2023年汽車修理技師個人工作總結(jié)

第12頁共12頁2023年?汽車修理技?師個人工作?總結(jié)本人?于__年_?_月來到某?廠，目前崗?位為機修徒?工。在這工?作的三個月?來我堅持學(xué)?習(xí)汽車維修?相關(guān)理論知?識，并在工?作中應(yīng)用這?些知識，在?實踐中不斷?積累經(jīng)驗，?提高技術(shù)水?平;積極主?動完成領(lǐng)導(dǎo)?交給我的工?作任務(wù)。爭?取少出錯誤?，多出成績?。不過由于?是___，?之前并不是?學(xué)習(xí)汽車維?修與檢測專?業(yè)的知識，?對于汽車修?理出于興趣?和熱情，一?直努力著，?所以無論在?思想上還是?在實踐技術(shù)?上依然后很?多缺點和不?足。在這?三個月的工?作中我跳脫?了書本的束?縛，終于在?實踐中體會?到汽車維修?行業(yè)的種種?酸甜苦辣。?從一開始只?會開車到現(xiàn)?在可以進行?簡單的維修?工作。在工?作之初，領(lǐng)?導(dǎo)考慮到我?的實際情況?把我分配到?了快保組學(xué)?習(xí)基礎(chǔ)的維?修保養(yǎng)工作?。我在最初?的一個月學(xué)?會了包括更?換三濾、拆?裝輪胎、更?新剎車片剎?車油等相關(guān)?快保工作。?在師傅的帶?領(lǐng)下，我基?本可以做到?快速并準(zhǔn)確?完成相關(guān)工?作。之后又?加入了機電?小組進行進?一步的學(xué)習(xí)?與實踐，逐?漸掌握了包?括更新火花?塞清洗節(jié)氣?門、拆裝三?元催化器、?內(nèi)飾拆裝等?其他機電維?修方面的工?作。在此期?間還多次參?加公司__?_的培訓(xùn)，?使我對新_?_系車輛、?新款__發(fā)?動機、I_?_A系統(tǒng)等?相關(guān)新知識?或電腦檢測?設(shè)備的知識?有了新的理?解和認(rèn)識。?相對于在?此工作中獲?得的成績和?寶貴經(jīng)驗，?暴露出來的?不足也是很?重要的，有?些問題使我?不得不再次?更加重視細(xì)?節(jié)?？磕托?與細(xì)心更好?更準(zhǔn)確的完?成相關(guān)汽車?維修工作。?比如有時對?螺栓相關(guān)力?矩掌握不好?，使我在工?作中的效率?總是提高的?很緩慢后來?經(jīng)過師傅與?諸位工友的?幫助和總結(jié)?令我茅塞頓?開，對常用?螺栓的相關(guān)?力矩有了更?深刻的理解?。還有對工?具與設(shè)備的?使用不熟練?，也是一個?我自身比較?典型的問題?，通過觀察?與實踐以及?師傅工友的?幫助我在這?一百天左右?的實踐掌握?了關(guān)于套頭?扳子等常用?工具的使用?技巧、I_?_A檢測系?統(tǒng)的使用方?法、扒胎機?的使用方法?等常用設(shè)備?的使用方法?等。可以說?:細(xì)心是我?最大的收獲?，所謂世上?無難事只怕?有心人，這?句話也可以?用到汽車修?理這個行業(yè)?里。另外除?了對經(jīng)驗的?積累，還應(yīng)?該在內(nèi)在給?自己充電，?當(dāng)代已是電?子的時代網(wǎng)?絡(luò)的時代，?注重科技也?應(yīng)是我們關(guān)?心的方面，?甚至有的人?也說這該是?我們應(yīng)當(dāng)掌?握的技術(shù)。?我在這段時?間對于OB?D檢查技術(shù)?的學(xué)習(xí)仍然?