電子商務(wù)與現(xiàn)代物流二

第七章電子商務(wù)與現(xiàn)代物流國際十大物流公司一、UPS：United

Parcel

Services（美國）主要業(yè)務(wù):

物流與配給，運輸（包括空運、海運、路運、鐵路運輸）、貨運代理、國際貿(mào)易管理和清關(guān)代理。二、Fedex：聯(lián)邦快遞（美國）亞洲總部：中國香港三、德國郵政世界網(wǎng)（Deutsche

Post

World

Net）四、馬士基物流Maersk（丹麥）

Maersk

Sealand是世界上最大的航運公司。五、Nippon

Express（日通）（日本）六、Ryder（美國）七、TPG（荷蘭）天地物流八、Expeditors

（美國）勁達九、Panalpina（瑞士）十、Exel（英運物流）（英國）

我國著名物流企業(yè)1、

中國遠洋物流有限公司北京2

、中郵物流有限責任公司

北京3

、錦程國際物流集團股份有限公司

大連4

、黑龍江省華宇物流集團有限公司佳木斯5

、廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司廣州6

、中海集團物流有限公司上海7

、安吉天地汽車物流有限公司上海8

、大通國際運輸有限公司北京9

、天津大田集團有限公司北京10

、中國物資儲運總公司

北京中國儲運公司、中外運公司、EMS等第一節(jié)現(xiàn)代物流理念與模式第二節(jié)物流系統(tǒng)第三節(jié)電子商務(wù)物流技術(shù)

第四節(jié)電子商務(wù)下的第三方物流1/19/20236掌握物流的概念和分類，理解電子商務(wù)下的物流模式掌握電子商務(wù)物流技術(shù)：條碼技術(shù)、無線射頻識別技術(shù)、GIS和GPS技術(shù)理解電子商務(wù)下的第三方物流和第四方物流本章學習目標1/19/20237父親和女兒的對話讓我們先看看圖7-1中的父親和女兒的對話，思考這樣一個問題，當你在網(wǎng)上購買了一件商品之后，你是不是會和這個小姑娘一樣，產(chǎn)生同樣的顧慮呢？圖7-1父親和女兒的對話1/19/20238第一節(jié)現(xiàn)代物流理念與模式

1/19/20239物流，----即物質(zhì)的流動，但并不是“物”和“流”的簡單組合，其中“物”是指可以發(fā)生物理位移的那部分物，“流”泛指物質(zhì)的一切運動形態(tài)，既包括空間的位移，又包括時間的延續(xù)。一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展

