廣東省南海區(qū)某立交公路擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-6"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc121795515"目錄AUTHOR11HYPERLINK\l"_Toc121795516"施工組織設(shè)計(jì)AUTHOR66HYPERLINK\l"_Toc121795516"1、編制依據(jù)和原則AUTHOR66HYPERLINK\l"_Toc121795516"1.1、編制依據(jù)AUTHOR66HYPERLINK\l"_Toc121795516"1.2、編制原則AUTHOR66HYPERLINK\l"_Toc121795516"2、工程簡介HYPERLINK\l"_Toc121795614"12.2.2、施工與設(shè)計(jì)、拆遷相互配合措施83施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)和原則1.1、編制依據(jù)1）xx區(qū)xx立交至xx立交公路擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（第一合同段:K0+000～K1+900）；招標(biāo)文件相關(guān)《技術(shù)規(guī)范》；國家及交通部頒發(fā)的相關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及有關(guān)規(guī)定；xx?。ǚ鹕绞校┑胤椒ㄒ?guī)、地方風(fēng)俗習(xí)慣及公路建設(shè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；本公司現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗(yàn)及施工管理能力。1.2、編制原則1）科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般。2）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，保證安全，保證工期，保護(hù)環(huán)境，確保創(chuàng)優(yōu)。3）合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。4）加強(qiáng)各種災(zāi)害預(yù)報(bào)，保證施工中人身和機(jī)械的安全。5）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動態(tài)管理。6）精打細(xì)算，降低工程成本。7）節(jié)約用水，節(jié)約用地。8）協(xié)調(diào)各方關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗和宗教習(xí)慣，搞好文明施工。2、工程簡介2.1、工程位置及簡況2.2、地形、地貌本線路地處珠江三角洲地區(qū)，路線通過地段處于珠江三角洲平原北部邊緣地帶，路基沿線地形開闊平坦，主要通過地貌單元為河流階地，區(qū)內(nèi)高程變化不大，周邊建筑物較多，交通方便，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。2.3、地質(zhì)、地震本路段地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)的松散堆積層、下伏第三系泥質(zhì)粉砂巖及砂質(zhì)泥巖。基底巖性為全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、偶夾粉砂質(zhì)泥巖，均為軟質(zhì)巖及風(fēng)化層。本路段地震基本烈度為Ⅵ度。2.4、氣象、水文路線所處地區(qū)屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，春濕多陰冷，夏長無酷暑,秋冬暖而晴旱,年平均氣溫21.9℃，一月為最冷月,平均氣溫13℃，七月為最熱月,平均氣溫28.5℃。全年總降雨量在1400～1900毫米，4～9月為雨季。本項(xiàng)目所在區(qū)域水系不甚發(fā)達(dá)，僅有其細(xì)水支流——香基河穿越xx橋引橋。河道屬平原型河道，河底平坦，流速緩慢，本區(qū)屬感潮區(qū)，水位周期變化。地下水均為中性淡水水質(zhì)，對混凝土無腐蝕性。2.5、主要技術(shù)指標(biāo)1）公路等級：主線：一級，輔路車道：三級，南北調(diào)頭車道：四級；2）計(jì)算行車速度：：主線主車道道：100kkm/h，南北調(diào)頭車車道：20km/hh；3）路線總長：主線線：1.3km，南北調(diào)頭車車道：1.7km；4）設(shè)計(jì)荷載：公路路Ⅰ級；5）地震荷載：地震震基本烈度Ⅵ度；6）行車道寬度：主主路:4×3.755m；7）最大縱坡：主線線：0.375％，南調(diào)頭車車道：4.26％，北北調(diào)頭車道：：2.04％；8）最短坡長：主線線：493..8m，119.44m，車道：1006.2m；；9）凸形豎曲線最小小半徑：主線:6000m/11處,南調(diào)頭:1000mm/1處,北調(diào)頭:2000mm/1處。10）凹形豎曲線線最小半徑：：主線:2500mm/1處,南調(diào)頭:1000mm/1處,北調(diào)頭:2500m/1處。2.6、主要工程數(shù)量本合同段主要工程程數(shù)量如下表表所示。主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一路基工程1路基挖土方m341597計(jì)價方2路基填筑（土方）m341597計(jì)價方3路基填筑（石方）m356800計(jì)價方4路基防護(hù)與排水m5663．025水泥深層攪拌樁m909176淺層置換m3159547中粗砂墊層m311173850MKN土工格格柵m227945二路面工程1舊路面修復(fù)（C330砼）m2287502舊基層修復(fù)（C115砼）m2290003板底灌漿鉆孔m90三橋涵工程1小橋舊橋加寬延米/座14/2空心板梁四線路交叉1挖填土石方m322372路面m220763、人員進(jìn)場和設(shè)備備、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場的的方法3.1、設(shè)備、人人員調(diào)配計(jì)劃劃我項(xiàng)目部05年99月6日進(jìn)場來，開開展人員、設(shè)設(shè)備的調(diào)配工工作。我們已已于05年9月20日前，組織包包括管理、技技術(shù)、測量、試試驗(yàn)、材料等等人員在內(nèi)的的約30人的先遣隊(duì)隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)進(jìn)行交接樁，辦辦理水、電、駐駐地、簽訂協(xié)協(xié)議、進(jìn)行先先期測量、開開展施工準(zhǔn)備備工作。陸續(xù)續(xù)進(jìn)行修建住住地、料場、機(jī)機(jī)械停置場等等工作，做到到“三通一平”。結(jié)構(gòu)物和和路面等工程程砼施工擬采采用商品砼，不不設(shè)砼拌和站站。同時按照照施工方案中中工序的要求求，組織相應(yīng)應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入入場地。原材材料試驗(yàn)及混混凝土配合比比設(shè)計(jì)與施工工機(jī)械、人員員進(jìn)場同時進(jìn)進(jìn)行。3.2、人員進(jìn)場場安排根據(jù)具體情況，工工程管理人員員和部分技術(shù)術(shù)人員乘坐工工程指揮車到到達(dá)現(xiàn)場，其其他人員目前前陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃劃，設(shè)備和人人員分期、分分批進(jìn)入現(xiàn)場場，進(jìn)場時間間初步安排如如下：第一批進(jìn)場施工人人員約20人在05年9月18日進(jìn)駐現(xiàn)場臨臨時住地，進(jìn)進(jìn)場后修建其其他臨時設(shè)施施工程。做到到路通、水通通、電通和場場地平整，為為開工創(chuàng)造條條件，做到早早準(zhǔn)備、早進(jìn)進(jìn)場、早開工工。第二批施工人員在在與業(yè)主簽訂訂施工合同后后，已全部進(jìn)進(jìn)場，在7天內(nèi)，施工工隊(duì)伍和施工工設(shè)備和工程程機(jī)械設(shè)備陸陸續(xù)進(jìn)入施工工現(xiàn)場，逐步步形成規(guī)模施施工能力。3.3、設(shè)備、材材料運(yùn)到施工工現(xiàn)場的方法法小型施工設(shè)備、急急需的周轉(zhuǎn)材材料、生活設(shè)設(shè)施等用汽車車直接運(yùn)至施施工現(xiàn)場（約約5～7天）；大型型施工設(shè)備、非非急需的料具具、周轉(zhuǎn)材料料等由火車運(yùn)運(yùn)至廣州市，再再由汽車運(yùn)至至施工現(xiàn)場（約7～10天）。鋼材、水泥等材料料在廣州或佛佛山市購買，用用汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場。砂砂、碎石及當(dāng)當(dāng)?shù)夭少彶牧狭系扔善囘\(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場。4、臨時工程規(guī)劃4.1、臨時道路路由于本項(xiàng)目為已建建桂和路加寬寬擴(kuò)建工程，交交通便利，不不需修建臨時時道路,利用既有線線路作為運(yùn)輸輸?shù)缆贰?.2、臨時房屋屋結(jié)構(gòu)與布置置建筑標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目部部駐地地面均均采用15ccm厚C15號混凝土硬硬化。采用輕輕鋼結(jié)構(gòu)活動動板修建成的的兩層樓作為為辦公和住宿宿場所。由磚磚砌結(jié)構(gòu)修建建成試驗(yàn)室、食食堂、庫房和和衛(wèi)生間等臨臨時設(shè)施。。駐地布置：項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)在MK1+4400左側(cè)500處聯(lián)滘村內(nèi)內(nèi)，即聯(lián)滘?qū)W學(xué)校旁，總占占地面積12200m2。橋梁工程程隊(duì)和路基工工程隊(duì)均設(shè)在在MK1+4400左側(cè)35米處，共需修修建生活房屋屋800m2，生產(chǎn)房屋屋600m2，不足部分分租用當(dāng)?shù)胤糠课?。消防：?yán)格按當(dāng)?shù)氐叵拦芾聿坎块T的規(guī)定，配配備消防器材材，并設(shè)專人人負(fù)責(zé)對工地地的防火檢查查。4.3、臨時通訊訊、供水、供供電通訊：經(jīng)理部和施施工隊(duì)安裝固固定電話，施施工現(xiàn)場利用用手機(jī)和對講講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系系。供水：施工及生活活用水均采用當(dāng)?shù)刈宰詠硭?。供電：施工用電主主要采用自備備發(fā)電機(jī)組；；住地利用當(dāng)當(dāng)?shù)仉娫垂╇婋?，根?jù)用電電量向當(dāng)?shù)毓┕╇姴块T申請請供電，簽訂訂供電合同。4.4、預(yù)制場根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，在MK1+0080左側(cè)路基上上修建預(yù)制場場，負(fù)責(zé)本合合同段所有空空心板梁及路路基附屬工程程砼預(yù)制塊的的預(yù)制。預(yù)制制場基底采用用30cm厚碎碎石填筑硬化化處理，面層層采用10ccm厚C15砼硬化處理理。預(yù)制場共設(shè)制梁臺臺座3個,采用汽車吊吊移存梁，載載重汽車運(yùn)梁梁。4.5、取、棄土土場按業(yè)主或監(jiān)理工程程師指定地點(diǎn)點(diǎn)取棄土。土土石方調(diào)配按按設(shè)計(jì)進(jìn)行，取取、棄土結(jié)束束后及時進(jìn)行行平整及綠化化，避免造成成水土流失，破破壞自然生態(tài)態(tài)。4.6、主要臨時時工程數(shù)量主要臨時工程數(shù)量量詳見《施工總平面面布置示意圖圖》，使用時間間為總工期13個月。