城道路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程-北京質量技術監(jiān)督局

ICS?FORMTEXTFORMTEXTP51FORMTEXTDBFORMTEXT11DBFORMTEXTXX/FORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXTFORMTEXT城市道路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程FORMTEXT點擊此處添加標準英文譯名FORMTEXT點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識FORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT

北京市質量技術監(jiān)督局???發(fā)布目??次TOC\h\z\t"前言、引言標題,1,參考文獻、索引標題,1,章標題,1,參考文獻,1,附錄標識,1,一級條標題,3"前言 III1范圍 12標準性引用文件 13術語和定義 24總那么 55根本規(guī)定 56道路巡查檢測 66.1一般規(guī)定 66.2經常性巡查 66.3定期檢測 97路基養(yǎng)護維修 117.1一般規(guī)定 117.2常見病害及維修對策 127.3養(yǎng)護及維修 127.4養(yǎng)護維修工藝 158瀝青路面養(yǎng)護維修 208.1一般規(guī)定 208.2常見病害及維修對策 218.3養(yǎng)護維修工藝 229水泥混凝土路面養(yǎng)護維修 469.1一般規(guī)定 469.2常見病害及維修對策 469.3養(yǎng)護及維修 489.4質量要求和驗收標準 5610砌筑路面養(yǎng)護維修 5610.1一般規(guī)定 5610.2常見病害及維修對策 5710.3養(yǎng)護維修工藝 5711人行步道養(yǎng)護維修 6211.1一般規(guī)定 6311.2常見病害及維修對策 6311.3養(yǎng)護及維修 6311.4質量要求和驗收標準 6912路緣石及平石養(yǎng)護維修 7012.1一般規(guī)定 7012.2常見病害及維修對策 7112.3路緣石及平石維修工藝 7113行車道擋土墻養(yǎng)護維修 7313.1一般規(guī)定 7313.2常見病害及維修對策 7413.3擋土墻維修 7414平安防護設施養(yǎng)護維修 7814.1一般規(guī)定 7814.2常見病害及維修對策 7814.3養(yǎng)護及維修 7814.4質量要求和驗收標準 7915預防性養(yǎng)護 8015.1一般規(guī)定 8015.2稀漿封層和微表處工藝 8115.3霧封層工藝 8615.4薄層罩面工藝 8916道路巡養(yǎng)一體化 9116.1道路巡養(yǎng)一體化 9116.2道路巡養(yǎng)一體化組織模式 9116.3道路巡養(yǎng)一體化工作內容 9116.4道路巡養(yǎng)一體化班組人員及設備材料配備 9216.5道路巡養(yǎng)一體化工作要求 9216.6道路巡養(yǎng)一體化班組設置 9216.7道路巡養(yǎng)一體化工作流程 9217作業(yè)平安防護 9217.1一般規(guī)定 9217.2交通導改 93附錄A〔資料性附錄〕城市道路巡查表 95附錄B〔資料性附錄〕城市道路資料卡 97附錄C〔標準性附錄〕瀝青路面、水泥混凝土路面、人行道路面損壞類型 98附錄D〔標準性附錄〕瀝青路面、水泥混凝土路面、人行道路面損壞單項扣分表 101附錄E〔標準性附錄〕瀝青路面、水泥混凝土路面、人行道路面損壞調查表 104附錄F〔標準性附錄〕條款表述所用的助動詞 107前??言本標準按照GB/T1.1-2021給出的規(guī)那么起草。本標準由北京市交通委員會路政局、北京市質量技術監(jiān)督局提出。本作業(yè)規(guī)程為首次發(fā)布。本標準由北京市交通委員會歸口。本標準由北京市交通委員會路政局組織實施。本標準起草單位：北京市交通委員會路政局城養(yǎng)處、北京市城市道路養(yǎng)護管理中心、北京公聯(lián)潔達公路養(yǎng)護工程。城市道路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程范圍本作業(yè)規(guī)程適用于北京行政區(qū)劃范圍內城市道路的日常養(yǎng)護工程。穿越城鎮(zhèn)民居密集地區(qū)具有城市道路特性的公路工程可參照執(zhí)行。標準性引用文件以下文件對于本文件的應用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本〔包括所有的修改單〕適用于本文件。GB/T1.1-2021

標準化工作導那么

GB175-2007通用硅酸鹽水泥GB/T18601-2001天然花崗巖石建筑板材GB50202-2002建筑地基根底工程施工質量驗收標準GB/T9966.1～9966.8-2001天然飾面石材試驗方法GB2893-2021平安色GB5768-2021道路交通標志和標線CJJ1-2021城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收標準CJJ36-2006城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術標準JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術標準JTJ073.1-2001公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術標準JTGE42-2005公路工程巖石試驗規(guī)程JGJ50-2001城市道路和建筑物無障礙設計標準JTH10-2021公路養(yǎng)護技術標準JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術標準JTGF80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準JTGH11-2004公路橋修養(yǎng)護標準JGJ/T211-2021建筑工程水泥-水玻璃雙液注漿技術規(guī)程JC/T539-1994混凝土和砂漿用顏料及其試驗方法JC/T945-2005透水磚JTGE60-2021公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JT/T740-2021路面橡膠瀝青灌縫膠DBJ01-45-2000北京市城市道路工程施工技術規(guī)程DBJ01-11-2004北京市城鎮(zhèn)道路工程施工質量檢驗標準DB11/854-2021占道作業(yè)交通平安設施設置技術要求交公便字〔2005〕329號微表處和稀漿封層技術指南京路科安發(fā)〔2006〕912號北京市廢胎橡膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南上海市城市道路養(yǎng)護技術手冊〔2021〕術語和定義保養(yǎng)小修routinemaintenance對城市道路及其他附屬設施進行日常保養(yǎng)和修補其輕微損壞局部，使之經常保持完好狀態(tài)。