1/19/202310物流最早是是在美國形形成的，最初來自1915年年阿奇.瀟瀟在《市場場流通中的的若干問題題》一書中中提到的PhysicalDistribution，即實體體分配、貨貨物配送。。1/1/2023111963年年這一概念念進入日本本，當時對物流流的定義是是---“在在連接生產(chǎn)產(chǎn)和消費間間，對物資資實施保管管，運輸，，裝卸，包包裝，加工工等功能，，以及作為為控制這類類功能后援援的資訊功功能。它在物資銷銷售中起到到橋梁作用用”。1/1/202312中國引入這這一概念在在20世紀紀八十年代代，當時“物流流”英文稱稱“Logistics”，，原意為后勤勤，后來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)用于物資資的流通.1/1/202313傳統(tǒng)物流：：PD（PhysicalDistribution））-----實物分配配現(xiàn)代物流：“l(fā)ogistics”現(xiàn)代物流：：經(jīng)信息技技術(shù)整合的的，實現(xiàn)物物質(zhì)實體從從最初的供供應(yīng)者向最最終需求者者移動的物物理過程。。1/1/202314二、物流的基本本概念與分分類我國《物流流術(shù)語》國國家標準中中對物流(Logistics)的定定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動動過程。根據(jù)實際需需要，將運運輸、儲存存、裝卸、、搬運、包包裝、流通通加工、配配送、信息息處理等基基本功能實實現(xiàn)有機結(jié)結(jié)合。1/1/202315物流的功能物流的功能，，參見圖7-2。圖7-3物物流的功能能1/1/202316物流分類按物流系統(tǒng)性質(zhì)質(zhì)和物流活動的空空間范圍大小小分類，如所示示。圖6-4物物流的分類1/1/202317按物流活動的的主體分類：企業(yè)自營物流流專業(yè)子公司物物流第三方物流（（thirdpartylogistics，3PL）1/1/202318任何一次電子子商務(wù)活動都都包含了信息流、資金金流、商流和和物流，簡稱“四流流”。物流是四流中中必不可少的的一部分，也也是電子商商務(wù)最最終實實現(xiàn)的的重要要保證證。物流學學是專門門研究究物質(zhì)質(zhì)資料料流動動的一一門學學科，，隨著著物流流學科科和電電子商商務(wù)技技術(shù)的的不斷斷發(fā)展展，電電子商商務(wù)物物流越越來越越成為為電子子商務(wù)務(wù)領(lǐng)域域研究究的熱熱點。。三、電子商商務(wù)中中物流流的地地位與與作用用1/1/202319電子商商務(wù)下下的物物流流流程物流中中心生產(chǎn)企企業(yè)Internet網(wǎng)上書書店網(wǎng)網(wǎng)上上銀行行用戶戶信息流流物流流圖7－－3電電子商商務(wù)下下生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)與用用戶之之間的的物流流運行行過程程1/1/202320物流是實實現(xiàn)電子子商務(wù)的的保證物流效率率是評價價電子商商務(wù)中客客戶滿意意度的重重要指標標物流擴大大了電子子商務(wù)的的市場范范圍物流能夠夠提高電電子商務(wù)務(wù)的效率率與效益益，從而而支持電電子商務(wù)務(wù)的快速速發(fā)展物流是電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)實實現(xiàn)盈利利的重要要環(huán)節(jié)物流在電電子商務(wù)務(wù)中的作作用:1/1/202321物流效率是是評價電子子商務(wù)中客客戶滿意度度的重要指指標1/1/202322物流的信息息化物流的自動動化物流的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化—借助計算機機網(wǎng)絡(luò)以及及物流組織織的網(wǎng)絡(luò)化化物流的柔性性化---以顧客為為中心物流的智能能化四、電子商務(wù)物物流的特點點1/1/202323物流模式：：物流自營模模式物流外包模模式自營與外包包相結(jié)合的的配送模式式戰(zhàn)略聯(lián)盟模模式新型物流模模式五、電子商商務(wù)下的物物流模式1/1/2023241、物流自自營模式所謂自營物流（（自理物流流），即企業(yè)自身身投資建設(shè)設(shè)物流的運運輸工具、、儲存?zhèn)}庫庫等基礎(chǔ)硬件，經(jīng)營管理理企業(yè)的整整個物流運運作過程。。目前采取自自營物流的的電子商務(wù)務(wù)企業(yè)主要要有兩類：：第一：是資資金實力雄雄厚且業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)模較大大的電商公公司。-----京東、亞亞馬遜等。。第二：傳統(tǒng)統(tǒng)的大型制制造企業(yè)或或批發(fā)企業(yè)業(yè)經(jīng)營的電電子商務(wù)網(wǎng)網(wǎng)站。