一個(gè)老物流人的物流故事

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)我1994年學(xué)校畢業(yè)，本事學(xué)的就是經(jīng)營管理，通過實(shí)習(xí)，我被上海商委看中，讓我先在市百七店基層磨練一下，再進(jìn)入商委工作。我也挺喜歡做生意的。但那個(gè)時(shí)候我父親剛剛下海與人合伙開貨代公司，94年的上海還不是很開放，自己開公司會被周圍人說成是走資產(chǎn)階級道路(我爺爺就是一個(gè)資本家被批斗過，家里也被抄過家）。所以我爸從國企干部下海后，我的爺爺奶奶一直不放心。所以，我一畢業(yè)我家的兩位老人就一定要我進(jìn)入我父親的公司去協(xié)助我爸，千萬不要再犯錯(cuò)誤了。就這樣我被逼無奈的進(jìn)入我父親的貨代公司去做貨代新人（那時(shí)候還沒有“物流”這個(gè)詞）。1994年5月26日，我正式到我爸的公司報(bào)到。我是坐著我爸的普桑在距離公司一站路的地方下車，然后再換公交車到我爸公司報(bào)到的。在這個(gè)公司里面，除了我爸和他的合伙人知道我是他的兒子以外，其他人都以為我只是一個(gè)學(xué)校畢業(yè)的新人而已。從94年開始，一直到97年。整整3年的時(shí)間里面，我從跑單開始做起，陸續(xù)做了港區(qū)現(xiàn)場的計(jì)劃員、碼頭現(xiàn)場的放箱員、在報(bào)關(guān)單證員來不及的時(shí)候我也做過單證，后來經(jīng)過自己的努力以滿分考出了報(bào)關(guān)員與報(bào)檢員，做起現(xiàn)場報(bào)關(guān)與報(bào)檢。這3年里面我是我爸公司里面出外勤次數(shù)最多的一個(gè)。不管是天熱毒太陽，還是下雨大冷天，只要有單證要出現(xiàn)場，第一個(gè)肯定是派我出去，哪里有難搞的事情，我的任務(wù)就是只能搞定不管過程，又成為一名“消防員”。這3年我就只要度過的……97年我和我老爸吵了一架（為我媽），毅然離開他的公司，決定自己去創(chuàng)業(yè)了。97年我22歲，在自己創(chuàng)業(yè)開公司的開始，很難很吃力，要有一個(gè)穩(wěn)定的客戶真的是太難了。但只要是個(gè)有心人就會有好的結(jié)果。那時(shí)候無意中幫助的人，竟然成為我的貴人。一個(gè)太倉報(bào)關(guān)公司的經(jīng)理與我建立起良好的關(guān)系。在他的幫助下，整個(gè)太倉市的進(jìn)口貨源基本被我和他壟斷。他在太倉攔客戶幫企業(yè)做免稅表或加工手冊，我在上?？诎蹲銮尻P(guān)、報(bào)檢、拖車……1997～2000年這三年的錢真是太好賺了，一個(gè)理貨費(fèi)90元，我們將原始發(fā)票改成復(fù)印件做成900元客戶也認(rèn)可，沒有疏港的，做張疏港發(fā)票一個(gè)貨柜就多賺800元。那時(shí)候我根本不在乎車隊(duì)的運(yùn)費(fèi)是多少，只要能按時(shí)送到太倉就OK。這個(gè)3年，我很狂傲?？癜恋綆缀鯖]有啥積蓄，整天就是花天酒地的生活。但人在瘋狂時(shí)，必然會有事情發(fā)生。一家太倉企業(yè)的一個(gè)物流擔(dān)當(dāng)發(fā)現(xiàn)了我們私改發(fā)票的秘密，這個(gè)小擔(dān)當(dāng)找到我的太倉朋友敲詐他2萬元現(xiàn)金，現(xiàn)在回想起來2萬元算個(gè)屁??！可那時(shí)候我們夠狂的，將那個(gè)小擔(dān)當(dāng)?shù)脑挳?dāng)做耳邊風(fēng)。因?yàn)槲姨珎}這個(gè)朋友的父親就是太倉市副市長，他是有資格不理不睬的。但人不可能一輩子都得意，他的父親因貪污被抓。我的太倉朋友也被告而被捕，我也被受到牽連，被抓進(jìn)了太倉公安局。這個(gè)時(shí)候，是我父親救了我。從上海帶著上海公安的領(lǐng)導(dǎo)親自到太倉公安局將我保釋出來，最終以罰款結(jié)束了我的案子。我的事業(yè)一下子跌到了低谷,低谷，我進(jìn)入了低谷……（所以在這里要奉勸物流新人們，千萬不要做闖紅燈的事情，政府是不會放過你的）。