毫米波雷達行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

毫米波雷達行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展隨著自動駕駛技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用進入倒計時，相關(guān)核心傳感器如車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達的市場需求量也隨之上升。其中毫米波雷達是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz的毫米波作為放射波的雷達傳感器，通過處理目標(biāo)反射信號獲取汽車與其他物體相對距離、相對速度、角度及運動方向等物理環(huán)境信息。一般而言自動駕駛的等級越高，對于毫米波雷達等車載傳感設(shè)備的需求量也就越多，通常L2級別配備3個24GHz和1個77/79GHz毫米波雷達，L3/L4級別車一般配備4-6個24GHz和2-4個77/79GHz毫米波雷達。數(shù)據(jù)顯示2022年開始L3級別以上的自動駕駛技術(shù)將進入快速發(fā)展階段，至2030年成為主流自動駕駛模式。相較于攝像頭和激光雷達而言，毫米波雷達是ADAS核心傳感器。傳統(tǒng)ADAS傳感器如攝像頭、激光雷達以及超聲波傳感器都容易受到氣候及環(huán)境影響而導(dǎo)致性能下降甚至失效，而毫米波雷達憑借其可穿透塵霧、雨雪、全天候遠距離工作能力強以及不受極端惡劣天氣影響的絕對優(yōu)勢，是ADAS中的核心測距傳感器，且性能好于超聲波雷達，價格遠低于激光雷達，是智能駕駛技術(shù)中不可或缺的組成部分。目前，由于激光雷達價格仍然普遍過高，且在短期內(nèi)難以實現(xiàn)成本的大幅降低，因此在中短期內(nèi)依然是以毫米波雷達與攝像頭搭配為主。二、行業(yè)發(fā)展概況近年來我國毫米波雷達行業(yè)發(fā)展迅速，預(yù)計2020年市場規(guī)模將突破70億元大關(guān)，在出貨量方面2018年車用毫米波雷達出貨量達到358萬顆，同比增長54%。在自動駕駛技術(shù)快速普及的大背景下，至2023年市場規(guī)模有望突破130億元。盡管國內(nèi)的毫米波雷達行業(yè)市場規(guī)模提升較快，但是行業(yè)本身最大的問題是關(guān)鍵技術(shù)依然由國外壟斷，在全球毫米波雷達市場上，占主導(dǎo)地位的是德國、美國、日本等國家，主要廠商包括博世、大陸集團、海拉、德爾福、富士通天、電裝等，原材料的進口依賴度超過80%。從毫米波雷達的頻段分布上看，目前毫米波雷達主要分布在24GHz和77GHz兩個頻段。其中24GHz主要用于中短距離雷達，探測距離大約在50-70米之間；77GHz主要用于長距離雷達，探測距離大約在150-250米左右。目前77GHz雷達在集成度、探測精度與距離測量等整體性能優(yōu)于24GHz雷達，但成本也高于24GHz雷達。國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品目前主要以短距毫米波雷達為主，基本實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)。但是總體來看，77/79Hz的產(chǎn)品是未來發(fā)展的主要市場趨勢，數(shù)據(jù)顯示盡管2019年中短距毫米波雷達市場規(guī)模高于長距毫米波雷達，但是預(yù)計2022年長距毫米波雷達將達到75.6億美元，反超中短距毫米波雷達。而相較于國外廠商，我國企業(yè)起步較晚，在算法方面經(jīng)驗仍不成熟，算法的精度與穩(wěn)定性與國外主流廠商仍有差距，還需要追趕一段時間。三、國產(chǎn)替代率有望提升毫米波雷達研發(fā)周期長、投入大，目前國內(nèi)僅少數(shù)企業(yè)具備量產(chǎn)能力，華域汽車是國內(nèi)首個量產(chǎn)毫米波雷達的供應(yīng)商。初創(chuàng)企業(yè)森思泰克憑借一汽紅旗HS5的上市，成為首家配套量產(chǎn)車型的國產(chǎn)77GHz毫米波雷達供應(yīng)商。此外，具備芯片技術(shù)和通信技術(shù)優(yōu)勢的華為等企業(yè)也計劃進軍該領(lǐng)域。隨著國內(nèi)市場份額快速增長，各自主品牌紛紛加快研發(fā)進度，未來中國毫米波雷達市場將迅速發(fā)展，未來具有自主生產(chǎn)能力的國內(nèi)品牌將會越來越多，中國企業(yè)競爭力將隨著國產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用而逐步提升，中國企業(yè)在行業(yè)中的市場份額也將隨之上漲，預(yù)計國內(nèi)外企業(yè)的競爭愈加激烈。四、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范仍待補充目前國內(nèi)車載毫米波雷達的主要問題體現(xiàn)在行業(yè)檢測設(shè)備與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚存在一定的空白。測試項目規(guī)范方面，目前國內(nèi)針對毫米波雷達應(yīng)測試的性能指標(biāo)、功能點沒有統(tǒng)一的要求和規(guī)范，導(dǎo)致市場上的毫米波雷達產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，其對于整個車載毫米波雷達產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展是非常不利的。同時因為產(chǎn)品沒有統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致產(chǎn)品能否滿足實際使用工況，面對復(fù)雜極端工況環(huán)境時可靠性是否達標(biāo)等都沒有明確的判斷依據(jù)，一旦問題商品