中俄東線天然氣管道工程施工組織設計(修改)

中俄東線天然氣管道工程一般段施工方案編制人審核人:審定人中俄東線天管道工程然氣一般段施工方案中俄東線天管道工程然氣一般段施工方案IITOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章編制依據(jù)1第二章工程概況1\o"CurrentDocument"第三章施工方案1\o"CurrentDocument"1施工工藝流程1\o"CurrentDocument"2主要工序施工技術措施22.1線路交樁22.2測量放線22.3施工便道42.4防腐管運輸與保管72。5施工作業(yè)帶清理112.6布管132。7管口組對與焊接152。8焊接182.8。1全自動焊焊接182.8.2半自動焊焊接212.8。3連頭焊接262.8。4返修焊接282.9防腐補口、補傷302.9。1補口作業(yè)空間施工方案302.9.2液體聚氨酯補口施工方案312。10BK—1機械化補口施工方案402。11管溝開挖482.12下溝512.13回填、硅管敷設和地貌恢復542.13。1管溝小回填542。13。2硅管敷設552。13。3大回填、地貌恢復562.14水工保護572.14.1漿砌石結構572.14。2干砌石結構582。14。3石籠結構582。14.4混凝土結構592。14。5排水設施592.15冷彎管加工60中俄東線天管道工程然氣一般段施工方案中俄東線天管道工程然氣一般段施工方案11第一章編制依據(jù)1參考資料1.1《D1422mm天然氣輸送管道技術規(guī)范第12部分：線路焊接技術規(guī)范》1.2《D1422X80管道吊裝下溝施工驗收規(guī)范》1.3《D1422X80天然氣管道線路工程技術規(guī)范》1.4《D1422技術設計研究報告》1.5《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》50369-20141.6《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》1.7《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》（2010年10月1日施行）8《中華人民共和國環(huán)境法》（1989年12月26日）1.9《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（2004年5月1日實施）第二章工程概況1工程概況中俄東線天然氣管道工程管徑為1422mm，材質(zhì)為X80,壁厚分為21。4mm、25。7mm和30.8mm三種，管道全線設計壓力均為12MPa。目前,中俄東線天然氣管道東線項目已進入科研評審階段，為提高投資估算的合理性，項目業(yè)主管道公司請我局提供D1422管道工程投資估算編制的技術支持。經(jīng)與相關領導溝通后確定的編制內(nèi)容,主要編制一般地段主要施工工序資源配置及工效測算。第三章施工方案1施工工藝流程線路交樁一-測量放線一-施工便道的修筑一防腐管的運輸及保管一-作業(yè)帶清理一布管一-組對焊接一-無損檢測一-防腐補口、補傷一-管溝開挖一-管道下溝一-小回填一硅管敷設一-大回填及地貌恢復一-清管試壓干燥一水工保護三樁埋設2主要工序施工技術措施2.1線路交樁2.1。1線路交樁由監(jiān)理、設計和施工承包商共同組成交接樁小組,在現(xiàn)場進行交、接樁工作，交接樁過程中每天要做好交接樁記錄，三方簽字確認。2。1.2接樁人員由施工承包商施工技術部門會同施工現(xiàn)場技術人員組成。2.1。3接樁前要組織接樁人員充分熟悉需接樁區(qū)段的圖紙及相關資料。2.1。4準備野外接樁工作所必須的車輛、圖紙、生活用品和必要的現(xiàn)場標志物（如:木樁、油漆等）、工具等。2.1.5接樁人員接收設計單位設置的線路中線轉(zhuǎn)角樁、控制樁等，并用手持GPS進行定位。2.1.6對丟失的控制樁和轉(zhuǎn)角樁由設計人員恢復后,予以交接,交樁后發(fā)生的丟失，由施工承包商依據(jù)接樁原始記錄或中線成果表等測定資料用測量的方法予以恢復補,樁施工開始前施工承包商必須依據(jù)管線設計施工圖、測量成果表,復查設計樁的位置和高程，對有疑義的樁位及時與設計人員聯(lián)系進行補樁。2。1。7接樁人員應做好線路接樁的原始記錄，達到指導放線和施工的目的。2.1。8接樁人員應對線路的定測資料、線路平面、斷面圖進行詳細審核，并與現(xiàn)場進行一一校對,防止失誤。2.1。9每段管線交樁完畢，應填寫交接樁記錄，由監(jiān)理工程師、設計和施工人員共同會2。2測量放線2.2.1設備準備:目前線路測量設備一般選用RTK、全站儀等設備，所有按照國家測量規(guī)范要求做好儀器的檢驗校正工作。2。2.2人員準備:測量人員及輔助人員的配備。2。2.3物資準備：根據(jù)線路長度計算所需的定位木樁、白灰等材料。2.2。4資料準備：根據(jù)工程設計要求和對事先收集的各種有關資料的分析,再結合詳盡的現(xiàn)場踏勘統(tǒng)計資料，制定出一個合理、可行的測量實施方案。