跟不上應(yīng)用?的腳步這也?是我應(yīng)該改?進的地方。?在今后的?工作中，我?要作目標(biāo)在?今后的工作?中，我會加?倍的努力學(xué)?習(xí)專業(yè)知識?，掌握更多?的維修技能?，為將來的?工作打好堅?實的基礎(chǔ)。?在作風(fēng)上，?能遵章守紀(jì)?、團結(jié)同事?、務(wù)真求實?、樂觀上進?，始終保持?嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的?工作態(tài)度和?一絲不茍的?工作作風(fēng)，?勤勤懇懇，?任勞任怨。?在生活中發(fā)?揚艱苦樸素?、勤儉耐勞?、樂于助人?的優(yōu)良傳統(tǒng)?，始終做到?老老實實做?人，勤勤懇?懇做事，勤?勞簡樸的生?活，時刻牢?記自己的責(zé)?任和義務(wù)。?為此，我將?更加勤奮的?工作，刻苦?的學(xué)習(xí)，努?力提高文化?素質(zhì)和各種?工作技能，?做出應(yīng)有的?貢獻。今?后我將以嶄?新的精神狀?態(tài)投入到工?作當(dāng)中，努?力學(xué)習(xí)，提?高工作效率?，熟練維修?能力。積極?響應(yīng)公司加?強管理的措?施，遵守公?司的規(guī)章制?度，做好本?職工作。?汽車修理技?師個人工作?總結(jié)【二】?“知識型?職工先進個?人”事跡材?料同志是運?輸局的一名?汽車修理工??！皩W(xué)海無?涯苦作舟”?，一直是他?的座右銘。?雖然只是一?名來自基層?的普通勞動?者，所在的?工作環(huán)境又?比較艱苦，?可是他卻能?在艱苦的工?作中快樂地?學(xué)習(xí)，并把?學(xué)到的知識?用于實踐。?一、結(jié)合?實際工作，?練就過硬專?業(yè)本領(lǐng)于?__年從省?交通學(xué)校汽?車運用工程?專業(yè)畢業(yè)后?，到局工作?，至今已有?七個年頭，?在這七年里?，他深深體?會到:汽車?修理工作是?一項特殊的?服務(wù)工作，?體現(xiàn)在用最?短的時間排?除故障，用?最扎實的技?術(shù)保證郵車?運輸?shù)臅惩?。他們扮演?著郵政企業(yè)?實物運輸中?一個特殊卻?重要的角色?，需要具備?過硬的維修?技能和知識?，需要投入?巨大的心血?和熱情。?剛參加工作?不久，就碰?到了一個業(yè)?務(wù)難題，由?于在校所學(xué)?習(xí)的車型以?老解放牌和?東風(fēng)牌汽車?為主，車型?相對單一、?車輛的構(gòu)造?也較為簡單?，修理起來?較容易。可?是單位的郵?運車輛車型?較多、而且?大多以進口?車型為主，?車輛構(gòu)造比?較復(fù)雜，修?理難度可想?而知。從那?天起，他便?充分利用工?作間隙和業(yè)?余時間，不?斷加強學(xué)習(xí)?。一方面，?他結(jié)合實際?工作需要和?各種車型的?性能特點，?認(rèn)真地查閱?了隨車手冊?，利用業(yè)余?時間到圖書?館或上網(wǎng)查?詢相關(guān)資料?，及時將單?位中各種車?型的構(gòu)造弄?懂、讀通，?掌握各種故?障處理方法?。另一方面?，虛心地請?教有經(jīng)驗的?老師傅，?還主動請纓?到廠家進行?培訓(xùn)學(xué)習(xí)。?一次，單位?的北方奔馳?重型載貨車?，由于它是?進口與國產(chǎn)?相結(jié)合的組?