3.2預防性養(yǎng)護preventivemaintenance在道路各結構層未發(fā)生明顯破壞的前提下，為進一步延長道路的使用壽命或提高道路的使用性能，所采取的預防性工程措施。3.3翻漿frostboiling因路基或路面基層含水量過大，路基結構強度急劇降低，在行車作用下造成路基濕軟、彈簧、路面破裂、冒出泥漿等現(xiàn)象。3.4唧泥pavementpumping由于路面排水不良，引起基層材料液化，在行車的重復作用下，因板體上下運動而產生抽吸作用，使路面下稀釋的泥漿或細料從接縫或裂縫處擠出的現(xiàn)象。3.5半剛性基層semi-rigidbase采用無機結合料穩(wěn)定集料或土類材料鋪筑的基層，如石灰穩(wěn)定土基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層、水泥穩(wěn)定碎石基層等。3.6剛性基層rigidbase采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料做的基層。3.7柔性基層flexiblebase采用熱拌或冷拌瀝青混合料以及不加任何結合料的粒料類等材料鋪筑的基層。粒料類材料包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫等基層材料。3.8瀝青瑪蹄脂碎石〔簡稱SMA〕stonematrixasphalt由瀝青結合料與纖維穩(wěn)定劑、細集料以及填料〔礦粉〕組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料。3.9乳化瀝青asphaltemulsion，emulsifiedasphalt石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作用下經乳化加工制得的瀝青制品，亦稱瀝青乳液。3.10改性瀝青modifiedasphalt摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細的廢胎橡膠粉，或者其他材料等外摻劑〔改性劑〕制成的瀝青結合料，從而使瀝青或瀝青混合料性能得以改善。3.11改性乳化瀝青modifiedasphaltemulsion在制作乳化瀝青的過程中同時參加聚合物膠乳，或將聚合物膠乳與乳化瀝青成品混合，或對聚合物改性瀝青進行乳化加工得到的乳化瀝青制品。3.12透層primecoat為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上噴灑瀝青、乳化瀝青材料或其它結合劑而形成的透入基層外表一定深度的薄層。3.13粘層tackcoat為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。3.14霧封層fogseal利用專用霧封層灑布車在瀝青面層上噴灑一層高滲透性的改性乳化瀝青，以形成嚴密的防水層將路面空隙封閉，起到隔水防滲、保護路面的作用。3.15罩面overlayofpavement在原有路面上加鋪瀝青混凝土面層，以恢復路面磨耗及表層輕度破損的措施。3.16稀漿封層slurryseal用適當級配的集料、填料〔水泥、石灰、粉煤灰、石粉等〕與乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的稀漿混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。3.17微表處micro-surfacing采用適當級配的集料、填料〔水泥、石灰、石粉等〕與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水按一定比例拌和而成的稀漿混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。3.18異型緣石irregular

curb需單獨加工的非標準形狀路緣石。3.19稀漿混合料粘聚力slurrycohesiontorque稀漿混合料中的膠結料與集料之間隨時間、溫度變化而形成一定粘聚強度的能力，通常用粘聚力試驗儀測定。3.20巡養(yǎng)一體化〔道路〕由巡養(yǎng)一體化班組針對慢行系統(tǒng)設施〔步道及非機動車道〕的零星病害開展的主動巡查并立即實施維修工作的一種快速養(yǎng)護作業(yè)模式?？偰敲礊楸ＷC北京市城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)質量，提高養(yǎng)護水平，標準養(yǎng)護維修作業(yè)，促進城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)標準化、標準化、精細化，特制定本規(guī)程。城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家或相關行業(yè)現(xiàn)行有關標準、標準的規(guī)定。根本規(guī)定城市道路的養(yǎng)護包括道路設施日常巡查、檢測評定、養(yǎng)護維修工程、檔案管理等內容。城市道路應重視并做好日常巡查，隨時了解道路的使用狀況，發(fā)現(xiàn)病害，分析其產生原因，并有針對性地及時對病害進行維修處治。城市道路應重視并做好檢測和評定，全面掌握道路的技術狀況，提出科學的養(yǎng)護對策，制訂切實的養(yǎng)護工程方案。城市道路養(yǎng)護應貫徹“預防為主、防治結合〞的方針，根據(jù)不同的技術狀況組織預防性養(yǎng)護工作。城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)應符合以下要求：城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)應貫徹平安生產、文明施工的方針，制定技術平安措施，加強平安教育，嚴格執(zhí)行平安操作規(guī)程，確保平安生產。城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)應實行標準化養(yǎng)護作業(yè)單元制度，優(yōu)化作業(yè)人員和機具設備配置，標準養(yǎng)護作業(yè)方式，強化作業(yè)現(xiàn)場交通平安管理，養(yǎng)護維修作業(yè)交通導改措施應符合交通管理的相關規(guī)定。城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)應制定周密的作業(yè)方案，做好進度安排、人員組織、材料及機具準備。城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)應因地制宜、合理地選擇養(yǎng)護維修工藝，節(jié)約資源和保護環(huán)境。城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)應使用經檢驗合格的原材料、半成品、成品。養(yǎng)護作業(yè)機械操作人員應具有上崗證書，并做好機械的保養(yǎng)維修工作，提高機械設備的完好率和使用率。城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)應加強質量管理，嚴格施工過程的質量控制，完善質量檢查和驗收制度。城市道路的養(yǎng)護維修作業(yè)應加強檔案管理，并實現(xiàn)信息化管理，其作業(yè)記錄、質檢記錄、計量記錄等資料應及時整理、錄入、歸檔。