廣州地鐵某標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織第一章組織管理第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成廣州地鐵二號(hào)線越秀公園站—三元里站區(qū)間隧道盾構(gòu)工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃安排高素質(zhì)及具有豐富地下工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理、技術(shù)、行政人員以及專業(yè)化施工隊(duì)伍（從中國(guó)第一長(zhǎng)隧秦嶺隧道TBM施工現(xiàn)場(chǎng)抽調(diào)），按項(xiàng)目法組建本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，具體組織機(jī)構(gòu)參見圖2-1-1。同時(shí)，我局已經(jīng)在上海同濟(jì)大學(xué)舉辦了由42名近幾年大學(xué)畢業(yè)的技術(shù)人員參加的盾構(gòu)學(xué)習(xí)班。旨在為廣州地鐵施工培養(yǎng)技術(shù)骨干。第二節(jié)管理職責(zé)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門的職責(zé)如下：一、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立、健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)本工程進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。中鐵工程局中鐵工程局項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工：項(xiàng)目副經(jīng)理：副總工程師：綜合辦公室(4人)計(jì)劃合同部(3人)設(shè)備物資部(4人)財(cái)務(wù)部(3人)安全質(zhì)量部(4人)設(shè)計(jì)部(4人)測(cè)量試驗(yàn)監(jiān)控室(16人)管片預(yù)制廠盾構(gòu)施工一隊(duì)(59人)盾構(gòu)施工二隊(duì)(59人)綜合機(jī)械隊(duì)(34人)工程技術(shù)部(6人)專家組（7人）圖2-1-1組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及局本部的指令并組織實(shí)施，對(duì)人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、項(xiàng)目副經(jīng)理我局派駐兩名項(xiàng)目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)。他是安全質(zhì)量生產(chǎn)的直接責(zé)任人，在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；主抓施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目部中的一些日常工作。三、總工程師對(duì)全項(xiàng)目工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；在局總工程師和有關(guān)業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織對(duì)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施；對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核；解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。對(duì)本工程勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。四、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及本工程的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)；負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。五、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)依據(jù)局安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)；負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。依據(jù)局質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。六、計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)對(duì)本標(biāo)段項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。