蘭新鐵路某橋梁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計

目錄HYPERLINK\l"_Toc264969877"一、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc264969878"二、編制原則1HYPERLINK\l"_Toc264969879"三、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc264969880"3.1工程簡介2HYPERLINK\l"_Toc264969881"3.2工程地質(zhì)概況2HYPERLINK\l"_Toc264969882"四、施工準(zhǔn)備3HYPERLINK\l"_Toc264969883"4.1現(xiàn)場施工條件3HYPERLINK\l"_Toc264969884"4.2建筑材料情況3HYPERLINK\l"_Toc264969885"4.3主要臨時工程規(guī)劃及總平面布置4HYPERLINK\l"_Toc264969886"4.5施工機械配置4HYPERLINK\l"_Toc264969887"4.5試驗及檢測5HYPERLINK\l"_Toc264969888"4.6人員配置及施工組織機構(gòu)設(shè)置6HYPERLINK\l"_Toc264969889"五、施工目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc264969890"5.1質(zhì)量目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc264969891"5.2工期目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc264969892"5.3安全目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc264969893"5.4環(huán)保及文物保護目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc264969894"5.5文明施工目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc264969895"六、施工進度安排9HYPERLINK\l"_Toc264969896"6.1施工進度安排原則9HYPERLINK\l"_Toc264969897"6.2工期安排9HYPERLINK\l"_Toc264969898"6.3施工進度指標(biāo)9HYPERLINK\l"_Toc264969899"6.3.1橋梁下部工程9HYPERLINK\l"_Toc264969900"6.4主要分項工程進度計劃9HYPERLINK\l"_Toc264969901"七、施工方案9HYPERLINK\l"_Toc264969902"7.1鉆孔樁施工9HYPERLINK\l"_Toc264969903"7.2承臺施工20HYPERLINK\l"_Toc264969904"八、重、難點施工方法24HYPERLINK\l"_Toc264969905"8.1常見質(zhì)量通病及防治措施24HYPERLINK\l"_Toc264969906"8.1.1常見質(zhì)量通病24HYPERLINK\l"_Toc264969907"8.1.2采取的防治措施24HYPERLINK\l"_Toc264969908"8.2成品及半成品保護措施24HYPERLINK\l"_Toc264969909"8.2.1已完工橋梁墩臺保護措施24HYPERLINK\l"_Toc264969910"8.2.3鋼筋、模板保護措施24HYPERLINK\l"_Toc264969911"九、工期保證措施24HYPERLINK\l"_Toc264969912"9.1保證工期的組織措施24HYPERLINK\l"_Toc264969913"9.1.1從組織管理上保證工期24HYPERLINK\l"_Toc264969914"9.1.2從計劃安排上保證工期25HYPERLINK\l"_Toc264969915"9.1.3從資源上保證工期26HYPERLINK\l"_Toc264969916"9.1.4從技術(shù)上保證工期26HYPERLINK\l"_Toc264969917"9.2橋梁工程保證工期措施27HYPERLINK\l"_Toc264969918"9.3雨季施工工期保證措施27HYPERLINK\l"_Toc264969919"十、質(zhì)量保證措施27HYPERLINK\l"_Toc264969920"10.1質(zhì)量目標(biāo)27HYPERLINK\l"_Toc264969921"10.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)27HYPERLINK\l"_Toc264969922"10.3建立健全質(zhì)量保證體系28HYPERLINK\l"_Toc264969923"10.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理措施28HYPERLINK\l"_Toc264969924"10.4.1隱蔽工程的檢查28HYPERLINK\l"_Toc264969925"10.4.2質(zhì)量管理三大標(biāo)準(zhǔn)和八項制度29HYPERLINK\l"_Toc264969926"10.5質(zhì)量人員配備標(biāo)準(zhǔn)化管理措施30HYPERLINK\l"_Toc264969927"10.6質(zhì)量現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理措施30HYPERLINK\l"_Toc264969928"10.6.1堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進行質(zhì)量策劃30HYPERLINK\l"_Toc264969929"10.6.2建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度30HYPERLINK\l"_Toc264969930"10.6.3堅持圖紙審核、技術(shù)交底制度31HYPERLINK\l"_Toc264969931"10.6.4建立測量復(fù)核制度31HYPERLINK\l"_Toc264969932"10.7橋梁工程質(zhì)量保證措施31HYPERLINK\l"_Toc264969933"10.7.1鉆孔樁質(zhì)量保證措施31HYPERLINK\l"_Toc264969934"10.7.2承臺施工質(zhì)量保證措施32HYPERLINK\l"_Toc264969935"10.8混凝土工程質(zhì)量控制32HYPERLINK\l"_Toc264969936"10.8.1混凝土配合比設(shè)計與選定32HYPERLINK\l"_Toc264969937"10.8.2攪拌質(zhì)量控制33HYPERLINK\l"_Toc264969938"10.8.3混凝土運輸條件33HYPERLINK\l"_Toc264969939"10.8.4混凝土澆筑質(zhì)量34HYPERLINK\l"_Toc264969940"10.8.5混凝土振搗質(zhì)量34HYPERLINK\l"_Toc264969941"10.8.6混凝土養(yǎng)護質(zhì)量34HYPERLINK\l"_Toc264969942"10.8.7模板質(zhì)量35HYPERLINK\l"_Toc264969943"十一、安全保證措施35HYPERLINK\l"_Toc264969944"11.1安全目標(biāo)35HYPERLINK\l"_Toc264969945"11.2安全生產(chǎn)保證體系35HYPERLINK\l"_Toc264969946"11.3安全制度標(biāo)準(zhǔn)化管理36HYPERLINK\l"_Toc264969947"11.4安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)37HYPERLINK\l"_Toc264969948"11.5安全技術(shù)交底37HYPERLINK\l"_Toc264969949"11.6特種人員持證上崗37HYPERLINK\l"_Toc264969950"11.7安全生產(chǎn)檢查37HYPERLINK\l"_Toc264969951"11.8安全事故報告制度38HYPERLINK\l"_Toc264969952"11.9安全應(yīng)急救援預(yù)案管理38HYPERLINK\l"_Toc264969953"11.9.1建立應(yīng)急處理機制38HYPERLINK\l"_Toc264969954"11.9.2應(yīng)急處理程序39HYPERLINK\l"_Toc264969955"11.9.3人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備39HYPERLINK\l"_Toc264969956"11.9.4應(yīng)急措施的制定40HYPERLINK\l"_Toc264