2。2.5測量樁要求2.2。5.1百米樁：對地勢比較開闊、可目測兩樁點的地帶，根據(jù)線路走,向在作業(yè)帶兩側(cè)邊緣線上每間隔100m左右加設一定位樁。2.2。5.2加密樁：當采用彈性敷設或冷彎管處理水平或豎向轉(zhuǎn)角時，應在曲線的始點終、點上設樁，并在曲線段上設置加密樁，間隔40m。樁上標明該點的地面高程、管底高程與挖深。彈性敷設可以通過“工兵法、“”解析法"和“總偏角法”進行測量放樣。2.2。5.3標志樁：在河流、溝渠、公路、地下管道、光電纜、線路閥室兩端及管線壁厚防腐層等級變化分界處等地,設置標志樁，標明名稱、埋深、里程等的數(shù)據(jù)。對于定測資料及平、斷面圖已標明的地下構筑物和施工測量中新發(fā)現(xiàn)的地下構筑物等應進行調(diào)查、勘測、核對準確位置,并在線路與地下構筑物交叉范圍兩端各3米設置標志樁及警告牌，在樁上注明構筑物類型，埋深及交叉尺寸等數(shù)據(jù)，測量人員利用地下障礙探測儀對全線進行檢測，檢測施工作業(yè)帶范圍內(nèi)有無地下的電纜、光纜及金屬管線等障礙，確定其位置，并在其上打設標志樁并畫草圖記錄。2。2.5.4控制樁:在進行設計轉(zhuǎn)角樁測量時,先對該樁進行數(shù)據(jù)復測，然后采用移樁的方法，對轉(zhuǎn)角樁加設控制樁。2.2.6放線2。2.6。1平原段：施工作業(yè)帶邊界線在作業(yè)帶清理前放出,管線軸線在管溝開挖前放出.灰線布放采用三點定一線的方法用百米繩拉線后布放。根據(jù)軸線百米樁和臨時占地邊界百米樁拉百米繩，撒白灰線，施工作業(yè)帶邊界線應以招標文件規(guī)定的作業(yè)帶占地寬度劃定，對于河流、公路穿越地段、地下水豐富、管溝挖深超過5m的地段、運管車調(diào)頭處，根據(jù)實際需要確定作業(yè)帶寬度并上報主管部門審批。2。2。6。2山區(qū)段:由于RTK采用衛(wèi)星信號，在山林地內(nèi)信號接收不穩(wěn)定，需先對部分遮擋接收天線的樹枝進行清理，根據(jù)軸線在作業(yè)帶邊緣樹木上做好標記。2.2。7人員、設備配置2.2.7.1人力資源配置

測量放線人力資源配置表序號崗位工種人員數(shù)量備注1測量員2儀器測量、填寫記錄2輔助工種6釘樁、撒灰、噴標識合計82。2。7。2機械設備資源配置測量放線機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1RTK臺12皮卡車輛23手持GPS部2合計52.2。7.3施工工效測算測量放線工效測算表序號\時間工序\單項工序工作時間（min）計算公式及取值原則1往返路程60按到作業(yè)帶距離30km，車速60km/h,2儀器架設10支水準儀時間3數(shù)據(jù)矯正20衛(wèi)星信號校核時間4測量5平原段，無溝渠情況，每100米定1個點5放線8撒灰，釘樁6測算工效1301km定20個點，定樁20個7實際工效3km實際測量放線時間為（8*60）-90=390min2.3施工便道2.3.1平原段2。3。1.1一般地段施工便道的修筑應充分利用原有小路，對其進行拓寬、推填、墊平、碾壓、加固.新建施工便道應選擇植被稀少地帶,盡量少占耕地、草場并沿臺地緩

坡設置。2。3.1。2農(nóng)田段施工便道修筑采取在便道兩側(cè)開挖邊溝，將開挖土攤在中間，碾壓后形成便道的方式進行.2。3。1。3施工便道經(jīng)過河流、溝渠時，可采取修筑臨時性橋涵或加固原橋涵等措施:A。涵管法對于一些小的河流、溝渠，敷設過流涵管，涵管數(shù)量根據(jù)水渠里的水量而定。涵管底部應至渠底0.2m以下，確保水流通過。管子周圍采用草袋裝土填實，并使用推土機壓實，保證施工設備的通行?？⒐ず?，將涵橋拆除恢復地貌。B.橋上橋技術施工便道能承受運輸鋼管或設備的重量,當橋涵承載能力不夠一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路上的橋梁，我們采取搭設臨時便橋］—20m之間時，米用裝F、水深不大鋼制過的溝渠、河流，采用沉箱便橋枕木時,可采用橋'上橋技術。在橋?qū)捫∮诤艿竭_現(xiàn)場時采泵注水\原有橋梁箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬1度而定。士:當橋?qū)捲贐.橋上橋技術施工便道能承受運輸鋼管或設備的重量,當橋涵承載能力不夠一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路上的橋梁，我們采取搭設臨時便橋］—20m之間時，米用裝F、水深不大鋼制過的溝渠、河流，采用沉箱便橋枕木時,可采用橋'上橋技術。在橋?qū)捫∮诤艿竭_現(xiàn)場時采泵注水\原有橋梁箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬1度而定。士:當橋?qū)捲?0渠底0.一工。沉箱對于寬度沉使之沉入水底。D.