歷年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)完整題庫含答案（預(yù)熱題）

歷年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)完整題庫含答案（預(yù)熱題）第一部分單選題（100題）1、可直接用作路床填料的是（）A:粉質(zhì)土B:礫石土C:強(qiáng)膨脹土D:強(qiáng)風(fēng)化石料【答案】：B2、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法，正確的是（）。A:當(dāng)生石灰堆放時間較長時，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B:消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團(tuán)C:消石灰無需過篩即可使用D:生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用【答案】：B3、根據(jù)《公里工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。2016年A:發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的B:承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的C:未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的D:分包人以他人名義承攬分包工程的【答案】：D4、地下連續(xù)墻的施工工藝有：A:②③⑦④⑧⑥①⑤B:②③⑦④⑥⑧①⑤C:②①③⑥⑤⑦⑧④D:⑦②①③④⑥⑦⑤【答案】：B5、用于公路路基的填料，其強(qiáng)度通過（）確定。A:CBR試驗(yàn)B:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)C:相對密度試驗(yàn)D:灌砂法【答案】：A6、在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微，水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用（）。A:齒檻式橋臺B:空腹式橋臺C:組合式橋臺D:背撐式橋臺【答案】：B7、瀝青貫人式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8~12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。A:②→①→④→③→⑤B:①→⑤→②→④→③C:①→③→②→④→⑤D:②→①→③→④→⑤【答案】：C8、公路施工過程組織方法中，順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)不包括（）。A:不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作B:施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單C:充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短D:每天投入施工的勞動力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作【答案】：C9、（2019年真題）某公路隧道的YK22+234～YK22+244段存在中、小型突水泥隱患，根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對隧道施工安全的危害程度，該段隧道地質(zhì)災(zāi)害等級為（）。A:A級B:D級C:B級D:C級【答案】：C10、橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012年A:及時修整抹光B:設(shè)置止水帶C:澆筑成或鑿成臺階狀D:補(bǔ)插拉桿【答案】：C11、下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項(xiàng)是()。A:節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用B:養(yǎng)護(hù)工作所需照明C:合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全D:并根據(jù)洞外的照度變化，交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)【答案】：B12、因監(jiān)理人的責(zé)任造成分包人合法利益受到損害，承包人應(yīng)及時按施工合同規(guī)定的索賠程序，以（）的名義就該事件向（）提交索賠報告。A:承包人、分包人B:承包人、監(jiān)理人C:分包人、承包人D:分包人、監(jiān)理人【答案】：B13、下列大型臨時工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審查的是（）。A:貓道B:便橋C:臨時碼頭D:水深8m的圍堰工程【答案】：A14、在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應(yīng)進(jìn)行（）。A:攤鋪上層砂墊層B:拔出套管C:攤鋪下層砂墊層D:插入套管【答案】：D15、施工過程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工藝參數(shù)控制、壓實(shí)質(zhì)量可采用（）指標(biāo)進(jìn)行測。A:孔隙率B:沉降差C:壓實(shí)度D:密度【答案】：B16、（2021年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。A:預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍B:支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩C:支架高于6m時，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐D:支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜【答案】：D17、進(jìn)行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。A:路面基層施工完畢后B:路面底基層施工完畢后C:路基施工完畢后D:路面面層施工完畢后【答案】：A18、關(guān)于大體積混凝土施工的說法,正確的是（）。A:粗集料宜采用連續(xù)級配,細(xì)集料宜采用細(xì)砂B:大體積混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時,可按28d齡期的抗壓強(qiáng)度控制C:宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種D:宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施【答案】：C19、適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的樁基礎(chǔ)是（）。A:PHC樁B:鋼管樁C:鉆孔灌注樁D:挖孔灌注樁【答案】：D20、由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。2013年A:端承摩擦樁基礎(chǔ)B:沉井基礎(chǔ)C:擴(kuò)大基礎(chǔ)D:地下連續(xù)墻基礎(chǔ)【答案】：C21、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯誤的是（）。A:風(fēng)墻式通風(fēng)B:通道式通風(fēng)C:巷道式通風(fēng)D:風(fēng)管式通風(fēng)【答案】：B22、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（）。A:95%B:100%C:90%D:85%【答案】：A23、鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求選用，當(dāng)需要代換時，應(yīng)由（）單位書面認(rèn)可。A:建設(shè)B:原設(shè)計C:監(jiān)理D:施工【答案】：B24、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。A:1/500B:1/250C:1/400D:1/300【答案】：C25、公路工程竣工驗(yàn)收的主要目的是綜合評價（）。A:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況B:工程建設(shè)成果C:投資落實(shí)情況D:施工合同履行情況【答案】：B26、橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A:坑壁不易穩(wěn)定B:地下水位較高C:無砂的黏質(zhì)土D:土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂【答案】：C27、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A:填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通B:填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmC:宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時，表面集料間應(yīng)留有空隙D:填隙料應(yīng)干燥【答案】：C28、橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為（）A:總跨徑B:計算跨徑C:橋梁全長D:橋梁孔徑【答案】：C29、對滑坡地段進(jìn)行開挖時應(yīng)（）。A:滑坡體兩側(cè)向中部自上而下B:滑坡體中部向兩側(cè)自上而下C:滑坡體兩側(cè)向中部自下而上D:全面拉槽開挖【答案】：A30、下列關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法中，錯誤的是()A:每日攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向縮縫B:普通混凝土路面橫向縮縫不宜采用斜縫C:切縫方式的選用應(yīng)由晝夜溫差確定D:普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置【答案】：A31、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收時綜合評價為優(yōu)良的必要條件是（）。A:監(jiān)理工作評價大于等于90分B:質(zhì)量評定大于等于90分C:施工單位工作評價大于等于90分D:項(xiàng)目法人工作評價大于等于90分【答案】：B32、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法，正確的是（）。2012年A:每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B:每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)C:每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)D:每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】：B33、橋墩施工時，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時宜采用()。A:順序施工B:平行施工C:平行順序施工D:流水施工【答案】：D34、（2020年真題）按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）A:開級配瀝青混合料B:密級配瀝青混合料C:間斷級配瀝青混合料D:半開級配瀝青混合料【答案】：A35、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，組成合同的各項(xiàng)文件包括：①中標(biāo)通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項(xiàng)目專用合同條款；④已標(biāo)價工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。A:①→②→③→④B:③→①→②→④C:②→③→④→①D:②→①→③→④【答案】：D36、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。A:舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)B:新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)C:添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)D:解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題【答案】：C37、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。A:調(diào)度電話系統(tǒng)B:火災(zāi)報警系統(tǒng)C:收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)D:視頻監(jiān)視系統(tǒng)【答案】：C38、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青進(jìn)行施工時，錯誤的說法是（）。A:必須采用更高標(biāo)號的瀝青進(jìn)行替代B:摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定C:摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”D:可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)合瀝青【答案】：A39、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。A:控制消耗法B:凈值法C:限額領(lǐng)料法D:偏差分析法【答案】：B40、公路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)管理費(fèi)和（）兩項(xiàng)組成的。A:預(yù)留費(fèi)B:建設(shè)單位管理費(fèi)C:現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)D:規(guī)費(fèi)【答案】：D41、淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，不適合采用的方法是（）。A:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B:中隔壁法C:全斷面開挖法D:交叉中隔壁法【答案】：C42、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A:防撞欄桿B:伸縮縫C:排水防水系統(tǒng)D:燈光照明【答案】：B43、橋梁下部的橋墩施工時，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時宜采用（）。A:平行施工B:平行順序施工C:順序施工D:流水施工【答案】：D44、下列關(guān)于路基改建說法錯誤的是（）。A:對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、豎向排水體、碎石樁等處理軟土地基B:路基加寬應(yīng)按設(shè)計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等C:老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mD:拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)隔離層【答案】：D45、儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識管理，分為管理狀態(tài)標(biāo)識和使用狀態(tài)標(biāo)識。使用狀態(tài)標(biāo)識分為“準(zhǔn)用”的用（）標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識。A:紅色B:藍(lán)色C:黃色D:綠色【答案】：C46、竣工驗(yàn)收委員會成員不包括（）的單位代表。A:監(jiān)理單位B:公路管理機(jī)構(gòu)C:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D:造價管理機(jī)構(gòu)【答案】：A47、路塹高邊坡施工安全要求正確的是（）。