969957"11.10安全人員配備標(biāo)準(zhǔn)化管理40HYPERLINK\l"_Toc264969958"11.11安全現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理40HYPERLINK\l"_Toc264969959"11.12安全技術(shù)交底40HYPERLINK\l"_Toc264969960"11.13各工序施工安全過程控制標(biāo)準(zhǔn)化措施41HYPERLINK\l"_Toc264969961"11.14防火安全保證措施41HYPERLINK\l"_Toc264969962"十二、雨季施工安排41HYPERLINK\l"_Toc264969963"12.1橋梁工程雨季施工措施43HYPERLINK\l"_Toc264969964"12.1.1基坑施工安排及措施43HYPERLINK\l"_Toc264969965"12.1.2鋼筋施工安排及措施43HYPERLINK\l"_Toc264969966"12.1.3混凝土工程安排及措施43HYPERLINK\l"_Toc264969967"12.2雨季施工應(yīng)急預(yù)案44HYPERLINK\l"_Toc264969968"12.3防洪應(yīng)急預(yù)案44HYPERLINK\l"_Toc264969969"十三、環(huán)保、水保保證措施45HYPERLINK\l"_Toc264969970"13.1環(huán)境保護目標(biāo)45HYPERLINK\l"_Toc264969971"13.2環(huán)境保護、水土保持標(biāo)準(zhǔn)化管理45HYPERLINK\l"_Toc264969972"13.3成立環(huán)境保護、水土保持管理的組織機構(gòu)45HYPERLINK\l"_Toc264969973"13.4施工準(zhǔn)備階段施工環(huán)保、水土保持措施46HYPERLINK\l"_Toc264969974"13.5施工階段施工環(huán)保、水土保持措施47HYPERLINK\l"_Toc264969975"13.6環(huán)境保護體系的建立、運行47HYPERLINK\l"_Toc264969976"13.7環(huán)境保護措施48HYPERLINK\l"_Toc264969977"十四、文明施工49HYPERLINK\l"_Toc264969978"14.1文明施工目標(biāo)49HYPERLINK\l"_Toc264969979"14.2文明施工管理措施49HYPERLINK\l"_Toc264969980"14.3現(xiàn)場文明施工措施49HYPERLINK\l"_Toc264969981"十五、其它應(yīng)說明事項49HYPERLINK\l"_Toc264969982"15.1架子隊組織與管理49HYPERLINK\l"_Toc264969983"15.1.1架子隊的組建及其管理49HYPERLINK\l"_Toc264969984"15.1.2架子隊用工要求50HYPERLINK\l"_Toc264969985"15.1.3架子隊用工檢查與監(jiān)管50HYPERLINK\l"_Toc264969986"15.2施工配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969987"15.2.1與地方政府主管部門的配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969988"15.2.2與甲方的配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969989"15.2.3與監(jiān)理的配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969990"15.2.4與設(shè)計單位的配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969991"15.2.5與相鄰施工單位的配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969992"15.2.6與后續(xù)工程配合措施51HYPERLINK\l"_Toc264969993"15.3尊重少數(shù)民族習(xí)俗，共創(chuàng)路地和諧52HYPERLINK\l"_Toc264969994"15.3.1處理與少數(shù)民族關(guān)系的基本原則52HYPERLINK\l"_Toc264969995"15.3.2少數(shù)民族地區(qū)施工管理措施52新建蘭新鐵路第二雙線XX至XX段站前工程XX標(biāo)段XX大橋基礎(chǔ)工程實施性施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)1.1新建蘭新鐵路第二雙線XX至XX段站前工程XX標(biāo)段招標(biāo)文件及設(shè)計文件、施工圖紙。1.2國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等。1.3設(shè)計審查意見、技術(shù)要求和資料。1.4現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。1.5我單位對類似鐵路工程的研究及本單位的技術(shù)力量、設(shè)備能力等。1.6建設(shè)單位有關(guān)指示和要求。二、編制原則2.1堅持安全第一、預(yù)防為主的原則在總結(jié)、吸取多年施工經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項目各專業(yè)工程的特點，抓住安全工作的重點、難點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定出切實可行的施工安全措施和控制流程，責(zé)任、目標(biāo)逐級分解，定期檢查與考核，使安全工作變被動防預(yù)為主動控制，全面實現(xiàn)安全管理目標(biāo)。2.2堅持百年大計、質(zhì)量第一的原則堅持安全至上、質(zhì)量第一的原則，確立安全質(zhì)量目標(biāo)，建立建全ISO9000質(zhì)量體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，全員全過程實行全面質(zhì)量管理。2.3保證工期的原則本項目采用機械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，按優(yōu)化的施工計劃網(wǎng)絡(luò)對資源對資源、工期進行管理控制，均衡施工，確保工期要求。2.4堅持合理利用資源，成本有效控制的原則結(jié)合本工程特點，采用先進的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，按成本最小化、效率最大化的原則合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進行工期、資源優(yōu)化；節(jié)能降耗，實現(xiàn)低投入、高產(chǎn)出的目標(biāo)。2.5文明施工、環(huán)境保護的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，及建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護的要求，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。2.6信息化施工原則充分利用成熟的高科技手段，科學(xué)合理規(guī)劃上級與下級、鐵路與地方、部門與部門之間、管理層與一線作業(yè)面的信息化施工系統(tǒng)，信息渠道暢通，確保施工信息采集與反饋及時有效，提高施工管理水平與質(zhì)量。2.7創(chuàng)新、發(fā)展的原則積極采用提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。2.8路地和諧，共建文明的原則廣泛宣傳修建新蘭增建二線意義，合理協(xié)商利用水、土、電力以及地材資源，最大限度爭取地方各級政府、相關(guān)部門及廣大人民群眾對鐵路建設(shè)工程的支持，和諧路地關(guān)系，創(chuàng)建文明施工環(huán)境，順利實現(xiàn)施工管理目標(biāo)。三、工程概況3.1工程簡介本橋設(shè)計里程為DK2253+319.70～DK253+750.25，線路長長430.555m，位于XX省XX縣XX內(nèi)，XX隧道與XX隧道之間間。本橋基礎(chǔ)工程包含含9個墩臺，樁樁基工程中樁樁總根數(shù)為1100根，樁徑均為1.5m最長樁長49m，最短的樁長33米，墩臺中樁最多的根數(shù)數(shù)為15根。承臺呈矩矩形，最大高度3.5mm。3.2工程地質(zhì)概況（1）橋址區(qū)上覆砂質(zhì)黃黃土、礫石土土、碎石土、下下伏元古界片片巖夾片麻巖巖。（2）橋址處的地震峰峰值加速度值值為0.1g，相當(dāng)于地地震基本烈度度七度，地震震動反應(yīng)譜特特征周期采用用0.45s。