恩施某隧道施工組織設(shè)計

編制說明及工程概況編制說明及工程概況編制依據(jù)：根據(jù)《恩施市xx隧道施工圖設(shè)計》承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件。根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94）《錨桿噴射砼支護技術(shù)規(guī)范》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）工程概況：◆1、隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1道路等級：城市主干路Ⅱ級；1.2設(shè)計行車速度：40km/h；1.3設(shè)計荷載：城A級；1.4建筑限界：隧道單向行車道寬：2×3.75m；左右側(cè)向?qū)挾?.25m；人行道寬：1.5m；檢修道寬：0.75m；機動車道限界高度5.0m；人行道限界高度2.5m?！?、工程簡介恩施xx隧道位于恩施市城區(qū)，隧道西接鳳凰大橋與東風(fēng)大道立交，東接土橋大道（魚種場處），是恩施市道路骨架“四縱三橫”的重要組成部分。設(shè)計道路等級為城市主干道二級，行車速度40公里/小時。xx隧道為雙洞分建，北隧道長291.73米；南隧道長288米，南北隧道全長579.73米。隧道穿越的山體地形完整，無滑坡、塌方等破壞地形。隧道圍巖為透水性Ⅲ級圍巖，南北隧道全部采用復(fù)合式襯砌，圓形洞身、混凝土路面?！?、地形地貌隧道東起清江河畔沿江路，西至土橋壩，隧道穿過xx，為東西走向，隧道西洞口處橫斷面呈“u”型，隧道東面洞口處橫斷面呈“n”型，隧道縱斷面呈“n”型，隧道為西低東高，隧道西洞口洞底標(biāo)高422.50m，東洞口洞底標(biāo)高427.7m,隧道東洞口處、西洞口處均為基巖（砂巖）陡坎，西洞口處向西平地或緩坡接階地地表面，東洞口處向東平地或緩坡接階地地表面?！?工程地質(zhì)條件xx隧道洞區(qū)構(gòu)造位置處恩施紅色斷陷盆地中部偏東側(cè)，西距恩施大斷裂約6千米，恩施大斷裂為活動性斷裂，但恩施市境內(nèi)無誘發(fā)地震的記錄。隧道區(qū)內(nèi)出露巖層為白堊紀(jì)正陽組（K2Z）細(xì)砂巖，巖體構(gòu)造類型為巨厚層塊狀構(gòu)造。隧洞圍巖為正陽組泥質(zhì)細(xì)砂巖，局部夾含鐵細(xì)砂巖；巖層中節(jié)理裂隙稍發(fā)育，單軸天然抗壓強度取定圍巖級別為111級。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造及軟弱破碎帶，受地質(zhì)構(gòu)造影響輕微，巖體完整性好，屬塊狀巖體；圍巖具弱透水性?！?水文地質(zhì)及氣象條件場地屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)、氣候溫和濕潤，降雨充沛，四季分明。據(jù)有關(guān)氣象資料，恩施多年平均氣溫16.3oC,極端最高氣溫41.2oC，極端最低氣溫-12.3oC，年最大降雨量1962.3mm,降雨量多集中在5～8月，6～7月雨量最大；冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，最大風(fēng)速15m/s，多年平均風(fēng)速0.5m/s。場區(qū)內(nèi)地下水僅局部發(fā)育，場地內(nèi)水文地質(zhì)條件較簡單。由于隧洞進東洞口區(qū)地下水排泄條件好，賦存條件差，無地下水分布。◆6工程特征分析6.1圍巖自穩(wěn)能力差，施工難度大隧道西洞口、東洞口處地形均為上陡下緩，局部為陡崖。洞體穿越圍巖均為砂巖，巖石呈層狀，隧道圍巖自穩(wěn)能力較差，造成施工難度大。6.2施工場地狹窄，安全防護困難隧道所處xx位于恩施市城區(qū)，隧道進口與東風(fēng)大道相距不足70m，隧道口兩側(cè)山體距離僅40m，且地形陡峭，所以施工場地非常狹窄，生產(chǎn)生活場地布置難度大。且東風(fēng)大道車流、人流量大，安全防護困難。6.3施工對環(huán)保、水保、文明施工要求高xx隧道屬于城市主干線的重要組成部分，是恩施州城建設(shè)的重點工程，地處城市中心，隧道頂部即為xx森林公園，因此xx隧道施工過程中對環(huán)保，水保和文明施工的要求高。6.4工程難點xx隧道進口處路面底面標(biāo)高低于東風(fēng)大道6.2米，處于xx谷之中，棄渣外運與解決排水是隧道施工的難點。6.5主要施工對策xx隧道按照“抓住重點、攻克難點、快速掘進、均衡生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、確保工期”的原則組織施工，積極穩(wěn)妥地采用目前國內(nèi)外隧道施工的最新科技成果和方法，實現(xiàn)機械設(shè)備的合理配套，確保項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。隧道在穿越圍巖掘進時，采用超前加固圍巖、淺眼控制爆破、加強初期支護等措施來實現(xiàn)安全生產(chǎn)。對不良地質(zhì)地段，堅持“先預(yù)警、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤測量、快反饋、控沉陷”的施工原則，以保證工程質(zhì)量和施工安全。針對施工場地狹窄，地處城區(qū)的工程特點，施工場地布局采取“一次規(guī)劃，分期實施”，即邊施工、邊開創(chuàng)施工場地，同時兼顧相鄰工程的需要合理布局，以節(jié)約場地、降低費用。6.6主要工程數(shù)量表（見附表）組織機構(gòu)及施工部署一、施工組織機構(gòu)我公司抽調(diào)強有力的管理、技術(shù)力量，組建“恩施xx隧道項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真履行合同。項目經(jīng)理部下設(shè)工程、安全、財務(wù)、設(shè)備、材料、后勤等部門，施工隊以隧道構(gòu)造分部劃分，輔助綜合施工隊等4個施工隊。（見施工組織機構(gòu)框圖和施工任務(wù)劃分及勞動力投入表）二、施工總目標(biāo)1、工期：2005年4月1日開始施工2005年12月31日竣工；2、質(zhì)量：分項工程優(yōu)良率95％以上，單位工程確保優(yōu)良；3、管理：強化施工現(xiàn)場科學(xué)管理、安全生產(chǎn)、文明施工，無死亡重傷事故，重大機械事故。三、施工準(zhǔn)備及部署1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法：（1）、施工動員施工合同簽定后，我單位將利用五天時間進行施工前動員，向全體員工介紹本合同工程的基本情況和建設(shè)意義，明確工期目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)、強調(diào)本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)的具體要求，使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到生產(chǎn)中。（2）、設(shè)備材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、設(shè)備、材料將根據(jù)施工進度需要和業(yè)主要求分期分批進駐現(xiàn)場、并依據(jù)情況變化及時調(diào)整加強。計劃2005年3月30日以前進場并做施工準(zhǔn)備，同時施工人員迅速進入施工現(xiàn)場，主要機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材序號機械名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機S220臺22鑿巖臺車臺13升降平臺車臺14強制式攪拌機JS500臺25灰漿攪拌機臺26水泥噴槍臺47混凝土輸送泵臺18混凝土噴射機臺19混凝土運輸車臺210壓漿機臺111裝載機臺212裝巖機（側(cè)翻）臺113自卸汽車臺814空壓機臺115鋼筋加工設(shè)備套116發(fā)電機120KW臺117配料機1200118汽車吊YQ16-251測量儀器1全站儀DTM臺2經(jīng)緯儀臺3水準(zhǔn)儀臺料均由東風(fēng)大道進入工地。機械設(shè)備利用不同噸位的貨車拖運。（3）、機械設(shè)備配備設(shè)備選型、配套上把握“先進、適用、合理”的原則。主要施工機械需要量計劃表詳見《進場設(shè)備報驗單》。（4）、交樁復(fù)測鑒定和同后進行交接樁工作。交接樁后我方立即進行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準(zhǔn)確無誤，在復(fù)核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，在點位處設(shè)置明顯標(biāo)志。（5）、技術(shù)準(zhǔn)備A、測量、試驗儀器設(shè)備準(zhǔn)備。試驗檢測由項目部試驗室進行。另在工地建立工地試驗室，一些基本試驗在工地現(xiàn)場進行檢測，以滿足施工需要。B、迅速組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，現(xiàn)場辦公，靠前控制。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要進行業(yè)務(wù)分工，明確責(zé)任范圍，實行崗位責(zé)任制。C、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工規(guī)范化管理制度和操作細(xì)則，明確責(zé)任范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通。D、認(rèn)真做好設(shè)計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組織參加業(yè)主單位召開的技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計疑問。E、結(jié)合投入施工的實際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，盡快在實施性施工組織設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，對關(guān)鍵工序編制出詳細(xì)的施工指導(dǎo)方案，報業(yè)主和監(jiān)理審批。F、組織做好向隧道施工各隊進行作業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工方案，任務(wù)分工，操作細(xì)則，工藝流程，質(zhì)量要求，施工標(biāo)準(zhǔn)，工期目標(biāo)，安全文明施工措施，讓全體施工人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，全心全意投入施工。（6）、施工現(xiàn)場三通一平工作A、場地清理：進場后立即開始場地清理工作，按照實際征地范圍清理構(gòu)筑物，障礙物，積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)造物，如發(fā)現(xiàn)有關(guān)文物古跡及時報告相關(guān)部門，并妥尚保護，同時處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕耜P(guān)系，為臨時和主要工程施工創(chuàng)造條件。