A:對滑坡體加固可按照從滑體中部向滑體邊緣逐步推進(jìn)加固、分段跳槽開挖施工B:雷雨季節(jié)應(yīng)采用電力起爆法C:采取淺孔少裝藥、松動爆破等飛石少的方法D:爆破后5分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場，按規(guī)定檢查和處理盲炮【答案】：C48、工程進(jìn)度款支付一般按月進(jìn)行結(jié)算，但規(guī)定了每月工程量最低支付限額的百分?jǐn)?shù)；竣工時進(jìn)行竣工結(jié)算。這種結(jié)算方式是（）。A:雙方約定的其他結(jié)算方式B:竣工后一次結(jié)算C:按月結(jié)算D:按工程量結(jié)算【答案】：A49、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A:石灰穩(wěn)定土基層B:瀝青碎石基層C:二灰穩(wěn)定土基層D:水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】：B50、重交通等級路面用水泥的初凝時間不早于（）h。A:5B:8C:1.5D:2【答案】：C51、排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置（）。A:檢查井B:反濾層C:伸縮縫或沉降縫D:滲水孔【答案】：C52、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯誤的是（）A:橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除。B:半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫C:縱向熱接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上D:半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青【答案】：A53、中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是（）。A:增大強(qiáng)度B:增大透水性C:防止碎石堵塞D:防止漏水【答案】：C54、關(guān)于沉井刃腳墊木的說法，錯誤的是（）。A:抽除墊木應(yīng)按順序依次進(jìn)行B:平面布置要均勻?qū)ΨQC:定位墊木的布置應(yīng)使沉井有對稱的著力點(diǎn)D:應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計起沉標(biāo)高要求【答案】：A55、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)和施工組織條件，對施工過程中各工序的工時消耗等資料進(jìn)行測定，再對所獲得的資料進(jìn)行科學(xué)的分析而制定人工定額的方法屬于()。A:經(jīng)驗(yàn)估計法B:技術(shù)測定法C:市場調(diào)查法D:指標(biāo)體系法【答案】：B56、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。A:粉質(zhì)土B:弱膨脹土C:礫類土D:泥炭土【答案】：A57、適用于各種地質(zhì)條件的隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法是（）。A:水力聯(lián)系觀測B:地質(zhì)調(diào)查法C:物理勘探法D:超前鉆探法【答案】：B58、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。2014年A:瀝青碎石基層B:二灰穩(wěn)定土基層C:石灰穩(wěn)定土基層D:水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】：A59、下列關(guān)于排水溝的施工的規(guī)定錯誤的是（）。A:大于溝底.溝壁土的容許沖刷流速時，應(yīng)采取邊溝表面加固措施B:排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜傲成弧線，其半徑不宜小于10mC:排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于2mD:排水溝長度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500m【答案】：C60、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A:高處作業(yè)可以同時上下交叉進(jìn)行B:高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢C:高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿D:高處作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定【答案】：A61、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時，交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分（）。A:合格、不合格B:優(yōu)良、合格、不合格C:中、不合格D:優(yōu)良、中、不合格【答案】：A62、高速公路高程測量采用水準(zhǔn)測量，宜每（）一個水準(zhǔn)點(diǎn)。A:300mB:500mC:100mD:200m【答案】：D63、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標(biāo)的是（）。A:地下水的影響B(tài):巖石的節(jié)理發(fā)育程度C:巖石的物理力學(xué)性質(zhì)D:結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)【答案】：B64、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。A:同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法B:孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3mC:孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動爆破D:土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)用鋼筋混凝土護(hù)壁【答案】：C65、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）A:監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施B:監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主要人員與施工設(shè)備C:分包工程在開工前，承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件D:監(jiān)理人收到分包工程開工報審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請【答案】：A66、水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是（）。A:唧泥B:龜裂C:斷板D:板底脫空【答案】：B67、工程的計量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對計量有異議，可在（）d內(nèi)以書面形式提出。A:7B:28C:21D:14【答案】：A68、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法錯誤的是（）。A:預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷B:單根鋼絞線不允許斷絲C:同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%D:單根鋼筋不允許斷筋或滑移【答案】：C69、某橋跨長度1200m，在施工中突然發(fā)生橋跨主體結(jié)構(gòu)垮塌事件，造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬元。該事故等級為（）。A:一般質(zhì)量事故B:重大質(zhì)量事故C:特別重大質(zhì)量事故D:較大質(zhì)量事故【答案】：B70、()的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。A:護(hù)欄B:防撞筒C:隔離柵D:防眩設(shè)施【答案】：B71、下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯誤的是（）。A:碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動B:采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C:密級配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓D:壓路機(jī)由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上【答案】：A72、施工單位應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后，由（）簽署公布。A:項(xiàng)目總工B:施工單位主要負(fù)責(zé)人C:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D:施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】：B73、（2018年真題）根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，錯誤的是（）。A:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變B:公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為2年C:聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定D:公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價【答案】：B74、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是（）。A:應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑B:應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度C:應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間D:對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】：A75、工程變更通常實(shí)行分級審批管理制度，一般工程設(shè)計變更由（）簽署工程變更令。2018真題A:總監(jiān)理工程師B:駐地監(jiān)理工程師C:業(yè)主D:國家計劃主管部門【答案】：A76、混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，容易發(fā)生（）。A:縱向裂縫B:橫向裂縫C:龜裂D:滑坡【答案】：C77、下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估的說法中，錯誤的是（）。A:專項(xiàng)風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)B:高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項(xiàng)風(fēng)險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法.指標(biāo)體系法C:專項(xiàng)風(fēng)險評估為在總體風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險等級達(dá)到高度風(fēng)險（Ⅱ級）及以上的路塹段作為評估單元，進(jìn)行風(fēng)險辨識.分析.估測D:總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)【答案】：C78、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。2017真題A:滑模法B:滿堂支架法C:翻模法D:爬模法【答案】：B79、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（）。A:收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B:火災(zāi)報警子系統(tǒng)C:視頻監(jiān)視子系統(tǒng)D:調(diào)度指令電話子系統(tǒng)【答案】：A80、某二級公路路基出現(xiàn)了網(wǎng)裂病害，下列關(guān)于其原因分析錯誤的是（）。A:土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲罛:路基下層土過干C:路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土D:路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多【答案】：B81、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mmA:5B:7C:2D:10【答案】：A82、我國國家標(biāo)準(zhǔn)把水準(zhǔn)儀的等級劃分為（）等級。A:三個B:四個C:五個D:兩個【答案】：B83、水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:相鄰板高差B:平整度C:抗滑構(gòu)造深度D:彎拉強(qiáng)度【答案】：D84、下列水泥混凝土路面可使用Ⅲ級粗集料的是（）。A:極重交通荷載等級公路面層B:特重交通荷載等級公路面層C:中交通荷載等級公路面層D:重交通荷載等級公路面層【答案】：C85、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件有（）。A:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告B:監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格C:通車試運(yùn)營2年以上D:各參建單位完成工作總結(jié)報告【答案】：B86、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯誤的是（）。A:若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設(shè)路面B:應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉C:施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則D:便道不宜利用永久性道路和橋梁【答案】：D87、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工要求的說法，正確的是（）。A:人工挖孔最深不得超過20mB:相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C:孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取深孔爆破法D:孔深大于10m時或空氣質(zhì)量不符合要求時，孔內(nèi)作業(yè)必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：D88、（2020年真題）關(guān)于光面爆破說法錯誤的是（）。A:巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯裂縫B:爆破后圍巖壁上無危石C:開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整D:粒徑適中，有利于洞渣運(yùn)輸【答案】：D89、下列關(guān)于大體積混凝土說法，錯誤的是（）。A:應(yīng)摻入降低水化熱的緩凝劑B:選用水化熱低的水泥C:盡量提高水泥用量D:細(xì)骨料宜采用中砂【答案】：C90、工程常用的AC-I型瀝青混凝土由連續(xù)級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A:密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu)B:密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)C:密實(shí)—嵌擠結(jié)構(gòu)D:骨架—空隙結(jié)構(gòu)【答案】：B91、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯誤的是（）A:風(fēng)墻式通風(fēng)B:風(fēng)管式通風(fēng)C:通道式通風(fēng)D:巷道式通風(fēng)【答案】：C92、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A:小鋼管預(yù)支護(hù)B:超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)C:管棚預(yù)支護(hù)D:超前錨桿預(yù)支護(hù)【答案】：B93、關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說法，錯誤的是（）。