舟橋法沉箱應能在水面戈U行，對于寬度在20m以上、水深大鼻■的河流^采用舟橋，舟橋的承載力應在40t以上，保證施工設備能夠通過.橋上橋以上，保證施工設備能夠通過.橋上橋2。3.1.4施工便道要平坦，并具有足夠的承載能力，以保證施工車輛和設備的行駛安全.2.3.1。5為了達到足夠的承載力，在鋪設碎石時可采用干壓方法，要求填縫緊密，碾壓堅實。如路基較軟，應先鋪筑低劑量石灰土或碎礫墊層，以防止軟土上擠和碎石下陷?石料和嵌縫料的尺寸，按結構層的厚度而定：如果壓實厚度為8~10cm,一般采用3?5cm粒徑的石料和0。5?1.5cm粒徑的嵌縫料；如果壓實厚度為11?15cm，碎石最大尺寸不得大于層厚的0。70倍，以5cm以上粒徑的石料應占70%?80%,同時應兩次嵌縫，其粒徑為2?4cm和0。5?1。5cm。為了減輕碾壓工作量，在碾壓過程中要適當灑些水.2.3.1.6施工便道經(jīng)過埋設較淺的地下管道、電纜、光纜等地下構筑物或設施時，要與使用管理單位及時聯(lián)系，采取必要的加固、保護等措施.2。3.1。7對于施工便道和公路銜接處,采取用土袋或填土覆蓋壓實的方法，對于有路邊排水溝的要埋設過水涵管，不損壞公路和路肩。2.3。2便道修筑注意事項2。3.2。1清除便道上的障礙物,保護和保留原有的排水系統(tǒng)，保護所有存在的管線，保護所有通訊線路并使之處于工作狀態(tài)。2。3。2。2按《環(huán)境法》要求處理有污染的廢棄物。2。3.2。3使用干線道路前，應事先征得道路主管部門的同意,并辦理有關占用手續(xù)。2.3.2.4修建施工便道并保證雨天便道暢通。在施工期間，為防止施工便道堵塞水流導致工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設施受沖刷、淤積，應在修建便道時修建臨時排水設施。2。3。2。5臨時排水設施與永久性排水設施相結合。施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應引起淤積、阻塞和沖刷。2.3.2.6施工時，路基工程不論挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此，各施工層隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道.2.3.2。7修建路基臨時排水設施，如邊溝、排水溝、取土坑排水等，確保雨天作業(yè)場地不被洪水淹沒并能排除地表水.2.3.2。8施工完成后，所有臨時加固的施工便道、便橋等全部要進行恢復。2.3。2。9在道路彎道、會車點前設置警示標示，并安裝警示燈。2.3。3人員設備配置2。3。3.1人力資源配置施工便道修筑人力資源配置表序號工種人數(shù)備注1技術員1負責施工安排與協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計2HSE監(jiān)督員1負責施工區(qū)域安全3操作手34力工4合計92.3。3。2設備資源配置施工便道修筑機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機D80臺12挖掘機PC220臺13自卸卡車8t輛24裝載機ZL50輛15雙排座輛16皮卡輛1合計72.4防腐管運輸與保管2.4.1施工流程施工準備f管材吊裝f管材運輸f臨時堆放f一次倒運f二次倒運2。4。2施工準備X80D1422的管道壁厚分別為21.4mm、25。7mm、30。8mm，按平均長度12m計算，

根據(jù)公式0o25XnX(外徑平方-內(nèi)徑平方)XLX鋼鐵比重，三種壁厚管道分別為:G1=0。25*3.1416*(1.4222-(1。422—0.0214*2)2)*12*7850二8870.12kgG2=0.25*3。1416*(1.4222—(1.422—0。0257*2)?)*12*7850=10619.73kgG3=0。25*3.1416*(1。422?—(1.422-0.0308*2)?)*12*7850=12680.67kg防腐層重量=0.25*3.1416*((1。422+0.003*2)2—1。4222)*11。7*1600=251。42kg通過以上數(shù)據(jù)，最大管材重量為12680.67+251。42=12932。09kg~1312.4。2。1運輸設備選擇根據(jù)管材重量，需選擇151以上車輛才能進行管材拉運.按照新《道路交通安全法》實施條例第五十四條“機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載重量，裝載長度、寬度不得超出車廂，重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米"的規(guī)定，需要選擇長度13m寬度2m以上的拖板。通過對市場上各種車輛信息調(diào)查，151運輸車輛托板長度為7m,因此，選擇拉載重量為301,拖板尺寸為12192*2438*600mm的拖板車。2.4。2。2管材布放工具選擇2.4.2.2.1安全擋板制作安裝

