物流知識(shí)講座

物流知識(shí)講座中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)商學(xué)院目錄第一節(jié)物流的定義與分類第二節(jié)物流與商流的關(guān)系第三節(jié)外協(xié)物流第四節(jié)物流與供應(yīng)鏈管理第五節(jié)多方物流的并存第六節(jié)貨運(yùn)代理業(yè)與物流業(yè)的關(guān)系第七節(jié)物流與電子商務(wù)第八節(jié)物流系統(tǒng)的綜合化第九節(jié)信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心第十節(jié)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況第十一節(jié)國(guó)外物流發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)第十二節(jié)對(duì)中國(guó)郵政發(fā)展物流的看法第一節(jié)物流的定義與分類一、物流的定義

物流（Logistics）的最初定義來(lái)自于第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)的軍事后勤保障。那時(shí)的物流是作為軍事科學(xué)的一個(gè)分支，指從事采辦、保障和運(yùn)輸軍事物資、人員以及設(shè)備的活動(dòng)。其物流的含義可理解為：在準(zhǔn)確的時(shí)間，將正確數(shù)量的人力、食品、武器、彈藥，運(yùn)送至精確的地點(diǎn)，在戰(zhàn)斗中供應(yīng)前線。目前，比較權(quán)威的對(duì)物流概念的定義來(lái)自于美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogisticsManagement）。該協(xié)會(huì)認(rèn)為：物流是為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)之間有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過(guò)程?，F(xiàn)代意義上的綜合物流的最重要的特征就是利用信息技術(shù)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行整合。從這一觀點(diǎn)出發(fā)，我們認(rèn)為：

現(xiàn)代物流是指經(jīng)信息技術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體從最初供應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物理過(guò)程。

對(duì)現(xiàn)代物流概念的理解完整的物流成本應(yīng)該包括從原材料供應(yīng)開始直接到商品送達(dá)消費(fèi)者的全部物流費(fèi)用。對(duì)于物流需求者而言,物流的各個(gè)環(huán)節(jié)不再獨(dú)立面對(duì)物流需求，物流服務(wù)系統(tǒng)將把各環(huán)節(jié)的需求作為整個(gè)物流的有機(jī)組成部分。借助于現(xiàn)代信息技術(shù)，使原先無(wú)法整合的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠整合，由此出現(xiàn)所謂的“第三方物流”，即專門從事整合性物流業(yè)務(wù)的社會(huì)組織。通過(guò)物流的信息共享，可消除原先物流過(guò)程中的時(shí)滯現(xiàn)象和不增值的環(huán)節(jié)。提升物流服務(wù)的質(zhì)量。物流服務(wù)的質(zhì)量體現(xiàn)在所謂的“6R”方面，即適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量，適當(dāng)?shù)臄?shù)量，適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，好的印象以及適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。二、物流系統(tǒng)的目標(biāo)

一個(gè)有效的物流系統(tǒng)所追求的一般目標(biāo)有以下幾個(gè)主要方面：1.良好的服務(wù)

物流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)的一部分,它聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié),因此要求物流系統(tǒng)應(yīng)具有很強(qiáng)的服務(wù)性。這就要求始終以用戶為中心,并樹立“用戶第一”觀念。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式是其服務(wù)性的具體體現(xiàn)。在技術(shù)方面,“準(zhǔn)時(shí)供貨”、“柔性供貨”等,正是為了提供良好的服務(wù)2.準(zhǔn)時(shí)性（JustinTime）

準(zhǔn)時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是用戶對(duì)物流提出的較為嚴(yán)格的要求。因?yàn)?，?zhǔn)時(shí)制不能容忍在物流過(guò)程中的時(shí)間和空間的浪費(fèi)。因此，物流速度問題不僅是用戶提出的要求，而且也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。隨著社會(huì)大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求變得更加強(qiáng)烈了。追求準(zhǔn)時(shí)制，促使人們?cè)谖锪黝I(lǐng)域采取諸如直達(dá)物流、多式聯(lián)運(yùn)、高速公路系統(tǒng)等一系列管理和技術(shù)。3.節(jié)約

節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加商品使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。因此，物流過(guò)程作為“第三利潤(rùn)源泉”就是依靠節(jié)約成本來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在物流領(lǐng)域?yàn)橥菩屑s化方式，提高單位物流的能力而采取的各種節(jié)約、省力、降耗措施，正是節(jié)約的體現(xiàn)。4.規(guī)模優(yōu)化