（3）本工點所在區(qū)域域土壤最大季季節(jié)凍土深度度200cm。（4）橋址處不良地質(zhì)質(zhì)和特殊巖土土條件：橋位位處無不良地地質(zhì)作用。（5）地下水主要為第第四系孔隙水水，一般出露露于溝心低洼洼處，含水層層主要為沖洪洪積細角礫土土、碎石土，地地下水水位埋埋設(shè)2~25m，地下水儲儲存條件良好好，水量較豐豐富，地下水水水位埋深受受季節(jié)影響變變化較大，地地下水主要由由地表水、大大氣降水和基基巖裂隙水補補給。根據(jù)工工點地質(zhì)分析析資料，橋址址區(qū)地下水對對混凝土無侵侵蝕性。四、施工準(zhǔn)備4.1現(xiàn)場施工條條件（1）施工便道情況①在XX隧道進口和XXX隧道出口擴建一條條干線便道。該該便道在DK2533+533處下穿主線線路XX大橋。該該便道為“村村通”砼路，路面面總寬度約5m，砼厚20ccm，此便道距G227國道約4.8公里。目前前以拓寬，滿滿足施工運輸輸要求。②橋址處線路右側(cè)修修施工便道與與干線便道相相接。（2）施工用水①施工用水橋址處有一條小河河流過，河溝溝內(nèi)蓄積有高高山融雪、山山泉匯水，地地下水較豐富富，直接在小小河中取水。工工區(qū)駐地處有有一眼水井，可可直接取水。②施工用電橋址處配置兩臺5500kvaa變壓器供應(yīng)應(yīng)橋梁施工用用電。并配有有1臺320KVV發(fā)電機，一臺250KV發(fā)電機做備用用電源。施工用電滿足足要求。③施工用燃料本區(qū)燃料供應(yīng)稀疏，施施工用燃料供供應(yīng)距離較大大，需大量采采購，儲存?zhèn)鋫溆脕頋M足使使用要求。在在駐地處有15噸柴油罐存存儲柴油，能能夠滿足施工工需求。④通訊信號本隧通訊可采用移動、聯(lián)聯(lián)通、網(wǎng)通等等運營商的產(chǎn)產(chǎn)品進行對外外和對內(nèi)的通通訊聯(lián)系，全全線信號全面面覆蓋，沿線線有線通信線線路眾多，能能夠方便的接接入當(dāng)?shù)赜芯€線通信網(wǎng)絡(luò)。4.2建筑材料情情況①水泥項目在XX縣附近近調(diào)查了XXX水泥股份有有限公司，該該水泥廠也是是業(yè)主指定的的合格供方，有有兩座旋窯，生生產(chǎn)的“XX”牌水泥年生生產(chǎn)能力能達達到100萬噸。該該廠水泥各類類標(biāo)號較齊全全。我項目確確定此家水泥生產(chǎn)產(chǎn)公司作為我我項目水泥供供應(yīng)商。②砂石料根據(jù)運距，現(xiàn)已將將施工現(xiàn)場至至西寧國道沿沿線的砂石料料廠基本調(diào)查查完畢。經(jīng)過過調(diào)查沿XXX河道內(nèi)的碎碎石廠基本都都是以破碎河河卵石為主，河河道出產(chǎn)砂、卵卵石量較低。目目前母材合格格的碎石廠家家有兩家，可可以為我項目目供應(yīng)碎石。產(chǎn)量能夠滿滿足施工需求求根據(jù)調(diào)查XX縣沿沿線目前沒有有能夠達到正正式工程施工工要求的河砂砂，河內(nèi)出產(chǎn)產(chǎn)河砂量太低低，很多都是是與卵石混在在一起。檢驗驗合格的有三三家，可以為為我項目供應(yīng)應(yīng)砂。產(chǎn)量能夠滿滿足施工需求求③鋼材離我項目最近的鋼鋼材合格供方方為西寧長豐豐集團物貿(mào)有有限公司，目目前在朝陽東東路附近有自自己的儲備庫庫，據(jù)介紹在在庫內(nèi)存貨達達到2萬多噸，可可以滿足需求求。④其他物資在XX至西寧G2227國道20公里處，有有一家XX量力氣體體發(fā)展有限公公司，有氧氣氣、乙炔、氬氬氣、氮氣等等氣體供應(yīng)。經(jīng)經(jīng)聯(lián)系，中石石化西寧分公公司可以為我我項目提供油油料。其他各類二、三項項物資在XXX縣城內(nèi)有一一部分可供采采購，西寧朝朝陽東路附近近比較齊全。4.3主要臨時工工程規(guī)劃及總總平面布置針對我管段線路的的特點及工程程結(jié)構(gòu)物布置置情況，劃分分為1處施工營地地，設(shè)置1座2HZS900混凝土集中中拌和站、1座中心試驗驗室。1處鋼筋集中中加工廠具體體布置詳見總總平面布置圖圖(見下頁)4.5施工機械配配置作好設(shè)備的選型和和配件供應(yīng)工工作，設(shè)備選選型力求實用用、高效、耐耐用、易修，型型號宜少不宜宜雜。采用大型設(shè)備施工工，進場施工工機械做到實實用、配套、性性能穩(wěn)定，以以施工機械化化保障施工進進度和質(zhì)量，以以保證工期。經(jīng)理部配備專業(yè)設(shè)設(shè)備維修人員員，在工地設(shè)設(shè)配件庫，備備足易損配件件，建立機修修車間，加強對設(shè)備備的維修和保保養(yǎng)，確保設(shè)設(shè)備始終處于于完好狀態(tài)。保保障水、電供供應(yīng)，架設(shè)必必要臨時電力力線，并配備備足夠的運輸輸車輛，備用用發(fā)電設(shè)備。確確保工程不間間斷施工。充分發(fā)揮機械施工工高效率的特特點，做到施施工、保養(yǎng)統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)關(guān)鍵控制性工工程必須采用用充分利用大大型機械設(shè)備備的優(yōu)勢，以以縮短節(jié)點工工期。主要施工設(shè)備投入入表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(Kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1沖擊鉆CZF10008陜西2003橋梁良好2挖掘機EX3501徐州2002橋梁良好3自卸汽車STR-141996青島2004橋梁良好4載重汽車解放霸鈴1浙江2006橋梁良好5汽車吊中聯(lián)重科25T1無錫2006橋梁良好6砼輸送泵HBT60C1遼寧2004120m3/h橋梁良好7砼輸運輸車康明斯5遼寧20058m3橋梁良好8攪拌站2HZS901橋梁良好4.5試驗及檢測測1、組織機構(gòu)設(shè)置為加強鐵路建設(shè)質(zhì)質(zhì)量檢測工作作，確保工程程質(zhì)量，提供供施工服務(wù)，我我公司設(shè)立專專門的試驗室室組織機構(gòu)，按按以下各方面面組織工程試試驗檢測工作作。檢測中心的質(zhì)量方方針為：行為為公正，方法法科學(xué)，數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確，服務(wù)務(wù)規(guī)范。檢測中心的質(zhì)量目目標(biāo)：無重大大檢驗事故；；差錯率不大大于5%；樣品管理理無重大失誤誤；無泄密事事故發(fā)生；設(shè)設(shè)備檢定、校校準(zhǔn)率為100%，設(shè)備完好好率大于90%；檢驗報告重重大失誤率為為零；差錯率率不大于5%。2、試驗、檢測的方法法及要求試驗、檢測的方法法及要求主要要是依據(jù)國家家和鐵道部頒頒布的現(xiàn)行有有關(guān)施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、工程程驗收標(biāo)準(zhǔn)、試試驗規(guī)程，以以及蘭新鐵路路相關(guān)技術(shù)文文件。2、試驗、檢測儀器配配備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1泥漿三件套1006、NA--I、NB-I套上海地儀器廠3套2混凝土彈性模量測測定儀TM-Ⅱ型臺0-1mm0.001mm天津建儀1臺3液壓式萬能試驗機機WE-1000BB臺1000KN±0.1%濟南1臺4電液式壓力試驗機機SYE-30000臺3000KN±0.1%北京三宇1臺5數(shù)字式壓力試驗機機DYE-20000臺2000KN±0.1%無錫雙牛1臺6坍落度筒100*200**300套0-30mm5mm河北滄州10個7鋼筋標(biāo)距儀BJ5-10型臺沈陽建工1臺8鋼筋反復(fù)彎曲儀CWJ-8臺Ф3.5-7.5mmm天津儀建1臺9鋼筋銹蝕儀PS-6臺±999mv±1mv北京路達1臺10回彈儀ZC3-A臺10-100±2山東樂陵2臺4、試驗、檢測人員配配備中心試驗室和工地地試驗室的試試驗、檢測人人員，按照招招標(biāo)文件要求求，根據(jù)工程程檢測和試驗驗業(yè)務(wù)需要配配備具有一定定專業(yè)理論基基礎(chǔ)知識和施施工實踐經(jīng)驗驗，熟悉設(shè)計計、施工、試試驗規(guī)程規(guī)范范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，責(zé)任心強強，工作認(rèn)真真負責(zé)認(rèn)真，具具有國家規(guī)定定試驗資格的的專業(yè)試驗和和檢測工程師師擔(dān)任，所有有檢測人員持持證上崗，持持證上崗率100%。4.6人員配置及及施工組織機機構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工點的特點點，綜合考慮慮工期目標(biāo)和和施工工藝方方法等因素，以以結(jié)構(gòu)合理、高高效精干、技技術(shù)素質(zhì)高、專專業(yè)對口、施施工經(jīng)驗豐富富、各工種搭搭配科學(xué)合理理的原則進行行勞動力配備備。