新建向塘至莆田鐵路福建段某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

3.4橋梁工程工程概況本標(biāo)段共設(shè)計(jì)特大橋3426.94m/5座，大橋4649.04m/20座，中橋587.01m/7座，梁式小橋30.10m/1座。橋梁及結(jié)構(gòu)型式詳見(jiàn)表。表橋梁及結(jié)構(gòu)型式統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表主要梁體結(jié)構(gòu)橋梁名稱及中心里程孔跨結(jié)構(gòu)墩臺(tái)形式基礎(chǔ)形式連續(xù)梁及簡(jiǎn)支梁爐坪大橋(DK383＋4774.43))2(32+48++32)m連續(xù)梁橋溪坪大橋(DK390＋2445.51))2(1-24m++3-32m+(40++64+400)m連續(xù)梁+2-32m+1-24mm)梁橋后在特大橋(DK392＋7770.41))2(1-24m++4-32m+(40++64+400)m連續(xù)梁+1-32m+(40++64+400)m連續(xù)梁+3-32mm)梁橋雙線矩形空心臺(tái)，圓端形實(shí)體墩和空心墩鉆孔樁基礎(chǔ)劉厝特大橋(DK393＋5114.03))2(3-32m++(40+664+40))m連續(xù)梁+9-32mm)梁橋劉厝大橋(DK394＋2335.23))2(1-32m++(60+1100+600)m連續(xù)梁)梁橋雙線矩形空心臺(tái)，圓端形實(shí)體墩鉆孔樁基礎(chǔ)七口特大橋(DK396＋6550.21))2(1-32m++(32+448+48++32)m連續(xù)梁+1-32m+6x32m+5-32mm)梁橋清溪大橋(DK418＋6445.86))2(3-32m++(32+448+32))m連續(xù)梁+2-24mm)梁橋赤嶺大橋(DK445＋9555.10))2(1-24m++(40+722+40)mm+1-24mm)梁橋xx特大橋(DK453＋2880.6133)2(2-32m+(400+64+440)m連續(xù)梁+5-32m+(40++64+40)m連續(xù)梁+100-32m+(40++64+40)m連續(xù)梁+3-32m+2-24mm)梁橋雙線矩形空心臺(tái)，圓端形實(shí)體墩和空心墩，最大墩高74.35m鉆孔樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大大基礎(chǔ)尤溪站遷出線大橋橋(QDK0＋248.883)((48+80++48)m連續(xù)梁+2-32mm+1-24mm)梁橋梁拱組合結(jié)構(gòu)及簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁尤溪大橋(DK400+8770.14))2(1-24m+1-1140m上承式拱橋+1-32mm)梁橋雙線矩形空心臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)簡(jiǎn)支梁橋胡鼻溪中橋(DK382＋6771.81))2(1-32m))梁橋爐坪1#中橋(DK383＋1116.85))2(1-24m++2-32mm)梁橋爐坪2#中橋(DK385＋0442.91))2(2-32m++1-24mm)梁橋爐坪3#中橋(DK387＋3993.73))2(2-32m))梁橋簡(jiǎn)支梁橋大坪特大橋（DK391＋7443.59）2(1-24m+15--32m+1-24mm)梁橋七口1#大橋（DK397＋3664.65）2(1-24m+11--32m+1-24mm)梁橋七口2#大橋（DK397＋7666.80）2(5-32m)梁橋七口3#大橋（DK398＋2114.61）2(7-32m)梁橋蛤蟆坑大橋（DK400＋1221.81）2(5-32m)梁橋牛頭羊小橋（DK411＋8662.35）2(1-16m)梁橋牛頭羊大橋（DK412＋0666.19）2(4-32m)梁橋葉坑大橋（DK413＋9770.15）2(13-32m+22-24m)梁橋劍溪1號(hào)大橋（DK421＋2774.46）5(1-24m+3-322m)梁橋劍溪2號(hào)大橋（DK422＋5333.15）2(1-20m+1-322m+1-20mm+3-32mm+1-20m)梁橋后亭溪左線中橋（DK437＋8229.63）3-24m梁橋后亭溪右線中橋(YDK437＋8228.63))3-24m梁橋后亭溪左線大橋（DK438＋4999.65）3-32m+1-224m梁橋后亭溪右線大橋(YDK438＋4883.48))2-24m+1-332m+1-24mm梁橋林洋中橋（DK452＋0556.67）2(4-24m))梁橋梅樓大橋(DAK452＋992..50)4(7-32m))梁橋坑里大橋(DAK453＋549..28)4(11-32mm)梁橋大灣大橋（DK460＋2998.30）2(1-24m++3-24mm+1-24mm)梁橋3.4.2施工方案3.4.2.1基礎(chǔ)施工方案本標(biāo)段基礎(chǔ)有擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)等形式。擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)采用機(jī)械放坡開(kāi)挖，人工配合，大塊鋼模板澆注混凝土。陸地一般鉆孔樁施工采用沖擊鉆機(jī)鉆孔；河灘鉆孔樁施工根據(jù)實(shí)際情況采取筑島平臺(tái)，再上鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。3.4.2.2墩、臺(tái)身施工方案墩、臺(tái)身施工采用大塊定型鋼模板，墩臺(tái)身高度在15米以下時(shí)，一次性澆注完畢，當(dāng)墩、臺(tái)身高度超過(guò)15米時(shí)分節(jié)澆注，分節(jié)高度以6米左右為宜；墩身高度大于30m的空心墩及實(shí)體墩，采用滑模施工，空心墩底部和頂部的實(shí)心部分要單獨(dú)分次澆筑。墩、臺(tái)身鋼筋、模板采用汽車(chē)吊、塔吊等不同方式完成垂直提升。施工時(shí)需注意要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)鋼筋、混凝土采取相應(yīng)的防銹措施，并按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施做。3.4.2.3梁部施工方案本標(biāo)段不負(fù)責(zé)T梁預(yù)制及架設(shè)，不設(shè)置梁板預(yù)制場(chǎng)。連續(xù)梁采用懸澆法施工；龍溪大橋140m拱梁拱組合結(jié)構(gòu)采用先拱后梁法施工。3.4.2.4鋼筋混凝土施工方案所有橋涵用混凝土均采取集中拌制，砼輸送車(chē)、汽車(chē)吊、輸送泵或砼泵車(chē)輸送入模，鋼筋集中加工成半成品，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。施工方法、工藝3.4.3.1擴(kuò)大基礎(chǔ).1.1基坑開(kāi)挖明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖時(shí)，土方根據(jù)開(kāi)挖深度以挖掘機(jī)為主開(kāi)挖，并由人工配合進(jìn)行邊坡修理、基坑頂面排水溝的修建等輔助工作。巖層采用淺眼松動(dòng)爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖到位后，由人工采用風(fēng)鎬對(duì)基底進(jìn)行清理。明挖基礎(chǔ)施工工藝流程見(jiàn)圖3.4.1。外緣至巖層安全坡線的最小水平距離不小于2～3m。傾斜巖面鑿平或鑿成臺(tái)階，使承重面與重力成垂直，以防滑移，同時(shí)，對(duì)邊坡進(jìn)行噴錨防護(hù)，并及時(shí)清除坡面上不穩(wěn)定的土體。避免在位于陡坡上的墩臺(tái)附近修建便道，不在附近隨意開(kāi)挖或棄土。橋梁墩臺(tái)附近為順層時(shí)，為保證施工安全，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)避免大面積開(kāi)挖。.1.2墊層、鋼筋及模板挖到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，地基承載力檢驗(yàn)合格后，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墊層施工，如為混凝土墊層，采用組合鋼模板，鋼管架加固支撐，立模澆筑混凝土。如為框架橋基礎(chǔ)，要進(jìn)行底板鋼筋的施工，鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)加工，平板汽車(chē)倒運(yùn)至工地，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎和焊接成型?；A(chǔ)模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐牢靠。.1.3混凝土澆筑基坑回填與墩臺(tái)身接縫處理混凝土拌制、輸送灌筑混凝土基坑安裝模板基坑回填與墩臺(tái)身接縫處理混凝土拌制、輸送灌筑混凝土基坑安裝模板基底檢驗(yàn)處理基坑抽水巖石淺眼松動(dòng)爆破挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖測(cè)設(shè)基坑平面位置制作混凝土試件測(cè)量放樣綁扎鋼筋圖3.4.1明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖基礎(chǔ)混凝土施工采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，泵送或滑槽入模。混凝土澆筑時(shí)分層連續(xù)進(jìn)行，每層澆筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振搗器振搗。澆筑完成后及時(shí)覆蓋塑料布、土工布，并澆水養(yǎng)生。要注意與墩臺(tái)身混凝土的連接處理，特別要做好墩臺(tái)身鋼筋深入基礎(chǔ)部分的準(zhǔn)確定位。.1.4基坑回填基礎(chǔ)施工完成后，及時(shí)進(jìn)行基坑回填，臺(tái)背采用C15混凝土回填，其余面采用砂夾卵礫石分層夯填密實(shí)。并做好橫向排水。.2鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)本標(biāo)段所處地區(qū)的地質(zhì)情況，鉆孔樁基礎(chǔ)成孔采用沖擊鉆機(jī)施工。鉆孔前對(duì)設(shè)計(jì)沒(méi)有進(jìn)行地質(zhì)勘探的樁位進(jìn)行補(bǔ)充勘探。鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)有明確要求的進(jìn)行試樁的橋梁先試樁，當(dāng)試樁承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再對(duì)全橋進(jìn)行施工。旱地鉆孔樁施工前需平整場(chǎng)地，挖設(shè)泥漿池等；水中鉆孔樁還要進(jìn)行草袋圍堰、編織袋圍堰筑島修筑作業(yè)平臺(tái)后進(jìn)行施工。鋼筋籠由鋼筋加工廠集中制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝?；炷劣砂韬驼炯袛嚢?，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。.2.1沖擊鉆施工沖擊鉆鉆孔施工工藝流程見(jiàn)圖。測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度鋼筋籠及檢測(cè)管制作排渣、投泥漿、測(cè)指標(biāo)鑿樁頭鉆機(jī)就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔檢孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土泥漿制備測(cè)孔深、孔徑、傾斜度測(cè)泥漿性能指標(biāo)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗(yàn)測(cè)孔深、孔徑埋設(shè)鋼護(hù)筒場(chǎng)地平臺(tái)準(zhǔn)備鋼護(hù)筒加工測(cè)量放樣樁基檢測(cè)事先進(jìn)行氣密性試驗(yàn)合格廢泥漿棄運(yùn)圖沖擊鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程圖⑴施工準(zhǔn)備在陸地上將施工場(chǎng)地整平，清除雜物，換除軟土夯打密實(shí),修建泥漿池；埋設(shè)的鋼護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂面在旱地或筑島時(shí)高出施工地面0.5m。