車間電解工實習(xí)心得

第43頁共43頁車間電解工實習(xí)心得車間電解工實習(xí)心得。伴隨七月的艷陽，辭別靜謐的校園，走進了鑫豐鋁廠，我榮耀的成為了一名電解工。實習(xí)已一月有余，在這段時間里，我增長了知識和見聞，很有收獲，也很有感觸，同時更加堅決了我的一個信念要努力學(xué)習(xí)知識和技能，充分理論‘節(jié)能挖潛，提效增值’的指導(dǎo)精神，進步個人的綜合素質(zhì)，為將來開展鑫豐乃至神火的經(jīng)濟奉獻自己的力量。在此我要感謝我的班長以及領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對我的悉心照顧和幫助，正是他們的支持和關(guān)愛，讓我急躁的心漸漸安定下來并開場更加努力的工作，沒有他們的幫助和講解，我也不會學(xué)到那么多的知識，有那么多的收獲，非常感謝他們。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。書本上的知識都是最根本的知識，不管客觀因素如何變化，抓住了根本的就可以以不變應(yīng)萬變。經(jīng)過實習(xí)之后，才覺察很多理論知識已用不到。為此我迷茫過、抱怨過、一度也曾想放棄過。但班長發(fā)現(xiàn)了我們的問題后，及時對我的工作進展指導(dǎo)，用他的經(jīng)歷指引我的工作和生活，讓我認識到書本知識的重要性，尤其金融風(fēng)暴仍在漫延的當(dāng)今，社會經(jīng)濟環(huán)境可謂瞬息萬變，沒有扎實的根底理論知識作鋪墊，又哪能應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？也只有經(jīng)過理論檢驗過后，才知道我對理論知識掌握的是多么的淺薄。有人說：電解工苦。是的，八百來度的高溫，在盛夏愈顯急躁；清理電解槽更是即熱又臟；而頻繁的換極，也是對人耐力和責(zé)任心的考驗。但我更堅信：苦中苦，人上人。所謂寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。一個人要獲得成就，就要能吃苦，多鍛煉，靠自己的努力來贏取成功。同時我也堅信，歷經(jīng)暴風(fēng)雨洗禮后，看到的定會是彩虹?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這一個月短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來工作崗位也有著很大幫助。向別人虛心請教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原那么都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)歷和知識大多來自公司領(lǐng)導(dǎo)和老師傅的教誨，這是我一生中的一筆珍貴財富。f132.更多工作總結(jié)延伸閱讀電解車間實____結(jié)在這個月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備維修整改和平安檢查等工作。第一，對電解的工藝流程進展學(xué)習(xí)。通過看電解車間的工藝操作規(guī)程對車間大體流程有了初步的理解。之后屢次去車間進展現(xiàn)場學(xué)習(xí)，不懂得問題就咨詢領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員，通過在現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，進一步理解車間的工藝流程。在理解工藝流程的同時，我對車間設(shè)備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過這些設(shè)備知識，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計算方法，工藝參數(shù)也會記得越結(jié)實。第二，為電解開車做好準備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標。由于在電解車間工藝指導(dǎo)書上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過來的，很多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計書上的數(shù)據(jù)不一致。于是我開場對電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書上的技術(shù)指標按照初步設(shè)計書上的數(shù)據(jù)進展了更正。最后編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標。另外，對電解、硫酸車間各崗位的記錄表進展了統(tǒng)計整理。第三，對電解車間存在問題的整改。首先，聯(lián)絡(luò)并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進展了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現(xiàn)場施工、施工結(jié)果驗收；電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、工程部以及電解車間共同參與驗收。綜合部由我代表參加，對電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進展驗收。在驗收時，我們本著一個認真、負責(zé)的態(tài)度嚴格按照驗收標準對其進展全面檢查，以保證11月帶負荷試車的順利進展，最后由參加人員簽字確認驗收合格。第四，進展電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長給我們交代了煤氣來到之后的詳細事宜。煤氣送來之后的閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)絡(luò)。由于進口主管道電動刀閥以及鍋臺下局部閥門漏氣，致使不能點火烘鍋。最后對所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進展排查，把漏點找出后加pvc墊片，目前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車中，我感覺到了在這方面所欠缺的知識，不知道的事情一定要多問，理順開車程序，以及各方面的考前須知，為順利開車做好準備。最后，每周五對分管車間所有設(shè)備、工藝、平安方面進展大檢查。平安為了消費，消費必須平安。平安始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的平安隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進展其他工作的同時，也留心巡查車間的平安隱患。在上個月里，對硫酸車間下發(fā)的隱患整改十幾處，車間都已按時完成。通過這種形式將車間的平安隱患降至最低，以保證車間的順利消費。通過這些工作，我理解了作為一個技術(shù)員，應(yīng)該具備的各方面的才能。一定的專業(yè)才能是必不可少的。離心泵、壓濾機、換熱器等知識在專業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長時間不看，都已經(jīng)忘記了。通過上個月的專業(yè)考試，我知道了在化工原理知識方面的嚴重缺乏，在這個月里，通過在網(wǎng)上下載資料，以及詢問崔部長，對其進展了學(xué)習(xí)。