為了加強項目管理理、全面履行行合同、控制制建設(shè)投資，確確保工程建設(shè)設(shè)工期、質(zhì)量量、安全、保保護生態(tài)環(huán)境境，全面實現(xiàn)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，我我們將按照“高效精干”的原則，根根據(jù)標(biāo)段的特特點，建立健健全工區(qū)組織織機構(gòu)，按照照項目法及架架子隊的管理理模式要求組組織施工，并并詳細劃分崗崗位職責(zé)，全全面履行合同同規(guī)定的各項項義務(wù)和責(zé)任任。根據(jù)項目特點和工工程情況，納納楞溝大橋設(shè)設(shè)置橋梁架子子一隊，架子隊中的的主要管理人人員、技術(shù)人人員和大型工工裝設(shè)備操作作人員均為我我單位員工并并具有鐵路大大型鐵路干線線建設(shè)或鐵路路客運專線等等工程施工的的實踐經(jīng)驗，并并經(jīng)培訓(xùn)，持持證上崗。架架子隊設(shè)置專專職隊長、技技術(shù)負責(zé)人，配配置技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全、試試驗、材料、領(lǐng)領(lǐng)工員、工班班長等架子隊隊主要組成人人員。作業(yè)人人員按工種分分為開挖工、支支護工及其它它。工區(qū)經(jīng)理工區(qū)經(jīng)理工區(qū)副經(jīng)理工區(qū)總工程師工區(qū)副經(jīng)理工區(qū)總工程師物資設(shè)備部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部綜合辦公室質(zhì)量監(jiān)察部安全環(huán)保部中心試驗室物資設(shè)備部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部綜合辦公室質(zhì)量監(jiān)察部安全環(huán)保部中心試驗室橋梁架子一隊橋梁架子一隊工區(qū)橋梁基礎(chǔ)施工工組織機構(gòu)框框圖本項目工程的工作作班子組成是是在充分考慮慮合同條件和和技術(shù)規(guī)范的的基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合項目技術(shù)術(shù)特點進行相相關(guān)人力資源源優(yōu)化配置的的。管理干部部職責(zé)分明、權(quán)權(quán)限到位，工工人一專多能能，特殊工種種持證上崗。納楞溝大橋勞動力力計劃表量員五、施工目標(biāo)5.1質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)定及設(shè)計文文件要求，檢檢驗批、分項項工程施工質(zhì)質(zhì)量檢驗合格格率100%，分部、單位工程一一次驗收合格格率100%，主體工程程質(zhì)量零缺陷陷。5.2工期目標(biāo)本橋基礎(chǔ)工程部分計劃劃2010年6月14日開工，2010年9月26日竣工，總總工期3.5個月。5.3安全目標(biāo)無重大施工安全事事故，杜絕責(zé)責(zé)任死亡及以以上事故。無重大道路交通責(zé)責(zé)任事故。無重大火災(zāi)、爆炸炸事故。無責(zé)任火工品、重重要器材、設(shè)設(shè)備被盜和爆爆炸事故。控制一般責(zé)任事故故。5.4環(huán)保及文物保護目標(biāo)標(biāo)努力把工程設(shè)計和和施工對環(huán)境境的不利影響響減至最低限限度，確保鐵鐵路沿線景觀觀不受破壞，地地表水和地下下水水質(zhì)不受受污染，植被被有效保護；；做到環(huán)保設(shè)設(shè)施與工程建建設(shè)“同時設(shè)計，同同時施工，同同時交付使用用”。5.5文明施工目標(biāo)創(chuàng)建全線文明工地地，爭創(chuàng)省(部)級文明工地地。六、施工進度安排6.1施工進度安排排原則(1)響應(yīng)招標(biāo)文件件工期計劃，結(jié)結(jié)合施工環(huán)境境、氣候等條條件，合理統(tǒng)統(tǒng)籌安排，既既保證滿足工工程總工期要要求，又滿足足階段工期及及重點工程工工期要求。(2)施工進度按照照“突出重點，統(tǒng)統(tǒng)籌優(yōu)化，均均衡快速，確確保安全、質(zhì)質(zhì)量和工期”的原則進行行安排。(3)臨時工程按照照“一次規(guī)劃、分分期實施”進行安排，做做到快建點、快快開工。(4)按施工部署，分區(qū)區(qū)段、分工點點制定工期計計劃，組織平平行施工、流流水作業(yè)，根根據(jù)現(xiàn)場情況況動態(tài)調(diào)整，實實現(xiàn)工期目標(biāo)標(biāo)。6.2工期安排本標(biāo)段基礎(chǔ)工程部部分計劃2010年6月14日開工，20010年9月26日竣工，總總工期3.5個月。6.3施工進度指標(biāo)6.3.1橋梁下部工程程橋梁下部工程主要要工序進度指指標(biāo)表工程項目進度指標(biāo)備注鉆孔樁7～10天/根承臺10～15天/個6.4主要分項工程進度度計劃主要分項工程進度度安排表序號項目名稱工期（日歷天）開工日期完工日期橋梁工程1042010.06..142010.9.226(1)XX大橋樁基施工942010.06..142010.09..15承臺642010.07..252010.9.226七、施工方案7.1鉆孔樁施工本標(biāo)段橋梁工程鉆鉆孔樁先施工工控制工期的的連續(xù)梁、橋橋臺處鉆孔樁樁，然后分段段按流水線法法推進。旱地地鉆孔樁施工工前，對原地地面進行平整整，并進行夯夯實，再進行行鉆孔施工。施工放樣以設(shè)計提供的水準(zhǔn)準(zhǔn)點及測量控控制網(wǎng)進行引引測，鉆機就就位前，需要要放出準(zhǔn)卻的樁位線。依依據(jù)設(shè)計圖紙紙的樁位坐標(biāo)標(biāo)進行測量放放線，使用全全站儀測定樁樁位。在樁位位點四周打30cm深的木樁，樁樁上標(biāo)定樁位位中心，并采采用“十字栓樁法”做好標(biāo)記，并并加以保護，樁樁位測量方向向定位示意圖圖如下：護樁樁中心點護樁樁中心點鉆機就位及鉆孔1）埋設(shè)護筒樁基樁位確認(rèn)后，人人工配合挖掘掘機將施工場場地推平碾壓壓密實，防止止鉆機進場后后因場地問題題發(fā)生傾斜或或移位產(chǎn)生安安全質(zhì)量事故故。為了固定定樁位、導(dǎo)向向鉆頭、隔離離地面水，保保護孔口地面面及提高孔內(nèi)內(nèi)水位增加對對孔壁的靜壓壓力以防坍塌塌，在鉆孔前前埋設(shè)護筒。護護筒要堅實，有有一定剛度，接接頭嚴(yán)密，不不漏水。護筒筒內(nèi)徑大于鉆鉆頭直徑，使使用護筒內(nèi)徑徑比鉆頭大約40cm。護筒頂面面高出施工水水位或地下水水位2m，還需滿足足孔內(nèi)泥漿面面的高度要求求，在旱地或或筑島時高出出施工地面0.5m。護筒埋置置深度符合下下列規(guī)定：岸灘上，黏性土護護筒埋置深度度不小于1m，砂類土護護筒埋置深度度不小于2m。當(dāng)表層土土松軟時，將將護筒埋置到到較堅硬密實實的土層中至至少0.5m。岸灘上埋埋設(shè)護筒采用用人工挖孔埋埋設(shè)，護筒埋埋設(shè)好以后，檢檢查其位置，用用紅油漆在頂頂口及內(nèi)側(cè)標(biāo)標(biāo)注樁位十字字線點號，且且護筒四周回回填黏土并分分層夯實。鉆孔前，先埋置導(dǎo)導(dǎo)向護筒，灌灌入護壁泥漿漿。護筒采用用6～10mm鋼板卷制，長長度≥4m，其直徑比比樁徑大20cm。在砂性土土和流塑淤泥泥質(zhì)粘土中鉆鉆進時護筒長長度根據(jù)其埋埋深和厚度適適當(dāng)增加。2）鉆機就位及鉆孔孔立好鉆架并調(diào)整和和安設(shè)好起吊吊系統(tǒng)，將鉆鉆頭吊起，徐徐徐放進護筒筒內(nèi)。將鉆機機整平并將鉆鉆頭對準(zhǔn)樁位位。鉆孔時，要及時向向孔內(nèi)補充漿漿液，以保持持足夠的泥漿漿壓力。鉆孔作業(yè)過程中，觀觀察主機所在在地面和支腿腿支承處地面面變化情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象象及時停機處處理。因故停停機時間較長長時，鉆頭應(yīng)應(yīng)提出樁孔，并并在孔口加護護蓋。開始鉆進時，進尺尺適當(dāng)控制，在在護筒刃角處處，低檔慢速速鉆進，使刃刃角處有堅固固的泥漿護壁壁。鉆至刃角角下1m后，按土質(zhì)質(zhì)以正常速度度鉆進。在對細砂層鉆進過過程中，鉆頭頭提升須緩慢慢，鉆桿轉(zhuǎn)速速減到低檔，配配合聚丙醯胺胺穩(wěn)定液施工工，通過鉆頭頭的離心力，使使該高分子材材料凝聚在孔孔壁，使孔壁壁形成一層富富有韌性的膠膠合薄膜，使使孔內(nèi)泥漿不不會滲漏，防防止孔壁崩塌塌，達到穩(wěn)定定鉆進的效果果。3）泥漿制備泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤潤土與清水制制造，加強實實驗，擇優(yōu)選選擇配合比，加加強質(zhì)量控制制。當(dāng)鉆入砂砂層等易坍塌塌地段時，可可視情況加入入粘土，增大大泥漿稠度，提提高泥漿護壁壁能力。在鉆鉆孔樁施工過過程中，對沉沉淀池中沉渣渣及澆筑混凝凝土?xí)r溢出的的廢棄泥漿隨隨時清理，嚴(yán)嚴(yán)防泥漿溢流流，并用汽車車棄運至指定定地點傾泄，禁禁止就地棄渣渣，污染周圍圍環(huán)境。