根據(jù)《1422mm天然氣輸送管道技術規(guī)范第11部分：線路工程》第8。2.1條要求“防腐管的運輸應符合交通部門的有關規(guī)定。拖車與駕駛室之間應設置止推擋板，立柱應牢固，應控制好車速”由于原拖板前部擋板多為空心鐵柱+600mm高鐵板，厚度大約在10mm，而管材自身高1.422米，故止推擋板的高度要略高于管材.使用兩塊2。4*1。5m，厚4。5的鋼板做立板面，在兩塊鐵板中間焊接兩橫三豎的30mm長、2.5mm厚度方鋼管，作為加固筋，鋼板兩邊立面采用5#槽鋼做立柱，如下圖:2m制作完成后，由于該止推擋板約重292kg，需使用起重設備將其吊耳吊放在車擋板前部，連接，槽鋼底部與拖板進行無縫焊接，待工程完畢后，再進行拆除。加固筋j2。4吊放在車擋板前部，連接，槽鋼底部與拖板進行無縫焊接，待工程完畢后，再進行拆除。加固筋j2。4。2.2。2固定支托制作安裝在滿足道路運輸安為保證立面板在板車上的運管車配有專用運全規(guī)定的前提下，經(jīng)過詳細計算每輛車可卜I■■"J"I穩(wěn)定性，需先給每輛車安裝管道支托，具彳1.5m拉運2根管材，但口下圖:管托架托架的安裝和運管數(shù)量要按照研究成果進行裝配，防止破壞防腐層。對于冷彎管及60°以下熱煨彎頭的拉運每車只能拉運1根,并安裝有單獨的管材支托架，對于60°對于冷彎管及60°2。4。3。管材吊裝2.4.3。1吊裝設備選擇在中轉(zhuǎn)站需要使用1臺吊車進行管材裝卸，通過對幾種噸位吊車起吊性能調(diào)研,如下：得出當?shù)踯嚬ぷ靼霃皆?m范圍內(nèi)，選擇得出當?shù)踯嚬ぷ靼霃皆?m范圍內(nèi)，選擇2.4.3.2吊具選擇由于D142/管材自身重的原因L在吊裝時一定要保護好管口，通過幾種吊具現(xiàn)場試驗，使用特制吊鉤對管口損傷最小凡―通過吊裝受力分析，單根吊索受力為S=Q/（2sinB）=13/（2sin45）=9.19T=90。062KN.吊索選取安全系數(shù)5,那最終受力為5S=5*90。062=450.31KN.-2m-1m-2m-1m?卄6m根據(jù)鋼絲繩破斷拉力數(shù)值表，需選擇28mm以上鋼絲繩才能滿足吊裝要求，根據(jù)每根吊索長度8.5m，計算出鋼絲繩重量為28*28*3。46=2712.64/1000*8。5=23.06kg.根據(jù)纖維環(huán)形吊帶數(shù)值表，需選擇荷載在10T以上的吊帶，得出吊帶重量為8。5*2.28=19。38kg.對比兩種材料吊索數(shù)據(jù),保管情況等原因,選擇使用纖維環(huán)形吊帶。2.4。3.3綁扎具選擇根據(jù)《1422mm天然氣輸送管道技術規(guī)范第11部分：線路工程》第8.2.3條要求“運輸防腐管時，應捆扎牢固，應對防腐層采取保護措施。防腐管與車架或立柱之間、防腐管之間、防腐管與捆扎繩之間應設置橡皮板或其它軟質(zhì)材料襯墊。捆扎繩應套橡膠管或其它軟質(zhì)管套。彎管運輸應采取保護措施"。選擇聚酯纖維捆綁帶。2.4.3。4吊裝1）防腐管裝運前，應由監(jiān)理、施工單位、承運商共同檢驗防腐管的數(shù)量和防腐層質(zhì)量。檢驗應符合防腐管標準的規(guī)定,并簽字確認。驗收不合格的防腐管不應裝運。2）在吊裝過程中，吊鉤兩側(cè)要安排人員使用牽引繩進行牽引，防止管材與設備發(fā)生碰撞。3）防腐管裝卸應使用專用吊具,輕吊輕放,不應摔、撞、磕、碰損壞防腐層,不應采用撬、滾、滑等損傷防腐層的方法裝卸和移動防腐管。4）裝管后應采用外套橡膠管或其他軟質(zhì)管套的捆綁繩捆綁，單管長度方向捆綁應不少于3道,捆綁繩與管子接觸處應加橡膠板或其他軟材料襯墊.5）熱煨彎頭應采用有專用支架的運輸車,彎管不應與直管一起運輸，且應采取穩(wěn)管措施。6）施工單位對運抵施工現(xiàn)場的防腐管應在卸車時逐根檢查驗收,并應與承運商現(xiàn)場辦理交接手續(xù)。2.4.4管材運輸在管材固定好后，整車載重量大約在15t左右，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》規(guī)定要求進行行駛:在雨天進行管材拉運時，每車必須配一名陪同人員,電話處于開通狀態(tài),隨時進行聯(lián)系。在下雪天氣下進行管材拉運時，每車配一名副駕駛，每名駕駛?cè)藛T不得連續(xù)駕駛超過2小時；在冰滑路面行駛時，所有車輪胎加裝防滑鏈，再配備1組人員進行道路鋪砂工作。2。4.4.1臨時堆放1）由于管線敷設位置一般遠離城鎮(zhèn)，大型管車無法直接進入作業(yè)帶，需在離道路近的位置修筑臨時管材堆放場地，根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎半徑與裝卸要求,場地大小選擇一般為長50m寬30m。場地應保持1%~2%的坡度，并設有排水溝。并在存放場地內(nèi)修筑汽車與吊車進出場的道路，場地上方應無架空電力線。2）現(xiàn)場堆管不應超過2層，應采取防止?jié)L落的措施。3）不同規(guī)格、材質(zhì)的防腐鋼管應分開堆放。