B、施工場地安排（見施工現(xiàn)場布置圖）C、電力設(shè)置：根據(jù)實際施工需要，配置一臺315KVA變壓器，布置在東面進洞口附近。順著進場道路埋設(shè)電線桿，架設(shè)施工用電線路。為確保施工的連續(xù)性，防止停電造成工程停工或因停電影響質(zhì)量事故發(fā)生，另備6160發(fā)電機組1臺。D、施工用水：在xx隧洞進口端，清江河岸邊就近修建一座抽水站，并在隧洞進口端山坡上建一座250t蓄水池，以解決隧洞內(nèi)以及其它施工用水。具體施工方法具體施工方法一、施工測量本隧道的測量工作是關(guān)鍵。開工前，首先復(fù)測設(shè)計中線，并在山頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系進出洞口方向，達(dá)到設(shè)計精度，進出口高程進行復(fù)測閉合，采用統(tǒng)一高程。施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線，建立中線與導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常將洞內(nèi)點引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系，進行檢測復(fù)核。貫通后進行洞內(nèi)與洞外控制點閉合測量。確保隧道中線精度符合要求。二、洞口施工隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高，作為隧道進洞施工平臺。明洞段采用拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法（邊墻垂直開挖），并對內(nèi)邊墻噴砼防護。明洞開挖完成后，在明、暗洞交界處開挖線外側(cè)約22cm，按間距40cm施作ф140鋼管用作超前支護兼導(dǎo)向，洞外預(yù)留4m的長度，用I22工字鋼頂住鋼管頭，然后施作長約4m、60cm厚的25#砼套拱，并將洞外預(yù)留鋼管I22工字鋼打入砼中，最后施作明洞襯砌。明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。當(dāng)明洞襯砌砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70%時，按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施，然后進行回填。拱部回填土分層搗實，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪，分層向上填筑至設(shè)計標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。三、洞身施工A、進洞施工進洞施工前根據(jù)設(shè)計先采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護加固。進洞時，按設(shè)計采用鋼支撐緊貼開挖面，形成假擬洞口并將小導(dǎo)管與鋼支撐焊接打入洞口砼套拱中。開挖順序如下所示：a）開挖上半部邊、仰坡：b）架設(shè)進洞型鋼拱架，打入超前鋼管并注漿：注：1、超前小導(dǎo)管；2、型鋼拱型支架c、施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開挖。B、洞身開挖洞身開挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法，S3型支護段采用中隔墻法或短臺階七步平行流水作業(yè)法施工；S4型支護段采用環(huán)形開挖留核心土或臺階法施工；S5型支護段采用長臺階法施工。（1）中隔墻法施工A、施工工藝根據(jù)圍巖地質(zhì)超前預(yù)報以及對掌子面圍巖觀察分析，首先進行必要的超前支護，然后即可進行中隔墻法施工，其施工順序為：先開挖左側(cè)洞室，做好初期支護，再開挖右側(cè)洞室做好初期支護，形成整體主要承載結(jié)構(gòu)，再施作防排水措施和澆筑仰拱及回填，拆除中隔墻鋪設(shè)防水層，整體式澆筑二次襯砌。其施工工藝流程圖如下所示B、開挖方法根據(jù)圍巖情況，采用以小松挖掘機開挖為主，輔以人力風(fēng)鎬對輪廓線進行整修的施工方案，當(dāng)遇上大塊骨石時，采用預(yù)裂控制爆破技術(shù)進行松動清除。施工中，先行導(dǎo)坑的距離將視地質(zhì)條件（圍巖情況、涌水情況）而定，一般在7～10m左右，當(dāng)圍巖基礎(chǔ)承載力較低，側(cè)壓力較大時，可調(diào)整到3～5m左右。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。C、注意事項a、施工中嚴(yán)格控制各開挖分部循環(huán)進尺，開挖和支護工序必須銜接緊密，以減少圍巖變形。b、除①部外，其余各部的開挖必須在鄰近作業(yè)面的初期支護達(dá)到一定強度后進行。c、拆除中壁時，腳手架一定要牢固，施工人員通過拆除點時要注意聯(lián)系。D、加強對圍巖和支護的動態(tài)監(jiān)測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時判斷圍巖和支護的穩(wěn)定情況，如有異常及時處理。a、充分利用①部圍巖變化情況，分析、預(yù)報前方地質(zhì)情況。（2）短臺階七步流水施工法：短臺階七步平行流水作業(yè)法是采用2～3層短臺階，分步平行開挖，分步施作拱墻初期支護，砼仰拱超前施作及時閉合構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護體系，保護圍巖的天然承載力，有效抑制圍巖變形。上半斷面環(huán)形部分采用人工風(fēng)鎬開挖，其余各部采用小松挖掘機開挖、裝碴。如遇有骨石則采用密打眼，少裝藥，進行松動控制爆破后開挖。其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。（3）環(huán)形留核心土開挖法：環(huán)形留核心土法即對開挖斷面按起拱線的位置分成二個臺階，上臺階在開挖時預(yù)留斷面核心土，沿環(huán)形用人工風(fēng)鎬開挖，遇有骨石時采用松動爆破清除。其施工工藝如下圖所示：（4）長臺階法：優(yōu)先采用21SGBC-CR三臂液壓鉆孔臺車鉆眼，鉆頭規(guī)格為φ48、φ102。掏槽眼采用雙臨空（臺階法）或三臨空（全斷面）形式，中空孔直徑φ102，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。臺階法施工工藝流程如下頁圖所示：施工工藝流程如下圖所示：3）超前地質(zhì)探測和預(yù)報在施工過程中，為了提前了解擬開挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時作出是否需要修改設(shè)計的正確判斷，并研究擬采用的開挖方法、支護類型等，我方按規(guī)定的時間鉆探測孔或采用TSP202地質(zhì)超前預(yù)報儀進行預(yù)測。從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進行地質(zhì)預(yù)測、分析，及時提出預(yù)報資料，做好施工應(yīng)急措施，保證施工順利進行。地質(zhì)預(yù)報的內(nèi)容本隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報包括以下九項內(nèi)容。地勢條件變化對施工影響程度預(yù)報；可能出現(xiàn)塌方、滑動影響預(yù)報。隧道穿越不穩(wěn)定巖層較大斷層預(yù)報；出現(xiàn)涌水地段預(yù)報；軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片劈掉塊地段預(yù)報；巖體突然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預(yù)報G、位移變形加快影響圍巖穩(wěn)定預(yù)報；H、淺埋段下沉裂縫對隧道穩(wěn)定預(yù)報；I、洞口滑坡、墜石及時預(yù)報。根據(jù)本隧道工程地質(zhì)條件，結(jié)合我公司以往隧道施工中，在地質(zhì)預(yù)報和探測方面積累的經(jīng)驗，初步確定本隧道采用以下方法進行超前地質(zhì)探測和預(yù)報。采用儀器探測進行地質(zhì)預(yù)報；根據(jù)開挖工作面用前推法預(yù)測；根據(jù)超前管棚、小導(dǎo)管預(yù)測；用相似比擬法對隧道涌水量預(yù)測；根據(jù)超前炮眼鉆孔對涌水量預(yù)測。圍巖坍方前兆預(yù)測圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)預(yù)報，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，尤其是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位；拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時，也說明可能即將發(fā)生坍方；圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴大，很可能要發(fā)生坍方；支護受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā)出聲響時，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能；噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方；圍巖或隧道支護，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。4）超前支護施工在隧道施工中，為了保證施工安全、穩(wěn)定、快速地進行，在軟弱圍巖，斷層破碎帶，巖堆等不良地質(zhì)地段，進行超前支護。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗，對重點工程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，收到了良好的效果。施工中，可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書（1）、噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面：（2）、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上，超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距40cm，每排布置34根，輔射角為5°～7°，縱向留1.46m的搭接，導(dǎo)管用直徑42mm，壁厚4mm的鋼管制作，每根長5.5m，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接加勁箍，鋼管圍壁鉆四排φ6mm壓漿孔。（3）、注漿。