5、施工總體部署5.1、施工部署署指導(dǎo)思想精心組織，精心施施工；優(yōu)質(zhì)高高效，安全文文明；均衡有序，動態(tài)控控制；從嚴(yán)管管理，確保目目標(biāo)。5.2、施工組織織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程實(shí)際情情況，我公司司成立“中鐵五局三三公司xx桂和路擴(kuò)擴(kuò)建工程JY-01段項(xiàng)目部”。項(xiàng)目經(jīng)理理部定員25人，其中項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，項(xiàng)目總總工1人，下設(shè)四四部二室：工工程技術(shù)部、安安全質(zhì)量監(jiān)察察部、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)部、機(jī)電電物資部、試試驗(yàn)室、辦公公室。各部門門主要成員均均由多年從事事公路建設(shè)、業(yè)業(yè)務(wù)水平較高、施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的人人員擔(dān)任。經(jīng)經(jīng)理部對外負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)務(wù)聯(lián)系，接受受業(yè)主和監(jiān)理理指導(dǎo)，對內(nèi)內(nèi)負(fù)責(zé)施工技技術(shù)和工程質(zhì)質(zhì)量、安全生生產(chǎn)管理的統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮揮。項(xiàng)目經(jīng)理理部下設(shè)一個個橋梁工程隊(duì)隊(duì)和一個路基基工程隊(duì)，共共同完成本合合同段施工任任務(wù)。5.3、施工任務(wù)務(wù)劃分及作業(yè)業(yè)隊(duì)伍安排根據(jù)本合同段工程程數(shù)量的情況況，設(shè)置2個施工隊(duì)完完成本合同段段工程施工任任務(wù)。作業(yè)區(qū)區(qū)段劃分及任任務(wù)安排如下下：橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)本本合同段內(nèi)兩兩座小橋加寬寬橋的施工任任務(wù)。路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)本本合同段內(nèi)所所有深層攪拌拌樁軟基處理理路基土石方方、防護(hù)及排排水、舊路面面修復(fù)等工程程的施工任務(wù)務(wù)。5.4、施工進(jìn)度度計(jì)劃具體見《、總體施施工進(jìn)度計(jì)劃劃表》以及《5.4.2、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》5.5、人員配備5.5.1、主要管理和和技術(shù)人員配配備主要管理和技術(shù)人人員配備表序號主要管理和技術(shù)人人員數(shù)量1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工13項(xiàng)目副經(jīng)理24工程技術(shù)人員85安全質(zhì)量管理26計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理17合同管理18財(cái)務(wù)管理29物資管理210機(jī)械管理111行政辦公室人員112合計(jì)22、勞動力配備項(xiàng)目部生產(chǎn)人員如如下表所示，施施工高峰期用用臨時勞務(wù)工工從勞力市場場招騁，統(tǒng)一一管理。根據(jù)據(jù)本標(biāo)段的工工程特點(diǎn)，施施工高峰期安安排在20005冬季至20006年春、夏夏季之間。勞動力用工計(jì)劃表表序號工種名稱最大工數(shù)需用人數(shù)及時間2005年（月）2006年（月月）91011121234567891011121管理人員15151515151515151515151515151515152質(zhì)安人員222222222222222223試驗(yàn)工322333333333332224測量工222222222222222225機(jī)修工22222222222222226攪拌樁機(jī)工4020404040407吊裝工10121212128鋼筋工105551010101010101059模板工、混凝土工工30151515152525303025155510電工2222222222222222211焊工4244444444422212土方組人員員1510151510總計(jì)23254890901001108075828277653732255.6、主要施工工機(jī)械、試驗(yàn)驗(yàn)儀器配備按照工程規(guī)模和施施工進(jìn)度的安安排從公司內(nèi)內(nèi)部進(jìn)行調(diào)配配，盡量從本本項(xiàng)目附近已已完工或即將將完工的項(xiàng)目目中調(diào)撥已大大修好的機(jī)械械設(shè)備運(yùn)至施施工現(xiàn)場，由由項(xiàng)目部統(tǒng)一一管理，并定定期派專人對對施工機(jī)具進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)、擦擦試、維修等等，保持機(jī)械械完好，充分分發(fā)揮機(jī)械效效能，大幅度度提高勞動生生產(chǎn)率，提高高工效，以高高效率爭取高高效益。5.6.1、主要施工工機(jī)械設(shè)備配配備表本標(biāo)工程擬用的主主要施工機(jī)械械備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號廠家單位數(shù)量1挖掘機(jī)PC400日本臺12挖掘機(jī)PC200日本臺23裝載機(jī)ZL50（3m33）柳工臺14水泥攪拌樁機(jī)PH－5/主動力37KV上海臺65推土機(jī)TY220（1662KW）山東臺16鋼輪振動壓路機(jī)YZ20C（200T）洛陽臺17平地機(jī)PY185（1336KW）山東臺18灑水車WX15AS-88000L徐州輛19自卸汽車CXZ81K-228T日本輛610汽車吊QY-16T日本加藤輛111強(qiáng)制拌和機(jī)JZC-350LL武漢臺112砂漿攪拌機(jī)UJ-200L長沙臺213發(fā)電機(jī)30kw重慶臺214發(fā)電機(jī)組80kw套6、主要工程試驗(yàn)、檢檢測、測量儀儀器配備表試驗(yàn)室試驗(yàn)、測量量儀器配備明明細(xì)表序號名稱規(guī)格型號廠家單位數(shù)量1液壓式壓力機(jī)YE-2000型型浙江辰鑫臺12試驗(yàn)儀（全套）CBR浙江辰鑫套13養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40BB浙江辰鑫臺14水泥膠砂振實(shí)臺ZT-96上海臺15電動抗折試驗(yàn)機(jī)DK2-50000型浙江辰鑫臺16水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5上海臺17水泥凈漿攪拌機(jī)MJ-160型浙江辰鑫臺18標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室自動控制儀儀BYS-Ⅱ型浙江辰鑫套19灌砂筒紹興套210標(biāo)準(zhǔn)砂ISO福建袋1011壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)砂福建袋1012鼓風(fēng)干燥箱淅江紹興臺113削土刀把214調(diào)土刀把215電子天平（200g/0.001）江蘇臺116電子天平（1000g/0..1）江蘇臺117電子秤（30kg/1g))臺灣聯(lián)貿(mào)臺118土壤篩Φ30浙江紹興套119鋁土盒個20序號名稱規(guī)格型號廠家單位數(shù)量20方盤（大、中、?。┨?21三角刮刀把122石子篩（Φ30）浙江紹興套123石子篩（Φ30）浙江紹興套124磅稱（100kg）上海臺125預(yù)擊式振篩機(jī)ZBS×92A浙江東關(guān)臺126坍落度桶(四件套套)套227水泥抗壓夾具個128砂漿試模(70.7×70..7×70..7)條629砂漿試模條1230燒杯（300ml）個431量筒（20-1000mml)套132灰刀把533抗折試模(150×150××550)條1834干濕溫度計(jì)個235有節(jié)溫度計(jì)支536石子壓碎值儀套137李氏比重瓶（250ml)個438容量瓶（500ml)個439雷氏夾測定儀臺140雷氏夾個12序號名稱規(guī)格型號廠家單位數(shù)量41維卡儀臺142沸煮箱浙江臺143水泥負(fù)壓篩析儀配配0045mm臺144砂漿稠度儀臺145手動擊實(shí)儀Φ100臺146砼抗折夾具臺147玻璃滴管Φ100mm支548容積升1-20L套149水泥膠沙試模條650石子篩（Φ13.2）個151針片狀規(guī)準(zhǔn)儀套152圓模個253容積筒套154百分表個955測力環(huán)個156輕型手動擊實(shí)儀套157輕型手動觸探儀套158液壓推土器TYT-3手動套159全站儀索佳SET2100日本臺160水準(zhǔn)儀TOPCONC32S33日本臺161水準(zhǔn)儀DZ3蘇光臺15.7、工程資資金供應(yīng)計(jì)劃劃從開工起算的時間間（月）資金月供應(yīng)計(jì)劃（元元）％資金季度供應(yīng)計(jì)劃劃實(shí)施計(jì)劃要用資金金％投標(biāo)估算資金％～944117721012242675.551114183856.431219588278.88～2006年19676508.92220602979.343231397410.49～414889736.75513742676.23612926495.86～710919144.95810125024.5999926494.5～109044134.1118426483.82124500012.04工程已完工25210125512.5缺陷責(zé)任期12242675.5512242675.5512242675.55合計(jì)2205885991002205885991002205885991006、工期目標(biāo)、質(zhì)量量目標(biāo)、安全全目標(biāo)、環(huán)保保目標(biāo)6.1、工期目標(biāo)2005年11月月10日開工，20006年11月2日主體完工，006年12月2日竣工交驗(yàn)。6.2、質(zhì)量目標(biāo)杜絕一切質(zhì)量事故故，分部工程程一次性驗(yàn)收收合格率達(dá)100%，分部工程程優(yōu)良率94%以上及單位位工程優(yōu)良率率95%以上。創(chuàng)省省部級優(yōu)質(zhì)工工程。6.3、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：消滅死死亡和重大交交通、火災(zāi)、機(jī)機(jī)械、爆炸等等事故，杜絕絕重傷事故，年年輕傷負(fù)傷頻頻率≤2‰。6.4、環(huán)保目標(biāo)污水達(dá)標(biāo)排放，降降低噪聲和揚(yáng)揚(yáng)塵，減少廢廢物和降低資資源消耗，泥泥渣、垃圾和和施工廢物定定點(diǎn)棄置，實(shí)實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)業(yè)主的零投訴訴。7、工程施工方案7.1、交通安全防護(hù)、交通特點(diǎn)和安全全防護(hù)重要性性本合同段為既有城城市道路兩側(cè)側(cè)擴(kuò)建工程，地地處交通要道道，沿線經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)，建筑筑物眾多，人人口稠密，車車流量大，在在維持通車的的狀態(tài)下進(jìn)行行施工，干擾擾大、難度大大。如何確保保道路安全暢暢通和該工程程施工的順利利進(jìn)行是本工工程的重難點(diǎn)點(diǎn)之一。我部部嚴(yán)格按照國國標(biāo)制定全面面交通疏導(dǎo)及及安全防護(hù)等等設(shè)施。