每層防腐管之間應墊放軟墊，最下層的管子下宜鋪墊兩排枕木或砂袋，管子距地面的距離宜大于200mm。4）防腐管運抵施工現(xiàn)場后，露天存放時間超過3個月時應采取苫蓋措施。5）防腐管的裝卸應有專人指揮，并做好記錄。2.4.5一次倒運由堆管場到作業(yè)帶多為鄉(xiāng)間單行水泥路或砂石路，路面狹窄，大型拖板車無法進入，就需要對運輸設備重新進行選擇，通過對直升機運送、索道運送、拖拉機牽引自制運送車（施工人員稱之為“炮車”）幾種情況對比，選擇炮車運送。根據(jù)對近幾年工程中炮車應用情況調(diào)查,炮車具有“因重心低，行駛平穩(wěn)；改裝簡便，改裝費用低;易操作,對路況要求相對較低；拆卸簡便，在較窄道路上卸管后,可臨時拆卸拖拉機與“炮車”連接，單獨調(diào)頭”等特點，但目前其最大載重量為10T,需要對炮車托架進行改裝。2.4.5。1采用拖拉機改制的炮車進行管材倒運,捆綁及防護要求符合《1422mm天然氣輸送管道技術規(guī)范第11部分:線路工程》第8。2.3條規(guī)定.2。4.5。2拉運時嚴格控制行車速度，避免出現(xiàn)急剎情況.2。4。6人員、設備配置2。4.6.1人員配置管材運輸人力資源配置表序號崗位工種數(shù)量（人）備注1材料員1中轉(zhuǎn)站機組2司機10拖板車合計11序號崗位工種數(shù)量（人）備注1材料員1臨時堆管場機組2吊車操作手1臨時堆管場機組3起重工1臨時堆管場機組4普工6臨時堆管場機組合計92。4。6。2設備資源配置管材運輸機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量機組名稱1托板車30T輛10中轉(zhuǎn)站機組2汽車吊50T臺1臨時堆管場機組3炮車輛5臨時堆管場機組合計162.5施工作業(yè)帶清理2。5.1施工前準備2.5.1.1根據(jù)設計推薦作業(yè)帶寬度，平原非農(nóng)業(yè)用地、戈壁段施工作業(yè)寬度不宜超過35m；農(nóng)業(yè)用地段施工作業(yè)帶寬度不宜超過40m;環(huán)境敏感點、生態(tài)植被脆弱區(qū)、重要經(jīng)濟作物區(qū)應盡可能減少作業(yè)帶占地寬度可不考慮錯車占地寬度不宜超過28m。2。5.1.2作業(yè)帶清理應在放線并辦理好征（占）地手續(xù)后進行,測量放線人員應對參加清理工作的指揮人員、機械操作手進行技術交底，至少要有一名放線人員參與作業(yè)帶清理工作。2.5。1。3施工前，會同地方政府有關部門對施工作業(yè)帶內(nèi)地上、地下各種建（構）筑物和植（作）物、林木等進行清點造冊.2.5。1.4作業(yè)帶清理、平整應保護農(nóng)田、果林、山區(qū)草場、植被及配套設施，減少或防止水土流失。2.5。1。5對于重要的防洪設施，如泄洪渠、防洪堤等,必須先得到有關管理部門批準后，允許臨時拆除，施工后必須立即恢復，并得到有關管理部門認可、簽字.2。5.2平原段清理2.5。2.1先使用挖掘機沿作業(yè)帶邊線修筑排水邊溝,再使用推土機清理和平整施工作業(yè)帶，在進行施工時,要保護線路控制樁,如有損壞立即補樁恢復;檢查控制樁、變壁厚樁、穿越樁、地下構筑物標志樁是否平移到棄土側(cè)；地上、地下構筑物是否已清點完,畢并取得通過權。2.5。2。2平整作業(yè)帶經(jīng)過的溝、坎等處，為滿足運管及施工設備的通行及農(nóng)田水利要求，在經(jīng)過溝渠的地方埋設過水涵管，保證水流暢通,對于作業(yè)帶內(nèi)的電力、水利設施和古跡要加以保護。2。5.2。3作業(yè)帶清理出的耕作土，使用運輸車將其拉運至周邊堆土場進行存放，待管溝回填后,將其拉運至現(xiàn)場作地貌恢復。2。5。2。4當遇到果林地清掃時,先安排人員將果樹進行砍伐，并堆放在作業(yè)帶邊緣，使用運輸車將其拉運出作業(yè)帶。然后使用挖掘機將樹根一一清除,再用推土機進行場地平整。2.5。2。5施工作業(yè)帶應與標樁的路線完全一致；施工作業(yè)帶清理之后要依據(jù)平移后的控制樁恢復管道中心線標志樁，并注明變壁厚的位置、轉(zhuǎn)角的角度、防腐層變化、特殊地段的起止點等.并按要求填寫記錄表格。2。5.3人員、設備配置人員配置序號崗位工種人員數(shù)量備注1機組長12安全員13技術員（測量員）14操作手45司機26輔助工種10合計192.5。3。2設備配置序號設備名稱單位型號數(shù)量1挖掘機臺PC32022推土機臺TY18013RTK臺14中巴輛15皮卡輛16油電鋸部67加油車輛2T18卡車輛5T1合計142.6布管布管準備2。6。1.1布管前參加布管的技術人員和機械手要熟悉工作區(qū)段的施工圖紙，明確控制樁,標志樁的位置。準確區(qū)分管子類型、壁厚、防腐層類型等。2。6.1.2對布管區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)帶地形、地質(zhì)情況了解清楚。2。6。1.3準備好布管的吊具，布管用的吊管機性能完好.2。6。1。4準備好墊管子的沙袋或其他柔性材料。2。6.2布管作業(yè)2。