A:地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)B:取土場（坑）邊周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施C:取土坑與路基間的距離應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求，取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)2%～3%向外傾斜的橫坡D:取土場（坑）底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施【答案】：C94、橋梁附屬設(shè)施不包含（）。A:伸縮縫B:支座C:錐形護(hù)坡D:橋頭搭板【答案】：B95、施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款補(bǔ)償與（或）（）補(bǔ)償?shù)囊蟆:人員工資B:機(jī)械臺班C:工期D:計日工【答案】：C96、下列影響因素中，不屬于設(shè)置支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的是（）。A:支架基礎(chǔ)受載后的沉降B:支架承受施工荷載引起的彈性變形C:支架立柱在環(huán)境溫度下的線膨脹或壓縮變形D:支架桿件接頭和卸落設(shè)備受載后壓縮產(chǎn)生的非彈性變形【答案】：C97、（2017年真題）下列大型臨時工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證，審查的是（）。A:便橋B:臨時碼頭C:貓道D:水深8m圍堰工程【答案】：C98、不宜冬期施工的項(xiàng)目（）。A:巖石地段的路塹開挖B:整修路基邊坡C:河灘地段開挖D:含水流動性開挖【答案】：B99、對于挖掘深且短的路塹適合采用的挖掘方法是（）。A:多層橫向全寬挖掘法B:單層橫向全寬挖掘法C:多層橫向半幅挖掘法D:單層橫向半幅挖掘法【答案】：A100、按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時，交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分（）。A:優(yōu)良、合格、不合格B:中、不合格C:優(yōu)良、中、不合格D:合格、不合格【答案】：D第二部分多選題（100題）1、項(xiàng)目總體風(fēng)險評估的重大風(fēng)險源應(yīng)按規(guī)定報（）備案。A:施工單位主管部門B:建設(shè)單位C:監(jiān)理單位D:交通主管部門【答案】：B、C2、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:鉆進(jìn)與排渣同時連續(xù)進(jìn)行C:施工占地較多D:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：B、C3、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時間為5d;它的總時差為4d、自由時差為2d，在進(jìn)度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響B(tài):該工程的工期將拖延3dC:NoneD:該工程的工期將拖延2d【答案】：A、B4、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋B:連續(xù)梁橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:T型剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D5、分為一級企業(yè)和二、三級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)B:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)C:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)D:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D6、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小B:混凝土澆筑時間超過混凝土初凝時間C:骨料級配差，混凝土和易性差D:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固【答案】：A、B、C、D7、工程價款的主要結(jié)算方式有（）。A:目標(biāo)結(jié)算方式B:按工程量結(jié)算C:竣工后一次結(jié)算D:按月結(jié)算【答案】：A、C、D8、關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料上面層與下面層之間D:瀝青混合料下面層與基層之間【答案】：A、B、C9、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下C:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢D:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】：A、B、C10、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:鉆渣易堵塞管路D:鉆進(jìn)與排渣同時進(jìn)行【答案】：A、D11、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接B:從老路堤坡頂向下開挖臺階時，應(yīng)隨挖隨填C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工【答案】：D12、道路石油瀝青的等級分為（）。A:B級瀝青B:一級瀝青C:NoneD:A級瀝青【答案】：A、D13、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:大體積混凝土可按60d齡期測定抗壓強(qiáng)度C:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度D:混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：B、C、D14、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:塔梁固結(jié)體系B:漂浮體系C:支承體系D:剛構(gòu)體系【答案】：A、B、C、D15、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案B:挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序一次開挖C:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平D:孔深大于10m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：A、D16、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:條帶罩面法B:碎石化法C:壓注灌漿法D:整塊板更換【答案】：A、C、D17、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:基本支付B:材料款支付C:附加支付D:進(jìn)度款支付【答案】：A、C18、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:丁壩B:浸水擋土墻C:砌石D:植物【答案】：B、C、D19、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:坡排水B:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿C:超前圍巖預(yù)注漿堵水D:超前鉆孔或