2022年一級公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬158

2022年一級公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬158（總分：40.00,做題時間:240分鐘）一、單項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：20,分?jǐn)?shù)：20.00）隧道施工中，二次襯砌施作時，隧道位移相對值已達(dá)到相而位移量的o（分?jǐn)?shù)：1.00）10%?20%30%?40%50$?60%D.90%以上J解析：二次襯砌的施作應(yīng)在滿足F列要求時進(jìn)行：①隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯卜一降；②隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的90$以上。對淺埋、軟弱、高地應(yīng)力圍巖等特殊地段應(yīng)視現(xiàn)場情況確定。土方路基工程施工中，使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定上的和最佳含水量。（分?jǐn)?shù):1.00）A.最小干密度B.最大濕密度C.最大干密度JD.最小濕密度解析：土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括：①施工放樣與斷面測量；②路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；③使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；④壓實(shí)設(shè)備及壓實(shí)方案；⑤路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置；⑥每層的松鋪厚度，橫坡及填筑速率；⑦分層壓實(shí)，控制填上的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。一般適用于松散、中密砂土、枯性土的沉入樁施工方?法是。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.錘擊沉樁法JB.振動沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法解析：樁基礎(chǔ)按施工方法分類可分為沉樁、鉆孔濯注樁、挖孔樁。其中，沉帆又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。A項(xiàng)，錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土，樁錘有墜錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油機(jī)錘、液壓錘等，可根據(jù)土質(zhì)情況選用適用的樁錘；B項(xiàng)，振動沉班法一般適用丁?砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土：C項(xiàng)，射水沉樁法適用在密實(shí)砂土、碎石土的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進(jìn)行；D項(xiàng)，靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫入度KV20的軟黏土中，可用特制的液壓機(jī)、機(jī)力千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備沉入各種類型的樁；鉆孔埋置樁為鉆孔后，將預(yù)制的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋入，并在樁周壓注水泥砂漿固結(jié)而成，適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。對于高樁承臺，當(dāng)?shù)讓油脸休d力小于Hkg/cn?時，應(yīng)考慮提請監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。（分?jǐn)?shù)：1.00）0.15J0.140.130.12解析：對于高樁承臺，當(dāng)承臺底以下河床為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺底面標(biāo)高。填砂時視情況決定，可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。當(dāng)?shù)讓油脸休d力小于OJSHkg/cmYH為水中封底混凝土厚度（m）］,而圍堰內(nèi)水不易排干，填砂礫尚不能支承封底混凝土的重量時，則應(yīng)考慮提請監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)或降低承臺到能承受封底混凝土市量的土層土，或提高承臺采用吊箱圍堰施工。隧道監(jiān)控量測時，當(dāng)位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，則表明圍巖0（分?jǐn)?shù)：1.00）A.剛剛穩(wěn)定B.已經(jīng)穩(wěn)定C.不穩(wěn)定JD.已經(jīng)垮塌解析：隧道監(jiān)控量測時，當(dāng)位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時，則表明圍巖和支護(hù)己呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時暫停開挖。由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為°（分?jǐn)?shù)：1.00）A.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)JC.密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)D.連續(xù)級配結(jié)構(gòu)解析：瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分類可分為：①密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)；②骨架-空隙結(jié)構(gòu)；③密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用連續(xù)開級配礦料與瀝青組成瀝青混合料時，由于礦料大多集中在較粗的粒徑上，所以粗粒徑的顆?？梢韵嗷ソ佑|，彼此相互支撐，形成嵌擠的骨架。但因很少含有細(xì)顆粒，粗顆粒形成的骨架空隙無法填充，從而壓實(shí)后在混合料中留下較多的空隙，形成骨架-空隙結(jié)構(gòu)。工程中使用的瀝青碎石混合料（AN）和排水瀝青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)。A項(xiàng)，密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)采用連續(xù)密級配礦料配制的瀝青混合料；C項(xiàng)，密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)采用間斷型密級配礦料與瀝青組成瀝青混合料。土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量是。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.最大含水量B.最小含水量C.最佳含水量VD.最差含水量解析：土的最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：①輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)：②振動合法：③表面振動擊實(shí)儀法。省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)不包括o（分?jǐn)?shù)：1.00）A.有線廣播系統(tǒng)JB.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)C.語音交換系統(tǒng)D.通信電源系統(tǒng)E.會議電視系統(tǒng)解析：高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、支撐網(wǎng)系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心和通信電源系統(tǒng)等組成。穩(wěn)定土基層和底基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容不包括。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.彎沉值JD.強(qiáng)度解析：在路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，穩(wěn)定土、粒料基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目包括：①穩(wěn)定十.基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度（△八平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△兀②級配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目有：彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△八橫坡。