高考物理一輪復(fù)習(xí)-跨越高考講座講座課件(3)新人教版必修1

變式訓(xùn)練1

(1)例1中，若a甲＝－4m/s2，a乙＝3m/s2，則甲、乙兩物體將做什么運(yùn)動？

(2)例1中，若規(guī)定初速度方向為負(fù)方向，且a甲＝2m/s2，a乙＝－3m/s2，則甲、乙兩物體各做什么運(yùn)動？

解析

(1)由于甲物體加速度方向與速度方向相反，乙物體加速度方向與速度方向相同，故甲做減速運(yùn)動，乙做加速運(yùn)動．

(2)由于甲物體加速度方向與初速度方向相反，乙物體加速度方向與初速度方向相同，故甲做減速運(yùn)動，乙做加速運(yùn)動．

答案

(1)減速運(yùn)動加速運(yùn)動(2)減速運(yùn)動加速運(yùn)動1.

二、加速度與速度、速度變化量的關(guān)系例2下列說法正確的是(

)

A．加速度為零，則速度一定為零，速度變化也為零

B．加速度越大，則速度變化也越大

C．加速度不為零，則速度越來越大

D．速度很大時，加速度可能很小2.

從加速度定義式可知vt－v0＝at，這說明速度的變化大小不僅由加速度決定，也同時由時間t決定．當(dāng)t為定值時(t≠0)，這時速度的變化和加速度成正比，此時a越大，則(vt－v0)也越大；但如果a為定值(a≠0)，則(vt－v0)與t成正比，當(dāng)t＝0時，無論a多大，(vt－v0)都為零，故選項B錯誤．加速度是矢量，它不僅有大小，還有方向．在直線運(yùn)動中，當(dāng)a≠0時，若a與v0同方向時(以v0方向為正)，則a>0，所以(vt－v0)>0，則物體運(yùn)動速度越來越大；若a與v0反向，則a<0，所以(vt－v0)<0，此時a≠0，但速度越來越小，故選項C錯誤．物體以很大的速度做勻速直線運(yùn)動時，加速度為零，所以選項D正確．

答案

D

點(diǎn)評

加速度表示速度變化的快慢，可用速度的變化量和變化所用時間來求得，而與速度無必然聯(lián)系．3.

三、加速度的求解方法

例3

列車以30m/s的速度行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方路段給出“低速行駛”的信號，于是采取制動措施，在10s內(nèi)使列車的速度減小到10m/s，試求列車運(yùn)動的加速度．

解析

要求解加速度，必須正確地求出速度的變化量Δv，必須先規(guī)定正方向，并注意初末速度的正負(fù)問題．設(shè)初速度v0的方向為正方向,則列車的初速度v0=30m/s，末速度vt=10m/s，故列車的加速度為：4.5.

變式訓(xùn)練2

一只足球以10m/s的速度沿正東方向運(yùn)動，運(yùn)動員飛起一腳，足球以20m/s的速度向正西方向飛去，運(yùn)動員與足球的作用時間為0.1s，求足球獲得加速度的大小和方向．

答案

300m/s2方向向西

四、利用圖象分析物體運(yùn)動

例4

圖5－3所示為某物體做直線運(yùn)動的v－t圖象．試分析物體在各段時間內(nèi)的運(yùn)動情況并計算各階段加速度的大小和方向．

圖5－36.

分析

根據(jù)速度大小的變化情況可判斷出加速度的方向與初速度方向間的關(guān)系，根據(jù)v－t圖象中圖線斜率的意義求出加速度．7.

互動平臺

育才老師、粗心和細(xì)心同學(xué)關(guān)于速度圖象及其加速度的對話

育才：圖5－4所示是做勻加速直線運(yùn)動的物體的速度圖象，你們怎樣求出物體運(yùn)動的加速度？

圖5－4

粗心：因為做勻變速直線運(yùn)動的物體的速度圖象是一條直線，直線的斜率就等于物體的加速度，因此只要用量角器測出直線與t軸的夾角α，就可得到a＝tanα.8.

細(xì)心：該題的α＝45°，那么a＝1m/s2?