泥漿檢驗標(biāo)注：泥漿比重：沖擊鉆鉆機入孔泥漿漿比重為1.10～1.30。特別是在在穿越砂層時時適當(dāng)增加泥泥漿比重，以以防塌孔。黏度：地層16～～22s，松散易坍坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿漿不大于4%。膠體率：不小于995%。PH值：大于6.5。4）鉆孔在碎石類土、巖層層中宜用十字字形鉆頭；在在砂黏土、砂砂礫石層中宜宜用管型鉆頭頭。沖擊法鉆鉆孔，鉆頭重重量應(yīng)考慮泥泥漿的吸附作作用和鋼絲繩繩及吊具的重重量，使總重重量不超過卷卷揚機的起重重能力。開始鉆孔時應(yīng)采用用小沖程開孔孔，待鉆進深深度超過鉆頭頭全高加正常常沖程后方可可進行正常沖沖擊鉆孔。鉆鉆進過程中，應(yīng)應(yīng)勤松繩和適適量松繩，不不得打空錘；；勤抽碴、使使鉆頭經(jīng)常沖沖擊新鮮地層層。每次沖繩繩量應(yīng)按地質(zhì)質(zhì)情況、鉆頭頭形式、鉆頭頭重量決定。鉆頭的鋼絲繩必須須選用同向捻捻制、柔軟優(yōu)優(yōu)質(zhì)、無死彎彎和無斷絲者者，安全系數(shù)數(shù)不應(yīng)小于12。鋼絲繩與與鉆頭間須設(shè)設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并并連接牢固，鉆鉆進過程中應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查其其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動動是否正常、靈靈活。主繩與與鉆頭的鋼絲絲繩搭接時，兩兩根繩徑應(yīng)相相同，捻扭方方向必須一致致。工地應(yīng)有備用鉆頭頭，檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆孔鉆頭直直徑磨耗超過過15mm時應(yīng)及時更更換修補。更更換新鉆頭前前，應(yīng)先檢孔孔到孔底，確確認(rèn)鉆進正常常時方可放入入新鉆頭。為防止由于沖擊振振動導(dǎo)致鄰孔孔孔壁坍塌或或影響鄰孔已已澆注混凝土土強度，應(yīng)待待鄰孔混凝土土抗壓強度達達到2.5Mppa后方可開鉆鉆?？咨畹目刂疲嚎咨畹目刂撇捎盟絻x、測繩繩控制，不超超鉆亦不能欠欠挖。5）鉆孔要求a安裝鉆機前，底架架墊平，不得得產(chǎn)生位移和和沉陷。鉆機機保持穩(wěn)定，鉆鉆頭或鉆桿中中心與護筒中中心偏差不得得大于5cmm。b開孔的孔位要準(zhǔn)確確，使初成孔孔壁豎直、圓圓順、堅實。c鉆孔時，孔內(nèi)水位位高于護筒底底腳0.5mm以上或地下下水位以上1.5～2.0m。在在鉆頭提升或或停鉆后，及及時向孔內(nèi)補補水或補充泥泥漿，保持孔孔內(nèi)水頭高度度和泥漿比重重及粘度。d鉆孔時，起、落鉆鉆頭速度均勻勻，不得過猛猛或驟然變速速，孔內(nèi)出土土不得堆積在在鉆孔周圍。e鉆孔作業(yè)連續(xù)進行行，因故停鉆鉆時，有鉆桿桿的鉆機將鉆鉆頭提離孔底底5m以上，其其他鉆機將鉆鉆頭提出孔外外，孔口加護護蓋。鉆孔過過程中經(jīng)常檢檢查并記錄土土層變化情況況，并與地質(zhì)質(zhì)剖面圖核對對。鉆孔到達達設(shè)計深度后后，對孔位、孔孔徑、孔深和和孔形進行檢檢驗，并填寫寫鉆孔記錄表表。孔位偏差差不得大于110cm。灌注混凝土1）第一次清孔鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)經(jīng)對孔徑、孔孔深、孔位、豎豎直度進行檢檢查確認(rèn)合格格后，即進行行清孔。澆筑筑水下混凝土土前沉渣厚度度要≤10cm要求。嚴(yán)禁禁采用加深鉆鉆孔深度方法法代替清孔。達到孔底時，要多多次測量孔深深確定孔底高高程，確認(rèn)無無誤，進行清清孔，經(jīng)終孔孔檢查，監(jiān)理理工程師認(rèn)可可后，再安放放鋼筋籠。鉆孔完成后，用監(jiān)監(jiān)理工程師指指定的檢孔器器進行檢孔?？卓讖?、孔垂直直度、孔深檢檢查合格后，再再拆卸鉆機進進行清孔工作作，否則重新新進行掃孔。清清孔的目的是是使孔底沉碴碴、泥漿相對對密度、泥漿漿中含鉆渣量量和孔壁厚度度等指標(biāo)符合合規(guī)范要求。清孔達到以下標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出出或抽出的泥泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿漿比重1.0～1.1，含砂率小小于2%，粘度17～20s；2）鋼筋籠骨架的制制作安裝鋼材經(jīng)檢驗合格后后，在開鉆前前應(yīng)綁扎完成成，檢驗合格格后待用。鋼筋籠在加工車間間下料，分節(jié)節(jié)制作。根據(jù)據(jù)運輸、起重重設(shè)備性能，確確定單節(jié)鋼筋筋籠長度。主主筋間采用機機械連接，同同一截面接頭頭數(shù)量不大于于50％，相鄰接接頭斷面間距距不小于1.5m。制作過程程中對鋼筋的的種類、型號號、數(shù)量進行行一一核對，對對有銹跡的鋼鋼筋應(yīng)先除銹銹再加工使用用。加工好的的鋼筋籠按安安裝要求分節(jié)節(jié)、分類編號號堆存。鋼筋籠必須保證主主筋凈距必須須大于混凝土土粗骨料粒徑徑3倍以上。加加勁箍宜設(shè)在在主筋內(nèi)側(cè)，主主筋一般不設(shè)設(shè)彎鉤，如施施工圖要求設(shè)設(shè)置彎鉤時，彎彎鉤不得向內(nèi)內(nèi)圓伸露，以以免妨礙導(dǎo)管管工作。鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計圖制作，機機械連接牢固固。制作好后后，用平車運運至各樁位，采采用汽車吊分分節(jié)吊裝，吊吊裝前制定方方案，保證在在吊運過程中中鋼筋籠不發(fā)發(fā)生變形，預(yù)預(yù)埋的檢測管管隨鋼筋籠一一次就位，鋼鋼筋籠就位后后予以固定，避避免灌注砼時時，鋼筋籠上上浮。調(diào)入鋼筋籠時，對對準(zhǔn)孔位輕放放、慢放。若若遇阻礙，可可徐徐下放，防防止碰撞孔壁壁而引起坍塌塌。下放過程程中，要注意意觀察孔內(nèi)水水位情況，如如發(fā)生異常，馬馬上停止，檢檢查是否塌落落。鋼筋籠入入孔接長采用用單面搭接焊焊或機械連接接，并要使上上下軸線在同同一直線上。鋼鋼筋籠入孔后后，頂端與護護筒牢固定位位，以防止在在灌注混凝土土過程中下落落或被混凝土土頂托上升。為防止鋼筋籠吊安安運輸過程中中變形，每節(jié)節(jié)端頭、鋼筋筋籠內(nèi)環(huán)加強強圈處用鋼筋筋加焊防變形形支撐，待鋼鋼筋籠起吊至至孔口時，將將支撐割除。鋼筋籠的材料、加加工、接頭和和安裝，符合合鐵道部現(xiàn)行行混凝土與砌砌體相關(guān)施工工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定，鋼筋筋籠主筋與加加強箍筋要全全部焊接。鋼鋼筋籠吊裝時時、入孔后要要準(zhǔn)確、牢固固定位，平面面位置偏差不不大于10cm，底面高程程偏差不大于于±10cm。在主筋外外側(cè)水平設(shè)置置半徑等于保保護層厚、厚厚度約5cm混凝土滾輪輪，每隔2m設(shè)置一圈，每每圈4個，確保鋼鋼筋籠安裝入入孔時不掛破破護壁泥皮，且且又保證鋼筋筋籠的定位和和保護層厚度度。為防止鋼筋骨架在在澆筑混凝土土?xí)r上浮，在在鋼筋籠上端端均勻設(shè)置吊吊環(huán)或固定桿桿，支撐系統(tǒng)統(tǒng)對準(zhǔn)中線，防防止鋼筋骨架架的傾斜和移移動。同時當(dāng)當(dāng)灌注混凝土土頂面距鋼筋筋籠底部1米左右時降降低混凝土灌灌注速度。當(dāng)當(dāng)混凝土拌合合物上升到距距鋼筋籠底口口4米以上時提提升導(dǎo)管，使使底口高于骨骨架底口2米以上，即即可恢復(fù)灌注注速度。3）鋼筋籠吊放1、吊車就位在墩位一側(cè)修施工工便道，吊車車、經(jīng)由專門門修建的施工工臨時便道到到達指定位置置起吊；吊車車的支腿分別別支在鋼筋籠籠的邊緣，附附近須碾壓夯夯實，影響吊吊車站位、回回轉(zhuǎn)、吊裝作作業(yè)等障礙物物需事先拆除除。按要求處處理吊車安裝裝完配重后、仰仰角最大時回回轉(zhuǎn)一周，將將支腿壓實支支牢。2、鋼筋籠的安裝鋼筋籠采用汽車吊吊，一次性放放下鋼筋籠。鋼鋼筋籠吊裝前前，在其內(nèi)部部進行支撐加加固，以防止止鋼筋籠產(chǎn)生生不可恢復(fù)的的變形。起吊鋼筋籠采用單單機起吊法，吊吊車為25t具有獨立的的雙卷揚即大大、小鉤，首首先用兩個獨獨立的較長鋼鋼絲繩（保證證吊繩的角度度）分別于距距鋼筋籠頭、尾尾各1/4籠長處，用用吊環(huán)系好鋼鋼筋籠，與平平時水平移動動鋼筋籠相同同，注意大鉤鉤吊籠頭吊點點，小鉤吊籠籠尾吊點，吊吊起時，大小小鉤同時起繩繩將鋼筋籠水水平提高到地地面以上一米米以上。大鉤鉤收繩，籠頭頭逐漸提高至至鋼筋籠接近近垂直。起吊吊時小鉤配合合收繩使鋼筋筋籠始終不回回接觸地面，防防止鋼筋籠變變形。將鋼筋筋籠提起后，大大鉤起吊，小小鉤不持力，松松鋼絲繩拆除除（小鉤的鋼鋼絲繩在下邊邊，方便拆除除）。吊入鋼鋼筋籠時，應(yīng)應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕輕放、慢放，吊吊放過程應(yīng)徐徐徐進行，防防止碰撞孔壁壁引起坍塌。