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類(lèi)土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，坑底應(yīng)整平，護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)，夯填時(shí)要防止護(hù)筒偏斜；當(dāng)在淺水處埋設(shè)護(hù)筒時(shí)一般采用圍堰筑島，島面應(yīng)高出施工水位2m左右，若島底為淤泥軟土?xí)r可采用長(zhǎng)護(hù)筒；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。⑵鉆進(jìn)鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢修后開(kāi)始安裝就位，將鉆錘徐徐放入護(hù)筒內(nèi)。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。采用沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開(kāi)孔，進(jìn)入正常鉆進(jìn)狀態(tài)后，采用4～5m中大沖程，最大沖程不超過(guò)6m，鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)排碴。每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3，大漂石、卵石層為1.4，巖石為1.2。入孔泥漿粘度一般地層為16～22s，松散易坍地層為19～28s。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類(lèi)別，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，作好相關(guān)記錄，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，將鉆錘提至孔外，以防埋鉆，并在孔口加護(hù)蓋，以策安全。⑶檢孔鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4倍。每鉆進(jìn)4m～6m時(shí)檢孔一次，當(dāng)檢孔器不能沉到原來(lái)鉆達(dá)的深度或發(fā)現(xiàn)吊檢孔器的大繩的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆孔；嚴(yán)禁用強(qiáng)插檢孔器方法進(jìn)行檢孔。成孔后檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。⑷清孔清孔采用抽漿法，利用鉆機(jī)的泥漿泵持續(xù)吸渣5min～15min左右，將孔底鉆渣清除干凈。當(dāng)下完鋼筋籠和導(dǎo)管后進(jìn)行二次清孔，使清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)及孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。⑸鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度由圓形C30細(xì)石混凝土墊塊或耳朵形鋼筋來(lái)保證，按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周設(shè)4個(gè)呈梅花型布置。制好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上，存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，每個(gè)鋼筋籠節(jié)段上都要掛上標(biāo)示牌，寫(xiě)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中避免使鋼筋籠變形，必要時(shí)采用人工抬運(yùn)。鋼筋籠采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。當(dāng)灌注完畢的混凝土開(kāi)始初凝時(shí)，即要取消鋼筋籠豎向固定裝置，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。⑹安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用φ300鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，導(dǎo)管接頭應(yīng)清潔無(wú)雜物，密封膠圈無(wú)破損老化，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不宜超過(guò)樁孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記自下而上逐節(jié)編號(hào)并標(biāo)明尺度。⑺灌注水下混凝土二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土。計(jì)算首批封底混凝土數(shù)量，使導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深并不宜大于3m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi)，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。澆筑連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過(guò)30min。混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，宜在3h以內(nèi)完成，防止在運(yùn)輸中產(chǎn)生離析。在整個(gè)澆筑過(guò)程中，及時(shí)提升導(dǎo)管，按規(guī)范要求控制導(dǎo)管的埋深。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛在鋼筋籠上，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后移到鉆孔中心?？紤]樁頂含有浮渣，灌注時(shí)水下混凝土的澆筑面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程100cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。⑻泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為防止對(duì)周?chē)h(huán)境造成不利影響，這些廢棄的泥漿，經(jīng)處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地，并做妥善處理。⑼質(zhì)量檢測(cè)所有鉆孔樁按設(shè)計(jì)要求采用低應(yīng)變或超聲波檢測(cè)，對(duì)質(zhì)量有疑問(wèn)的樁，采用混凝土鉆取芯樣檢驗(yàn)。.2.2鋼筋籠制安⑴鋼筋籠制作鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工，工程開(kāi)工或每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的鋼筋焊接性能試驗(yàn)。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊，必須施焊時(shí)，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。⑵鋼筋籠安裝鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝，節(jié)間在孔口焊接成型。鋼筋籠采用吊車(chē)吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”，確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離。吊放鋼筋骨架入孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，以免在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。.2.3混凝土澆筑樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，及時(shí)灌注混凝土。安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管采用φ300鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中央。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，如超規(guī)范允許值，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物。清孔完成后，立即澆注水下混凝土。首批混凝土灌注之前先配置0.1～0.3m3水泥砂漿放入滑閥以上的導(dǎo)管和漏斗中，然后再放入混凝土，當(dāng)漏斗內(nèi)備足初灌混凝土量后剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)水，使滑閥留在孔底。首批封底混凝土數(shù)量要經(jīng)過(guò)計(jì)算，確保初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。灌注水下混凝土?xí)r，要對(duì)水下混凝土面的位置隨時(shí)測(cè)量，保證任何時(shí)候?qū)Ч苈袢牖炷恋纳疃炔恍∮?m，一般控制在2～4m，灌注過(guò)程中設(shè)專人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄。灌注混凝土要連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過(guò)30min。邊灌注混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)。最后撥管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度?？紤]樁頂含有浮渣，灌注時(shí)水下混凝土的澆注面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程100cm控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。.2.4樁基檢驗(yàn)樁基混凝土檢查試件模擬灌注樁內(nèi)混凝土的溫度變化條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量均進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)。按設(shè)計(jì)要求需要進(jìn)行聲測(cè)的基樁，在鋼筋籠安裝時(shí)預(yù)埋聲測(cè)管，成樁后進(jìn)行超聲波透射法檢測(cè)。對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。3.4.3.3承臺(tái)3.4.3.3.1承臺(tái)基坑開(kāi)挖承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖3.4.3。⑴施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測(cè)定基坑橫縱中心線及地面標(biāo)高。根據(jù)開(kāi)挖深度和邊坡，確定開(kāi)挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。⑵基坑開(kāi)挖承臺(tái)施工方法與擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工方法基本一致，采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí)如有出水，根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進(jìn)行抽水。