1/1/202325物流流自自營營模模式式的的優(yōu)優(yōu)勢勢與與劣劣勢勢分分析析優(yōu)勢勢分分析析：：反應(yīng)應(yīng)快快速速、、靈靈活活企業(yè)業(yè)擁擁有有對對物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)運運作作過過程程的的有有效效控控制制權(quán)權(quán)劣勢勢分分析析：：一次次性性投投資資大大、、成成本本高高需要要較較強強的的物物流流管管理理能能力力1/1/2023262、、物物流流外外包包模模式式（（第第三三方方物物流流））又稱稱為為：：第第三三方方物物流流、、合合同同物物流流即企企業(yè)業(yè)將將非核核心心優(yōu)優(yōu)勢勢的的物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)，全全部部交交由由第三三方方物物流流公公司司來承承擔擔，，而而電電子子商商務(wù)務(wù)企企業(yè)業(yè)則則集集中中優(yōu)優(yōu)勢勢資資源源發(fā)發(fā)展展核核心心業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)。。我國國第第三三方方物物流流企企業(yè)業(yè)大大都都處處于于起起步步或或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型型階階段段，，所所以以外外包包活活動動及及相相關(guān)關(guān)的的關(guān)關(guān)鍵鍵業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)有有喪喪失失控控制制風風險險等等的的顧顧慮慮。。1/1/2023273、、自自營營與與外外包包相相結(jié)結(jié)合合的的配配送送模模式式將部部分分物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)外外包包，，自自己己控控制制關(guān)關(guān)鍵鍵的的物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)。。1/1/2023284、物流戰(zhàn)略略聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟是一一種介于自營營和外包之間間的物流模式式，可以降低低前兩種模式式的風險。企業(yè)與物流企企業(yè)建立戰(zhàn)略略伙伴關(guān)系，，建立適合自自己的供應(yīng)鏈鏈渠道。1/1/202329電子商務(wù)企業(yè)業(yè)與物流企業(yè)進行聯(lián)盟，一方面：有助助電子商務(wù)企企業(yè)降低經(jīng)營營風險，提高高競爭力，企企業(yè)還可從物物流伙伴處獲獲得物流技術(shù)和管管理技巧；另一方面：也也使物流企業(yè)業(yè)有了穩(wěn)定的的貨源，當然然物流聯(lián)盟的的長期性、穩(wěn)穩(wěn)定性會使電電子商務(wù)企業(yè)業(yè)改變物流服服務(wù)供應(yīng)商的的行為變得困困難。1/1/202330案例：物流聯(lián)聯(lián)盟―安泰達達物流2001年8月，中遠集集團占有60％股權(quán)，科科龍集團、小小天鵝集團分分別占有20％股權(quán)，共共同投資組建建的廣州安泰達物物流有限公司司正式掛牌揭幕幕，宣告全國國最大的家電電物流平臺正正式啟動。1/1/202331小天鵝公司是國內(nèi)洗衣機機行業(yè)的龍頭頭企業(yè)，每年年銷量在260萬臺以上上；科龍公司是國內(nèi)冰箱行行業(yè)的領(lǐng)頭雁雁，每年銷量量都在200萬臺以上。。每年這兩家公公司的物流成成本都超過4億元，占生生產(chǎn)成本的4％。為了提高核心心競爭力，它它們把非核心心部分的業(yè)務(wù)務(wù)委托外包。。而COSCO是新型的綜綜合物流企業(yè)業(yè)，積極利用用物流強項尋尋求與物流資資源豐富的企企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。1/1/202332第四方物流、、精益物流、綠色物流、電子物流5、新型物流流模式1/1/202333第四方方物流流一個供供應(yīng)鏈鏈集成成商，，負責調(diào)調(diào)集和和管理理組織織自己己的以以及具具有互互補性性的服服務(wù)提提供商商的資資源、、能力力和技技術(shù)，，以提提供一一個綜綜合的的供應(yīng)應(yīng)鏈解解決方方案。。資源整整合、、優(yōu)勢勢集成成。1/1/202334優(yōu)點點：：提供供了了一一個個綜綜合合性性供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈解解決決方方案案，，并并有有效效適適應(yīng)應(yīng)需需方方多多樣樣化化和和復(fù)復(fù)雜雜的的需需求求，，集集中中所所有有資資源源為為客客戶戶完完美美地地解解決決問問題題。。缺點點：：參與與各各方方卻卻不不愿愿意意輕輕易易將將企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部管管理理運運作作機機密密泄泄漏漏給給外外部部。。價價格格太太高高,無無法法接接受受。。對對于于委委托托方方而而言言，，隱隱藏藏著著較較高高的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換成成本本。。1/1/202335精益物流流在物流系系統(tǒng)優(yōu)化化的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，剔剔除物流流過程中中的無效效和不增增值環(huán)節(jié)節(jié)，用較較少的投投入實現(xiàn)現(xiàn)客戶需需求，獲獲得高效效率、高高效益的的物流。。