6。2.1一般地段布管采用吊管機進行作業(yè)。吊管機布管時單根吊運，專人牽引鋼管。管子應首尾銜接，相臨管口成鋸齒形分開。每10根管應核對一次距離，發(fā)現(xiàn)過疏或過密時應及時調(diào)整.布管位置如圖：管溝中心線管溝邊線?施工方向布管示意圖2。6。2.2布管時管子的吊裝使用專用吊具，吊管吊索或吊帶的強度滿足吊裝使用的安全要求，與防腐管拉運要求相同.2.6.2.3在布管前，應先選配管口，確保相臨兩管口周長誤差不大于5mm?布管人員逐根測量鋼管的實際長度、管口周長，并進行管口的匹配和記錄,用記號筆逐根在防腐管中間的防腐層上進行現(xiàn)場編號，每根管所有數(shù)據(jù)錄入計算機。在每根鋼管長度方向上劃出平分線，以利于平穩(wěn)吊裝。2.6。2。4為滿足管道組對焊接要求，管子兩端距管口1。2—1.8m處設置1個支撐管墩，使用挖掘機修筑高0.5~0。7m支撐土堆并壓實（嚴禁使用凍土塊、硬土塊、碎石塊、石塊做支撐堆），上方布設兩根枕木或兩排用裝填軟土的編織袋或草袋。所有管墩應穩(wěn)固、安全。如圖：枕木或土袋2.6。2。5在坡地布管時，要注意管子的穩(wěn)定性，支撐墩的寬度應加大，管子擺放要平整?坡度大于15°時，應停止布管，組裝焊接時，隨用隨布.深溝及河谷地段布管后應支撐+堆、—厶|0.5?0.7m及時組焊、下溝回填，不得提前布管.2.6。2.6溝上布管及組裝焊接時，管道的邊緣至管溝的邊緣應保持一定的安全距離，其值應符合下表的規(guī)定.l?5m2。6。2.7遇有溝渠、道路、堤壩等構筑物時，應將管子布設在位置寬闊的一側(cè)，而不應直接擺放其上。2。6。2.8布管過程中做好記錄，不同壁厚、材質(zhì)、不同防腐等級分界點與設計圖紙要求不超過12m。2。6.2.9在吊管和放置過程中，應輕起輕落，不允許拖拉鋼管，并保持管內(nèi)清潔。2.6。2.10采用溝下組裝焊接，要在管溝開挖、驗收以及焊接操作坑開挖后進行。下溝時，用吊管機逐根將管子吊置到溝下中心位置。溝下布管時有專人指揮，用牽引繩牽引，將管子放在管溝中心，管子與管子之間首尾相連。2。6.2.11需要加工坡口的鋼管，應在堆管場內(nèi)完成，并采用管圈進行保護。2.6.2。12每段管子布完之后，應對每段管子進行核對，以保證管子類型、壁厚、防腐層類型等準確無誤。2。6.2。13山區(qū)石方地段宜采用溝下組對，組對前應根據(jù)測量角度，準備好彎頭、彎管，采用對號入座的方法進行安裝。2.6.3人員設備配置2.6。3.1人力資源配置布管機組人力資源配置表序號崗位工種人員數(shù)量備注1技術員1負責數(shù)據(jù)記錄及管材布放2挖掘機機械手1負責管墩修筑3吊管機操作手1負責吊運管材4輔助工6負責布放枕木、牽引管材5起重工1負責設備起重指揮合計102。6.3.2設備資源配置布管機組機械設備資源配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機PC320臺12吊管機90T臺13雙排1.5T輛14中巴19座輛1合計42。7管口組對與焊接2。7。1管口清理使用電動鋼絲刷或砂輪機將坡口兩側(cè)25mm范圍內(nèi)的起鱗、磨損、鐵銹、渣垢、油脂、油漆和其它影響焊接質(zhì)量的有害物質(zhì)清除干凈，并將坡口兩側(cè)25mm范圍內(nèi)管材的對接焊縫處打磨光滑。使焊接表面均勻、光滑,并呈現(xiàn)出金屬光澤。2。7.1。2管口清理與組對焊接的間隔時間不超過2h，以避免二次清口。2.7.1.3為保證管道內(nèi)清潔，組對前應用拖把或?qū)Ｓ霉ぞ哌M行管內(nèi)清理。2。7。2坡口加工2。7.2.1管口組對之前用直尺或卡規(guī)檢查管口的橢圓度，確保使用管材無明顯管端變形，對于有變形的管材嚴禁使用。2.7。2.2強度等級相同的對接鋼管采用內(nèi)焊機根焊，若壁厚差不大于2。5mm，應進行內(nèi)削邊處理較厚鋼管管端，內(nèi)坡角度宜為10。?15°。若厚差大于2。5mm，不應進行自動焊的焊接。2。7.2。3根據(jù)全自動焊接工藝規(guī)程中規(guī)定的坡口形式，采用坡口機在施工現(xiàn)場進行管口端面加工。坡口表面要求平滑且無加工溝槽，不應有分層、裂紋等缺欠。焊接坡口的角度和尺寸精度應滿足焊接工藝規(guī)程的要求.當日加工的坡口宜當日使用，避免