七、設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在局物資管理處和機(jī)械運(yùn)輸處指導(dǎo)下，參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。八、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。九、測(cè)量試驗(yàn)監(jiān)控室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。在施工技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)計(jì)量及施工過程中的量測(cè)監(jiān)控。十、綜合辦公室主要處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。十一、設(shè)計(jì)部有關(guān)永久工程設(shè)計(jì)，一旦中標(biāo)，將由鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院（甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)）負(fù)責(zé)，立即開展補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查、地面建筑物調(diào)查與拍照，在此基礎(chǔ)上，安排30~40人在蘭州院本部展開全面施工設(shè)計(jì)，同時(shí)由第一設(shè)計(jì)院派住設(shè)計(jì)部進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，配合施工全過程。十二、專家組我局將聘請(qǐng)外單位及派遣本單位專家分階段、分專業(yè)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助項(xiàng)目部抓好施工生產(chǎn)，對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及時(shí)進(jìn)行研究指導(dǎo)，直接參與重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案的決策。第二章勞動(dòng)力組織第一節(jié)施工隊(duì)伍與施工任務(wù)安排一、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)六部一室，同時(shí)在技術(shù)部下設(shè)測(cè)量試驗(yàn)監(jiān)控室，共計(jì)55人。項(xiàng)目部的主要職責(zé)為：負(fù)責(zé)對(duì)本工程的全面管理；負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期、效益的管理；負(fù)責(zé)對(duì)工程的技術(shù)指導(dǎo)、控制測(cè)量、試驗(yàn)、監(jiān)控、質(zhì)檢；負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)、對(duì)外協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理；負(fù)責(zé)對(duì)工程物資的采購供應(yīng)；負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的配置與維修管理；負(fù)責(zé)對(duì)工程施工進(jìn)度的監(jiān)控，調(diào)度統(tǒng)計(jì)；負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量支付工作；負(fù)責(zé)各類資料報(bào)表等日常管理工作；負(fù)責(zé)本工程竣工文件的編制等等。二、施工隊(duì)伍與施工任務(wù)安排本標(biāo)段擬投入152人（不含管片預(yù)制人員）。勞動(dòng)力見表2-2-1。勞動(dòng)力組織表表2-2-1施工組織人數(shù)職能盾構(gòu)施工一隊(duì)59負(fù)責(zé)左線掘進(jìn)、管管片安裝盾構(gòu)施工二隊(duì)59負(fù)責(zé)右線掘進(jìn)、管管片安裝管片預(yù)制隊(duì)負(fù)責(zé)管片的預(yù)制及及供應(yīng)機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)34機(jī)械維修及運(yùn)輸材材料、棄渣合計(jì)152第二節(jié)作業(yè)班制與勞動(dòng)力配置施工人員包括推進(jìn)三個(gè)工班，兩班工作制作業(yè)，另設(shè)涂料、機(jī)電維修各一個(gè)班。每天工作制為6-9-9，早班、夜班各一個(gè)，16:00-22:00，6小時(shí)維修保養(yǎng)。