以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，目的是為了追求“規(guī)模效益”。規(guī)模效益問題在流通領(lǐng)域如生產(chǎn)領(lǐng)域一樣，是人們追求的目標(biāo)，但是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，往往難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；囊?。當(dāng)前大量出現(xiàn)的所謂“第三方物流”正是走物流的集約化道路。5.庫(kù)存調(diào)節(jié)

庫(kù)存調(diào)節(jié)是物流系統(tǒng)本身調(diào)控的要求，當(dāng)然也涉及到物流系統(tǒng)的效益。物流系統(tǒng)是通過(guò)本身的庫(kù)存，起到對(duì)社會(huì)物流需求的保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存結(jié)構(gòu)和庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。三、物流流的分類類根據(jù)物流流服務(wù)需需求存在在的領(lǐng)域域不同,可以把把物流分分為以下下幾種類類型：1.軍軍事領(lǐng)域域軍事領(lǐng)域域的物流流概念是是現(xiàn)代物物流概念念的來(lái)源源。在軍軍事上，，物流是是支持戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)的一一種后勤勤保障手手段，是是伴隨戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)和戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移而發(fā)發(fā)生的軍軍事物資資的運(yùn)動(dòng)動(dòng)。最初初，這種種活動(dòng)本本身完全全不是經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)。所以以，它也也具有和和一般經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)的“物物流”具具有不同同的特點(diǎn)點(diǎn)。近年來(lái),隨隨著軍事科科學(xué)的發(fā)展展，軍事物物流已納入入軍事經(jīng)濟(jì)濟(jì)系統(tǒng)之中中。尤其在在和平時(shí)期期,“經(jīng)經(jīng)濟(jì)性”的的比重正在在加重。因因而軍事領(lǐng)領(lǐng)域的物流流不僅涉及及政治、軍軍事，而且且也必然涉涉及分配、、調(diào)度及各各種購(gòu)銷活活動(dòng)。2.生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域?qū)τ谖锪鞯牡难芯坎⒎欠鞘加诹魍ㄍI(lǐng)域，而而是始自生生產(chǎn)領(lǐng)域。。生產(chǎn)領(lǐng)域域?qū)ξ锪鞯牡睦斫?，也也有廣義的的和較狹窄窄的兩中理理解：廣義的理解解是指以生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)為核核心的全部部活活動(dòng)，即從從供應(yīng)開始始，延伸到到生產(chǎn)加工工，甚至延延伸到銷售售狹義理解有兩種一種是專指指以生產(chǎn)企企業(yè)涉及購(gòu)購(gòu)銷活動(dòng)的的物流；一種是生產(chǎn)產(chǎn)加工范疇疇中物料的的物流3.流通領(lǐng)領(lǐng)域物流與流通通領(lǐng)域有天天然不解之之緣，許多多國(guó)家將物物流理解為為:是伴隨隨著社會(huì)的的再生產(chǎn)分分配、交換換而發(fā)生的的商品實(shí)體體物理性位位移，甚至至認(rèn)為:物物流就是流流通領(lǐng)域之之事。流通領(lǐng)域的的物流是典典型的經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)，這這個(gè)經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)的重要特點(diǎn)是:購(gòu)銷活活動(dòng)、商業(yè)業(yè)交易、管管理與控制制等活動(dòng)與與物流活動(dòng)動(dòng)密不可分分。在進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化時(shí)代，，電子商務(wù)務(wù)發(fā)展迅速速，由此產(chǎn)產(chǎn)生的企業(yè)業(yè)對(duì)企業(yè)的的電子交易易行為（BtoB）必然產(chǎn)生生大量的商商品實(shí)體的的物理性的的位移，使使物流主體體更趨向于于流通領(lǐng)域域.4.生活領(lǐng)領(lǐng)域在生活消費(fèi)費(fèi)領(lǐng)域也存存在著物流流活動(dòng)、這這種物流活活動(dòng)對(duì)支撐撐日常的生生活是不可可少的，也也是使生活活更為科學(xué)學(xué)化，并創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)良良好的生活活環(huán)境，保保證現(xiàn)代化化生活節(jié)奏奏不可少的的組成部分分。生活領(lǐng)域的的物流現(xiàn)在在研究較少少，但是隨隨著BtoC的電子商務(wù)務(wù)的開展（（企業(yè)對(duì)個(gè)個(gè)人消費(fèi)者者），物流流進(jìn)入個(gè)人人生活領(lǐng)域域?qū)⒊蔀楝F(xiàn)現(xiàn)代物流的的越來(lái)越重重要的組成成部分。第二節(jié)物物流與商流流的關(guān)系商物分流“商”，指指“商流””即商業(yè)性性交易，實(shí)實(shí)際是商品品價(jià)值運(yùn)動(dòng)動(dòng)，是商品品所有權(quán)的的轉(zhuǎn)讓，流流動(dòng)的是““商品所有有權(quán)證書””，是通過(guò)過(guò)貨幣實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的；“物物”即“物物流”，是是商品實(shí)體體的流通。。第二次世界界大戰(zhàn)之后后，流通過(guò)過(guò)程中商業(yè)業(yè)流通和實(shí)實(shí)物流通這這兩種不同同形式出現(xiàn)現(xiàn)了更明顯顯的分離，，從不同形形式逐漸變變成了兩個(gè)個(gè)有一定獨(dú)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)能能力的不同同運(yùn)動(dòng)過(guò)程程，這就是是所稱的““商物分流流”。所謂商物分分流，是指指商品流通通中兩個(gè)組組成部分““商業(yè)流通通”和“實(shí)實(shí)物流通””各自按照照自已的規(guī)規(guī)律和渠道道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)動(dòng)。