注漿采用水泥漿；其漿液的水灰比為0.5:1～1:1，水泥標(biāo)號為425。注漿壓力為0.6～1Mpa,為防壓裂工作面，同時還需控制注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計量時即可停止。當(dāng)孔口壓力達(dá)到規(guī)定但注入量不足時也應(yīng)停止。（4）、檢查注漿效果。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá)到要求時補孔注漿。（5）、超前小導(dǎo)管全部焊接于型鋼支撐上。5）出碴爆破完成后，進行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，并立即進行清危排險，然后利用簡易臺車或爆出來的碴堆，進行錨噴封閉，然后進行出碴作業(yè)。為提高運輸效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運輸采用機械化無軌運輸方案，采用WA-380裝載機裝碴，20TVOLVO和15T鐵馬自卸汽車運輸。施工中，加強車輛調(diào)度，避免相互干擾。施工注意事項：①裝碴作業(yè)按秩序進行，禁止搶裝搶運。②車輛裝載禁止超限以減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。③車輛在同方向行駛駛時，兩輛車車的間距不得得小于15mm。④車輛行駛過程中應(yīng)應(yīng)派專人指揮揮，保證施工工安全。⑤卸碴外線路應(yīng)設(shè)置置大于1%的上坡道道。卸碴碼頭頭應(yīng)搭設(shè)牢固固，并設(shè)有掛掛鉤、欄桿、車車擋裝置，注注意防止溜車車。6）、錨噴一次支護護施工方法為保證施工人員和和隧道結(jié)構(gòu)物物的安全，必必須加強臨時時支護，及時時噴射砼封閉閉開挖面，尤尤其是在基巖巖裂隙水較多多處，更應(yīng)及及早施作錨噴噴砼支護，防防止水對圍巖巖的軟化作用用，充分發(fā)揮揮圍巖的自承承能力。為保證噴射砼的質(zhì)質(zhì)量，減少粉粉塵和回彈量量，擬采用濕濕噴法，即首首先將骨料預(yù)預(yù)加水，浸潤潤成潮濕狀，再再加水泥和水水拌合機拌合合。噴射前，將將受噴面的粉粉塵和雜物用用水或風(fēng)清理理干凈。粗骨骨料選用質(zhì)地地堅硬的豆粒粒石，最大粒粒徑不大于115mm，要求級配良良好。細(xì)骨料料選用堅硬耐耐久的粗砂，細(xì)細(xì)度模數(shù)不小小于2.5，外加加劑選用專用用粘稠劑，摻摻量根據(jù)試驗驗結(jié)果給出。使使初凝時間不不大于5分鐘，終凝凝不大于10分鐘。噴射射砼施工時，使使噴層表面平平整光滑，噴噴頭與受噴面面基本垂直，距距離保持0..6～0.8m左右，并并呈螺旋狀自自下而上施噴噴。每次噴射射寬度控制在在1米左右，噴射射完成2小時后，對對其表面噴水水養(yǎng)護，使其其表面保持濕濕潤。鋼架支護施工方法法：（1）、鋼架在洞外按按設(shè)計采用液液壓千斤頂加加工成型，加加工后要試樣樣，允許誤差差為：沿隧道道周邊輪廓偏偏差為±3cm，平面（翹翹曲）偏差為為±2cm，各單元元由I字鋼，連接接鋼板焊接成成型，焊縫處處的厚度hff=5mm（腹板），hhf=9mmm（翼緣）單元元間以螺栓連連接。連接鋼鋼板用橡膠墊墊墊緊。（2）、鋼架安裝在初初噴4cm砼后架設(shè)設(shè)。鋼拱架間間設(shè)縱向連接接筋和定位系系筋，鋼架間間以噴砼填平平且不小于設(shè)設(shè)計厚度。如如因開挖造成成凹凸不平，并并有較大間隙隙時，設(shè)置砼砼墊塊或鋼板板，使鋼架支支撐充分起到到作用。噴射射砼由底部向向兩側(cè)拱腳向向上對稱噴射射，并將鋼架架覆蓋。（鋼鋼架保護層不不小于2cmm）（3）、在大小管棚施施作段，在復(fù)復(fù)排管棚端頭頭，為提高超超前支護的承承載能力，必須用鋼鋼拱架、鋼格格柵及時支撐撐，并盡量貼貼緊，在鋼架架支撐后方可可進行開挖，管管棚與鋼梁間間焊成整體，保保證結(jié)構(gòu)牢固固。（4）、架立時，鋼架架垂直隧道中中線，上下、左左右允許偏差差±5cm，鋼架傾傾斜度不得大大于2°。（5）、采用正臺階法法施工時，鋼鋼架加工按起起拱線上部半半圓形部分分分2～3節(jié)加工。鋼格柵施工如鋼架架基本相同。對于有裂隙滲水處處，采取相應(yīng)應(yīng)措施，減少少滲水的影響響。必要時改改變噴射砼的的配合比，增增加水泥用量量，先噴干混混合料，待其其與涌水融合合后，再重新新加水噴射，并并由遠(yuǎn)至近向向涌水處逼近近，然后在滲滲水處安設(shè)排排水管將水排排出，再在導(dǎo)導(dǎo)管周圍噴射射。涌水量大大時，設(shè)置泄泄水孔，邊排排邊噴射。涌涌水地段錨桿桿施工時，如如孔內(nèi)流水，則則在附近另外外鉆孔施工錨錨桿。徑向錨桿施工，鉆鉆眼位置、方方向、直徑要要嚴(yán)格控制，根根據(jù)不同圍巖巖不同斷面支支護設(shè)計調(diào)整整錨桿間距、位位置、長度。鉆鉆眼完成后用用氣清孔，把把孔內(nèi)松散、碎碎石吹出孔外外，以防止安安裝時發(fā)生堵堵眼情況，能能夠使錨桿順順利安裝。清清孔后將錨桿桿邊旋轉(zhuǎn)邊送送入眼孔，并并檢查眼孔是是否直順暢通通。錨桿安裝裝不合格者，重重新鉆孔、安安裝錨桿。然然后將安裝好好錨頭的錨桿桿安裝好之后后，安裝套管管、止?jié){塞、墊墊板及螺母。然然后注入水泥泥漿，注漿時時漿眼孔內(nèi)氣氣體排出。注注漿壓力控制制在0.5～1Mpa，并保證注注漿飽滿，如如遇漿液不飽飽滿的情況則則進行補漿處處理。待注入入漿液強度達(dá)達(dá)到70%以上時，對對錨桿施加不不小于60KN的預(yù)應(yīng)力，并并保證桿體最最終抗拉力不不小于150KN。7）、防水層施作方方法設(shè)計要求噴層與二二次襯砌間全全斷面鋪設(shè)防防水材料作為為防排水隔離離層，采用土土工布與塑料料防水板配合合使用，鋪裝裝自拱頂向兩兩側(cè)鋪放。如如噴面起伏較大無法使使防水層與砼砼表面密貼時時，進行修鑿鑿補噴。若有有錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、鐵鐵絲等外露時時，事先切除除或用錘打扁扁，然后用砂砂漿素灰抹平平。對于基面面上銳利棱角角，附著大顆顆粒石子及突突出的巖石也也應(yīng)敲掉或鑿鑿除，然后抹抹平。防水層層鋪設(shè)時，先先鋪無紡布再再鋪防水板。首首先用專用熱熱熔襯墊與射射釘把無紡布布固定在噴射射砼表面，固固定時從上而而下進行，間間距拱部555cm左右，邊邊墻可達(dá)800～100cmm。然后把防防水卷材按規(guī)規(guī)定用手動熔熔接器加熱，焊焊接在專用塑塑料固定片上上。注意不要要繃得太緊，以以防砼襯砌時時擠推撕裂。工工作縫連接處處將預(yù)留300cm搭接，兩兩幅之間搭接接寬度為100cm；搭接接處用自動熔熔接機熱熔焊焊接，不得出出現(xiàn)漏焊，使使用前焊縫處處必須用氣壓壓檢查。防水水卷材如有破破損可用小塊塊卷材熔接。8）、砼二次襯砌施施工方法為了保證隧道質(zhì)量量，隧道的二二次襯砌全部部采用全斷面面整體式襯砌砌。施工時間根據(jù)現(xiàn)場場監(jiān)控量測結(jié)結(jié)果確定，在在初期支護基基本穩(wěn)定，圍圍巖及初期支支護變形速率率趨于減緩時時再進行隧道道二次襯砌。為為了最大限度度地減少開挖挖與襯砌工作作面間的相互互干擾，保證證襯砌質(zhì)量，加加快襯砌進度度，計劃將兩兩工作面間拉拉開一定距離離且采用襯砌砌臺車配合砼砼輸送泵灌注注的方法進行行。首先測量量定位，通過過軌道將臺車車移至襯砌部部位，調(diào)好標(biāo)標(biāo)高，按隧道道襯砌內(nèi)輪廓廓線尺寸調(diào)整整好模板支撐撐桿臂。將其其底部基坑內(nèi)內(nèi)雜物和積水水清除干凈，斜斜坡基底要修修鑿成水平或或臺階狀?；旎炷敛捎米宰詣佑嬃堪韬虾舷到y(tǒng)洞外集集中拌和。砼砼攪拌運輸車車運輸，運輸輸過程中，要要保證砼不發(fā)發(fā)生離析，自自進入攪拌車車至卸料時間間不得超過初初凝時間。砼砼輸送泵灌注注，插入式振振搗器搗實。二二次襯砌每循循環(huán)灌注9米，根據(jù)施工工需要進行調(diào)調(diào)整。砼分層層連續(xù)對稱一一次灌注至拱拱頂，為防止止拱圈砼收縮縮開裂，施工工中做好封口口工作。灌注注施工時，要要嚴(yán)密觀察防防水層情況，防防止防水層撕撕裂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時，必必須用與襯砌砌同級別的砼砼回填，要求求襯砌背密實實無空洞。段段間接縫處，注注意安設(shè)止水水帶，并保證證其位置正確確。拱墻背后后的排水設(shè)施施等同時施作作。本隧道設(shè)設(shè)有大量的設(shè)設(shè)備，電器等等安裝的預(yù)埋埋構(gòu)件，施工工中按設(shè)計要要求預(yù)留，保保證其位置、尺尺寸、數(shù)量準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤，砼砼脫模強度必必須達(dá)到5Mpa，拆模后按按規(guī)范要求進進行養(yǎng)護。9）、洞內(nèi)路面施工工隧道內(nèi)路面采用水水泥砼路面，其其面層為244cm厚的35號水泥砼砼。（1）測量放樣：在隧隧道貫通及襯襯砌完畢后即即可進行路面面施工計劃由內(nèi)向外分幅推推進。測量放放樣出中心樁樁、水準(zhǔn)樁、脹脹縫、曲線起起訖點并相應(yīng)應(yīng)在路邊各設(shè)設(shè)一對邊樁，以以復(fù)核砼分塊塊線。（2）拌合、運輸：拌拌合采用自動動計量拌合站站進行。施工工前，按砼的配合比要求，對對水泥、水和和粗細(xì)骨料用用量準(zhǔn)確調(diào)試試后，輸入到到自動計量控制存貯器中，經(jīng)經(jīng)試拌檢驗無無誤，再正式式拌和生產(chǎn)。運運輸采用砼輸輸送車。從攪攪拌到澆筑的的時間控制在在0.5小時之內(nèi)，卸卸料采用縱向向方式后退供供料。（3）攤鋪與振搗：混混凝土攤鋪采采用軌道式攤攤鋪機，整套套機械在軌道道上移動前進進，路面高程程也以軌道為為基礎(chǔ)控制。模模板用I24槽鋼，并在在槽鋼上預(yù)先先制作拉桿置置放孔，傳力力桿必須與板板面平行并垂垂直接縫，其其偏差控制在在規(guī)范要求內(nèi)內(nèi)。接著由跟跟在攤鋪機后后面的砼振搗搗機再一次整整平，并進行行搗實。（4）表面修整：砼振振實后即進行行整平、精光光、紋理制作作工序。整平平用縱向表面面修整機，通通過整平梁在在砼表面沿縱縱向往返移動動而將板面整整平。精光工工序由人工輔輔助完成。紋紋理制作采用用壓紋機，在在砼表面無波波紋水跡時，對對砼表面進行行壓槽，平均均深度控制在在1～2mm之間。紋紋理走向保持持與路面前進進方向垂直，相相鄰板塊紋理理相互銜接。（5）養(yǎng)生：灌注完成成后注意進行行灑水濕養(yǎng)，并并用草袋覆蓋蓋，每天灑水水4～6次，養(yǎng)護14天。（6）縱縫：面板根據(jù)據(jù)行車道寬分分幅施工，縱縱縫采用平縫縫加拉桿型，拉拉桿為Φ16鋼筋，長度度80cm，利用預(yù)預(yù)先在模板上上制作的拉桿桿置放孔置入入，面板施工工完畢后在頂頂面用切槽機機切槽，深度度5cm，寬度0.55cm，用填填縫料充填。（7）縮縫：采用假縫縫形式，傳力力桿在面板澆澆注時置于傳傳力桿架上，灌灌注砼時一同同埋入。傳力力桿為φ25鋼筋，長600cm，外涂瀝瀝青制作，切切縫采用“跳倉法”，每隔幾塊塊板切一縫，然然后逐塊切，深深度5cm，寬度度0.5cm，用填縫縫料充填。（8）脹縫：施工時預(yù)預(yù)先設(shè)置好脹脹縫板和傳力力桿支架，脹脹縫板頂面與與砼路面頂面面距離4cmm。并留好滑滑動空間，砼砼澆注時一起起埋入。脹縫縫板以上的砼砼硬化后用切切縫機按脹縫縫板的寬度（2-2.5cmm）切除，然然后用填縫料料充填。