1、推進(jìn)施工工班人員推進(jìn)施工工班人員表表2-2-2序號(hào)1234567891011崗位工班長(zhǎng)盾構(gòu)司機(jī)管片拼裝機(jī)械維修電瓶車司機(jī)電器維修行車司機(jī)測(cè)量井底吊運(yùn)井口吊運(yùn)合計(jì)工種施工員機(jī)修工土建工機(jī)修工機(jī)修工電工行車工測(cè)量工普工普工人數(shù)2121111111122、涂料工班人員涂料工班人員表表2-2-3序號(hào)1234崗位涂料制作行車司機(jī)管片吊運(yùn)合計(jì)工種普工行車工起重工人數(shù)31153、機(jī)電維修人員機(jī)電維修人員表表2-2-4序號(hào)1234崗位維修工維修工維修工合計(jì)工種機(jī)修工電焊工電工人數(shù)22154、每月施工人員安排每月施工人員安排表表2-2-5時(shí)間人數(shù)盾構(gòu)司機(jī)機(jī)修工拼裝工電工行車工機(jī)車司機(jī)普工2000年5月2834653346月2834653347月37641253348月37641253349月376412533410月376412533411月376412533412月3034853342001年1月3034853342月3534653683月47641256884月5964125612145月5964125612146月5964125612147月5964125612148月5964125612149月59641256121410月59641256121411月59641256121412月41346536142002年1月41346536142月41346536143月5964125612144月5964125612145月5964125612146月22233338第三章重點(diǎn)管理目標(biāo)一、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工負(fù)傷率控制在1.5‰以內(nèi)。二、質(zhì)量目標(biāo)全部工程項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家、省、部規(guī)范要求以及廣州地鐵工程技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求，分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保省、部?jī)?yōu)，配合整個(gè)工程創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。三、工期目標(biāo)確保招標(biāo)工期。右線施工總工期為25個(gè)月，即2002年5月31日完成，比業(yè)主要求提前1個(gè)月完成；左線施工總工期為25個(gè)半月，即2002年6月16日完成，比業(yè)主要求提前半個(gè)月完成，同時(shí)服從業(yè)主對(duì)工期的其它統(tǒng)籌安排。第四章施工進(jìn)度監(jiān)控在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保業(yè)主的目標(biāo)工期。在施工過程中，對(duì)施工進(jìn)度采取以下監(jiān)控方法。(確保工期的具體措施見第五篇)。一、投資指標(biāo)監(jiān)控法即根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并與施工中，按照業(yè)主、監(jiān)理批復(fù)的實(shí)際每月完成的投資進(jìn)行比較，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成的差距，分析差距的原因，分析在哪一單位、哪一分部、哪一分項(xiàng)工程存在差距，相應(yīng)采取對(duì)策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。二、形象進(jìn)度監(jiān)控法即對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成工程量與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距的原因，分析在哪一單位、哪一分部、哪一分項(xiàng)工程存在差距，相應(yīng)采取對(duì)策，同時(shí)建立工程管理曲線。三、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法及時(shí)對(duì)施工各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加投入等措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保旬，旬保月，月保季，季保年；從微觀控制到宏觀控制。四、關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵線路，采取相應(yīng)的有力對(duì)策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て?。第五章洞外施工設(shè)施與平面布置本工程地處三元里至越秀公園，途徑廣州火車站，路面交通繁忙，車流、人流較多，所以場(chǎng)地布置本著“滿足需要、占地最少”的原則。施工中保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它設(shè)施，不得任意砍伐、拆除和損壞，按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時(shí)設(shè)施。