對(duì)于靠近公路的承臺(tái)，在基坑開(kāi)挖時(shí)根據(jù)情況采用鋼筋混凝土護(hù)壁，對(duì)受開(kāi)挖影響的公路線路進(jìn)行防護(hù)，保證運(yùn)營(yíng)安全。測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開(kāi)挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺(tái)身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送圖3.4.3承臺(tái)施工工藝流程圖石質(zhì)基坑開(kāi)挖采用爆破、人工配合機(jī)械快速開(kāi)挖的方式時(shí)，爆破采用松動(dòng)爆破，基坑邊坡采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破采用硝氨炸藥、TNT等炸藥，嚴(yán)禁使用甘油類(lèi)炸藥，單位耗藥量在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)爆破漏斗試驗(yàn)予以確定。接近基底標(biāo)高時(shí)，預(yù)留10～20cm厚，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊開(kāi)挖。⑶承臺(tái)基底處理人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)合格后，再次按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基底，承臺(tái)底鋪10cm碎石墊層，用砂漿抹面，立模綁扎鋼筋。3.4.3.3.2承臺(tái)砼澆筑⑴鋼筋綁扎及模板支設(shè)將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯(cuò)位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安裝特制的塑料墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺(tái)側(cè)模采用組合鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。⑵砼澆筑混凝土從拌和站由混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，溜槽或泵送入模，插入式振動(dòng)棒振搗，分層連續(xù)澆筑，振搗時(shí)，防止觸碰模板與鋼筋。砼灌注過(guò)程中，設(shè)專人隨時(shí)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。砼初凝前，進(jìn)行砼面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高砼抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。⑶承臺(tái)與墩臺(tái)身接縫的處理承臺(tái)與墩臺(tái)身的接縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，沿墩臺(tái)身周邊預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋（或鐵件），以加強(qiáng)其整體性，埋入與露出長(zhǎng)度不少于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。3.4.3.3.3基坑回填承臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢后，及時(shí)回填封閉基坑，基礎(chǔ)回填的填料按設(shè)計(jì)要求選取，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)回填粗顆粒土，并夯填密實(shí)。3.4.3.4橋墩3.4.3.4.1實(shí)體墩實(shí)體墩墩身在15m以下時(shí)，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，大于15m時(shí)分節(jié)澆筑?；炷镣ㄟ^(guò)泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車(chē)起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。實(shí)體墩臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖3.4.4。⑴模板模板制作：模板采用大塊整體定型鋼模板，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。⑵模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。制作混凝土試件制作混凝土試件基礎(chǔ)頂部清理測(cè)量劃線、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤(pán)、頂帽鋼筋模板檢測(cè)泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗(yàn)收專人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土圖實(shí)體墩臺(tái)施工工藝流程框圖⑶鋼筋施工鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。⑷混凝土澆注混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^(guò)30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。3.4.3.4.2空心墩空心墩底部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑，墩身第一次澆筑的最高高度控制在15m以內(nèi)，其余每節(jié)以6m左右為宜。墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板，墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車(chē)起重機(jī)、自制提升架負(fù)責(zé)垂直提升，混凝土由混凝土泵泵送入模。超過(guò)30m的空心墩采用滑模施工，鋼筋、模板由塔吊吊裝，砼由塔吊吊料斗入模，插入式振搗器搗固。⑴30m以下空心墩臺(tái)30m以下空心墩臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖3.4.5。①模板工程墩臺(tái)身外模模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用10mm鋼板。加工時(shí)，派專業(yè)工程師在加工廠家進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，保證面板、平整度、接縫、尺寸誤差的質(zhì)量要求。內(nèi)模采用組合鋼模。模板進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行清理、打磨，以無(wú)污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。立模前進(jìn)行試拼，保證平整度小于3mm，加固采用內(nèi)撐和外加拉桿形式，拉桿采用φ14鋼筋，外套硬質(zhì)PVC塑料管，保證空心薄壁誤差小于5mm。內(nèi)模高度每隔3m開(kāi)天窗以利搗固混凝土。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。墩臺(tái)空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，φ40鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程。保證模板、支架在灌注混凝土過(guò)程中受力后不變形、不移位。②鋼筋的制備基本要求：鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無(wú)局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤(pán)條，其性能分別符合GB1499、GB13013、GB/T701的規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清理基礎(chǔ)頂清理基礎(chǔ)頂面灌注墩底實(shí)體混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件測(cè)量放樣測(cè)量放樣綁扎墩身鋼筋立模綁扎墩身鋼筋養(yǎng)護(hù)灌注空心墩混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件立空心墩模板綁扎墩頂實(shí)體鋼筋灌注墩頂實(shí)體混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件立墩頂實(shí)體模板圖3.4.530m以下空心墩臺(tái)施工工藝流程圖鋼筋安裝要求：承臺(tái)與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50%接頭錯(cuò)開(kāi)配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用定型塑料墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。⑶混凝土澆注混凝土澆筑分三階段進(jìn)行，墩底實(shí)體段、墩身空心薄壁、墩頂部實(shí)體段?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全?；炷练謱訚仓穸炔怀^(guò)30cm；采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間，允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，按工作縫處理。墩身截面突變處不設(shè)施工縫。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拔或松動(dòng)；在灌注過(guò)程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。墩身下實(shí)體段、空心段、上實(shí)體段混凝土施工時(shí)，特別注意實(shí)體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。特別在實(shí)體段，由于一次澆筑混凝土體積過(guò)大，采取和承臺(tái)相同措施降低水化熱。⑵30m以上空心墩滑模法施工30m以上圓端形空心墩采用滑模進(jìn)行施工，利用塔吊吊裝滑模各部分，按組裝精度要求拼裝，并用螺栓緊固。塔吊吊裝鋼筋,砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，塔吊吊料斗砼入模，人工使用插入式振搗器搗固。轉(zhuǎn)動(dòng)收坡絲杠使整個(gè)模板收坡，并按收坡表不斷調(diào)整收坡值。拆除內(nèi)模板、內(nèi)吊架、內(nèi)立柱及中線測(cè)量裝置，在墩內(nèi)壁安裝支撐托架和底模板，并據(jù)此立模、綁扎鋼筋、灌注砼。人工拆除滑模各部分，并用塔吊吊至橋下?；Ｊ┕すに嚵鞒倘鐖D3.4.6所示。①施工準(zhǔn)備A、液壓提升設(shè)備各部件性能良好并有備用量，密封圈、鋼珠及卡頭彈簧等易損耗件均有備件。B、給水設(shè)備確保足夠水量和水頭高度。設(shè)置在內(nèi)外吊架上的養(yǎng)生輸水膠管和水閥提前備好。C、為保證施工的順順利進(jìn)行，自自備75KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)臺(tái)，場(chǎng)地照明明與動(dòng)力用電電設(shè)施提前布布置安裝，墩墩上滑模用電電設(shè)備如配電電盤(pán)、燈具、電電線、電纜提提前制備齊全全。D、各種預(yù)埋件應(yīng)按按橋墩設(shè)計(jì)與與施工要求提提前預(yù)制，預(yù)預(yù)埋件的安裝裝順序、部位位與數(shù)量，統(tǒng)統(tǒng)一制表并編編號(hào)，以方便便使用?