臺車計算書模版

3/15臺車設(shè)計計算書此份臺車構(gòu)造強度設(shè)計計算及校核書是依據(jù)工程經(jīng)理部供給的臺車設(shè)計要求及所附圖紙中供給的技術(shù)參數(shù)進展構(gòu)造受力演算，其結(jié)果僅對該臺臺車的結(jié)構(gòu)受力有效。一、工程概況及其對鋼模臺車設(shè)計要求GB50204-92《混凝土構(gòu)造工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)》中相關(guān)要求。4.1m。穩(wěn)定，剛度滿足要求。對模板變形同樣有準(zhǔn)確的計算，最大變形值不得超過2mm，且掌握在彈性變形范圍內(nèi)。49.250.6m承受行走輪承載。7、側(cè)模和頂模兩側(cè)設(shè)置窗口，以便進人和泵管下料。應(yīng)滿足安全要求。二、設(shè)計資料1、鋼模臺車設(shè)計掌握尺寸 車外形掌握尺寸，依據(jù)隧道設(shè)計斷面和其他的相關(guān)施工要求和技術(shù)要求確定。見總圖《正視圖》。2、設(shè)計襯砌厚度 鋼模臺車設(shè)計時，承載混凝土厚度按0.6m設(shè)計校核。3、車下通行的施工機械的掌握尺寸 最大高度不高于4m；A〕臺車軌距 4000mm。洞內(nèi)零星材料起吊重量 一般不超過3噸。澆筑段長度 3、鋼模臺車設(shè)計方案油缸。構(gòu)造合理，效果良好。4、鋼模板設(shè)計掌握數(shù)據(jù)外沿弧法蘭寬工程所對中心角備注長(mm) 度(mm)外沿弧法蘭寬工程所對中心角備注長(mm) 度(mm)頂拱模板半徑483495°8044250邊拱模板半徑48344°300250左右各一段〔2、見下表)工程單位設(shè)計掌握數(shù)據(jù)行程㎜200升降油缸油缸外伸最大長度㎜640軸向承壓力tf60行程㎜300邊模油缸油缸外伸最大長度軸向承壓力㎜tf97013軸向承拉力tf20軌距㎜4000行走機構(gòu)輪壓tf20驅(qū)動力tf4005、鋼模板設(shè)計鋼模板的作用是保持隧洞襯砌混凝土澆筑的外形及擔(dān)當(dāng)混凝土澆筑載荷。鋼段，利用連接螺栓合成整體。鋼模板分為頂模、左右邊模，由于頂部受到混凝土自重、注漿孔封孔時的壓因此對模板的強度分析只考慮頂模局部。槽鋼、面板承受又有頂模架體與千斤頂支撐，以保證模板工作時確實定牢靠。250mm12mm〔注漿孔〕位置，因此，其力學(xué)模型可取最頂部1.5米長度、1.5米寬度的這局部進展受力分析與強度校核，其受力見圖如以下圖所示：該局部載荷由兩局部組成，一是混凝土的自重；二是注漿孔封孔時產(chǎn)生的停頓灌漿。q：1.5，S=1.5*1.5=2.25m2q1混凝土設(shè)計襯砌厚度h=0.6m，鋼筋混凝土容重γ=2500kgf/m3經(jīng)計算得出：q=γ*h*S=2500kgf/m3*0.6m*2.25m2=3.375t/m21注漿孔局部混凝土擠壓力:4/15允許超挖局部的混凝土載荷-q2