粗心：哎呀！作圖不會是出問題了吧？

細(xì)心：橫軸表示時間，縱軸表示速度，相同單位長度可以表示不同數(shù)值的物理量大?。趺磿霈F(xiàn)矛盾呢？

育才：問題就出在把物理問題當(dāng)做純數(shù)學(xué)問題處理了．

細(xì)心：我明白了，要利用圖象縱坐標(biāo)增量與橫坐標(biāo)增量的比值求斜率．

粗心：哦，加速度應(yīng)為2m/s2.

育才：對啦！9.課時6

《運(yùn)動的描述》單元小結(jié)

本單元知識梳理10.

技巧、方法歸納

一、準(zhǔn)確理解概念間的區(qū)別和聯(lián)系

1．時間與時刻

(1)時間表示段時間．

(2)時刻表示點(diǎn)時間．注意時間和時刻在時間軸上的表示，如圖6－1所示．圖6－1①A點(diǎn)對應(yīng)的時刻為：第2s末或第3s初．②Δt對應(yīng)的時間為：第2s或1s．③A、B間對應(yīng)的時間為2s．11.

2.位移與路程的區(qū)別

(1)位移表示位置的變化，是矢量．

(2)路程指運(yùn)動軌跡的長度，是標(biāo)量．

3.速度和速率,(1)速度指物體運(yùn)動的快慢，是矢量．

(2)速率指速度的大小，是標(biāo)量．

(3)平均速度對應(yīng)某個過程中物體運(yùn)動的平均快慢，等于位移與所用時間的比值．

12.

例1

下列說法正確的是(

)

A．物體的加速度不為零時，速度可能為零

B．物體的速度大小保持不變時，加速度可能不為零

C．速度變化越快，加速度一定越大

D．加速度減小，速度一定減小

解析

豎直上拋的物體運(yùn)動到最高點(diǎn)時，速度為零，但加速度不為零，故選項A正確；物體速度大小不變，方向變化時，加速度不為零，故選項B正確；加速度描述了速度變化的快慢，故選項C正確；加速度減小時，說明速度變化慢了，但速度可能增大，也可能減小，故選項D錯誤.

答案

ABC13.

二、圖象的理解及應(yīng)用

1．x－t圖象：位移隨時間的變化規(guī)律如圖6－2所示，斜率表示速度．圖6－2

2．v－t圖象：速度隨時間的變化規(guī)律，如圖6－3所示，斜率表示加速度．圖6－314.

例2

圖6－4所示是曲線形狀相同的v－t圖象甲和x－t圖象乙．試分析兩圖各自表示的運(yùn)動情況．圖6－4

解析

甲圖：0～2s內(nèi),物體做加速運(yùn)動,加速度為1.5m/s2；

2～4s內(nèi)，物體做勻速直線運(yùn)動,速度為3m/s；

4～5s內(nèi)，物體做減速運(yùn)動,加速度的大小為3m/s2.乙圖：0～2s內(nèi),物體做勻速直線運(yùn)動,速度為1.5m/s；

2～4s內(nèi),物體靜止；

4～5s內(nèi),物體做反向的勻速直線運(yùn)動,速度的大小為3m/s.

15.課時7實(shí)驗：探究小車速度隨時間變化的規(guī)律

課前導(dǎo)航16.

知識精析

一、實(shí)驗步驟

1.把附有滑輪的長木板放在實(shí)驗桌上，把打點(diǎn)計時器固定在長木板上不帶滑輪的一側(cè)，將細(xì)繩繞過滑輪，下端掛適當(dāng)?shù)你^碼，將紙帶連在小車后面，并穿過打點(diǎn)計時器.

2.將小車停在靠近打點(diǎn)計時器的位置，啟動打點(diǎn)計時器，釋放紙帶，打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一行小點(diǎn)，然后關(guān)閉電源，取下紙帶.

3.換上紙帶重復(fù)操作兩次.

4.在三條紙帶中選擇一條最清晰的，舍棄開頭一些過于密集的點(diǎn)，找一個適當(dāng)點(diǎn)作為計時起點(diǎn).