商物分流是是現(xiàn)代物流流發(fā)展賴以以存在的先先決條件商物分離模模式的特點(diǎn)點(diǎn)保管：取消商品在在供應(yīng)商的的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分分散保管方方式而代之之以物流中中心的配送送中心集中中保管。輸送：原先是從商商品供應(yīng)商商倉(cāng)庫(kù)至中中間的批發(fā)發(fā)站倉(cāng)庫(kù)，，最后到零零售商的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，是商商物一致的的輸送方式式。而在商商物分離模模式中是由由商品供應(yīng)應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)至至物流中心心的配送中中心，然后后直接送至至零售商的的輸送方式式。配送：原是有各商商品供應(yīng)商商分別向各各零售商送送貨，現(xiàn)改改為由物流流中心采用用回路配送送。信息系統(tǒng)：：不再由商品品供應(yīng)商、、中間批發(fā)發(fā)站和零售售商分頭處處理，而是是以物流信信息中心集集中處理方方式，用現(xiàn)現(xiàn)代化通訊訊系統(tǒng)進(jìn)行行各環(huán)節(jié)的的控制。商物分離的的優(yōu)點(diǎn)為了營(yíng)業(yè)方方便，物流流中心的配配送中心一一般設(shè)在服服務(wù)區(qū)域的的交通方便便的城市邊邊緣地帶，，供應(yīng)商之之間的大批批貨物輸送送較為便利利，可以緩緩和市內(nèi)交交通擁擠的的現(xiàn)象。配送中心的的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模模大，物流流作業(yè)集中中。同一地地點(diǎn)處理的的物流量大大，便于采采用機(jī)械化化、自動(dòng)化化的保管設(shè)設(shè)施和裝卸卸機(jī)械，大大幅度地提提高了物流流活動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率，同時(shí)時(shí)也可以降降低物流成成本。配送中心實(shí)實(shí)行回路配配送，提高高了運(yùn)輸設(shè)設(shè)備利用率率，降低了了運(yùn)輸費(fèi)用用，對(duì)用戶戶的服務(wù)質(zhì)質(zhì)量也可得得到改善。。商物分離使使各部門的的職能單純純化，可以以提高工作作效率。商物分離的的實(shí)現(xiàn)方式式訂貨活動(dòng)與與配送活動(dòng)動(dòng)相互分離離，把自備備卡車與委委托運(yùn)輸或或共同運(yùn)輸輸聯(lián)系在一一起，降低低運(yùn)輸費(fèi)用用并壓縮固固定費(fèi)用。。把在同一系系統(tǒng)內(nèi)負(fù)責(zé)責(zé)一定范圍圍的物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)合合并，加強(qiáng)強(qiáng)物流的統(tǒng)統(tǒng)一管理，，壓縮流通通庫(kù)存，減減少交叉運(yùn)運(yùn)輸，便于于工廠大批批量運(yùn)貨，，提高物流流系統(tǒng)效率率。減少物流中中間環(huán)節(jié)，，流通路線線可以實(shí)施施從工廠經(jīng)經(jīng)物流中心心到零售商商手中，甚甚至由工廠廠直接運(yùn)貨貨給最終顧顧客（如：：BtoC模式）。第四節(jié)物物流與與供應(yīng)鏈管管理物流管理發(fā)發(fā)展的三個(gè)個(gè)階段現(xiàn)代物流管管理的發(fā)展展經(jīng)歷了三三個(gè)階段：：60年代到到70年代代初期為第第一階段,稱作“實(shí)實(shí)物配送階階段”,通通過(guò)對(duì)與食食物配送有有關(guān)的一系系列活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)管管理,以最最低的成本本確保把產(chǎn)產(chǎn)品有效地地送達(dá)顧客客,注重制制成品到消消費(fèi)者的環(huán)環(huán)節(jié)70年代初初期到80年代為第第二階段，，稱作“綜綜合物流管管理階段””，它是在在實(shí)物配送送的基礎(chǔ)上上，引入了了物料管理理的新概念念和新技術(shù)術(shù)，使實(shí)物物配送與物物料管理相相結(jié)合，改改進(jìn)了物流流系統(tǒng)的管管理水平，，大大提高高經(jīng)濟(jì)效益益和社會(huì)效效益第三階段出出現(xiàn)在80年代后期期，稱作““供應(yīng)鏈管理理階段”供應(yīng)鏈的概概念供應(yīng)鏈?zhǔn)且灰环N由組織織構(gòu)成的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，這種種組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)通過(guò)上游游和下游的的連接，涉涉及不同的的過(guò)程和服服務(wù)，這些些過(guò)程和服服務(wù)以到最最終消費(fèi)者者手中的產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)務(wù)來(lái)產(chǎn)生價(jià)價(jià)值。例如，襯衣衣生產(chǎn)是供供應(yīng)鏈的一一部分，供供應(yīng)鏈通過(guò)過(guò)紡織的編編制者延伸伸供應(yīng)鏈的的上游，通通過(guò)零售商商和配送者者到達(dá)最終終消費(fèi)者延延伸供應(yīng)鏈鏈下游。供應(yīng)鏈管理理對(duì)整個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈進(jìn)行一一種全面協(xié)協(xié)調(diào)性的合合作管理，，不僅考慮慮制造商企企業(yè)內(nèi)部過(guò)過(guò)程的管理理，還更應(yīng)應(yīng)注重供應(yīng)應(yīng)鏈中各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)、各各個(gè)企業(yè)之之間資源利利用的合作作，即對(duì)供供應(yīng)商、制制造商、物物流服務(wù)企企業(yè)、分銷銷商、客戶戶和最終消消費(fèi)者之間間的物流和和信息流進(jìn)進(jìn)行計(jì)劃、、協(xié)調(diào)和控控制等。其其目的，就就是讓各個(gè)個(gè)企業(yè)之間間進(jìn)行一場(chǎng)場(chǎng)合作博弈弈（CooperativeGame），通通過(guò)優(yōu)化所所有與供應(yīng)應(yīng)鏈相關(guān)的的過(guò)程，最最終達(dá)到““雙贏”，，獲得更高高的效益和和效率。