整整有一年，我離開了物流的圈子。而這一年，我爸也離開了他的合作伙伴，獨(dú)立開了一家空運(yùn)公司，將舊公司的所有客戶留給了那個(gè)合伙人。而2000年的冬天對我們家來說，是一個(gè)最嚴(yán)寒的冬天。我爸的空運(yùn)公司是做俄羅斯包稅空運(yùn)的，征用的是俄羅斯空軍的運(yùn)輸機(jī)，每周從上海到莫斯科飛一個(gè)來回。每次飛機(jī)都超重飛行，俄羅斯的飛行員總說沒事，他也想多掙點(diǎn)。就這樣一直飛了7個(gè)月，到了那年冬天，俄軍的這架運(yùn)輸機(jī)在剛剛飛過蒙古上空后，解體爆炸了。那一個(gè)晚上對我爸來說，是最長的黑夜。我是事后半年才知道的，我爸公司的下屬那時(shí)候都勸我爸將上海虹橋機(jī)場剩余的貨物低價(jià)處理掉，加上公司的現(xiàn)金有3000萬，讓我爸帶著我們?nèi)蚁热ツ厦辣芤槐?。那時(shí)候我們一家5口人的護(hù)照與簽證都做好了。我爸在那個(gè)夜晚思考了一個(gè)晚上，第二天決定將飛機(jī)剩余的貨用卡車直送北京機(jī)場，那里也有和上海一樣的包稅飛機(jī)飛莫斯科，這筆運(yùn)費(fèi)我們貼。隨后，將公司的資金全部作為賠款賠給那些在飛機(jī)爆炸中損失的海寧皮夾克商人。就這樣我爸一貧如洗，只剩下一輛2000型汽車和2000元現(xiàn)金。2001年，我又回到我爸的公司。我和我爸重振旗鼓，用我爸的真誠待人，獲得了不少支援性質(zhì)的業(yè)務(wù)。紹興一個(gè)皮夾克商人，給我們提供了一個(gè)信息，紹興鋼廠被山東人買下來要搬家去山東了。大型設(shè)備運(yùn)輸是我家老爺子干了一輩子的手藝活，我們用我們的真誠與良好地方案，獲得了新接紹興鋼鐵廠整體搬遷的物流總包業(yè)務(wù)。而這一個(gè)業(yè)務(wù)一干就是一年多，而我也自覺地發(fā)配到紹興去了。2001年也是我新婚的第一年，離開新婚燕爾的老婆獨(dú)自待在紹興，真的是很苦。每天5點(diǎn)起床，6點(diǎn)到拆遷工地開晨會，7點(diǎn)開始滿現(xiàn)場的跑，進(jìn)行車輛調(diào)度，監(jiān)督現(xiàn)場裝車等等，每天要忙到晚上23點(diǎn)才能回到宿舍休息。而那段時(shí)間為趕進(jìn)度，每個(gè)月只能休息一天，真的是好苦??！但也很幸福。我又回到了以往亢奮的狀態(tài)。2006年開始，我們開始做起制造企業(yè)的倉儲與運(yùn)輸?shù)囊惑w化外包業(yè)務(wù)。企業(yè)的零配件都是海外進(jìn)口，我們從海關(guān)的加工手冊開始做起，清關(guān)，運(yùn)輸?shù)轿覀}庫，然后再對零配件進(jìn)行零分類與分揀后直送客戶的工廠流水線，再將下線的成品拉回倉庫。根據(jù)客戶的訂單，進(jìn)行分揀分類貼標(biāo)打包，再終根據(jù)我客戶的客戶下的電子指令，將相對應(yīng)的成品部件按整車送貨或裝箱出口到中國的整車工廠或海外的整車工廠。期間，這家客戶的進(jìn)口部分貨物涉及1類爆炸品。我們又開始進(jìn)行摸索，理清程序，開展了危險(xiǎn)爆炸品的清關(guān)、訂艙、倉儲、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。我們的成長是跟著客戶的成長而成長的。2005年，澳門威尼斯人酒店的3000套套房內(nèi)墻面裝飾材料的倉儲、打包與配送業(yè)務(wù)我們拿下；（從上海到澳門工地）2010年初，我們進(jìn)軍淘寶網(wǎng)C級店鋪的電子商務(wù)后臺倉儲與配送；2010年2月，我們北京分公司成立；2010年3月，F(xiàn)ANCL的上海--北京17家百貨公司柜臺直送業(yè)務(wù)被我們拿下；2010年5月，法國歐舒丹的全國5星級酒店的配送業(yè)務(wù)被我們拿下；2010年8月，大連分公司開始設(shè)立；2011年1月，北歐三國內(nèi)陸點(diǎn)門到門服務(wù)逐步開展，向國內(nèi)市場推廣。從事物流整整17年個(gè)年頭了，真的好辛苦，真的也很開心。我希望我的經(jīng)驗(yàn)，我的成與敗，我的牢獄之災(zāi)，能給廣