另外，在11月1號電解車間____機組四個機組將會將會帶負荷連開車，一定要抓緊時間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數(shù)，可能出現(xiàn)的問題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問題時不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成消費任務(wù)。關(guān)于電解車間實____結(jié)在這個月主要工作是參與硫酸車間的帶負荷試車以及電解車間的工程工程的跟蹤落實，電解車間實____結(jié)。首先，硫酸車間帶負荷試車方面。在1月28日開場對硫酸車間轉(zhuǎn)化工段開場升溫；并且根據(jù)廠家對轉(zhuǎn)化器內(nèi)部的觸媒的存放情況給出的建議繪制升溫曲線；之后檢查轉(zhuǎn)化器是否漏氣。在開場升溫的45個小時，升溫效果并不是很好，在兩個電爐全開的情況下，轉(zhuǎn)化一段溫度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，四段溫度升不起來，導(dǎo)致掛電爐升溫補熱。在2月5日凌晨2：00熔煉開場往硫酸車間輸送煙氣。此時，在反響放熱的帶動下，各段溫度逐漸升至觸媒的正常催化溫度范圍。在這期間，師傅一直引導(dǎo)我在試車階段要好好學(xué)習(xí)，包括硫酸車間開車、停車的操作流程；各崗位的工藝指標的學(xué)習(xí)記錄以及學(xué)習(xí)隨時出現(xiàn)的問題及解決方案等。向檢測站工作人員學(xué)習(xí)有關(guān)計算硫酸各種參數(shù)〔氣濃、轉(zhuǎn)化率、吸收率〕的實驗方法，以便對硫酸消費工藝進展更好的調(diào)整優(yōu)化。另外。師傅還安排我協(xié)調(diào)硫酸車間與冶煉一公司水處理車間之間排污管道以及回水管道的安裝工作。其次，電解車間消費方面。在消費過程中出現(xiàn)電解槽面電解液循環(huán)量不夠的現(xiàn)象。通過現(xiàn)場落實底流閥孔徑，發(fā)現(xiàn)孔徑變小是導(dǎo)致循環(huán)量不夠的主要原因。電解陽極板出現(xiàn)不電解現(xiàn)象，由于之前并沒有在陽極板上設(shè)置標志而無法對粗鉛頭進展追蹤，如今安排在立模工段對加粗鉛鑄錠的陽極板進展“隔十標記”的方式對頭進展追蹤。另外，對電解車間低位槽的焊補進展了跟蹤落實。綜合管網(wǎng)方面。熔煉底吹爐投料之前，在師父的帶著下對全廠的蒸汽管道〔包括中壓蒸汽、消費蒸汽、采暖蒸汽〕、軟化水、除鹽水、回用水管道進展理順，包括各種管道走向，閥門位置，以及閥門的開關(guān)時間。最后以管理規(guī)定的形式下發(fā)給相關(guān)車間，確保其在開車過程中正常使用。此外，師傅還安排我協(xié)助熔煉車間的復(fù)原爐表冷器入口電動閥門以及脫硫工段的管道、泵的協(xié)調(diào)安裝等。通過這個月的工作，我懂得了工作要有責(zé)任心。其實工作并不難做，關(guān)鍵是你想不想做。有一個扎實，真干的工作心態(tài)，我們將會把工作做得更好。另外，在春節(jié)期間，總裁親自慰問，還有高管們親自為我們盛飯，讓我們備受感動，讓我們這些身處異地的人感受到了xx這個大家庭的溫暖。我們只有以認真、負責(zé)的工作態(tài)度，確保三公司的開車成功，來表達對公司的感謝和謝意。2023年電解車間行政工作年度總結(jié)XX年是電解投產(chǎn)的第一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)帶著下，各職能部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，電解車間緊緊圍繞“平安消費，進步質(zhì)量，確保產(chǎn)量”的目的，堅持以“提早方案、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅決信心，不斷努力，克制各種困難，順利完成電解系統(tǒng)開車和試消費工作任務(wù)，今年累計完成電銅產(chǎn)量xxx萬噸。在技術(shù)經(jīng)濟指標、平安環(huán)保、設(shè)備調(diào)試、隊伍建立等方面都獲得了顯著成績，車間各項工作整體穩(wěn)步提升?，F(xiàn)將詳細工作總結(jié)如下：一、XX年工作回憶〔一〕消費方面1、有序開展各項試消費工作。一年來，我們按照公司總體規(guī)劃和部署，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案，確保各項消費組織工作有效推進：x月份完成電解系統(tǒng)水試、聯(lián)動試車，x月x日電解系統(tǒng)實現(xiàn)順利通電開車，xx月xx日全部電解槽擴滿，實現(xiàn)電解槽滿負荷消費。2、創(chuàng)造良好的技術(shù)經(jīng)濟指標。今年是電解車間投產(chǎn)的第一年，我們面臨系統(tǒng)、工藝、設(shè)備、物料等不穩(wěn)定因素形式下，車間班子帶著車間上下齊心協(xié)力，攻堅克難，不斷優(yōu)化各項消費控制，積極開展各項技術(shù)創(chuàng)新活動，有效地解決了消費中的難題和瓶頸。使各項技術(shù)指標不斷創(chuàng)造佳績，綜合電單耗、合格率、回收率等多項指標創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先程度。3、安環(huán)工作創(chuàng)佳績。車間在平安工作上始終堅持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真落實平安消費責(zé)任制，強化平安消費意識教育，查隱患、抓落實，從夯實根底工作做起，踏實的做好車間安環(huán)工作。在XX年電解車間輕傷以上平安事故為零；電解系統(tǒng)廢水全部回收利用，創(chuàng)造“零排放”的打破，全年未發(fā)生一起環(huán)保事故。4、設(shè)備運行效率不斷提升。整個試消費過程中，在機、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調(diào)試過程，期間發(fā)現(xiàn)10多項設(shè)計缺陷，并提出改良措施，進一步保證設(shè)備調(diào)試工作的推進；通過與設(shè)備專業(yè)保全通力協(xié)作，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設(shè)備實行周期性點檢維護，建立臺賬。行車、機組的作業(yè)才能和運行效率均實現(xiàn)較大打破。5、各項消費費用總體可控。積極開展降本增效活動，通過開展“廢陽極板處理”勞動競賽活動，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節(jié)約宏大的回爐費用。本著“自己動手，修舊利廢”的原那么，能自己修理的不派單，能修復(fù)使用的不更換，嚴格控制費用支出。自公司8月份實行量化統(tǒng)計以來，xxxxx月份各項維修費用均在考核指標以內(nèi)。6、員工操作程度大幅提升。經(jīng)過近1年來的試消費理論，我們不斷積累經(jīng)歷，汲取教訓(xùn)，探索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作程度得到較大幅度提升。7、積極開展技術(shù)革新，攻克消費難題。一是大力開展課題攻關(guān)活動，解決消費遇到的難題和瓶頸：“``````````等11項課題攻關(guān)工程，為公司和電解消費工序解決多項難題，實現(xiàn)穩(wěn)定消費；二是積極開展合理化建議，全年共搜集近200余條，采納和施行150余條，有效地促進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，進步消費效率?！