城市道路的養(yǎng)護應鼓勵新技術、新材料、新工藝、新設備的推廣應用，提高養(yǎng)護作業(yè)機械化、自動化、信息化、智能化作業(yè)程度和技術水平，提高養(yǎng)護作業(yè)質量和勞動效率，降低養(yǎng)護工人勞動強度和作業(yè)難度。城市道路的養(yǎng)護應貫徹精細化管理思想，在滿足交通根本需求的同時，重視道路設施的人性化和功能化理念，兼顧道路綜合景觀的提升和與周邊環(huán)境的協(xié)調。道路巡查檢測一般規(guī)定城市道路應按CJJ36-2006的有關規(guī)定進行巡查、檢測和評價，及時掌握道路的技術狀況并采取相應的養(yǎng)護措施。城市道路的巡查、檢測根據(jù)其內容、周期分為經常性巡查、定期檢測和特殊檢測，道路的技術狀況應根據(jù)檢測結果進行評價，并形成評價報告。城市道路巡查、檢測和評價的對象包括瀝青混凝土、水泥混凝土和砌筑路面等類型的機動車道、非機動車道以及瀝青類、水泥類和石材類等鋪裝類型的人行道及其它道路附屬設施等。經常性巡查巡查范圍經常性巡查范圍包括各級各類城市道路的車行道〔含機動車道、非機動車道、緊急停車帶、加寬渠化區(qū)域等〕、人行步道〔含盲道等無障礙設施〕、路基〔含路肩、邊坡、邊溝、路基擋墻、涵洞等〕、分隔帶〔含中央隔離帶、主輔隔離帶等〕及其它附屬設施〔含護欄、防撞墩、防眩設施等〕。其它相關設施〔如檢查井、雨水口等〕影響道路平安運行時，需提請有關產權單位及時處理。巡查內容經常性巡查應對巡查范圍內的各種損壞、結構變化以及道路施工作業(yè)情況等狀況進行檢查。經常性巡查應包括以下內容：車行道損壞情況：瀝青路面損壞包括沉陷、隆起、坑槽、擁包、車轍、松散、搓板、翻漿、啃邊、裂縫、剝落等；水泥混凝土路面損壞包括斷角、斷板、錯臺、拱起、碎裂、沉陷、坑洞、露骨、裂縫、唧泥等。人行步道〔含盲道〕損壞情況：步道磚及盲道磚破損、缺失、翹起、錯臺、拱起、沉陷、松動等；路緣石缺失、歪斜、破損、翹起等；樹池邊框破損、翹起、缺失等。路基損壞情況：路肩損壞、不潔；邊坡坍塌、水毀；邊溝淤塞、損壞；路基沉陷、翻漿；路基擋墻開裂、傾斜、下沉；涵洞淤塞、損壞等。其他附屬設施損壞情況：分隔帶隔離設施的損壞、缺失及位置變化等。檢查井井框與路面錯臺、檢查井下沉及周邊路面破損等；雨水口周邊破損、錯臺等。護欄、消能桶、防眩設施等其他附屬設施損壞、缺失情況。特殊情況巡檢：在道路范圍內的施工作業(yè)對道路設施的影響。違規(guī)占用或私自挖掘等破壞城市道路的情況。私設交通指路、指向標志或廣告牌的情況。冒水、冒氣造成道路損毀及雨天積滯水等情況。因遺撒物和危險化學品泄漏等對道路及附屬設施造成不良影響的情況。因暗挖、頂管、盾構等非開挖地下工程施工及深基坑開挖施工等對道路造成損壞的情況。其他造成道路損壞及不正常的情況。巡查頻率經常性巡查頻率應按道路類別、級別、養(yǎng)護等級分別制定。巡查頻率一般為Ⅰ等養(yǎng)護的道路宜每日一巡，Ⅱ等養(yǎng)護的道路宜每二日一巡，Ⅲ等養(yǎng)護的道路宜每三日一巡。巡查方式經常性巡查應根據(jù)道路等級的不同采用相適宜的巡查方式。城市快速路和自行車限行的城市主干路，應使用機動車輛進行巡查，車載巡視設備宜具有自動識別、自動量測道路病害等功能。不限自行車行駛的城市主干路，宜采用自行車進行巡查。城市次干路、支路和街坊路應采用自行車和步行相結合方式進行巡查。非機動車道、人行道宜使用自行車或步行方式進行巡查。重點區(qū)域的廣場、商業(yè)街區(qū)等宜采用步行方式進行巡查。有分隔帶道路，應分幅進行巡查。巡查時應按交通行進方向巡查。路幅較寬道路〔單向3車道以上〕，應沿巡查方向左右側車道分別巡查。單向6車道及以上道路，其中間車道應單獨巡查。經常性巡查以目測為主，輔以量測工具。巡查過程應做好巡查記錄并及時整理歸檔。經常性巡查在每班巡查作業(yè)結束時，應按附錄中表A-1填寫城市道路巡查表并與下一班巡查人員進行交接。巡查要求巡查人員巡查人員應經過專業(yè)培訓，了解現(xiàn)行的養(yǎng)護技術標準、規(guī)程，能夠熟練使用專業(yè)設備、及時發(fā)現(xiàn)并報告路況問題、協(xié)助處理突發(fā)事件和病害處治。巡查設備及工具常用巡查設備及工具包括數(shù)碼照相機、錄像機、望遠鏡、卷尺、鋼直尺、電子測距儀、現(xiàn)場記錄文具、交通工具〔機動車、自行車〕、通訊設備、照明設備、交通指揮棒、警示標志牌、反光標志服、起鉤器等。巡查平安經常性巡查宜在白天進行。機動車巡查時，中途停車應設置明顯的交通警示標志，保證人員、車輛平安。巡查車輛應統(tǒng)一標識并設置專用的警示裝置。巡查人員應著專用工作服或有警示標志的反光標志服，儀容整潔。機動車巡查時，巡查車輛行駛速度應低于40km/小時，行駛時應防止緊急剎車且不得隨意停車；自行車巡查宜靠道路外側行駛，停車時注意行人和機動車輛；步行巡查行走方向應與機動車行進方向逆向并注意交通平安。巡查人員及車輛的配置日常巡查人員、車輛配置和巡查里程可參照表1所列標準：每班巡查人員、車輛配置及巡查里程機動車自行車步行人員〔名〕巡查里程〔km〕人員〔名〕巡查里程〔km〕人員〔名〕巡查里程〔km〕260～80120～3018巡查作業(yè)巡查過程應如實做好巡查記錄并配有照片，對發(fā)現(xiàn)的道路病害及時整理歸檔。巡查過程中發(fā)現(xiàn)設施損壞，影響車輛和行人平安時，應及時通知作業(yè)班組，采取養(yǎng)護措施，特殊情況可設專人看護，并按附錄中表A.2填寫設施損壞通知單。在經常性巡查中，當發(fā)現(xiàn)道路沉陷、空洞或明顯的錯臺等影響道路平安運營情況時，應立即上報、設置圍擋并在現(xiàn)場監(jiān)護，直至應急處置人員到場。在巡查中發(fā)現(xiàn)其他相關專業(yè)的設施損壞時應及時通知相關單位。報告制度經常性巡查報告實行分級負責制。養(yǎng)護單位應建立巡查值班制度和通訊網(wǎng)絡，匯總巡查情況和群眾舉報路況突發(fā)事件，及時向相關管理機構報告。養(yǎng)護單位應建立巡查報告制度。每周定期召開會議匯總道路巡查情況，以周報形式向上級管理機構報告。遇突發(fā)事件〔路面塌陷、嚴重道路積水等〕，養(yǎng)護單位應根據(jù)突發(fā)事件等級立即啟動相應的應急預案，同時做好現(xiàn)場控制，協(xié)助搶修工作。道路養(yǎng)護工程師制度道路管理單位和養(yǎng)護管理單位宜推行道路養(yǎng)護工程師制度。道路養(yǎng)護工程師應是具有道路養(yǎng)護管理經驗的技術人員，負責全面掌握、指導道路運營狀況和道路養(yǎng)護狀況，全面負責道路的技術管理工作，職責貫穿道路養(yǎng)護管理全過程。定期檢測定期檢測分類定期檢測可分為常規(guī)檢測和結構狀況檢測。常規(guī)檢測范圍常規(guī)檢測范圍包括車行道〔含機動車道、非機動車道、緊急停車帶、加寬渠化區(qū)域等〕、人行步道〔含盲道等無障礙設施〕、路基〔含路肩、邊坡、路基擋墻、涵洞等〕及其他附屬設施。常規(guī)檢測內容車行道、人行道、廣場鋪裝的平整度。車行道、人行道、廣場設施的病害與缺陷。根底損壞狀況。附屬設施損壞狀況。常規(guī)檢測頻率常規(guī)檢測頻率應每年一次。常規(guī)檢測方式平整度檢測：快速路和主干路宜采用激光平整度儀等檢測設備；次干路、支路可采用平整度儀或3m直尺等常規(guī)檢測設備。路面損壞檢測：快速路和主干路車行道應采用車載路況檢測儀等檢測設備或采用人工目測輔以量測設備的方法；次干路、支路可采用人工目測輔以量測設備等常規(guī)方法量測。路基、人行道及附屬設施的損壞情況，采用人工目測輔以量測設備等常規(guī)方法量測。