角隅隅處采用L=2.4m的Φ16鋼筋補強，補補強鋼筋放置置距板頂6cm，使其有有足夠的砼保保護層。（9）施工縫：每日施施工終了或澆澆筑混凝土過過程中因故中中斷時，必須須設(shè)置橫向施施工縫，其位位置宜設(shè)在脹脹縫處。處理理方法同脹縫縫、縱縫或縮縮縫，但應(yīng)避免兩幅幅施工縫在同同一里程上。（10）施工注意事項：：適時拆模、鋸鋸縫。鋸縫過過早，砼強度度未達(dá)到要求求，容易造成成砼路面的破破損、毀壞。過過遲則易造成成路面斷板的的危險。一般般在抗壓強度度達(dá)到8～10Mpa時進行，切切縫完成后立立即用用填縫縫料充填。10）、防排水措施：：根據(jù)隧道的的水文地質(zhì)條條件及地下水水的類型，本本隧道的防排排水設(shè)計采用用了以“防、排”為主，“防、排、堵堵、截”相結(jié)合的綜綜合治理措施施。（1）洞口防排水：根根據(jù)地形情況況，在洞口邊邊仰坡坡口外外側(cè)5m左右設(shè)置截水溝，防止止雨水對坡面面、洞口的危危害；對靠近近洞口的自然然沖溝進行整整形加固，避避免洪水危及及洞口，路基基排水縱坡進進口端與路線線縱向一致，出出口端保證不不小于0.33%的排水坡坡度，防止雨雨水進入隧道道。洞口范圍圍雨水經(jīng)截、排排水溝匯入路路基涵洞或自自然溝渠中。（2）明洞襯砌外層設(shè)設(shè)置土工布與與塑料防水板板，通過水平平盲溝、豎向向盲溝，泄水水管將襯砌背背后水引入中中心溝，并在在襯砌回填土土上設(shè)置500cm厚的粘土土隔水層，讓讓水順坡流入入天然溝內(nèi)。（3）洞內(nèi)：在初期支支護與二次支支護間設(shè)無紡紡布與厚0..8mmEVVA防水板（無無紡布與EVA防水板以點點的型式進行行復(fù)合）防水水層，二次襯襯砌采用防水水砼，全隧道道二次襯砌施施工縫設(shè)BW-96型膨脹止水水條、沉降縫縫設(shè)止水帶。隧隧道襯砌排水水是在襯砌拱拱背，在初期期支護與二次次支護間設(shè)土土工布與塑料料防水板防水水層，通過環(huán)環(huán)向盲溝，縱縱向排水管、泄泄水管將襯砌砌背后水，洞洞內(nèi)路面水引引入隧道兩側(cè)側(cè)水溝流走。環(huán)環(huán)向排水管、橫橫向引水管及及縱向排水管管均采用HDDPE波紋管。環(huán)環(huán)向排水管沿沿巖面環(huán)向布布設(shè)，為防上上淤塞及噴射射砼時水管被被砂漿堵塞環(huán)環(huán)向排水管由由φ116HDDPE單壁打孔波波紋管外裹兩兩層350g/m2土工布組成成，用5cmm長釘固定，拱拱部釘距1..0m，墻部部釘距1.22m。原則上上在滲漏水集集中處每5mm布置一道，施施工中根據(jù)地地下水情況適適當(dāng)增加。（4）預(yù)防突水技術(shù)措措施a、加強地質(zhì)預(yù)報。利利用液壓鉆孔孔臺車超前鉆鉆挖和現(xiàn)場工工程地質(zhì)預(yù)報綜合分析判斷相相結(jié)合，超前前探明前方地地質(zhì)與水文情情況。每次探探水段長7..5m，開挖挖5m，保留2.55m開始下一一次探水。探探水孔孔徑（終終孔）為555mm，鉆孔外外偏角為10°，并對探水水孔出水點位位置、水量、水水壓等做詳細(xì)細(xì)記錄。具體體布置如下圖圖所示：b、開挖中的預(yù)防。爆爆破開挖中，在在周邊與中間間夾鉆數(shù)個超超深度的檢查查孔，未見異異常才進行爆爆破作業(yè)，并并嚴(yán)格控制爆爆破規(guī)模。（5）注漿堵水如果出現(xiàn)涌水量超超過設(shè)計范圍圍的情況，我我部將首先填填寫實際測量量的數(shù)據(jù)資料料上報駐地監(jiān)監(jiān)理辦。對于可能突水地段段超前探水孔孔中2/3孔出水且總總水量大于110m3/h的情況采采用全斷面堵堵水注漿。注注漿孔布置如如下頁圖所示示：注漿范圍為隧道平平均開挖半徑徑的2倍，單孔注注漿有效擴散散半徑為R=3.6米，注漿孔底底中心距D=1.5m、R=5.4mm，注漿最終終壓力為出水水口壓力的2—3倍。斷層破破碎帶采用前前進式注漿，注注漿小分段長長度5—10m，巖層較好好，涌水量不不大時，可一一次全孔注漿漿。圖示注漿漿段可根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況進行行調(diào)整。設(shè)計計30m一環(huán)全斷面面注漿，施工工中根據(jù)探水水鉆孔探明的的出水點位置置，可調(diào)整注注漿長度。注注漿后，總出出水量小于22立方米/小時且一處處出水量小于于0.6m3/h，即可結(jié)結(jié)束注漿。注注漿材料采用用水泥——水玻璃漿液液，水泥為425號普通硅酸酸鹽水泥，水水灰比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻鎂度30-400Be，雙液體積積比，凝膠時時間根據(jù)現(xiàn)場場實際情況確確定。c、對于灰?guī)r地段超超前探水孔中中總水量小于于10m3/h但個別探探水孔出水量大于2m3//h的情況。其其注漿孔布置置如下頁圖所所示：施工時根據(jù)探水鉆鉆孔探明的出出水點位置、水水量和預(yù)注漿漿段巖層節(jié)理理、裂隙發(fā)育育情況等布置置注漿個數(shù)和和位置。注漿漿范圍為：在在出水通道范范圍內(nèi)，隧道道開挖輪廓線線以外5—6m，單孔注漿漿有效擴散半半徑R=3.6m，注漿漿最終壓力為為出水口壓力力的2—3倍。注漿后后，總出水量量小于2立方米/小時且一處處出水量小于于0.6m3/h，即可結(jié)結(jié)束注漿。注注漿材料采用用水泥——水玻璃漿液液，水泥為425號普通硅酸酸鹽水泥，水水灰比W/C=00.6-1.1，水玻璃璃玻鎂度30-400Be，雙液漿體體積比，凝膠膠時間根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況確定。（6）施工中具體排水水工作a、順坡采用自然排排水，反坡由由機械抽排。在在工作面附近近，根據(jù)實際際的出水情況況，備足抽水水設(shè)備，保證證不間斷地排排除掌子面積積水。b、反坡排水：采用用接力集中抽抽水方式，工工作面積水由由水泵抽往集集水箱，再由高壓泵泵抽向洞外，集集水箱采用薄薄鋼板制做，隨隨洞身開挖的的加深，根據(jù)水量情況況每200m左右，隨高高壓水泵向前前移動。并由由涌水量大小小和高壓水泵泵的揚程計算算隨時增設(shè)集集水箱和高壓壓水泵。c、排水由專職人員員負(fù)責(zé)，加強強排水設(shè)施的的維護，及時時延伸管路和和設(shè)備，做到到有備無患。11）、施工通風(fēng)本隧道計劃采用爆爆破法開挖，將將產(chǎn)生大量硝硝煙；出碴、進進料大部分為為內(nèi)燃機械，產(chǎn)產(chǎn)生大量有害害氣體；隧道道長度較大，煙煙塵難以排出出。因此，必必須采取強有有力的通風(fēng)防防塵措施，并并采取噴霧消消塵予以配合合，以保障洞洞內(nèi)空氣清新新，保證施工工人員的身體體健康，提高高勞動效率，加加快施工速度度。施工通風(fēng)采用壓入式通通風(fēng)方案（見見示意圖），每每洞口配備二二臺90—1型軸流風(fēng)機機及∮1200mmm軟通風(fēng)管管。同時加強強通風(fēng)管理，防防漏降阻，控控制百米漏風(fēng)風(fēng)率在1％以內(nèi)，滿滿足施工生產(chǎn)產(chǎn)的環(huán)境需要要。90-1型軸流風(fēng)風(fēng)機30mφ1200mm風(fēng)管管隧道通風(fēng)示意圖隧道施工過程中，對對洞內(nèi)出入的的車輛安裝廢廢氣凈化裝置置，降低CO、NO2的濃度及其其它有害氣體體的排放量，同同時采用混凝凝土濕噴技術(shù)術(shù)，降低洞內(nèi)內(nèi)空氣中粉塵塵含量。12）、圍巖監(jiān)控量測測及洞內(nèi)觀察察現(xiàn)場監(jiān)控量測，是是在隧道施工工過程中，對對圍巖和支護護系統(tǒng)的穩(wěn)定定狀態(tài)進行監(jiān)監(jiān)測，為噴錨錨支護和二次次砼襯砌的參參數(shù)調(diào)整提供供依據(jù)，把量量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析析得到信息及及時反饋到設(shè)設(shè)計和施工中中，進一步優(yōu)優(yōu)化設(shè)計和施施工方案，以以達(dá)到安全、經(jīng)經(jīng)濟、快速施施工的目的，圍圍巖量測是施施工管理中的的一個重要環(huán)環(huán)節(jié)，是施工工安全和質(zhì)量量的保障。（1）現(xiàn)場監(jiān)控量測的的作用A、了解圍巖、支護護變形情況，以以便及時調(diào)整整和修正支護護參數(shù)，保證證圍巖穩(wěn)定和和施工安全；；B、提供判判斷圍巖和支支護系統(tǒng)基本本穩(wěn)定依據(jù)，確確定二次砼襯襯砌施作時間間；C、依據(jù)量量測資料采取取相應(yīng)措施，在在保證施工安安全的前提下下加快施工進進度；D、積累量測數(shù)據(jù)資料料，提高施工工技術(shù)水平。洞內(nèi)觀察隧道開挖后，立即即進行工程地地質(zhì)狀況的觀觀察，內(nèi)容包包括：工作面面附近圍巖巖巖性，斷層破破碎帶、變質(zhì)質(zhì)帶及巖石種種類的觀察；；節(jié)理發(fā)育程程度、接觸面面充填物的性性質(zhì)、開挖面面穩(wěn)定狀態(tài)的的觀察；開挖挖面有無松散散坍塌剝落現(xiàn)現(xiàn)象、有無地地下水等觀察察。以上觀察察內(nèi)容均需做做好記錄。初期支護完成后，對對初期支護的的狀況進行觀觀察，內(nèi)容包包括支護錨桿桿是否被拉曲曲，噴層是否否產(chǎn)生裂縫，剝剝離和剪切破破壞，鋼支撐撐有無被壓曲曲現(xiàn)象等。洞洞外觀察包括括對洞口地表表情況、地表表沉陷、邊坡坡及仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定以及地表表水滲透等的的觀察。根據(jù)本隧道圍巖組組成特點，按按要求選擇三個個必測項目，五五個選測項目目，如下表所所示：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測測項目及量測測方法項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1—15天16天—1個月1—3個月3個月以后必測項目地質(zhì)和初期支護觀觀察巖性。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀及支護裂隙隙觀察開挖后及初期支護護后進行每次爆破后進行水平凈空收斂收斂計每10—50M一個斷面，每每斷面2對測點1—2次/天1—2次/2天1—2次/周1—3次/月拱頂下沉水平儀、銦鋼尺或或測桿每10—50M一個斷面，每每斷面3對測點1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月選測項目錨桿軸力各類電測錨桿測力力計每30—50M一個斷面，每每斷面至少3根錨桿1—2次/周1—2次/月圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)內(nèi)設(shè)點）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單單點或多點式式位移計每30—100M一個斷面面，每斷面2—11對測點1—2次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月支護、襯砌內(nèi)應(yīng)力力、表面應(yīng)力力及裂隙量測測混凝土內(nèi)應(yīng)變計應(yīng)應(yīng)力計壓力盒盒代表性地段量測每每斷面宜為11測點1次/天1次/2天1—2次/周1—3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力力支柱壓力計或其他他測力計每10—50M榀鋼支撐一一對測力計1次/天1—2次/周1—3次/月地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5—50M一個斷面，每每斷面至少3個測點開挖面距量測斷面面前后＜2B時，1—2次/天開挖面距量測斷面面前后＜5B時，1次/2天開挖面距量測斷面面前后＞5B時，1次/周施工中將根據(jù)具體體情況進行安安排。