在在上下兩節(jié)鋼鋼筋籠對接時時，吊車應(yīng)隨隨時聽從信號號員指揮，我我方鋼筋籠對對接采取長短短絲直螺紋套套筒對接，所所以對上下部部鋼筋籠對接接要求及其嚴(yán)嚴(yán)格，為保證證鋼筋籠對接接質(zhì)量，在吊吊放過程中，現(xiàn)現(xiàn)場工序工程程師與信號員員、吊車司機機保持密切配配合，以保證證鋼筋籠對接接質(zhì)量。鋼筋筋籠入孔后，要要牢固定位，并并采取具體措措施防止在灌灌注水下混凝凝土過程中上上浮。吊筋的的吊環(huán)不能太太大，必須與與鋼管直徑配配套，吊環(huán)與與鋼管之間的的空隙必須有有加固措施。樁樁身混凝土灌灌注完畢，待待樁上部混凝凝土初凝后，即即可解除鋼筋筋籠的固定措措施，以便使使鋼筋籠隨同同混凝土收縮縮，避免粘接接能力的損失失。鋼筋籠起吊示意圖圖：3、技術(shù)要求a、吊裝時吊車必須在在許可吊載范范圍內(nèi)工作，不不得斜拉斜拽拽，禁止超載載作業(yè)，吊鉤鉤起落要平穩(wěn)穩(wěn)，低速，禁禁止忽快忽慢慢。b、所有吊裝機具使用用前必須嚴(yán)格格檢查，保證證使用的機具具合格，并有有足夠的安全全系數(shù)。c、設(shè)立吊裝警戒區(qū)，無無關(guān)人員禁止止入內(nèi)，超過過五級以上風(fēng)風(fēng)力不得吊裝裝，能見度低低于100米禁止吊裝，晚晚上作業(yè)有足足夠的照明。d、由于吊裝作業(yè)正值值風(fēng)季、夏季季雨水較多、較較滑，加上吊吊裝時各部位位不牢固，高高空作業(yè)、攀攀登必須系安安全帶、穿防防滑鞋。4）混凝土澆筑（1）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用Ф3000mm的鋼導(dǎo)導(dǎo)管，必須保保證導(dǎo)管內(nèi)壁壁光滑、圓順順，內(nèi)徑一致致，接口嚴(yán)密密。導(dǎo)管使用用前進行試拼拼和水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗，按按自下而上順順序編號和標(biāo)標(biāo)示尺度。導(dǎo)導(dǎo)管組裝后軸軸線偏差，不不超過鉆孔深深的0.5%并不大于10cm，連接時連連接螺栓的螺螺帽在上；試試壓壓力為孔孔底靜水壓力力的1.5倍。導(dǎo)管長度按孔深和和工作平臺高高度決定。漏漏斗底距鉆孔孔上口，大于于一節(jié)中間導(dǎo)導(dǎo)管長度。導(dǎo)導(dǎo)管接頭法蘭蘭盤加錐形活活套，底節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管下端不得得有法蘭盤。采采用螺旋絲扣扣型接頭，設(shè)設(shè)防松裝置。導(dǎo)管位于鉆孔中央央，在澆筑混混凝土前，進進行升降試驗驗。導(dǎo)管吊裝裝升降設(shè)備能能力，與全部部導(dǎo)管充滿混混凝土后的總總重量和摩阻阻力相適應(yīng)，并并有一定的安安全儲備。混凝土澆筑支架用用型鋼制作，用用于支撐懸吊吊導(dǎo)管，吊掛掛鋼筋籠，上上部放置混凝凝土漏斗。導(dǎo)導(dǎo)管安裝后其其底部距孔底底有250～400mm的空間。（2）二次清孔及灌注注水下混凝土土混凝土澆注前采用用泥漿分離設(shè)設(shè)備進行二次次清孔。清孔孔時注意保持持孔內(nèi)水頭高高程。不得小小于1m并不大于3m；以灌注水下混凝土土的導(dǎo)管作為為吸管，高壓壓風(fēng)管設(shè)在導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)。高壓壓風(fēng)管沉入導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)的入水水深度至少大大于水面至出出漿口高度的的1.5倍，且不小小于15m。內(nèi)風(fēng)管吸吸泥清孔見左左圖。1—高壓風(fēng)管入水深2—彎管和導(dǎo)管接頭3—旱在彎管上的耐磨磨短彎管4—壓縮空氣5—排渣軟管6—補水7—φ25輸氣鋼管8—φ100鋼管9—孔底沉渣a、開始工作時先向向孔內(nèi)供優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿(各項指標(biāo)符符合規(guī)范要求求)，然后送風(fēng)風(fēng)清孔。停止止清孔時，先先關(guān)氣后斷水水，以防水頭頭損失而造成成塌孔。b、送風(fēng)量大小嚴(yán)格格控制。若導(dǎo)導(dǎo)管直徑為225cm，則則送風(fēng)量需220m3/mmin，可采用1臺20m3/mmin的空壓機送送入風(fēng)管。c、清孔過程中必須須始終保持孔孔內(nèi)原有水頭頭高度。因為為孔較深，中中途宜停頓片片刻，待孔內(nèi)內(nèi)懸浮鉆渣均均沉淀后，再再送風(fēng)清孔一一次。當(dāng)風(fēng)管管口設(shè)置很低低，在清孔過過程中不能保保持孔口水頭頭時，不可馬馬上停止送風(fēng)風(fēng)，先將風(fēng)管管或?qū)Ч芴嵘欢ǜ叨?，才才停止送風(fēng)，以以免稠漿渣將將風(fēng)管口堵塞塞。灌注水下混凝土采采用豎向?qū)Ч芄芊?，混凝土土采用罐車運運輸運至灌注注地點時，在在混凝土灌注注前，須查看看其開盤鑒定定，檢查混凝凝土標(biāo)號、水水泥品種、集集料規(guī)格以及及外加劑是否否與混凝土的的配合比相符符，并檢查流流動性和坍落落度，如不符符合要求時，應(yīng)應(yīng)進行二次拌拌和，仍不符符合要求時，不不得使用。導(dǎo)管使用前均調(diào)直直、試拼組裝裝，準(zhǔn)確記錄錄試壓編號及及自下而上標(biāo)標(biāo)示尺度，漏漏斗和儲料斗斗需有足夠的的容量，即混混凝土的初存存量，保證首首批混凝土灌灌注后，使導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土的深度不不小于1m。水下混凝凝土的塌落度度以18～22cm為宜，并有有一定的流動動度，灌注水水下混凝土的的工作迅速，防防止塌孔和泥泥漿沉淀過厚厚。水下混凝土要連續(xù)續(xù)澆筑，中途途不得停頓。并并盡量縮短拆拆除導(dǎo)管的間間斷時間?；炷凉嘧⑦^程中中，隨時測量量混凝土面的的高度，正確確計算導(dǎo)管埋埋入混凝土的的深度，為確確保樁頂混凝凝土強度。在澆筑混凝土過程程中，當(dāng)混凝凝土澆筑面接接近設(shè)計高程程時，用取樣樣盒等容器直直接取樣確定定混凝土的頂頂面位置，保保證混凝土頂頂面澆筑到樁樁頂設(shè)計高程程以上1.0m左右，導(dǎo)管管埋深嚴(yán)格控控制在2～6m范圍內(nèi)。混凝土澆筑完畢，位位于地面以下下及樁頂以下下的孔口護筒筒在混凝土初初凝前拔出。澆澆筑水下混凝凝土前，填寫寫檢查鉆孔樁樁樁孔和鋼筋筋籠情況的“工程檢查證”，在澆筑水水下混凝土過過程中，填寫寫“水下混凝土土澆筑記錄”?；炷恋墓嘧⒏叨榷瓤刂圃诟哂谟谠O(shè)計1米以上，以以便清除浮漿漿和消除測量量誤差，灌注注水下混凝土土前和灌注過過程中填寫檢檢查證并做好好施工記錄。7.1.4鉆孔樁樁施工工藝流流程圖（見下下頁）技術(shù)準(zhǔn)備地面處理埋設(shè)護筒護筒制作、準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備地面處理埋設(shè)護筒護筒制作、準(zhǔn)備鉆機準(zhǔn)備鉆機就位、校正泥漿制作鉆孔鉆孔記錄填寫成孔、檢孔清孔鋼筋籠制作安放鋼筋籠檢查記錄填寫導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備吊裝、安放導(dǎo)管搭設(shè)平臺、安裝漏斗二次清孔N檢查沉碴厚度Y澆筑混凝土截樁頭樁檢測砼強度測試進行下道工序澆筑記錄、制作試塊泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面面布置圖7.1.5鉆孔樁樁質(zhì)量通病處處理1）鉆孔樁如遇到坍坍孔現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時提出鉆鉆頭，查明部部位、原因，回回填土至坍孔孔部位以上1-2米，如坍孔嚴(yán)嚴(yán)重全部回填填，等回填物物沉積密實后后，再行鉆進進。2）遇到縮孔現(xiàn)象，及及時檢查鉆頭頭的外徑，如如外徑小所致致，應(yīng)修補磨磨損的鉆頭；；如是地層中中有軟塑土，查查明縮徑位置置，使用失水水率小的優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿護壁，并并須快轉(zhuǎn)慢進進，在縮徑部部位反復(fù)進行行施鉆二三次次，直至合格格。3）遇到有斜孔現(xiàn)象象時，應(yīng)檢查查鉆桿垂直度度，控制進尺尺，低速鉆進進，或回填片片、卵石沖平平后再鉆進。4）掉鉆落物時，首首先及時摸清清情況，若鉆鉆頭被沉積物物或坍孔土石石埋住時首先先進行清孔，然然后使用打撈撈工具接觸鉆鉆桿和鉆頭。5）導(dǎo)管阻塞，可用用長桿沖搗或或提起導(dǎo)管（不不能拔出混凝凝土面）抖動動吊繩，促使使混凝土下落落。6）埋管：當(dāng)導(dǎo)管埋埋置過深或被被鋼筋骨架卡卡住，導(dǎo)管不不易拔出，可可晃動導(dǎo)管，用用倒鏈、千斤斤頂慢慢提升升。