；＝M裝灌注混凝土模板滑升、收坡設(shè)置拌合站安裝塔吊滑模組裝灌注混凝土模板滑升、收坡設(shè)置拌合站安裝塔吊墩頸及墩帽施工滑模拆除模板收坡圖3.4.6滑滑模施工工藝藝流程圖E、用全站儀測(cè)設(shè)好好橋墩中心點(diǎn)點(diǎn)，放好墩身身底部尺寸大大樣。F、試驗(yàn)室根據(jù)混凝凝土強(qiáng)度、氣氣溫與施工要要求提前進(jìn)行行試驗(yàn)，選好好配合比和外外加劑摻量。G、按橋墩設(shè)計(jì)坡率和和滑模提升高高度，編排好好收坡表，同同時(shí)在收坡絲絲杠部位設(shè)置置收坡標(biāo)尺。②滑模組裝A、組裝順序見(jiàn)圖3..4.7。B、組裝精度見(jiàn)表。表滑模序號(hào)組裝部分精度要求備注1模板結(jié)構(gòu)中心與橋橋墩中心±5mm2模板直徑與墩身直直徑±5mm不含墩身尺寸應(yīng)留留施工誤差3工作平臺(tái)水平高差差±6mm以外鋼環(huán)作基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)4模板斜度、外模60：1向墩身混凝土面傾傾斜5內(nèi)模100：1向墩身混凝土面傾傾斜C、組裝注意事項(xiàng)a、工作平臺(tái)必須調(diào)調(diào)平與對(duì)正，平平臺(tái)上設(shè)備、材材料應(yīng)均勻布布置，以保持持平臺(tái)荷載均均衡，避免造造成平臺(tái)傾斜斜與扭轉(zhuǎn)。搭設(shè)支架搭設(shè)支架內(nèi)鋼環(huán)輻射梁外鋼環(huán)提升支架卸料平臺(tái)立柱內(nèi)外立柱、連桿收坡裝置內(nèi)模板套管外模板平臺(tái)圍欄立柱扶手串筒內(nèi)固定圍帶欄桿立柱扶手內(nèi)吊桿液壓提升設(shè)備橫桿、步板外固定圍帶外吊桿頂桿調(diào)整模板錐度橫桿、步板照明調(diào)整模板錐度安裝吊架下部安全網(wǎng)圖3.4.7滑滑模組裝順序序b、模板拼裝不能出出現(xiàn)反錐度或或無(wú)錐度，模模板間搭接縫縫必須密貼。c、安裝第一組頂桿桿時(shí)，先用不不同長(zhǎng)度頂桿桿交錯(cuò)排列，以以改善頂桿受受力和接長(zhǎng)工工作。d、收坡裝置的絲桿桿、軸承及各各部螺栓在安安裝前涂油，連連接螺紋擰緊緊并加墊圈。e、中線測(cè)量裝置在在工作平臺(tái)調(diào)調(diào)好水平與對(duì)對(duì)中后安裝。f、套管底腳用水泥泥砂漿包護(hù)，防防止在混凝土土灌注時(shí)砂漿漿與頂桿粘住住影響回收，同同時(shí)對(duì)模板底底腳的縫隙堵堵塞。g、電氣設(shè)備安裝做做好接地保護(hù)護(hù)和防雷擊措措施，電線接接頭牢固和絕絕緣可靠。h、模板提升到夠安安裝吊架高度度時(shí)，及時(shí)安安裝吊架和綁綁扎的安全網(wǎng)網(wǎng)。③灌注混凝土滑模組裝完畢后即即可灌注混凝凝土。當(dāng)滑模模轉(zhuǎn)入正常提提升后，邊滑滑升模板邊灌灌注混凝土。A、嚴(yán)格按選定的配合合比、確定的的外加劑品種種及摻量拌制制混凝土。B、混凝土分層均勻?qū)?duì)稱灌注，層層厚15～20cm，頂頂面與模板上上口要保持110cm左右右距離。C、搗固密實(shí)，不能漏漏搗、重?fù)v和和搗固過(guò)深，搗搗固器不得接接觸模板。D、養(yǎng)生澆水在模板下下口1m處進(jìn)行，經(jīng)經(jīng)常保持砼濕濕潤(rùn)并及時(shí)處處理蜂窩麻面面等缺陷。④模板滑升A、初升初升是滑模組裝并并灌注混凝土土入模達(dá)到一一定高度后的的第一次提升升。正確掌握握初升極為重重要，過(guò)晚會(huì)會(huì)造成模板與與混凝土粘結(jié)結(jié)而將混凝土土帶起或拉裂裂；過(guò)早則會(huì)會(huì)因混凝土未未達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度而坍塌。a、初升時(shí)間應(yīng)在混凝凝土初凝后終終凝前進(jìn)行。b、模板內(nèi)混凝土灌注注高度不小于于0.5m（視視壁厚確定），升升高以千斤頂頂?shù)模薄?個(gè)爬升高度度為宜。c、初升后及時(shí)檢查滑滑模設(shè)備各部部工作情況是是否正常，確確認(rèn)狀態(tài)良好好方可轉(zhuǎn)入正正常提升。B、正常提升在正常提升過(guò)程中中，各項(xiàng)作業(yè)業(yè)之間要緊密密配合，隨時(shí)時(shí)注意掌握好好模板提升速速度與混凝土土凝固時(shí)間、狀狀態(tài)。a、剛脫模的混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到0.2～0.5MPPa時(shí)，混凝土土表面濕潤(rùn)，手手觸有硬感，又又可按出印痕痕，這時(shí)可正正常提升。b、模板連續(xù)提升高度度不宜超過(guò)330cm，升升后及時(shí)收坡坡。c、經(jīng)常檢查滑模設(shè)備備和各種機(jī)具具的工作情況況是否良好，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及及時(shí)處理。d、當(dāng)抽動(dòng)模板與錯(cuò)動(dòng)動(dòng)模板相互的的搭接面重疊疊頂緊時(shí)，及及時(shí)抽出抽動(dòng)動(dòng)模板。e、當(dāng)滑升到達(dá)埋設(shè)預(yù)預(yù)埋件高度時(shí)時(shí),準(zhǔn)確埋設(shè)預(yù)預(yù)埋件。f、當(dāng)滑升到達(dá)施工墩墩頸實(shí)心段時(shí)時(shí)，作好預(yù)埋埋件埋設(shè)，中中線水平測(cè)量量糾偏、進(jìn)人人洞模板的安安裝及其它有有關(guān)工作。⑤模板安裝模板每升高30ccm收坡一次次，收坡時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)收坡絲杠杠使整個(gè)模板板收坡，每當(dāng)當(dāng)模板滑升累累計(jì)高1m時(shí)，按收收坡表調(diào)整收收坡值，防止止產(chǎn)生積累誤誤差。⑥測(cè)量A、中線日常觀測(cè)用中中線測(cè)量裝置置，一般模板板每滑升300cm必須觀觀測(cè)一次垂球球?qū)χ星闆r。中中線控制測(cè)量量用經(jīng)緯儀，一一般日測(cè)兩次次。B、水平測(cè)量用水平儀儀，每工班1～2次。塔尺點(diǎn)點(diǎn)沿線路方向向與橫向中心心線對(duì)稱設(shè)置置于千斤頂部部位。⑦墩頸實(shí)心段施工A、空提模板結(jié)構(gòu)，提提高時(shí)模板內(nèi)內(nèi)混凝土高度度不少于700cm，用混混凝土預(yù)制塊塊或木板塊在在靠近墩身外外側(cè)部位的輻輻射梁下部均均布?jí)|入，并并用木楔楔緊緊；B、拆除內(nèi)模板、內(nèi)吊吊裝、內(nèi)立柱柱及中線測(cè)量量裝置；C、在墩內(nèi)壁安裝牛腿腿支撐托架和和底模板，或或在壁上開(kāi)洞洞安裝過(guò)梁和和混凝土蓋板板；D、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范綁扎鋼筋筋；E、灌注混凝土和提升升模板直至墩墩頸頂部；⑧墩帽施工A、按上述墩頸施工的的方法與要求求空提滑模結(jié)結(jié)構(gòu)，將模板板擴(kuò)移到能方方便安裝牛腿腿托架的位置置，安裝牛腿腿托架和底模模板，并將模模板縮移使其其與帽底模板板緊貼。B、檢查調(diào)整模板中線線與水平，綁綁扎鋼筋和埋埋設(shè)預(yù)埋件，灌灌注混凝土并并提升模板直直至帽頂。⑨拆除滑模A、拆除順序：按與滑滑模組裝的相相反順序進(jìn)行行。B、拆除注意事項(xiàng)：a、拆除工作應(yīng)在停工工處理后進(jìn)行行；b、拆除前必須在內(nèi)鋼鋼環(huán)與輻射梁梁下面墊4～6塊混凝土塊塊并用木楔楔楔緊；c、先拆除平臺(tái)上堆放放的各種設(shè)備備和器材；d、吊梁、收坡裝置與與提升支架拆拆除前，將安安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)綁綁扎在輻射梁梁上，以利作作業(yè)安全；e、拆除工作必須嚴(yán)格格對(duì)稱進(jìn)行，邊邊拆邊運(yùn)走，一一時(shí)運(yùn)不走的的整齊地放在在內(nèi)鋼環(huán)上部部，輻射梁與與內(nèi)鋼環(huán)的連連接螺栓必須須最后拆除，以以防傾覆事故故發(fā)生；f、拆除工作系高空作作業(yè)，人員必必須系安全帶帶，吊運(yùn)器材材綁扎牢固，慢慢運(yùn)輕放，防防止損壞；g、拆除工作完后，將將零件及時(shí)清清洗干凈，涂涂油分類(lèi)存放放，并補(bǔ)充損損耗零件。3.4.3.5橋臺(tái)臺(tái)身采用大塊組合合鋼模板，鋼鋼管架加固支支撐。臺(tái)身鋼鋼筋和模板采采用汽車(chē)吊進(jìn)進(jìn)行吊裝。橋臺(tái)施工工藝流程程見(jiàn)圖3.44.8。測(cè)量放樣測(cè)量放樣清理基礎(chǔ)頂面模板安裝、固定灌筑砼養(yǎng)護(hù)砼攪拌、運(yùn)輸制作砼試件鋼筋綁扎圖3.4.8橋臺(tái)臺(tái)施工工藝流流程圖按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確測(cè)測(cè)量出橋臺(tái)所所處位置、高高程，確保無(wú)無(wú)誤。基礎(chǔ)完成后，及時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)回填填基坑，并對(duì)對(duì)基礎(chǔ)周?chē)牡脑孛姘丛O(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行處理，以保保證錐坡填筑筑和澆筑橋臺(tái)臺(tái)時(shí)支架對(duì)地地基的要求。模模板進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)進(jìn)行清理、打打磨，以無(wú)污污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷刷脫模劑，并并用塑料薄膜膜進(jìn)行覆蓋。搭搭設(shè)支架時(shí)，在在兩個(gè)互相垂垂直的方向加加以固定，支支架支承在可可靠的地基上上。橋臺(tái)空心心內(nèi)的頂部采采用搭設(shè)碗扣扣支架，φ40鋼管加固，安安裝好后，檢檢查軸線、高高程。保證模模板、支架在在灌注混凝土土過(guò)程中受力力后不變形、不不移位。鋼筋綁扎、立模后后及時(shí)檢查簽簽證，并組織織砼澆注。砼砼采用自動(dòng)計(jì)計(jì)量集中拌制制，砼輸送車(chē)車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。砼砼澆筑時(shí)采用用卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊吊車(chē)提升，以以保證砼下落落時(shí)的高度不不大于2m。砼分層層澆筑，每層層砼的厚度嚴(yán)嚴(yán)格控制在330cm以內(nèi)內(nèi)，并按操作作要求進(jìn)行振振搗，杜絕蜂蜂窩、麻面，并并把氣泡減少少至最少。嚴(yán)格控制拆模時(shí)間間，杜絕因養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠夠而發(fā)生粘模模。拆除模板板后，及時(shí)覆覆蓋塑料薄膜膜或涂養(yǎng)護(hù)劑劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.4.3.6支承墊石和和錨栓孔支承墊石在支座安安裝前采用定定制鋼模板澆澆注完成。采采取全橋聯(lián)測(cè)測(cè)和跟蹤測(cè)量量的方法，精精確控制各墩墩支承墊石頂頂面相對(duì)和絕絕對(duì)標(biāo)高滿足足設(shè)計(jì)要求。預(yù)預(yù)留孔洞定位位準(zhǔn)確，固定定牢固，施工工時(shí)跟蹤測(cè)量量，施工完適適時(shí)拆除模具具，清理空洞洞，檢查位置置、深度，進(jìn)進(jìn)行二次處理理。3.4.3.7橋面系附屬屬工程人行道步板直接擱擱在人行道支支架上，因此此要求步行板板支架必須安安裝準(zhǔn)確。擋擋碴塊砌筑、步步行板支架和和步行板以及及護(hù)欄安裝時(shí)時(shí)，嚴(yán)格控制制全橋面線形形。兩片梁間間縱向梁縫鋪鋪設(shè)鋼筋混凝凝土蓋板，兩兩孔梁間（或或梁與橋臺(tái)間間）設(shè)置鐵蓋蓋板。3.4.3.8橋梁下部施施工防護(hù)本標(biāo)段多座橋梁跨跨越公路、普普通道路和村村莊等，基礎(chǔ)礎(chǔ)、承臺(tái)、墩墩臺(tái)施工與所所跨設(shè)施間的的施工干擾和和安全防護(hù)值值得高度重視視。交叉地段段施工時(shí)，與與公路交通管管理部門(mén)取得得聯(lián)系，統(tǒng)一一制定交通管管制、交通防防護(hù)、交通疏疏導(dǎo)方案，主主要采取搭設(shè)設(shè)安全通道和和防護(hù)網(wǎng)、設(shè)設(shè)置限高架、設(shè)設(shè)立規(guī)范的交交通標(biāo)志、指指派專職保通通員值班等措措施，必要時(shí)時(shí)進(jìn)行坑壁支支撐或采取改改道方案。