一、圍擋按設(shè)計(jì)圖紙要求及施工進(jìn)度安排，測(cè)出需要圍蔽的施工場(chǎng)地及場(chǎng)區(qū)，進(jìn)行圍蔽，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置大門。圍墻材料及結(jié)構(gòu)見圖2-5-1。場(chǎng)區(qū)內(nèi)采用C10混凝土硬化場(chǎng)地地面，混凝土厚20cm。二、拌合站在施工現(xiàn)場(chǎng)除聯(lián)絡(luò)通道需用少量混凝土外，硬化施工場(chǎng)地需部分混凝土。施工中主要采用廠制管片襯砌，故僅在施工工區(qū)設(shè)置一自動(dòng)計(jì)量拌合站，供應(yīng)整個(gè)標(biāo)段的需要。三、生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)用房除材料加工間采用敞式棚外，其他采用磚房，總建筑面積約為1000m2；由于廣州地區(qū)多臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣，故生活用房采用二層磚混結(jié)構(gòu)，屋頂面加隔熱層，并用1:1.5水泥砂漿抹面，總建筑面積約為2000m2。四、施工道路施工場(chǎng)地范圍及場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)車行道和人行道，掛設(shè)標(biāo)志牌。車行道寬3.5m，人行道寬1.0m。五、施工通訊臨時(shí)通訊與市電訊部門聯(lián)系，安裝程控電話架設(shè)通訊線，溝通項(xiàng)目部與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、各施工隊(duì)等的聯(lián)系。六、施工平面布置三元里站、越秀公園站施工平面布置圖2-5-2、圖2-5-3。第六章主要施工設(shè)備具體見主要施工設(shè)備表2-6-1。主要施工設(shè)備表表2-6-1設(shè)備名稱數(shù)量新舊程度擁有或租用功率（kw）能力或型號(hào)單護(hù)盾土壓平衡式式盾構(gòu)機(jī)2新購1租11014.55Ф6260mm,11.2m/循環(huán)內(nèi)燃牽引機(jī)車4新購JMY120礦車28新購10m3平板車14新購10t裝載機(jī)3舊自有146WA380-33mm3挖掘機(jī)1舊自有114QY220lc0.88m3汽車起重機(jī)1舊自有188qy2525tt通風(fēng)機(jī)2新自有22090-1500mm3/h電動(dòng)空壓機(jī)2舊自有118sp52220mm3/分抽水機(jī)6舊自有10DA100100m3/h鋼筋切割機(jī)2舊自有5.5GQ40-140cmm鋼筋彎曲機(jī)2舊自有3GW40-a40cm電焊機(jī)5舊自有40DH-1變壓器1舊自有s7-400kvva變壓器1舊自有s7-200kvva發(fā)電機(jī)2新自有200200gf62000kw拌合機(jī)2舊自有15js350傾卸車2舊自有99ca3102-55機(jī)翻車2舊自有9.81t叉車5新自有67.7cpcd50半掛運(yùn)輸車3舊自有99ca/sd9322運(yùn)輸車2舊自有99ca-5龍門吊3新自有4520t龍門吊2新自有155t汽車起重機(jī)1舊租100t雙排生活車1舊自有55bj130指揮車1舊自有豐田4500越野車橋式吊機(jī)１舊自有４５１５Ｔ混凝土輸送車２舊自有１４４６Ｍ３管片模板２８新自有卷揚(yáng)機(jī)１舊自有５Ｔ快裝鍋爐１舊自有４Ｔ拌和站１舊自有２０m3/h自卸汽車8主要測(cè)量、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)儀器主要測(cè)量、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)儀器表表2-7-1序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)標(biāo)出廠日期一測(cè)量?jī)x器1全站儀2捷創(chuàng)力51098.32經(jīng)緯儀3WILDT298.33水平儀42ZTSSH12298.3二試驗(yàn)儀器設(shè)備1萬能材料試驗(yàn)機(jī)160T98.32壓力機(jī)12000T98.33抗折機(jī)1DK2-5000098.34錨桿拉力計(jì)1ML-205強(qiáng)制攪拌機(jī)1NJB-526混凝土振動(dòng)臺(tái)1100X100ccm7水泥膠砂震動(dòng)臺(tái)1G2-858凈漿攪拌機(jī)1HJ1609水泥負(fù)壓篩洗機(jī)1SXY150B10混凝土貫入阻力12T-12011混凝土膨脹收縮儀儀1SP-54012混凝土滲透儀1HS-4013混凝土凝結(jié)時(shí)間1CHN-114混凝土含氣量測(cè)定定儀1HK-1主要測(cè)量、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)儀器表表2-7-1(續(xù))15混凝土微勃稠度儀儀1HVC-116標(biāo)準(zhǔn)稠度用水測(cè)定定儀1維卡型17制壓強(qiáng)度試膜15100×100××10018集料壓碎值試驗(yàn)儀儀器1三工程監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備備1精密水平儀2DS1型±1mm99.12經(jīng)緯儀2TDJ2±2”99.13測(cè)斜儀2CX-01±4mm/15mmm99.14應(yīng)變儀2GJJ10±0.2%新購5鋼筋計(jì)100JXY-2≤2%F.S新購6壓力傳感器100KYJ300~6000Kppa新購7孔隙水壓力計(jì)50CJY80±0.2~1.6MMpa新購8沉降儀3SWJ90±1mm新購9水位儀3810型±1mm/30m新購10地下管線探測(cè)儀1EBJ50深4m新購11應(yīng)變計(jì)50埋入式四環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備備1袖珍溫濕度計(jì)4NC-850297.22電子微風(fēng)儀2EY3-2B97.23復(fù)合氣體測(cè)定儀4MX-2197.24光散射數(shù)字粉塵測(cè)測(cè)定儀2P5-L298.65空盒氣壓表4DYM398.86氧含量測(cè)試儀4JB1-CF99.27壓力計(jì)4U型99.2第八章施工中的信息管理系統(tǒng)施工中將密切與設(shè)計(jì)、監(jiān)理配合，建立計(jì)算機(jī)信息化管理系統(tǒng)，及時(shí)反饋施工各類信息，以決策施工組織、施工方案、應(yīng)急對(duì)策等。該管理系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：一、建立工程監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)工程監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)施工測(cè)量網(wǎng)地表監(jiān)測(cè)網(wǎng)工程監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)施工測(cè)量網(wǎng)地表監(jiān)測(cè)網(wǎng)地中監(jiān)測(cè)網(wǎng)洞內(nèi)監(jiān)測(cè)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)●水平測(cè)量斷面測(cè)量管片凈空測(cè)量豎井測(cè)量地面沉降監(jiān)測(cè)房屋沉降監(jiān)測(cè)地下管線下沉監(jiān)測(cè)地中垂直位移監(jiān)測(cè)地中水平位移監(jiān)測(cè)地下水位監(jiān)測(cè)注漿效果監(jiān)測(cè)樁基變位監(jiān)測(cè)拱頂下沉監(jiān)測(cè)凈空收斂監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)圍巖接觸應(yīng)力監(jiān)測(cè)襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)施工噪聲監(jiān)測(cè)洞內(nèi)水質(zhì)分析通風(fēng)效果監(jiān)測(cè)洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)排污凈化效果監(jiān)測(cè)二、建立施工工藝信息管理系統(tǒng)建立各工序(如：圍護(hù)、注漿等等)從設(shè)計(jì)到施工設(shè)計(jì)、實(shí)施方法、實(shí)施工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施效果一整套的全過程信息管理系統(tǒng)，使整個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。三、建立組織信息管理系統(tǒng)組織信息管理系統(tǒng)組織管理材料管理組織信息管理系統(tǒng)組織管理材料管理設(shè)備管理資金管理進(jìn)度管理●各階段勞動(dòng)力直方圖作業(yè)層、技術(shù)層和管理層構(gòu)成部門職責(zé)對(duì)外信息聯(lián)絡(luò)材料品種與標(biāo)準(zhǔn)各種材料逐月供應(yīng)計(jì)劃管片生產(chǎn)與供應(yīng)計(jì)劃材料的采購、保管與標(biāo)識(shí)各階段設(shè)備上場(chǎng)計(jì)劃各類設(shè)備配件計(jì)劃各類設(shè)備維修計(jì)劃各類儀器儀表管理安全質(zhì)量管理設(shè)備退場(chǎng)安排安全質(zhì)量管理●安全質(zhì)量信息臺(tái)帳投資控制計(jì)劃各階段資金安排驗(yàn)工計(jì)價(jià)工資管理會(huì)計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)計(jì)劃各階段實(shí)際完成與計(jì)劃完成投資曲線各階段實(shí)際完成與計(jì)劃完成形象進(jìn)度各階段實(shí)際達(dá)到與計(jì)劃達(dá)到的進(jìn)度指標(biāo)各階段施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 通過建立信息管理理系統(tǒng)，達(dá)到到施工信息準(zhǔn)準(zhǔn)、情況明、決決策準(zhǔn)、全面面受控、有機(jī)機(jī)協(xié)調(diào)、高效效運(yùn)作，最終終達(dá)到確保安安全、質(zhì)量、工工期、環(huán)保的的目標(biāo)。