常規(guī)檢測工作要求人員組成常規(guī)檢測應由專職的道路養(yǎng)護技術人員或有經驗的道路工程技術人員負責，每個檢查小組宜由2～4人組成，分別負責記錄、拍照、檢查、量測。檢測設備常規(guī)設備包括數(shù)碼照相機、望遠鏡、卷尺、鋼直尺、電子測距儀、專用交通工具、通訊設備、米輪儀、3m直尺等。特殊設備包括車載路況檢測儀、激光平整度儀等。工作平安常規(guī)檢測宜在白天進行。檢測人員應著專用工作服或有警示標志的反光標志服。平整度數(shù)據(jù)檢測時應采取交通維護措施，保證工作區(qū)域平安。采用車載儀器進行檢測時，應有專用車輛在檢測過程中進行交通警示和平安保護。采用人工的方法進行檢測時，檢查人員行走方向宜與機動車行進方向逆向并注意交通平安。工作流程對照城市道路資料卡的根本情況，現(xiàn)場校核城市道路的根本數(shù)據(jù)，資料卡格式應符合相關規(guī)定。平整度及損壞情況檢測，判斷損壞原因。根據(jù)本規(guī)程附錄C的規(guī)定，分別按本規(guī)程附錄D和附錄E表格樣式填寫損壞單項扣分表和路面損壞調查表。根據(jù)檢測結果，按CJJ36-2006的有關規(guī)定進行評價。根據(jù)評價結果，確定道路養(yǎng)護范圍和方案。對難以判斷損壞程度和原因的道路，提出進行特殊檢測建議。技術要點常規(guī)檢測的數(shù)據(jù)記錄應按照既定的評價單元進行記錄和評價。瀝青路面、水泥混凝土路面和人行道的損壞類型應符合本規(guī)程附錄C的規(guī)定，并分別按本規(guī)程附錄D和附錄E表格樣式填寫損壞單項扣分表和路面損壞調查表。每處損壞情況應進行拍照，重要病害應有明顯的標識。評價報告常規(guī)檢測應在每年11月底前完成并及時形成相應的評價報告。結構狀況檢測結構狀況檢測按照道路等級進行，快速路、主干路宜2～3年一次，次干路、支路宜3～4年一次。結構狀況檢測應由有相應資質的專業(yè)單位承當，檢測技術人員應具有城市道路養(yǎng)護、管理、設計、施工經驗。檢測負責人應具有5年以上城市道路專業(yè)工作經驗。結構狀況檢測應采用彎沉值、平整度、橫向力系數(shù)、構造深度等自動檢測設備，反映出道路彎沉、平整度、路面抗滑性能等路面技術狀況。路基養(yǎng)護維修一般規(guī)定城市道路路基養(yǎng)護包括路基結構、路肩、邊坡、邊溝、涵洞等。路基養(yǎng)護應通過日常巡視和定期檢測，發(fā)現(xiàn)病害應及時查明原因并采取有效措施進行維修、處治或加固，使路基保持良好穩(wěn)定的狀況。路基養(yǎng)護應符合以下要求：路肩應外表平整、堅實、整潔，無坑槽、沉陷、積水、堆積物，橫坡適當，邊緣齊順。土質邊坡應平整、鞏固、穩(wěn)定，無沖溝、松散，坡度符合設計標準規(guī)定。護坡等路基防護構筑物應保持完好，泄水孔暢通。邊溝等排水設施應無淤泥阻塞，無根底沖刷，進出口完好、無雜草，縱坡適度，排水暢通。涵洞及其構筑物應保持完好無損壞，洞口清潔，排水通暢。對翻漿路段應及時處治。常見病害及維修對策常見病害原因及維修對策路基常見病害原因及維修對策見表2。路基常見病害原因及維修對策部位病害類型病害原因維修對策路肩不潔人為遺撒、漏油等加強巡查、及時清理破損排水不暢、雨水沖刷、施工或材料不良以及外力作用等修整或加固；土路肩改建成硬路肩邊坡邊坡不穩(wěn)邊坡設計坡度過大、切坡過多、巖石風化、雨水沖刷以及凍融等加強巡查，及時整修，消除不穩(wěn)定因素；邊坡防護與加固坍方水毀沖溝路基壓實缺乏、工程地質不良、路基填料土質差、路基排水不暢或缺乏防護等路基沉降施工時壓實缺乏、填筑方案不合理及路基承載力缺乏等路基加固翻漿、沉陷土質不良、凍融作用、地下水位升高、路基含水量過大、施工質量不良、排水設施堵塞、路面積水等路基換填；疏通或增設排水設施；路基注漿等護坡等路基構筑物損壞路根本身不穩(wěn)定、構筑物施工不良等及時維修與加固邊溝等排水設施淤塞溝內雜草未能及時去除或垃圾、碎礫石、土等堆積加強巡查，及時去除、疏通涵洞淤塞雜草未能及時去除或排水不暢，垃圾、淤泥、土等堆積加強巡查，及時去除、疏通損壞雨水沖刷、施工質量不良等及時維修與加固填土沉陷施工時壓實缺乏、填土土質不良等檢查涵體結構，及時修復養(yǎng)護及維修路基翻漿對易發(fā)生翻漿的路段應加強預防性養(yǎng)護工作。雨季前、后應疏通排水設施，檢查修整路肩、邊溝，補修路面碎裂和坑槽；雨季后做好水毀修復。翻漿路段應查明原因，對病害的范圍、發(fā)生時間、氣候變化、病害外表特征、路面結構、養(yǎng)護情況等進行詳細調查分析，并確定防治方案。出現(xiàn)翻漿的路段，可采取換填粒料等措施進行處理，同時應疏通或增設排水設施。有翻漿跡象的路段應采取以下措施：調整路肩坡度、硬化路肩。路面坑洼嚴重路段應調整路拱，恢復路面完好。挖補翻漿土基，更換水穩(wěn)定性良好的材料，改善路基排水狀況。路肩路肩應平整、堅實、整潔，出現(xiàn)車轍、坑槽、路肩邊緣積土應及時處理。修整后的路肩橫坡應大于路面橫坡1～2%。對土質松散的路肩，可采取以下穩(wěn)定措施：采取石灰土或礫料石灰土穩(wěn)定、硬化路肩。 撒鋪石屑或其他粒料進行養(yǎng)護。在路肩外側，用塊石安砌護肩帶或用水泥混凝土預制塊安砌坡頂石，其寬度不小于250mm。沿路面邊緣安砌路緣石，其頂面與路邊平齊。硬路肩可采用瀝青混凝土、水泥混凝土、混凝土預制塊、漿砌片〔卵〕石等鋪筑〔砌〕。路基邊坡邊坡的坡面養(yǎng)護應保持設計的坡度，外表平順、堅實。道路巡視中應觀察路塹邊坡的穩(wěn)定情況，及時處理危巖，去除浮石。邊坡養(yǎng)護應符合以下要求：邊坡出現(xiàn)沖溝、缺口、沉陷及塌落時應及時進行整修。路塹邊坡出現(xiàn)沖溝、裂縫時，應及時填塞搗實；如出現(xiàn)潛流涌水應隔斷水源或采取其他措施將水引向路基以外。邊坡防護與加固應符合以下要求：邊坡防護應根據(jù)路基土質條件選用不同治理方法。可分為植被防護和坡面治理兩類，亦可混合使用。對植物易生長的邊坡，可采用種草、鋪草皮及植樹等植被防護措施。對陡邊坡和風化嚴重的巖石邊坡可采用抹面、噴漿、勾縫、灌漿、石砌邊坡等坡面處理方法。對巖石開裂并有坍塌危險的邊坡，應采用混凝土或鋼筋混凝土修筑。對巖石挖方受雨水浸蝕出現(xiàn)剝落或崩塌不穩(wěn)定的邊坡，可采用錨噴法加固。在加固范圍應設置泄水孔，涌水地段應設置泄水溝。可采用片〔塊〕石、卵石及混凝土預制塊等材料鋪砌護坡。采用片〔塊〕石鋪砌時，在坡面徑流流速小于1.5m/s地段可采用干砌，其厚度宜大于250mm；徑流流速大于1.5m/s的坡面或河道邊坡應采用漿砌，其厚度宜大于350mm。邊坡防護應保證護坡坡面的穩(wěn)定性及護坡根底的穩(wěn)固性。對路塹或路堤邊坡高差大且受條件限制，坡度達不到土壤穩(wěn)定要求的邊坡，應修筑擋土墻。邊坡經加固后形成的護坡，應加強巡查與養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)損壞及時修理。對滑坡地段應加強觀測，作好觀測記錄，分析可能出現(xiàn)的異常情況并及時采取以下措施：在滑坡體上方設置截水溝，滑塌范圍內修建豎向〔主溝〕及斜向〔支溝〕排水溝。當滑坡體位于地下水位充分的地段時，應設置盲溝或截斷水源。修建抗衡坡體滑塌的擋土墻等構筑物。邊溝邊溝的淤積物應及時去除。在春融前，特別是汛前，應全面進行檢查疏通。雨天應加強巡查，及時排除堵塞，疏導水流，保持水流通暢，斷面完好。暴雨后應進行重點檢查，如有破損、堵塞應及時整修、清理。對有可能被沖刷的土質邊溝，其加固類型可結合地形、地質、縱坡等實際情況按表3和表4選用。