3.4.3.9鋼管拱-梁施工工藝(先拱后梁)3.4.3.9..1施工工藝框框圖施工工藝框圖見(jiàn)圖圖3.4.9。泵送鋼管混凝土張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼管拱制作鋼管拱拼裝纜索吊搭設(shè)泵送鋼管混凝土張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼管拱制作鋼管拱拼裝纜索吊搭設(shè)鋼管拱合攏張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力空間位置復(fù)測(cè)澆注拱肋混凝土施工拱上立柱現(xiàn)澆箱梁梁段張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑完畢張拉永久預(yù)應(yīng)力拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力圖先拱后梁施工工藝流程圖圖先拱后梁施工工藝流程圖3.4.3.9..2施工要點(diǎn)⑴鋼管拱制造鋼管拱加工程序?yàn)闉?鋼管拱加工工程序?yàn)?原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)→表面處理→工藝試驗(yàn)→切割→邊緣加工→卷管→焊縫（縱縫縫，超聲波檢檢測(cè)及X射線拍片）→→矯圓→拼接（接長(zhǎng)長(zhǎng)，焊接對(duì)接接焊縫）→超聲波檢測(cè)測(cè)及X射線拍片→組裝（焊成成大段，超聲聲波檢測(cè)、X射線拍片檢檢查）→半跨立體試試拼（含橫撐撐試拼裝）→→分段解體→防腐涂裝（含含弦管、綴板板及封端）。根據(jù)設(shè)計(jì)圖繪制鋼鋼管拱加工設(shè)設(shè)計(jì)圖，按設(shè)設(shè)計(jì)要求由具具有大型鋼結(jié)結(jié)構(gòu)生產(chǎn)資質(zhì)質(zhì)及業(yè)績(jī)的專專業(yè)廠家生產(chǎn)產(chǎn)，拱段的劃劃分在滿足拱拱圈設(shè)計(jì)曲線線的前提下，把把拱圈分成若若干節(jié)進(jìn)行預(yù)預(yù)制。劃分時(shí)時(shí)應(yīng)注意拱肋肋筒體的接口口位置要避開(kāi)開(kāi)吊桿孔的位位置，其距離離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)計(jì)和技術(shù)條件件的要求，在在工廠卷管并并焊接成長(zhǎng)1.8～2.0m的直線線管節(jié)拱肋，按按設(shè)計(jì)的坐標(biāo)標(biāo)再拼焊成110m左右的的構(gòu)件。每道道拱肋由八邊邊形鋼管組成成啞鈴形，其其管壁厚122mm，拱肋肋間采用11道橫撐將兩兩片拱肋連接接，橫撐由鋼鋼管及角鋼焊焊接而成。為為安裝方便，兩兩片拱肋鋼骨骨架及永久橫橫撐的鋼骨架架在橋頭分段段焊接好后一一起吊裝。所所有桿件1：1放樣，鋼管管管節(jié)均采用用直縫坡口焊焊接。管節(jié)安安裝焊接嚴(yán)格格按焊接工藝藝要求進(jìn)行。運(yùn)輸單元的組裝在在預(yù)先制好的的組裝胎上進(jìn)進(jìn)行，組裝胎胎要先找平，并并墊實(shí)固定，平平臺(tái)上設(shè)置合合適的支點(diǎn)。在在工廠將單節(jié)節(jié)拱肋連接成成適合運(yùn)輸或或起重吊裝的的單元?？拷袄吖澳_的的拱肋組焊時(shí)時(shí)要注意焊縫縫質(zhì)量并綜合合考慮運(yùn)輸?shù)牡姆奖?。拱肋肋頂部的合龍龍段長(zhǎng)度要比比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度每每端長(zhǎng)3500mm。在鋼鋼管拱制作和和加工過(guò)程中中，應(yīng)特別注注意設(shè)置混凝凝土壓漿孔、防防倒流截止閥閥、排氣孔及及吊點(diǎn)等，注注意吊點(diǎn)與鋼鋼管接頭應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。運(yùn)輸單元制作完后后，在廠內(nèi)進(jìn)進(jìn)行1∶1拼裝，以檢檢驗(yàn)制作的精精度和調(diào)整全全橋的合龍尺尺寸，并安裝裝臨時(shí)連接、定定位、夾緊裝裝置。拼裝從從靠近拱腳的的拱肋開(kāi)始，逐逐節(jié)吊裝檢查查修正接口位位置，直至完完成1/2拱肋預(yù)拼裝裝。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)結(jié)合預(yù)預(yù)拼裝拱肋的的實(shí)測(cè)值以及及拱肋預(yù)抬高高量確定吊桿桿位置，用水水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯緯儀配合，向向下管內(nèi)和上上管內(nèi)外投點(diǎn)點(diǎn)、畫(huà)線、切切割，即可依依次切出吊桿桿孔，安裝吊吊桿護(hù)管。⑵纜索吊裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)①主要設(shè)計(jì)參數(shù)索跨組合：(600+150++60)m，其中60mm為尾索長(zhǎng)度度；纜索吊裝裝最大重量：：?jiǎn)嗡鞯榔鹬刂啬芰?0t，雙索道抬抬吊100t；工作索道道吊重能力：：每組工作索索道吊裝重量量5t；單個(gè)塔架架自重：主塔塔300t；風(fēng)力：保保證在小于六六級(jí)風(fēng)時(shí)可以以進(jìn)行正常吊吊裝施工。②塔架設(shè)計(jì)在向塘岸1號(hào)墩、莆莆田岸2號(hào)墩位置附附近各立塔架架1座。150mm主跨兩側(cè)主主墩上各設(shè)l個(gè)扣塔。A、塔架結(jié)構(gòu)形式主、扣塔架均采用用N型萬(wàn)能桿件件拼成門(mén)式塔塔架。根據(jù)本本橋拱肋中軸軸線的距離，主主塔架整體設(shè)設(shè)置為對(duì)稱結(jié)結(jié)構(gòu)。兩岸塔塔架、扣塔的的塔鉸采用常常規(guī)的塔鉸結(jié)結(jié)構(gòu)。兩岸塔塔架寬度為112m，高60m；塔架架共用桿件材材料重約600t。B、塔架基礎(chǔ)兩岸塔架設(shè)置在橋橋墩(擴(kuò)大基礎(chǔ))上?；A(chǔ)承承載力要求大大于200kPPa，兩岸橋墩墩允許承載力力達(dá)到1000kkPa，遠(yuǎn)大于設(shè)設(shè)計(jì)值，滿足足要求。兩岸岸塔架塔底順順橋向均為鉸鉸接，塔架安安裝時(shí)采用無(wú)無(wú)鉸形式。安安裝完畢后，割割斷順橋向前前后兩排桿件件與基礎(chǔ)的聯(lián)聯(lián)系，形成鉸鉸接形式。C、塔架風(fēng)纜在塔架拼裝階段，需需要適當(dāng)在塔塔架上設(shè)置臨臨時(shí)風(fēng)纜。完完成塔架架設(shè)設(shè)后，應(yīng)根據(jù)據(jù)塔架高度和和受力情況設(shè)設(shè)置腰風(fēng)纜和和塔架頂風(fēng)纜纜，以便于在在架設(shè)過(guò)程和和吊裝階段通通過(guò)這些風(fēng)纜纜調(diào)整塔架垂垂直度，并增增加塔架穩(wěn)定定性。兩岸塔架頂橫橋向向兩側(cè)各設(shè)2道風(fēng)纜，縱縱橋向設(shè)3道風(fēng)纜，腰腰風(fēng)纜在主塔塔架中部及塔塔頂?shù)墓?jié)點(diǎn)兩兩側(cè)呈“┝”形布置。D、塔頂索鞍結(jié)構(gòu)塔頂索鞍是裝置在在塔架上用來(lái)來(lái)支承吊裝纜纜索的設(shè)備，本本工程自行設(shè)設(shè)計(jì)的可移動(dòng)動(dòng)式索鞍具有有安裝方便、對(duì)對(duì)主索鋼絲繩繩磨損小、承承載能力大、使使用靈活等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。它與塔塔聯(lián)結(jié)在一起起，是吊裝設(shè)設(shè)備的重要組組成部分。E、塔架調(diào)整塔架拼裝完成后，首首先要進(jìn)行塔塔架垂直度的的調(diào)整。為調(diào)調(diào)整塔架垂直直度，需設(shè)置置塔架前后風(fēng)風(fēng)纜來(lái)調(diào)節(jié)，塔塔架前風(fēng)纜牽牽引至墩臺(tái)預(yù)預(yù)埋錨環(huán)，主主塔架后風(fēng)纜纜均牽引至地地錨的預(yù)埋錨錨環(huán)上。通過(guò)過(guò)設(shè)置在塔架架頂前、后風(fēng)風(fēng)纜收緊或放放松，讓塔架架整體受力并并使塔架微擺擺動(dòng)，達(dá)到調(diào)調(diào)整垂直度的的目的。然后后安裝纜索系系統(tǒng)，并再次次調(diào)整其垂直直度，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要③主纜索主索每組索道采用用7Φ50mm密封封式鋼絲繩，索索體結(jié)構(gòu)由Φ19+z119+z255高強(qiáng)鋼絲組組成，強(qiáng)度1470MMPa，每條鋼絲絲繩破斷拉力力總和為2640kkN。設(shè)計(jì)吊裝裝重量50t，設(shè)計(jì)垂度1/16。主索用事先架設(shè)好好的工作索來(lái)來(lái)安裝。架設(shè)設(shè)主索時(shí)在莆莆田岸單根展展開(kāi)并由卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)的導(dǎo)索牽牽引過(guò)塔架頂頂，然后工作作索牽引過(guò)莆莆田岸塔頂，再再由卷?yè)P(yáng)機(jī)的的導(dǎo)索牽引進(jìn)進(jìn)人主地錨錨錨梁后轉(zhuǎn)向。此此時(shí)，兩岸主主索的尾索同同時(shí)收緊，工工作索在河中中提升主索，主主纜索的尾索索從前端槽口口穿出，與人人口主索形成成環(huán)扣，調(diào)整整好主索空索索垂度后使用用夾具夾緊尾尾索（見(jiàn)圖00）。主索安安全系數(shù)≥3.0。為確保兩岸均滿足足鋼拱架的吊吊裝順利進(jìn)行行，將1400m跨拱肋的的每肋分為13段吊運(yùn)安裝裝，從而使每每一段鋼拱架架的吊重在50t左右。全橋橋共設(shè)1套起重索，其其設(shè)計(jì)吊重為為55t，由7Φ50mm密封封鋼絲繩組成成，確保兩岸岸拱肋的安裝裝，從而加快快施工進(jìn)度，鋼鋼絲繩基本參參數(shù)如表所示示。圖0主地錨示意表3.4.3鋼絲繩繩基本參數(shù)鋼絲繩7Φ50(主索)2Φ24(起重索)2Φ26(牽引索)單位重/(kg//m)101.783.9644.718抗壓強(qiáng)度/MPaa147015501550破斷拉力/KN17186.4535.46203056.552④起重體系起重索采用Φ266mm鋼絲繩繩，拱肋鋼骨骨架采用雙吊吊點(diǎn)起吊，每每一吊點(diǎn)使用用一條Φ24(66×37+11）鋼絲繩，通通過(guò)主地錨轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向滑車(chē)進(jìn)人人兩岸8t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，在起重時(shí)時(shí)兩岸卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)同時(shí)工作，每每條起重繩在在跑車(chē)間走12線穿繞。⑤牽引體系牽引索采用Φ266mm鋼絲繩繩，牽引索分分別與兩個(gè)跑跑車(chē)相連組成成單側(cè)一組吊吊裝體系，兩兩條牽引繩均均分別經(jīng)過(guò)塔塔頂索鞍，通通過(guò)主地錨轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向滑車(chē)進(jìn)入入兩岸10t快速卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，在起重時(shí)時(shí)兩岸卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)同時(shí)工作。⑥工作索工作索是指吊裝能能力較低，但但比主索更為為方便、靈活活、快捷的一一組纜索系統(tǒng)統(tǒng)。由工作索索主索、起重重索、牽引索索、工作索跑跑車(chē)、吊點(diǎn)及及工作索鞍組組成。本橋主主纜索的上、下下游各設(shè)一組組工作索道，用用于安裝主纜纜索系統(tǒng)以及及主纜索吊裝裝的施工輔助助，吊運(yùn)重量量小于5t以下的施工工機(jī)具和材料料。每組工作作索采用1根Φ47mm鋼絲絲繩為主索，設(shè)設(shè)計(jì)吊重5t。在塔架安安裝完成后進(jìn)進(jìn)行工作索安安裝，安裝工工作索之前，需需要設(shè)置導(dǎo)索索牽引工作索索。