5.選擇相隔0.1s的若干計數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量，把數(shù)據(jù)填入設(shè)計好的表格.

6.增減所掛鉤碼數(shù)，再做兩次實(shí)驗.17.

二、數(shù)據(jù)分析

1.根據(jù)實(shí)驗記錄數(shù)據(jù)，計算出各計數(shù)點(diǎn)瞬時速度，填入表中.

2.以速度v為縱軸，時間t為橫軸，建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)表中數(shù)據(jù)描點(diǎn)，將這些點(diǎn)連成一條直線.連線時應(yīng)使盡量多的點(diǎn)落在直線上，不在直線上的點(diǎn)要盡量對稱分布在直線兩側(cè).誤差較大的點(diǎn)可舍去.

3.分析v－t圖象，描述出小車運(yùn)動速度隨時間變化的規(guī)律.

三、注意事項

1.開始釋放小車時，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計時器.

2.先接通電源，等打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車.

3.取下紙帶前，先斷開電源.

18.

5.要防止鉤碼落地，避免小車跟滑輪相碰，當(dāng)小車到達(dá)滑輪前及時用手按住.

6.要區(qū)分打點(diǎn)計時器打出的計時點(diǎn)和人為選取的計數(shù)點(diǎn)，一般在紙帶上每隔4個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)，即時間間隔T＝0.02×5s＝0.1s.

7.在坐標(biāo)紙上畫v－t圖象時，注意坐標(biāo)軸單位長度的選取，使圖象分布在坐標(biāo)平面的大部分面積.

四、誤差分析

1.根據(jù)紙帶測量的位移有誤差.

2.根據(jù)位移計算的瞬時速度有誤差.

3.木板的粗糙程度并非完全相同.19.

方法指導(dǎo)

一、根據(jù)紙帶判斷物體速度隨時間變化的規(guī)律

例1在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗中，圖7－2甲給出了從0點(diǎn)開始，每5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0，1，2，3，4，5，6都為計數(shù)點(diǎn).測得：x1＝1.40cm，x2＝1.90cm，x3＝2.38cm，x4＝2.88cm，x5＝3.39cm，x6＝3.87cm.那么：

圖7－2甲20.

(1)在計時器打出點(diǎn)1,2,3,4,5時，小車的速度分別為：

v1＝16.50cm/s，v2＝________cm/s，v3＝26.30cm/s，v4＝31.35cm/s，v5＝________cm/s.

(2)在平面直角坐標(biāo)系中作出v－t圖象．

(3)分析小車運(yùn)動速度隨時間變化的規(guī)律．

21.

(2)利用描點(diǎn)法作出v－t

圖象，如圖7－2乙所示.圖7－2乙

(3)小車運(yùn)動的v－t圖象是一條傾斜向上的直線，說明速度隨時間均勻增加，它們是“線性關(guān)系”.

答案

(1)21.40

36.30

(2)如圖7－2乙所示(3)略22.

二、根據(jù)紙帶求勻變速直線運(yùn)動的加速度

例2

某同學(xué)在“探究小車運(yùn)動速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗中，用打點(diǎn)計時器記錄被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖7－3甲所示，每兩個相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0.1s.圖7－3甲23.

(1)若從紙帶上打A點(diǎn)的時刻開始計時，將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標(biāo)在如圖7－3乙所示的坐標(biāo)紙上，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線．

圖7－3乙

(2)計算加速度的大小是多少？24.

25.

根據(jù)計算得出的速度及其對應(yīng)的時刻，得到如圖7－3丙所示的5個圓點(diǎn)，用描點(diǎn)法作出的小車瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線如圖7－3丙所示．圖7－3丙26.27.

互動平臺

育才老師和細(xì)心同學(xué)關(guān)于位移圖象和速度圖象的對話

細(xì)心：有些位移圖象和速度圖象看起來十分相似，但表示的意義截然不同．

育才：對．例如圖7－4中的甲、乙兩圖，一個是位移圖象，一個是速度圖象，差別就在于它們的縱軸表示的物理意義不同，你能簡單地說一下兩圖分別代表什么運(yùn)動嗎？

圖7－428.