h=0.3m2q=γ*h2*S=2500kgf/m3*0.3m*2.25m2=1.6875t/m22局部過大超挖局部回填的混凝土荷載〔不包括允許超挖局部〕-q3

(按允許h=0.3m3q=γ*h3*S=2500kgf/m3*0.3m*2.25m2=2250kgf/m2=1.6875t/m23混凝土入倉對模板的沖擊力-q4

目前，設(shè)計中承受0.2tf/m2鋼筋混凝土容重γ=2500kgf/m3q=qqqq=3.375+1.6875+1.6875+0.2=6.95tf/m21 2 3 40.3M〕400mm400mm30%，400*0.3=120mm。6.95tf/m2400mm1500mmq=3.1275/2=1.56375tf/m一根梁進展分析簡化后的梁單元力學(xué)模型依據(jù)簡支梁處理其受力簡圖高的弧板及立板支撐梁的橫截面如以下圖所示 5/15梁單元受力構(gòu)造簡圖為計算梁的彎曲應(yīng)力，必需先計算該梁橫截面的形心，該截面是由10#槽鋼1500mm*12mmOx，0y。組合截面形心計算公式：6/1510/15x=∑AiXi/∑Ai y=∑AiYi/∑Aimm2Ix=271000mm4,將各值代入，則：x=(150*14*75+1118*104.5)/(1500+1118)=104.79mmy=(150*14*90+1118*12.9)/(1500+1118)=77.7mm依據(jù)組合截面的平行橫移公式計算組合截面的慣性矩：Ix=150*103/14+10*150*31.032+1118*33.642+271000=2991190mm4抗彎截面模數(shù)W1=Ix/(x-y)=29911890/(104.79-77.7)=110416.7mm3W2=Ix/y=2991190/77.7=38496.6mm3Mmax=ql2/8=1.56375*104*1.52/8=4.4*103(N/m)梁的最大彎曲應(yīng)力σ=Mmax/W2=4.4*103/38496.6*10-9=114MPaA3，[σs]=160MPa,因此，簡支梁的強度符合要求。fmax=5ql4/384EI公式中：E=2.1*103MPaI=2.64*10-6m4L=1.5m將各值代入上述公式：fmax=5ql4/384EI=5*1.56375*104*1.54/384*2.1*1011*2.64*10-6=0.00057m=0.57mm即模板的最大變形量為0.57mm通過上述計算可知，整個模板的強度剛度時符合要求的，是足夠的。5、活動鉸耳設(shè)計：頂部模板活動鉸耳在截面95°。從內(nèi)力計算表中可知II關(guān)公式計算所得：M=105162kgf N=7680kgf Q=7405kgf項目項目計算所需要的直徑(mm)選用截面直徑(mm)螺栓d≥12.420模板銷子d≥35.240三、臺車構(gòu)造設(shè)計1、臺車主架體設(shè)計 臺車主架體構(gòu)造依據(jù)等截面雙鉸多層剛架進展內(nèi)力計運輸條件、吊裝力氣和便利加工制造等因素，將主架體分為：底梁、立〔〕P=K1

/nG1式中 K---不同步工作系數(shù)，可承受K=2；1 1n 每部臺車上布置的垂直升降機械總數(shù)；G 鋼模板、臺車拖架以及鋼模伸縮之附加載荷之和，kgf,G=G+G+△P0 1 1kgf;1kgf;0G=gFnO 1鋼模板單位面積鋼材重，kgf/m2；F---每節(jié)鋼模板的外表積，m2;n 臺車每次托運的鋼模節(jié)數(shù)；11垂直升降機械所擔(dān)當(dāng)?shù)睦=(fF-gF)*K1/n2 1其中 F 每節(jié)鋼模板頂模局部的外表積；1f-----單位粘結(jié)力 取f=500Kgf/m2一個水平支撐機械所傳成的力P=KaG/bn3 1 2 1其中b---水平支撐機械軸線至垂直升降機械與托架連接餃軸A之距離，a---G作用點C2G臺車每次托運的鋼模與側(cè)向脫架自重〔僅記一側(cè)，2N---臺車一側(cè)布置的水平支撐機械個數(shù)。1拆鋼模時每個水平的支撐機械所擔(dān)當(dāng)?shù)妮d荷P=K(fFc-Ga)/bn4 1 2 2 1c---側(cè)向鋼模與混凝土粘結(jié)力的合理作用點至垂直升降機械與托架連接鉸軸的距離，F(xiàn)---臺車每次托運的側(cè)向摸板面積2P—工作平臺傳至立柱的載荷，工作平臺載荷可承受5300-400kgf/m2;