針對本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，開工前要要編制詳細(xì)的的安全防護(hù)和和交通運(yùn)輸方方案，制訂實(shí)實(shí)施細(xì)則，把把交通安全防防護(hù)措施列為為施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的重要內(nèi)內(nèi)容之一，嚴(yán)嚴(yán)格按照《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ0776-95）的規(guī)定組組織施工，加加強(qiáng)現(xiàn)場管理理，作好各種種安全防護(hù)工工作，以保證證車輛和行人人的安全。具具體安全保證證措施見后面面9.1.1節(jié)所所述。、交通安全防護(hù)措措施.1、交通安全防護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要求施工按批準(zhǔn)的路段段和時間內(nèi)施施工作業(yè)，并并在距離施工工作業(yè)地點(diǎn)來來車方向安全全距離處設(shè)置置明顯的安全全警示標(biāo)志，采采取防護(hù)措施施；施工作業(yè)業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)當(dāng)迅速清除道道路上的障礙礙物，消除安安全隱患，經(jīng)經(jīng)道路主管部部門和公安機(jī)機(jī)關(guān)交通管理理部門驗(yàn)收合合格，符合通通行要求后，方方可恢復(fù)通行行。對未中斷斷交通的施工工作業(yè)道路，公公安機(jī)關(guān)交通通管理部門應(yīng)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通通安全監(jiān)督檢檢查，維護(hù)道道路交通秩序序。具體要求求如下：1)申辦材料齊全、規(guī)規(guī)范、有效；；2)滿足道路交交通安全和特特勤保衛(wèi)工作作的要求；3)挖掘道路、道路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工工、占用道路路堆物作業(yè)、綠綠化及其它道道路附屬設(shè)施施養(yǎng)護(hù)作業(yè)的的還需滿足下下列條件：

AA作業(yè)及施工工地點(diǎn)與有關(guān)關(guān)部門批準(zhǔn)的的地點(diǎn)一致；；

BB擬采取的施施工方案和交交通維護(hù)方案案切實(shí)可行，并并符合國家和和本市的相關(guān)關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范；

C無不宜施施工的氣象條條件和重大國國事、外事活活動。

.2、施工中交通安安全防護(hù)措施施在施工路段或區(qū)域域中挖掘道路路作業(yè)注意事事項(xiàng)：1)施工地段應(yīng)設(shè)設(shè)置防護(hù)欄和和導(dǎo)向標(biāo)志及及指揮牌，夜夜間施工要增增設(shè)照明設(shè)施施和警示燈；；2)在醒目位置設(shè)設(shè)立標(biāo)志有施施工單位、批批復(fù)封閉時間間和范圍等施施工示意牌；；3)施工前需要對部分分車輛進(jìn)行限限制或交通管管制的要向交交管部門申報(bào)報(bào)做事先登報(bào)報(bào)通告；4)對區(qū)間路段要要分段施工、晝晝夜作業(yè)，主主要道路路口口和橫穿道路路的施工應(yīng)盡盡量安排在夜夜間施工以減減少交通受阻阻壓力，白天天采取措施恢恢復(fù)交通；施施工過程不得得擅自移動、拆拆離和損壞道道路防護(hù)設(shè)施施和交通安全全設(shè)施。7.2、測量控制制7.2.1、測量量.1、概述1）主要工作內(nèi)容A會同設(shè)計(jì)單位檢查查線路測量的的有關(guān)圖表資資料，進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場樁橛交接接并作好交接接記錄；B對設(shè)計(jì)院交接的所所有控制樁點(diǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)高高程進(jìn)行復(fù)測測，并且進(jìn)行行線路中線及及高程的貫通通測量；C橋梁的平面與高程程控制測量；；D線路中線、橋梁及及附屬工程的的施工測量；；E竣工測量；F整理、匯總原始資資料和測量成成果，立檔保保存；.2、線路貫通閉合測量量1）線路復(fù)測A利用設(shè)計(jì)院提供的正確確的導(dǎo)線點(diǎn)位作控制測量。B布網(wǎng)方式：點(diǎn)連式式，在線路兩側(cè)通視視條件下復(fù)測測增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)建立控制網(wǎng)網(wǎng)。C觀測方式：采用11臺全站儀觀觀測，每次觀觀測2個測回，遷遷站后，原前前視點(diǎn)作為下下一次的后視視點(diǎn)，把原后后視點(diǎn)作為第第二次的前視視點(diǎn)，依次向向前。D觀測成果的檢核：：當(dāng)復(fù)核結(jié)果果與設(shè)計(jì)院提提供的結(jié)果不不符時，必須須再作復(fù)測。若若確認(rèn)設(shè)計(jì)院院提供的導(dǎo)線線點(diǎn)位坐標(biāo)有有誤時，應(yīng)及及時和測量監(jiān)監(jiān)理工程師溝溝通，并把復(fù)復(fù)測資料上報(bào)報(bào)總監(jiān)辦，并并要求設(shè)計(jì)院院盡快進(jìn)行確確定。2）線路貫通復(fù)測結(jié)果確認(rèn)后，可可進(jìn)行全線貫貫通測量。注注意與相鄰施施工單位進(jìn)行行聯(lián)測。根據(jù)據(jù)施工需要，適適當(dāng)加密控制制點(diǎn)，在大橋橋等重點(diǎn)地段段必須建立施施工測量控制制網(wǎng)。對設(shè)計(jì)計(jì)單位交給的的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行聯(lián)測、平差差，得到水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)的準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并并適當(dāng)加密水水準(zhǔn)點(diǎn)，建立立高程控制網(wǎng)網(wǎng)。3）施工測量其內(nèi)容包括：橋臺臺基礎(chǔ)放樣、臺臺身放樣、臺臺帽及支承墊墊石放樣、現(xiàn)現(xiàn)澆梁線性控控制及各部高高程測量等，路路基中線、高高程測量，用用全站儀或常常規(guī)測量方法法進(jìn)行施測。4）竣工測量包括丈量橋梁跨距距、墩臺各部部尺寸、測定定支承墊石頂頂面高程、橋橋面高程等，并并畫出橋梁工工作線、梁端端線及錨拴孔孔十字線，恢恢復(fù)線路中線線、測定路基基面高程、測測定線路邊坡坡坡度等，用用全站儀或常常規(guī)測量方法法進(jìn)行施測。.3、路基及附屬工程施施工測量1）路基及附屬工程程的施工測量量，必須在線線路中線測量量的基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)行。線路中中線測量可在在線路復(fù)測后后進(jìn)行。2）線路中線測量的的內(nèi)容包括：：直線和曲線線線路控制樁樁的埋設(shè)、中中線樁插放、路路基邊樁放樣樣、縱橫斷面面測量。測設(shè)設(shè)前計(jì)算各控控制樁的坐標(biāo)標(biāo)，用全站儀儀測出線路控控制樁，再用用控制樁放出出線路中線樁樁，再測出其其高程。3）線路中心及高程確確定后，就可可進(jìn)行線路的的縱、橫斷面面測量，并進(jìn)進(jìn)行路基放樣樣。4）路基附屬工程的定定位應(yīng)隨著路路基施工的進(jìn)進(jìn)度，由線路路中線樁定出出。擋土墻、護(hù)護(hù)坡、邊溝等等工程的施工工放樣，應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。.4、測量過程中注意的的問題1）測量控制點(diǎn)樁橛橛的埋設(shè)必須須保證穩(wěn)定、可可靠；2）測量控制點(diǎn)包括括：設(shè)計(jì)單位位交給的線路路控制樁、水水準(zhǔn)點(diǎn)，施工工單位線路復(fù)復(fù)測加密控制制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)及橋梁施工工控制網(wǎng)點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)等；3）測量控制點(diǎn)的埋埋設(shè)地點(diǎn)必須須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)現(xiàn)場，不能受受到現(xiàn)場施工工的干擾及自自然災(zāi)害破壞壞，并且要有有保護(hù)措施；；4）橋臺中心樁的護(hù)護(hù)樁、線路中中心樁等，采采用砼包木樁樁或砼包鐵心心；5）在進(jìn)行施工測量量前，必須對對測量控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行檢查；；6）必須對測量控制制點(diǎn)作定期和和經(jīng)常性的檢檢查，發(fā)現(xiàn)問問題及時糾正正，避免給工工程施工造成成不良影響；；7）做好兩相鄰標(biāo)段段測量控制的的施工聯(lián)測，確確保測量精度度。7.3、路基工程針對公路擴(kuò)建工程程的特點(diǎn)主線線拓寬道施工工過程中如何何控制好新舊舊路基的銜接接處工程質(zhì)量量尤為關(guān)鍵，必須嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)圖紙作作騎縫鋪設(shè)寬寬為4m的玻璃纖纖維土工格柵柵，設(shè)置在路路槽頂，新舊舊路基各反搭搭接2m。雙向土土工格柵設(shè)置置三層，間距距60cm。挖挖臺階水平方方向3-4m，高度度不大于1mm，并設(shè)置2%-3%內(nèi)傾橫坡。在在施工過程中中，與新路基基銜接的該車車道必須封閉閉并且設(shè)置交交通警示標(biāo)志志作交通安全全防護(hù)措施具具體按“7.1、安全防護(hù)護(hù)措施”現(xiàn)場制定封封閉車道和疏疏導(dǎo)交通方案案。以確保施施工安全和道道路行車安全全。7.3.1、重點(diǎn)工程：：軟土路基深深層攪拌樁處處理7.3.1.1、設(shè)計(jì)簡簡況本合同段軟基處理理數(shù)量較大，主主要分布在主主線MK1+2219～+900段加寬道、輔輔道、MK1+1111.2和MK1+3362.633兩小橋橋臺臺背20米處及南調(diào)頭頭車道NK0+2250～+626..2段。是本工工程的重點(diǎn)工工程。共有軟軟土路基13394米，采用水泥泥深層攪拌樁樁、土工格柵柵、砂墊層、等等加固方法處處理。水泥深深層攪拌樁長長3～13m，樁徑徑50cm，按按梅花形布置置，樁間距1.2～1.5m，總根根數(shù)10633根，總長度度909177m。砂墊層111173m33，填層厚度度為0.5m。水泥泥深層攪拌樁樁數(shù)量大，質(zhì)質(zhì)量要求高，是是土工格柵、砂砂墊層和路基基填筑的基礎(chǔ)礎(chǔ)，是路基工工后沉降滿足足設(shè)計(jì)的關(guān)鍵鍵。攪拌樁工程控制著施工工工期和路基工工程質(zhì)量，是是極其重要的的隱蔽工程。7.3.1.2、施工安安排為確保水泥深層攪攪拌樁的工程程質(zhì)量和施工工進(jìn)度，計(jì)劃劃投入6臺PH－5/主動力37kv型水泥深層層攪拌樁機(jī)進(jìn)進(jìn)場施工。在正式施工工前，需作工工藝性試樁，采采用業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師指指定的試驗(yàn)方方法檢測水泥泥樁體的無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度、單樁承載載力和樁體外觀完完整性等指標(biāo)標(biāo)是否符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，以以便確定各種種操作技術(shù)參參數(shù)。為保證每根樁的質(zhì)質(zhì)量，在樁體體全長范圍內(nèi)內(nèi)采用設(shè)計(jì)技技術(shù)要求的“雙噴四攪工工藝”，使土體中中水泥漿液飽飽滿均勻分布布。攪拌樁計(jì)計(jì)劃施工工期期135天，并并盡量提前完成成，完成后及及時對樁身質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢測測，成樁28天后進(jìn)行路路基填筑。