導(dǎo)索為Φ21.5mmm鋼絲繩，其其安裝利用鋼鋼棧橋及運(yùn)輸輸船運(yùn)載展開(kāi)開(kāi)，在塔頂用用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升升架設(shè)。導(dǎo)索索的一端與工工作索系緊，另另一端進(jìn)人卷卷?yè)P(yáng)機(jī)。工作索安裝時(shí)，在在地錨前利用用放線架松展展，一端進(jìn)人人地錨，在錨錨梁后轉(zhuǎn)向，再再用夾具夾緊緊尾索（與主主索尾索處理理相同）；另另一端與導(dǎo)索索系緊，由導(dǎo)導(dǎo)索牽引過(guò)塔塔架頂，在塔塔架前安裝好好工作索跑車(chē)車(chē)和吊具（工工作索收緊時(shí)時(shí)，可由另外外一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)提升到塔架架頂），最后后到達(dá)另一岸岸的地錨錨固固。工作索的牽引索、起起重索在塔架架后利用放線線架松展，從從岸邊主塔腳腳經(jīng)轉(zhuǎn)向滑輪輪，隨著導(dǎo)索索的收緊穿過(guò)過(guò)塔頂轉(zhuǎn)向滑滑輪，在塔架架前將其與工工作索跑車(chē)聯(lián)聯(lián)結(jié)，尾索則則進(jìn)人卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)。⑦主索、扣索錨固系系統(tǒng)設(shè)計(jì)A、結(jié)構(gòu)形式選擇根據(jù)尤溪大橋橋兩兩岸地質(zhì)情況況和各墩能夠夠承受水平推推力情況，1150m跨纜纜索吊裝地錨錨采用重力式式主地錨2個(gè)、扣地錨4個(gè)，均為混混凝土和漿砌砌片石砌筑而而成。B、主地錨、扣索地地錨施工首先定出地錨位置置，按照地錨錨設(shè)計(jì)圖紙放放出大樣。采采用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行基坑開(kāi)挖挖，開(kāi)挖放坡坡1:0.5，基坑4個(gè)邊、角采采用人工修整整，開(kāi)挖或修修整過(guò)程中若若土質(zhì)松軟，必必須采取基坑坑支護(hù)措施，如如：型鋼支撐撐、砂漿護(hù)壁壁等。基坑開(kāi)開(kāi)挖完成后立立即采用C15混凝土進(jìn)行行基底處理，四四周全部用M7.5砂漿護(hù)壁，必必要時(shí)在地錨錨后面的工作作空間砌筑擋擋土墻形成密密封凹坑，以以防地下水滲滲出軟化基坑坑土。⑧纜索吊施工注意事事項(xiàng)：A、纜索吊安裝完成成后，應(yīng)分別別以設(shè)計(jì)吊重重的105%、125%進(jìn)行試吊，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后方可進(jìn)行行纜索吊施工工；B、施工過(guò)程中，控控制扣塔頂部部最大水平位位移相對(duì)塔腳腳變位值不能能超過(guò)17ccm，吊塔頂頂部相對(duì)鉸支支座水平位移移不能超過(guò)99cm；C、扣索張拉時(shí)，必必須委派專職職人員對(duì)塔頂頂進(jìn)行觀測(cè)，并并指導(dǎo)施工；；D、調(diào)整纜風(fēng)索力到到設(shè)計(jì)值，以以平衡塔頂?shù)牡牟黄胶馑狡搅?，扣塔部部分調(diào)整扣索索在邊拱一側(cè)側(cè)的索力平衡衡其產(chǎn)生的不不平衡水平力力；E、橋橫向纜風(fēng)必須須同時(shí)張拉、相相對(duì)偏位誤差差不得大于10；F、通過(guò)變截面處及及塔架底部的的應(yīng)變片讀數(shù)數(shù)，隨時(shí)掌握握塔架在吊裝裝和張拉過(guò)程程中的應(yīng)力變變化，便于發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況及時(shí)調(diào)整。⑶鋼管拱安裝鋼管拱安裝示意如如圖1圖1鋼管拱安裝示意圖圖①采用纜索吊對(duì)稱安安裝第一段拱拱肋鋼管，調(diào)調(diào)整拱肋位置置，安裝臨時(shí)時(shí)定位撐，焊焊接拱腳處焊焊縫。用全站站儀精確測(cè)設(shè)設(shè)拱腳位置。②安裝第二段拱肋鋼鋼管，調(diào)整拱肋線線型，安裝臨臨時(shí)定位撐，與與第一節(jié)拱肋肋焊接。，使之符合合設(shè)計(jì)線形。③按照設(shè)計(jì)的安裝順順序，依次吊吊裝拱肋鋼管管焊接成型。④抬吊合龍段拱肋至至設(shè)計(jì)位置，檢檢查、校核、調(diào)調(diào)整各接頭的的標(biāo)高，無(wú)誤誤后，焊接合合龍段?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)接頭焊接要要求：分段接接頭焊接由拱拱腳向拱頂順順序進(jìn)行。鋼鋼管拱肋單元元段就位后，應(yīng)應(yīng)對(duì)拱肋內(nèi)外外拱軸線進(jìn)行行復(fù)測(cè)調(diào)整，符符合精度要求求后，方可進(jìn)進(jìn)行接縫焊接接作業(yè)。根據(jù)據(jù)設(shè)備、人員員、采用的焊焊接材料、焊焊接工藝等進(jìn)進(jìn)行焊接工藝藝評(píng)定試驗(yàn)，確確定最佳工藝藝參數(shù)，嚴(yán)格格控制焊接工工藝，盡量減減少焊接產(chǎn)生生的變形，并并對(duì)焊縫經(jīng)超超聲波檢測(cè)合合格。⑷泵送鋼管混凝土待拱腳混凝土澆注注完成達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后泵泵送鋼管微膨膨脹混凝土，泵泵送時(shí)拱肋鋼鋼管從兩端拱拱腳同時(shí)對(duì)稱稱頂升泵送灌灌注，一次灌灌注一條鋼管管拱肋，待兩兩條拱肋混凝凝土達(dá)到強(qiáng)度度后，再灌注注橫撐。泵送送混凝土必須須連續(xù)進(jìn)行，一一次完成，中中途不得停頓頓，拱肋泵送送混凝土需待待上端排氣孔孔正常出漿后后方可停止。施施工時(shí)同步張張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)應(yīng)力以抵消拱拱腳推力。拱肋混凝土灌注完完成，齡期達(dá)達(dá)到28天以后，應(yīng)應(yīng)檢測(cè)混凝土土的密實(shí)情況況。密實(shí)度檢檢測(cè)采用敲擊擊法配合超聲聲波檢測(cè)。若若發(fā)現(xiàn)管內(nèi)混混凝土不密實(shí)實(shí)，可鉆小孔孔壓注環(huán)氧樹(shù)樹(shù)脂漿液補(bǔ)實(shí)實(shí)。鋼管混凝土灌注、養(yǎng)養(yǎng)生完畢后，在在鋼骨架上安安裝模板，幫幫扎鋼筋，澆澆注拱肋混凝凝土。拱橋拱拱肋外包混凝凝土采用“三環(huán)六面”法施工。⑸現(xiàn)澆箱梁混凝土施工完拱上立柱后后，采用滿布布支架由邊跨跨向中跨逐段段現(xiàn)澆箱梁混混凝土，在現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土?xí)r時(shí)，利用臨時(shí)時(shí)索等輔助措措施將梁段逐逐段對(duì)稱交錯(cuò)錯(cuò)錨固于拱頂頂，使現(xiàn)澆梁梁段重量由拱拱肋均衡承受受。施工中通通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)監(jiān)控，使橋橋梁線型、應(yīng)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。3.4.3.100預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)梁梁懸灌施工工工藝3.4.3.100.1工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)梁懸灌施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)圖3.4..12。3.4.3.100.20#段施工0＃段施工按45天天安排完成。⑴支座安裝支座安裝前，在支支承墊石上放放好每個(gè)支座座的十字線，并并測(cè)出頂面高高程，對(duì)支座座地腳螺栓預(yù)預(yù)留孔的孔徑徑、深度、垂垂直度進(jìn)行檢檢查并清除干干凈。在墊石石頂面從預(yù)留留孔向外鑿一一條斜槽，其其坡頂要伸到到支座之外以以便C50砂漿的澆筑筑。各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)檢查合格后后利用墩旁塔塔吊起吊支座座就位。⑵臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座布置在墩墩頂永久支座座兩側(cè)的箱梁梁縱肋處，每每側(cè)設(shè)置4個(gè)，其結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸根據(jù)計(jì)計(jì)算確定。臨臨時(shí)支座采用用C50混凝土澆筑筑，為便于合合攏時(shí)拆除臨臨時(shí)支座，在在其中間設(shè)置置一層6cmm厚的硫磺砂砂漿間隔層并并埋置電阻絲絲。臨時(shí)支座座拆除時(shí)在臨臨時(shí)與永久支支座之間設(shè)置置隔熱層以防防燒壞永久支支座。為解決決梁部施工時(shí)時(shí)因不平衡重重產(chǎn)生的彎矩矩，在臨時(shí)支支座順橋向靠靠外側(cè)分別預(yù)預(yù)埋φ32mm的精精軋螺紋鋼，下下端錨固于墩墩身內(nèi)，上端端錨固于梁頂頂，量度確支梁穩(wěn)于重復(fù)工藝流程完成合攏段循環(huán)工藝流程懸臂澆筑節(jié)段鋼筋加工管道加工合格重復(fù)工藝流程完成合攏段循環(huán)工藝流程懸臂澆筑節(jié)段鋼筋加工管道加工合格模板加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn)錨具檢驗(yàn)壓漿機(jī)具準(zhǔn)備強(qiáng)度試壓鋼絞線制作安裝托架托架預(yù)壓綁扎底板腹板、橫隔板鋼筋綁扎頂板鋼筋澆筑１號(hào)節(jié)段砼穿預(yù)應(yīng)力束拆除掛籃（外側(cè)模除外）安裝吊架張拉預(yù)應(yīng)力束拆模檢查簽證鋼絞線檢驗(yàn)澆筑０#段砼張拉檢查簽證鋼絞線制作綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道拆模鋪設(shè)０#段底模、外側(cè)模安裝０#段內(nèi)模安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束澆筑合攏段砼強(qiáng)度試壓合格制作砼試件掛籃前移制作砼試件壓漿機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線制作搭設(shè)現(xiàn)澆段施工支架鋼絞線檢驗(yàn)制作試件墩身施工掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力束拆模張拉壓漿構(gòu)件加工制安壓漿強(qiáng)度試壓張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板合攏段綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模合攏段臨時(shí)鎖定穿束張拉支架預(yù)壓掛籃加工制作澆筑砼凝土凝土管道加工制作安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿機(jī)準(zhǔn)備合格制作砼試件臨時(shí)支座施工永久支座安裝掛籃預(yù)壓圖2連續(xù)梁懸灌施工工藝框圖⑶托架施工托架利用橋墩上的的預(yù)埋件組焊焊桁架式結(jié)構(gòu)構(gòu)，為有效的的減小和消除除托架變形，托托架所有節(jié)點(diǎn)點(diǎn)均采用焊接接結(jié)構(gòu)。順橋橋向大托架由由[28槽鋼組焊而而成，每側(cè)設(shè)設(shè)置3片；橫橋向向小托架由∠70×700×8角鋼組焊而而成，每側(cè)設(shè)設(shè)置3片。托架通通過(guò)墩身預(yù)埋埋件與墩身連連為一體。托托架與預(yù)埋件件的連接采用用銷(xiāo)接和焊接接連接。⑷模板施工0#段底模、外側(cè)模均均為大塊鋼模模板，內(nèi)模除除0#段變截面處處采用膠合模模板外其它部部位均為定型型鋼模板，其其它張拉槽張張拉齒塊考慮慮重復(fù)使用也也統(tǒng)一采用定定型鋼模板。模模板利用墩身身塔吊分段吊吊裝到位。吊吊裝順序?yàn)橄认冗h(yuǎn)后近先外外后內(nèi)，外側(cè)側(cè)模就位后利利用纜風(fēng)繩固固定以增強(qiáng)其其穩(wěn)定性。各各種模板的緊緊固件做到牢牢固可靠，鋼鋼架不允許有有松動(dòng)搖擺現(xiàn)現(xiàn)象。為保證證預(yù)應(yīng)力管道道位置準(zhǔn)確，縱縱橫向張拉槽槽模板的定位位符合預(yù)應(yīng)力力管道的安裝裝要求，用直直徑為φ8的螺栓將錨錨墊板與堵頭頭板連接固定定。