驗證與認可程序:建立了更為完善的試驗結果驗證機制和第三方認證程序,確保所有試驗符合國家及行業(yè)標準,提高了潛艇建造和驗收的標準化水平。


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  • 現行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1994-08-22 頒布
  • 1995-05-01 實施
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文檔簡介

U19CB中國船舶工業(yè)總公司部標準CB1254-94潛艇船體結構的壓力和密性試驗方法1994-08-22發(fā)布1995-05-01實施中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布

中國船帕工業(yè)總公司部標準潛艇船體結構的壓力和密性試驗方法代替CB/Z179-801.1主題內容本標準規(guī)定了潛艇船體結構建造階段的壓力、密性試驗要求和試驗方法1.2適用范圍本標準適用于新建造的潛艇。對改裝、修理的潛艇可參照使用.2用文件GJB64.2-85艦船船體規(guī)范潛艇GJB/Z21-91潛艇結構設計計算方法3定義本章無條文。4一般宴求4.1壓力試驗在船體結構和參加試驗的附件裝配焊接工作結束,質量和完整性驗收合格后進行4.2試試驗所用儀器、設備均應有計量部門的有效合格證,選用的壓力表量程為試驗壓力的1.5倍。4.3試驗時環(huán)境溫度應保持在0℃以上,試驗介質為淡水時,水溫應保持在5℃以上。4.4具有承壓要求的船體結構,試驗壓力確定原則為:耐壓船體水壓試驗的試驗壓力取耐壓船體的極限壓力,內部艙壁水壓試驗的試驗壓力取相應各艙壁的工作壓力;承受液壓的內部液艙,水壓試驗的試驗壓力一般取相應液艙工作壓力的1.1倍,承受氣壓的艙室,氣壓試驗的試驗壓力取艙室工作壓力的1.2倍;越間液艙水壓試驗的試驗壓力取相應液艙的計算外壓力的1.0倍;布置在炫間的燃油艙試驗壓力取相應油艙計算內壓力的0.8倍。4.5各廠建造的同一型號首批兩條潛艇在耐壓船體進行全船液壓試驗的同時,一般應進行應變和變形測量,實測應變值以第二次加載時測得的數據為準。具體測量方案由設計單位提出。4.6壓力試驗的質量要求,無局部裂口、裂縫;無滲漏、滴水或潮濕痕跡等現象且無壓力降耐壓船體結構應無明顯的永久變形;典型耐壓結構的實測應力值,應符合GJB64.2和GJB/Z21中有關規(guī)定的強度要求。4.7試驗必須不間斷地進行。4.8試驗過程中如發(fā)現結構、焊縫或附件有缺陷,不允許結構在受壓狀態(tài)下消除缺陷,亦不允許帶水進行補焊。4.9壓力試驗的所有試驗檢查情況,應變或變形測量數據均應

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