1/1/202336綠色物流流綠色物流流(Environmentallogistics)是指在物物流過程程中抑制制物流對對環(huán)境造造成危害害的同時時，實現(xiàn)現(xiàn)對物流流環(huán)境的的凈化，，使物流流資源得得到最充充分利用用。環(huán)境共生生型的物物流管理理系統(tǒng)。。1/1/202337電子物流流電子物流流：利用用電子化化的手段段，尤其其是利用用互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)來來完成物物流全過過程的協(xié)協(xié)調(diào)、控控制和管管理，實實現(xiàn)從網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)前端端到最終終客戶端端的所有有中間過過程服務(wù)務(wù)，最顯著的的特點：：各種軟軟件技術(shù)術(shù)與物流流服務(wù)的的融合應(yīng)應(yīng)用。1/1/202338第二節(jié)物物流流系統(tǒng)1/1/202339一、物流系統(tǒng)統(tǒng)基本理論物流系統(tǒng)是指在一定的的時間和空間間里，由所需位移的的物資、包裝裝設(shè)備、裝卸卸搬運機械、、運輸工具、、倉儲設(shè)施、、人員和通信信聯(lián)系等若干干相互制約的的要素,所構(gòu)成的具有有特定功能的的有機整體。。1/1/202340物流系統(tǒng)具具有一般系系統(tǒng)所共有有的特點:集合性目標性相關(guān)性層次性環(huán)境適應(yīng)性性物流系統(tǒng)的的特點：1/1/202341按物流發(fā)生生的位置：：----分分為企業(yè)內(nèi)內(nèi)部物流系系統(tǒng)和企業(yè)業(yè)外部物流流系統(tǒng)。根據(jù)物流運運行的性質(zhì)質(zhì)：----分分為供應(yīng)物物流系統(tǒng)、、生產(chǎn)物流流系統(tǒng)、銷銷售物流系系統(tǒng)、回收收物流系統(tǒng)統(tǒng)和廢棄物物流系統(tǒng)。。二、物流系系統(tǒng)的分類類1/1/202342以物流活動動的范圍進進行分類：：-----分為企業(yè)業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)、區(qū)域物物流系統(tǒng)、、全國物流流系統(tǒng)和國國際物流系系統(tǒng)。根據(jù)物流構(gòu)構(gòu)成的內(nèi)容容：-----分為專項項物流系統(tǒng)統(tǒng)和綜合物物流系統(tǒng)。。1/1/2023431、物流系系統(tǒng)的模式式一般物流系系統(tǒng)的基本本模式生產(chǎn)物流系系統(tǒng)模式銷售物流系系統(tǒng)模式。。三、物流系系統(tǒng)化的內(nèi)內(nèi)容1/1/202344服務(wù)目標快速、及時時目標節(jié)約目標規(guī)?；繕藰藥齑嬲{(diào)節(jié)目目標2、物流系系統(tǒng)的五大大目標1/1/202345功能要素包包括：運輸、儲存存保管、包包裝、裝卸卸搬運、流流通加工、、配送、物物流信息。。支撐要素主主要包括：：體制制度、、法律規(guī)章章、行政命命令和標準準化系統(tǒng)。。物資基礎(chǔ)要要素主要有有：物流設(shè)施、、物流裝備備、物流工工具、信息息技術(shù)及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、組織織及管理。。3、物流系系統(tǒng)功能要要素1/1/202346物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的三三個個階階段段系統(tǒng)統(tǒng)研研究究階階段段系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計計階階段段系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用用階階段段。。四、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析1/1/202347第三節(jié)電電子子商務(wù)物物流技術(shù)術(shù)1/1/202348一、條碼碼技術(shù)二、無線線射頻識識別技術(shù)術(shù)三、GIS技術(shù)術(shù)四、GPS技術(shù)術(shù)1/1/2023491、條碼技術(shù)術(shù)的內(nèi)容容1）條碼碼的定義義條碼(BarCode)是由寬寬度不同同、反射射率不同同的條和和空，按按照一定定的編碼碼規(guī)則（（碼制））編制成成的，用用以表達達一組數(shù)數(shù)字或字字母符號號信息的的圖形標標識符。。即條碼是是一組粗粗細不同同，按照照一定的的規(guī)則安安排間距距的平行行線條圖圖形。一、條碼碼技術(shù)1/1/202350條碼是一組組黑白白相間間的條條紋，，這種條條紋由由若干干個黑黑色的的“條條”和和白色色的““空””的單單元所所組成成。黑色條條對光光的反反射率率低，，白色色的空空對光光的反反射率率高，，再加加上條條與空空的寬寬度不不同，，就能能使掃掃描光光線產(chǎn)產(chǎn)生不不同的的反射射接收收效果果。2）條條碼的的構(gòu)成成1/1/202351物流條碼碼中包括括的內(nèi)容容：EAN/UPC條碼，，即消費費單元條條碼，又又稱商品品條碼；；ITF-14條條碼，即即儲運單單元條碼碼；UCC/EAN-128條碼碼，即貨貨運單元元條碼。。