7）灌注過程中塌孔孔，應(yīng)檢查護護筒有無漏水水并提高水頭頭，塌方不嚴(yán)嚴(yán)重可繼續(xù)灌灌注，塌方嚴(yán)嚴(yán)重應(yīng)立即提提出導(dǎo)管及鋼鋼筋骨架后馬馬上回填。8）以上措施如未見見效果，應(yīng)與與設(shè)計、主管管部門共同研研究處理方案案。樁身質(zhì)量檢測a所有鉆孔樁身混凝凝土質(zhì)量均作作無損低應(yīng)變變檢測；b單跨跨度≥80mm的橋墩樁基基、樁徑≥2m、樁長≥40m的鉆孔樁樁，滿足以上上三種條件任任意一種時，要進行超聲波檢測；c每根鉆孔樁混凝土土強度試件不不少于五組；；d對質(zhì)量有問題的樁樁，鉆取樁身身混凝土鑒定定檢驗；e鉆孔到達設(shè)計高程程后，復(fù)核地地質(zhì)情況和樁樁孔位置，用用檢孔器檢查查樁孔孔深、施施工偏差要符符合相關(guān)規(guī)范范要求。7.2承臺施工施工方案、方法承臺采用人工、機機械挖掘相互互配合進行基基坑開挖，內(nèi)內(nèi)坡比根據(jù)地地質(zhì)情況1：0.75～1：0.35。根據(jù)開挖挖過程中的實實際情況采用用草袋護坡或或其它相應(yīng)的的支護方法，以以防土層坍落落。本橋位于于濕陷性黃土土地段承臺基基坑采用不透透水土分層夯填至地面以以上0.2m，形成不小于2%排水坡，以防防止積水。承臺混凝土在無水水條件下澆筑筑，具體施工工方法、施工工工藝見下頁頁承臺施工示示意圖及施工工工藝流程圖圖。⑴基坑開挖及樁頭鑿鑿除人工配合挖掘機及及自卸汽車進進行基坑開挖挖。待基坑挖挖至設(shè)計標(biāo)高高并檢驗合格格后，人工風(fēng)風(fēng)鎬鑿除樁頭頭，將樁頭周周邊及頂部鑿鑿毛，直至粗粗骨料露出1/3。進行樁基檢測后準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣承臺臺邊角線，按按照放樣尺寸寸立模施工。⑵承臺模板與鋼筋承臺模板采用整體體大塊鋼模，人人工配合汽車車吊現(xiàn)場安裝裝。承臺鋼筋筋在加工場分分片制作，預(yù)預(yù)埋件提前加加工制作，運運至現(xiàn)場安裝裝。鋼筋網(wǎng)片片用汽車運輸輸、吊車安放放。鋼筋網(wǎng)片片與架立筋焊焊接連接。底底面、側(cè)面鋼鋼筋網(wǎng)片綁扎扎方形穿心式式混凝土墊塊塊。預(yù)埋件按按要求的位置置焊接在鋼筋筋網(wǎng)片上。⑶混凝土施工①混凝土配合比設(shè)計計混凝土的配合比設(shè)設(shè)計遵循以下下原則：混凝凝土采用低水水化熱水泥：：采用“雙摻技術(shù)”(即摻加粉煤煤灰及外加劑劑）；降低混混凝土的入倉倉溫度等措施施，以改善混混凝土的性能能，減小混凝凝土的水化熱熱。②.混凝土澆筑混凝土澆筑原則為為：由低到高高，由四周向向中間，分期期分批灌注。承臺混凝土澆筑采采用溜槽或輸輸送泵泵送入入模。澆筑時時間嚴(yán)格按照照混凝土施工工規(guī)范，分層層澆筑，每層層澆筑時間必必須小于該混混凝土的初凝凝時間。混凝土沿橫橋向從從一端向另—端逐層澆筑筑、逐層振搗搗，分層厚度度不大于0.4m。澆筑過程程中保證混凝凝土面均勻上上升?；炷镣翝仓陂g，專專人檢查預(yù)埋埋鋼筋和其它它預(yù)埋件的穩(wěn)穩(wěn)固情況，對對松動、變形形、移位等情情況及時將其其復(fù)位并固定定好?；炷镣翝仓戤吅蠛?，在頂部混混凝土初凝前前，對其進行行二次振搗，并并壓實抹平。承承臺混凝土澆澆筑完成后，及及時對砼表面面覆蓋養(yǎng)生。質(zhì)量要求及驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)①樁基承臺施工符合合下列規(guī)定：：a承臺混凝土在無水水條件下澆筑筑，按地質(zhì)、地地下水位和水水深條件，采采用排水或防防水措施。b綁扎承臺鋼筋前，核核實承臺底面面高程及每根根基樁埋入承承臺長度，并并對基底面進進行修整?；诪檐浫跬镣翆訒r，按設(shè)設(shè)計要求采取取適當(dāng)措施，防防止承臺在灌灌筑混凝土過過程中產(chǎn)生不不均勻沉降。c承臺底面以上到設(shè)設(shè)計高程范圍圍的基樁頂部部顯露出新鮮鮮混凝土面?；鶚堵袢氤信_臺長度及樁頂頂主鋼筋錨入入承臺長度滿滿足設(shè)計要求求。d承臺底層鋼筋網(wǎng)在在越過樁頂處處不得截斷。e當(dāng)混凝土與環(huán)境溫溫差大于25℃時，采取降降低混凝土水水化熱和內(nèi)部部溫度措施。②樁基承臺質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)a承臺施工前檢查并并記錄每根基基樁在承臺底底平面的位置置。承臺底平平面樁位偏差差符合《承臺臺底平面樁位位允許偏差》的的規(guī)定。b承臺混凝土強度滿滿足設(shè)計要求求，混凝土表表面平整光滑滑，不得有蜂蜂窩、麻面和和露筋，鋼筋筋保護層厚度度不小于設(shè)計計要求。承臺臺各部位偏差差符合下表的的規(guī)定。承臺各部位允許偏偏差序號項目允許偏差（mm）1尺寸±302頂面高程±203軸線偏位154前、后、左、右邊邊緣距設(shè)計中中心線尺寸±30承臺施工示意圖、承臺施工工藝流程程圖基坑防護測量放樣挖方驗收承臺開挖鑿樁頭、樁身檢測制作混凝土試塊選定合適配合比鋼筋驗收拆模分層分段澆筑承臺混凝土混凝土質(zhì)量檢查、驗收溫度觀測混凝土養(yǎng)護綁扎承臺鋼筋承臺模板支立監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)基坑防護測量放樣挖方驗收承臺開挖鑿樁頭、樁身檢測制作混凝土試塊選定合適配合比鋼筋驗收拆模分層分段澆筑承臺混凝土混凝土質(zhì)量檢查、驗收溫度觀測混凝土養(yǎng)護綁扎承臺鋼筋承臺模板支立監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)7.2.3承臺大大體積混凝土土降溫措施為了減小混凝土表表面溫度裂紋紋，承臺混凝凝土采用連續(xù)續(xù)斜面薄層推推移式澆筑方方法澆筑，每每層厚度控制制在40cm以內(nèi)，以充充分利用混凝凝土層面散熱熱。當(dāng)承臺厚厚度超過2m時，在承臺臺內(nèi)埋設(shè)冷卻卻水管，3.0m厚承臺布設(shè)設(shè)一層冷卻水水管，3.55m厚承臺布設(shè)設(shè)兩層冷卻水水管，不間斷斷通水循環(huán)降降溫，冷卻水水管布置參見見圖示。承臺砼拆模后，基基坑及時用原原土分層回填填夯實，橋臺臺臺背處基坑坑則用C15片石混凝土土回填密實。承臺冷卻水管布置置圖八、重、難點施工方法8.1常見質(zhì)量通病及防防治措施8.1.1常見質(zhì)量量通病橋梁工程常見的質(zhì)質(zhì)量通病有：：混凝土工程程蜂窩麻面、跑跑模、漏漿及及錯臺；砼結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸及外外觀質(zhì)量不合合要求。8.1.2采取的防防治措施采用電子自動計量量裝置，機械械拌和，分層層搗固密實，嚴(yán)嚴(yán)防漏振；使使用廠制定型型整體鋼模，模模板拼裝牢固固和平順，模模板縫密實。8.2成品及半成品保護護措施8.2.1已完工橋橋梁墩臺保護護措施對已經(jīng)施工完成的的橋梁墩臺等等工程，加強強保護，防污污染，防止他他人在橋梁墩墩臺等工程上上涂抹粘貼，防防止撞擊碰壞壞工程。8.2.3鋼筋、模模板保護措施施鋼筋驗收合格進庫庫后，要分類類堆碼整齊，標(biāo)標(biāo)識清楚，防防雨防潮，防防止鋼筋銹蝕蝕?，F(xiàn)場綁扎扎的鋼筋或鋼鋼筋籠，經(jīng)驗驗收合格后，及及時澆筑混凝凝土，未驗收收或者不能及及時施工混凝凝土的鋼筋成成品，要及時時進行防雨和和防潮，防止止鋼筋變形和和銹蝕。鋼模板進場前，要要進行現(xiàn)場試試拼裝，拼裝裝合格進場后后，及時進行行除銹和涂油油處理，堆碼碼整齊。施工工完一個墩臺臺后，及時清清除模板上的的混凝土等雜雜物，整修涂涂油，堆碼整整齊。九、工期保證措施9.1保證工期的組織措措施9.1.1從組織管管理上保證工工期本工程實行項目法法施工，為便便于管理和組組織施工，我我們將組織精精干的施工管管理人員和技技術(shù)人員，調(diào)調(diào)集精良設(shè)備備投入到本工工程之中。建建立健全工期期保證組織機機構(gòu),明確任務(wù)和和職責(zé)劃分。以以控制工程為為重點，加大大對工程影響響大的施工圖圖和物資供應(yīng)應(yīng)等工作力度度，建設(shè)單位位抓住施組動動態(tài)管理和調(diào)調(diào)整、工程進進度信息化管管理等措施，確保保節(jié)點工期可可控；按照總總工期目標(biāo)分分解和制定各各階段節(jié)點工工期目標(biāo)，制制訂工期管理理辦法，加大大考核力度，不不斷促進工期期目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。建立強有力的高效效運轉(zhuǎn)指揮系系統(tǒng)，統(tǒng)籌安安排機械設(shè)備備、材料供應(yīng)應(yīng)、勞力調(diào)配配，隨時掌握握形象進度。對對控制工期的的重點工程制制定分階段工工期目標(biāo)，認(rèn)認(rèn)真落實，分分解到人。各作業(yè)隊堅持每天天一次的生產(chǎn)產(chǎn)布置會，做做到當(dāng)天的問問題不留到下下一天，并讓讓每個生產(chǎn)者者清楚明天的的工作，及時時安排布置，不不耽誤每一天天。