供應(yīng)鏈管理理競(jìng)爭(zhēng)的新新規(guī)則組織的快速速反應(yīng)和需需求的柔性性化能夠提提供有力的的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)需求的集中中性導(dǎo)致更更多大的客客戶越來(lái)越越有實(shí)力要要求他們的的供應(yīng)商提提供更多的的服務(wù)需求求產(chǎn)品創(chuàng)新將將轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)過(guò)程創(chuàng)新贏得供應(yīng)鏈鏈管理競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方方法建立成功的的“聯(lián)系””重構(gòu)組織將供應(yīng)鏈作作為一個(gè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)管理理1.共同的的戰(zhàn)略發(fā)展展2.雙贏3.相關(guān)信信息的公開開化第五節(jié)多多方方物流的并并存一、第一方方物流第一方物流流（theFirstPartyLogistics,1PL）是指由物資資提供者自自己承擔(dān)向向物資需求求者送貨，，以實(shí)現(xiàn)物物資的空間間位移的過(guò)過(guò)程。二、第二方方物流第二方物流流（theSecondPartyLogistics,2PL））是指由物資資需求者自自己解決所所需物資的的物流問題題，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物資的空空間位移。。傳統(tǒng)上的的一些較大大規(guī)模的商商業(yè)部門都都備有自己己的運(yùn)輸工工具和儲(chǔ)存存商品的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，以解解決從供應(yīng)應(yīng)站到商場(chǎng)場(chǎng)的物流問問題。三、第第三方方物流流1、第第三方方物流流的概概念隨著市市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的的加劇劇，以以及對(duì)對(duì)效率率的追追求，，使得得在組組織之之間的的社會(huì)會(huì)勞動(dòng)動(dòng)分工工日趨趨細(xì)化化。企企業(yè)為為了提提高自自己的的核心心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)能力力，降降低成成本，，增加加企業(yè)業(yè)發(fā)展展的柔柔性，，越來(lái)來(lái)越愿愿意將將自己己的不不熟悉悉的業(yè)業(yè)務(wù)分分包給給其他他社會(huì)會(huì)組織織承擔(dān)擔(dān)。正正因?yàn)闉槿绱舜?，一一些條條件較較好的的，原原來(lái)從從事與與物流流相關(guān)關(guān)的運(yùn)運(yùn)輸企企業(yè)、、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)、貨貨代企企業(yè)開開始拓拓展自自己的的傳統(tǒng)統(tǒng)業(yè)務(wù)務(wù)，進(jìn)進(jìn)入物物流系系統(tǒng)，，逐步步成長(zhǎng)長(zhǎng)為能能夠提提供部部分或或全部部物流流服務(wù)務(wù)的企企業(yè)。。我們們把這這種服服務(wù)稱稱之謂謂“第第三方方物流流”（ThirdpartyLogistics,3PL）。。2、第第三方方物流流服務(wù)務(wù)的內(nèi)內(nèi)容隨著物物流技技術(shù)的的不斷斷發(fā)展展，第第三方方物流流作為為一個(gè)個(gè)提高高物資資流通通速度度、節(jié)節(jié)省倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用和和資金金流動(dòng)動(dòng)時(shí)間間的有有效方方法，，正在在引起起人們們?cè)絹?lái)來(lái)越多多的重重視。。常見見的第第三方方物流流服務(wù)務(wù)的內(nèi)內(nèi)容如如下：：開發(fā)物物流策策略/系系統(tǒng)統(tǒng)電子數(shù)數(shù)據(jù)交交換能能力管理狀狀態(tài)報(bào)報(bào)告貨物集集運(yùn)選擇承承運(yùn)人人、貨貨代、、海關(guān)關(guān)代理理等信息管管理倉(cāng)儲(chǔ)咨詢運(yùn)費(fèi)支支付運(yùn)費(fèi)談?wù)勁邪凑瘴镂锪髌笃髽I(yè)完完成的的物流流業(yè)務(wù)務(wù)范圍圍的大大小和和所承承擔(dān)的的物流流功能能，可可將物物流企企業(yè)分分為功能性性物流流企業(yè)業(yè)和綜綜合性性物流流企業(yè)業(yè)功能性性物流流企業(yè)業(yè)也叫做做單一一物流流企業(yè)業(yè)，即即它僅僅僅承承擔(dān)和和完成成某一一項(xiàng)或或幾項(xiàng)項(xiàng)物流流功能能，可可將其其進(jìn)一一步分分為運(yùn)運(yùn)輸企企業(yè)、、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)企業(yè)業(yè)、流流通加加工企企業(yè)等等綜合性性物流流企業(yè)業(yè)則能夠夠完成成和承承擔(dān)多多項(xiàng)甚甚至所所有的的物流流功能能。綜綜合性性物流流企業(yè)業(yè)一般般規(guī)模模較大大、資資金雄雄厚、、并且且有著著良好好的物物流服服務(wù)信信譽(yù)。。物流流自理理企業(yè)業(yè)就是是平常常人們所所說(shuō)的的物流流企業(yè)業(yè)。第三方方物流流服務(wù)務(wù)能為為生產(chǎn)產(chǎn)型企企業(yè)帶帶來(lái)的的利益益可以集集中精精力處處理其其熟悉悉的核核心業(yè)業(yè)務(wù)可以取取回從從前在在物流流活動(dòng)動(dòng)中的的固定定資產(chǎn)產(chǎn)的投投入從事第第三方方物流流的公公司能能夠提提供更更多相相關(guān)服服務(wù)，，如環(huán)環(huán)保、、搬運(yùn)運(yùn)包裝裝物的的多次次利用用等可以節(jié)節(jié)省費(fèi)費(fèi)用；；由于于第三三方物物流公公司處處理的的物流流量大大，有有能力力投資資大型型的物物流設(shè)設(shè)施，，且保保持較較低的的物流流費(fèi)用用增加自自己核核心業(yè)業(yè)務(wù)的的靈活活性第三方方物流流公司司在從從事物物流業(yè)業(yè)務(wù)中中所擁?yè)碛械牡慕?jīng)驗(yàn)驗(yàn)和責(zé)責(zé)任；；物流的的服務(wù)務(wù)質(zhì)量量因?qū)I(yè)化化分工工而得得到大大大提提高3、第第三方方物流流與物物流一一體化化物流一一體化化是物物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展展形式式，它它必須須以第第三方方物流流充分分發(fā)育育和完完善為為基礎(chǔ)礎(chǔ)。物流一一體化化的實(shí)實(shí)質(zhì)是是一個(gè)個(gè)物流流管理理的問問題。。即專專業(yè)化化物流流管理理人員員和技技術(shù)人人員，，充分分利用用專業(yè)業(yè)化物物流設(shè)設(shè)備、、設(shè)施施，發(fā)發(fā)揮專專業(yè)化化物流流運(yùn)作作的管管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，，以求求取得得整體體最優(yōu)優(yōu)的效效果。。