⑸鋼筋加工及安裝鋼筋由現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集集中加工，平平板車(chē)運(yùn)輸?shù)降轿?，塔吊垂垂直提升，人人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎扎。鋼筋應(yīng)具備原制作作廠的質(zhì)量證證明書(shū)，運(yùn)到到工地后，按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行抽樣檢查查，各項(xiàng)性能能指標(biāo)要滿足足規(guī)范要求。鋼筋采用閃光接觸觸對(duì)焊連接，并并按規(guī)定提取取試樣，做拉拉力和冷彎試試驗(yàn)，焊接質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求。加工成形的鋼筋應(yīng)應(yīng)堆放在成品品庫(kù)，并加以以標(biāo)識(shí)，以防防混用。箱梁底模和兩側(cè)的的外模板安裝裝好后，便進(jìn)進(jìn)行鋼筋安裝裝，其順序設(shè)設(shè)計(jì)如下：安裝底板鋼筋網(wǎng)片片→腹板鋼筋骨骨架、豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋→腹板鋼筋骨骨架內(nèi)安裝縱縱向波紋管道道→頂板鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片→頂板錨頭及及橫向預(yù)應(yīng)力力筋、波紋管管。施工注意事項(xiàng)：錨頭墊板應(yīng)與螺旋旋筋中軸線垂垂直，并預(yù)先先焊好。鋼筋網(wǎng)片起吊時(shí)要要綁上木桿，吊吊點(diǎn)放在木桿桿上，防止鋼鋼筋網(wǎng)片變形形。適當(dāng)加強(qiáng)強(qiáng)管道固定網(wǎng)網(wǎng)片，防止管管道固定網(wǎng)片片變形變位。⑹混凝土施工0#段混凝土一次澆筑筑成型，混凝凝土采用集中中拌和站拌和和混凝土，混混凝土運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，混混凝土輸送泵泵泵送入倉(cāng)，插插入式振搗器器振搗。0號(hào)梁段斷面較大，普普通鋼筋及預(yù)預(yù)應(yīng)力管道密密集，給混凝凝土入模帶來(lái)來(lái)較大的困難難，灌筑混凝凝土?xí)r采取頂頂板、腹板預(yù)預(yù)留孔多點(diǎn)灌灌筑的方法。澆澆筑砼時(shí)在腹腹板內(nèi)模處每每隔2.0mm開(kāi)一搗固口口，待混凝土土灌注到該處處后再將模板板孔洞封嚴(yán)。同同時(shí)在外模板板牛腿處開(kāi)一一觀察孔，及及時(shí)觀察指導(dǎo)導(dǎo)模板內(nèi)的混混凝土振搗。為保證混凝土入模模不發(fā)生離析析，增加多個(gè)個(gè)混凝土入模模點(diǎn)，在頂板板、腹板共布布置混凝土入入模點(diǎn)20處，每個(gè)入入模點(diǎn)都設(shè)置置串筒，以保保證混凝土入入模均勻，不不離析，各處處平衡。混凝土按先兩端后后中間的順序序循環(huán)進(jìn)行分分層灌注，混混凝土的分層層厚度為30～40cm。砼澆筑時(shí)時(shí)及時(shí)做好試試件，試件與與砼實(shí)體同條條件養(yǎng)護(hù)?；炷琳駬v，以插插入式振搗器器為主，同時(shí)時(shí)配有附著式式振動(dòng)器。由由于腹板較薄薄，在灌筑腹腹板時(shí)人進(jìn)入入腹板內(nèi)較為為困難，因此此，腹板砼的的振搗通過(guò)在在腹板內(nèi)側(cè)模模板上開(kāi)窗口口的方式進(jìn)行行振搗，安排排專職振搗工工負(fù)責(zé)搗固，確確保腹板砼密密實(shí)。振搗人員劃分范圍圍，分工負(fù)責(zé)責(zé)，掌握快進(jìn)進(jìn)慢提等振搗搗要領(lǐng)，杜絕絕漏振及振搗搗過(guò)量等現(xiàn)象象，對(duì)波紋管管位置要熟悉悉，振搗時(shí)千千萬(wàn)不能用振振搗器直接接接觸波紋管，在在灌筑混凝土土過(guò)程中，用用通孔器及時(shí)時(shí)清理管道，要要保證每個(gè)管管道都要暢通通，不留后患患。注意事項(xiàng)：腹板的振搗以插入入式振搗器為為主，在腹與與底板倒角的的地方，注意意振搗密實(shí)。混凝土澆筑時(shí)間選選擇在一天當(dāng)當(dāng)中氣溫最低低的時(shí)段進(jìn)行行；在保證混混凝土灌注質(zhì)質(zhì)量的前提下下，盡量降低低灌注速度；；摻加緩凝劑，減緩緩混凝土的初初凝速度，降降低水化熱的的產(chǎn)生；混凝土用料要遮蓋蓋，避免日光光曝曬，用冷冷卻水?dāng)嚢杌旎炷烈越档偷突炷寥肽Ｄ囟??；炷翝仓^(guò)程中中，派專人在在模板上噴灑灑涼水，加快快模板的散熱熱速度。安裝裝通風(fēng)設(shè)備，加加強(qiáng)箱梁室內(nèi)內(nèi)的通風(fēng)，降降低室內(nèi)溫度度，加快水化化熱的散失?；炷翝仓笠⒆⒁飧采w保溫溫，加強(qiáng)養(yǎng)生生。3.4.3.100.3懸臂澆筑段段施工⑴掛籃構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、底底模架、前上上橫梁、內(nèi)外外模板、行走走及錨固系統(tǒng)統(tǒng)等組成。掛掛籃支點(diǎn)與后后錨點(diǎn)位置經(jīng)經(jīng)檢算確定。掛籃在澆筑混凝土土?xí)r，后端利利用φ32精軋螺紋鋼鋼錨固在軌道道上，軌道錨錨固在已成梁梁段的豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋上。掛掛籃錨固時(shí)，利利用千斤頂將將后支座后勾勾板脫離軌道道，然后錨固固。掛籃構(gòu)造見(jiàn)圖3.4.13。圖3.4.13懸澆箱梁掛掛藍(lán)構(gòu)造示意圖⑵掛籃的加工主構(gòu)架為2［322c槽鋼、鋼鋼板和M30螺栓組成的的栓接結(jié)構(gòu)，要要求節(jié)點(diǎn)板和和槽鋼上的栓栓孔利用模具具鉆制，桿件件兩端兩組栓栓孔的距離，誤誤差控制在±0.5mmm之內(nèi)。主構(gòu)構(gòu)架零件加工工完成后，要要求全橋16個(gè)主構(gòu)架桁桁片在廠家進(jìn)進(jìn)行拼裝并進(jìn)進(jìn)行加載試驗(yàn)驗(yàn)，以檢驗(yàn)加加工質(zhì)量和消消除非彈性變變形值，拼裝裝時(shí)不允許出出現(xiàn)栓孔和桿桿件不配套情情況。為使用方便，外模模分為三塊加加工，要求連連接栓孔位置置準(zhǔn)確，以確確保拼裝完成成后接頭平順順。前、后吊帶采用116Mn鋼板，前、后后吊帶和銷(xiāo)子子進(jìn)行荷載試試驗(yàn)。⑶掛籃拼裝找平鋼枕。0#段段張拉注漿完完畢后，用水水泥砂漿找平平軌道處墊枕枕位置的梁頂頂面，要求兩兩個(gè)前支點(diǎn)處處梁頂面標(biāo)高高差控制在33毫米范圍內(nèi)。鋪設(shè)鋼枕。前支座座處鋪4根，在軌道道接縫處要鋪鋪設(shè)鋼枕。安裝軌道。從0##段梁端向中中間安裝軌道道，精軋螺紋紋鋼筋通過(guò)連連接器接長(zhǎng)后后，用錨軌扁扁擔(dān)將軌道錨錨固，精軋螺螺紋鋼筋高出出軌道頂面約約22-24厘米，抄平軌軌道頂面，量量測(cè)軌道中心心距無(wú)誤后，用用螺母把軌道道鎖定，用螺螺栓在軌道接接縫處將軌道道連接成整體體。安裝前后支座。先先從軌道前端端穿入后支座座，后支座就就位后安放前前支座。吊裝主構(gòu)架。主構(gòu)構(gòu)架分片吊裝裝，先吊裝遠(yuǎn)遠(yuǎn)離塔吊位置置的一片，放放至前后支座座上，并旋緊緊連結(jié)螺栓，用用腳手架臨時(shí)時(shí)支撐。按上上述方法再吊吊裝另一片主主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的的連結(jié)系。用用φ32精軋螺紋鋼鋼和扁擔(dān)梁將將主構(gòu)架后端端錨固在軌道道上，調(diào)整位位置，安裝連連接系。吊裝前上橫梁。前前上橫梁吊裝裝前，在主構(gòu)構(gòu)梁前端先安安放作業(yè)平臺(tái)臺(tái)以便作業(yè)。前前上橫梁上的的上、下墊梁梁及2根鋼吊帶一一起組裝好后后，整體起吊吊安裝，待底底模架拼裝完完成后安裝千千斤頂。安裝后吊帶。在00#梁段底板預(yù)預(yù)留孔內(nèi)，安安裝后吊帶、千千斤頂和上墊墊梁，后吊帶帶從底板穿出出與底模架連連接。吊裝底模架及底模模板。底模架架吊裝前拆除除0#梁段底部部部分支架，底底模架后部插插入0#段箱梁底部部，前端與前前吊帶用銷(xiāo)子子連接。安裝外側(cè)模板。掛掛籃外側(cè)模首首先用于0#梁段施工，在在上述拼裝程程序之前，將將外模走行梁梁先放至外模模豎框架上，后后端插入后吊吊架上(0#段頂板上預(yù)預(yù)留孔，先把把后吊架安放放好)，兩走行梁梁前端用倒鏈鏈和鋼絲繩吊吊在前上橫梁梁上。用倒鏈鏈將外側(cè)模拖拖至1#梁段位置，在在0#段中部?jī)蓚?cè)側(cè)安裝外側(cè)模模走行梁后吊吊架，解除0#段上的后吊吊架。每個(gè)后后吊點(diǎn)預(yù)留兩兩個(gè)孔，間距距約15cｍ，在在底模后橫梁梁和外模走行行梁間安裝1個(gè)10噸倒鏈。吊裝內(nèi)模架。內(nèi)模模架首先使用用在0#節(jié)段，待1#節(jié)段需要使使用內(nèi)模架時(shí)時(shí)，吊裝內(nèi)模模架走行梁穿穿入0#節(jié)段，臨時(shí)時(shí)固定在橫隔隔板預(yù)埋件上上，同時(shí)利用用橫隔板梁體體變化處預(yù)留留孔安裝好后后吊桿，待內(nèi)內(nèi)模脫模后，利利用倒鏈前移移至1#節(jié)段，前吊吊點(diǎn)采用φ32精軋螺紋鋼鋼筋，φ20鋼絲繩和10ｔ倒鏈用于于調(diào)整模板標(biāo)標(biāo)高。調(diào)整立模標(biāo)高。掛掛籃彈性及非非彈性變形值值，加上設(shè)計(jì)計(jì)立模標(biāo)高值值，為1#段的立模標(biāo)標(biāo)高，底模的的標(biāo)高通過(guò)前前上橫梁上的的千斤頂調(diào)整整，外模和內(nèi)內(nèi)模的標(biāo)高通通過(guò)內(nèi)外模走走行梁前端的的倒鏈調(diào)整。⑷掛籃懸臂澆筑施工工每個(gè)懸臂施工從11#段開(kāi)始，對(duì)對(duì)稱拼裝好掛掛籃后即可進(jìn)進(jìn)行懸臂澆筑筑施工。按15天一循環(huán)，其其施工步驟為為：在掛籃上上綁扎底板及及腹板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力力管道→將0#梁段內(nèi)的內(nèi)內(nèi)模拖出→根據(jù)1#梁段的標(biāo)高高調(diào)整內(nèi)模標(biāo)標(biāo)高→綁扎頂板鋼鋼筋→安放預(yù)應(yīng)力力管道→安裝端模板→一次對(duì)稱澆澆筑1#梁段混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→掛籃行走至至下一節(jié)段就就位。待1#梁段施工完畢，掛掛籃即可行走走，施工2#梁段。行走走程序如下：：找平1#梁段軌道處處的梁頂面并并鋪設(shè)鋼枕及及軌道；放松松底模架的前前后吊帶，放放松內(nèi)外模的的前后吊桿，拆除內(nèi)外模后吊桿中的離梁端較近的吊桿，將吊架放在內(nèi)外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的連結(jié)，利用10Ｔ倒鏈?zhǔn)沟啄５闹亓孔饔迷谕饽Ｗ咝辛荷?；解除掛籃后端錨固螺桿；軌道頂面安裝2個(gè)5噸倒鏈（一套掛籃），并標(biāo)識(shí)好前支座的位置（支座中心距梁端50cｍ）；用兩個(gè)32噸千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起約3cｍ，塞入聚四氟乙烯板，倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)，掛籃后部設(shè)10T保險(xiǎn)倒鏈；掛籃移動(dòng)到位后，將外側(cè)模走行梁的后吊架前移至1#段端部；安裝后吊帶，將底模架吊起；調(diào)整立模標(biāo)高。掛籃非彈性變形，通通過(guò)1#節(jié)段施工已已基本消除，2#節(jié)段的立模模標(biāo)高根據(jù)掛掛籃試壓時(shí)的的彈性變形值值、設(shè)計(jì)立模模標(biāo)高及1#節(jié)段的測(cè)量量情況綜合確確定。重復(fù)上述施工步驟驟，進(jìn)行2#梁段施工，直直至所有梁段段施工完成。⑸鋼筋加工安裝鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)統(tǒng)一集中預(yù)預(yù)制，平板車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，由由塔吊直接垂垂直提吊至施施工作業(yè)面。