細(xì)心：甲圖表示的是物體先向前勻速直線運(yùn)動，接著倒回來勻速運(yùn)動，回到原出發(fā)點(diǎn)，然后又向前和返回，直到再次回到出發(fā)點(diǎn)．乙圖表示的是物體先向前勻加速直線運(yùn)動，接著向前勻減速直線運(yùn)動，然后再向前做勻加速和勻減速運(yùn)動，而物體是始終朝前走．

育才：看來你對這些運(yùn)動圖象掌握得非常好．29.課時8勻變速直線運(yùn)動的速度與時間的關(guān)系

課前導(dǎo)航

輪船為什么總是逆水靠岸？如果你乘坐輪船，就會發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象：每當(dāng)輪船要靠岸的時候，總是要把船頭頂著流水，慢慢地駛向碼頭，然后平穩(wěn)靠岸．在長江或其他大河里順流而下的船只，當(dāng)它們到岸時，不會立刻靠岸，都要掉頭，使船變成逆著水流方向行駛以后，才緩緩靠岸．實(shí)際上這是利用了流水對船身的阻力，起到了使船“剎車”的作用．

請你思考：

1．在船逆水靠岸停下的過程中，船的加速度方向與船的速度方向相同還是相反？如果以船速為正方向，船的加速度是正還是負(fù)？

2．假設(shè)船停下的過程中，加速度大小恒為a，船速由v減到零，船逆水航行的距離應(yīng)為多長？30.

基礎(chǔ)梳理31.

知識精析

一、勻變速直線運(yùn)動的速度公式

1．注意弄清公式中各符號的意義：

(1)v0、v分別表示物體的初、末速度．

(2)a為時間t范圍內(nèi)的加速度，且a為恒量．

2．公式v＝v0＋at是個矢量式：

(1)一般規(guī)定v0的方向為正方向，a與v0同向時表明物體的速度隨時間均勻增加，a與v0反向時，表明物體的速度隨時間均勻減?。?/p>

(2)應(yīng)用公式v＝v0＋at進(jìn)行計算時，除“＋”外，其他各量要根據(jù)正方向的規(guī)定情況加上相應(yīng)的“正負(fù)”號．

3．幾種特殊的勻變速直線運(yùn)動：

(1)當(dāng)a＝0時，公式為v＝v0.

(2)當(dāng)v0＝0時，公式為v＝at.

(3)當(dāng)a＜0時，公式為v＝v0－at(此時a取絕對值)．32.

二、識別v－t圖象如圖8－1所示，v－t圖象描述速度隨時間的變化關(guān)系，記錄了任意時刻物體的速度，用圖象法處理物理問題的優(yōu)點(diǎn)是：形象直觀、清晰便捷，能清楚地反映運(yùn)動物體的速度隨時間變化的情況，便于從整體上認(rèn)識運(yùn)動的過程、運(yùn)動的特點(diǎn)．

圖8－1

1．兩圖線的交點(diǎn)：表示該時刻兩物體速度相同.

2．圖線與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)：

(1)與t軸的交點(diǎn)：表示速度為零，方向改變．

(2)與v軸的交點(diǎn)：表示初速度．

33.

3．圖線的拐點(diǎn)(折點(diǎn))： 表示加速度改變，速度出現(xiàn)極值．

4．幾個常見彎曲圖線：(圖線的斜率表示物體的加速度)圖線物理意義表示物體運(yùn)動的加速度越來越大，速度越來越大．表示物體運(yùn)動的加速度越來越小，最后為零；速度越來越大，最后勻速．表示物體運(yùn)動的加速度越來越大，速度越來越小，最后為零.34.

方法指導(dǎo)

一、速度時間關(guān)系式的應(yīng)用

例1

某汽車在某路面緊急剎車時，加速度的大小是6m/s2，如果必須在2.5s內(nèi)停下來，則該汽車的行駛速度最大不能超過多少？(假設(shè)汽車剎車后做勻減速運(yùn)動)

解析

我們研究的是汽車從開始剎車到停止運(yùn)動這個過程．在這個過程中，汽車做勻減速運(yùn)動，加速度的大小是6m/s2.由于是減速運(yùn)動，加速度的方向與速度方向相反，如果設(shè)汽車運(yùn)動的方向為正，則汽車的加速度方向為負(fù)，我們把它記為a＝－6m/s2.這個過程的末速度v是零，初速度就是我們所求的允許最高速度，記為v0，過程的持續(xù)時間t＝2.5s.35.