7.3.1.3、施工方方法1）施工工藝框圖：見見下頁圖7-1。圖7-1水水泥深層攪拌拌樁施工工藝藝框圖平整場地平整場地預(yù)攪下沉配制固化漿液測量定樁位第二次提升噴漿攪拌第一次提升噴漿攪拌清洗輸漿管樁機(jī)移動調(diào)平進(jìn)行下一根樁施工樁機(jī)就位調(diào)平重復(fù)預(yù)攪下沉循環(huán)2）操作方法A平整場地在鉆進(jìn)施工前，先先進(jìn)行場地的的平整，清除除雜物，使施施工現(xiàn)場作到到三通一平，并并排除一切可可以預(yù)見的地地下障礙物和和防礙施工及及設(shè)備進(jìn)場的的各種管線。B測量定樁位根據(jù)設(shè)計(jì)要求對攪攪拌樁的施工工位置進(jìn)行實(shí)實(shí)地測放，測測放后的樁位位要準(zhǔn)確無誤誤，誤差不大大于5cm。C樁機(jī)就位調(diào)平樁機(jī)移至到指定樁樁位并對中，調(diào)調(diào)平機(jī)架，鉆鉆頭位置與樁樁位偏差不得得大于10mmm，鉆桿軸軸線應(yīng)垂直對對準(zhǔn)孔中心。D預(yù)攪下沉開動鉆機(jī)，鉆機(jī)切切土攪拌下沉沉。E配制固化劑漿液鉆機(jī)鉆進(jìn)到含水地地層后，開始始按試驗(yàn)配比比配制水泥漿漿，并將水泥泥漿倒入集料料斗備用。F第一次提升噴漿攪攪拌樁機(jī)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深深度后，開啟啟灰漿泵，將將水泥漿壓入入土中，邊噴噴漿邊旋轉(zhuǎn)，提提升速度控制制在每分鐘00.8米，提升至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。施施工中，必須須使灰漿泵出出口壓力不低低于0.6兆帕，注意意流量、壓力力及提升速度度參數(shù)是否符符合要求，保保證漿液均勻勻噴射，并隨隨時進(jìn)行計(jì)錄錄。G再次下沉攪拌為了使噴入土中的的水泥漿與土土充分?jǐn)嚢杈鶆?，再次將將鉆頭旋轉(zhuǎn)至至設(shè)計(jì)深度。H重復(fù)提升噴漿攪拌拌提升噴射水泥漿的的施工工藝與與第一次相同同。攪噴次數(shù)數(shù)由試樁確定定。I輸漿管清洗，鉆機(jī)機(jī)移位調(diào)平鉆頭提升至地面后后，向已排空空的集料斗中中注入清水，開開起灰漿泵，清清洗管中殘流流水泥漿，直直至干凈，同同時將附于鉆鉆頭上的土清清除干凈，重重復(fù)移位過程程，進(jìn)行下一一根樁的施工工。3）技術(shù)質(zhì)量措施A建立以質(zhì)量管理為為核心的生產(chǎn)產(chǎn)管理體系，成成立質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組。B施工前做好技術(shù)交交底和試樁工工作，取得配配合比和施工工工藝并達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，才正式施施工。C嚴(yán)格按水泥漿液配配合比施工，用用自動計(jì)量設(shè)設(shè)備控制好每每米樁長的水水泥用量，誤誤差在1.5%內(nèi)。D施工所用水泥，外外加劑等固化化劑材料必須須經(jīng)過試驗(yàn)確確定。E施工前作好水泥漿漿管線的疏通通和噴嘴的檢檢驗(yàn)工作，作作到暢通無阻阻。G每根樁施工時均應(yīng)應(yīng)用水準(zhǔn)尺或或其他方法檢檢驗(yàn)導(dǎo)向架和和攪拌軸的垂垂直度，間接接測定樁身垂垂直度，其誤誤差不應(yīng)超過過1.5%。H攪拌過程中禁止出出現(xiàn)二次提升升時攪拌頭到到樁頂而漿液液未完的現(xiàn)象象。I漿液水灰比嚴(yán)格控控制在0.4～0.6范圍內(nèi)。J施工連續(xù)作業(yè)，其其施工間隙不不得超過8～10h。4)安全措施A所有人員均做到規(guī)規(guī)范作業(yè)，上上崗前按規(guī)定定穿戴防護(hù)用用品。各種勞勞動保護(hù)用品品，進(jìn)行定期期檢查、檢驗(yàn)驗(yàn)，及時糾正正和淘汰報(bào)廢廢品。B施工員及時安排施施工機(jī)械及工工人對進(jìn)場道道路和施工場場地進(jìn)行平整整，保障施工工機(jī)械的施工工安全，各工工班上班前對對施工機(jī)具檢檢查和維修，工工地施工及生生活用電均電電工安裝、檢檢查，消除安安全隱患。C根據(jù)施工環(huán)境調(diào)整整施工工藝或或進(jìn)行圍蔽施施工，保證周周邊環(huán)境不受受污染。、軟土路基淺層置置換處治1)處治范圍主線MK1+600--MK1+2219段左右幅、MK1+4487-MKK1+6000段右幅，南南調(diào)頭NK0+1130-NKK0+2500段，北調(diào)頭BK0+2200-BKK0+3200段、BK0+4400-BKK0+5200段，軟土覆覆蓋層淺采用用淺層置換加加固處治。換換填碎石墊層層為159554m3，其換填厚厚度為0.8m。2)施工方法采用機(jī)械開挖，機(jī)機(jī)械開挖不到到的邊角采用用人工開挖，挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高高時，報(bào)請監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主人人員到現(xiàn)場核核實(shí)地質(zhì)情況況是否與設(shè)計(jì)計(jì)圖紙相符，及及時進(jìn)行封閉閉換填；按規(guī)規(guī)范要求分層層填筑碾壓；；達(dá)到壓實(shí)度度及其他技術(shù)術(shù)指標(biāo)要求后后進(jìn)行路基填填筑施工。達(dá)達(dá)到防止或減減少填挖界面面上可能產(chǎn)生生的不均勻沉沉降、地基局局部剪切變形形和增加地基基承載力的目目的。3)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)A碎石的規(guī)格和質(zhì)量量必須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求和規(guī)規(guī)范規(guī)定；B施工碎石墊石層時時根據(jù)天氣情情況可適當(dāng)灑灑水；C碎石墊層施工時必必須分層壓實(shí)實(shí)，同時必須須保證碎石墊墊層表面平整整；D碎石墊層寬度應(yīng)寬寬出路基邊腳腳0.5m～1.0m兩側(cè)側(cè)端以片石護(hù)護(hù)砌，以免石石料流失；E碎石墊層厚度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求；F碎石宜采用水穩(wěn)性性能好強(qiáng)度高高的粒狀材料料，其含泥量量不應(yīng)大于55％，并將其其中植物、雜雜質(zhì)除盡；G如果采用天然級配配砂礫料，礫礫石強(qiáng)度不低低于四級（即即洛杉磯法磨磨耗率小于660％）。7.3.3、土工工格柵鋪設(shè)本標(biāo)段共鋪設(shè)600MKN土工格柵277945m22用于軟基處處理路段的路路基加固，采采用雙向土工工格柵鋪設(shè)于于中粗砂墊層層頂面及新舊舊路基的銜接接處。1）施工前對土工格格柵材料進(jìn)行行檢測，實(shí)行行“三檢”制度，質(zhì)量量檢測程序?yàn)闉椋撼鰪S檢驗(yàn)驗(yàn)、進(jìn)貨抽檢檢、現(xiàn)場檢測測。出廠檢驗(yàn)驗(yàn)、進(jìn)貨抽檢檢對主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢檢測，現(xiàn)場檢檢測主要檢查查單位面積質(zhì)質(zhì)量。2）土工格柵鋪設(shè)以以人工為主，鋪鋪設(shè)土工格柵柵的地段應(yīng)劃劃分成較長的的施工段落，以以便土工格柵柵的大面積鋪鋪設(shè)，減少工工序。上層填填筑時推壓機(jī)機(jī)械不可直接接在格柵上行行走，填料人人工倒運(yùn)攤平平，碾壓采用用靜壓。土工工格柵及上層層填筑施工不不得采用大功功率機(jī)械化作作業(yè)，在保證證質(zhì)量的前提提下，盡量采采用人工、小小型機(jī)具作業(yè)業(yè)，以免破壞壞土工格柵。3）土工格柵材料在在存放以及鋪鋪設(shè)過程中盡盡量避免長時時間暴曬或暴暴露，以免其其性能劣化。7.3.4、路基基填筑施工7.3.4.1、挖方路基施工1）施工方法采用機(jī)械開挖，機(jī)機(jī)械開挖不到到的邊角采用用人工開挖。當(dāng)路塹基床采取換填措施時，路塹開挖應(yīng)挖至路床頂設(shè)計(jì)高程以下0.6m，將其表面整平、碾壓符合設(shè)計(jì)要求后，分層進(jìn)行基床表層填筑壓實(shí)。根據(jù)地形條件和設(shè)計(jì)要求，采用如下不同的開挖方法：A原有路基排水槽溝溝地段：首先先對原有路基基的排水槽溝溝進(jìn)行清淤，然然后換填，再再進(jìn)行路基土土石方的施工工，并設(shè)置臨臨時排水溝。B路基土方的施工：：在原來路基基上，首先翻翻松30cmm，然后進(jìn)行行整平，使用用壓路機(jī)進(jìn)行行壓實(shí)，再進(jìn)進(jìn)行路基土石石方的施工。土土石方采用自自卸汽車運(yùn)輸輸。C技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)路基面平順，路肩肩線流暢，路路拱明顯、坡坡面合度、過過渡段順接流流暢，邊坡平平順、無明顯顯高低差。路路基各部尺寸寸達(dá)到以下要要求：a寬度：路基寬寬度不小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度b縱斷面高程：：與設(shè)計(jì)誤差差+10mm，-15mmmc平整度：平整整度誤差不大大于15mmmd彎沉值（0..01mm）：：不大于設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算值e橫坡（%）：：±0.5f邊坡：不陡于于設(shè)計(jì)值g中線偏位：550mm7.3.4.2、填方路基施工1）施工方法采取分層填筑、分分層壓實(shí)的施施工方法，按按路基全寬水水平分層，逐逐層向上填筑筑。按“四區(qū)段、八八流程”進(jìn)行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面面分為卸料區(qū)區(qū)、攤鋪區(qū)、碾碾壓區(qū)和檢測測區(qū)，做到界界限分明，以以便控制攤鋪鋪厚度、平整整度、含水量量，碾壓范圍圍和碾壓遍數(shù)數(shù)，防止漏壓壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x選擇、基底處處理、攤鋪平平整、含水量量控制、振動動碾壓、檢測測簽認(rèn)、路基基成型、邊坡坡修整。整個個路堤施工做做到區(qū)段分明明，流程合理理，保證施工工質(zhì)量符合規(guī)規(guī)范要求。填填筑時用推土土機(jī)攤開，平平地機(jī)整平，重重型振動壓路路機(jī)碾壓。機(jī)機(jī)械處理不到到的邊角、涵涵洞邊及臺后后，用人工配配合攤鋪及小小型夯實(shí)機(jī)械械壓實(shí)。A填料選擇及填料試試驗(yàn)a土工試驗(yàn)按照公路工程土工工試驗(yàn)方法的的要求進(jìn)行土土工試驗(yàn)，開開工前進(jìn)行填填料擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填填筑時按規(guī)定定進(jìn)行壓實(shí)度度檢測試驗(yàn)。通過填料擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定路基各各種填料的最最佳含水量、最最佳密實(shí)度，填填好《取土送送樣單》和《路路基填土土工工試驗(yàn)報(bào)告》，并并報(bào)監(jiān)理工程程師審批簽認(rèn)認(rèn)。b路基試驗(yàn)段填筑路基填方所用的各各種主要填料料，安排在開開工前，結(jié)合合施工路段選選擇長度不短短于200mm的試驗(yàn)段進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)實(shí)工藝試驗(yàn)，并并將試驗(yàn)成果果報(bào)監(jiān)理工程程師審批?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行行到能有效地地使該種填料料達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度為止止。