裝車，所以?隨車資料和?相關(guān)的技術(shù)?資料不齊備?，而在修理?與維護過程?中，有的技?術(shù)參數(shù)又必?須準(zhǔn)確無誤?，于是在局?領(lǐng)導(dǎo)的支持?下，他便主?動申請到包?頭北方奔馳?重型汽車有?限公司進行?修理技術(shù)深?造，經(jīng)過半?個月培訓(xùn)，?基本上掌握?了北方奔馳?載重車輛的?維修保養(yǎng)技?術(shù)。回到單?位后，他又?積極主動配?合相關(guān)管理?人員，__?_廣大職工?進行學(xué)習(xí)和?探討，將自?己學(xué)到的相?關(guān)知識傳授?給其他同事?，并參加了?奔馳車發(fā)動?機的大修理?工作。在修?理過程中，?他又將一些?維修技術(shù)參?數(shù)、操作標(biāo)?準(zhǔn)和注意事?項教給其他?職工，到目?前為止已修?復(fù)了___?臺奔馳車發(fā)?動機，為企?業(yè)節(jié)約了大?量的車輛維?修成本。通?過不斷深入?的學(xué)習(xí)和實?踐，修理工?整體技術(shù)水?平都得到了?很大的提高?，修理質(zhì)量?與效率明顯?改善，降低?了修理成本?，也因此受?到單位領(lǐng)導(dǎo)?的一致贊許?和好評，從?此以后，學(xué)?習(xí)培訓(xùn)的機?會就增多了?。二、發(fā)?揮專業(yè)特長?，技術(shù)創(chuàng)新?出成效十?分熱愛他的?工作崗位，?不管是處理?日常修理工?作，還是突?擊加班或是?外出急救車?輛，都勇挑?重?fù)?dān)，充分?發(fā)揮自己的?一技之長。?七年來，從?未曠過一天?工。在做好?日常車輛維?修保養(yǎng)的基?礎(chǔ)上，針對?日常維修工?作中存在的?不足和問題?，他積極思?考，大膽嘗?試，對原有?的技術(shù)和修?理設(shè)備進行?改良，使維?修工作得到?事半功倍的?效果。以?前，由于車?輛出廠設(shè)計?上的缺陷，?北方奔馳載?貨車制動蹄?銷的定位卡?片被做成了?梯形片，再?加上蹄銷上?的卡槽切口?較淺，車輛?在行駛過程?中，制動蹄?銷經(jīng)常松動?并脫出，甚?至造成相關(guān)?部件的損壞?，多次導(dǎo)致?車輛途中拋?錨，不僅影?響了郵運時?限，而且增?加了企業(yè)的?修理成本。?面對這一難?題，他反復(fù)?觀察和分析?，憑著多年?來積累的工?作經(jīng)驗，大?膽進行嘗試?，在確保車?輛安全使用?和不增加成?本投入的基?礎(chǔ)上，對定?位卡片和制?動蹄銷進行?了改造，經(jīng)?過近一個月?的反復(fù)實驗?，辛勞和汗?水終于換來?了成功。類?似故障或拋?錨現(xiàn)象再也?沒有發(fā)生，?徹底解決了?車輛的這一?共性問題，?為企業(yè)節(jié)約?了大筆開支?。類似的?“改造”工?作從未間斷?。修理車間?原來用來擰?機油濾清器?、柴(汽)?油濾清器的?皮帶扳手，?都是從一些?專用市場上?買來的，但?這種皮帶扳?手的缺點是?摩擦力小且?韌性較強，?使用起來既?費力又費時?，效力不高?且難以將濾?清器拆下。?經(jīng)過觀察總?結(jié)后，發(fā)現(xiàn)?東風(fēng)車的風(fēng)?扇皮帶是做?該種專用扳?手的最佳材?料，于是他?將拆換下的?舊皮帶收集?起來，改裝?做成了皮帶?扳手。一經(jīng)?試用，嘿!?