P—平臺傳至車架梁上的載荷，假定作用在梁跨中部；6P---臺車操作設(shè)備載荷，假定作用在梁跨中部；7P---依據(jù)施工需要由臺車吊用的設(shè)備重〔作設(shè)計考慮；8由雙鉸“Π”形剛架受力做內(nèi)力分析：1 5 6 7P，臺車絲桿承載；3P；42、臺車托架設(shè)計依據(jù)簡支梁計算；小立柱、斜撐依據(jù)承壓桿件計算。計算公式σ=F/￠AF-小立柱承受壓力A-工鋼小立柱或槽鋼小立柱的橫截面積￠-〔鋼1.5-2〕F=F+F1 2F–澆筑混凝土等效單根立柱的重量1F–臺車自重等效單根立柱的重量2f=σL/Eσ-小立柱承壓應(yīng)力值L-小立柱自由長度部件名稱及截面類型工鋼小立柱

σ(kgf/cm2)69

τmax(kgf/cm2)0

fmax(cm)0.021斜撐可簡化為鉸支，無視其自重，則可視為二力桿，受軸向壓力F作用。以橫梁為爭論對象，由平衡方程： Mc0,P(24080)FCE0由平衡方程解出：F(24080)P/1921.67PABl

4l

41400

100i d 20 P故斜撐為中柔度桿。依據(jù)鋼構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，用拋物線閱歷公式計算臨界應(yīng)力： acr 1

b22350.0068802191.5MPa1Fcr

A191.5103cr

0.0224

60.1kNn

FcrnF stF則 F1.67P crnst可見斜撐滿足使用。臺梁，頂縱梁強度及剛度計算11/1513/15臺梁強度及剛度的計算臺梁構(gòu)造簡化為簡支梁，鉸接點為頂縱梁懸掛點σ=Mmax/W=M*y/Ib XM=Pl/4bMmax–臺梁承受的最大彎矩W 臺梁的抗彎界面模量M 彎矩bP 集中載荷l 懸掛點之間距離y 截面中任意一點到中性軸的距離I 截面的抗彎慣性距Xτmax=P/AA 截面積f=Pl3/48EIfP撓度集中載荷E材料彈性模量〔2.0-2.1*105〕I截面的軸慣性矩I=(BH3+bh3)/12l受力點到懸掛點距離四、機械傳動構(gòu)造設(shè)計1、垂直升降機械垂直升降機械起固定支撐作用的承受螺桿式千斤頂，螺大的剛度。螺桿直徑按壓縮扭轉(zhuǎn)和彎曲的復(fù)合應(yīng)力來確定：σ=[(Q/F+M/W)2+4(M/WJ)2]1/2≤[σ]TM=QliM=Q[d/2*tg(α+ρ)]T cW=0.1d3 WJ=0.2d31 1d≥(1.3—1.4)[Q/[σ]]1/21F=πd2/4 tgα=s/πd

f=tgρ1 C螺桿螺母間的摩擦角ρ大于羅紋的升角α?xí)r,可以保證自鎖。依據(jù)臺車自重70mm，90，螺紋型Tr10*300。2、水平支撐機械水平支撐機械承受雙頭螺桿，它主要完成側(cè)向模板的就dd=[1.3*4Q/π[σ]]1/21依據(jù)臺車側(cè)向收模力估算及其他外力合計確定本臺車所選用的絲桿直徑為70mm，90，Tr10*300。3、行走裝置設(shè)計承受電機帶動擺線針輪減速機和開式齒輪的傳動，帶動主動輪，電動機與減速機直聯(lián)式。驅(qū)動計算中，由于鋼模板臺車在隧洞中運行，可以不計風(fēng)阻力；考慮到軌道必需具體計算驅(qū)動功率。F=μ?Gcosα+Gsinα驅(qū)動P=F?v125μ—0.05選用27.5Kw6m/min。五、液壓傳動機械設(shè)計1、液壓千斤頂根本尺寸確定依據(jù)鋼模臺車方案設(shè)計確定的參數(shù)〔荷載、定，結(jié)合國內(nèi)油缸標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)、外徑系列尺寸選取油缸直徑。dQ置要求打算，其受壓時的穩(wěn)定驗算與螺桿一樣。D1不考慮背壓影響時：D=[4Q/πP]1/2〔推〕1D[4Q，/πP+d2]1/2〔拉