解法一根據(jù)v＝v0＋at，有v0＝v－at＝0－(－6m/s2)×2.5s＝15m/s＝54km/h，汽車的速度不能超過54km/h.解法二反過來汽車可以看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動．則v＝at＝6×2.5＝15m/s＝54km/h.

答案不能超過54km/h

點(diǎn)評

根據(jù)勻加速直線運(yùn)動的速度公式即可得出答案．不過要注意加速度是負(fù)值．勻減速到零的直線運(yùn)動可以反過來看做是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，這樣解起來很方便．車最終停下來，所以末速度為零，這一點(diǎn)容易忽略，導(dǎo)致缺少條件，解不出答案．36.

變式訓(xùn)練1

汽車以40km/h的速度勻速行駛，

(1)若汽車以0.6m/s2的加速度加速，則10s后速度能達(dá)到多少？

(2)若汽車剎車以0.6m/s2的加速度減速，則10s后速度減為多少？

(3)若汽車剎車以3m/s2的加速度減速，則10s后速度為多少？

解析

汽車做勻加速運(yùn)動時，可直接應(yīng)用公式v＝v0＋at，求10s后的速度，汽車做勻減速運(yùn)動時，要先驗證減速為零時所用時間與10s的關(guān)系，若大于10s，則直接應(yīng)用公式v＝v0＋at，若小于10s，則10s后的速度為零．37.38.

二、利用v－t圖象分析物體的運(yùn)動

例2

分析如圖8－2所示的圖線，物體在各段時間內(nèi)做何種運(yùn)動？哪一時間內(nèi)的加速度最大？圖8－2

解析

v－t圖象的斜率等于加速度的大小，負(fù)斜率表示加速度方向與規(guī)定的正方向相反．由v－t圖象的意義可知，物體在0～t1、t4～t5時間內(nèi)做勻加速運(yùn)動；t2～t3、t6～t7時間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動；在t1～t2、t5～t6時間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動．39.

v－t圖象的斜率大小等于加速度大小，t2～t3段斜率最大，所以加速度最大．

答案略

點(diǎn)評

速度大小的變化情況僅由速度和加速度方向的關(guān)系確定，不要認(rèn)為加速度為負(fù)值，就做勻減速運(yùn)動，如在本題中t4～t5時間內(nèi)，雖然加速度為負(fù)值，但速度也為負(fù)值，即兩者方向相同，物體做勻加速直線運(yùn)動．40.

變式訓(xùn)練2

某質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動圖象如圖8－3所示，則質(zhì)點(diǎn)(

)

圖8－3

A．在第1s末運(yùn)動方向發(fā)生變化

B．在第2s末運(yùn)動方向發(fā)生變化

C．在第2s內(nèi)速度越來越大

D．在第3s內(nèi)速度越來越大41.

解析

題圖為v－t圖象，由圖可知，第1s末速度達(dá)到最大，運(yùn)動方向不變，選項A錯誤；第2s末速度為零，然后反向加速，速度方向改變，選項B正確；第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動，速度減小，選項C錯誤；第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做反向的加速運(yùn)動，速度增大，選項D正確．

答案

BD42.

三、物體分階段運(yùn)動問題

例3

發(fā)射衛(wèi)星一般采用多級火箭，第一級火箭點(diǎn)火后，使衛(wèi)星向上做勻加速運(yùn)動的加速度為50m/s2，燃燒30s后第一級脫離，第二級火箭沒有馬上點(diǎn)火，所以衛(wèi)星向上做加速度為10m/s2的勻減速運(yùn)動，10s后第二級火箭啟動，衛(wèi)星的加速度為80m/s2，這樣經(jīng)過1分半鐘等第二級火箭脫離時，衛(wèi)星的線速度為多大？43.