試驗(yàn)時記記錄壓實(shí)設(shè)備備的類型、組組合方式、碾碾壓遍數(shù)及碾碾壓速度、工工序、每層填填料的松鋪厚厚度及含水量量等。根據(jù)試試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)結(jié)適合于該種種路基填料的的標(biāo)準(zhǔn)施工方方法，報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后作為該種種填料施工控控制的依據(jù)。當(dāng)路基填料或機(jī)械械組合發(fā)生變變化時，安排排重新作壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)，以確確保工程質(zhì)量量。B測量放樣根據(jù)測量控制點(diǎn)及及現(xiàn)場水準(zhǔn)高高程，沿路線線方向每200米放出施工邊邊樁，并做好好明顯標(biāo)識。放放線時根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖每側(cè)加加寬0.5mm。C地表排水及表層清清理填土施工前對有水水地段沿路基基紅線兩側(cè)開開挖50×550的縱向水水溝，并根據(jù)據(jù)地表水的大大小開挖橫向向支溝將地表表水排除干凈凈，晾曬一星星期以上。地地表水長流地地段根據(jù)水量量大小埋設(shè)00.3～1.0m的鋼筋筋混凝土圓管管以便車輛出出入。由人工配合推土機(jī)機(jī)清理地表的的有機(jī)雜物、樹樹根、草皮、垃垃圾，清理深深度根據(jù)有機(jī)機(jī)土和樹根、草草皮深入土中中的厚度決定定，清出的有有機(jī)土和樹根根、草皮集中中堆放。原地地面的坑、洞洞等及時回填填并夯實(shí)，清清理完畢后及及時碾壓，根根據(jù)填土高度度大小，基底底壓實(shí)度應(yīng)符符合相應(yīng)技術(shù)術(shù)規(guī)范要求。當(dāng)當(dāng)基底松散土土層厚度大于于30cm時將將松土翻挖后后再分層回填填夯實(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不良地基基時及時處理理。D攤鋪平整鏟運(yùn)機(jī)、自卸汽車車將填料運(yùn)到到填方上后，按按試驗(yàn)段確定定的填層厚度度用推土機(jī)攤攤開、平地機(jī)機(jī)整平，局部部人工配合處處理。E含水量檢測及壓實(shí)實(shí)壓實(shí)前進(jìn)行含水量量檢測，根據(jù)據(jù)填料含水量量與最佳含水水量的差異進(jìn)進(jìn)行晾曬或補(bǔ)補(bǔ)充灑水，含含水量在允許許范圍時按試試驗(yàn)段確定的的壓實(shí)方法及及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)機(jī)械組合進(jìn)行行碾壓。壓實(shí)實(shí)時先用推土土機(jī)初壓，配配合振動壓路路機(jī)壓實(shí)至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。F檢測每層按厚度壓實(shí)后后，及時進(jìn)行行壓實(shí)度、寬寬度等指標(biāo)的的檢測。壓實(shí)實(shí)度檢測方法法按公路工程程土工試驗(yàn)方方法進(jìn)行，采采用環(huán)刀法、灌灌砂法或核子子密度濕度儀儀進(jìn)行。當(dāng)壓壓實(shí)度、寬度度均合格后，再再進(jìn)行下一層層的填筑。當(dāng)當(dāng)填筑至路基基設(shè)計(jì)標(biāo)高時時，進(jìn)行檢底底和邊坡修整整。G路基成型路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，按規(guī)規(guī)范要求預(yù)留留沉落量，填填筑高度在220米以下時預(yù)留留沉落值為00～2.5%米，填填筑高度在220米以上按0～1.5%預(yù)留留沉落量。然然后進(jìn)行路基基面平整，按按要求做好路路拱、路肩，采采用人工掛線線、人工平整整，最后進(jìn)行行碾壓。同時時做好路基頂頂面的橫坡排排水。H邊坡整修路基填筑過程中，每每填筑3米左右采用反反鏟挖掘機(jī)對對路基兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行夯拍，夯夯拍時用反鏟鏟挖掘機(jī)的鏟鏟斗背沿坡面面順序夯拍，局局部用鏟斗將將坡面土方調(diào)調(diào)勻，保證坡坡面平順。分分層坡面夯拍拍至路基面后后再用人工修修整邊坡，將將超寬填筑的的土方刷至坡坡底，整型后后做為路基護(hù)護(hù)道。最后進(jìn)進(jìn)行坡面防護(hù)護(hù)施工。7.3.4.3、路基填料及及壓實(shí)度為保證路堤的強(qiáng)度度和穩(wěn)定性，選選擇路基開挖挖的穩(wěn)定性良良好且具有一一定強(qiáng)度的土土石等作填料料，土質(zhì)挖方方地段、零填填挖及填方高高度小于1mm路段在0～50cm范圍圍內(nèi)，要求CCBR≥8%；換填填填料要求CBBR≥8%。路基壓壓實(shí)度按重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控控制。填料的的壓實(shí)度及最最小強(qiáng)度按下下表要求進(jìn)行行。填料的最小強(qiáng)度及及壓實(shí)度項(xiàng)目分類項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）CBR（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（ccm）路堤上路床（0～300）≥8.0≥9610下路床(30～880)≥8.0≥9610上路堤(80～1150)≥4.0≥9415下路堤(>1500)≥3.0≥9315零填及路塹上路床床(0～30)≥8.0≥961011）技術(shù)術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)A所有路基填料應(yīng)符符合規(guī)定要求求，不合格填填料應(yīng)清除干干凈;B路堤基底地表水、地地表附著物清清理干凈，原原地面含水量量應(yīng)符合相應(yīng)應(yīng)規(guī)范要求；；C路基各填層壓實(shí)度度應(yīng)符合相應(yīng)應(yīng)技術(shù)規(guī)范要要求；D路堤預(yù)留沉落量符符合要求，路路基標(biāo)高（加加預(yù)留沉落量量）控制在設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高的±5mm范圍內(nèi)內(nèi)；E路基寬度不小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度;F基床表面做到肩棱棱明顯、路拱拱坡面合度，路路基表面平整整度誤差不大大于15mmm;G路基邊坡坡度不陡陡于設(shè)計(jì)坡度度，邊坡平順順、密實(shí)穩(wěn)固固。2）技術(shù)措施A準(zhǔn)確放樣，采用全全站儀測量放放線，路基每每填高3米左右收坡一一次，防止超超填，保證邊邊坡平順;B做好路基填筑工藝藝試驗(yàn)段，取取得各種填料料的填筑最佳佳參數(shù)，以指指導(dǎo)土方填筑筑施工;C按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確確保工序清晰晰、流程合理理、施工連續(xù)續(xù);D設(shè)備配置合理，保保證填筑質(zhì)量量和各工序連連續(xù)進(jìn)行;E及時檢測密實(shí)度，采采用核子密度度儀等先進(jìn)的的檢測手段，保保證檢測快速速準(zhǔn)確;F上下層采用不同的的填料時，下下層填料表面面按要求做成成相應(yīng)路拱;;G邊坡夯實(shí)采用反鏟鏟挖掘機(jī)鏟斗斗背夯拍，增增加邊坡密實(shí)實(shí)度;H路基面、邊坡面采采用人工掛線線平整，確保保平整度和坡坡率;I基床表面需補(bǔ)填時時，如補(bǔ)填厚厚度小于100cm，將原原壓實(shí)層翻挖挖10cm以上上,再補(bǔ)填實(shí)實(shí)。7.3.4.4、橋梁及其它構(gòu)造造物處的填筑筑橋臺背后的填方應(yīng)應(yīng)采用透水性性材料或砂礫礫土填筑。橋臺填土范圍：臺臺背填土順線線路方向長度度，頂部為距距翼緣墻尾端端不小于臺高高加2m；底部距距基礎(chǔ)外緣不不小于2m；分層填填筑厚度不超超過30cmm，其中暗構(gòu)構(gòu)造物頂面以以上50cmm內(nèi)按規(guī)定的的填料進(jìn)行填填筑，50ccm以上按同同路段同層路路基材料進(jìn)行行填筑，臺背背部位路基壓壓實(shí)度從填方方基底至路床床頂面，每層層的壓實(shí)度均均要求達(dá)到996％。橋臺背后填土宜與與錐坡填土與與壓實(shí)應(yīng)對稱稱或同時進(jìn)行行。各種填土的壓實(shí)應(yīng)應(yīng)盡量采用小小型的手扶振振動夯或手扶扶振動壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。7.3.4.5、路基、路基基表面和路基基邊坡整修1）路基整修路基土石方工程基基本完工后，按按設(shè)計(jì)文件要要求檢查路基基中線、高程程、寬度、邊邊坡坡度和截截排水系統(tǒng)，并并根據(jù)檢查結(jié)結(jié)果進(jìn)行整修修。2）路基表面整修土質(zhì)路基表面的整整修，可用機(jī)機(jī)械配合人工工切土或補(bǔ)土土，并配合壓壓路機(jī)械碾壓壓，不得有松松散、軟彈、翻翻漿及表面不不平整現(xiàn)象。石石質(zhì)路基表面面用石屑嵌縫縫緊密、平整整、不得有坑坑槽和松石。3）路基邊坡整修邊邊坡整修邊坡時，深路路塹土質(zhì)邊坡坡整修按設(shè)計(jì)計(jì)要求坡度，自自上而下進(jìn)行行邊坡修整，不不得在邊坡上上以土貼補(bǔ)。邊邊坡需要加固固地段，預(yù)留留加固位置和和厚度，使完完工后的坡面面與設(shè)計(jì)邊坡坡一致。當(dāng)路路塹邊坡受雨雨水沖刷形成成小沖溝時，將將原邊坡挖成成臺階，分層層填補(bǔ)，仔細(xì)細(xì)夯實(shí)。如填填補(bǔ)厚度很小?。?0～20cm），而而又非邊坡加加固地段時，可可用種草整修修的方法，以以種植土來填填補(bǔ)。填方路基邊坡受雨雨水沖刷形成成沖溝或坍塌塌缺口時，自自下而上，分分層挖臺階加加寬填補(bǔ)夯實(shí)實(shí)，再按設(shè)計(jì)計(jì)坡面削坡。7.3.4.6、路基、路面排水及及防護(hù)1）路基排水本標(biāo)段路基排水工工程主要采用用土質(zhì)梯形邊溝和蓋板邊溝溝，土質(zhì)梯形形邊溝：溝端端是M7.5漿砌片石；；蓋板邊溝：：底寬0.66m，深0.6mm，采用15cmm厚的砂礫墊墊層為基礎(chǔ)墊墊層，M7.5漿砌片石溝溝體，6cmm厚C25鋼筋砼蓋板板；坡頂采用M7.5漿砌片石梯梯形截水溝：：底寬0.55m，深0.5mm，坡比1：1；邊溝合計(jì)長長度為36006m。A技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)a邊溝的線形要求平順順，盡可能采采用直線形，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處宜做成成弧線，其半半徑不小于110m；排水水溝長度通常常不超過5000m。b排水溝沿路線布設(shè)設(shè)時，離路基基盡可能遠(yuǎn)一一些，距路基基坡腳不小于于3～4m。c當(dāng)排水溝因縱坡過過大導(dǎo)致水流流速度大于溝溝底、溝壁上上的容許沖刷刷速度時，采采用邊溝表面面加固措施。d邊溝與小橋銜接處處及邊溝流水水入河流或天天然溝渠時，設(shè)設(shè)置端部加固固，匯流口必必須做到水流流順暢，有良良好的流向和和夾角。2）路面排水主線路面雨水采用用管道排水系系統(tǒng)排放，設(shè)設(shè)置雨水口、連連接管、檢查查井、雨水管管和交匯井。雨水口為平篦式，一一般每隔300m設(shè)置一處處，凹形豎曲曲線底部間距距不大于255m處不少于3座，連接管管對應(yīng)雨水口口設(shè)置，管徑徑為20cmm。檢查井對對應(yīng)雨水口設(shè)設(shè)置，布置在在人行道外側(cè)側(cè)，距離人行行道邊緣凈距距0.25mm，井徑為100、125和150cmm；雨水管徑徑為50、80和100ccm。