邊溝加固類型型式加固類型加固厚度〔mm〕簡易夯實溝底溝壁黏土碎〔礫〕石加固石灰三合土碎〔礫〕石加固—100～150100～150漿砌漿砌片石漿砌混凝土預制塊磚砌150～250100～15060～120邊溝加固類型與縱坡關系縱坡〔%〕＜11～3＞3加固類型不加固土質好不加固；土質不好簡易加固漿砌涵洞每年雨季和冬季前后，應對涵洞進行檢查，檢查內容包括：洞內的淤積程度。涵洞主體結構的開裂、漏水、變形、位移、根底下沉及凍脹程度。涵頂及涵背填土沉陷程度。涵背泄水狀況。涵洞日常養(yǎng)護應符合以下要求：涵洞洞口應保持清潔、洞內排水通暢。大雨或大雪后應及時去除洞內外的淤積物或積雪。暴雨后應及時修復排水構筑物的水毀，去除涵洞內淤泥和洞口堆積物。涵底鋪砌出現(xiàn)沖刷損壞、下沉、缺口應及時修復，洞口鋪砌與上下游渠道坡度應平順。涵臺及坡錐體的雜草和樹根應及時去除并修復。涵洞進水口的沉砂井和出水口的跌水構造，應適時檢查其是否損壞、與洞口是否結合成整體，如有損壞或發(fā)現(xiàn)裂隙甚至脫離，應及時修復加固。涵洞的裂縫、局部脫落和缺損，應及時修補。當磚石拱涵或混凝土箱涵的沉降縫填料脫落時，應采用枯燥麻絮浸透瀝青填料或用其他彈性材料及時修補，不得采用灰漿抹縫，也不得采用泡沫材料填塞。水泥混凝土管涵的接頭處或鉸縫處發(fā)生填縫料脫落，引起路基滲水時，可用枯燥麻絮浸透瀝青填實或用其他彈性材料封堵，不得用灰漿抹縫，以免再次脫落。當涵頂及涵背的填土出現(xiàn)下沉時，應檢查涵體結構并采取修復措施。涵洞的修復應符合以下要求：涵洞圬工砌體外表發(fā)生局部風化、裂縫及灰縫剝落，局部砌塊松動、脫落，砌體滲水等，可分別采取勾縫、局部撤除重砌、外表抹漿或噴漿、砌體背后壓注水泥漿或化學漿液、加設涵內襯砌等方法處理。當涵洞洞口沖刷嚴重時，可采用漿砌塊石鋪底并以水泥砂漿勾縫。鋪砌末端應設置抑水墻或在出水口做消力池或消力檻等緩和流速設施。涵洞經常發(fā)生泥砂淤積時，可在進水口設沉砂井，以沉淀泥砂、雜物。當涵體結構破壞時，應挖開填土，按涵洞原結構進行修復。當涵洞端墻鼓凸或傾斜時，應挖開填土，加固或重新砌筑墻身。對非結構損壞引起的涵頂路面下沉，應查明原因進行修整。當?shù)缆芳訉捇蛱岣呗坊枰娱L涵洞時，應利用原有涵洞結構并在新舊結構之間做沉降縫。養(yǎng)護維修工藝路基換填工藝適用范圍：本工藝適用于較大面積路基翻漿處治的養(yǎng)護維修作業(yè)。作業(yè)準備材料要求：路基換填材料應選用水穩(wěn)性或透水性好的粒料，不得含有機質、垃圾等雜物。對于砂石基層，粒料最大粒徑應不大于100mm。對于碎石基層，碎石規(guī)格為30～70mm，嵌縫料為15～25mm。機具設備：挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車、小型夯實機、灑水車等。養(yǎng)護維修作業(yè)工藝流程交通導改及安全防護交通導改及安全防護測量放線清理與挖掘基底整平碾壓分層鋪筑填料逐層壓實恢復基層面層開放交通施工準備路基換填的工藝流程作業(yè)方法施工準備：施工組織設計〔方案〕批準后，準備換填料，對作業(yè)隊伍進行技術、平安、質量、環(huán)保等交底，對施工設備檢查維護并進行試運行，保證設備狀態(tài)良好。測量放線：按設計要求的換填深度和范圍放出換填邊線，換填邊線應垂直或平行于道路中心線。清理與挖掘：用切縫機沿換填邊線切割瀝青面層，切縫應齊直。面層開挖時應采用臺階形式。翻漿路基挖除深度應符合設計要求，開挖至設計要求深度后，如仍有非適宜材料，經設計確認后應繼續(xù)挖除?；渍侥雺轰佒盍蠝y量放樣：放出中樁、邊樁，掛松鋪厚度控制線，用白灰撒出方格網(wǎng)線以控制上料數(shù)量。分層攤鋪、整平：按水平分層法填筑施工，一次性全幅填筑，填料每層攤鋪壓實后的厚度不應超過200mm。填至路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm?？刹捎萌斯せ驒C械整平，整平后路基橫坡應與原設計路基橫坡一致。采用機械整平時，人工配合推土機初平后，可再用平地機精確找平。填料含水量控制：填料應在接近最正確含水量時進行壓實。當填料含水量缺乏時，可攤鋪后灑水翻拌均勻，接近最正確含水量時整平碾壓；當填料含水量過大時，可事先在料場翻拌晾曬，略大于最正確含水率時，運至施工現(xiàn)場攤鋪碾壓。壓實壓路機應沿路線縱向進行碾壓?？v向碾壓時，應采取直線段由兩邊到中間、曲線段由內側向外側、碾壓速度先慢后快的進退式碾壓方式，輪跡重疊寬度宜為200mm～300mm。碾壓遍數(shù)宜6～7遍，振動壓路機先靜壓1遍，然后弱振1遍，再強振2～3遍，最后靜壓2遍。換填邊緣或構筑物周圍不易用壓路機碾壓處，可用小型夯實機夯實。路基換填料壓實度應符合表5的規(guī)定。路基換填料壓實度標準路床頂面以下深度〔m〕壓實度〔重型擊實/輕型擊實〕檢驗頻率檢驗方法快速路主干路次干路支路每層點數(shù)0～0.8≥95%/98%≥93%/95%≥90%/92%1000m23灌砂法按?公路土工試驗規(guī)程?(JTGE40—2007)

T09210.8～1.5≥93%/95%≥90%/92%≥87%/90%＞1.5≥90%/92%≥87%/90%≥87%/90%質量控制和檢查驗收質量控制要點：換填范圍和換填深度、換填材料種類和材料質量、基底整平碾壓質量、填料含水量和分層攤鋪厚度、壓實度、平整度等。檢查和驗收檢查內容應包括：壓實度、換填厚度、平整度、橫斷高程和外觀質量。路基換填質量驗收應符合表6的要求。路基換填質量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)壓實度見表的規(guī)定1000m2每層3點灌砂法、按T0921換填厚度不小于設計值20m1鋼尺量寬度不小于設計值20m1鋼尺量平整度≤15mm10m13m直尺、塞尺量取最大值橫斷高程±20mm且橫坡差≯±0.3%50m為1斷面3水準儀外觀質量1.外表平整、堅實、邊線直順、無顯著輪跡；2.無彈簧、起皮、波浪現(xiàn)象全線連續(xù)目測路基注漿工藝適用范圍：本工藝適用于城市道路路基注漿加固作業(yè)，即利用鉆孔和注漿設備，通過注漿管將漿液注入土質疏松或存在空洞地層中，漿液擴散、膠凝、固化后可以降低土體的透水性，提高地基的穩(wěn)定性，從而到達加固路基的目的。作業(yè)準備材料要求水泥：宜采用P.O.42.5水泥，其強度、安定性和凝結時間等指標應符合GB175-2007的規(guī)定。不同品種的水泥不得混合使用。水：宜采用飲用水。外加劑：外加劑應使?jié){液具有良好的可灌性和滲透性并提高固結體的早期強度。外加劑種類、技術指標和摻加比例應符合設計和相關標準要求。機具設備：主要機具設備包括鉆孔機、攪拌機、注漿機、注漿管、發(fā)電機等。作業(yè)條件路基注漿加固前應對加固方案進行論證。論證內容包括：根底的特性；場地工程水文地質和周邊環(huán)境分析；注漿方法及注漿參數(shù)等。注漿方案確定后，應結合工程情況進行試驗性施工，并根據(jù)試驗結果調整注漿設計參數(shù)和施工工藝；在工程地質及技術條件相似的情況下，可類比其他工程經驗，確定施工參數(shù)及工藝。路基注漿作業(yè)工藝流程交通導改及安全防護交通導改及安全防護施工準備布孔鉆孔埋設注漿管注漿注漿效果檢查清理現(xiàn)場開放交通路基注漿的工藝流程作業(yè)方法布孔：布孔前應仔細調查現(xiàn)有地下管線及地下構筑物，可以通過物探、挖探及與相關管線部門聯(lián)系協(xié)助等方式確定施工區(qū)域內所有地下管線及構筑物的位置，注漿孔應避開地下管線并采用梅花形布置。