鋼鋼筋施工工藝藝詳見(jiàn)0#梁段鋼筋工工藝，其安裝裝順序如下：：綁扎底板鋼鋼筋→綁扎腹板鋼鋼筋→安裝豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力管道→安裝縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力管道及及錨具→綁扎頂板上上層鋼筋→綁扎頂板橋橋面系預(yù)埋鋼鋼筋。⑹混凝土施工工藝混凝土采用集中拌拌和站拌和的的混凝土，混混凝土運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，混混凝土輸送泵泵泵送入倉(cāng)，插插入式振搗器器振搗密實(shí)。全全橋各節(jié)段均均采用一次澆澆筑成型。懸懸臂澆筑施工工時(shí)要兩側(cè)對(duì)對(duì)稱澆筑，兩兩端荷載最大大偏差不能大大于設(shè)計(jì)要求求。每個(gè)節(jié)段段施工時(shí)按先先底板再腹板板后頂板的施施工順序?qū)ΨQ稱澆筑混凝土土。混凝土施施工工藝詳見(jiàn)見(jiàn)0#梁段混凝土土施工工藝。⑺掛籃拆除在梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)，分次起起吊底模架前前后橫梁、外外側(cè)模走行梁梁徐徐下放拆拆除。內(nèi)模走行梁，在合合龍段施工前前拆除，余者者可從兩端梁梁的出口拆除除。拆除過(guò)程中，上下下作業(yè)面要有有可靠的通訊訊聯(lián)系，并保保證鋼絲繩與與混凝土或其其他的物體之之間的接觸點(diǎn)點(diǎn)無(wú)摩擦，以以確保鋼絲繩繩的受力合理理。拆除前，將將其余可能對(duì)對(duì)拆除造成影影響的構(gòu)件拆拆除。3.4.3.100.4直線現(xiàn)澆段段施工膺架施工：膺架基基礎(chǔ)采用鋼管樁，梁采用貝雷桁桁架。膺架頂頂面標(biāo)高根據(jù)據(jù)梁底設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，結(jié)合底底模支撐材料料等進(jìn)行反推推計(jì)算，通過(guò)過(guò)膺架頂托調(diào)調(diào)整底模標(biāo)高高。膺架搭設(shè)設(shè)好以后安裝裝底模，按設(shè)設(shè)計(jì)梁體重量量的120%加載預(yù)壓，消消除支架的非非彈性變形，測(cè)測(cè)定膺架的彈彈性變形，確確定膺架的預(yù)預(yù)拱度參數(shù)。預(yù)預(yù)壓時(shí)，對(duì)觀觀測(cè)點(diǎn)每天進(jìn)進(jìn)行兩次觀測(cè)測(cè)，遇強(qiáng)暴雨雨天氣時(shí)加大大觀測(cè)頻率，連連續(xù)觀測(cè)時(shí)間間不小于48小時(shí)，待觀觀測(cè)沉降量小小于1mm/d時(shí)視為穩(wěn)定定并開(kāi)始卸載載。膺架搭設(shè)設(shè)過(guò)程中，人人行上下通道道要提前設(shè)置置并加設(shè)安全全網(wǎng)防護(hù)。模板結(jié)構(gòu)：邊跨直直線段外模、底底模采用定型型大塊整體鋼鋼模，模板面面板選用6mmm冷軋鋼板板，底模板背背肋選用[16槽鋼組焊間間距60cmm；外側(cè)模模模板選用[14槽鋼組焊成成桁架結(jié)構(gòu)并并通過(guò)拉桿對(duì)對(duì)拉固定。內(nèi)內(nèi)模模板則采采用折疊式結(jié)結(jié)構(gòu)，為便于于拆除，除轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角模板選用用定型模板外外，其它部分分利用定制的的大塊鋼模板板。端模為整整體式鋼模板板采用螺栓固固定在側(cè)模和和底模上，制制作時(shí)要保證證張拉槽口位位置準(zhǔn)確。模板安裝：先安裝裝底模再安裝裝外側(cè)模，待待底板、腹板板鋼筋及相應(yīng)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管管道安裝完后后再安裝內(nèi)側(cè)側(cè)模。底模安安裝要根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求、結(jié)結(jié)合支架預(yù)壓壓時(shí)的沉落量量設(shè)置預(yù)拱度度，要求底模?？v、橫向接接縫在一條直直線上，模板板平面平整，接接縫嚴(yán)密。安安裝側(cè)模時(shí)為為防止發(fā)生模模板移位和凸凸出，保證腹腹板的結(jié)構(gòu)尺尺寸，模板上上下兩端用拉拉桿固定，拉拉桿用φ22mm圓鋼鋼加工。模板板安裝完畢后后對(duì)其平面位位置、頂面標(biāo)標(biāo)高、接縫及及縱橫向穩(wěn)定定性進(jìn)行檢查查。鋼筋及混凝土施工工：鋼筋現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)統(tǒng)一加工，平平板車(chē)運(yùn)輸?shù)降轿?，汽?chē)吊吊垂直提升，人人工安裝，鋼鋼筋施工工藝藝見(jiàn)0#梁段鋼筋施施工工藝；混混凝土采用集集中拌和站拌拌和的混凝土土，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)降轿?，混凝土土輸送泵泵送送入倉(cāng)，插入入式振搗器振振搗密實(shí)?；旎炷潦┕すすに囈?jiàn)0#梁段混凝土土施工工藝。3.4.3.100.5合攏段施工工合攏段施工順序：：根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，按照先先邊跨，后中中跨順序合攏攏。合攏段施施工按20天組織完成成。邊跨合攏段施工：：懸灌段施工工完成后，移移動(dòng)邊跨側(cè)掛掛籃到合攏段段，利用掛籃籃底模、外側(cè)側(cè)模、內(nèi)模作作為邊跨合攏攏段模板。拆拆除邊跨直線線現(xiàn)澆段膺架架，安裝臨時(shí)時(shí)鎖定裝置，安安裝邊跨合攏攏段鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道，選選擇在一天中中氣溫最低時(shí)時(shí)或按設(shè)計(jì)要要求的氣溫澆澆筑邊跨合攏攏段混凝土。中跨合攏段施工：：邊跨合攏段段混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后，張拉拉邊跨預(yù)應(yīng)力力束至設(shè)計(jì)值值，拆除邊跨跨及中跨一套套掛籃，拆除除臨時(shí)支座，完完成第二次體體系轉(zhuǎn)換。利利用中跨一側(cè)側(cè)掛籃底模、側(cè)側(cè)模，作為中中跨合攏段吊吊藍(lán)，安裝臨臨時(shí)鎖定裝置置，安裝中跨跨合攏段鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力孔孔道，選擇在在一天中氣溫溫最低時(shí)或按按設(shè)計(jì)要求的的氣溫澆筑中中跨合攏段混混凝土。合攏段混凝土澆注注時(shí)要在混凝凝土中摻加一一定劑量的混混凝土收縮補(bǔ)補(bǔ)償外加劑。在在混凝土澆筑筑前一天和混混凝土澆筑完完成后安排專專人對(duì)全跨范范圍內(nèi)的混凝凝土表面灑水水降溫。合攏攏段臨時(shí)支撐撐的預(yù)埋件按按照設(shè)計(jì)要求求施工，確保保其施工位置置準(zhǔn)確?；炷翝仓霸谠诿總€(gè)現(xiàn)澆梁梁兩端配置平平衡重，重量量的配置以保保證現(xiàn)澆梁兩端在在合攏段混凝凝土施工時(shí)相相對(duì)于墩中心心的彎矩平衡衡為準(zhǔn)。合攏攏口側(cè)壓重采采用水箱壓重重，重量與合合攏段混凝土土重量等同，一一邊澆筑混凝凝土一邊將水水釋放，另一一側(cè)壓重也同同樣采用水箱箱注水壓重。3.4.3.100.6預(yù)應(yīng)力施工工工藝預(yù)應(yīng)力束布置嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)布設(shè)設(shè)，張拉順序序按設(shè)計(jì)要求求執(zhí)行。張拉拉時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)情況況采用相匹配配的張拉設(shè)備備。預(yù)應(yīng)力張張拉施工工藝藝見(jiàn)圖3.44.14。⑴材料和設(shè)備檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力用鋼鉸線，錨錨具等材料使使用前須按照照規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)；張張拉機(jī)具（千千斤頂、油泵泵）與錨具配配套使用，應(yīng)應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)進(jìn)行檢查和校校核，千斤頂頂與壓力表按按照規(guī)范進(jìn)行行標(biāo)定，以確確定張拉力與與壓力表讀數(shù)數(shù)之間的對(duì)應(yīng)應(yīng)關(guān)系。使用用過(guò)程中同樣樣按規(guī)范要求求及時(shí)重新校校驗(yàn)。⑵預(yù)應(yīng)力筋下料、編編束、穿束鋼鉸線按設(shè)計(jì)圖要要求下料，下下料長(zhǎng)度=工作長(zhǎng)度＋＋張拉千斤頂頂所需長(zhǎng)度（工工作長(zhǎng)度為兩兩端錨具之間間的預(yù)應(yīng)力筋筋長(zhǎng)度），下下料采用砂輪輪鋸切割，在在切口處兩端端20mm范圍圍內(nèi)用細(xì)鐵絲絲綁扎牢固，以以防止頭部松松散，禁止用用電、氣焊切切割，以防熱熱損傷。鋼鉸鉸線應(yīng)梳整分分根、編束，每每隔1.5mm左右綁扎鐵鐵絲，保證鋼鋼束順直不扭扭轉(zhuǎn)。編束后后的鋼鉸線應(yīng)應(yīng)順直按編號(hào)號(hào)分類(lèi)存放。穿穿束前用壓力力水沖洗孔道道內(nèi)雜物，觀觀測(cè)孔道有無(wú)無(wú)串孔現(xiàn)象，再再用風(fēng)吹干孔孔道內(nèi)水分。預(yù)預(yù)應(yīng)力束的搬搬運(yùn)，應(yīng)無(wú)損損壞、無(wú)污物物、無(wú)銹蝕，且且應(yīng)多支點(diǎn)支支承，支點(diǎn)距距離不得大于于3m，端部懸懸出長(zhǎng)度不得得大于1.55m。短鋼束束重量小，穿穿束用人工進(jìn)進(jìn)行，長(zhǎng)大鋼鋼束如若困難難采用卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)牽引，后端端用人工協(xié)助助。⑶預(yù)應(yīng)力張拉梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)允許許張拉強(qiáng)度后后且齡期達(dá)到10天后，方可張張拉預(yù)應(yīng)力束束。預(yù)應(yīng)力束束張拉程序按按設(shè)計(jì)進(jìn)行。兩兩個(gè)腹板內(nèi)的的同一類(lèi)型鋼鋼束同時(shí)對(duì)稱稱張拉，張拉拉鋼束順序嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力力張拉采用雙雙控，以控制制應(yīng)力為主，伸伸長(zhǎng)量作為校校核。要求計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量與與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量量之間的誤差差不超過(guò)±6%。超過(guò)時(shí)應(yīng)應(yīng)分析原因并并采取措施加加以調(diào)整后方方可繼續(xù)張拉拉。全梁斷絲絲、滑移總數(shù)數(shù)不得超過(guò)鋼鋼絲總數(shù)的1%，且每束鋼鋼鉸線斷絲或或滑絲不得超超過(guò)1絲，否則須須采取補(bǔ)救措措施。張拉時(shí)時(shí)，要作好記記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救救。鋼絞線下料、編束鋼絞線下料、編束檢查混凝土強(qiáng)度、彈模清理管口穿束檢查混凝土強(qiáng)度、彈模清理管口穿束安裝工作錨安裝工作錨安裝限位板安裝限位板安裝千斤頂（前端正口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板）安裝千斤頂（前端正口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板）安裝工具錨安裝工具錨油泵配套安裝油泵配套安裝初張拉（劃量測(cè)伸長(zhǎng)值記號(hào)）初張拉（劃量測(cè)伸長(zhǎng)值記號(hào)）控制應(yīng)力（持荷5控制應(yīng)力（持荷5分鐘）錨固錨固張拉油缸回油工具錨松脫張拉油缸回油工具錨松脫關(guān)閉油泵張拉缸頂壓缸全部復(fù)位關(guān)閉油泵張拉缸頂壓缸全部復(fù)位依次卸下工具錨、千斤頂依次卸