一般路段雨雨水口布置在在機(jī)動車道邊邊緣，超高路路段彎道外側(cè)側(cè)雨水通過橫橫穿中央分隔隔帶的PVC排水管其間間距15m，彎道道內(nèi)側(cè)雨水口口按間距155m布置在機(jī)機(jī)動車道邊緣緣學(xué)科；設(shè)置置范圍是平坡坡點(diǎn)之間的路路段。A施工方法按施工平面布置圖圖現(xiàn)場測量，放放樣雨水管道道和檢查井的的位置和埋設(shè)設(shè)深度并根據(jù)據(jù)地上地下建建筑物情況開開挖，按管道道流水坡縱向向放坡施工，采用人人工檢底找平平達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高要求，鋪鋪填砂墊層夯夯實(shí)后進(jìn)行澆澆注基礎(chǔ)。砼基礎(chǔ)施工要分部部澆注基礎(chǔ)，在在澆管底下部部時注意預(yù)留留1cm安放管管節(jié)作鋪筑M10座漿砂漿；；管節(jié)安裝接接頭施工時，先先抹1.5ccm砂漿，鋪鋪鋼筋網(wǎng)再抹抹1cm砂漿封封閉，同時澆澆注管底以上上部分，保證證新舊砼、管管基砼和管壁壁的良好結(jié)合合，井底基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)與管道基基礎(chǔ)同時澆筑筑。未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)強(qiáng)度前不得踩踩踏?；炷镣辆诘奶げ讲皆陬A(yù)制或現(xiàn)現(xiàn)澆時安裝。在在砌筑檢查井井時應(yīng)同時安安裝預(yù)留支管管，預(yù)留支管管的管徑、方方向、高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求，管與井井壁銜接處應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留留支管口采用用低強(qiáng)度等級級砂漿砌筑封封口抹平。養(yǎng)養(yǎng)生成型。B技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)a磚砌體要求砂漿飽飽滿，灰漿均均勻；b預(yù)制砼雨水管道構(gòu)構(gòu)件要表面平平整、光滑、無無蜂窩麻面；；c壁面處理前要清除除掉表面污物物和浮灰；d蓋板、井蓋安裝時時加1：2防水水泥砂砂漿座漿及抹抹三角灰，井井蓋頂面要與與路面平；e砼蓋板均為底層配配筋，蓋板在在堆放和運(yùn)輸輸時不得倒置置；f回填土?xí)r先蓋板座座漿蓋好，在在井墻和井筒筒周圍同時回回填。g檢查井的技術(shù)要求求和標(biāo)準(zhǔn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求，不得歪歪扭；井圈與與井墻吻合，允允許偏差應(yīng)為為±10mm；井井圈與道路邊邊線相鄰的距距離應(yīng)相等，其其允許偏差應(yīng)應(yīng)為10mmm；雨水支管的管口應(yīng)應(yīng)與井墻平齊齊。雨水口與與檢查井的連連管應(yīng)直順、無無錯口；坡度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定；雨水水口底座及連連管應(yīng)設(shè)在堅(jiān)堅(jiān)實(shí)土質(zhì)上。井壁的勾縫、抹面面和防滲層應(yīng)應(yīng)符合質(zhì)量要要求；井壁同同管道連接處處應(yīng)采用水泥泥砂漿填實(shí)；；閘閥的啟閉閉桿中心應(yīng)與與井口對中。檢查井允許偏差表表項(xiàng)目允許偏差（mm）井身尺寸長度、寬度±20直徑±20井蓋與路面高程差差非路面±20路面±5井底高程D≤1000mm±10D>1000mmm±15C技術(shù)質(zhì)量措施a在井室砌筑時時，應(yīng)同時安安裝踏步，位位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏踏步安裝后，在在砌筑砂漿或或混凝土未達(dá)達(dá)到規(guī)定抗壓壓強(qiáng)度前不得得踩踏。混凝土井壁壁的踏步在預(yù)預(yù)制或現(xiàn)澆時時安裝。b井底基礎(chǔ)應(yīng)與與管道基礎(chǔ)同同時澆筑；檢檢查井接入圓圓管的管口應(yīng)應(yīng)與井內(nèi)壁平平齊。c砌筑圓形檢查查井時，應(yīng)隨隨時檢測直徑徑尺寸，當(dāng)四四面收口時，每每層收進(jìn)不應(yīng)應(yīng)小于30mmm；當(dāng)偏心心收口時，每每層收進(jìn)不應(yīng)應(yīng)大于50mmm。d砌筑檢查井及及雨水品的內(nèi)內(nèi)壁應(yīng)采用水水泥砂漿內(nèi)縫縫，有抹面要要求時，內(nèi)壁壁抹面應(yīng)分層層壓實(shí)，外壁壁應(yīng)采用水泥泥砂漿搓縫擠擠壓密實(shí)。e檢查井采用預(yù)預(yù)制裝配式構(gòu)構(gòu)件施工時，企企口座漿與豎豎縫灌漿應(yīng)飽飽滿，裝配后后的接縫砂漿漿凝結(jié)硬化期期間應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，并不得得受外力碰撞撞或震動。f檢查井及雨水水口砌筑或安安裝至規(guī)定高高程后，應(yīng)及及時澆筑或安安裝井圈，蓋蓋好井蓋。g雨季砌筑檢查查井或雨水口口井身應(yīng)一次次砌起。為防防止漂管，可可在檢查井的的井室側(cè)墻底底部預(yù)留進(jìn)水水孔，回填土土前應(yīng)封堵。3）防護(hù)工程防護(hù)工程主要是漿漿砌片石護(hù)坡坡和擋土墻采采用M7.5砂漿漿砌片片石；護(hù)坡厚厚度30cmm。一般路段段坡面采用草草皮護(hù)坡。南南調(diào)頭車道路路基外側(cè)，填填高小于1..5m時，設(shè)設(shè)置護(hù)肩；填填高大于1..5m時,設(shè)置扶壁式式鋼筋砼擋墻墻；與廣佛高高速公路匝道道相接段采用用錯臺開挖，且且設(shè)置仰斜式式擋土墻。A施工方法a測量放樣后，采用用機(jī)械結(jié)合人人工開挖基坑坑，人工檢底底達(dá)到設(shè)計(jì)斷斷面尺寸和標(biāo)標(biāo)高要求，由由試驗(yàn)人員和和監(jiān)理工程師師現(xiàn)場對地質(zhì)質(zhì)情況檢查及及地基承載力力的檢測，是是否與設(shè)計(jì)相相符。b擋土墻施工開挖實(shí)實(shí)際地質(zhì)情況況與設(shè)計(jì)不符符時，調(diào)整基基底標(biāo)高，或或?qū)Φ鼗扇∪Q填處理，換換填厚度1..2m，才進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)施施工。c沉降縫間距一般為為10～15m，結(jié)合地質(zhì)質(zhì)情況布置，縫縫寬2～3cm，沿縫的內(nèi)內(nèi)外頂添塞瀝瀝青麻絮，深深度不小于115cm。d墻身施工時，在地地直以上300cm設(shè)置泄泄水孔，間距距2～3,泄水孔尺寸寸一般為100cm×10cm，15cm×15cm或預(yù)預(yù)埋Ф5cm×10cm的pvc管，上下左左右交錯布置置，其進(jìn)口處處應(yīng)設(shè)置反濾濾層（粗顆粒粒材料堆囊），在在最低泄水孔孔下部應(yīng)設(shè)置置隔水層（330cm厚粘粘土層），防防止水分滲入入基底。e墻后回填土應(yīng)待砂砂漿結(jié)硬后（即即漿砌/砼圬工強(qiáng)度達(dá)達(dá)到70%/900%以上時）方方可進(jìn)行回填填，并分層夯夯實(shí)，注意墻墻身不要受到到夯擊影響。B技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)a漿砌片石擋土墻技技術(shù)要求、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和措施①防護(hù)工程的砂漿、混混凝土，應(yīng)用用機(jī)械拌和，不不應(yīng)直接在砌砌體面上或路路面上以人工工拌和。并應(yīng)應(yīng)隨拌隨用。②使用抹面砂漿和捶捶面多合土的的配合比應(yīng)經(jīng)經(jīng)試抹、試捶捶確定，保證證能穩(wěn)固地密密貼于坡面。③巖體的表面要沖洗洗干凈；土體體的表面要平平整、密實(shí)。④抹面宜分兩次進(jìn)行行，底層抹全全厚的2/3，面層1/3，捶面應(yīng)經(jīng)經(jīng)拍（捶）打打使與坡面緊緊貼。厚度均均勻，表面光光滑。⑤在較大面積上抹（捶捶）面時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置伸縮縫縫，其間距不不宜超過100m。⑥采用勾縫、灌縫對對巖體坡面防防護(hù)時，施工工前應(yīng)將縫內(nèi)內(nèi)沖洗干凈并并依縫寬和縫縫深分別按下下列要求施工工：⑦巖體節(jié)理多而細(xì)者者，宜用勾縫縫，砂漿應(yīng)嵌嵌入縫中，與與巖體牢固結(jié)結(jié)合。⑧縫寬較大，宜用砂砂漿灌縫，體體積比可用1：4或1：5，插搗密實(shí)實(shí)，灌滿到縫縫口抹平。b漿砌片石護(hù)坡技術(shù)術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和措施①縫寬而深，宜用混混凝土灌縫，體體積比可用1：3：6或1：4：6震搗密實(shí)，灌灌滿至縫口抹抹平。坡面護(hù)護(hù)墻防護(hù)施工工應(yīng)符合下列列要求：②坡面應(yīng)平整、密實(shí)實(shí)、線形順適適。局部有陷處，應(yīng)挖挖成臺階后用用與墻身相同同的圬工找平平。③墻面及兩端砌筑平平側(cè)。墻背與與坡面密貼結(jié)結(jié)合。墻頂與與邊坡間縫隙隙應(yīng)封嚴(yán)。局局部坡面鑲砌砌時，應(yīng)切入入坡面，表面面與周邊平順順銜接。④砌體石質(zhì)堅(jiān)硬。漿漿砌砌體砂漿漿和干砌咬扣扣都必須緊密密、錯縫，嚴(yán)嚴(yán)禁通縫、疊疊砌、貼砌和和浮塞。砌體體勾縫應(yīng)牢固固、美觀。⑤每隔10～15m宜設(shè)一道伸伸縮縫。應(yīng)做做好伸縮縫和和泄水孔。c鋼筋砼扶壁工擋土土墻技術(shù)要求求、標(biāo)準(zhǔn)和措措施按“.2、橋臺身和帽梁施施工”砼施工方法法、技術(shù)要求求和措施進(jìn)行行施工。d路基邊坡植草草防護(hù)路基成型后，按設(shè)設(shè)計(jì)坡率對邊邊坡進(jìn)行整修修、平整，并并對邊坡面夯夯實(shí)。粉碎細(xì)細(xì)粒土，并將將其與草籽、營營養(yǎng)液按一定定比例采用機(jī)機(jī)械拌和均勻勻。采用濕式式噴法進(jìn)行草草籽混合料的的噴播施工。用用草袋或草墊墊覆蓋。噴水水養(yǎng)護(hù)。7.4、主線舊橋加寬工程程7.4.1、概況本管段內(nèi)舊橋加寬寬兩座，即MK1+1111.2和MK1+3362.633兩小橋；均均采用普通鋼筋混凝凝土空心板梁梁及明挖基礎(chǔ)，MK1+1111.21-8m小橋拓拓寬25.3米，MK1+3362.6331-66m小橋拓寬寬70.5米；臺至臺背后20米處設(shè)樁徑為為0.50米、間距為1.2-1..3米的水泥攪拌拌樁處理，并并設(shè)50cm的中中粗砂墊層，再再鋪填路基填填料；臺基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土為C15片石砼，臺身混凝土土為C20片石砼，臺帽帽混凝土為C20鋼筋砼。7.4.2、施工方案根據(jù)本路段交通流流量大的特點(diǎn)點(diǎn)，橋梁工程程施工過程中中擬封閉部分現(xiàn)現(xiàn)行車道，因因此施工前必必須按要求設(shè)設(shè)置警示標(biāo)志志做好安全防防護(hù)措施。在在攪拌樁施工工完的養(yǎng)護(hù)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、滿足承載力力要求后，開開始橋臺基礎(chǔ)礎(chǔ)、臺身和臺帽的施工。兩小小橋的新橋在在老橋兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行加寬，要要做到順適連連接。要根據(jù)據(jù)現(xiàn)場開挖情情況及與老橋橋基底相適應(yīng)應(yīng)的原則作小小橋基礎(chǔ)施工工。.1、基礎(chǔ)施工1）施工方法在基礎(chǔ)開挖開始之之前通知監(jiān)理理工程師，以以便檢查、測測量基礎(chǔ)平面面位置和現(xiàn)有有地面標(biāo)高。在在未完成檢查查測量及監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)之前不得開開挖。為便于于開挖后的檢檢查校核，基基礎(chǔ)軸線控制制樁應(yīng)延長至至基坑外加以以固定。