廣州某項(xiàng)目地下室結(jié)構(gòu)逆做法施工工藝介紹

廣州某項(xiàng)目地下室結(jié)構(gòu)逆做法施工工藝介紹工程概況：廣州地鐵***商住發(fā)展項(xiàng)目地址形式復(fù)雜，土質(zhì)以雜填土、淤泥質(zhì)土、砂為主，地下水位較高，平均地下水位埋深1.5m。地鐵線路橫穿建筑物地下，且地鐵管廊部分無任何地基措施，且處于淤泥質(zhì)土和砂層之間。因此，水位的下降、土方的開挖都會(huì)對(duì)其造成不可估量的負(fù)面影響，而地鐵線路在此期間不能停運(yùn)。為確保地鐵的安全使用，減少基坑外土體的變形，該部分基坑的圍護(hù)采用地下連續(xù)墻圍護(hù)及逆作法施工，利用結(jié)構(gòu)梁板作支撐，增加支撐剛度。地下結(jié)構(gòu)二層，主要為樓板、柱、外墻、電梯井，基坑開挖深度大部分為11.00m左右，塔樓核芯筒位置15.00m左右，為確?；蛹暗叵率沂┕さ陌踩?，在基坑四周布置有由地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁及預(yù)應(yīng)力錨桿、鋼管支撐組成的擋土支護(hù)體系，在鉆孔灌注樁外做噴粉樁形成止水帷幕。逆作法施工可保證邊坡及臨近建筑物穩(wěn)定性，并可有效縮短工期。然而，須制定科學(xué)、合理的逆作法施工方案，方能保證工程質(zhì)量和安全。地下室剖面圖整個(gè)逆做法工藝流程圖地下逆作法土方開挖方式第一層土方開挖（見下圖）。在進(jìn)行第一層土方開挖前，應(yīng)做好基坑降水，將地下水降至土方開挖面以下0.5～0.7m。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，考慮到首層梁板模板的安裝及工作空間，第一層土方開挖至-2.6m處，擬采用WY100型1立方反鏟挖土機(jī)挖土、裝土，人工輔助整平，自卸汽車運(yùn)走，由南向北開挖，由北面的大門出土。施工首層梁板結(jié)構(gòu)（見下圖）。將開挖后的土層面用人工夯實(shí)后，上鋪墊木擴(kuò)大支承面積，墊木的尺寸大小、支承面積大小根據(jù)施工荷載、土質(zhì)情況等條件確定。如土質(zhì)很差，則采用混凝土墊層，在墊層或墊木完成后，即施工梁板腳手架，安裝梁板模板，綁扎梁板鋼筋，澆筑梁板混凝土，其施工方法同普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。并沿地下連續(xù)墻澆筑第一道圈梁，通過鋼筋混凝土連梁與主體結(jié)構(gòu)梁連接。土方第二次開挖（見下圖）。第二次挖土，應(yīng)待首層梁板混凝土達(dá)到拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度要求后，且將首層梁板模板、腳手架拆除后進(jìn)行，挖土深度至負(fù)一層梁板以下，以能滿足安裝負(fù)一層梁板腳手架、模板所需的深度為準(zhǔn)，考慮到本工程負(fù)一層層高為4.4m，樓板面標(biāo)高+4.0m，為便于負(fù)一層安裝梁板腳手架、梁板模板及綁扎梁板鋼筋，第二次開挖至-7m處。在開挖過程中，將土方開挖至標(biāo)高-6.5m位置，即采用人工掏槽安裝鋼管角支撐，然后采用人工開挖有鋼角支撐區(qū)域的土方至-7m標(biāo)高位置，對(duì)于有鋼斜支撐的位置，先施工鋼斜支撐所支撐的承臺(tái)，再將土方開挖至-7m位置，安裝鋼管斜支撐。第二次土方開挖深度較深，約4.4m，開挖工作空間較大，約5.6m，由此本次土方開挖擬采用機(jī)械開挖為主，輔助人工開挖及整平，在預(yù)留的出土洞口位置向四周開挖，將四周的土用K904D型小型挖土機(jī)挖出且駁接至洞口位置，將土裝入特制的斗內(nèi)，通過汽車吊將其吊至地面裝上自卸汽車運(yùn)走。負(fù)一層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工（見下圖）。在土方開挖完成后，即對(duì)支撐鋼柱表面進(jìn)行處理，沖刷干凈，綁扎鋼柱外包鋼筋、地下室外墻鋼筋，安裝柱、地下室外墻模板，灌注柱、地下室外墻混凝土。柱、地下室外墻的外包混凝土灌注宜從側(cè)面入模，為便于混凝土入模和保證其密實(shí)性，除對(duì)豎向鋼筋的間距作適當(dāng)調(diào)整外，柱、地下室外墻頂部的模板宜做成喇叭形，接頭外混凝土灌注至高于接縫的適當(dāng)高度，以保證接縫處的混凝土密實(shí)，多余的凸出部分混凝土待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，再鑿平。5.負(fù)一層梁板結(jié)構(gòu)施工（見下圖）。其施工方法同首層梁板結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)地上結(jié)構(gòu)施工可開始。6.土方第三次開挖（見下圖）。第三次土方開挖，應(yīng)待負(fù)二層梁板混凝土達(dá)到拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度要求后，且將負(fù)二層梁板模板、腳手架拆除后進(jìn)行。第三次土方開挖擬采用一次開挖至底板底，包括承臺(tái)、地梁的土方開挖，本工程負(fù)二層層高為4m，底板面標(biāo)高為-8.4m，底板厚650mm。本層開挖，考慮到全面挖至槽底將削弱連續(xù)墻錨固力，可能造成地鐵位移，因此，采取“盆式”開挖，即先將外圍挖至-9.1m，內(nèi)部挖至-12m（電梯井處-15.2m）。7.負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工（見下圖）。在負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工前，先施工基坑四周的承臺(tái)，澆搗基坑四周承臺(tái)與地下連續(xù)墻之間的支撐混凝土板，再拆除-1層的鋼管角支撐及鋼管斜支撐，方可施工負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻，外包混凝土立柱可與四周承臺(tái)同時(shí)施工，負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工方法同負(fù)一層。

8.“盆式”開挖內(nèi)部的的地下室底板板、承臺(tái)的施施工（見下圖圖）。地下室室底板承臺(tái)模模板采用磚模模，鋼筋、混混凝土的施工工方法同首層層梁板結(jié)構(gòu)施施工。9.在地下連續(xù)墻邊，澆筑兩道圈梁，通過鋼支撐，與已澆筑完畢的底板、承臺(tái)頂撐。10.土方第四次開挖（見下圖）。第四次土方開挖，主要將“盆式”開挖的邊部較高區(qū)域的連續(xù)墻“錨固”土體清挖，應(yīng)待底板梁混凝土達(dá)到拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度要求后，挖至-10m位置。11.完成剩余承臺(tái)底板的澆筑，并待該部分混凝土達(dá)到拆模條件后，可拆除斜撐。12.最后進(jìn)行防