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國際貿(mào)易政策措施出口障礙之關(guān)稅關(guān)稅的基本分析關(guān)稅,作為最簡單的貿(mào)易政策,指的是對某種進(jìn)口商品所征收的某種稅款。關(guān)稅是最古老的貿(mào)易政策形式。政府收入的重要來源;美國政府在引入所得稅之前,其主要收入就來自于關(guān)稅。保護(hù)國內(nèi)的某些產(chǎn)業(yè)部門。19世紀(jì)早期,英國運(yùn)用關(guān)稅(《谷物法》)來保護(hù)其農(nóng)業(yè)不受外來競爭的影響;19世紀(jì)末期,德國和美國則通過對進(jìn)口的制造品征收關(guān)稅來保護(hù)其新興工業(yè)部門。關(guān)稅的基本分析——
供給、需求以及單一行業(yè)內(nèi)的貿(mào)易假定:兩個(gè)國家,本國和外國,兩國都生產(chǎn)小麥,且小麥在兩國間的運(yùn)輸成本為零;小麥在兩國都是一個(gè)簡單競爭行業(yè),其需求曲線和供給曲線都是市場價(jià)格的函數(shù)
;以本國貨幣作為兩國市場的計(jì)價(jià)基礎(chǔ);沒有貿(mào)易時(shí)本國小麥的價(jià)格比外國要高。推導(dǎo):世界的小麥價(jià)格和貿(mào)易量。推導(dǎo)本國進(jìn)口需求曲線
和外國出口供給曲線本國進(jìn)口需求曲線外國出口供給曲線價(jià)格,PPAP2P1P1P2P*AS1S2D2D1
數(shù)量D2-S2D1-S1數(shù)量價(jià)格,P價(jià)格,P價(jià)格,PSDMDA21S*D*XS
D*2D*1
S*1S*2
數(shù)量
S1-D1
S2-D2數(shù)量推導(dǎo)世界市場均衡曲線當(dāng)本國進(jìn)口需求等于外國出口供給時(shí),就實(shí)現(xiàn)了世界均衡。本國進(jìn)口需求=外國出口供給本國需求-本國供給=外國供給-外國需求本國需求+外國需求=本國供給+外國供給世界需求=世界供給價(jià)格,P數(shù)量,QPWQWXSMD1關(guān)稅的影響本國市場外國市場價(jià)格,PPTPWP*T數(shù)量,Q數(shù)量,Q價(jià)格,P價(jià)格,PSDMDA21S*D*XS數(shù)量,Q世界市場3QTQWt——沒有關(guān)稅時(shí),本國和外國的小麥價(jià)格均為世界價(jià)格PW?!粽魇贞P(guān)稅,出口商不會(huì)樂意從事小麥貿(mào)易,除非本國的小麥價(jià)格比外國的價(jià)格高出至少t美元?!M(jìn)關(guān)稅就好比在兩國的價(jià)格之間插上了一片楔子。關(guān)稅使本國的小麥價(jià)格上升至PT,而外國的則降至PT*=PT-t。這樣,本國的生產(chǎn)者在更高的價(jià)格水平上供應(yīng)更多的小麥,而消費(fèi)者的需求量卻減少了。因此進(jìn)口需求量也減少(在MD曲線上從點(diǎn)1移到點(diǎn)2)。在外國,價(jià)格下降使得供給減少而需求上升,從而導(dǎo)致出口供給下滑(在XS曲線上從點(diǎn)2移到點(diǎn)3)。關(guān)稅前進(jìn)口關(guān)稅后進(jìn)口小國關(guān)稅情形在“小國”情形下,該國無法影響外國出口商品價(jià)格,共征收關(guān)稅的影響右圖:關(guān)稅使得價(jià)格進(jìn)口商品的價(jià)格上升幅度等于全部關(guān)稅額,即從PW升至PW+t。本國產(chǎn)量相應(yīng)地從S1上升到S2,而消費(fèi)量卻從D1下降為D2。征收關(guān)稅的結(jié)果是進(jìn)口量下降。價(jià)格,PSDtPW+tPWS1S2D2D1