A機(jī)械開挖配合人工工檢底a在原有舊橋附近開開挖基坑時，采采取有效防護(hù)護(hù)措施，使開開挖工作不致致危及舊橋結(jié)結(jié)構(gòu)休的安全全，所采用的的防護(hù)措施須須經(jīng)監(jiān)理工程程師同意?；又車坏玫枚逊沤ㄖ牟牧?、設(shè)備和和危及基坑安安全的雜物。b對于基礎(chǔ)進(jìn)行的基基坑采用機(jī)械械開挖配合人人工檢底方法法施工，可縮縮短基坑開挖挖時間。采用用機(jī)械開挖基基坑時，邊坡坡適當(dāng)留平臺臺，防止邊坡坡坍塌。c根據(jù)地質(zhì)情況，基基坑底留了220cm土層層由人工開挖挖清理至基底底標(biāo)高。機(jī)械械開挖時不得得破壞基底土土的結(jié)構(gòu)。B基坑排水基坑排水采用匯水水井排水，基基坑開挖前，根根據(jù)地形條件件做好排除地地表水工作。匯匯水井排水：：明挖基坑采采用匯水井排排水主要工作作是選擇好排排水泵及進(jìn)行行水泵的安裝裝和使用，根根據(jù)基坑深度度和基坑滲水水量的大小將將已選擇的水水泵安裝在坑坑頂，靜水面面或水位以下下，潛水泵直直接放入基坑坑底抽水。匯匯水井和排水水溝設(shè)在基礎(chǔ)礎(chǔ)范圍以外，在在基坑開挖時時先開挖排水水溝和匯水井井，使其低于于基坑底面以以下40cmm左右，匯水水井深度約11.0m左右右。C攪拌樁樁頭、基礎(chǔ)礎(chǔ)底處理a基坑開挖至圖紙規(guī)規(guī)定基底標(biāo)高高后，立即通通知試驗(yàn)人員員做輕型觸探探對地基承載載力進(jìn)行檢測測，看能否滿滿足設(shè)計(jì)承載載力要求；如如發(fā)現(xiàn)基底承承載力達(dá)不到到圖紙規(guī)定的的承載力要求求時，及時報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師現(xiàn)場檢查核核實(shí)，按監(jiān)理理工程師的指指示處理，并并提出初步地地基處理的方方案。b基礎(chǔ)基坑開挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及及時對攪拌樁樁樁頭高出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂部分分的樁頭予以以鑿除，采用用風(fēng)鎬鑿除樁樁頭的施工方方法，直至設(shè)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高。采用人工工檢底使用平平整度達(dá)到規(guī)規(guī)范要求，按按照路基施工工作填筑砂墊墊層、鋪設(shè)土土工格柵、填填筑基礎(chǔ)底至至墊層材料等等進(jìn)行處理。c報(bào)請監(jiān)理工程師到到現(xiàn)場監(jiān)督檢檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)驗(yàn)情況填寫地地基檢驗(yàn)表，報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)準(zhǔn)后，對基底進(jìn)行以下下檢驗(yàn)合格后，方可可進(jìn)行基礎(chǔ)施施工。①基底平面位置、尺尺寸和基底標(biāo)標(biāo)高。②基底地質(zhì)情況和承承載力是否與與圖紙相符。③基底處理是否符合合圖紙和規(guī)范范的要求。d基坑開挖完畢，地地基的檢驗(yàn)，對對于小型構(gòu)造造物，一般采采用直觀或觸觸探的方法，必必要時可進(jìn)行行土質(zhì)試驗(yàn)；；運(yùn)載于大、中中橋和地基土土質(zhì)復(fù)雜、結(jié)結(jié)構(gòu)物對地基基有特殊要求求的，一般采采用觸探或鉆鉆探（鉆探至至少4m）取樣作作土工試驗(yàn)，或或按圖紙的特特殊要求進(jìn)行行荷載試驗(yàn)。D模板工程基礎(chǔ)施工用模板采采用膠合板現(xiàn)現(xiàn)場拼裝，（如如果現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)情況允許，基基礎(chǔ)尺寸根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)進(jìn)行開挖，采采用土模施工工，但必須在在土模表面上上抹一層砂漿漿。）采用Φ48鋼管作為為模板的橫、豎豎肋加固模板板，模板內(nèi)側(cè)側(cè)用預(yù)制的混混凝土墊塊墊墊于承臺鋼筋筋與模板間，以以保證保護(hù)層層厚度，外側(cè)側(cè)用型鋼或粗粗鋼筋與底或或壁撐緊，保保證位置準(zhǔn)確確。在承臺四四周用Φ48鋼管搭設(shè)設(shè)腳手架，便便于模板安裝裝及混凝土澆澆注。E混凝土工程a配合比根據(jù)基礎(chǔ)混凝土設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，混混凝土配合比比的確定除了了滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的同時降降低水泥用量量及選用低水水化熱水泥外外，還要考慮慮施工要求的的和易性、初初凝時間等。其其中坍落度控控制在規(guī)范內(nèi)內(nèi)，初凝時間間控制在2hh以上。配合合比經(jīng)過對各各種材料的優(yōu)優(yōu)化選擇，并并經(jīng)多次試配配后確定。b混凝土的澆注澆注前，由試驗(yàn)人人員對混凝土土坍落度進(jìn)行行控制，以滿滿足施工要求求。必須對橋橋臺基礎(chǔ)內(nèi)的的雜物、積水水進(jìn)行全面清清理，對模板板及預(yù)埋件位位置進(jìn)行認(rèn)真真檢查，確保保位置準(zhǔn)確。砼澆注的準(zhǔn)備過程程中，必須對對機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面檢修修，對材料準(zhǔn)準(zhǔn)備情況進(jìn)行行核查，對各各崗位的人員員逐一落實(shí)。砼澆注采用分層連連續(xù)澆注，可可利用砼層面面散熱，同時時便于振搗，分分層厚度為330cm。層層內(nèi)從承臺短短邊開始，由由兩邊向中間間澆注。并在在前層砼初凝凝之前，將次次層砼澆完畢畢，保證無層層間冷縫發(fā)生生。砼的振搗，采用插插入式振搗器器，操作中嚴(yán)嚴(yán)格按振動棒棒的作用范圍圍進(jìn)行，嚴(yán)禁禁漏搗。振搗搗時快插慢抽抽，嚴(yán)格控制制振搗時間，避避免因振搗不不密實(shí)出現(xiàn)蜂蜂窩麻面，或或因振搗時間間過長面出現(xiàn)現(xiàn)振搗性離析析的情況。為保證砼澆注時其其自由下落高高度不大于22m，澆注時時視情況設(shè)置置溜槽或串筒筒。在中線附近低洼處處放置排污泵泵，及時清除除混凝土澆注注過程中匯集集的表面泌水水，如在澆注注過程中遇到到降雨，用彩彩條布遮蓋承承臺上空。后前抹除的c砼的養(yǎng)護(hù)表面用草簾覆蓋并并灑水進(jìn)行保保溫保濕養(yǎng)護(hù)護(hù)。側(cè)模外掛掛草簾保溫，根根據(jù)測溫結(jié)果果指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工工作，將降溫溫速度控制在在2℃/d，養(yǎng)護(hù)時時間14d。F基坑回填橋臺基礎(chǔ)砼澆注完完畢并達(dá)到拆拆模條件時及及時拆模并進(jìn)進(jìn)行基坑回填填，基坑回填填采用人工回回填夯實(shí)的施施工方法，回回填高度以低低于承臺頂面面10cm為宜宜，待墩身砼砼施工露出地地面線后再將將整個基坑回回填。2）技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)A基礎(chǔ)施工滿足下列列要求：a整體尺寸允許偏差差±30mm；b頂面高程允許偏差差±20mm；c軸線允許偏位155mm；d前后、左右邊緣距距設(shè)計(jì)中心線線允許偏差±50mm。3）技術(shù)質(zhì)量措施基礎(chǔ)施工認(rèn)真按照照《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》和《公公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的要求求組織施工，尤尤其注意以下下幾點(diǎn)：A鋼筋、水泥、砂石石料等主要工工程材料在使使用前按規(guī)定定進(jìn)行試驗(yàn)，試試驗(yàn)合格者才才允許使用。B砼的拌制嚴(yán)格按照照配合比進(jìn)行行，砼在運(yùn)輸輸過程中，避避免發(fā)生離析析、漏漿、嚴(yán)嚴(yán)重泌水及坍坍落度損失過過多等現(xiàn)象。C內(nèi)況砼后基.2、橋臺身和臺帽施工工1)施工方法A模板工程臺身模板全部采用用大塊鋼模施施工，鋼模的的結(jié)構(gòu)形式根根據(jù)本標(biāo)段橋橋臺的具體結(jié)結(jié)構(gòu)形式來選選擇。大塊鋼鋼模板用鋼板板作面板，外外以角鋼豎向向肋和橫向鋼鋼板圍帶加固固。模板中使使用的鋼制內(nèi)內(nèi)拉桿進(jìn)行加加固，模板之之間以螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)，在模板板支立的過程程中要依據(jù)測測量的樁線控控制好位、線線、面的精確確度，必須做做到線形、平平整度、垂直直度等技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范范。要求模板安裝裝后形成一個個剛性整體結(jié)結(jié)構(gòu)。以確保保臺身施工精度和和外觀質(zhì)量。保證臺身施工的正常進(jìn)行及新澆混凝土的養(yǎng)護(hù)。a臺帽的突出部分，應(yīng)應(yīng)做成倒角或或削邊，以便便脫模。并按按圖紙所示或或監(jiān)理工程師師指示。b在模板內(nèi)的金屬連連接件或錨固固件，應(yīng)按圖圖紙規(guī)定及監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求將其拆拆卸或截?cái)啵仪也徊僮骰炷?。c模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂砂漿或其他毀毀物。以后要要拆除的模板板，應(yīng)在使用用前徹底涂以以脫模劑。脫脫模劑或其他他相當(dāng)?shù)拇糜闷罚瑧?yīng)使能能易于脫模，并并使混凝土不不變色。d當(dāng)所有和模板有關(guān)關(guān)的工作做完完，待澆混凝凝土構(gòu)件中所所有預(yù)埋件亦亦安裝完畢，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可后后，才能澆筑筑混凝土。這這些工作應(yīng)包包括清除模板板中所有污物物、碎屑物、木木屑、水及其其他雜物。e模板拆除在擬定拆模時間的的24h以前，向監(jiān)監(jiān)理工程師報(bào)報(bào)告拆模建議議，并應(yīng)取得得監(jiān)理工程師師同意。不承重的側(cè)模，應(yīng)應(yīng)在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能保證混混凝土表面及及棱角不損壞壞的情況下方方可拆除，一一般在混凝土土抗壓強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa時方可拆除除側(cè)模。承重模板和支架，應(yīng)應(yīng)在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度能承受自自重時方可拆拆除，一般跨跨徑不超過44m的梁和板板應(yīng)達(dá)到混凝凝土設(shè)計(jì)等級級的50%，跨徑超過過4m的梁、板板應(yīng)達(dá)到混凝凝土設(shè)計(jì)等級級的75%，方可拆除除。當(dāng)芯模采用鋼管、硬硬膠管或硬塑塑料管時，管管的表面應(yīng)光光滑、涂刷隔隔離劑，并應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按圖紙紙要求定位。結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土澆澆筑完成后，應(yīng)應(yīng)定時轉(zhuǎn)動芯芯管模，防止止與混凝土粘粘結(jié)。抽拔芯芯模的時間，以以混凝土抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到0.4-0.8Mpa為宜。