同時(shí)時(shí)，物物流一一體化化的趨趨勢(shì)為為第三三方物物流的的發(fā)展展提供供了良良好的的發(fā)展展環(huán)境境和巨巨大的的市場(chǎng)場(chǎng)需求求。四、第第四方方物流流隨著信信息技技術(shù)和和計(jì)算算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)的的發(fā)展展，在在物流流行業(yè)業(yè)中必必然會(huì)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)憑借借對(duì)物物流信信息和和知識(shí)識(shí)的擁?yè)碛袕膹氖挛镂锪鞣?wù)的的行業(yè)業(yè)，這這就是是所謂謂的““第四四方物物流””（ForthpartyLogistics,4PL））?，F(xiàn)在人人們所說(shuō)的的第四四方物物流，，是指指從事事物流流服務(wù)務(wù)業(yè)務(wù)務(wù)的社社會(huì)組組織不不需要要自己己直接接具備備承擔(dān)擔(dān)物資資物理理移動(dòng)動(dòng)的能能力，，而是是借助助于自自己所所擁有有的信信息技技術(shù)和和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流流的充充分的的需求求和供供給信信息，，并加加上對(duì)對(duì)于物物流運(yùn)運(yùn)作勝勝人一一籌的的理解解，所所開展展的物物流服服務(wù)。。這種種業(yè)務(wù)務(wù)與現(xiàn)現(xiàn)有的的貨運(yùn)運(yùn)代理理業(yè)務(wù)務(wù)十分分相象象，故故也可可以稱稱為物物流代代理業(yè)業(yè)務(wù)。。五、第第五方方物流流的提提法關(guān)于““第五五方物物流””（FifthpartyLogistics,5PL）的提法法目前前還不不多，，但是是確實(shí)實(shí)有人人已經(jīng)經(jīng)注意意到這這一領(lǐng)領(lǐng)域。。一般認(rèn)認(rèn)為，，第五五方物物流是是指從從事物物流業(yè)業(yè)務(wù)培培訓(xùn)的的一方方。隨著現(xiàn)現(xiàn)代綜綜合物物流的的開展展，人人們對(duì)對(duì)物流流的認(rèn)認(rèn)知需需要有有個(gè)過(guò)過(guò)程，，目前前就是是處在在這樣樣一種種狀況況，當(dāng)當(dāng)傳統(tǒng)統(tǒng)的物物流方方式正正在被被人們們否定定的時(shí)時(shí)候，，在大大量的的有關(guān)關(guān)建立立新的的物流流體系系的介介紹中中，人人們開開始茫茫然和和不知知所措措。因因此，，提供供現(xiàn)代代綜合合物流流的新新的理理念以以及實(shí)實(shí)際運(yùn)運(yùn)作方方式便便成為為物流流業(yè)中中的一一項(xiàng)重重要的的行業(yè)業(yè)。即即物流流人才才的培培養(yǎng)。。上述所所提的的多方方物流流形式式將會(huì)會(huì)長(zhǎng)期期并存存，這這正是是社會(huì)會(huì)多樣樣化的的表現(xiàn)現(xiàn)。但但是，，其中中第三方方物流流在物流流活動(dòng)動(dòng)中的的作用用將越越來(lái)越越重要要，而而第四四方、、第五五方物物流隨隨著知知識(shí)經(jīng)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)的的到來(lái)來(lái)，必必將成成為物物流業(yè)業(yè)發(fā)展展的新新的領(lǐng)領(lǐng)域。。盡管如如此，，第一一方和和第二二方物物流仍仍然會(huì)會(huì)與新新興的的物流流方長(zhǎng)長(zhǎng)期共共存下下來(lái)，，以滿滿足社社會(huì)某某些方方面的的特殊殊需求求。值得一一提的的是，，從事事第三方方物流流的企業(yè)業(yè)可以以同時(shí)時(shí)從事事第四四方、、第五五方物物流的的業(yè)務(wù)務(wù)，從從事第第四方方物流流的企企業(yè)也也可以以同時(shí)時(shí)介入入第五五方物物流的的業(yè)務(wù)務(wù)。第七節(jié)節(jié)物物流流與與電子子商務(wù)務(wù)一.電電子商商務(wù)與與物流流的關(guān)關(guān)系1、電電子商商務(wù)的的定義義和特特點(diǎn)電子商商務(wù)從從廣義義的角角度（ElectronicBusiness）是指指人們們應(yīng)用用各種種電子子手段段來(lái)從從事商商務(wù)活活動(dòng)的的方式式。它它包括括商務(wù)務(wù)準(zhǔn)備備、原原材料料采購(gòu)購(gòu)、生生產(chǎn)過(guò)過(guò)程、、設(shè)備備管理理、銷銷售渠渠道架架設(shè)、、物流流環(huán)節(jié)節(jié)、金金融保保險(xiǎn)、、內(nèi)部部資源源管理理和客客戶關(guān)關(guān)系管管理等等諸多多環(huán)節(jié)節(jié)。電子商商務(wù)從從狹義義的角角度（ElectronicCommerce）是指指通過(guò)過(guò)信息息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)以電電子數(shù)數(shù)據(jù)信信息流流通的的方式式在全全世界界范圍圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行并并完成成的各各種商商務(wù)活活動(dòng)、、交易易活動(dòng)動(dòng)、金金融活活動(dòng)和和相關(guān)關(guān)的綜綜合服服務(wù)服服務(wù)活活動(dòng)。。電子商商務(wù)，，相對(duì)對(duì)于傳傳統(tǒng)商商務(wù)來(lái)來(lái)說(shuō)，，其特特點(diǎn)和和優(yōu)勢(shì)勢(shì)是非非常明明顯的的。電子子商商務(wù)務(wù)改改變變了了消消費(fèi)費(fèi)者者的的購(gòu)購(gòu)物物方方式式。。電子子商商務(wù)務(wù)改改變變了了企企業(yè)業(yè)的的銷銷售售手手段段。。大幅幅度度提提高高企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部管管理理水水平平。。電子子商商務(wù)務(wù)中中的的在在線線金金融融服服務(wù)務(wù)手手段段，，對(duì)對(duì)金金融融保保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)業(yè)的的傳傳統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)運(yùn)作作也也提提供供了了巨巨大大的的商商機(jī)機(jī)，，也也提提出出了了巨巨大大的的挑挑戰(zhàn)戰(zhàn)。。