捕持贫冉?、完善車間管理機制。一是建立分工負責(zé)，集體管理，民主決策的管理體系，培育“和諧、高效”的工作機制，進一步加強車間領(lǐng)導(dǎo)班子建立；二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項議事規(guī)程：車間黨政聯(lián)席會、消費例會、消費早會、績效考核、月度安環(huán)會、黨支部委員會；三是建立車間管理體系，后續(xù)將完善消費管理、質(zhì)量管理、行政管理等9大體系，實現(xiàn)車間系統(tǒng)的管理。2、健全車間管理制度。在公司現(xiàn)有制度下，結(jié)合試消費形式，制定《電解車間安環(huán)管理制度》、《運轉(zhuǎn)交接班管理制度》等各項車間管理制度，有效地促進各項消費管理和安環(huán)管理。3、推行績效管理。在公司現(xiàn)行績效考核管理機制內(nèi)，我車間率先建立班組績效考核機制，通過細化、量化考核指標，制定班組績效考核標準，創(chuàng)立一套可操作、行之有效的員工考核體系，進一步激發(fā)員工的工作熱情和積極性?！踩硢T工隊伍建立1、大力開展活動，激發(fā)員工工作熱情。一是通過開展“24小時短路處理”勞動競賽活動，有效的激發(fā)員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動，進一步發(fā)揮老員工的模范帶頭作用，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位平安消費操作。2、建立員工鼓勵機制。我車間在公司內(nèi)率先開展“優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班長”評比活動，進一步突出優(yōu)秀員工的亮點和工作業(yè)績，鼓勵工作業(yè)績突出、綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的員工、班組長。通過上下結(jié)合形式，每個月評選出群眾認可、領(lǐng)導(dǎo)肯定的優(yōu)秀員工，作為其他員工學(xué)習(xí)的典范，進一步增強車間向心力和凝聚力。3、推進標準化班組創(chuàng)立工作。按照公司總體部署，車間編制標準化班組創(chuàng)立工作方案，有序推進各項班組創(chuàng)立工作。進一步進步班組綜合管理程度，培育高素質(zhì)、高技能員工隊伍，促進消費工作有序進展，實現(xiàn)班組自主管理。4、不定期組織開展員工思想教育工作。試消費是一個困難的過程，為進一步保證員工隊伍的穩(wěn)定，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期的召集班組長、和員工代表開展座談會，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，實在讓員工參與到消費管理，進步員工的歸屬感。二、工作中存在的困難和缺乏1、上游工序不穩(wěn)定，系統(tǒng)、質(zhì)量波動較大。在電解投產(chǎn)開場階段，熔煉的陽極板規(guī)格差、供給缺乏、成分復(fù)雜等問題，對設(shè)備、工藝、電銅質(zhì)量影響很大：一是導(dǎo)致機組設(shè)備運行效率極低，故障率高，一定程度的損傷設(shè)備；二是陽極板供給缺乏，導(dǎo)致在一個月出現(xiàn)大面積縮槽和擴槽，嚴重影響了系統(tǒng)的平衡，進一步造成電銅質(zhì)量波動；三是陽極板雜質(zhì)成分元素含量高，局部指標超出設(shè)計的5倍多，影響電銅質(zhì)量。2、電解循環(huán)系統(tǒng)大，控制難度大。一是我們電解的單個系統(tǒng)是全球產(chǎn)能最大的，20萬噸/年、體積近5100m3，因此，各項消費控制調(diào)整時，反響速度慢，周期長，大大地增加了消費控制的難度；二是試消費階段整個系統(tǒng)的平衡未找到，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統(tǒng)波動較大，進一步增加了消費控制的難度。3、試消費期，設(shè)備處于調(diào)試階段，故障高。在系統(tǒng)開車前，2臺剝片機組因條件有限，未實現(xiàn)帶料聯(lián)動試車，在電解投入消費后，由于工藝周期決定，消費不等設(shè)備，需要持續(xù)進展。而機組還不能正常運作，各單元環(huán)節(jié)不能順暢銜接，因此造成人員、設(shè)備24小時連軸轉(zhuǎn)，人員身心疲憊，增加了消費平安風(fēng)險。4、隊伍年輕、經(jīng)歷缺乏。目前我們電解車間整個團隊非常年輕，從車間領(lǐng)導(dǎo)班子到消費操作員工，絕大局部都是大學(xué)畢業(yè)剛參加工作，經(jīng)歷缺乏。在試消費階段，消費控制、設(shè)備操作方面存在很多缺乏，設(shè)備故障判斷不準確，故障處理時間長，對局部參數(shù)變化趨勢不敏感，把握不準確，造成局部問題解決不及時。5、消費任務(wù)重，管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)。在全體干部職工的共同努力下，我們獲得了一定成績，同時還存在著問題與缺乏：在管理上不夠細致，職工思想不是很穩(wěn)定，憂患意識、工作責(zé)任心還需進一步加強，專業(yè)技術(shù)程度有待進一步進步；設(shè)備新，局部設(shè)備未完成調(diào)試和驗收工作，突發(fā)故障較多等有待在今后工作中得到加強和改良。三、XX年工作重點1、標準化班組建立。圍繞公司關(guān)于標準化班組建立的開展規(guī)劃目的，車間編制工作方案，明確工作目的，力爭明年底實現(xiàn)全部班組達標驗收。一是完善班組硬件、軟件根底設(shè)施；二是發(fā)動全員參與，穩(wěn)步有效推進標準化班組創(chuàng)立工作；三是通過積極推進管理和技術(shù)創(chuàng)新，施行精細化管理，最終實現(xiàn)班組自主管理。2、建立和完善車間管理體系。這是實現(xiàn)車間系統(tǒng)管理，提升車間管理程度重要途徑。一是通過制定詳細的工作方案，確定車間管理體系內(nèi)容：消費管理、質(zhì)量管理、安環(huán)管理、績效管理等9大體系；二是根據(jù)車間管理的需要，制定出一整套詳細化、可操作性強的管理工具、管理程序、管理制度；三是進一步梳理現(xiàn)有車間根底管理制度、工作標準、工作程序、考核方法等，并予以歸納整理、優(yōu)化固化;四是對車間管理體系的各子項進展有效交融，并予以提升、完善。3、全力推進tpm工作，進一步進步設(shè)備管理程度。一是與保全部門通力協(xié)作，進一步完善的設(shè)備使用、設(shè)備保全、點檢維護管理機制；二是大力開展tpm活動，開展理論知識、操作技能等的專題綜合互培工作，努力進步員工的設(shè)備保全才能；三是進一步推動剝片機組的調(diào)試工作，努力提升剝片加工速度，進步設(shè)備運行效率，促進產(chǎn)能提升。4、進一步加強員工隊伍建立。人才是企業(yè)的根本，培養(yǎng)人才是一項持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合才能培養(yǎng)：一是依托標準化班組建立工作，發(fā)動全員參與班組創(chuàng)立工作中，從思想上、理論知識、操作程度等全面提升員工綜合素質(zhì)；二是進一步建立完善的鼓勵機制，建立員工施展平臺，有效激發(fā)員工潛能；三是加強基層組織建立工作，積極發(fā)揮黨、工、團基層組織優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，建立車間人才檔案。5、進一步推進技術(shù)革新工作，攻克難題，確保明年達標達產(chǎn)。