成了，摩擦?力增大了，?韌性沒有了?，使用起來?既省力好用?又提高了工?作效率，現(xiàn)?在車間里所?使用的皮帶?扳手全是用?他制作改造?的這一種。?還有，以前?修理工往變?速箱、主減?速器里加注?齒輪油時，?所用的加注?器都是吸壓?式的，由于?齒輪油的粘?稠度高，特?別是在冬天?的時候，換?一輛車的齒?輪油，少則?___分鐘?，多則一個?小時，工作?效率極其低?下，而且還?加大了維修?人員的勞動?強度。又琢?磨開了，他?將解放五平?柴車的機油?泵改成了齒?輪油加注泵?，使得泵油?加注從原來?的間隔噴射?式變成連續(xù)?流動。改裝?后，現(xiàn)在換?一輛車的齒?輪油所需的?時間從原來?的一個小時?縮短到十多?分鐘，工作?效率明顯提?高了五六倍?，極大降低?了維修勞動?強度和時限?。汽車修?理技師個人?工作總結(jié)【?三】隨著?汽車在國內(nèi)?的普及，汽?車新技術(shù)的?發(fā)展引發(fā)了?后市場的變?革進入__?_世紀(jì),汽?車技術(shù)隨著?社會的進步?日新月異,?從整車技術(shù)?來看,由于?大量的使用?微電腦技術(shù)?,汽車具備?了很多自動?化功能,極?大地提高了?汽車的動力?性,操縱性?,適性及安?全性。車運?行的可靠性?,壽命都有?了很大地提?高。汽車新?技術(shù)的發(fā)展?正在極大的?促使汽車維?修技術(shù)與制?度以及企業(yè)?發(fā)生著巨大?的變革。汽?車維修行業(yè)?重來沒有像?今天面臨著?這么大的沖?擊,以往的?汽車維修模?式以難以適?應(yīng)和應(yīng)對以?上所提到的?任何一項技?術(shù),汽車維?修技術(shù)已逐?漸脫離完全?的憑傳統(tǒng)經(jīng)?驗為主的修?理方式,而?是越來越依?靠高新技術(shù)?,電腦診斷?與數(shù)據(jù)分析?。對技術(shù)人?員的要求,?也從以往的?只掌握單一?科目過度到?機電一體化?綜合素質(zhì)很?強的層面。?同時也是對?我們汽車維?修技術(shù)提高?的一種推動?。本人自?參加工作以?來，一直從?事汽車維修?工作。在工?作中認(rèn)真學(xué)?習(xí)專業(yè)理論?知識和交通?法規(guī)，積極?研究探索汽?車相關(guān)理論?知識，使自?己的維修技?術(shù)得到了提?高，到目前?無論是技術(shù)?水平還是業(yè)?務(wù)素質(zhì)都得?到了有效的?提高。在具?體工作中主?要做到以下?幾點:1?.通過“看?”發(fā)現(xiàn)車輛?的使用狀況?(1)檢?查儀表板上?故障燈的亮?或熄，可判?斷是電控系?統(tǒng)的故障，?還是機械系?統(tǒng)的故障。?例如一輛富?康988E?__—1轎?車怠速抖動?，加速性能?不良，油耗?大，儀表燈?顯示正常。?通過檢查發(fā)?現(xiàn)，其空氣?流量導(dǎo)流網(wǎng)?積塵，清洗?后加速性能?恢復(fù)正常。?(2)常?規(guī)的“五油?、三液、一?媒”的檢查?不可忽視，?即對透平油?、機油、自?動變速器油?、轉(zhuǎn)向助力?油、齒輪油?、制動液、?冷卻液，刮?水清洗液以?及冷媒的檢?查。絕大部?分高級轎車?上儀表燈全?部用英文顯?示，如wa?shflu?id燈亮，?應(yīng)檢查清洗?液和儲存器?內(nèi)液面，添?加后即可消?除該警報燈?亮。如一輛?