2、、電電子子商商務(wù)務(wù)三三流流（（信信息息流流、、物物流流和和資資金金流流））的的統(tǒng)統(tǒng)一一電子子商商務(wù)務(wù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)沒沒有有時(shí)時(shí)間間和和空空間間的的限限制制，，是是一一個(gè)個(gè)不不斷斷更更新新的的系系統(tǒng)統(tǒng)，，無(wú)無(wú)論論是是供供求求信信息息的的更更迭迭、、還還是是商商品品和和資資金金的的流流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，對(duì)對(duì)于于買買賣賣雙雙方方來(lái)來(lái)說(shuō)說(shuō)，，每每一一時(shí)時(shí)刻刻都都預(yù)預(yù)示示著著有有新新的的商商機(jī)機(jī)和和新新的的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)出出現(xiàn)現(xiàn)，，只只有有做做到到物物流流、、資資金金流流和和信信息息流流在在高高速速流流動(dòng)動(dòng)中中，，從從技技術(shù)術(shù)和和管管理理上上實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)三三流流的的高高度度統(tǒng)統(tǒng)一一，，才才能能使使電電子子商商務(wù)務(wù)相相對(duì)對(duì)于于傳傳統(tǒng)統(tǒng)商商務(wù)務(wù)具具有有不不可可比比擬擬的的強(qiáng)強(qiáng)大大生生命命力力。。3、電子商務(wù)務(wù)與物流的關(guān)關(guān)系電子商務(wù)的核核心是以網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信息流的暢暢通，帶動(dòng)物物流和資金流流的高度統(tǒng)一一。物流環(huán)節(jié)節(jié)是電子商務(wù)務(wù)中實(shí)現(xiàn)商務(wù)務(wù)目的的最終終保障，缺少少了能與電子子商務(wù)模式下下相適應(yīng)的現(xiàn)現(xiàn)代物流技術(shù)術(shù)和體系，電電子商務(wù)所帶帶來(lái)的一切變變革都等于零零。物流在電子商商務(wù)的運(yùn)作過(guò)過(guò)程中起到如如下作用：實(shí)現(xiàn)基于電子子商務(wù)的供應(yīng)應(yīng)鏈集成。提高電子商務(wù)務(wù)的效益和效效率。擴(kuò)大電子商務(wù)務(wù)的市場(chǎng)范圍圍。集成電子商務(wù)務(wù)中的信息流流和資金流。。電子商務(wù)的的任何一筆交交易，都包含含著幾種最基基本的“流””即信息流、、資金流和物物流。支持電子商務(wù)務(wù)的快速發(fā)展展。二、物流業(yè)電子商商務(wù)的概念1、什么是物物流業(yè)的電子子商務(wù)物流業(yè)電子商商務(wù)是指：利利用Internet和EDI等現(xiàn)代信息傳傳遞和處理工工具，以物流流過(guò)程的信息息流管理為起起點(diǎn)，進(jìn)行低低成本網(wǎng)絡(luò)營(yíng)營(yíng)銷，同時(shí)大大規(guī)模集成物物流中的所有有供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)節(jié)，進(jìn)而提高高物流作業(yè)效效率和反應(yīng)速速度，向客戶戶提供物流全全程的信息跟跟蹤服務(wù)，從從而在大幅度度降低服務(wù)成成本同時(shí)，又又提供了前所所未有的信息息跟蹤和反饋饋服務(wù)，使物物流業(yè)做到真真正意義上的的即時(shí)反應(yīng)（（JustIntime），使企業(yè)實(shí)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存成成為可能。2、物流業(yè)電電子商務(wù)與普普通行業(yè)電子子商務(wù)的異同同點(diǎn)從商業(yè)模式的的角度來(lái)說(shuō)，，一般行業(yè)的的電子商務(wù)，，大都分：BtoB、BtoC、CtoC、、CtoB等四大類。無(wú)無(wú)論是哪一類類商業(yè)模式，，商務(wù)的對(duì)象象都是供方和和需方。物流流業(yè)電子商務(wù)務(wù)的實(shí)施對(duì)象象重點(diǎn)在于物物流服務(wù)提供供商，對(duì)于物物流需求方來(lái)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是是選擇傳統(tǒng)物物流還是電子子商務(wù)化后的的物流，在選選擇服務(wù)商中中，以能否得得到快速而有有效的物流控控制為首要條條件，其次才才是物流方式式。從技術(shù)應(yīng)用層層面，一般行行業(yè)的電子商商務(wù)以互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為為主，涉及的的技術(shù)有：網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)制作、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、應(yīng)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)、、網(wǎng)絡(luò)安全和和電子支付等等。而物流業(yè)業(yè)電子商務(wù)除除上述技術(shù)的的應(yīng)用外，還還涉及：地理理信息系統(tǒng)技技術(shù)、全球衛(wèi)衛(wèi)星定位技術(shù)術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)據(jù)傳輸通信技技術(shù)、EDI技術(shù)和基于于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)進(jìn)入與響響應(yīng)技術(shù)等。。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)來(lái)看，一般行行業(yè)的電子商商務(wù)在未來(lái)要要解決的幾個(gè)個(gè)主要問題是是：能否通過(guò)過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)用戶個(gè)性化化需求的大規(guī)規(guī)模集成；能能否通過(guò)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)實(shí)現(xiàn)安全的的、快速的大大筆資金的網(wǎng)網(wǎng)上劃付；能能否在不增加加交易金額的的前提下，實(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)網(wǎng)下下配送等。