施工中中初期階段或或地質(zhì)變化顯顯著，位移下下沉量大時，量量測斷面間距距可適當(dāng)加密密。當(dāng)施工發(fā)發(fā)展到一定程程度，地質(zhì)情情況良好，且且位移下沉量量較小時，量量測斷面間距距可取表中較較大值，根據(jù)據(jù)情況也可適適當(dāng)加寬。如如圍巖位移量量較大，位移移突然增大，位位移速度加速等情況，量測頻頻率增加，另另外，進洞內(nèi)內(nèi)狀態(tài)觀測時時，對每個開開挖面都要進進行觀察，一一般每天觀察察一次，對于于選測項目的的量測斷面布布置及項目選選擇，根據(jù)地地質(zhì)條件和工工程需要確定定。量測元件件安設(shè)時，量量測斷面盡量量靠近開挖面面，與開挖面面距離小于一一次開挖進尺尺。量測元件件的安設(shè)及初初讀的時間在在爆破后24小時內(nèi)，并并在下一次爆爆破之前完成成。凈空位移移量測在一般般位置布置兩兩條水平線，在在洞口段和淺淺埋地段，布布置三條測線線。水平凈空空收斂量測，拱拱頂下沉量測測、錨桿軸力力量測設(shè)在同同一斷面。測測點布置如下下圖所示：根據(jù)量測資料可得得位移——時間曲線，位位移速度——時間曲線，位位移——距開挖面距距離曲線，并并對量測資料料進行回歸分分析，得出回回歸位移——時間曲線，當(dāng)當(dāng)水平收斂位位移速度為00.1-0..2mm/天時，拱頂頂位移速0.1mm/天以以下時，一般般可認(rèn)為圍巖巖已基本穩(wěn)定定，此時可施施作二次襯砌砌。隧道施工工初期，初期期支護按本設(shè)設(shè)計施作，經(jīng)經(jīng)一段時間量量測得到可靠靠量測資料后后，可對支護護參數(shù)進行調(diào)調(diào)整或調(diào)整施施工方案。對量測數(shù)據(jù)整理的的方法為：將將同一斷面的的各種量測數(shù)數(shù)據(jù)相互印證證，以確認(rèn)量量測結(jié)果的可可靠性，對位位移等物理量量隨時間變化化的動態(tài)曲線線進行回歸分分析，以確定定圍巖變形的的空間分布規(guī)規(guī)律及對位移移圍巖的穩(wěn)定定性特征。一一般情況會出出現(xiàn)如下兩種種時間—位移特征曲曲線見下頁圖圖：(a)圖表示絕對對位移值逐漸漸減小，支護護結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)穩(wěn)定，可施作作二次砼襯砌砌。(b)圖表示位移移變化異常，出出現(xiàn)反彎點噴噴錨支護出現(xiàn)現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時及時通知施工工管理人員，該該段支護采取取加強措施，確確保隧道不坍坍方；嚴(yán)重時時施工人員須須迅速撤離施施工現(xiàn)場，保保證施工人員員安全。μ(mm)μ(mm)μ(mm)μ(mm)tt位移t位移(a)正常曲線(b)反反常曲線位移特征曲線圖用經(jīng)驗法對監(jiān)控量量測情況進行行信息反饋：：通過日測及及位移量測結(jié)結(jié)果的分析，對對圍巖的穩(wěn)定定狀態(tài)、支護護狀態(tài)進行評評判，將評判判結(jié)果反饋到到施工設(shè)計中中，改變施工工方法及設(shè)計計參數(shù)。量測方法及順序測試前檢查儀表設(shè)設(shè)備是否完好好，如發(fā)現(xiàn)問問題及時修理理或更換,檢查測點是是否松動或人人為損壞，確確認(rèn)測點狀態(tài)態(tài)良好時方可可進行測試工工作。測試工作中按各項項量測的操作作規(guī)程安裝儀儀器儀表，每每測點一般測測讀三次，三三次讀數(shù)相差差不大時，取取算術(shù)平均值值作為觀測值值，若讀數(shù)相相差過大時應(yīng)應(yīng)檢查儀器、儀儀表安裝是否否正確，測點點是否松動，當(dāng)當(dāng)確認(rèn)無誤時時再進行測試試。每測試時時都要做好記記錄，并記錄錄環(huán)境溫度、掘掘進里程以及及施工情況等等，并保持原原始記錄的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。量測測數(shù)據(jù)在現(xiàn)場場進行粗略計計算，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)變形較大時時，及時通知知現(xiàn)場施工負(fù)負(fù)責(zé)人。測試完畢后檢查儀儀器、儀表，做做好養(yǎng)護、保保管工作并及及時進行資料料整理。量測測資料應(yīng)認(rèn)真真檢查、審核核和計算，每每次量測結(jié)束束后，在二小小時內(nèi)進行資資料整理工作作。及時將資資料填入有關(guān)關(guān)圖表，了解解數(shù)據(jù)反映的的變化規(guī)律。監(jiān)控量測程序見下下頁監(jiān)控量測測施工工藝框框圖13）、不良地質(zhì)地段段處理在施工過程中，為為防止意外事事故發(fā)生，保保證施工順利利進行，根據(jù)據(jù)我單位施工工經(jīng)驗特對不不良地段施工工加以敘述：：概述對本標(biāo)段不良地質(zhì)質(zhì)地段如有斷斷層破碎帶和和淺埋強風(fēng)化化地段，施工工時容易發(fā)生生坍方和涌水水，給工程帶帶來損失和延延誤工期，因因此要予以重重視。根據(jù)我我公司以往隧隧道施工中處處理不良地質(zhì)質(zhì)地段的施工工經(jīng)驗，確定定總體施工方方案如下：在接近斷層及接觸觸帶時，加強強地質(zhì)預(yù)報，結(jié)結(jié)合管棚、小小導(dǎo)管、炮眼眼鉆進及巖性性情況進行綜綜合分析，準(zhǔn)準(zhǔn)確判定出開開挖前方工程程地質(zhì)、水文文地質(zhì)、圍巖巖松動情況及及圍巖類別，提提供相應(yīng)的圖圖表資料和提提出合理性施施工方案建議議。必要時利用鋼拱架架和超前導(dǎo)管管注漿防護；；減少循環(huán)進尺，采采用無爆開挖挖或松動放炮炮，盡量減少少對圍巖的擾擾動；及時支護，做到隨隨挖隨護；加強施工組織管理理，嚴(yán)格施工工工序，并組組織好物資供供應(yīng)工作；加強施工量測，及及時反饋信息息。松散地層施工松散地層的特點是是穩(wěn)定性差，結(jié)結(jié)構(gòu)松散，若若有地下水時時施工中極易易發(fā)生坍塌。在在這種地層施施工，主要是是減少對圍巖巖的擾動。施施工中常用手手段：先護后后挖，密閉支支撐，邊挖邊邊封閉的辦法法。超前支護施工方法法主要有超前前大管棚、超超前小導(dǎo)管預(yù)預(yù)注漿等幾種種施工方法。溶洞處理在巖溶發(fā)育地段進進行隧道開挖挖施工時，采采用超前探測測鉆孔對溶洞洞發(fā)育規(guī)律進進行探測預(yù)報報，根據(jù)探測測結(jié)果，采取取相應(yīng)的處治治措施。溶洞水的處理：以以排為主，堵堵排結(jié)合。隧隧道通過巖溶溶含水帶時，對對于超前探水孔中單孔流量量＞2L/S，或總流量量的溶洞＞110L/S，預(yù)留5～10m巖盤進行注漿堵水。對于于富存巖溶水水的巖溶，凡凡與上部巖層層或地表有水水力聯(lián)系的，溶溶洞水無法在在襯砌之前排排干的，則采采用全封閉襯襯砌；而與地地表及溶洞外外部巖層無水水力聯(lián)系的干干溶洞或溶洞洞水囊，采用用半封閉襯砌砌，并與墻背背設(shè)置彈簧排排水管，引水水入中心排水水溝。根據(jù)情況，對可能能遇到的溶洞洞、洞穴。處處理措施如下下：清淤：清除溶洞或或洞穴松散充充填物。加固：采用錨噴和和鋼筋網(wǎng)對巖巖溶洞壁進行行加固，錨噴噴支護按Ⅲ類圍要求施施作。堵塞：在巖溶洞穴穴內(nèi)回填漿砌砌片石、洞碴碴等。隧道加固：巖溶段段隧道初期支支護加強，根根據(jù)巖溶發(fā)育育規(guī)模及與隧隧道的關(guān)系、巖巖溶壁穩(wěn)定情情況，采取相相應(yīng)的隧道加加固措施。根據(jù)溶洞的大小，會會同甲方及設(shè)設(shè)計單位，具具體研究處置置方案。斷層破碎帶施工對于斷層破碎帶的的處理，根據(jù)據(jù)我單位在云云南楚大高速速公路九頂山山隧道、大保保高速公路大大箐隧道的施施工經(jīng)驗，決決定采用超前前鉆探，全封封閉深孔注漿漿固結(jié)、堵水水，大、小管管棚相結(jié)合的的超前支護施施工方案，其其要點如下：：加強地質(zhì)超前預(yù)報報工作，在施施工中打超前前探孔探明前前方地質(zhì)及水水文情況；按設(shè)計及施工需要要采用大管棚棚與雙液注漿漿結(jié)合加固圍圍巖，開挖前前視情況必要要時增設(shè)小管管棚預(yù)注漿；；采用爆破法掘進時時，嚴(yán)格掌握握炮眼數(shù)量、深深度及裝藥量量，原則上盡盡量減少爆破破對圍巖的震震動。采用分部開挖時，其其下部開挖分分左右兩側(cè)交交替作業(yè)。斷層地帶的支護寧寧強勿弱，并并經(jīng)常檢查加加固。斷層地帶開挖后要要立即噴射一一層砼封閉巖巖面，并架設(shè)設(shè)有足夠強度度的鋼架支撐撐，必要時增增設(shè)鋼架或按按圍巖降類處處理。襯砌作業(yè)緊跟開挖挖面，襯砌斷斷面盡量早閉閉合。（二）、隧道工程的的施工順序防護、排水等附屬屬工程緊跟隧隧道工程，兩兩者施工間隔隔不宜過長，保保證防護、排排水工程在施施工中即能起起到一定作用用，維護隧道道工程的安全全和穩(wěn)定。合合理安排各分分項工程的施施工順序，對對于提高勞動動生產(chǎn)率，加加快施工進度度能起到一個個十分積極的的作用，現(xiàn)就就本合同段內(nèi)內(nèi)主要工程的的施工順序加加以敘述：隧道工程根據(jù)不同同的圍巖類別別采用不同施施工方法，其其施工順序不不相同。但基基本上以下面面幾種為主。開開挖采用挖掘掘機配合人力力風(fēng)鎬進行或或?qū)嵤┕饷姹?、出碴采采用裝載機與與自卸汽車無無軌出碴，錨錨噴一次支護護二次模注防防水砼，其施施工順序如下下：II、III類圍巖施工工地質(zhì)預(yù)報→超前支支護→上臺階開挖→出碴→錨噴一次支支護→下臺階開挖挖（分左、右右側(cè)）→下臺階錨噴噴支護→仰拱及充填→模注二次砼→水溝及路面面工程。三、確保工程質(zhì)量量和工期的措措施㈠質(zhì)量保證措施⒈質(zhì)量目標(biāo)、方針本工程的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)為“確保質(zhì)量等等級優(yōu)良，保保證省部優(yōu)，爭爭創(chuàng)國優(yōu)”。質(zhì)量方針：“永恒恒追求更好，向向顧客提供滿滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)產(chǎn)品”。⒉質(zhì)量管理組織機構(gòu)構(gòu)及工程質(zhì)量量管理責(zé)任制制⑴質(zhì)量管理組織機構(gòu)構(gòu)項目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目部部經(jīng)理牽頭，項項目部總工程程師、項目部部各有關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)部門人員和和各施工隊隊隊長、主管工工程師和專業(yè)業(yè)工程師參加加。