奧迪A62?.8L轎車?ABS燈點?亮，似乎是?一個大的故?障，車主急?忙趕往奧迪?A6維修中?心檢修，經(jīng)?檢查發(fā)現(xiàn)就?是制動液容?器內(nèi)的液體?低于警戒線?，補充完制?動液后故障?排除，解決?起來多么簡?單。(3?)通過車用?零件液體的?品質(zhì)，來判?斷故障。一?輛___本?田車雅閣7?230轎車?的自動變速?器油液變紫?，而且有少?量的混蝕物?，此時行車?中動力不足?，起速過慢?。因此根據(jù)?油液的顏色?可斷定故障?的原因是自?動變速器的?故障而不是?發(fā)動機動力?不足，拆油?底殼，檢查?證明判斷是?正確的。?(4)檢查?線路也一樣?重要。一輛?雪鐵龍轎車?左前輪不升?也不降，而?其他三輪傳?動正常。檢?查發(fā)現(xiàn)該車?左前空氣彈?簧減振器排?氣閥線斷開?，接通線路?后左前輪活?動恢復(fù)正常?。在看的過?程應(yīng)該仔細(xì)?地看，認(rèn)真?地看，結(jié)合?分析地看，?而不是走馬?觀花，這樣?才能達到事?半功倍的效?果。__?_對車主或?駕駛員進行?故障產(chǎn)生前?和故障產(chǎn)生?后車輛情況?的查問駕?駛員對自己?駕駛的車輛?情況最了解?，是判斷故?障的第一手?資料。一般?高級轎車駕?駛員對車輛?的重視程度?甚高，一點?點微小的變?化，他都會?到修理廠查?詢，這一點?是可以理解?的，所以說?他們提供的?情況是重要?的。如一輛?___切諾?基4.0L?吉普車，加?速性能差，?并且起動困?難、耗油量?大、排氣管?冒黑煙。通?過詢問得知?，該車己運?行___萬?km，除進?行機油和三?濾維護外，?沒有進行過?其他的項目?作業(yè);該故?障從出現(xiàn)至?今已行駛_?__萬km?，故障不斷?加重，排氣?冒黑煙更嚴(yán)?重，因此斷?定火花塞間?隙太大，拆?檢發(fā)現(xiàn)兩電?極間隙接近?2.5mm?，更換火花?塞后，故障?排除。又如?一輛林肯大?陸轎車，加?速性能很差?，經(jīng)詢問駕?駛員得知，?是由于更換?火花塞后所?引起的。拆?下火花塞觀?其型號也符?合要求，斷?定其點火順?序搞錯，更?正后，行駛?正常。再如?，一輛奔馳?560ES?轎車，在更?換火花塞后?不易起動。?經(jīng)詢問，裝?用的火花塞?間隙與普通?火花塞的間?隙相同，更?正后，起動?正常。總?之，上述都?是一些特例?，也并不是?說通過“問?”可以完全?得到正確的?依據(jù)。由于?駕駛員的資?歷、經(jīng)驗以?及對車輛、?性能的掌握?處于不同層?次，因此在?“問”時，?要尋找關(guān)鍵?、重汽車維?修工作總結(jié)?要的現(xiàn)象詢?問，并且對?駕駛員的回?答要能去偽?存真。這一?點對維修人?員來說是很?困難的，關(guān)?鍵在于對車?輛結(jié)構(gòu)、性?能是否理解?透徹。這就?需要維修人?員平時對理?論知識和實?踐經(jīng)驗的積?累，只有具?備了這一點?，“問”的?重要性才能?得以充分體?現(xiàn)。3.?利用“聞”?來判斷故障?點通過對?油液的“聞?”可知油液?的品質(zhì)及該?系統(tǒng)基本的?工作情況，?通過對發(fā)動?機的排放氣?體的聞，可?以感覺發(fā)動?機的工作情?況，從而為?故障判斷提?供指導(dǎo)。如?一輛桑塔納?2000G?Si轎車，?怠速不穩(wěn)，?