圍繞“達標達產(chǎn)、平安消費、節(jié)能創(chuàng)效”為目的，發(fā)動全體職工干部深化開展技術(shù)創(chuàng)新活動。一是要繼續(xù)大力推進技術(shù)創(chuàng)新工作，組織開展合理化建議、qc小組、課題攻關(guān)、崗位煉兵、技術(shù)比武等活動；二是開展技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)知識培訓(xùn)工作，進步員工科技操作專業(yè)程度，促進科技創(chuàng)新質(zhì)量；三是建立車間技術(shù)創(chuàng)新鼓勵機制，激發(fā)員工的主動參與意識；四是加大技術(shù)創(chuàng)新成果的宣傳，營造車間技術(shù)創(chuàng)新工作氣氛。xxxx電解車間XX.12.22熱工車間工作總結(jié)20xx年在不知不覺中又完畢了。回憶走過的這一年，我們的成績是可喜的。同時也存在著不少缺點，下面我將做一總結(jié)，并且把20xx年的工作也介紹一下。一、20xx年完成的主要工作：在新年開場的時候，我們主要工作就是維護三機四爐，以及4#機組的擴建工作。1、合理制定熱工專業(yè)的定期檢查工作，經(jīng)過前期處理缺陷的經(jīng)歷積累，我們逐步合理化的完善每個月進展定期檢查和維護的工作。包括：〔1〕每月上旬進展給煤機和輸煤電子皮帶秤的校驗，很好地保證了上煤量的準確性，并且設(shè)專人完成此項工作，有利于對設(shè)備熟悉和業(yè)務(wù)純熟，進步了校驗的精度?！?〕對經(jīng)常出現(xiàn)的6KV電機線圈溫度接線松動問題，每月進展接線緊固，杜絕因溫度非正常波動而導(dǎo)致設(shè)備停運的現(xiàn)象?！?〕輸煤系統(tǒng)環(huán)境差，每月中旬對就地控制柜和接線盒進展清掃，防止設(shè)備出現(xiàn)污閃?！?〕因鍋爐火檢結(jié)焦嚴重，粉火檢常出現(xiàn)檢測不到火焰故障，我們定期對鍋爐粉火檢系統(tǒng)進展清焦〔5〕考慮到汽機瓦振探頭處常有油污，為防止瓦振誤動作易造成停機的重大事故，我們將瓦振探頭處的衛(wèi)生清理和接線緊固納入定期工作。2、加大日常設(shè)備巡檢力度，強化相關(guān)負責(zé)人的責(zé)任心，對現(xiàn)場重要設(shè)備每日巡檢到位，如DCS電子設(shè)備間、熱工電子間、ETS盤柜、TSI盤柜、鍋爐汽包小室等重要地點和設(shè)備每日必查，建立設(shè)備巡檢記錄，對出現(xiàn)的異常情況做到隨時掌握，盡早處理，以防發(fā)生大的設(shè)備事故。3、嚴格執(zhí)行公司缺陷處理的規(guī)定，認真做好日常的設(shè)備缺陷處理工作，對出現(xiàn)的問題組織人員盡快處理，以防發(fā)生設(shè)備缺陷擴大化影響機組運行的情況，并對發(fā)生的缺陷進展詳細分析^p，對類似的設(shè)備早檢查、早預(yù)防，力保機組的平安經(jīng)濟運行。4、#1機組小修、#2機組大修工作順利完成。按照公司和部室的方案，大修期間熱工班按照先前方案施行的熱控專業(yè)大修工程處理#1機組缺陷32項，完成率到達100%，合格率到達100%。并且積極響應(yīng)集團提出的節(jié)能降耗的精神，對維修的設(shè)備進展了分類。能修理好的就修理，比方壓力表、溫度計，都修復(fù)后在次投入運行。能通過交換一局部元件后正常工作的，就只買元件而到達在次利用。比方電動執(zhí)行器、變送器等等。而#2機組大修工程有17大項、134小項。期間完成技改工程10項，包括鍋爐加裝工業(yè)水變送器、#1機#2高加就地液位計更換等，校驗現(xiàn)場測溫元件169支，校驗壓力變送器及壓力開關(guān)153支。并在大修期間，對2#機調(diào)門進展了技術(shù)改造，由原來的順序進汽方式調(diào)整為對角進汽方式，這樣使轉(zhuǎn)子受熱更均勻，既節(jié)約了用汽量，又延長了設(shè)備的使用壽命。同時對循環(huán)泵房進展改造，上了一套DCS柜，實現(xiàn)了無人值班。加大了保護功能，進一步進步了自動化程度。并且更換上下壓脹差探頭、各瓦內(nèi)的溫度元件和軸向位移探頭。致使運行人員能更好觀察到汽輪機運行參數(shù)，確保機組的穩(wěn)定運行5、從8月中旬開場，車間全體人員在主任的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，都投入到4#機組的建立中，根據(jù)廠里下達的年底開機的命令，我們及時制定出合理的工程進度表。把人員分成三組，一組進展加工制作件，一組在DCS室而另一組跑現(xiàn)場開測點。其中鍋爐側(cè)共有905個測點，另帶微油點火系統(tǒng)96個測點。而汽機側(cè)823個測點，在加循環(huán)泵房70個點。由于這臺機組對于我們來說什么都是新的，所以好多設(shè)備的安裝都是邊看圖紙邊施工。從敷設(shè)電纜到安裝設(shè)備在到接線、調(diào)試，都是井然有序。雖然在工作中遇到了不少困難，但是在車間全體人員的共同努力下及在其他車間的配合下，按時完成了4#機組的安裝任務(wù)。車間實習(xí)小結(jié)在車間的實習(xí)對你將來的工作打下根底，是一個很重要的環(huán)節(jié)。如下就為大家搜集了車間實習(xí)小結(jié)，!車間實習(xí)小結(jié)(一)一、車間實習(xí)概況：根據(jù)公司安排我4月8日開場為期兩周的消費車間實習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實習(xí)，第二周在一樓球囊車間實習(xí)。在實習(xí)期間得到了消費部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。車間實習(xí)期間我主要采用了從理論到理論的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項設(shè)備操作標準，認真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項操作標準學(xué)習(xí)完畢之后，我會按照車間操作標準的要求逐一設(shè)備進展查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對照消費作業(yè)指導(dǎo)書進展復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請教值班班長。通過班長的詳細解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能根本掌握該設(shè)備的操作流程。二、車間實習(xí)感受：第一，細節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精細醫(yī)療器械，在整個消費流程中，各個工序的操作都要在顯微鏡下進展并且有詳細的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點馬虎，必須重視各工序的細節(jié)。令我印象最深化的是導(dǎo)管車間進展導(dǎo)管測漏試驗，在導(dǎo)管的各局部均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進展導(dǎo)管的測漏試驗，在設(shè)定測漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對導(dǎo)管進展逐一測試。經(jīng)詢問得知，假如不對導(dǎo)管進展測漏試驗，那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報廢進而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進而危及患者生命。