解析

整個過程中衛(wèi)星的運(yùn)動不是勻變速直線運(yùn)動，但可以分解為三個勻變速直線運(yùn)動處理．第一級火箭燃燒完畢時的速度為：

v1＝a1t1＝1500m/s減速上升10s后的速度為：

v2＝v1－a2t2＝1400m/s第二級火箭熄火時的速度為：

v3＝v2＋a3t3＝8600m/s.

答案

8600m/s

點(diǎn)評

對于過程復(fù)雜的運(yùn)動，我們可以將其分為幾個簡單運(yùn)動，然后在每段運(yùn)動中運(yùn)用公式解答，從而達(dá)到化繁為簡的目的．44.

變式訓(xùn)練3

升降機(jī)由靜止開始以加速度a1勻加速上升2s后速度達(dá)到3m/s，接著勻速運(yùn)動了一段時間，最后再以大小為1m/s2的加速度勻減速上升才停下來．求：

(1)升降機(jī)勻加速上升的加速度a1.

(2)升降機(jī)勻減速上升的時間t2.

解析

設(shè)升降機(jī)向上運(yùn)動的方向為正方向．

(1)勻加速上升過程，初速度v0＝0，末速度v1＝3m/s，t1＝2s．根據(jù)vt＝v0＋at，得45.

答案

(1)1.5m/s2

(2)3s46.

互動平臺

育才老師、粗心和細(xì)心同學(xué)關(guān)于勻減速運(yùn)動規(guī)律的理解的對話

育才：汽車以36km/h的速度行駛，剎車得到的加速度大小為4m/s2，從剎車開始計時，前3s內(nèi)汽車通過的距離是多少？

粗心：應(yīng)用位移公式不就迎刃而解了嗎？

育才：3s末的速度怎樣了？47.48.49.課時9勻變速直線運(yùn)動的位移與時間的關(guān)系勻變速直線運(yùn)動的位移與速度的關(guān)系

課前導(dǎo)航

在平直的公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車同時經(jīng)過某一個路標(biāo)，從此時刻開始計時．它們的位移x隨時間t的變化規(guī)律為：汽車x1＝10t－，自行車x2＝6t.

請你思考：

1．汽車和自行車各做什么運(yùn)動？能寫出它們的速度隨時間變化的表達(dá)式嗎？

2．是汽車追自行車，還是自行車追汽車？多少時間能追上？50.

基礎(chǔ)梳理51.52.

知識精析

一、勻變直線運(yùn)動位移公式的推導(dǎo)

1．在勻速直線運(yùn)動中，物體的位移等于v－t圖線下面矩形的面積．

2．在勻變速直線運(yùn)動中，其v－t圖象是一條傾斜的直線，要求t時間內(nèi)物體的位移，我們可以把時間分成n小段，每小段起始時刻的速度乘以時間就近似等于這段時間的位移，各段位移可用一高而窄的小矩形的面積表示，把所有小矩形的面積相加，就近似等于總位移，如圖9－1所示．

圖9－153.

如果n的取值趨向于無窮大，那么結(jié)果就很精確了，實(shí)際上v－t直線下面梯形的面積就表示了物體的位移．如圖9－2所示，面積為：S＝(OC＋AB)×OA，換上對應(yīng)的物理量得：x＝(v0＋v)t，把v＝v0＋at代入即得x＝v0t＋at2.圖9－254.55.

三、兩個有用的結(jié)論

1．勻變速直線運(yùn)動的平均速度

(1)結(jié)論：做勻變速直線運(yùn)動的物體在一段時間t內(nèi)的平均速度等于這段時間中間時刻的瞬時速度，還等于這段時間初末速度矢量和的一半．56.57.58.

四、追及相遇問題

1．同時同位

兩物體相遇一定是同一時刻處在同一位置．

(1)位移關(guān)系：x2＝x0＋x1

x0表示開始運(yùn)動時兩物體間的距離，x1表示前面被追物體的位移，x2表示后面追趕物體的位移．

(2)時間關(guān)系：t1＝t2＝t

即追及過程經(jīng)歷時間相同