同時形成成內(nèi)外貫通、縱縱橫到位的質(zhì)質(zhì)量管理組織織機構(gòu)。在此此基礎(chǔ)上形成成完善的質(zhì)量量管理體系。如如下圖所示：：質(zhì)量管理體系框圖圖質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、機具的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化計量工作質(zhì)量管理信息系統(tǒng)預(yù)防為主滿足用戶需要質(zhì)量第一質(zhì)量管理部門項目質(zhì)檢部門工程隊質(zhì)檢員⑵質(zhì)量管理責(zé)任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)，我部將在在中標(biāo)后建立立系統(tǒng)的崗位位責(zé)任制。⒊建立質(zhì)量情報信息息網(wǎng)絡(luò)，加強強質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，建建立質(zhì)量情報報信息網(wǎng)絡(luò)，確確定施工管理理人員、技術(shù)術(shù)人員、質(zhì)量量檢查員為質(zhì)質(zhì)量信息情報報員。項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)專人人負(fù)責(zé)質(zhì)量管管理信息檔案案管理工作，及及時搜集、傳傳遞、整理、分分類和歸檔，作作為總結(jié)前階階段質(zhì)量管理理工作、確定定下階段質(zhì)量量管理目標(biāo)的的輔助基礎(chǔ)。質(zhì)質(zhì)量情報信息息的內(nèi)容有：：a.進入工地的各種原原材料、成品品、半成品的的質(zhì)量檢查驗驗收情況。b.施工組織設(shè)計或施施工方案、技技術(shù)交底、圖圖紙會審、設(shè)設(shè)計變更、隱隱蔽工程和有有關(guān)質(zhì)量的記記錄情況。c.對國家和上級部門門以及業(yè)主和和監(jiān)理工程師師頒布的有關(guān)關(guān)工程質(zhì)量的的法規(guī)；局制制定的有關(guān)保保證工程質(zhì)量量管理辦法（制制度）、技術(shù)術(shù)質(zhì)量措施的的執(zhí)行情況。d.歷次質(zhì)量檢查（含含上級和現(xiàn)場場監(jiān)理檢查）、各各種驗收檢查查的記錄情況況，質(zhì)量事故故調(diào)查（含不不合格工程的的原因調(diào)查）記記錄和處理情情況。e.新材料、新技術(shù)、新新工藝、新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等信息的的收集整理情情況。f.機械設(shè)備、計量測測試儀器人員員素質(zhì)等其它它影響工程質(zhì)質(zhì)量的調(diào)查記記錄和處理情情況。g.其它標(biāo)段有關(guān)工程程質(zhì)量的管理理方法和手段段等情況。以上信息息的搜集整理理，按照責(zé)任任分工，必須須保證其準(zhǔn)確確性、及時性性、可靠性和和實用性。⒋保證工程質(zhì)量的技技術(shù)組織措施施為實現(xiàn)工程一次驗驗收合格率1100%、優(yōu)優(yōu)良率95%%以上，確保保質(zhì)量等級優(yōu)優(yōu)量的質(zhì)量目目標(biāo)，對本工工程實行質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目目標(biāo)管理、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)終身身責(zé)任制和全全面質(zhì)量管理理，日常管理理按ISO99002質(zhì)量量體系進行運運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行我部質(zhì)量量體系文件的的規(guī)定，本著著“出手必優(yōu)、全全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。針對本標(biāo)段實際情情況，在投標(biāo)標(biāo)施工總體安安排和各分類類分項工程施施工方案中，已已考慮的具體體質(zhì)量措施有有：項目經(jīng)理理部設(shè)置測試試中心，采用用全站儀等先先進儀器進行行整個隧道的的定位控制測測量?；炷镣敛捎眉邪璋韬?，輸送車車運輸，隧道道采用全液壓壓襯砌臺車，確確保結(jié)構(gòu)物表表面質(zhì)量。①強化質(zhì)量教育,增增強全員創(chuàng)優(yōu)優(yōu)意識利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語語、板報、上上質(zhì)量課、現(xiàn)現(xiàn)場分析會、觀觀摩會等多種種宣傳教育形形式，不斷強強化全員質(zhì)量量意識，使大大家認(rèn)識到質(zhì)質(zhì)量第一、保保證優(yōu)質(zhì)工程程是企業(yè)生存存、發(fā)展的需需要，從而牢牢固樹立“質(zhì)量第一、信信譽第一、用用戶至上”的觀點，調(diào)調(diào)動每個職工工創(chuàng)優(yōu)的積極極性和自覺性性。②制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善善質(zhì)量保證體體系③加強組織建設(shè)嚴(yán)格格質(zhì)量管理制制度健全組織制度，本本著“誰主管，誰誰負(fù)責(zé)”的原則，行行政主管親自自掛帥。建立立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下下屬施工隊也也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)質(zhì)量管理機構(gòu)構(gòu)；各作業(yè)班班組設(shè)質(zhì)檢員員，形成自上上而下的質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)。明明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的的任務(wù)、責(zé)任任和權(quán)限，并并賦予他們驗驗工計價質(zhì)量簽證否決決權(quán)。質(zhì)量管理過過程中，我部部將嚴(yán)格執(zhí)行行八項制度，即⑴工程測量雙雙檢復(fù)核制度度⑵隱蔽工程檢檢查簽證制度度⑶質(zhì)量責(zé)任掛掛牌制度⑷質(zhì)量評定獎獎罰制度⑸質(zhì)量定期檢檢查制度⑹質(zhì)量報告制制度⑺竣工質(zhì)量簽簽證制度⑻重點工程把把關(guān)制度。項項目部每月一一次、隊每周周一次組織定定期工程質(zhì)量量檢查；對每每次檢查的工工程質(zhì)量情況況及時總結(jié)通通報，獎優(yōu)罰罰劣。各級質(zhì)質(zhì)檢人員堅持持做好經(jīng)常性性質(zhì)量檢查監(jiān)監(jiān)督工作，及及時解決施工工中存在的質(zhì)質(zhì)量問題，預(yù)預(yù)防質(zhì)量通病病，杜絕質(zhì)量量事故，使工工程質(zhì)量在施施工的全過程程中始終處于于受控狀態(tài)。④強化計量工作完善善檢測手段按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置中中心試驗室，配配齊各種試驗驗設(shè)備和計量量器具及專職職計量檢測人人員，積極使使用先進的檢檢測儀器，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行計量量設(shè)備和器具具的檢定規(guī)程程，保證取值值的正確性。技技術(shù)及試驗人人員要及時深深入工地進行行計量檢測，以以保證計量檢檢測數(shù)據(jù)的真真實性和準(zhǔn)確確性，同時定定期對各種計計量檢測試驗驗器具進行維維修、保養(yǎng)，以以保證檢測精精度。⑤堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理,,嚴(yán)格質(zhì)量控控制施工中推行全方位位的標(biāo)準(zhǔn)化管管理。依據(jù)國國家和交通部部現(xiàn)行質(zhì)量檢檢驗的有關(guān)規(guī)規(guī)定，制定各各種崗位的工工作和作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。施工中中，做到事事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事事依標(biāo)準(zhǔn)；；規(guī)范施工，對對標(biāo)檢查，按按標(biāo)獎罰，用用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作作業(yè)行為。把把好技術(shù)交底底關(guān)，各分項項工程均實行行書面技術(shù)交交底，做到按按設(shè)計圖紙、規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好材料驗收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單，并進行規(guī)定的抽樣試驗，否則不準(zhǔn)進場使用。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。把好質(zhì)量評定關(guān)，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程，堅決推倒重來，直到達(dá)標(biāo)為止。⑥突出重點嚴(yán)格質(zhì)量量管理點管理理針對本工工程的特殊過過程和關(guān)鍵工工序以及質(zhì)量量關(guān)鍵部位和和施工中的薄薄弱環(huán)節(jié)，建建立質(zhì)量管理理點。根據(jù)特特點，編制特特殊工程施工工工藝方案和和質(zhì)量控制方方案，實施預(yù)預(yù)測預(yù)防，進進行超前控制制，防患于未未然，以保證證每一分項工工程和每個關(guān)關(guān)鍵工序控制制點的施工質(zhì)質(zhì)量。⑦開展QC小組活動動克服各種質(zhì)質(zhì)量通病積極開展展QC小組活動動，深化全面面質(zhì)量管理。在在創(chuàng)優(yōu)過程中中，進行技術(shù)術(shù)攻關(guān)，狠抓抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)嚴(yán)格按工藝施施工，以徹底底消除質(zhì)量通通病。⒌保證施工工藝的主主要技術(shù)措施施⑴堅持技術(shù)交底制度度。每分項工工程開工前，由由該項工程的的主管工程師師對各工藝環(huán)環(huán)節(jié)的操作人人員進行技術(shù)術(shù)交底。講清清設(shè)計要求、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定定位方法、功功能作用、施施工參數(shù)、操操作要點和注注意事項，使使所有操作人人員心中有數(shù)數(shù)。⑵堅持工藝試驗制度度。本隧道擬采用的新新工藝、設(shè)計計采用的新設(shè)設(shè)計、重要的的常規(guī)施工工工藝等在第一一次實施前，均均安排試驗單單元進行工藝藝試驗。