第九章接口界界面施工組織織與協(xié)調(diào)地鐵工程是一個(gè)系系統(tǒng)的群體工工程，涉及專專業(yè)的性質(zhì)和和種類較多，專專業(yè)與專業(yè)之之間存在接口口，標(biāo)段與標(biāo)標(biāo)段之間存在在接口，工序序與工序之間間存在接口。第一節(jié)接口工工作一、設(shè)計(jì)接口設(shè)計(jì)接口主要包括括車輛荷載與與界限、道床床及鋪軌、通通風(fēng)、隧道內(nèi)內(nèi)機(jī)電設(shè)備與與排水及泵送送設(shè)備等。二、現(xiàn)場(chǎng)接口現(xiàn)場(chǎng)接口主要包括括現(xiàn)場(chǎng)與工地地設(shè)備安裝接接口、臨時(shí)工工程設(shè)計(jì)與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、地地形測(cè)量、建建筑物狀況調(diào)調(diào)查（包括管管線及公共設(shè)設(shè)施）、建筑筑物保護(hù)（包包括管線及公公共設(shè)施）、盾盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井井與工作井的的準(zhǔn)備、棄渣渣清除、交通通管制及交通通維護(hù)等。三、施工合同接口口施工合同同接口主要包包括車站土建建工程合同、建建筑合同、隧隧道信號(hào)、供供電與供水、車車站裝修和設(shè)設(shè)備安裝、軌軌道工程、隧隧道設(shè)備安裝裝等。四、特殊工況下接接口1、始發(fā)安排首先設(shè)計(jì)出盾構(gòu)機(jī)機(jī)始發(fā)所需反反力架開口位位置和尺寸及及其他臨時(shí)設(shè)設(shè)施，然后把把設(shè)計(jì)圖紙及及施工材料提提供給車站承承包商，由車車站承包商負(fù)負(fù)責(zé)預(yù)埋件的的施工。2、過站安排設(shè)計(jì)及采采取一切必要要的臨時(shí)措施施（包括車站站內(nèi)外的安排排以及對(duì)車站站端墻和圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)需作的的一切臨時(shí)安安排）以保證證安全可靠地地進(jìn)入、穿越越、離開車站站。（1）、站外安排仔細(xì)研究現(xiàn)場(chǎng)的地地質(zhì)條件、環(huán)環(huán)境條件和圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)，以確保盾盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出安安全。在盾構(gòu)構(gòu)機(jī)進(jìn)站前，預(yù)預(yù)先開好洞門門。（2）、對(duì)車站端墻和和圍護(hù)結(jié)構(gòu)需需作的臨時(shí)安安排設(shè)計(jì)所有有的臨時(shí)措施施以保證在盾盾構(gòu)機(jī)到達(dá)和和離開車站時(shí)時(shí)能穿過車站站端墻及圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)。并把把這些臨時(shí)措措施設(shè)計(jì)圖紙紙及所需的材材料提供給車車站承包商，由由車站承包商商組織施工。（3）、站內(nèi)安排首先設(shè)計(jì)計(jì)出必要的臨臨時(shí)設(shè)施，以以確保盾構(gòu)機(jī)機(jī)順利穿越車車站，然后把把設(shè)計(jì)圖紙及及施工材料提提供給車站承承包商，由車車站承包商負(fù)負(fù)責(zé)預(yù)埋件的的施工。第二節(jié)協(xié)調(diào)工工作一、與其他承包商商的協(xié)調(diào)積極為其其他承包商提提供進(jìn)入工地地的道路，采采取一切合理理的步驟給在在同一工地或或附近施工的的其他承包商商提供便利的的條件。二、與管線單位的的協(xié)調(diào)做好工程程施工與公共共、私有管線線單位和在同同一工地或其其附近施工的的其他承包商商的協(xié)調(diào)，消消除或減輕對(duì)對(duì)工程的延誤誤與設(shè)施工程程和承包商的的矛盾。安排排好那些在已已建和將建私私有設(shè)施工程程和公共設(shè)施施工程上建立立的測(cè)量點(diǎn)、測(cè)測(cè)量線、測(cè)量量網(wǎng)施工表，使使將建私有設(shè)設(shè)施工程和公公有設(shè)施工程程在這些測(cè)量量點(diǎn)、線、網(wǎng)網(wǎng)一建立起來來就可立即施施工。三、與貿(mào)易商、供供貨商的協(xié)調(diào)調(diào)協(xié)調(diào)參與與工程的貿(mào)易易商、供貨商商的工作，提提前為他們提提供材料計(jì)劃劃，簽定按時(shí)時(shí)交貨計(jì)劃合合同，使按時(shí)時(shí)交貨以保證證工程進(jìn)展。四、與園林和文物物保護(hù)單位的的協(xié)調(diào)對(duì)受施工工過程影響的的樹木和文物物采取保護(hù)措措施。對(duì)必須須遷移的樹木木，提出詳細(xì)細(xì)的遷移方案案并報(bào)園林單單位確認(rèn)，然然后按遷移方方案進(jìn)行遷移移，確保遷移移樹木的成活活。若在施工工中發(fā)現(xiàn)文物物，立即向文文物保護(hù)單位位報(bào)告，由文文物單位負(fù)責(zé)責(zé)處理。五、與建筑物損壞壞單位和居民民的協(xié)調(diào)對(duì)因施工工損壞的建筑筑物所屬單位位和居民給以以接待和解釋釋，對(duì)損壞的的建筑物可能能危及生命財(cái)財(cái)產(chǎn)時(shí)，立即即采取支頂加加固等保護(hù)措措施，確保安安全。