2）臺身混凝土施工工A施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋼筋綁扎焊接模板及支架安裝澆筑臺身混凝土混凝土養(yǎng)生與拆模模板制作鋼筋制作混凝土運(yùn)輸進(jìn)入下一循環(huán)臺身施工工藝流程圖所有混凝土，一經(jīng)經(jīng)澆筑，應(yīng)立立即進(jìn)行全面面的搗實(shí)，使使之形成密實(shí)實(shí)、均勻的整整體按施程。B砼振搗施工設(shè)備除非監(jiān)理工程師書書面許可采用用其他方法，混混凝土的搗實(shí)實(shí)，一般均應(yīng)應(yīng)使用內(nèi)部機(jī)機(jī)械振搗；混混凝土構(gòu)件頂頂面部分，取取應(yīng)力混凝土土構(gòu)件或其他他特殊地方可可用外部機(jī)械械振搗。振搗器的類型應(yīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，振搗搗器應(yīng)能以每每分鐘不小于于4500脈沖一頻率率傳遞振動混混凝土，使在在距振搗點(diǎn)至至少0.5mm以內(nèi)的混凝凝土產(chǎn)生255mm坍落度度的可見效應(yīng)應(yīng)。工地上應(yīng)配有足夠夠數(shù)量的處于于良好狀態(tài)的的振搗器，以以便可隨時替替補(bǔ)。C振搗工藝振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和和新澆筑混凝凝土面上進(jìn)行行，振搗器插插入混凝土或或拔出時速度度要慢，以免免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地托托入混凝土內(nèi)內(nèi)，并要插至至前一層混凝凝土，以保證證新澆混凝土土與先澆混凝凝土結(jié)合良好好，插進(jìn)深度度一般為50-1000mm。插入式振搗器移動動間距不得超超過有效振動動半徑1.5倍。表面振振搗器移位間間距，應(yīng)使振振動器平板能能覆蓋已振實(shí)實(shí)部分1000mm左右。當(dāng)使用插入式振搗搗器時，應(yīng)盡盡可能地避免免與鋼筋和預(yù)預(yù)埋構(gòu)件相接接觸。模板角落以及振搗搗器不能達(dá)到到的地方，輔輔以插針振搗搗，以保證混混凝土密實(shí)以以其表面平滑滑。不能在模板內(nèi)利用用振搗器使用用混凝土長距距離流動或運(yùn)運(yùn)送混凝土，以以致引起離析析。的凝沉泡表混凝土搗實(shí)后1..5h到24h之內(nèi)，不得得受到振動。3)片石混凝土片石混凝土僅限于于圖紙規(guī)定或或監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的情況況下，按以下下要求進(jìn)行施施工：A填充片石的數(shù)量不不宜超過混凝凝土體積的25%，片石厚度度不小于1550mm。B片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)不小于30Mpa，并不得低低于混凝土級級別。C片石在使用前應(yīng)清清掃、沖洗干干凈。D片石應(yīng)均勻放置剛剛澆筑的混凝凝土上，其凈凈距不小于1100mm，片片石表面離開開臺及基礎(chǔ)的的表面距離不不得小于1550mm。片片石不得接觸觸鋼筋或預(yù)埋埋件。4)施工縫施工縫應(yīng)按圖示設(shè)設(shè)置。外加施施工縫應(yīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師書書面批準(zhǔn)。當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為為需要時，水水平施工縫中中，沿所有外外露面，在模模板內(nèi)設(shè)400mm寬的板板條，使施工工縫保持直線線。在澆筑新混凝土前前，施工縫的的表面應(yīng)用鋼鋼絲刷刷洗或或鑿毛。在用用水刷洗時混混凝土強(qiáng)度須須達(dá)到0.5Mpa，在人工鑿鑿毛時達(dá)到2.5Mpa，用風(fēng)動機(jī)機(jī)鑿毛時達(dá)到到10Mpa，同是應(yīng)加加水使混凝土土保持潮濕狀狀態(tài)直到澆筑筑新混凝土。在澆筑新混凝土?xí)r時，老混凝土土強(qiáng)度必須達(dá)達(dá)到1.2Mpa，如為鋼筋筋混凝土，須須達(dá)到2.5Mpa，同時在老老混凝土面上上水平縫抹一一層厚10-20mmm的1:2水泥砂砂漿，豎直縫縫抹一層薄素素水泥漿。下部結(jié)構(gòu)混凝土的的澆筑應(yīng)使所所有水平施工工縫保持水平平，并在可能能時，縫位于于完成結(jié)構(gòu)的的不暴露部位位。當(dāng)必須設(shè)設(shè)垂直施工縫縫，或施工縫縫位于重要部部位或具有抗抗震要求時，應(yīng)應(yīng)有鋼筋通過過施工縫使結(jié)結(jié)構(gòu)成為整體體。.3、上部板梁施工主線橋加寬預(yù)制空空心板梁共71片，現(xiàn)澆異形板板梁1片；MK1+1111.21-8mm小橋空心板梁梁1.3m寬19片1.6m寬1片；MK1++362.6631--6m小橋空空心板梁1..25m寬51片,現(xiàn)澆異形板板梁1片。在MK11+080主線加寬路基基上建制梁場場，制梁場設(shè)設(shè)制梁臺座33個，存梁臺臺位5個。1)空心板梁板預(yù)預(yù)制及架設(shè)方方案制梁臺座采用鋼筋筋混凝土臺座座，底模用66mm鋼板鋪鋪在臺座頂面面上，其余模模板采用大塊塊鋼模，吊車車吊裝，非預(yù)預(yù)應(yīng)力筋在鋼鋼筋棚制作，直直接在底模上上綁扎，先綁綁扎底腹板，立立內(nèi)模后再綁綁扎頂板鋼筋筋，砼先澆注注底板，安裝裝內(nèi)模后再澆澆腹板和頂板板，采用插入入式振搗器配配合附著式振振搗器搗固?？招陌辶侯A(yù)制養(yǎng)護(hù)好后，采用汽車吊機(jī)吊裝梁板進(jìn)行架設(shè)。架設(shè)注意事項(xiàng)如下：A吊車起吊前對吊車車的質(zhì)量情況況進(jìn)行檢查，起起吊時，嚴(yán)禁禁起吊超過規(guī)規(guī)定重量的梁梁體。B起重吊裝用的鋼絲絲繩，應(yīng)經(jīng)常常進(jìn)行檢查，凡凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)結(jié)、變形、斷斷絲、磨損、腐腐蝕等現(xiàn)象時時，必須及時時更換。C吊裝前，對吊點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行檢查核對對，確保安全全后方可起吊吊。D起吊作業(yè)要設(shè)置專專人指揮，吊吊車駕駛選用用經(jīng)驗(yàn)豐富的的司機(jī)，現(xiàn)場場人員協(xié)調(diào)作作業(yè)。2)現(xiàn)澆異形板施施工MK1+362..631--6m小橋加加寬位于聯(lián)滘滘路平交路口口，由現(xiàn)澆異異形板過渡。采采用扣件式滿滿堂鋼管支架架施工，地基基壓實(shí)硬化處處理。梁底模板采用膠木木板，梁底利利用調(diào)模裝置置調(diào)整坡度。外側(cè)模采用用膠木板，外外側(cè)模直接立立于底模上，當(dāng)當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板板豎立后用Φ16mm對拉拉螺桿對拉。外外側(cè)模與支架架撐緊，以防防其變形、變變位。隔墻模模板及腹板內(nèi)內(nèi)模板，均采采用定型組合合鋼模板現(xiàn)場場拼裝，內(nèi)模模板的緊固主主要用對拉螺螺桿。鋼筋由工地集中加加工制作，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場由汽汽車吊吊至梁梁位綁扎成形形?；炷敛刹捎没炷凛斴斔捅帽盟停址謨纱螡沧?，第第一次澆注底底板和腹板；；第二次澆注注頂板和翼板板。澆注第二二層混凝土前前應(yīng)仔細(xì)鑿毛毛，清洗雜物物，使水平施施工縫符合規(guī)規(guī)范要求。當(dāng)施工縫為斜面時時，應(yīng)行鑿成成臺階狀。當(dāng)當(dāng)時抗?jié)B要求求時，施工縫縫宜作成凹形形或設(shè)置止水水帶。施工縫混凝土的澆澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，暴露在在可見面的施施工縫邊線，應(yīng)應(yīng)特別注意加加以修飾，做做到線條及高高度整齊。澆筑梁體混凝土?xí)r時，一般宜按按梁的全部橫橫斷面斜向分分段、水平分分層地連續(xù)澆澆筑。上層與與下層前后澆澆筑距離應(yīng)小小于1.5mm，每層澆筑筑厚度當(dāng)用插插入式或附著著式振搗器振振搗時，不宜宜超過3000mm。整體澆筑應(yīng)采取措措施，防止梁梁體不均勻下下沉產(chǎn)生裂縫縫，若支架下下沉可能造成成梁體混凝土土產(chǎn)生裂縫時時，應(yīng)分段澆澆筑。3)技術(shù)要求所用的水泥、砂、石石、水、外摻摻劑及混合材材料的質(zhì)量和和規(guī)格必須符符合圖紙要求求及本規(guī)范有有關(guān)要求，按按規(guī)定的配合合比施工?？招陌宀捎媚z囊施施工時，應(yīng)采取取有效措施防防止膠囊上浮浮。支架和模板的強(qiáng)度度、風(fēng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性應(yīng)滿足足施工技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求。預(yù)計(jì)的支架變形及及地基的下沉沉量應(yīng)滿足施施工后梁體設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高的要要求，必要時時應(yīng)采取對支支架預(yù)壓的措措施。梁（板）體不得出出現(xiàn)露筋和空空洞現(xiàn)象。預(yù)埋件的設(shè)置和固固定應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)和施工技技術(shù)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。梁（板）在吊移出出預(yù)制底座時時，混凝土的的強(qiáng)度不得低低于圖紙所要要求的吊裝強(qiáng)強(qiáng)度。4)外觀驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)A混凝土表面平整，色色澤一致無明明顯施工接縫縫。B混凝土表面不得出出現(xiàn)蜂窩、麻麻面，如出現(xiàn)現(xiàn)必須修整。C混凝土表面出現(xiàn)非非受力裂縫寬寬度超過設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)計(jì)未規(guī)定時超超過0.155mm必須按410.115小節(jié)要求處處理。D封錨混凝土應(yīng)密實(shí)實(shí)、平整。E梁、板的填縫應(yīng)平平整密實(shí)。.4、橋面系施工橋面系施工采用橋橋面鋪裝先行行，鋼筋砼防防撞欄施工緊緊跟的施工順順序，鋼筋砼砼防撞欄現(xiàn)澆澆施工。1)施工方法及工工藝A梁體連續(xù)化施工加寬空板梁全部架架完之后，按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行橋面連接接：先焊接梁梁端底板連接接鋼筋→焊接梁端頭頭腹板連接鋼鋼筋→焊接梁端頂頂板連接鋼板板以及梁端部部連接鋼板→立模澆筑砼→完成簡支梁梁連續(xù)化。整個過程，鋼筋的的焊接、立模模、砼的澆筑筑必須嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)文件件、《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》及監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進(jìn)行。2)橋面鋪裝A混凝土橋面鋪裝a預(yù)制板或現(xiàn)澆橋面面板與橋面鋪鋪裝混凝土的的混凝土齡期期相差應(yīng)盡量量縮短，以避避兩者之間產(chǎn)產(chǎn)生過大的收收縮差，為使使橋面鋪裝與與下面的構(gòu)件件緊密結(jié)合，應(yīng)應(yīng)對橋面鋪裝裝下面的混凝凝土拉毛，并并用高壓水沖沖洗干凈。b采取措施保證鋼筋筋網(wǎng)位置正確確和保護(hù)層厚厚度。澆注混混凝土?xí)r，施施工人員及機(jī)機(jī)具不得踩踏踏在鋼筋網(wǎng)上上。c澆注橋面混凝土前前，應(yīng)在橋面面范圍內(nèi)布點(diǎn)點(diǎn)測量高程，以以確定澆注后后的鋪