輔助坑道排水【答案】：B、C、D20、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:測量及試驗(yàn)儀器設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:緊纜機(jī)D:起重設(shè)備【答案】：A、B、D21、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?2、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:4.75~9.5mm的碎石B:細(xì)礫砂C:石屑D:礦渣【答案】：B、C23、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時，須達(dá)到2.5MPaB:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶C:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋D:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時，須達(dá)到10MPa【答案】：B、C24、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:推土機(jī)B:平地機(jī)C:鏟運(yùn)機(jī)D:羊腳碾【答案】：A、B25、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:主桁架B:工作平臺底模架C:滿堂支架D:拱架【答案】：A、B26、根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計劃B:施工、監(jiān)理單位已依法確定C:初步設(shè)計文件已經(jīng)完成D:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成【答案】：A、B27、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:乳化瀝青B:瀝青水泥C:天然瀝青D:液體瀝青【答案】：A、D28、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%B:最小粒徑不宜小于0.05mmC:最大粒徑不宜大于2mmD:燒失量宜大于12%【答案】：C29、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:膠粘劑配比性能B:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)C:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)D:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)【答案】：A、B、C30、公路工程設(shè)計變更分為（）設(shè)計變更。A:特大B:重大C:一般D:較大【答案】：B、C、D31、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:迅速排除地面匯水及地下水D:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工【答案】：A、C、D32、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測量儀器B:滑模爬模C:整體提升式腳手架D:施工起重機(jī)械【答案】：B、C、D33、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的C:分包人以他人名義承攬分包工程的D:分包合同未報發(fā)包人備案的【答案】：B、C、D34、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動B:支擋工程基礎(chǔ)施工時，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時回填C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、D35、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:三跨兩鉸加勁梁C:三跨連續(xù)加勁梁D:兩跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、C36、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:質(zhì)量主要管理人員B:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C:設(shè)計人員D:安全主要管理人員【答案】：A、B、D37、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰B:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫C:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等D:鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層【答案】：A、B、C、D38、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)B:工程計量權(quán)C:工期控制權(quán)D:費(fèi)用審計權(quán)【答案】：A、B、C39、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-C系統(tǒng)C:TN-S系統(tǒng)D:TN-C-S系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D40、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?1、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:項(xiàng)目成本總降低額B:控制項(xiàng)目總成本額C:控制項(xiàng)目的人工消耗率D:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率【答案】：A42、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:現(xiàn)場熱再生法B:滑模施工法C:碎石化法D:現(xiàn)場冷再生法【答案】：C43、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:信用體系建設(shè)情況B:市場監(jiān)管情況C:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況D:在建項(xiàng)目施工工藝【答案】：D44、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修B:鋼材抗沖擊能力高，抗振動能力低C:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短D:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低【答案】：A、C45、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測量儀器B:掛籃C:翻模D:滑?！敬鸢浮浚築、C、D46、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:聚（氨）酯類B:氯丁橡膠泥類C:瀝青瑪脂類D:硅樹脂類【答案】：A、B、D47、關(guān)于公路工程市場主體行為管理的說法中，正確的是（）。A:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包B:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期C:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位D:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包【答案】：A、D48、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:NoneC:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束D:拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：C、D49、對“S”曲線描述正確的是（）。