而而物流業(yè)電子子商務(wù)的發(fā)展展著重要解決決的是：供應(yīng)應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信信息控制和暢暢通；用戶定定制需求與物物流一體化的的統(tǒng)一；政府府職能機(jī)構(gòu)信信息管理系統(tǒng)統(tǒng)、單證系統(tǒng)統(tǒng)在EDI的的基礎(chǔ)上，能能通過(guò)國(guó)際互互聯(lián)網(wǎng)來(lái)有效效處理；客戶戶對(duì)物流過(guò)程程的全方位實(shí)實(shí)時(shí)把握等。。3、物流業(yè)電電子商務(wù)涉及及的內(nèi)容為傳統(tǒng)商務(wù)或或傳統(tǒng)業(yè)的電電子商務(wù)提供供高水平的物物流管理技術(shù)術(shù)。為物流訴求和和物流服務(wù)商商之間提供低低成本的信息息交換平臺(tái)。。為物流企業(yè)自自身的物流效效率和管理水水平等內(nèi)部資資源整和提供供解決手段。。物流企業(yè)實(shí)施施電子商務(wù)的的案例美國(guó)聯(lián)邦快運(yùn)運(yùn)公司（FedEx））成立于1973年，總總部位于美國(guó)國(guó)田納西州，，是目前世界界上規(guī)模最大大的幾個(gè)全球球快遞公司之之一，其物流流網(wǎng)絡(luò)覆蓋了了全球的90%的國(guó)家和和地區(qū)。FedEx通過(guò)過(guò)建立全球的的信息網(wǎng)絡(luò)為為客戶提供不不間斷的物流流服務(wù)，在業(yè)業(yè)務(wù)管理和客客戶服務(wù)上，，統(tǒng)一使用自自主開發(fā)的FedEx物物流管理軟件件—Powerships系統(tǒng)、FedexShips系統(tǒng)和Internetships系統(tǒng)等。上述述系統(tǒng)的處理理能力為Callcenter每每天50萬(wàn)次次以上，數(shù)據(jù)據(jù)處理能力為為每天63億億次FedEx經(jīng)營(yíng)理念是：：以先進(jìn)的物物流管理水平平和品牌進(jìn)行行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，，建立授權(quán)服服務(wù)中心或附附屬機(jī)構(gòu)（目目前已超過(guò)7200個(gè)）），通過(guò)信息息管理網(wǎng)絡(luò)確確立統(tǒng)一的服服務(wù)質(zhì)量并提提供相應(yīng)的客客戶服務(wù)，使使用先進(jìn)的物物流管理軟件件來(lái)不斷提高高物流管理水水平，減低環(huán)環(huán)節(jié)損耗，贏贏取更大的第第三方物流服服務(wù)利潤(rùn)。第八節(jié)物物流系統(tǒng)的綜綜合化當(dāng)人們從第一一利潤(rùn)源泉（（原材料、設(shè)設(shè)施等資源的的節(jié)約）和第第二利潤(rùn)源泉泉（勞動(dòng)力資資源的節(jié)約））中已越來(lái)越越難以榨取利利潤(rùn)的時(shí)候，，卻發(fā)現(xiàn)了在在物資的流通通過(guò)程中存在在大量的獲取取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)會(huì)，或者叫作作降低成本的的空間，即第三利潤(rùn)源泉泉。物流的需求市市場(chǎng)對(duì)物流系系統(tǒng)便提出了了五大目標(biāo)，，即服務(wù)、及時(shí)、、節(jié)約、規(guī)模模和庫(kù)存優(yōu)化化。如果我們以以這些目標(biāo)來(lái)來(lái)評(píng)價(jià)原先的的物流系統(tǒng)，，人們很容易易感到傳統(tǒng)的的物流方式存存在著許多問問題，必須對(duì)對(duì)物流賦予全全新的概念。。而這一概念念是人們現(xiàn)在在關(guān)注的現(xiàn)代綜合物流流的概念。所謂物流的的一體體化，就是是以物物流系系統(tǒng)為為核心心，由由生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)、經(jīng)經(jīng)由物物流企企業(yè)、、銷售售企業(yè)業(yè)，直直至消消費(fèi)者者的供供應(yīng)鏈鏈的整整合化化。它它是物物流業(yè)業(yè)發(fā)展展的成成熟的的階段段。在在這一一新的的階段段中，，物流流業(yè)將將高度度發(fā)達(dá)達(dá)，物物流系系統(tǒng)更更趨完完善，，物流流業(yè)將將成為為社會(huì)會(huì)生產(chǎn)產(chǎn)鏈的的協(xié)調(diào)調(diào)者，，并真真正能能做到到社會(huì)會(huì)提供供全方方位的的物流流服務(wù)務(wù)。現(xiàn)代物物流形形成以以下的的發(fā)展展趨勢(shì)勢(shì):l、物物流服服務(wù)技技術(shù)現(xiàn)現(xiàn)代化化與綜綜合化化2、物物流與與商流流之間間的信信息一一體化化3、、物物流流服服務(wù)務(wù)系系列列化化和和社社會(huì)會(huì)化化4、、物物流流整整體體服服務(wù)務(wù)最最優(yōu)優(yōu)化化5、、物物流流服服務(wù)務(wù)響響應(yīng)應(yīng)快快速速化化第九九節(jié)節(jié)信信息息技技術(shù)術(shù)是是現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流的的核核心心一般般認(rèn)認(rèn)為為，，現(xiàn)現(xiàn)代代意意義義上上的的綜綜合合物物流流的的核核心心是是運(yùn)運(yùn)輸輸，，這這實(shí)實(shí)際際上上是是沒沒有有跳跳出出對(duì)對(duì)物物流流的的傳傳統(tǒng)統(tǒng)理理解解?！，F(xiàn)代代物物流流的的核核心心是是信信息息技技術(shù)術(shù)。。當(dāng)我我們們意意識(shí)識(shí)到到綜綜合合物物流流與與現(xiàn)現(xiàn)代代信信息息技技術(shù)術(shù)有有著著密密切切關(guān)關(guān)系系的的時(shí)時(shí)候候，，我我們們來(lái)來(lái)探探討討他他們們之之間間的的關(guān)關(guān)系系就就顯顯得得非非常常有有意意義義。。為什什么么信信息息技技術(shù)術(shù)是是綜綜合合物物流流的的核核心心因?yàn)闉檎鞘切判畔⑾⒓技夹g(shù)術(shù)將將原原先先割割裂裂的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈中中各各個(gè)個(gè)物物流流環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)整整合合在在一一起起，，以以突突出出地地表表現(xiàn)現(xiàn)出出現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流的的整整合合化化特特征征?！