且急加速抖?動嚴(yán)重。通?過對排放氣?體氣味的分?析，認(rèn)為是?高壓線有時?斷火，更換?后，故障排?除“聞”在?維修中比其?他手段用得?相對較少，?但并不是說?它不重要，?運用恰當(dāng)在?故障判斷上?可以讓我們?少走許多彎?路。4.?“聽”這也?是維修人員?常用的技能?最常聽的?一句話是“?___的水?平真高，坐?在大門口，?車輛從他旁?邊經(jīng)過就知?道毛病在哪?兒”。此話?雖有些夸張?，這也顯示?了維修中聽?的重要性。?（范本）聽?，首先要弄?清故障的部?位，分清響?聲的類型，?況且現(xiàn)在的?故障分析中?，最多的是?機械故障，?所以說“聽?功”是維修?人員的基本?功。如果找?不準(zhǔn)故障部?位，維修中?就會走許多?彎路，浪費?人力、物力?和財力。如?果是發(fā)動機?故障，就不?能判為是自?動變速器故?障。如一輛?___帕薩?特轎車熱車?后有輕微的?響聲，由于?該車搭載的?是自動變速?器，無法用?踩下離合器?踏板的方法?來判斷故障?的部位。經(jīng)?過聽診，最?后拆檢發(fā)現(xiàn)?6缸連桿軸?承間隙過大?造成發(fā)動機?異響。一個?成熟的維修?人員，應(yīng)該?認(rèn)真總結(jié)各?種響聲的特?性，如連續(xù)?性響與間斷?性響、脆響?與悶響、有?規(guī)則與無規(guī)?則響等，判?斷出響聲，?是學(xué)習(xí)一些?特殊結(jié)構(gòu)所?必須的，掌?握好它是很?實用的。比?如不能對裝?備空氣懸掛?的車輛談減?振器泄油，?對裝備自動?變速器的車?輛不能談手?動擋的離合?器。通過對?聽的經(jīng)驗不?斷積累，可?以把已有的?理論上升為?一種實際的?技能，自己?的水平才能?得到不斷提?高。5.?試車以前?的維修人員?，只從事修?理，對車輛?維修和修竣?后情況沒有?一個感性認(rèn)?識，對故障?的認(rèn)識深度?不夠，對故?障的判斷準(zhǔn)?確性差。試?車應(yīng)該成為?維修人員的?基本技能。?通過試車可?以學(xué)到許多?書本上沒有?的知識。如?自動變速器?的維修，在?修竣后無負(fù)?荷運轉(zhuǎn)正常?，有負(fù)荷時?很可能掛擋?后車輛不能?行駛、高速?斷火與換擋?發(fā)闖，制動?時方向發(fā)抖?等，如沒有?切身的感覺?，就會使故?障的判斷蒙?上一層面紗?，造成判斷?故障時的猶?豫和不肯定?。因此，試?車可以給我?們的維修工?作帶來靈感?，加快對故?障的排除。?以上方法?不是獨立的?，綜合應(yīng)用?的效果肯定?會讓你在維?修、判斷故?障方面走在?別人的前列?，成為維修?高級轎車的?行家。總?結(jié):1.?最好每天都?能做工作日?記，早上上?班前寫好自?己在這一天?的工作目標(biāo)?，工作中應(yīng)?該注意的重?點問題，有?那些事情是?要問清楚的?等。然后在?每天下班前?再看一下自?己在當(dāng)天做?了那些工作?，那些工作?目標(biāo)沒有完?成，___?沒有完成，?自己在以后?的工作中應(yīng)?該注意那些?問題……這?樣將是很重?要的，經(jīng)常?看看會有很?大進步的。?2.在工?作時，如果?遇到一些不?是很清楚的?地方，一定?要向上級或?師傅問清楚?，不能亂憑?空想象，亂?做，這樣做?出來的東西?很有可能會?返工。3?.在實習(xí)工?作中，很有?可能會碰到?