分別如下下圖中a、b、、c所示示。（UCC統(tǒng)統(tǒng)一代碼碼委員會會，EAN國際際物品編編碼協(xié)會會）3）條碼碼技術(shù)的的內(nèi)容1/1/202352物流條碼碼內(nèi)容及及碼制1/1/202353商品條碼碼—EAN-13通常由13位數(shù)數(shù)字及相相應(yīng)的條條碼符號號組成。。前綴碼：：3位數(shù)組組成，是是國家的的代碼，，我國690-693.制造廠商商代碼：：5位數(shù)組組成，我我國物品品編碼中中心統(tǒng)一一分配并并統(tǒng)一注注冊，一一廠一碼碼。商品代碼碼：4位數(shù)組組成，由由廠商決決定。校驗碼：：1位數(shù)，，用以校校驗前面面各碼的的正誤。。1/1/2023541/1/2023551/1/2023561/1/2023571/1/202358條碼在在現(xiàn)代代物流流中心心的典典型應(yīng)應(yīng)用：：銷售信信息系系統(tǒng)（（POS系系統(tǒng)））庫存系系統(tǒng)分貨揀揀選系系統(tǒng)2、物物流流條碼碼的應(yīng)應(yīng)用1/1/202359（RadioFrequencyIdentification）一一種綜合了了自動識別別技術(shù)和無無線電射頻頻通信技術(shù)術(shù)的新技術(shù)術(shù)。1、RFID技技術(shù)的組成成：標簽(Tag)：由耦合元件件及芯片組組成，每個個標簽具有有唯一的電電子編碼，，附著在物物體上標識識目標對象象；閱讀器(Reader)：讀取(有時時還可以寫寫入)標簽簽信息的設(shè)設(shè)備?？稍O(shè)設(shè)計為手持持式或固定定式；天線(Antenna)：在標簽和讀讀取器間傳傳遞射頻信信號。二、無線射射頻識別技技術(shù)1/1/202360標簽進入磁磁場后，接接收解讀器器發(fā)出的射射頻信號，，憑借感應(yīng)應(yīng)電流所獲獲得的能量量,發(fā)送出出存儲在芯芯片中的產(chǎn)產(chǎn)品信息；；解讀器讀取取信息并解解碼后，送送至中央信信息系統(tǒng)進進行有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)處理。。2、RFID技技術(shù)的基本本工作原理理1/1/202361----高高速公路自自動收費、、門禁保安安、RFID卡收費、倉倉儲管理。。采用車輛自自動識別技技術(shù)；在自動化的的生產(chǎn)流水水線上，監(jiān)監(jiān)控生產(chǎn)流流程；在粉塵、污污染、寒冷冷、炎熱等等惡劣環(huán)境境中；在公交車的的運行管理理中，調(diào)度度車輛，對對全程運營營進行管理理。3、RFID技術(shù)的的應(yīng)用1/1/202362射頻技術(shù)在我我國部分領(lǐng)域域已經(jīng)投入應(yīng)應(yīng)用。在運輸管理中中，帶有射頻頻標簽的車輛輛通過裝有射頻閱讀讀器的專用隧隧道、停車場場或高速公路路收費站口時時，無需停車車繳費，大大提高了了行車速度，，提高了通行行效率。射頻接收轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)裝置通常安安裝在運輸線的一一些檢查點上上，如橋墩、、倉庫、車站站、碼頭、機機場等關(guān)鍵地地點，接收裝置收收到射頻標簽簽信息后，連連同接收地的的位置信息上上傳至通信衛(wèi)衛(wèi)星，再由衛(wèi)衛(wèi)星傳送給運運輸調(diào)度中心心，送入數(shù)據(jù)據(jù)庫中。1/1/202363GIS(GeographicalInformationSystem，地理信息系統(tǒng)統(tǒng))是多種學科交交叉的產(chǎn)物，，它以地理空空間數(shù)據(jù)為基基礎(chǔ)，采用地理模型型分析方法，，適時地提供供多種空間的的和動態(tài)的地地理信息，是一種為地理理研究和地理理決策服務(wù)的的計算機技術(shù)術(shù)系統(tǒng)。三、GIS技技術(shù)1/1/202364GIS的基本本功能：將表格型數(shù)據(jù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理理圖形顯示，，然后對顯示示結(jié)果瀏覽、、操作和分析析。GIS顯示范范圍：從洲際地圖到到非常詳細的的街區(qū)地圖。。GIS顯示對對象：包括人口、銷銷售情況、運運輸線路以及及其他內(nèi)容。。1/1/202365車輛路線模模型：---一個個起點，多多個終點的的貨物運輸輸中，如何何設(shè)計車輛輛行駛路線線。網(wǎng)絡(luò)物流模模型：----貨貨物從N個個倉庫運往往M個商店店，如何實實現(xiàn)最有效效地分配。。分配集合模模型：---一個個公司要設(shè)設(shè)立X個分分銷點，這這些點要覆覆蓋某一地地區(qū)，而且且要使每個個分銷點的的顧客數(shù)目目大致相等等。設(shè)施定位模模型：----用用于確定一一個或多個個設(shè)施的位位置。GIS技術(shù)術(shù)的應(yīng)用1/1/202366GPS(GlobalPositioningSystem)技術(shù)即全球定位位系統(tǒng)技術(shù)術(shù)，是上世紀70年代由由美國國防防部批準，，陸?？杖娐?lián)合研研制的新一一代空間衛(wèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定定位系統(tǒng)，，早期僅限限于軍方使使用，其主要目的的是為陸、、海、空三三大領(lǐng)域提提供實時、、全天候和和全球性的的三維導(dǎo)航航與定位服服務(wù)。