再比方熱固導(dǎo)管時達不到規(guī)定的溫度和時間就很有可能會出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報廢;點膠時不控制好點膠機的點膠時間和點膠量就會導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌;丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬;翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役;敗了一場戰(zhàn)役，失去了一個國家?！边@就是百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，是細節(jié)決定成敗的最好說明。作為醫(yī)療器械消費企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產(chǎn)品承當(dāng)?shù)氖腔颊叩南Ｍc信任。這就要求我們在招聘時選擇那些細心、耐心的求職者，對現(xiàn)有員工不斷加強技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把消費產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對待。第二，團隊協(xié)作是保證。一個合格的產(chǎn)品不是哪個工序或哪個人單獨完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個工序沒有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，充分發(fā)揮員工最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正因為各車間和各工序的團結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時保質(zhì)保量的完成消費方案。上周人力資部組織的關(guān)于《我給兒子當(dāng)孫子》的討論中，各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作，各抒己見后完成每組的意見整理，各組代表再上臺將本組意見進展講解，都是在團隊協(xié)作中完成的。這次活動不僅讓大家對親情有了更深的認識，同時也加強了員工們的團隊協(xié)作意識。第三，準確定位，不斷積累，防止眼高手低。車間實習(xí)過程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司，我對醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說詳細的消費流程等詳細內(nèi)容了，進入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資的我，如今的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資，那么我就沒有退路只能一往無前，既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。三、總結(jié)經(jīng)過兩周的車間實習(xí)，使我對車間的消費流程和消費工藝有了初步理解，同時也從人力資角度對車間個崗位的任職要求有了一定認識，對以后工作的開展積累了珍貴的經(jīng)歷。在車間實習(xí)的感受和經(jīng)歷我會充分運用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請教，積累工作經(jīng)歷，獲得良好的工作開局，順利實現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。車間實習(xí)小結(jié)(二)(1)、細節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個國家?！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節(jié)決定成敗!在整個消費流程中，各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損;點膠時不控制好點膠量就會導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個失誤都會導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時供給。(2)、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體，員工是個體。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個龐大的蟻群團隊，它們的組織體系和快速靈敏的運轉(zhuǎn)才能始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何____的監(jiān)視就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個個體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng)造出高于個體機械組合后的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個龐大的團隊，每個員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團隊，充分發(fā)揮了團隊精神，注重了團隊協(xié)作，在沒有監(jiān)視的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。(3)、認識自我，學(xué)會求知，防止眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不成認自己的一無所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來自四面八方的知識。在這些老師中，很大一局部的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)歷作為支架。從這個方面來說，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教誨我，這也情有可原，并不是所有人的個性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地請教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)歷，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上英勇前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!車間實習(xí)小結(jié)(三)很快，我們來公司已經(jīng)兩個月了，被分到車間實習(xí)已經(jīng)一個多月了，時間雖短感觸良多，這里的所見所聞是我的學(xué)生生涯從未有過的，相比于我的想象之中更加充實，但是也沒那么復(fù)雜。畢竟是走出校園的第一步，身份的轉(zhuǎn)變還有些不適應(yīng)吧。剛到公司一切都是新穎的，新穎感一過就應(yīng)該考慮好好工作，好好實習(xí)，得到應(yīng)有的鍛煉，不要白白浪費了這次下車間實習(xí)的時機，實習(xí)一個多月下來，在身體有了鍛煉，思想有了新的轉(zhuǎn)變，生活有了改變。