，F(xiàn)現(xiàn)代代物物流流為為滿滿足足人人們們對(duì)對(duì)物物資資流流通通過(guò)過(guò)程程的的及及時(shí)時(shí)性性要要求求，，借借助助于于信信息息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技技術(shù)術(shù)，，最最大大限限度度地地將將原原先先在在實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物物資資空空間間位位移移中中所所進(jìn)進(jìn)行行的的運(yùn)運(yùn)輸輸、、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、、包包裝裝、、裝裝卸卸、、加加工工以以及及配配送送等等多多個(gè)個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)整整合合一一起起，，以以一一個(gè)個(gè)整整體體面面對(duì)對(duì)社社會(huì)會(huì)的的物物流流需需求求。。因因此此，，信信息息管管理理在在現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流管管理理中中具具有有特特別別重重要要的的作作用用，，它它應(yīng)應(yīng)該該貫貫穿穿整整個(gè)個(gè)物物流流過(guò)過(guò)程程，，正正因因?yàn)闉槿缛绱舜?，，有有人人把把物物流流管管理理中中的的信信息息稱稱之之謂謂是是物物流流的的““血血液液””。。西方方發(fā)發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)國(guó)家家非非常常重重視視現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流信信息息技技術(shù)術(shù)的的發(fā)發(fā)展展。。對(duì)對(duì)于于物物流流的的信信息息管管理理已已不不僅僅僅僅停停留留在在對(duì)對(duì)物物流流信信息息的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)處處理理，，而而是是發(fā)發(fā)展展到到借借助助于于計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技技術(shù)術(shù)對(duì)對(duì)物物流流信信息息進(jìn)進(jìn)行行整整合合，，并并且且在在此此基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上逐逐步步發(fā)發(fā)展展到到對(duì)對(duì)諸諸如如物物流流方方案案的的擬擬定定，，物物流流過(guò)過(guò)程程的的優(yōu)優(yōu)化化等等屬屬于于決決策策支支持持系系統(tǒng)統(tǒng)（（DSS））的的信信息息管管理理層層次次的的支支持持。?，F(xiàn)代代綜綜合合物物流流對(duì)對(duì)信信息息技技術(shù)術(shù)的的需需求求借助助于于Internet網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行行物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)的的委委托托借助助于于Internet網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行行物物流流活活動(dòng)動(dòng)的的營(yíng)營(yíng)銷銷現(xiàn)代代廣廣域域網(wǎng)網(wǎng)手手段段在在區(qū)區(qū)域域間間物物流流中中的的信信息息溝溝通通借助助于于Internet網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行行資資金金結(jié)結(jié)算算多語(yǔ)語(yǔ)種種、、聲聲音音和和文文字字的的應(yīng)應(yīng)用用技技術(shù)術(shù)，，以以溝溝通通世世界界上上不不同同的的人人群群借助助于于Internet網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行行物物流流活活動(dòng)動(dòng)的的溝溝通通多層次網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全全技術(shù)的的應(yīng)用等等在物流系系統(tǒng)軟件件的應(yīng)用用方面，，開發(fā)需需求至少少包括：：基于DSS的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)解決方方案物流過(guò)程程的重構(gòu)構(gòu)和優(yōu)化化（BPR）存貨管理理智能物流流業(yè)務(wù)代代理資源的使使用安排排和跟蹤蹤貨物的跟跟蹤提供解決決不同物物流信息息問題的的功能組組件有關(guān)物流流活動(dòng)的的基礎(chǔ)資資料的收收集和應(yīng)應(yīng)用物流活動(dòng)動(dòng)的報(bào)告告和帳冊(cè)冊(cè)的自動(dòng)動(dòng)生成等等從橫向看看，在物物流過(guò)程程的幾大大分流中中,信息息技術(shù)都都在發(fā)揮揮著重要要的作用用。信息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用于物資資流方面：：條形碼標(biāo)簽簽印刷條形碼掃描描倉(cāng)庫(kù)管理系系統(tǒng)網(wǎng)上貨物跟跟蹤系統(tǒng)網(wǎng)上訂艙、、訂車輛、、訂車皮等等網(wǎng)上船期表表查詢信息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用于文件件流方面無(wú)紙化電子子傳送文件件網(wǎng)上提單傳傳輸網(wǎng)上商業(yè)信信息的發(fā)布布以CDRom方式儲(chǔ)儲(chǔ)存文件一次鎖定，，減少差錯(cuò)錯(cuò)信息技術(shù)應(yīng)應(yīng)用于信息息流方面在從原材料料到最終產(chǎn)產(chǎn)品的整個(gè)個(gè)過(guò)程中對(duì)對(duì)所有重要要事件的信信息網(wǎng)上訂單跟跟蹤網(wǎng)上報(bào)告行業(yè)知識(shí)資資料庫(kù)9、靜夜夜四無(wú)無(wú)鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。14:49:4814:49:4814:491/1/20232:49:48PM11、以我獨(dú)沈久久，愧君相見見頻。。1月-2314:49:4814:49Jan-2301-Jan-2312、故人江海海別，幾度度隔山川。。。14:49:4814:49:4814:49Sunday,January1,202313、乍乍見見翻翻疑疑夢(mèng)夢(mèng)，，相相悲悲各各問問年年。。。。1月月-231月月-2314:49:4814:49:48January1,202314、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國(guó)國(guó)見青青山。。。01