每月由項目經(jīng)理或或主管生產(chǎn)的的副經(jīng)理主持持的生產(chǎn)總調(diào)調(diào)度會，總結(jié)結(jié)上個月的施施工進度情況況，安排下個個月的施工生生產(chǎn)。嚴(yán)格各方面規(guī)章制制度，上令下下行。各級組組織機構(gòu)要高高質(zhì)量高效率率地運轉(zhuǎn)，科科學(xué)地安排施施工控制工程程，必須最大大限度地安排排平行作業(yè)，抓抓好工序銜接接，做到環(huán)環(huán)環(huán)相扣，有條條不紊，加快快工程進度。建立嚴(yán)格的《工程程施工日記》制制度，逐日詳詳細記錄工程程進度、質(zhì)量量、設(shè)計修改改、工地洽商商等問題，以以及施工過程程中必須記錄錄的有關(guān)問題題。各級管理人員必須須“干一觀二計計劃三”，提前為下下道工序的施施工做好人力力、物力和機機械設(shè)備的準(zhǔn)準(zhǔn)備，確保工工程一環(huán)扣一一環(huán)地進行。9.1.2從計劃安安排上保證工工期在工程開工前，必必須嚴(yán)格按照照總工期要求求，提出工程程施工總進度度計劃，并對對其科學(xué)性和和合理性，以以及能否滿足足合同工期的的要求并有所所提前等問題題，進行認(rèn)真真審查。在工程施工總進度度計劃的控制制下，堅持逐逐月(周)編制出具體體的工程施工工計劃和工作作安排。制定定周密詳細的的施工進度計計劃，抓住關(guān)關(guān)鍵工序，對對影響到總工工期的工序和和作業(yè)環(huán)節(jié)給給予人力和物物力的充分保保證，確保總總進度計劃的的順利完成。對生產(chǎn)要素認(rèn)真進進行優(yōu)化組合合、動態(tài)管理理。靈活機動動地對人員、設(shè)設(shè)備、物質(zhì)進進行調(diào)度安排排，及時組織織施工所需的的人員、物質(zhì)質(zhì)進場，保障障后勤供應(yīng)，滿滿足施工需要要，保證連續(xù)續(xù)施工作業(yè)。縮短進場后的籌備備時間，邊籌籌備，邊施工工。全線施工工，多頭并進進。工程計劃劃執(zhí)行過程中中，如發(fā)現(xiàn)未未能按期完成成計劃的情況況時，必須及及時檢查分析析原因，立即即采取有效的的措施，調(diào)整整工作計劃。9.1.3從資源上上保證工期將本工程列為我們們的重點工程程，本工程所所需的機械、設(shè)設(shè)備、技術(shù)人人員、勞動力力、材料、資資金等資源給給予優(yōu)先保證證。選用會管管理、懂技術(shù)術(shù)和年富力強強的同志擔(dān)任任各級主要負負責(zé)人，按照照施工組織設(shè)設(shè)計的要求，配配備匹配合理理、完整配套套機械設(shè)備，充充分利用機械械設(shè)備，做到到高效率施工工，做到統(tǒng)籌籌安排、統(tǒng)一一調(diào)配、合理理使用。盡可可能組織機械械化流水作業(yè)業(yè)，利用施工工機械的高效效生產(chǎn)力。加加強機械維修修力量，組織織搶修小組；；關(guān)鍵機械設(shè)設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行行維修責(zé)任制制，保證運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常。制定嚴(yán)格的材料供供應(yīng)計劃，根根據(jù)現(xiàn)場的施施工進度情況況保證各施工工段材料的及及時供應(yīng)，杜杜絕停工待料料的情況出現(xiàn)現(xiàn)耽誤工期。組組織好砂石料料、石灰的采采購、運輸和和貯備工作。進一步優(yōu)化施工組組織設(shè)計，抓抓住關(guān)鍵工序序，制定切實實可靠、行之之有效的措施施，縮短作業(yè)業(yè)時間。9.1.4從技術(shù)上上保證工期由項目部總工程師師全面負責(zé)該該項目的施工工技術(shù)管理，項項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)工程管理部部。施工中采用多級網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)控制工期期，優(yōu)先采用用新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新方法法，成立QC攻關(guān)小組，并并按施工組織織、工期要求求組織施工，出出現(xiàn)問題及時時采取有效措措施進行調(diào)整整，確保工程程進度在可控控狀態(tài)下進行行。實行圖紙會審制度度，在工程開開工前由總工工程師組織有有關(guān)技術(shù)人員員進行設(shè)計圖圖紙會審。實實行技術(shù)交底底制度，施工工技術(shù)人員應(yīng)應(yīng)在施工之前前及時向班組組做好詳盡的的技術(shù)交底。依靠科技進步，在在施工中大力力推廣新技術(shù)術(shù)、新裝備、新新工藝、新材材料應(yīng)用，實實時跟蹤工程程科研攻關(guān)項項目的進展，做做好消化吸收收、轉(zhuǎn)化應(yīng)用用。開展首段段首件示范，快快速形成成果果，積極推廣廣，保證科技技生產(chǎn)力效益益、效率最大大化。及時總總結(jié)經(jīng)驗，不不斷優(yōu)化施工工方案。向技技術(shù)要效率，向向科學(xué)要工期期，以“四新”技術(shù)為工期期保駕護航。9.2橋梁工程保證工期期措施(1)根據(jù)本標(biāo)段段橋梁工程的的工程量，墩墩臺模板根據(jù)墩墩臺結(jié)構(gòu)形式、墩墩臺數(shù)量統(tǒng)一配配置、統(tǒng)一調(diào)調(diào)配，采用平平行流水作業(yè)業(yè)，砼采用集集中拌和，泵泵送入模，提提高工作效率率。(2)與地方或相相關(guān)單位積極極聯(lián)系，解決決征地拆遷等等事宜，爭取取早日進場開開工；(3)控制性工程程、重點工程程做好動態(tài)施施工組織設(shè)計計，并按施工工組織設(shè)計合合理調(diào)整資源源配置，保證證其施工工期期服從全線計計劃工期；(4)所有橋梁工工程搶先進行行橋臺的施工工，為臺后的的施工創(chuàng)造條條件。(5)對有連續(xù)梁梁的主墩提前前安排施工，保保證連續(xù)梁工工程提早完成成。(6)橋梁施工根根據(jù)鋪架順序序，并結(jié)合路路基施工情況況，進行統(tǒng)籌籌兼顧，協(xié)調(diào)調(diào)安排，保證證橋梁工程如如期完工。9.3雨季施工工期保證證措施為減小雨季對工期期的不利影響響，須采取如如下措施：工地生產(chǎn)調(diào)度加強強對氣象、氣氣候信息的收收集，提出現(xiàn)現(xiàn)場措施和準(zhǔn)準(zhǔn)備，減少雨雨、汛停工損損失，雨后及及時恢復(fù)施工工。備齊備足防洪物資資、排水設(shè)備備，減少損失失，儲備施工工材料，保證證汛期施工連連續(xù)性。做好好施工現(xiàn)場排排水措施，防防止生產(chǎn)材料料、設(shè)備和臨臨時設(shè)施被淹淹。危險區(qū)施施工做好防汛汛應(yīng)急措施。加強施工便道、施施工場地維護護，保證物資資運輸，減少少雨季對施工工進度的影響響。十、質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)定及設(shè)計文文件要求，檢檢驗批、分項項、分部工程程施工質(zhì)量檢檢驗合格率100%，單位工程程一次驗收合合格率100%，主體工程程質(zhì)量零缺陷陷。10.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程程或部優(yōu)工程程。組織專業(yè)施工隊伍伍進場施工，科科學(xué)組織、合合理配置資源源，強化質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)化工地地建設(shè)，實行行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化化管理，做到到文明施工。實行樣板引路，抓抓好各類工程程的施工質(zhì)量量，樹立工程程樣板，以點點帶面。主要工序編制施工工作業(yè)指導(dǎo)書書，從工藝、工工序的每個環(huán)環(huán)節(jié)控制工程程質(zhì)量，把各各項措施落到到實處。10.3建立健全質(zhì)量量保證體系獎優(yōu)罰劣獎優(yōu)罰劣改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制TQC小組項目經(jīng)理部TQC領(lǐng)導(dǎo)小組加強技術(shù)培訓(xùn)，實行計算機網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強化ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)管理工班QC小組成果發(fā)表質(zhì)量保證體系推廣應(yīng)用四新成果實行過程監(jiān)控掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)圖紙技術(shù)交底測量復(fù)核組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程