剛到車間，從事的是整天整天的體力活，說真的身體真的不適應(yīng)，身體的不適同樣會影響到我的心理情況，整天暈暈的，身體都是虛的，思想也是木木的，感覺自己當(dāng)初是不是做了錯誤的決定，不止一次的想，假如當(dāng)初怎么怎么樣，自己會不會過得更加好，想歸想，不不是個沖動型的人。漸漸的一個星期過去了，兩個星期過去了，我漸漸感覺到了自己身體適應(yīng)了這里的工作，感覺到了身體得到鍛煉后的活力，感到經(jīng)過一段時間的工作自己學(xué)習(xí)到很多，適應(yīng)的過程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我學(xué)習(xí)進步的激素，經(jīng)過了這段適應(yīng)期，我開場可以相對理性的心態(tài)對待日常的車間工作。這里的工人師傅雖然有缺點，但是你在平時不經(jīng)意間也會發(fā)現(xiàn)他們得意的一面，他們有些還沒我大。跟他們在一起學(xué)習(xí)進步，把這里當(dāng)成另一所大學(xué)吧。如今的我相對于剛進車間時成長了很多，在成長說明我還有進步的空間，車間里的師傅們會告訴你好多以后你工作用的到的知識，這些是要師傅們長時間的積累才可以的，如今的我每天都以一種學(xué)習(xí)的心態(tài)走進車間，跟工人師傅學(xué)技術(shù)學(xué)工作態(tài)度，甚至生活態(tài)度，學(xué)習(xí)不同車型的不同裝備，學(xué)習(xí)我可以想到，看得到，聽到一切可學(xué)習(xí)的。這段時間的工作雖然只是實習(xí)但是也是我們走進社會的開場，感覺自己好似有回到幼兒園剛畢業(yè)，社會才是真正“上學(xué)”的開場，一切都需要我們自己漸漸去發(fā)現(xiàn)，去碰壁，去吃虧，去學(xué)習(xí)，然后成長起來，升入更高年級。告誡自己不忘初衷，不違本心，以成長的心態(tài)，漸漸的永不止步的前進。工作這樣，生活更加應(yīng)該這樣。[車間實習(xí)小結(jié)]車間實____結(jié)和心得體會在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領(lǐng)導(dǎo)們一直以來對我的關(guān)愛和照顧，是你們將我領(lǐng)進了電解的大門，教給我專業(yè)技能，并用你們的愛心給予我無微不至的關(guān)心，我堅信這種關(guān)心還將一直持續(xù)下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。我來到公司已經(jīng)一月有余，在此期間我從一個心高氣傲的學(xué)生成為了一個根本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后詳細操作，每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅決了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結(jié)為以下幾點：一、進步了我對鋁業(yè)這個行業(yè)的認識。作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業(yè)冶煉的頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術(shù)含量不是太高，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現(xiàn)問題，甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識，純熟掌握電解的操作流程，才能防止意外的發(fā)生，也才能更好的理論公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神。一、讓我認識到平安消費的重要性?！皩幙缮儋嵰粋€億，不可工亡一個人”是我們的追求；質(zhì)量為本，平安為天是我們的信念。平安消費向來是公司一再強調(diào)的，但平安是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著平安消費的意識的，所謂“平安來自長期防范，事故于瞬間麻木”，這就提示我們要注意每個細節(jié)，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否裝備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提早做好預(yù)防，下班前仔細檢查設(shè)備是否運行正常并做下記錄，在交班時安排到下個班組。二、讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的?？偹苤娊廛囬g的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練后，完好了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對于工作我從未抱怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的時機，我會好好的把握的。實習(xí)才剛過一個月，以后的路還很長，再次感謝班長以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進了門，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。[車間實____結(jié)和心得體會]車間測控實____結(jié)xx月xx日，這是我們實習(xí)的第一天，我們來到了申菱，這是一家消費中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些消費環(huán)境。理解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、消費、檢測、販賣、工程辦事于一體的今世化企業(yè)，是中國500家最大電氣機器器材制造企業(yè)之一。專業(yè)消費“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機，干凈式空調(diào)機，恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機，屋頂式空調(diào)機，高溫情況特種空調(diào)機，除濕機，冷水機構(gòu)成風(fēng)機盤管、柜式風(fēng)機盤管和組合式空氣處置懲罰機等末端設(shè)備。此中單元式空調(diào)機和干凈式空調(diào)機包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。接著將我們分成五組對其消費車間進展參不雅。我們首先來到鈑金車間。從車間的定置治理圖中，可理解到該車間的消費歷程是下料區(qū)——沖壓成型區(qū)——焊料一庫——焊料二庫——沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)——散件特檢束——鋁合金加工區(qū)——鈑金半制品周轉(zhuǎn)區(qū)——焊接——噴涂——制品。在鈑金車間，不雅看了各類機械的消費環(huán)境。有m—2023剪板機、j23—25沖床、j23—40沖床、j23—60沖床、j23—80沖床、j28—500四柱油壓機、csw—250沖角床、ta—60t彎板機、rg—80彎板機等等，各類我們熟悉和生疏的機械。接著是兩器車間。在兩器車間，我們不雅看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的消費歷程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機械的消費。