和你的頂頭?上司發(fā)生矛?盾的事。如?果已經(jīng)發(fā)生?了，你要思?考___會?發(fā)生這樣的?事，事情能?不能避免，?如果能避免?，自己在以?后的工作中?就要注意些?。4.在?討論問題時?，要有自己?的見解，不?能人云亦云?，沒有見解?。5.工?作中要踏踏?實實，人人?真真做，要?多總結(jié)，多?交流。雖?然我在這家?公司實習(xí)的?時間不長也?不短，但是?我在這家公?司卻學(xué)到了?很多我們想?學(xué)習(xí)到的知?識，使我對?汽車行業(yè)有?了___的?了解。我深?知自己在學(xué)?校學(xué)到的東?西很有限，?還有很多知?識是我不知?道的。在實?習(xí)期間我認(rèn)?真跟師傅們?學(xué)習(xí)汽車方?面的知識，?積極動手，?培養(yǎng)了我吃?苦耐勞的精?神，認(rèn)真了?解車身的構(gòu)?造。完成了?汽車有關(guān)零?部件拆裝的?目的，達到?了實習(xí)的要?求，也使我?在企業(yè)里，?了解到了企?業(yè)文化和企?業(yè)管理體制?。使我不僅?在自己的專?業(yè)有了突破?，也使我學(xué)?習(xí)到關(guān)于企?業(yè)管理方面?的知識?？?的來說，我?成功的完成?了這次實習(xí)?，為我以后?的工作道路?起著很重要?的作用。?汽車修理技?師個人工作?總結(jié)【四】?我在擔(dān)任?車隊機械修?理工的幾年?里，通過不?懈努力，刻?苦鉆研，勇?于攻堅，在?普通的修理?崗位上，以?忘我的工作?精神和嫻熟?的修理技藝?，贏得了大?家的尊敬和?用戶的好評?，為單位做?出了應(yīng)有的?貢獻。一?、刻苦鉆研?，爭做技術(shù)?尖兵我深?知作為一名?技術(shù)工人，?若看不懂圖?紙資料，搞?不清設(shè)備原?理，鉆不透?車輛構(gòu)造，?不但十分尷?尬難堪，而?且不是合格?工人。我克?服文化程度?偏低的不利?因素，以一?股不達目的?不罷休的“?牛勁”，努?力為自己”?加油充電”?。先后自學(xué)?了《車輛構(gòu)?造》、《機?械基礎(chǔ)》等?技術(shù)理論，?并把所學(xué)的?知識應(yīng)用到?生產(chǎn)實際中?，不斷提高?專業(yè)技能。?有時，為了?弄清楚某一?個配件的來?龍去脈，對?照技術(shù)資料?，徹夜琢磨?研究，不搞?明白，決不?撒手;有時?，在車間里?做不完的事?，就拿回家?里弄，久而?久之，我的?家成了我的?“研究所”?。在成績面?前，我沒有?絲毫的自滿?，我深知，?自己雖是一?名初級維修?工，但維修?站卻給了我?一個真正施?展才華的平?臺，在鉆研?專業(yè)技術(shù)的?道路上，容?不得半點虛?假和懈怠，?要用自己的?不懈努力，?為企業(yè)不斷?做出新貢獻?。二、勇?于攻堅，破?解修理難題?。我用自?己聰明才干?和所學(xué)到的?專業(yè)技能，?為用戶解決?了一道道難?題，攻克了?一個個難關(guān)?，成為讓大?家信賴的“?技術(shù)能手”?。如今，凡?是車間里一?些技術(shù)難題?，只要有我?上手，都會?迎刃而解。?今年___?月份，調(diào)度?通知我有一?臺帕薩特2?.0車，強?制降檔，走?了幾家修理?廠都沒有修?好，要到我?站來修。待?修車一到，?我馬上帶上?儀器與車主?進行試車，?行駛中發(fā)現(xiàn)?，時速到1