第三節(jié)接口協(xié)協(xié)調(diào)原則優(yōu)先別人的原則-----在標(biāo)標(biāo)段與標(biāo)段之之間接口的施施工安排上，均均考慮提前完完成，為其它它標(biāo)段施工提提供方便。相互配合的原則-----在接接口施工中，一一切站在業(yè)主主角度、站在在為工程質(zhì)量量百年大計(jì)角角度，主動(dòng)做做好接口的預(yù)預(yù)埋件、接口口的圍護(hù)、降降水、監(jiān)控，接接口的施工連連接，并及時(shí)時(shí)向接口其它它承包商通報(bào)報(bào)情況，做到到相互配合。在在控制測(cè)量與與貫通測(cè)量上上、水準(zhǔn)點(diǎn)閉閉合上，做到到與前后兩個(gè)個(gè)標(biāo)段貫通聯(lián)聯(lián)測(cè)，相互閉閉合。在與后后序安裝等工工序的協(xié)調(diào)上上，將做到為為后序工作提提供合格工程程，提供完善善的質(zhì)量保證證，在工序交交叉時(shí)，將互互相方便，合合理穿插，平平行作業(yè)，最最大限度的加加快施工進(jìn)度度。服從協(xié)調(diào)的原則-----在施施工全過程中中，將服從業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)的統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)指揮，聽聽從業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)的的指令，并保保證指令得到到有效的實(shí)施施。第十章突發(fā)事事件風(fēng)險(xiǎn)分析析及措施對(duì)突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)進(jìn)行分析，制制定預(yù)防措施施及預(yù)案是十十分必要的。突突發(fā)事件可以以根據(jù)事件的的對(duì)象、性質(zhì)質(zhì)、傷害與損損失程度、可可預(yù)見與可控控程度進(jìn)行等等級(jí)劃分。對(duì)對(duì)各類事件從從管理與組織織上采取對(duì)策策：突發(fā)事件突發(fā)事件可預(yù)測(cè)事件不可預(yù)測(cè)事件可控事件施工安全結(jié)構(gòu)安全人身安全環(huán)境安全圖2-10-1突發(fā)事件分分析圖一、可控事件對(duì)于施工前可預(yù)知知的安全保障障重點(diǎn)、技術(shù)術(shù)工藝成熟的的可控事件，施施工組織管理理上做到心知知肚明，提前前進(jìn)行技術(shù)交交底，提前采采取相應(yīng)對(duì)策策，堅(jiān)決杜絕絕可控事件的的發(fā)生。二、可預(yù)測(cè)事件集中在本本標(biāo)施工的技技術(shù)重點(diǎn)、難難點(diǎn)項(xiàng)目上，對(duì)對(duì)可能引起施施工安全、結(jié)結(jié)構(gòu)安全、人人身安全、環(huán)環(huán)境安全的關(guān)關(guān)鍵部位、關(guān)關(guān)鍵工序，采采取技術(shù)方案案充分論證，應(yīng)應(yīng)用成熟工藝藝，技術(shù)交底底明確，高素素質(zhì)人員實(shí)施施，嚴(yán)格規(guī)范范操作，認(rèn)真真檢查，監(jiān)控控信息反饋。三、不可預(yù)見事件件如交通事故、火災(zāi)災(zāi)等難以預(yù)見見事件，重點(diǎn)點(diǎn)在全員安全全意識(shí)提高，警警鐘長(zhǎng)鳴，強(qiáng)強(qiáng)化安全教育育、安全管理理，以及對(duì)這這類突發(fā)事件件的快速反應(yīng)應(yīng)能力的提高高，配備必須須的安全器材材。四、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析與措施施突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析析與措施表表2-10--1序號(hào)事件項(xiàng)目事件部位原因措施1地表下陷洞內(nèi)1、掘進(jìn)時(shí)在開挖工工作面的地層層應(yīng)力釋放；；2、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)向前前推進(jìn)時(shí)的摩摩阻力對(duì)周圍圍地層的擾動(dòng)動(dòng)；3、因排水使地層被被壓密；4、支護(hù)被復(fù)結(jié)構(gòu)受受力變形；5、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)進(jìn)時(shí)線型不穩(wěn)穩(wěn)定及超挖；；6、掘進(jìn)時(shí)圍巖因應(yīng)應(yīng)力再分配發(fā)發(fā)生的擠出變變形；7、掘進(jìn)后對(duì)盾尾回回填不及時(shí)，或或回填壓漿不不密實(shí)。