在總裝車間，該廠負責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)可以或許看到完好的中央空調(diào)的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學(xué)過各類各樣的知識，有傳感器了，有電子技巧，周詳機械制造等等。從申菱公司消費車間，我們可以看到中國空調(diào)技巧已經(jīng)根底成熟，看是它的中央處置懲罰芯片照樣要靠進口！在出廠查驗車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品查驗的歷程，并給我示范了查驗是如何進展的，所用到的儀器，有周詳儀表了，有常用對象了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那便是應(yīng)用傳感器技巧的安培表。如今回頭看這實習(xí)的兩個多月，給我?guī)碜钭钌罨母杏|的是我的指導(dǎo)先生以及園林高中英語組的所有先生。實習(xí)剛開場的時候，我的指導(dǎo)先生王祥先生就眷注的問我住宿的問題，還問我有沒有講義，在我說沒有之后，還給我?guī)砹说谝粌灾v義，教參。實習(xí)之前就假想過假如本身當(dāng)上了先生會為實習(xí)地點學(xué)校做些什么事情，會怎樣對待學(xué)生，會以什么樣的心態(tài)來面對老師這個職業(yè)。光陰飛逝，不知不覺實習(xí)已三個月，回頭總結(jié)這三個月的勞績，總感到本身有許多多少想說的。20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日，實習(xí)在xx省xx中專學(xué)校：xx年，xx學(xué)校向xx省教誨廳陳訴中等專業(yè)學(xué)校，至xx年xx月，學(xué)校正式成為經(jīng)xx省教誨廳審批的一所面向全省招生的全日制中等專業(yè)學(xué)校xx省xx中專學(xué)校。20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日實習(xí)在xx市中級人民查察院，寫檢察申報，與查察官一同提審，去法院聽審實習(xí)感想感染：通過短短兩周的實習(xí)，我深深的感想感染到，理論的緊張性與詳細性。今秋十月，農(nóng)民伯伯勞績的是沉沉甸甸的稻穗和碩果累累的果實；工人勞績的是大宗的訂單和大量的發(fā)貨；而我在聯(lián)通公司打工理論的這一段期間勞績的不僅是知識和經(jīng)歷，的照樣勞績了交情這杯美酒。當(dāng)一學(xué)期重要的學(xué)習(xí)生活走向了尾聲，暑假怎么過便成了熱門話題。有的熱衷于居家休整，有的覺得旅游玩耍更勝一籌，有的那么閉門修行好勤學(xué)習(xí)，不過，的同學(xué)那么想應(yīng)用暑期去進展社會理論。大學(xué)四年，我始終在為是什么而抓狂，在報紙上，在先生的教授教化中，陸陸續(xù)續(xù)的知道一些，然那么很模糊，沒有明確的定義，家人問起，學(xué)新聞這個專業(yè)詳細能干些什么，我有點萌的感到，說不上來是怎么一回事。對已學(xué)局部理論知識進展綜合運用，增強自我對社會的理解。培養(yǎng)和訓(xùn)練自我認識和觀察社會，以及辦理問題的闡發(fā)才能，進步專業(yè)技能。理論的意義：課外社會理論是一扇認識和觀察社會的窗口。車間工作實____結(jié)時間飛逝，5個月的車間實習(xí)很快完畢了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管消費工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細心教誨。這一切的一切都是鼓勵我奮斗，使我進步的泉。各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的消費工序來安排的，詳細是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序〔如：修磨等〕也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。實習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完好的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的標準操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。車間消費實____結(jié)車間消費實____結(jié)【1】多月了，這段的實習(xí)是我從學(xué)生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。興來到消費科實習(xí)，實習(xí)前我對消費科名詞生疏，在的帶著下，懷著忐忑和沖動的心情來到消費科辦公室，與消費科的每位工作人員了介紹。初到消費科，有管工帶我消費科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做消費日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多考慮。在管工的帶著下我很快了狀態(tài)，并且開場由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學(xué)習(xí)，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)歷才能為。的工作消費科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習(xí)才能度過我的學(xué)生時代。在整個實習(xí)過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡送我并且對我。在的環(huán)境下實習(xí)使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習(xí)時機，搞好人際關(guān)系，學(xué)習(xí)技能知識，為我將來的開展打下的根底。車間消費實____結(jié)【2】在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)心下，順利地進入到了實習(xí)角色，并獲得了一定的心得總結(jié)。五月四號去報到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開場一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個女生，心又開場動搖了?？衫潇o考慮下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天完畢，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排平安培訓(xùn)和消費培訓(xùn)，主要說：平安培訓(xùn)是在消費中注意平安，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。消費培訓(xùn)是在消費中注意平安和焊接的質(zhì)量。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比擬幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍A班的034工位見習(xí)。