坡口銹蝕及污物腐蝕對焊接質(zhì)量的影響.切削的鐵屑及時回收，避免環(huán)境污染.2.7。2。4坡口加工資源配置2.7.2。4。1人員配置序號人員數(shù)量備注1吊管機操作手22坡口工13輔助工2合計52。7.2。4。2設備配置序號設備規(guī)格型號數(shù)量備注1吊管機40T12吊管機70T13坡口機155kw21備1用4動力源200kw1合計52。7.3管口組對2。7。3.1采用2臺90T吊管機進行管材吊裝優(yōu)先采用內(nèi)對口器組對。不應在鋼管內(nèi)表面留下刻痕、磨痕和油污。2.7。3。2在無法采用內(nèi)對口器時，使用外對口器，并采用半自動焊或手工焊的焊接方法。不應用錘擊法校正錯口.2.7。3.3兩相鄰管的制管焊縫（直焊縫、螺旋焊縫）在對口處應相互錯開,距離不應小于100mm。2。7。3。4相鄰環(huán)焊縫間的距離宜大于1.0倍鋼管直徑，且應不小于1.0m。允許的錯邊量見表：焊接方法鋼管壁厚T允許的錯邊量手工焊或半自動焊方法17VTW21W2.2T〉21W2。5自動焊方法全部W2.0注1：錯邊宜沿鋼管圓周均勻分布，連續(xù)50mm長范圍內(nèi)的局部錯邊不應大于3mm。2.7。3。5自動焊管口組對前，應依據(jù)AUT檢測要求畫好檢測基準線?焊接小車軌道的安裝精度應能確保焊炬在整個管周對準焊接坡口中心。2。7。3.6管口組對的根部間隙應符合焊接工藝規(guī)程的要求。2.7。4預熱2.7.4。1為確保管口加熱均勻和方便施工，主體線路管口預熱采用中頻軟帶加熱器或中頻雙圈加熱器等其他加熱方式進行預熱，返修或連頭時可以采用開合式中頻加熱器，確保預熱溫度滿足焊接工藝規(guī)程的要求.2.7.4。2管口預熱的范圍為坡口兩側(cè)各75mm，預熱溫度按照焊接工藝規(guī)程要求。溫度測量采用數(shù)字顯示紅外線測溫儀，并在距管口50mm處測量，需測量均勻圓周上的8個點。預熱完成后應立即進行根焊道的焊接。2.7.4.3在焊接前及焊接過程中，采用紅外測溫儀、接觸式測溫儀或測溫筆距坡口25mm處圓周上均勻監(jiān)測預熱或道間溫度是否符合工藝規(guī)程要求。若焊口溫度冷卻至焊接工藝規(guī)程要求的最低溫度以下，需重新加熱至要求溫度。2.7。4.4預熱后應清除表面污垢。2.7。4。5環(huán)境溫度低于5°C時，使用保溫措施保證道間溫度,焊后采用緩冷措施.2。7.4。6資源配置2。7。4。6。1人員配置序號人員數(shù)量備注1操作手12輔助工2合計：32。7。4。6.2設備配置序號設備型號數(shù)量1中頻加熱機12多功能焊車120kw1合計22。7.5對口器撤離2.7。5。1在根焊道全部完成后，將內(nèi)對口器進行撤離。在特殊情況下，若根部焊道承受敷設應力比正常情況高，且有可能發(fā)生裂紋，宜在完成熱焊道后撤離內(nèi)對口器。2.7.5。2使用外對口器組對的焊口，應在根焊道均勻?qū)ΨQ完成50%以上且單段焊道長度不小于50mm后撤離，對口支撐和吊具則應在根焊道全部完成后方可撤除.2。7。6防風措施雨雪天氣，大氣相對濕度大于90%，環(huán)境溫度低于5C時為保證焊接環(huán)境滿足規(guī)范要求，為防止風對焊接的影響，采用全自動焊接防風棚，確保在氣溫較低或風、雨、雪惡劣天氣施工時，能夠采取措施使施焊環(huán)境達到焊接工藝規(guī)程規(guī)定允許的條件。2.8焊接2。8。1全自動焊焊接2.8.1。1全自動焊焊接工藝選擇根據(jù)以往全自動焊接的施工經(jīng)驗,為提高焊接生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，針對本工程特點，結合目前焊接裝備（CPP900全自動焊焊接設備）、焊工技術的水平，管道焊接采用內(nèi)焊機根焊+雙焊炬填充蓋面焊接方法。2.8.1。2焊接施工焊接施工流程示意圖1）在完成管口組對預熱后，焊接設備啟動前,應檢查設備、指示儀表、開關位置和電源極性。在正式焊接前，應在試板上進行焊接工藝參數(shù)調(diào)試。不應在坡口以外的管表面上起弧。2）焊接地線應靠近焊接區(qū)，宜用卡具將地線與被焊管牢固接觸,不應產(chǎn)生電弧灼傷母材。為防止管內(nèi)空氣流速過快，在管口端部采用快開封堵盲板進行管口臨時封堵。3）根焊焊工操控管道內(nèi)環(huán)縫自動焊機進行管道根部焊接，自動焊操作時，應注意觀察電弧在坡口兩側(cè)的熔合情況，隨時調(diào)整焊炬擺動寬度及坡口邊緣停留時間。4）內(nèi)焊機根焊時產(chǎn)生的漏焊、成型不良等缺陷宜從鋼管內(nèi)部采用內(nèi)焊機補焊槍進行內(nèi)補焊。內(nèi)補焊總長度應不大于1/3管周長。5）根焊完成后，立即進行熱焊，間隔時間不宜過長，隨時對焊道溫度進行檢測,保證符合焊接工藝要求。6）在進行下一步焊接前應用砂輪磨除已完成焊道表面的熔渣、密集氣孔、引弧點高凸處。焊口完成后，應將接頭表面的熔渣、飛濺物等清除干凈。7）填充焊道宜填充（或修磨）至距離管外表面1mm~2mm處?？筛鶕?jù)填充情況在立焊部位增加立填焊。8）蓋面焊縫為多道焊時，后續(xù)焊道至少宜覆蓋前一焊道1/3的寬度。蓋面焊部位余高不足，或表面存在明顯氣孔、咬邊等缺陷時，應對相應部位焊縫的整個寬度進行打磨和焊接修補。9）自動焊熱焊、填充焊或蓋面焊的焊接過程中,不應采用焊條電弧焊、鎢極氬弧焊、自保護藥芯焊絲半自動焊、熔化極氣體保護半自動焊等焊接方法進行修補焊接，應采用原焊接工藝進行修補作業(yè)。自動焊時每處修補長度應大于100mm。若相鄰兩修補處的距離小于規(guī)定的長度,應按一處缺陷進行修補。修補過程中應保證控制道間溫度。10）焊道順序和最少焊道數(shù)量應不少于焊接工藝規(guī)程規(guī)定。11）在兩個焊工（操作工）收弧處，先到達的焊工（操作工）應多焊部分焊道。