堅持持“一切經(jīng)過試試驗、一切用用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)優(yōu)選施工參數(shù)數(shù)，優(yōu)化資源源配置。⑶堅持工藝過程三檢檢制度。每道工序均嚴(yán)格進進行自檢、互互檢和交接檢檢；上道工序序不合格，下下道工序不接接收。⑷堅持隱蔽工程檢查查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在在內(nèi)部三檢合合格后，按規(guī)規(guī)定報請監(jiān)理理工程師復(fù)檢檢，檢查結(jié)果果填寫表格，雙雙方簽字。⑸堅持“四不施工”“三不不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何次催M行技術(shù)交交底不施工；；圖紙及技術(shù)術(shù)要求不清楚楚不施工；測測量控制標(biāo)志志和資料未經(jīng)經(jīng)換手復(fù)核不不施工；上道道工序未進行行三檢不施工工?！叭唤唤印奔矗喝龣z無無記錄不交接接；技術(shù)人員員未簽字不交交接；施工記記錄不全不交交接。⒍炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)質(zhì)量保證措施施炎熱高溫季節(jié)對砼砼施工不利，高高溫會造成新新拌砼失水、坍坍落度損失、假假凝等不利影影響，對養(yǎng)護護期的砼會使使水份蒸發(fā)迅迅速、造成養(yǎng)養(yǎng)護濕度不夠夠，最終對砼砼的強度、抗抗?jié)B性、穩(wěn)定定性、抗化學(xué)學(xué)侵蝕性造成成不良影響；；而且，施工工人員的工作作效率在炎熱熱季節(jié)也要受受到影響，為為保證質(zhì)量，特特制定如下保保證措施。⑴調(diào)整配合比，設(shè)計計炎熱季節(jié)專專用配比：項目經(jīng)理部測試中中心在炎熱季季節(jié)到來之前前模擬環(huán)境進進行專用配合合比設(shè)計，采采用加摻緩凝凝劑的方法，設(shè)設(shè)計符合炎熱熱季節(jié)要求的的合適的砼及及砂漿配比。7、質(zhì)量控制：根據(jù)工程特點，確確定質(zhì)量控制制重點、難點點及控制工序序。本合同段質(zhì)量控制制重點、難點點如下所示。隧道工程質(zhì)量控制制重點、難點點序號項目控制重點、難點1開挖軟巖地段減輕地震震動控制爆破破硬巖地段光面爆破破或預(yù)留光爆爆層爆破2初期支護噴射鋼纖維混凝土土強度與厚度度控制長錨桿鉆進及注漿漿質(zhì)量控制3二次襯砌橡膠防水板無錨釘釘鋪設(shè)泵送防水混凝土質(zhì)質(zhì)量控制與檢檢驗4不良地質(zhì)地段施工工及超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報、圍巖巖監(jiān)測（1）控制隧道超、欠欠挖①根據(jù)不同圍巖情況況，選擇合理理的鉆爆參數(shù)數(shù)，選擇最佳佳爆破器材，完完善爆破工藝藝，提高爆破破質(zhì)量。②提高布孔、鉆眼精精度，特別是是直接影響超超欠挖的周邊邊眼精度，必必須按設(shè)計輪輪廓鉆眼。③保證周邊眼裝藥質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)格控控制炮孔裝藥藥量，炮口炮炮泥堵塞要好好。④建立嚴(yán)格的施工管管理制度來保保證控制超欠欠挖技術(shù)的實實施。（2）控控制初期支護護質(zhì)量①嚴(yán)格操作初期支護護，確保支護護及時。②保證格柵的架設(shè)質(zhì)質(zhì)量及拱腳處處的地基有足足夠的承載能能力，若拱腳腳處地基松軟軟，加設(shè)墊板板或混凝土墊墊塊③及時檢查、量測，對對有異狀或變變形較大處進進行處理、加加固。（3）控控制混凝土施施工質(zhì)量①明確分工，責(zé)任到到人。設(shè)專職職工程師負(fù)責(zé)責(zé)混凝土施工工質(zhì)量；試驗驗室負(fù)責(zé)原材材料質(zhì)量把關(guān)關(guān)、拌合質(zhì)量量的監(jiān)控；班班組長負(fù)責(zé)混混凝土的運輸輸、澆灌及振振搗作業(yè)；設(shè)設(shè)專人進行混混凝土養(yǎng)生，使使混凝土施工工全過程均處處于受控狀態(tài)態(tài)。②嚴(yán)格施工過程質(zhì)量量，采用自動動電子計量裝裝置準(zhǔn)確配料料，現(xiàn)場規(guī)范范操作。（4）控制制防水層施工工質(zhì)量①確保粘（焊）接質(zhì)質(zhì)量，必須經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查查（直觀檢查查、充氣檢查查、破壞性檢檢查），確定定合格后方準(zhǔn)準(zhǔn)鋪設(shè)。②鋪設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)防防水板有破損損時，必須及及時修補。兩兩個循環(huán)接頭頭處的粘（焊焊）接派專人人負(fù)責(zé)檢查，以以確保接縫質(zhì)質(zhì)量。③二次襯砌立模完成成后，一定要要對防水板進進行全面檢查查，確認(rèn)良好好后再灌筑混混凝土。灌筑筑混凝土?xí)r防防止破壞防水水板，振動棒棒不得接觸防防水層。㈡保證工期的主要要措施我部承諾的隧道工工期目標(biāo)為88個月，按合合同要求按期期完工。為確確保以上工期目標(biāo)的的實現(xiàn)，制訂訂如下措施：：⒈保證工期的組織機機構(gòu)確定目標(biāo)后，組織織保證就是決決定因素，我我部將成立由由項目經(jīng)理任任組長、項目目部及基層施施工隊有關(guān)人人員參加的“保證工期領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位位責(zé)任制，制制定制度和切切實可行的措措施保證工期期目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。⒉實現(xiàn)工期目標(biāo)的保保證措施⑴建立崗位責(zé)任制，實實施進度監(jiān)控控管理實行工期目標(biāo)管理理。建立崗位位責(zé)任制，簽簽訂包保責(zé)任任狀，明確各各級管理人員員的職責(zé)，完完善考核及獎獎罰制度。實行分工負(fù)責(zé)，按按大工序分工工把守。圍繞繞工期目標(biāo)制制定各階段進進度計劃和具具體措施，每每月檢查落實實情況，定期期召開工程例例會，及時掌掌握施工動態(tài)態(tài)，了解各項項目進度情況況。采用計算機運用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)術(shù)對工期實行行動態(tài)管理，及及時調(diào)整各分分項工程的進進度計劃，按按工作內(nèi)容和和進度要求適適時調(diào)整各生生產(chǎn)要素，滿滿足工期要求求。合理安排排工序，緊緊緊抓住關(guān)鍵線線路上的工序序不放，正確確處理各工序序之間的矛盾盾，做到環(huán)環(huán)環(huán)相扣，井然然有序。對未完成進度計劃劃的查明原因因，制訂改進進措施，使工工程進度按計計劃進行。做做到旬保月、月月保季、季保?？偣て凇＂坪侠砼渲觅Y源，滿滿足進度要求求按工期要求合理配配置施工資源源，對關(guān)鍵線線路上的工序序通過加大機機械、設(shè)備、人人員投入的辦辦法來保證。按按施工進度要要求制定設(shè)備備進場計劃和材料分期供應(yīng)和和采購計劃，并并在施工過程程中抓好計劃劃的落實。⑷優(yōu)化施工方案，科科學(xué)組織施工工根據(jù)本工程的技術(shù)術(shù)難點和環(huán)境境特點，精心心細(xì)化實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，科學(xué)組組織施工。采采用先進工藝藝進行各道工工序施工。對重點工序，準(zhǔn)備備應(yīng)對各種情情況的施工方方案預(yù)案，做做好施工中的的技術(shù)儲備工工作。杜絕方案執(zhí)行過程程中的隨意性性，使整個施施工過程時時時處于受控狀狀態(tài)。廣泛開開展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小革革新、小建議議、小改進”五小活動，充充分發(fā)揮科技技生產(chǎn)力作用用，加快施工工進度。⑸開展勞動競賽，引引入競爭機制制工程施工過程中，適適時組織隊間間勞動競賽。開開展比進度、比比質(zhì)量、比安安全的活動，并并輔以經(jīng)濟手手段，調(diào)動隊隊伍的積極性性和職工工作作熱情，不斷斷掀起施工高高潮，提高勞勞動生產(chǎn)率，確確?？偣て诘牡膶崿F(xiàn)。⑹加強調(diào)度指揮，強強化協(xié)調(diào)力度度強化施工調(diào)度指揮揮與協(xié)調(diào)工作作，超前布局局謀勢，及時時解決問題。重重點工程或工工序，采取垂垂直管理、橫橫向協(xié)調(diào)的強強制手段，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)，提高決策策速度和工作作效率。⑺做好施工保障工作作a.協(xié)調(diào)調(diào)好與政府和和附近群眾的的關(guān)系，充分分利用我部多多年國內(nèi)各地地的施工經(jīng)驗驗，把工作做做到前面，以以減少對群眾眾的干擾，為為施工全面展展開創(chuàng)造條件件。b.細(xì)致致了解掌握當(dāng)當(dāng)?shù)厮奶鞖鈿獾确矫娴男判畔?，制定可可行的特殊季季?jié)施工措施施，合理安排排施工順序，落落實到位，保保證進度。c.切實實落實施工安安全防護措施施，以安全保保進度。d.保證施工質(zhì)量量，避免因反反復(fù)報檢、返返工等質(zhì)量原原因影響工程程進度，抓質(zhì)質(zhì)量、促進度度是目前保證證工期的有效效手段。e.加強設(shè)備管理理與維護，提提高設(shè)備的完完好率、利用用率和施工機機械化作業(yè)程程度。做好設(shè)設(shè)備的選型和和配件供應(yīng)工工作，貫徹高高效耐用和宜宜修的原則；；型號宜少不不宜多，備足足易損件。f.加強強材料供應(yīng)工工作，避免因因停工待料而而影響工期。⒊備用和替換設(shè)備保保證措施機械設(shè)備是施工生生產(chǎn)的三大要要素之一，也也是確保工程程按期完成的的關(guān)鍵所在。為為此，我們根根據(jù)工程任務(wù)務(wù)量和工期要要求，在配齊齊、配足各種種機械設(shè)備（含含車輛）的同同時，留有充充分余地，備備足備用和替替換設(shè)備。其其保障措施是是：①項目經(jīng)理部均成立立設(shè)備管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊隊設(shè)專職設(shè)備備管理員。負(fù)負(fù)責(zé)機械設(shè)備備管理、調(diào)配配、考評及負(fù)負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)、維修等日日常工作。②加強設(shè)備日常管理理工作，落實實設(shè)備管理責(zé)責(zé)任制，所有有設(shè)備操作員員必須持證上上崗。③加強機械設(shè)備維護護保養(yǎng)工作，通通過日常的維維修保養(yǎng)，充充分提高設(shè)備備的完好率和和利用率。上上場的機械設(shè)設(shè)備的完好率率確保1000%。④備用設(shè)備和替換設(shè)設(shè)備（已包括括在擬投入主主要機械設(shè)備備表內(nèi)），按按封存標(biāo)準(zhǔn)封封存，并進行行輪換保養(yǎng)，備備用發(fā)電機安安裝就位，確確?？