四、、GPS技技術(shù)術(shù)1/1/202367GPS（GlobalPositioningSystem，，全球球定定位位系系統(tǒng)統(tǒng)）是指指利利用用衛(wèi)衛(wèi)星星使使用用戶戶能能確確定定其其位位置置的的無無線線系系統(tǒng)統(tǒng)。。1/1/202368GPS技術(shù)術(shù)的組組成空間衛(wèi)衛(wèi)星系系統(tǒng)地面監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)用戶接接收系系統(tǒng)1/1/202369用于汽汽車自自定位位、跟跟蹤調(diào)調(diào)度、、陸地地救援援；用于內(nèi)內(nèi)河及及遠洋洋船隊隊最佳佳航程程和安安全航航線的的測定定、航航向的的實時時調(diào)度度、監(jiān)監(jiān)測及及水上上救援援；用于空空中交交通管管理、、精密密進場場著陸陸、航航路導(dǎo)導(dǎo)航和和監(jiān)視視；；用于鐵鐵路運運輸管管理；；用于軍軍事物物流。。GＰS技術(shù)術(shù)的典典型應(yīng)應(yīng)用1/1/202370電子商務(wù)物物流技術(shù)比比較條碼技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)技術(shù)概要為實現(xiàn)對信息的自動掃描而設(shè)計，能快速、準確、可靠地采集數(shù)據(jù)，商品從生產(chǎn)到運輸、交換的整個物流環(huán)節(jié)都可以使用條碼進行管理.利用無線電波對記錄媒體進行讀寫，不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，可達幾厘米至幾米。它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的和動態(tài)的地理信息。以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置等信息服務(wù)，是一種最先進的無線電導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。1/1/202371物流條碼射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)特點操作簡單，成本低；信息采集速度快；采集信息量大、可靠性高、靈活實用。不必接觸就能識別卡上的信息，避免了尋特定卡片的煩惱。對物流路線選擇等環(huán)節(jié)進行有效管理和決策分析，降低消耗，提高效率。全天候、高精度、自動化、和高效益、可連續(xù)導(dǎo)航、抗干擾能力強。應(yīng)用自動分揀；倉庫保管；運動中稱量；貨物跟蹤查詢。部分領(lǐng)域投入應(yīng)用。利用地理數(shù)據(jù)功能完善物流分析技術(shù)。車輛跟蹤、航空航海、鐵路、軍事等。1/1/202372亞馬遜無人人機送貨1/1/202373第四節(jié)電電子商務(wù)務(wù)下的第三三方物流1/1/202374一、第第三方方物流流的概概述1、概概述第三方方物流流(Third—PartyLogistics，簡簡稱3PL或TPL)是由相相對““第一一方””發(fā)貨貨人和和“第第二方方”收收貨人人而言言的第第三方方專業(yè)業(yè)企業(yè)業(yè)來承承擔企企業(yè)物物流活活動的的一種種物流流形態(tài)態(tài)。1/1/202375它是提提供物物流交交易雙雙方的的部分分或全全部物物流功功能的的外部部服務(wù)務(wù)提供供者。。由于3PL是以以簽訂訂合同同的方方式，，在一一定期期限內(nèi)內(nèi)將部部分或或全部部物流流委托托給專專業(yè)物物流企企業(yè)來來完成成，因此又又稱合同物物流或契約物物流、外包物物流。1/1/202376第三方方物流流（ThirdPartyLogistics，，TPL；；3PartLogistics，3PL）是指生生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營企企業(yè)為為集中中精力力搞好好主業(yè)業(yè)，把把原來來屬于于自己己處理理的物物流活活動，，以合合同方方式委委托給給專業(yè)業(yè)物流流服務(wù)務(wù)企業(yè)業(yè)，同時通通過信信息系系統(tǒng)與與物流流服務(wù)務(wù)企業(yè)業(yè)保持持密切切聯(lián)系系，以達到到對物物流全全程的的管理理和控控制的的一種種物流流運作作與管管理方方式。。1/1/202377聯(lián)邦快快遞（（Fedex））補充閱閱讀1/1/202378聯(lián)邦快快遞是是全球球最具具規(guī)模模的快遞運運輸公公司，為全全球超超過235個國國家及及地區(qū)區(qū)提供供快捷捷、可可靠的的快遞遞服務(wù)務(wù)。提供隔隔夜快快遞、、地面面快遞遞、重重型貨貨物運運送、、文件件復(fù)印印及物物流服服務(wù)，，總部設(shè)設(shè)于美美國田田納西西州。。其品牌牌商標標FedEx是是由公公司原原來的的英文文名稱稱FederalExpress合合并而而成。。其標標志中中的““E””和旁旁邊的的“x”剛剛好組組成一一個反反白的的箭頭頭圖案案。