確定位置后，在地面上標記清楚并繪制注漿孔布置圖紙。鉆孔：鉆機應準確定位，嚴格按照設計參數(shù)鉆孔并控制好鉆孔深度和垂直度。假設現(xiàn)場鉆孔孔位因為客觀條件限制不能滿足設計要求時，應進行移位并重新確定參數(shù)，必要時應進行補孔。埋設注漿管：采用液壓全套管鉆機鉆孔時，注漿管可采用Φ40mmPE袖閥管，開Φ6mm孔〔根據(jù)注漿深度確定開孔位置〕，梅花形布置，注漿管外套單向閥，注漿管管長應根據(jù)注漿孔的設計深度確定。注漿注漿系統(tǒng)布置：注漿系統(tǒng)連接布置如圖3所示。注漿系統(tǒng)布置圖配制水泥漿液在攪拌桶中根據(jù)每次攪拌體積，按照規(guī)定的配比先參加水和外加劑混合攪拌，再參加水泥攪拌均勻制成注漿漿液，攪拌時間為3～5min，未攪拌均勻或發(fā)生沉淀的漿液嚴禁使用。配制好的漿液應用濾網(wǎng)過濾以除去較大顆粒物。制備好的漿液不得離析，不得放置過久。注漿泵試運轉：確定注漿系統(tǒng)各局部連接無誤后，開動注漿泵進行壓水試驗，檢查注漿泵液壓情況是否正常，系統(tǒng)管路是否暢通，管路有否漏漿。漿液注入將吸漿管放入盛水泥漿的桶中，通過注漿管路將漿液壓入地層中。注漿方式可采用一次整體注漿方式，也可根據(jù)實際需要進行二次注漿。注漿時應進行注漿效果檢查，符合要求時才能結束注漿作業(yè)。當未到達注漿結束標準時應進行補孔注漿。壓力、注漿量控制通過壓力表觀察注漿壓力，檢查隨注漿量增加的壓力變化情況。注漿過程中一般采用雙控，即到達設計注漿量后停注或雖未到達設計注漿量但到達設計注漿壓力后停注。凝膠時間控制凝膠時間可根據(jù)被加固土體的性質來調整。地層含水量大時，漿液容易被地下水稀釋，影響固結效果，需要縮短凝膠時間；地層含水量少時，為了使?jié){液擴散到一定范圍，需要延長凝膠時間。可以在水泥漿液中參加外加劑，改變其膠凝時間，但應在現(xiàn)場根據(jù)地質情況進行調控。施工監(jiān)測：注漿過程應進行監(jiān)控，并觀測地面或鄰近的建〔構〕筑物的變形情況。異常情況處理冒漿：注漿過程中應認真觀察地表及相鄰管線的變化情況，由于漿液的進入，引起地層變化，封閉強度較低的地方，首先可能會冒出漿液，這時應對冒漿處加以堵塞并采取間歇注漿方式以保證漿液有效地注入地層。注漿壓力變化：注漿壓力應控制在一定的范圍內，壓力過低時應檢查是否與地下構筑物連通或漿液是否通過地下某些通路流失；壓力過高時應檢查是否管路被堵塞。注漿泵異常：在注漿過程中，當發(fā)生凝固和堵塞現(xiàn)象時，注漿泵會由于管路故障而提高壓力，機器發(fā)出異常的聲音，壓力表指示壓力迅速上升，如果不及時處理會產生高壓危險事故，此時必須立即停泵，卸下注漿高壓軟管，沖洗清理管路，檢查出故障部位予以處理。清理現(xiàn)場、開放交通：注漿完畢后將現(xiàn)場清理干凈，必要時用高壓水沖洗，保持路面干凈整潔。養(yǎng)生一定時間后開放交通。質量控制和檢查驗收施工前應掌握有關技術文件〔注漿孔位置、漿液配比、注漿施工技術參數(shù)、檢測要求等〕。漿液組成材料的性能應符合設計要求，鉆孔、注漿設備應確保正常運轉。施工中應經常抽查漿液的配比及主要性能指標、鉆孔孔位及深度、注漿過程中的壓力及注漿流量等。路基注漿加固宜根據(jù)設計要求采用標貫試驗或動力觸探法等方法進行注漿加固效果檢驗。注漿加固效果檢驗應在注漿固結體強度達75%或注漿結束7d后進行，檢查結果滿足設計要求的承載力和注漿固結強度的90%以上，注漿加固效果可認為合格。注漿加固效果檢驗檢測點的數(shù)量應滿足注漿加固設計要求，當設計無具體要求時，檢測點的數(shù)量宜為施工孔數(shù)的1%且不宜少于三點。路基注漿加固效果可結合其他方法進行相互印證、綜合評價。根據(jù)現(xiàn)場鉆孔所顯示的地質狀況，注漿結束后，通過注漿過程中P-Q-t曲線分析及反算注漿后地層的漿液填充率，判斷注漿效果。單孔的P-Q-t曲線與正常的P-Q-t曲線吻合率在70％以上為合格，每個注漿單元要求整體吻合。通過反算方法求得的地層注漿填充率在85％以上為合格。該評價方法整體性強、易于操作。正常的P-Q-t曲線圖在加固區(qū)域鉆探或取芯，進行試驗室試驗，取得相關試驗數(shù)據(jù)進行評價，如強度指標、滲透系數(shù)等。采用地震波儀器進行物理探測的方法進行注漿加固效果檢查，該方法整體性較強、有具體的數(shù)據(jù)做形象比照，效果比擬直觀。路基注漿加固質量驗收應符合表7的要求。路基注漿質量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗方法注漿效果滿足要求標貫試驗P-Q-t曲線檢驗等注漿材料配比水泥稱重允許誤差±5%；水和添加劑體積允許誤差±1%抽查注漿孔位與設計孔位允許偏差±50mm鋼尺量注漿孔偏斜率≤1%測套管垂直度注漿孔深與設計孔深允許偏差±100mm量測注漿管或套管長度注漿壓力與設計壓力允許偏差±10%檢查壓力表讀數(shù)瀝青路面養(yǎng)護維修一般規(guī)定瀝青路面應進行經常性和預防性養(yǎng)護。當路面出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽、泛油、擁包、啃邊、沉陷、波浪、車轍等病害時應及時進行養(yǎng)護維修。對各種路面病害應分析其產生的原因，并根據(jù)道路的使用年限、道路等級、交通量、結構類型、維修季節(jié)、氣溫等綜合因素，采取相應的維修措施。瀝青路面面層不得采用水泥混凝土進行修補。采用銑刨機銑刨的路面，在修補前應將殘料和粉塵去除干凈。黏層油應選擇乳化瀝青或改性乳化瀝青。較大面積瀝青路面銑刨、挖除的舊料宜再生利用；零星挖補舊料應及時歸堆清運，做到工完場清。瀝青路面維修邊線、縱橫縫接茬宜使用機械切割，做到邊線齊直、切口垂直、底面清潔、形狀規(guī)整。因基層損壞引起的路面病害應先處治基層，再修復面層。當瀝青路面攤鋪面積大于200m2時，應采用攤鋪機鋪筑。鋪筑瀝青混合料前，應做好施工范圍內井座、路緣石、平石等有關設施標高的調整和位置穩(wěn)固、井蓋防污等工作。瀝青路面坑槽宜采用熱修補工藝及設備進行修補。常見病害及維修對策瀝青路面常見病害瀝青路面常見病害見表8。瀝青路面常見病害序號病害定義特征1線裂道路產生的單根線狀裂縫，包括橫縫、縱縫、斜縫等，有時伴有少量支縫裂縫長度≥1m，縫寬≥3mm2網(wǎng)裂交錯裂縫，把路面分割成近似矩形的塊狀網(wǎng)塊直徑<3000mm3碎裂裂縫成片出現(xiàn)，縫間路面已碎成碎塊，包括井邊碎裂碎塊直徑<300mm4車轍在行車作用下，沿車輪帶形成的路面凹槽凹槽深度>15mm，距離長，處在車道位置5沉陷路面局部下沉3m直尺量測，下陷深度≤30mm為輕微程度，下陷深度>30mm為嚴重程度6擁包路面面層材料在車輛推擠作用下形成的路面局部拱起波峰波谷高差>15mm7剝落面層細料散失深度<20mm，外表麻粒8坑槽路面材料散失后形成的凹坑凹坑深度≥20mm9啃邊由于行車荷載作用致使路面邊緣出現(xiàn)損壞路面邊緣爛邊、缺口、剝落，凹凸差>5mm10路框差路表與檢查井框頂面的相對高差相對高差≥15mm常見病害原因及維修對策瀝青路面常見病害原因及維修對策見表9。瀝青路面常見病害原因及維修對策序號病害病害原因維修對策對策說明1線裂路基或基層不均勻沉降；反射裂縫；施工接縫質量差；結構承載力缺乏等灌縫填縫1.縫寬15mm以內的裂縫，應采用灌縫膠或熱瀝青灌縫；2.縫寬15mm以上的嚴重裂縫，應清縫后采用細〔砂〕粒式熱拌瀝青混合料填縫2網(wǎng)裂碎裂溫差變化和瀝青老化；反射裂縫；疲勞損壞等挖補基層補強面層銑刨罩面1.