呻S時啟啟用。⑤替換下來的機械設(shè)設(shè)備，立即組組織搶修，達(dá)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后封存。⑥備用和替換設(shè)備與與正常投入施施工的機械設(shè)設(shè)備同時進場場。四、冬季和雨季的的施工安排㈠冬季的施工安排排本段屬亞熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候，年平平均氣溫18度，最低氣氣溫5度，對施工工影響不大。㈡雨季的施工安排排該地區(qū)雨季時間較較長對施工不不利，為保證證雨季不影響響正常工期，施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：對選擇的雨季施工工地段及項目目進行詳細(xì)的的現(xiàn)場調(diào)查研研究，編制實實施性的雨季季施工組織計計劃。修好施工便道并保保證晴雨暢通通；3）住地、倉庫、車車輛機具停放放場地、生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施都設(shè)在在最高洪水位位以上地點。4）修建臨時排水設(shè)設(shè)施，保證雨雨季作業(yè)的場場地不被洪水水淹沒并能及及時排除地面面水；5）貯備足夠的工程程材料和生活活物資。6）所有場內(nèi)機電設(shè)設(shè)備在雨季前前進行檢查，檢檢查其防潮及及絕緣設(shè)施，防防止雨季因設(shè)設(shè)備影響施工工，在下雨前前及下雨時對對機電設(shè)備施施加覆蓋及防防潮棚布。7）雨季對供電線路路加強檢查，防防止出現(xiàn)用電電事故而影響響施工。雨季隧道施工的安安排隧道施工受雨季影影響較小。施施工中，我們們將對受雨季季影響的各項項工作做如下下安排：拌合站料場采用大大堆料，對噴噴射砼用砂必必須加蓋防雨雨布。攪拌臺臺，接料臺均均設(shè)防雨棚，砼砼運輸采用封封閉式運輸，以以防砼尤其是是噴射砼水灰灰比的改變。棄碴場在雨季到來來之前修好攔攔砂壩，防止止因雨水沖刷刷造成水土流流失及環(huán)境污污染。在雨季來臨之前修修好洞口排水水設(shè)施并做好好防護工作。五、質(zhì)量、安全保保證體系㈠質(zhì)量保證體系本隧道質(zhì)量管理保保證體系的建建立原則為：：緊緊圍繞質(zhì)質(zhì)量管理目標(biāo)標(biāo)制訂切實可可行的質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅堅持“以人為本”的觀點，通通過質(zhì)量管理理及組織、技技術(shù)保證措施施和及時準(zhǔn)確確的質(zhì)量管理理信息系統(tǒng)，實實現(xiàn)項目施工工整個過程的的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量保證體系系見下頁《質(zhì)質(zhì)量保證體系系框圖》。㈡安全保證體系安全是施工生產(chǎn)永永恒的主題,,它將貫穿施施工生產(chǎn)的全全過程。依據(jù)據(jù)國家安全生生產(chǎn)以及勞動動保護與衛(wèi)生生管理等有關(guān)關(guān)法律法規(guī)，針針對本工程的的具體情況和和我部以往安安全生產(chǎn)的經(jīng)經(jīng)驗，制定保保證施工安全全的主要措施施，作為項目目執(zhí)行過程中中實施安全工工作的標(biāo)準(zhǔn)和和要求。堅持以人人為本，強化化項目安全管管理，設(shè)備質(zhì)質(zhì)量、人員素素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形形成橫向到邊邊，縱向到底底的安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體系。詳見《安全保證體系框圖》。⒈安全管理組織機構(gòu)構(gòu)工程實施施中，成立以以項目經(jīng)理部部經(jīng)理為主任任，副經(jīng)理和和項目總工程程師為副主任任，項目經(jīng)理理部有關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為為委員的安全全生產(chǎn)委員會會；隊相應(yīng)成成立安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，形成成安全管理組組織體系。以以施工安全、人人身安全、設(shè)設(shè)備安全為首首要職責(zé)，層層層簽訂安全全包保責(zé)任狀狀，嚴(yán)格遵守守有關(guān)安全生生產(chǎn)的法律法法規(guī)和技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，建立健健全安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度，定定期召開安全全工作會議，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時解決。制定定安全規(guī)劃，搞搞好安全培訓(xùn)訓(xùn)，消除事故故隱患，把不不安全的因素素消滅在萌芽芽狀態(tài)。⒉實現(xiàn)安全目標(biāo)的保保證措施⑴安全目標(biāo)我部承諾的安全目目標(biāo)為：杜絕絕因施工作業(yè)業(yè)、施工臨時時設(shè)施和施工工機械設(shè)備等等引起的事故故；杜絕因施施工作業(yè)和施施工機械車輛輛引起的公路路及市政交通通行車險性及及以上事故；；杜絕責(zé)任重重大火災(zāi)事故故和職工因工工死亡事故；重傷率控制在在0.5‰以下，輕傷傷率控制在55‰以下；杜絕絕因管理不善善而造成的機機械設(shè)備、交交通運輸、爆爆炸、火災(zāi)、中中毒等重大事事故。⑵組織保證措施①建立健全安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，做做到分工明確確，責(zé)任到人人。②深化教育，強化安安全意識。施施工人員上崗崗前必須進行行安全教育和和培訓(xùn)，并經(jīng)經(jīng)考試合格后后發(fā)給《安全全上崗證》方方準(zhǔn)上崗。電電工、架子工工、質(zhì)檢員、安安全員等特殊殊作業(yè)人員，必必須經(jīng)地方勞勞動局等有關(guān)關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)調(diào)換工種人員員，必須重新新進行安全培培訓(xùn)。③建立和完善各項安安全作業(yè)制度度和防護措施施，并狠抓落落實，使全體體施工人員有有章可循，有有法可依。④認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，開展安安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞搞好文明施工工。施工中嚴(yán)嚴(yán)肅施工作業(yè)業(yè)紀(jì)律和勞動動紀(jì)律，杜絕絕違章指揮與與違章作業(yè)，保保證施工現(xiàn)場場安全防護設(shè)設(shè)施的投入，做做到文明施工工，有條不紊紊。TQC領(lǐng)導(dǎo)小組確定方針目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量保證體系組織保證思想保證技術(shù)保證TQC領(lǐng)導(dǎo)小組確定方針目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量保證體系組織保證思想保證技術(shù)保證設(shè)備保證施工質(zhì)量保證物資保證質(zhì)量監(jiān)督保證業(yè)主保證經(jīng)濟保證TQC教育標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量與工資收入掛鉤獎罰兌現(xiàn)現(xiàn)優(yōu)化施工方案工序質(zhì)量控制分項分部質(zhì)量認(rèn)定竣工驗收回訪用戶項目指揮黨團工會質(zhì)量第一用戶至上預(yù)防為主企業(yè)精神技術(shù)交底學(xué)習(xí)規(guī)范驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工完好無缺充分利用材料采購材料試驗QC小組小組施工中的三檢專檢人員監(jiān)督測試計量控制監(jiān)理監(jiān)督信息反饋PDCA循環(huán)班組黨團員作用職能部門作用班組長作用會員作用強化質(zhì)量意識安全管理保障體系系圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理調(diào)度室安全檢查設(shè)備物資施工技術(shù)衛(wèi)生防疫隨時掌握現(xiàn)場情況及機械完好率，協(xié)調(diào)各部門搞好安全防護、設(shè)施配套，杜絕事故隱患崗前安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，特殊工種操作人員持證上崗，定期或不定期地進行施工現(xiàn)場及營房安全檢查，制定安全制度，簽訂安保責(zé)任狀，建立安全臺帳，實施安全獎罰兌現(xiàn)加強設(shè)備機械人員的管理，經(jīng)常對機械設(shè)備進行養(yǎng)護檢修，定期進行安全檢查，對每分項工程提出書面要求，制定安全生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格按照程序施工，堅決反對野蠻指揮和違章施工經(jīng)常進行衛(wèi)生檢查，防治疾病及職業(yè)病、流行病、傳染病的發(fā)生，確保施工人員身體健康⑤搭設(shè)和使用腳手架架，嚴(yán)格遵守守有關(guān)的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全全技術(shù)規(guī)程。吊吊、掛式腳手手架使用的鋼鋼絲繩和其它它繩索，不得得有缺陷并滿滿足規(guī)定安全全系數(shù)。升降降設(shè)備要有可可靠的制動裝裝置。㈢防洪防汛的保證證措施⒈設(shè)立氣象汛情預(yù)報報站，負(fù)責(zé)每每天與當(dāng)?shù)貧鈿庀蟆⑺挠杏嘘P(guān)部門建立立密切聯(lián)系，獲獲取有關(guān)氣象象、汛情等情情報資料，作作出科學(xué)的預(yù)預(yù)測分析，為為防洪、防汛汛工作的決策策、實施提供供充分依據(jù)。⒉合理安排工序，洪洪汛期間確保保施工作業(yè)安安全。⒊對營區(qū)、庫房、電電線路架設(shè)、變變配電位置，物物料機具擺放放、現(xiàn)場道路路等設(shè)施進行行周密的安排排布置，要符符合防汛、防防雷擊的要求求。⒋成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組，組成抗洪洪搶險隊，配配置必需的搶搶險器材和物物資，警鐘常常鳴，常抓不不懈，隨時應(yīng)應(yīng)急處理突發(fā)發(fā)事件。⒌保證施工現(xiàn)場與業(yè)業(yè)主、外界之之間的聯(lián)絡(luò)暢暢通，發(fā)現(xiàn)問問題及時上報報處理。⒍在雨季、汛期來臨臨前，對施工工現(xiàn)場的設(shè)備備、設(shè)施進行行全面檢查，對對工程材料庫庫房等要進行行重點加固并并做好防潮處處理。㈣隧道特殊安全保證證措施隧道工程工作面小小，平行作業(yè)業(yè)多，施