第一天的工作，跟著消費線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫實習(xí)崗位工作的順序：，必需要戴平安帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。消費前，第一要填寫設(shè)備點檢表格，設(shè)備點檢主要包括焊槍是否操作靈敏和焊渣，;平衡器是否操作靈敏;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的開展，汽車車身焊裝消費線也在逐漸向全自動化方向開展，為了趕上國際程度，在進步產(chǎn)量的同時，要求努力進步汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨參加WTO的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接，奠定對以后在工作有一定的理解，讓我畢業(yè)后，在社會上比擬好找工作。如今的汽車工業(yè)中有很多局部都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的根底。每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身理論的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實習(xí)，使我對焊接技能有了更深化的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克制在焊接實習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克制困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美妙!而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目的，充分認識到還有哪些地方缺乏，明確了改良的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去考慮，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習(xí)時機，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!車間消費實____結(jié)【3】白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，總結(jié)收獲也頗多。與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有考慮怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開場考慮，開場考慮如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_場考慮如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的缺乏。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，無視產(chǎn)品的構(gòu)造和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我理解到搞工程運輸車輛，構(gòu)造和工藝是不容無視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，本錢的約束，構(gòu)造的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開場去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著鐐銬跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。工作的半年是理論聯(lián)絡(luò)實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干預(yù)的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在理論中積累經(jīng)歷。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責(zé)就是收獲!車間消費實____結(jié)【4】本次實習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)消費車間的化工流程。在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，如今我們即將踏入社會，這些理論性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深化的理解。在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。如今不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了消費線、工人師傅給我們進展了入廠平安講座。第二天我們就正式進入車間參加消費。我們四人一組，每個車間的師傅負責(zé)帶我們消費學(xué)習(xí)，如今的化工廠自動化程度比擬高，工人勞動相比照擬輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開場我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們?nèi)缃癯源┎怀?，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美妙的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時鼓勵自己!車間消費實____結(jié)【5】這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習(xí)，周五進展車間內(nèi)小組輪班實習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習(xí)，我學(xué)到了很多車間技能，同時也有很多總結(jié)及體會。在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開場對車間工作的生疏，到如今可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開場學(xué)習(xí)，漸漸的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大局部時間我和小組的另一名同事是在幫助搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺完成工序倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學(xué)習(xí)的時機，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好時機。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其結(jié)實性。經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比擬熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率進步且省力。這一周由于要進展下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機