局部網(wǎng)裂、碎裂可采用挖補工藝；2.大面積網(wǎng)裂、碎裂，可在銑刨面層、補強基層后重新罩面修復3車轍面層材料穩(wěn)定性缺乏，路基或基層剪切破壞等銑刨平整銑刨后罩面微表處1.局部車轍，可用機械銑刨平整；2.凹槽深度15mm以上、面積大、距離長的嚴重車轍，可采用銑刨罩面工藝，假設路面有足夠結構強度，也可采用微表處；3.因局部下沉而造成的車轍，應先修補基層4沉陷基層強度缺乏等挖補或補強1.當路基和基層密實穩(wěn)定，可只修補面層；2.路基或基層損壞時，應先修補基層，再重鋪面層；3.橋涵臺背填土沉降時，應先處理臺背填土再修補面層。正常沉降時，可直接加鋪面層5擁包面層混合料穩(wěn)定性缺乏；根底變形等銑刨平整銑刨后罩面1.擁包峰谷高差不大于15mm且趨于穩(wěn)定的輕微擁包，可采用機械銑刨平整；2.擁包峰谷高差大于15mm且面積較大時，可銑刨后重新罩面；3.根底變形形成的擁包，應整修基層后重鋪面層6剝落瀝青含量少，瀝青與集料粘結不良等銑刨罩面微表處1.已成松散狀態(tài)的面層，挖除或銑刨后罩面；2.采用微表處等方法維修7坑槽面層碎裂，表層脫落等坑槽修補1.坑槽修補可采用熱料修補、坑槽熱修補；2.在低溫寒冷季節(jié)，可采用冷料修補；3.坑槽深度已達基層，應先處治基層，再修復面層；4.槽深大于50mm時應分層攤鋪壓實8啃邊基層變形；鋪筑時壓實缺乏；車輛沿道路邊緣行駛等挖補補砌緣石1.因路面邊緣瀝青面層破壞而形成的啃邊應將破損的瀝青面層挖除，補砌路緣石，恢復面層；2.因基層變形而形成的啃邊，應先對路面邊緣基層局部補強后再恢復面層9路況差根底底板強度缺乏或井筒砌體碎裂；面層下陷等及時修復檢查井修復、周邊路面破損修補養(yǎng)護維修工藝灌縫料灌縫工藝適用范圍本工藝適用于瀝青路面裂縫寬度15mm以下的線形裂縫灌縫作業(yè)。線形裂縫包括橫向裂縫、縱向裂縫和斜裂縫。灌縫料材料要求灌縫常用材料主要有灌縫膠、熱瀝青、填充料等。熱瀝青包括石油瀝青、改性瀝青。石油瀝青應選用高針入度、較好延度的道路石油瀝青，改性瀝青宜選用聚合物改性瀝青，其材料技術要求應符合CJJ1-2021、JTGF40-2004等的相關規(guī)定。灌縫膠可選用聚合物類、瀝青橡膠類及樹脂類等灌縫膠，灌縫膠應具有與瀝青混凝土縫壁粘結力強，不滲水，彈性好，高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好等性能。聚合物類灌縫膠材料技術指標應滿足本相關要求，橡膠瀝青灌縫膠主要技術指標應符合表10的規(guī)定。瀝青路面橡膠瀝青灌縫膠的技術要求評價指標技術要求試驗方法普通型〔-10℃〕低溫型〔-20℃〕低溫拉伸通過通過按照?路面橡膠瀝青灌縫膠?〔JT/T740-2021〕規(guī)定的試驗方法錐入度〔0.1mm〕30～7050～90軟化點〔℃〕≥80≥80流動值〔mm〕≤5≤5彈性恢復率〔%〕30～7030～70填充料包括粗砂、細砂等，填充料應潔凈。灌縫時機灌縫時間宜安排在春、秋兩季。灌縫膠灌縫工藝材料：灌縫膠等。工具設備：灌縫機、開槽機、熱噴槍、吸〔吹〕塵設備、鋼絲刷等。交通導改及安全防護灌縫準備交通導改及安全防護灌縫準備找縫、劃線開槽清理、干燥和烤縫灌縫冷卻放行灌縫膠灌縫的工藝流程作業(yè)方法灌縫準備根據(jù)現(xiàn)場裂縫的實際情況，制定灌縫方案，確定開槽寬度、深度及深寬比等工藝參數(shù)。作業(yè)前，應檢查開槽機、熱噴槍等作業(yè)設備和工具，確保其處于良好、可用狀態(tài)。灌縫膠應提前進行加熱化料。先將灌縫機化料溫度設定到灌縫膠的推薦使用溫度，再將灌縫膠放入熱熔釜內進行加熱、攪拌。灌縫膠到達設定溫度后應具有一定的流動性，不過熱、不老化。找縫、劃線配備專門人員在開槽之前查找施工作業(yè)范圍內的裂縫，并根據(jù)裂縫的破損情況和裂縫修補類型進行劃線。龜裂裂縫、嚴重網(wǎng)裂裂縫和大裂縫等不宜采用灌縫料灌縫修補的裂縫應做出特殊標記。開槽程度適時調節(jié)開槽寬度和深度。開槽寬度應將裂縫破損的松散壁面以及裂縫中松散碎屑、舊料、雜物等切削掉。開槽尺寸一般為10～20mm寬，20～40mm深，深寬比宜為2。清理、枯燥用吸〔吹〕塵設備對槽內的碎渣及裂縫兩側至少100mm范圍內的灰塵進行吸〔吹〕并用鋼絲刷沿槽縫刷出干凈的外表；對槽口周邊進行吸〔吹〕并用笤帚和鐵锨清理碎渣和塵土；在灌縫前用熱空氣〔熱噴槍〕對槽縫進行吹掃、枯燥、預熱。灌縫灌縫膠到達施工溫度后，用帶有刮平器的壓力噴頭將灌縫膠連續(xù)均勻地灌入槽縫內，并在槽口拖成寬度30mm、厚度1mm左右的T型貼封層。灌縫膠冷卻至自然溫度后開放交通。熱瀝青灌縫工藝材料：瀝青、粗砂、細砂等。工具設備：瀝青灌縫機、吸〔吹〕塵設備、熱噴槍、鐵鉤、竹片、鋼絲刷、烙鐵、掃帚等。交通導改及安全防護找縫、劃線交通導改及安全防護找縫、劃線瀝青加熱清縫、干燥灌注熱瀝青熨平縫口冷卻放行熱瀝青灌縫的工藝流程作業(yè)方法找縫、劃線：同灌縫膠灌縫工藝。瀝青加熱：將瀝青放入熱熔釜加熱、攪拌，并可根據(jù)需要在瀝青中參加一定數(shù)量的細砂。當普通瀝青加熱到150～170℃或改性瀝青加熱到170～180℃時，采取保溫措施后適時灌注。清縫、枯燥：用鐵鉤鉤出縫內松動的顆粒，用鋼絲刷去除縫槽邊緣松動的瀝青混合料，使縫槽邊緣保持鞏固狀態(tài)；用吸〔吹〕塵設備將縫內的雜物、塵土清凈，用熱噴槍吹烤枯燥。灌注熱瀝青灌縫的槍頭應與縫寬相適應，灌縫時灌縫槍應勻速移動。寬度為6mm以下的裂縫，可直接用熱瀝青灌縫，灌注時應從裂縫的一端緩慢、連續(xù)地灌至另一端，使熱瀝青注入時能將縫內的空氣排擠出。熱瀝青灌滿后，可在縫外表撒一層細砂。寬度為6～15mm的裂縫，灌縫可分兩次進行，中間間隔3～5min。第一次可先將熱瀝青灌注至距路外表10mm左右，然后在縫內撒入干凈的粗砂，并用竹片把粗砂嵌入灌縫料中。第二次灌注至與路外表平齊，灌縫時應防止灌縫料溢出路面，最后在縫外表撒一層細砂。熨平縫口、冷卻放行：將溢出縫外的瀝青、細砂等去除后，用熱烙鐵熨平縫口。將路面廢料清理干凈，灌縫料冷卻至自然溫度后開放交通。質量控制和檢查驗收質量控制要點：灌縫料的種類和主要技術指標；環(huán)境溫度；灌縫料加熱溫度和灌縫溫度；開槽尺寸；槽縫內外表的潔凈、枯燥和鞏固性；灌縫料的均勻性；T型貼封層的密封性；開放交通溫度。檢查和驗收檢查內容應包括槽縫成型質量、清縫質量、灌縫質量、外觀質量等。瀝青路面灌縫膠灌縫質量驗收應符合表11的要求。瀝青路面灌縫膠灌縫質量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)槽縫成型1.騎縫開槽不偏，槽縫尺寸均勻。槽縫尺寸應為10～20mm寬，20～40mm深，深寬比宜為2；2.槽縫內枯燥、整潔、堅實100m2鋼直尺量、目測灌縫灌縫連續(xù)、均勻，無氣泡和顆粒狀膠粒100m2目測外觀質量1.T型貼封層外表平整、邊緣整齊、無脫落變形；2.接縫周圍整潔、無灌縫料污染100m2目測瀝青路面熱瀝青灌縫質量驗收應符合表12的要求。瀝青路面熱瀝青灌縫質量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)清縫縫內枯燥、整潔、無松動現(xiàn)象100m2工具刷刮、目測灌縫灌縫連續(xù)、充分、飽滿、無氣泡100m2目測外觀質量1.接縫外表與原路面平順；2.接縫周圍整潔、無灌縫料污染100m2目測裂縫填縫工藝適用范圍本工藝適用于瀝青路面裂縫寬度大于15mm的線形裂縫填縫作業(yè)。線形裂縫包括橫向裂縫、縱向裂縫和斜裂縫。