1、采取措施對(duì)開挖挖工作面施加加一定的壓力力，使地層更更加穩(wěn)定；2、選擇合理的加固固方法，對(duì)地地層進(jìn)行預(yù)加加固；3、在富水區(qū)提前進(jìn)進(jìn)行降水；4、邊掘進(jìn)邊壓漿，確確保注漿壓力力；5、時(shí)刻檢查盾尾密密封刷，防止止盾尾漏漿；；6、掘進(jìn)時(shí)進(jìn)行精密密測(cè)量，避免免盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)進(jìn)偏位；7、確保頂推時(shí)對(duì)各各千斤頂?shù)膲簤毫ζ胶猓?、特別措施；(1)合合理進(jìn)行地面面交通疏解；；(2)隧隧道掘進(jìn)到達(dá)達(dá)的位置，在在地面上作出出標(biāo)記，以防防突發(fā)事件時(shí)時(shí)，能迅速在在地面采取措措施；(3)控控制施工區(qū)段段的地面動(dòng)載載。9、全過程的進(jìn)行施施工監(jiān)控，一一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到警警戒值即允許許值的80%時(shí)，采取相相應(yīng)措施予以以加強(qiáng)，變形形速率超限時(shí)時(shí)，立即加強(qiáng)強(qiáng)加固。2環(huán)境破壞1、隧道不合理排水水；2、地面不合理沉降降。1、合理降排水方案案；2、特殊地段采取特特殊的施工方方案；3、全過程的施工監(jiān)監(jiān)控信息反饋饋指導(dǎo)施工。3突發(fā)停電1、發(fā)電房安排人員員24小時(shí)值班，值值班室裝有一一盞外接電長(zhǎng)長(zhǎng)明燈，一旦旦停電，值班班人員隨時(shí)啟啟動(dòng)自發(fā)電系系統(tǒng)；2、優(yōu)先確保洞內(nèi)排排水、洞內(nèi)照照明、豎井提提升系統(tǒng)；3、定期檢查供電線線路、絕緣情情況；4、高壓電源變壓器器設(shè)防護(hù)柵、標(biāo)標(biāo)識(shí)禁止入內(nèi)內(nèi)；5、高壓電線固定在在邊墻側(cè)頂。4臺(tái)風(fēng)與暴雨井口1、隨時(shí)掌握天氣情情況，與當(dāng)?shù)氐貧庀笈_(tái)保持持信息聯(lián)系，能能提前預(yù)知預(yù)預(yù)防；2、暴雨前豎井設(shè)蓋蓋布，并固定定到井架上，暴暴雨期間停止止出碴工序，減減少暴雨入井井量；3、加強(qiáng)排水。5其它不可預(yù)見事故故突發(fā)、不可預(yù)測(cè)1、加強(qiáng)施工安全檢檢查，發(fā)現(xiàn)事事故苗頭，及及時(shí)處理；2、設(shè)專門安全檢查查人員；3、備必要的器材((如滅火器等)。第十一章施工工測(cè)量控制技技術(shù)根據(jù)給定的地鐵線線路中線與地地面主控制網(wǎng)網(wǎng)的相互關(guān)系系，結(jié)負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)和敷設(shè)線路中線基樁和永久水準(zhǔn)點(diǎn)負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)和敷設(shè)線路中線基樁和永久水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)施工測(cè)量抽檢和貫通測(cè)量平面和高程控制測(cè)量斷面凈空測(cè)量結(jié)構(gòu)竣工測(cè)量與前后標(biāo)段的閉合測(cè)量全線控制測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：按二級(jí)光電測(cè)距精密導(dǎo)線，全線測(cè)控精度要求中線延伸平面測(cè)量高程測(cè)量斷面測(cè)量結(jié)構(gòu)測(cè)量本標(biāo)段施工測(cè)量(施工隊(duì)負(fù)責(zé))本標(biāo)段控制測(cè)量(項(xiàng)目部負(fù)責(zé))圖2-11-1測(cè)量控制圖圖合施工導(dǎo)洞及掘進(jìn)進(jìn)方向，與貫貫通面及地面面主控制網(wǎng)的的施測(cè)精度，制制定本標(biāo)段測(cè)測(cè)量方案及控控制標(biāo)準(zhǔn)，根根據(jù)加密地面面網(wǎng)等精度檢檢測(cè)各施工口口的三維坐標(biāo)標(biāo)，提供起始始進(jìn)洞關(guān)系。豎豎井、橫通道道開挖完成后后，還應(yīng)進(jìn)行行投點(diǎn)、定向向、聯(lián)測(cè)、高高程傳遞等豎豎井聯(lián)系測(cè)量量工作。實(shí)施施中，按三級(jí)級(jí)復(fù)核制。施施工中采用陀陀螺經(jīng)緯儀定定向法。（具具體測(cè)量控制制見圖2-111-1）陀螺經(jīng)緯儀定向法法是采用光學(xué)學(xué)垂準(zhǔn)儀投出出井上、井下下在同一鉛垂垂線上的點(diǎn)位位，根據(jù)井上上、井下陀螺螺經(jīng)緯儀定向向成果求算投投點(diǎn)在空間的的平面夾角，使使得井上、井井下的導(dǎo)線聯(lián)聯(lián)成一體，把把井上導(dǎo)線坐坐標(biāo)、方位傳傳遞到井下導(dǎo)導(dǎo)線。一、儀器設(shè)備測(cè)量使用的主要測(cè)測(cè)量?jī)x器設(shè)備備為：1、TC1610全站站儀，標(biāo)稱精精度1.5"，2mm+ppmm。2、GAK1+T2陀陀螺經(jīng)緯儀，標(biāo)標(biāo)稱精度20"。3、NL光學(xué)垂準(zhǔn)儀，標(biāo)稱稱精度1:2000000。二、作業(yè)實(shí)施1、豎井投點(diǎn)井上、井下導(dǎo)線布布