1/1/202379聯(lián)邦邦快快遞遞的的中中國國市市場場戰(zhàn)戰(zhàn)略略聯(lián)邦邦快快遞遞在在中中國國業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)是是以以代代理理的的方方式式來來做做。。中國國加加入入WTO前前，，合合資資；；中國國加加入入ＷＷＴＴＯＯ兩兩年年內(nèi)內(nèi)，，外外商商持持股股就就可可以以超超過過５５００％％，，加加入入ＷＷＴＴＯＯ三三至至四四年年以以后后，，外外商商就就可可以以獨獨資資經(jīng)經(jīng)營營。?！伴L長遠遠的的話話，，聯(lián)聯(lián)邦邦快快遞遞是是希希望望做做獨獨資資的的””。。向中中國國申申請請更更多多的的直直飛飛航航班班。。1/1/202380聯(lián)邦邦快快遞遞的的核核心心業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)：：全球球運運送送服服務(wù)務(wù)：：追蹤蹤貨貨物物與與關(guān)關(guān)稅稅查查詢詢在線線交交易易軟軟件件BusinessLink，，可可協(xié)協(xié)助助客客戶戶整整合合線線上上交交易易的的所所有有環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)。。整體體配配送送方方案案（（要要與與顧顧客客相相配配合合））高附附加加值值服服務(wù)務(wù)：：提供供整整合合式式維維修修運運送送服服務(wù)務(wù)；；扮演演客客戶戶的的零零件件或或備備料料銀銀行行；；協(xié)助助顧顧客客簡簡化化并并合合并并行行銷銷業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)。。1/1/202381按照物流流企業(yè)完成的物物流業(yè)務(wù)務(wù)范圍的的大小和所承擔的的物流功功能分為：功能性物物流企業(yè)業(yè)（單一物物流企業(yè)業(yè)----僅承承擔一項項或幾項項物流功功能）；；-----運輸輸企業(yè)、、倉儲企企業(yè)、流流通加工工企業(yè)。。綜合性物物流企業(yè)業(yè)。2、第三三方物流流類型1/1/202382按照物流流企業(yè)是是自行完完成物流流業(yè)務(wù)，，還是委委托他人人進行操操作可將將物流企企業(yè)分為為：物流運營營企業(yè)；；物流代理理企業(yè)。。1/1/202383按照第三三方物流流業(yè)務(wù)角角度分為為：第三方物物流運輸輸服務(wù)、、第三方物物流倉儲儲服務(wù)、、第三方物物流特別別服務(wù)（逆向物物流、進進出口海海關(guān)、直直接送貨貨到家等等）、第三方物物流國際際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)服務(wù)（搜尋跟跟蹤、電電子商務(wù)務(wù)、電子子執(zhí)行））、第三方物物流的技技術(shù)服務(wù)務(wù)（GISEDIRFID）。1/1/202384第三方物物流是建建立在現(xiàn)現(xiàn)代電子子信息技技術(shù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上的；；第三方物物流是合合同導(dǎo)向向的一系系列物流流服務(wù)；；第三方物物流是個個性化的的物流服服務(wù)；物流企業(yè)業(yè)與生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)之之間是動動態(tài)聯(lián)盟盟關(guān)系。。3、第三方物物流的四四大特征征1/1/2023854、電子商務(wù)務(wù)與第三方物物流的關(guān)系第三方物流是是電子商務(wù)配配送的首選一般的電子商商務(wù)公司不具具備亞馬遜和和沃爾瑪那樣樣自營物流系系統(tǒng)的能力，，只有通過與第第三方物流企企業(yè)建立聯(lián)盟盟的方式構(gòu)建建自己的競爭爭優(yōu)勢。1/1/202386電子商務(wù)為第第三方物流的的發(fā)展搭建了了信息業(yè)務(wù)平平臺：電子商務(wù)信息息技術(shù)發(fā)展促促進了第三方方物流服務(wù)商商向信息化、、網(wǎng)絡(luò)化的升升級；電子商務(wù)對配配送需求的多多樣性與分散散性，為第三三方物流整合合系統(tǒng)內(nèi)資源源提供了內(nèi)在在的動力和外外在的需求；；電子商務(wù)的發(fā)發(fā)展同時也拓拓展了第三方方物流公司的的業(yè)務(wù)發(fā)展渠渠道。1/1/202387集成度較低的的功能型物流流服務(wù)---功能性性物流服務(wù)，，提供單一服服務(wù)。增值型物流服服務(wù)---保證基基本功能的基基礎(chǔ)上，替客客戶分擔更多多的非核心業(yè)業(yè)務(wù)。集成度較高的的綜合集成服服務(wù)----把整整個供應(yīng)鏈的的物流活動高高度集成。系統(tǒng)咨詢設(shè)計計服務(wù)----運用用專業(yè)知識和和技能為客戶戶打造整合的的服務(wù)。二、第三方物物流的服務(wù)內(nèi)內(nèi)容1/1/202388三、第第三方方物流流的發(fā)發(fā)展趨趨勢1、國國際上上第三三方物物流的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀發(fā)達國國家第第三方方物流流在整整個物物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)中中已占占有了了較大大的比比重；；重視物物流技技術(shù)研研究，，為第第三方方物流流的發(fā)發(fā)展提提供良良好的的保證證；政府積積極促促進第第三方方物流流的發(fā)發(fā)展。。