A:是對質(zhì)量的統(tǒng)計分析B:以工期為橫軸C:又稱為現(xiàn)金流動曲線D:是工程進(jìn)度的表達(dá)【答案】：B、C、D50、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：51、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:養(yǎng)護(hù)B:試驗(yàn)段施工C:配合比調(diào)試D:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)【答案】：B、C、D52、場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:臺座數(shù)量C:生產(chǎn)能力D:生產(chǎn)效率【答案】：A、B、C53、路堤選擇填料時，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:塑限B:液限C:天然含水率D:顆粒分析【答案】：A、B、C、D54、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬B:控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格C:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率D:以預(yù)算價格來控制材料的采購成本【答案】：A、B、D55、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?6、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：57、材料的預(yù)算價格包括（）。2012年A:場內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)B:場內(nèi)運(yùn)輸損耗C:材料原價與運(yùn)雜費(fèi)D:采購及倉庫保管費(fèi)【答案】：C、D58、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時間B:搭接類型C:搭接時距D:采用的計算方法【答案】：A、B、C59、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)C:公路工程施工總承包特級企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)【答案】：B、C、D60、路基施工前應(yīng)及時對來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:CBR試驗(yàn)B:液限和塑限C:固結(jié)試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：A、B、D61、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:面模B:底模C:側(cè)模D:內(nèi)?！敬鸢浮浚築、C、D62、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:串筒B:振動溜管C:滑槽D:溜槽【答案】：A、B、D63、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評定為合格B:工程質(zhì)量等級分為合格與不合格C:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%【答案】：B、D64、主要用于排除地下水的方法有（）。A:支撐滲溝B:邊坡滲溝C:暗溝D:平孔【答案】：A、B、C、D65、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯誤的有（）。2017真題A:主要承擔(dān)來自主纜的拉力B:承擔(dān)主塔的重力及下壓力C:是懸索橋的主要承載構(gòu)件D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：B、C66、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)起泡B:持續(xù)振搗5分鐘C:表面出現(xiàn)分離層析D:1/300【答案】：D67、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:掛籃B:翻模C:施工測量儀器D:滑?！敬鸢浮浚篈、B、D68、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的有（）。A:壓實(shí)度B:土的強(qiáng)度C:彎沉D:寬度【答案】：A、C、D69、瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測（）。A:含水量B:寬度C:彎沉值D:橫坡【答案】：B、C、D70、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報告有（）。A:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告B:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告C:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報告D:施工單位關(guān)于工程施工情況的報告【答案】：A、C、D71、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理C:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)D:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)【答案】：B、C、D72、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:風(fēng)管式B:敞開式C:巷道式D:密閉式【答案】：A、C73、計算橋梁墩臺側(cè)模強(qiáng)度時采用的荷載有（）。A:施工機(jī)具荷載B:新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力C:新澆筑鋼筋混凝土自重D:振搗混凝土?xí)r的荷載【答案】：B74、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:連續(xù)剛構(gòu)橋B:鋼管混凝土拱橋C:斜拉橋D:系桿拱【答案】：A、C、D75、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:襯切背后局部空洞C:襯砌厚度嚴(yán)重不足D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C76、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括（）。A:施工參數(shù)確定B:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計D:優(yōu)化配合比設(shè)計【答案】：A、B、C77、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有（）。A:對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青B:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求C:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：C、D78、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:定向爆破可有效提高石方的堆積效果B:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)C:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量D:微差爆破相鄰兩藥包起爆時差可以為50ms【答案】：A、D79、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:合成坡度超過8%的路段B:超高橫坡超過7%的路段C:上坡縱坡大于5%的路段D:下坡縱坡大于6%的路段【答案】：B、C、D80、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:棄土位置距基坑太近甚至放在