數(shù)量,Q關(guān)稅的保護(hù)程度關(guān)稅的名義保護(hù)率表述為價(jià)格比自由貿(mào)易時(shí)提高了多少個(gè)百分比。如對進(jìn)口食糖實(shí)行關(guān)稅制度可能使美國白糖生產(chǎn)者得到的價(jià)格上升45%。從價(jià)稅,那么關(guān)稅率本身就是衡量保護(hù)程度高低的尺度;從量稅,用價(jià)格減去關(guān)稅額后的凈值去除關(guān)稅額就可得出相當(dāng)?shù)膹膬r(jià)稅率。關(guān)稅對處于不同生產(chǎn)階段的某一產(chǎn)品可能有極其不同保護(hù)程度甲國:為了鼓勵(lì)國內(nèi)的汽車工業(yè),對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅汽車定價(jià)為10000美元,零部件總值不變;關(guān)稅提供給國內(nèi)汽車制造商的有效保護(hù)率是100%。乙國:為了鼓勵(lì)本國的零部件生產(chǎn),該國對進(jìn)口零部件征收10%的關(guān)稅汽車定價(jià)不變,零部件總值為6600美元;關(guān)稅提供給國內(nèi)汽車制造商的有效保護(hù)率是-30%。假定某一型號的汽車在國際市場的售價(jià)是8000美元,而該汽車所有的零部件在國際市場的總價(jià)值為6000美元。比較如下兩國:結(jié)論:一國產(chǎn)品所受到的保護(hù)與該產(chǎn)品的生產(chǎn)階段有密切關(guān)系,當(dāng)對最終產(chǎn)品征收關(guān)稅時(shí),其有效保護(hù)率比名義保護(hù)率高;當(dāng)對它們投入的原材料征收關(guān)稅時(shí),其對中間產(chǎn)品提供了正的有效保護(hù),對最終產(chǎn)品則提供了負(fù)的有效保護(hù)。關(guān)稅的有效保護(hù)率
(EffectiveRateofProtection,ERP)公式:ERP=(W-V)/VW:施加一整套關(guān)稅后的增加值V:施加一整套關(guān)稅前的增加值上例中,甲國:(4000-2000)/2000=100%;乙國:(1400-2000)/2000=-30%ERP,一國的整個(gè)關(guān)稅壁壘體系后,某產(chǎn)業(yè)單位產(chǎn)出的增值率即為該產(chǎn)業(yè)的關(guān)稅有效保護(hù)率。在實(shí)際計(jì)算有效保護(hù)率時(shí),使用公式:ERP=(T-t)/(1-P)T:進(jìn)口的最終產(chǎn)品的名義關(guān)稅率t:進(jìn)口原材料的名為關(guān)稅率P:原材料系數(shù),即原材料在最終產(chǎn)品中所占的比重(以不含關(guān)稅的價(jià)格比表示)如果t為0,或沒有進(jìn)口投入品,則ERP=T/(1-P)美國、歐盟、日本具有相同的保護(hù)模式:對初級產(chǎn)品進(jìn)口免稅或只征收很低的關(guān)稅,對半成品征收較高的關(guān)稅,對最終產(chǎn)品進(jìn)口征收更高的關(guān)稅。這樣一個(gè)瀑布式的關(guān)稅結(jié)構(gòu)的結(jié)果是:國內(nèi)加工程度越深,有效保護(hù)率超出名義關(guān)稅率的比率就越大。關(guān)稅的成本和收益消費(fèi)者剩余生產(chǎn)者剩余P1aQ1P2Q2bQ1Q2P2P1dc進(jìn)口國征收關(guān)稅的成本與收益圖示關(guān)稅把國內(nèi)的價(jià)格由Pw提高到Pt,把外國的出口價(jià)格由Pw降至P*t。國內(nèi)的生產(chǎn)由S1擴(kuò)張至S2,消費(fèi)由D1下滑至D2。進(jìn)口=D2-S2消費(fèi)者剩余減少=a+b+c+d生產(chǎn)者剩余增加=a政府稅收增加=c+eabcdeSDPWPTP*TS1S2D2D1
進(jìn)口國征收關(guān)稅的社會(huì)福
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