1/1/202389在美國的一些些主要要市場場上，，3PL的的利用用率已已經(jīng)達達到73%。在社會會化配配送發(fā)發(fā)展最最好的的日本，3PL在在整個個物流流市場場的份份額更更是高高達80%。將物流流外包包（Outsourcing）給給第三三方物物流公公司是是跨國國公司司管理理物流流的通通行做做法。。1/1/202390早在1992年年，對對全球球500家家最大大制造造商物物流主主管的的調(diào)查查表明明，有有37%的的企業(yè)業(yè)采用用第三三方物物流服服務(wù)。。Compaq和和Dell分別別將物物流外外包給給Exel和FedEx。Amazon在在美國國國內(nèi)內(nèi)的電電子商商務(wù)物物流業(yè)業(yè)務(wù)由由自己己承擔擔，但但對于于美國國市場場以外外的業(yè)業(yè)務(wù)則則外包包給等等專業(yè)業(yè)物流流公司司UPS。。1/1/202391國別國內(nèi)物流費用3PL物流收入物流總支出3PL物流收入占物流總支出比例(%)德國2652880473460223.33法國1878469112569526.9英國1548581502363534.48意大利1200217711387312.77西班牙56551241689618荷蘭48481620646825.05比利時2914971388524.99奧地利2746637338318.83瑞典2610673337422.02丹麥2175543271819.98芬蘭1662415207719.98愛爾蘭73423897224.49葡萄牙67313781116.89希臘6908577510.97盧森堡1194015925.16總計97263157012929624.42歐洲第第三方方物流流市場場概況況表（（單位位：百百萬美美元））1/1/202392整合現(xiàn)現(xiàn)有物物流資資源，，建立立“非非資產(chǎn)產(chǎn)型””的第第三方方物流流企業(yè)業(yè)模式式---整整合既既有資資源。。以提高高物流流環(huán)節(jié)節(jié)的服服務(wù)附附加值值為目目標的的基礎(chǔ)礎(chǔ)物流流服務(wù)務(wù)模式式電子商商務(wù)與與第三三方物物流的的有機機整合合模式式綜合物物流代代理模模式集中物物流模模式2、我我國第第三方方物流流企業(yè)業(yè)的主主要運運作模模式1/1/202393綜合物物流代代理模模式不進行行大的的固定定資產(chǎn)產(chǎn)投資資，低低成本本經(jīng)營營，將部分分或全全部物物流作作業(yè)委委托給給他人人處理理，注重自自己的的銷售售隊伍伍和管管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，將協(xié)協(xié)作單單位納納入自自己的的經(jīng)營營軌道道。公司的的核心心能力力是綜綜合物物流代代理業(yè)業(yè)務(wù)的的銷售售、采采購、、協(xié)調(diào)調(diào)管理理和組組織的的設(shè)計計和經(jīng)經(jīng)營，，并注注重創(chuàng)創(chuàng)新。。---美國國聯(lián)邦邦速遞遞、中中國儲儲運公公司、、中外外運公公司、、EMS，，都不不同程程度的的實行行綜合合物流流代理理模式式。1/1/202394集中物物流模模式第三方方物流流企業(yè)業(yè)擁有有一定定的資資產(chǎn)和和范圍圍較廣廣的物物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，在某某個領(lǐng)領(lǐng)域提提供集集成度度較低低的物物流服服務(wù)。。當能力有限限時，采取取集中戰(zhàn)略略，在一個個細分市場場上做精做做強。在特定領(lǐng)域域提供自己己的特色。。1/1/202395（一）4PL的定義義美國埃森哲哲公司Accenture定義：Forth-PartyLogistics—4PL指一個供應(yīng)應(yīng)鏈集成商商，他調(diào)集集和管理組組織自己的的以及具有有互補性的的服務(wù)提供供商的資源源、能力和和技術(shù)，以以提供一個個綜合的供供應(yīng)鏈解決決方案。四、第四方方物流1/1/2023964PL經(jīng)營營者是基于于整個供應(yīng)應(yīng)鏈過程考考慮，扮演演著協(xié)調(diào)人的角色：----與與客戶協(xié)調(diào)調(diào)，與客戶戶共同管理理資源、計計劃和控制制生產(chǎn)，設(shè)設(shè)計全程物物流方案；；----與與各分包商商協(xié)調(diào)，組組織完成實實際物流活活動。第四方并不不實際承擔擔具體的物物流運作活活動。（二）4PL的角角色定位1/1/202397一般,政府為促進地區(qū)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展,領(lǐng)頭搭建第第四方物流流平臺,提提供共享及及發(fā)布信息息服務(wù)，是供需需雙方方及第第三方方物流流的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)力力量。。1/1/2023984PL自己己不投投入任任何固固定資資產(chǎn)，而是對對買賣賣雙方方以及及3PL供供應(yīng)商商的資資產(chǎn)和和行為為進行行合理理的調(diào)配和和管理