填縫時間宜安排在春、秋兩季。填縫料材料要求裂縫填縫常用材料主要有細粒式〔AC-10〕和砂粒式〔AC-5〕普通或改性熱拌瀝青混合料等，其材料技術要求應符合CJJ1-2021和JTGF40-2004等的相關規(guī)定。細〔砂〕粒式熱拌瀝青混合料填縫工藝材料細粒式〔AC-10〕、砂粒式〔AC-5〕普通或改性熱拌瀝青混合料、潔凈的細砂等。工具設備吸〔吹〕塵設備、熱噴槍、鋼絲刷、夯縫工具、烙鐵、手錘、測溫槍等。交通導改及安全防護找縫、劃線交通導改及安全防護找縫、劃線清縫、干燥填縫撒砂、熨平縫口冷卻放行細〔砂〕粒式瀝青混合料填縫的工藝流程作業(yè)方法找縫、劃線查找施工作業(yè)范圍內的裂縫，并根據(jù)裂縫的破損情況和裂縫修補類型進行劃線。清縫、枯燥用鐵鉤鉤出縫內松動的顆粒，用鋼絲刷去除縫槽邊緣松動的瀝青混合料，使縫槽邊緣保持鞏固狀態(tài)；用吸〔吹〕塵設備將縫內的雜物、塵土清凈，用熱噴槍吹烤枯燥。填縫填入細粒式或砂粒式瀝青混合料并用專用夯縫工具搗實。填縫時，普通瀝青混合料溫度應在150℃左右，改性瀝青混合料溫度應不低于160℃。撒砂、熨平縫口在填縫外表撒一層細砂，用熱烙鐵熨平縫口。冷卻放行將路面廢料清理干凈。填縫外表自然冷卻至50℃以下后開放交通。質量控制和檢查驗收細〔砂〕粒式瀝青混合料質量控制要點包括混合料填縫時溫度、清縫質量、填縫質量以及開放交通溫度。檢查內容應包括：清縫質量、填縫質量、外觀質量等。細〔砂〕粒式瀝青混合料填縫質量驗收應符合表13的要求。細〔砂〕粒式瀝青混合料填縫質量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)清縫縫內枯燥、整潔、無松動現(xiàn)象100m2目測填縫填縫均勻、飽滿、平整、密實100m2目測外觀質量1.與原路面平順，接縫外表與路外表允許高差0～3mm；2.接縫周圍整潔、無填縫料污染100m21m直尺量、目測坑槽修補工藝適用范圍本工藝適用于瀝青路面常見的坑槽、龜裂、網(wǎng)裂、翻漿及小面積沉陷、松散、擁包等病害的處治作業(yè)?？硬刍鶎有扪a一般要求因基層損壞引起的路面病害，應先處治基層再修復面層。修補后的基層應具有足夠的強度、剛度和良好的穩(wěn)定性。修補后的基層外表應平整、密實?；鶎有扪a材料坑槽基層宜采用AC-25、ATB-30等粗粒式瀝青混合料進行修補，其材料技術要求應符合CJJ1-2021、JTGF40-2004等的相關規(guī)定。施工要求基層挖除挖除基層受損局部或基層頂面松散局部，保存完好局部并整平基底，基層修補厚度缺乏80mm時，可在面層修補時，用底面層修補材料一并修補。基層修補面應成矩形并同路中心線平行或垂直，四周應鑿邊整齊，分層斷口垂直，修補范圍應比實際基層最大破損邊緣擴大200mm?；鶎油诔龖獜闹虚g向四邊開挖，防止損壞邊部。假設基層開挖深度大于兩層〔含兩層〕以上結構深度時，應分臺階開挖，臺階寬度應為300～500mm。4)基層挖清后，整平槽底，槽底應平整、穩(wěn)定、無浮塵。假設路基松軟，不能滿足承載力要求時，應采取換填方式加固路基?；鶎有扪a粗粒式瀝青混合料攤鋪前，槽壁應涂刷改性乳化瀝青黏層油，基底宜噴灑改性乳化瀝青透層油。透層油用量一般為0.8～1.0kg/m2，噴灑后應立即撒布石屑，用量一般為8～14kg/m2。粗粒式瀝青混合料運抵施土現(xiàn)場后應分層攤鋪壓實，每層壓實厚度宜控制在100mm內。假設采用平板振動夯夯實，振動板質量不小于180kg。對于局部難以采用機械夯實部位，可采用人工夯錘夯實?？硬蹮崃闲扪a工藝適用范圍熱料修補工藝是指銑刨或切割鑿除需處治路面局部，然后用熱拌瀝青混合料〔熱料〕進行填補并壓〔夯〕實的坑槽修補方法。熱料修補工藝適用于氣溫較高季節(jié)〔通常施工氣溫高于10℃〕的坑槽修補。熱料修補工藝用于寒冷季節(jié)坑槽修補時，應配備性能良好的混合料加熱保溫設備。材料要求熱拌瀝青混合料級配種類宜與原路面面層結構材料一致，常用材料主要有細粒式〔AC-10、AC-13〕、中粒式〔AC-16、AC-20〕、粗粒式〔AC-25〕普通或改性熱拌瀝青混合料等，其材料技術要求應符合CJJ1-2021、JTGF40-2004等的相關規(guī)定。普通瀝青混合料出廠溫度應在140℃以上，改性瀝青混合料出廠溫度應在160℃以上。黏層油宜選擇改性乳化瀝青，用量為0.4～0.8kg/m2，其材料技術要求應符合CJJ1-2021的相關規(guī)定。機具設備瀝青混合料加熱保溫車、廢棄材料運輸車、鋼輪振動壓路機、切縫機或小型銑刨機、液壓鎬或風鎬、平板振動夯、小型振動壓路機、改性乳化瀝青灑布機具、吸〔吹〕塵設備、鐵锨、鎬、耙、刮板、手推車、鋼絲刷、噴燈、測溫槍等。工藝流程成品料儲存及加熱成品料儲存及加熱交通導改和安全防護量測、劃線銑刨或切縫、鑿除路面清理、干燥涂刷粘層油填料、攤鋪、整平夯實、壓實封邊修整冷卻放行坑槽熱料修補的工藝流程作業(yè)方法成品料儲存及加熱熱拌瀝青混合料可從瀝青拌和廠直接裝入加熱保溫車保溫儲存，儲存時間不宜超過24h。施工前應根據(jù)儲存料的實際溫度確定加熱時間，一般不應超過1h，普通瀝青混合料加熱溫度范圍應為140～160℃，改性瀝青混合料加熱溫度范圍應為160～170℃。普通熱拌瀝青混合料溫度高于190℃時應廢棄?？衫脤Ｓ迷O備加熱再生廠拌瀝青冷卻料，在坑槽修補前加熱攪拌均勻。量測、劃線按“圓洞方補〞的原那么，標劃修補輪廓線。修補輪廓線〔修補范圍應在坑槽外圍邊緣線最大尺寸外至少100mm〕應呈正方形或長方形，邊線與道路中線平行或垂直。銑刨或切縫、鑿除路面較大面積的淺層坑槽，可用小型銑刨機銑刨面層，銑刨深度應均勻、邊口應齊直。坑槽修補面積較小，可用切縫機沿修補輪廓線切割，切縫時應走線順直，切縫深度30～50mm，切口應垂直、整齊。用液壓鎬或風鎬將病害路面破碎、刨松，施工時應距離切縫至少50mm左右向處治部位中間鑿除，縫邊位置人工鑿除；用鐵锨、鎬等將破碎路面去除，并修整基底，基底應平整、堅實。假設路面下面層需要修補時，層間應形成階梯形搭接，搭接寬度一般為150mm左右。清理、枯燥采用吸〔吹〕塵設備吸〔吹〕、人工清掃等方法清凈基槽內的粉塵、松散顆粒和其他剩余物。基槽清理后，可對坑槽修補面進行加熱、枯燥，加熱區(qū)域比坑槽外輪廓寬100～150mm。涂刷黏層油槽壁、槽底均勻涂刷黏層油，槽底不得有淤積。填料、攤鋪、整平先用鐵锨和刮板攤鋪粗平，并清掃坑外零星散落的混合料，再用刮板和鐵耙細平，縱橫坡度應與原路面一致。對于較深的坑槽，應按混合料級配類型分層進行填補和壓實，每層松鋪厚度根據(jù)壓實設備的功率及性能確定。采用小型振動壓路機和平板振動夯壓實或夯實，每層松鋪厚度不宜超過70mm。人工攤鋪熱料的松鋪系數(shù)一般為1.30左右。夯實、壓實坑槽修補面積較大時，可采用振動壓路機壓實。壓實應由外及內分層壓實，輪跡重疊1/3輪寬。壓實分初壓、復壓、終壓〔復壓采用振壓、初壓和終壓采用靜壓〕。機械碾壓不到部位應采用人工夯實?？硬坌扪a面積較小時，可采用平板振動夯、小型振動壓路機夯實、壓實。壓實表層的瀝青混合料時，首先騎縫〔鋼輪或平板夯50%以上的寬度在原路面上〕壓實坑槽邊緣的修補材料，然后向坑槽中央移動壓實，每次應重疊1/3輪寬或平板寬。碾壓時，起振、停振、轉向等動作，應在坑槽外路面上完成。普通瀝青混合料初壓溫度應控制在120℃以上，終壓溫度應在70℃以上。改性瀝青混合料初壓溫度應控制在150℃以上，終壓溫度應在90℃以上。壓實完畢后坑槽外表應與原路面平齊或稍高。封邊修整壓實完畢后，可用平板振動夯進行修邊。修邊時可將平板前段抬起，前后拖動打磨坑槽邊緣接縫，使接縫外表密實、平順。為提高新舊瀝青混凝土粘接效果，修邊完畢后可用噴燈對接縫進行烤邊，烤