12）每道焊口宜連續(xù)完成。當日不能完成的焊口應完成50％鋼管壁厚的焊接且不少于三層焊道。次日焊接前，應預熱至焊接工藝規(guī)程要求的最低道間溫度.每個流水機組當日留口不宜超過10道。13）焊接施工中，應按規(guī)定填寫有關原始記錄。14）應在距離焊縫順氣流下游方向1。Om?1。5m的位置做好標記.2。8。1.3人員、設備配置1）吊管機型號選型三種壁厚管材重量計算6=21.4G=0.02466X21。4X（1422-21.4）X11.5=8500kg/根6=25.7G=0。02466X25。7X（1422—25.7）X11。5=10177kg/根6=30.8G=0。02466X30。8X（1422—30.8）X11.5=12152kg/根防腐層重量計算G=0。003X3。1416X（1.422+0.003）X1600X11。5=247kg/根90t吊管機起重性能參數(shù)幅度（m）1。221.522。533.544.555.566。57起重量（t）9075564436302624211816141385%起重量（t）76。563.747.637.430.625。522。120。417.815.313.611。911起升高度（m）7。35m吊臂5。755。75。635.55。385。194.954.664。313。883。372.731.88起升高度（m）8?6m吊臂76。96。86.76。66。46。265.75。354.5470t吊管機起重性能參數(shù)幅度（m）1。221.522。533。544。555.566。5起重量（t）705642332723201715148.9885%起重量（t）59.547.635。72822。919.51714.412。711。97.56.8起升高度（m）7m吊臂5.375.325。215。064.874。634.3443.583。062。431.03注：1.幅度為吊鉤中心到支重輪外緣水平距離；表中起重量包括吊鉤的重量650kg；表中起重量是在整車水平狀態(tài)下，在硬質(zhì)地面上起重量；表中起重量為最大傾覆荷載，傾覆荷載的85%為動荷載；傾覆荷載的70%為行走荷載，行

走荷載不大于30t（901級）/20t（701級）。從以上吊管機參數(shù)及管材重量分析，701級吊管機僅適用于現(xiàn)場倒運及布管施工,無法參與二接一及管道下溝施工,相對利用率較低.考慮整體施工部署，為了提高綜合使用效率，在1422管道焊接施工中,用于到運管、布管、組對焊接施工全部使用901級吊管機。2）人力資源配置全自動焊接機組人力資源配置表序號岡位單位數(shù)量備注1機組長人12副機組長人13技術員人14質(zhì)檢員人15安全員人16管工人37焊工人188維修工人29吊管機機手人210挖掘機機手人211移動電站機手人812庫管人113輔助工人8合計513）設備資源配置全自動焊接機組機械設備資源配置表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1吊管機90t臺2組對2挖掘機PC320臺23焊接工程車100kw臺8焊接4內(nèi)焊機CPP900-IW56臺1組對、根焊5外焊機CPP900-W2臺2熱焊機6外焊機CPP900—W2臺12填充、蓋面

7空壓機1。6m3臺1組對8客車25座臺2接送上下工地9油罐車2T臺1運送油料10皮卡臺1合計324）工效測算焊接口數(shù)計算根據(jù)以往施工經(jīng)驗，長輸管道使用的鋼管平均長度為11.5m,lkm管線的焊口數(shù)量為：N=1000F11.5=86。96~87道口定義一般地段（坡度＜15°）1km管線的焊接口數(shù)為87道口；每日按8小時工作時間，每周5天有效工作時間，每月有效工作日為5X4+2=22天.全自動焊接工效測算序號管存'汪序①1422X80壁厚（21。4mm）計算公式及取值原則1對口6min2臺吊管機對口2預熱10min3根焊2min4熱焊5min5填充12min8層6蓋面15min7輔助時間5min8合計28min對口+預熱+根焊+熱焊+輔助時間9單道口時間91min10測算工效15（道/日）工效=（7hX60min/h）/28min=15（道/日）2。8。2半自動焊焊接2。8.2.1半自動焊接工藝選擇在平原地區(qū)采用溝上半自動流水作業(yè)，在山地施工中采用溝下半自動焊施工，其施工工藝主要采取STT/RMD+藥芯焊絲半自動焊方式進行施工。2。8.2.2焊接施工1）半自動焊采用內(nèi)對口器進行組對,焊接時,采取快開盲板封堵措施防止管內(nèi)空氣流速過快。2）氣體保護電弧焊時，引弧前宜將焊絲端部去除約10mm長度。3）相鄰焊道的起弧或收弧處應相互錯開30mm以上.焊接前每個引弧點和接頭應修磨。應在前一焊道全部完成后再開始下一焊道的焊接.熱焊與根焊宜連續(xù)進行。4）焊接時，焊條或焊絲不宜擺動過大,對較寬焊道宜采用多道焊方法。焊接時發(fā)現(xiàn)偏吹、粘條、表面氣孔或其它不正?，F(xiàn)象時應立即停止焊接，修磨接頭后方可繼續(xù)施焊。5）焊工（操作工）在焊接過程中