其中帶“△”的為關(guān)鍵項(xiàng)目。C項(xiàng)彎沉值屬于級配碎石基層和底基層的實(shí)測項(xiàng)目。公路隧道的主體構(gòu)造物包括.（分?jǐn)?shù)：1.00）A,洞身襯砌和照明、通風(fēng)B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備C.洞身襯砌和洞門VD.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施解析：公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞口構(gòu)造物,附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運(yùn)包管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。樁基礎(chǔ)按施工方法不包括。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.管樁JB.沉樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔樁解析：樁基礎(chǔ)是深入土層的柱形結(jié)構(gòu)，其作用是將作用于樁頂以上的結(jié)構(gòu)物傳來的荷載傳到較深的地基持力層中去。當(dāng)荷載較大或樁數(shù)量較多時需在樁頂設(shè)承臺將所有基樁連接成一個整體共同承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的荷載。樁的分類有以下幾種方法：①按樁的使用功能分類，可分為豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁、復(fù)合受荷班。②按樁承載性能分類，可分為摩擦樁、端承樁、摩擦端承班、端承摩擦樁。③按樁身材料分類，可分為木樁，混凝土樁，鋼樁，組合樁等。④按樁徑大小分類，可分為小樁、中等直徑樁、大直徑樁。⑤樁基礎(chǔ)按施工方法分類，可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔桃，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。當(dāng)?shù)蜆冻信_底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時，承臺底的正確處理方法是o（分?jǐn)?shù)：1.00）A.按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工B.挖除松軟土，換填10?30cm厚砂礫土墊層JC.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D.在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺底面標(biāo)高解析：當(dāng)承臺底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。當(dāng)承臺底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時，可挖除松軟土，換填10?30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，再立模流筑承臺混凝土。如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底后，再抽干水灌注承臺混醛上。采用預(yù)裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序?yàn)閛（分?jǐn)?shù)：1.00）A.輔助眼一掏槽眼一周邊眼B.輔助眼一周邊眼一掏槽眼C.掏槽眼一周邊眼一輔助眼D.周邊眼一掏槽眼一輔助眼V解析：預(yù)裂爆破實(shí)質(zhì)上也是光面爆破的一種形式，其爆破原理與光面爆破原理相同。只是在爆破的順序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼；而預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面。適用于各級公路粒料類基層和底基層的是（分?jǐn)?shù)：1.00）A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級配碎石VD.填隙碎石解析：粒料類適用范圍有以下幾類：①級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。②級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、型性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以卜公路的基層以及各級公路的底基層。③填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。下列關(guān)于數(shù)字程控交換系統(tǒng)的說法中，錯誤的是o（分?jǐn)?shù)：1.00）A.語音交換系統(tǒng)由數(shù)字程控交換機(jī)、話務(wù)臺、維護(hù)終端、計(jì)班終端等組成B.數(shù)字程控交換機(jī)只需完成本局的話務(wù)接續(xù)與出入局的話務(wù)連接JC.話務(wù)臺除負(fù)責(zé)市話呼入轉(zhuǎn)接外，還負(fù)責(zé)“114”查詢業(yè)務(wù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)半自動功能D.計(jì)費(fèi)終端能按通話距離和通話時長進(jìn)行計(jì)費(fèi)解析：A項(xiàng)，語音交換系統(tǒng)由數(shù)字程控交換機(jī)/軟交換設(shè)備、話務(wù)臺、維護(hù)終端、計(jì)費(fèi)終端、調(diào)度指令電話總機(jī)以及雙音多頻話機(jī)等組成。B項(xiàng)，數(shù)字程控交換機(jī)除完成本局的話務(wù)接續(xù)與出入局的話務(wù)接續(xù)外，還轉(zhuǎn)接它局之間的呼叫以及完成與本地市話的話務(wù)接續(xù)。C項(xiàng)，話務(wù)臺除負(fù)賁市話呼入轉(zhuǎn)接外，還負(fù)賁“114”查詢業(yè)務(wù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)半自動功能。夜間或無人值守時可通過電腦話務(wù)員轉(zhuǎn)接。維護(hù)終端，除負(fù)責(zé)維護(hù)管理外，還兼有故障申告“112”受理及測量臺功能。D項(xiàng)，計(jì)費(fèi)終端能按通話距離和通話時長進(jìn)行計(jì)費(fèi)，新服務(wù)項(xiàng)目的計(jì)費(fèi)按新服務(wù)項(xiàng)目要求計(jì)費(fèi)。后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉，張拉時「斤頂?shù)淖饔镁€必須與重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.鋼筋型心線B.預(yù)應(yīng)力軸線JC.梁截面軸線D.彎矩影響線解析：后張法預(yù)制梁板時，鋼筋按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。以下關(guān)于粒料樁施工方法表達(dá)錯誤的是。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.整平地面一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振密一關(guān)機(jī)停水一振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行B.應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400?600kPa,流量20?40m'/hJC.振動沉管法施工宜采用振動打樁機(jī)和鋼套管D.采用振沖置換法時吊機(jī)的起吊能力宜為10?20t解析：A項(xiàng)，粒料樁采用振動沉管法施工時，其施工工藝程序?yàn)椋赫降孛嬉徽駴_器就位對中一成孔?清孔~加料振密一關(guān)機(jī)停水f振沖器移位。B項(xiàng)，粒料桃采用振沖置換法施工時，振沖器宜以1?2m/min的速度卜沉成孔，水壓宜為200?600kPa,水的流量宜為200?400L/min°C項(xiàng)，粒料樁成樁采用振動沉管法施工宜采用振動打樁機(jī)和鋼套管。D項(xiàng)，粒料樁施工采用振沖置換法時，起吊機(jī)械可采用履帶或輪胎吊機(jī)、自行井架式專用平車或抗扭膠管式專用汽車等，吊機(jī)的起吊能力宜為10?20t.工程價款的主要結(jié)算方式不包括。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.按月結(jié)算B.目標(biāo)結(jié)算方式C.竣工后一次結(jié)算D.按工程量結(jié)尊V解析：工程價款的主要結(jié)算方式有以下幾種：①按月結(jié)算：②竣工后一次結(jié)算；③分段結(jié)算；④目標(biāo)結(jié)算方式：⑤雙方約定的其他結(jié)算方式。管式滲溝適宜于地段。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.地下水引水較長VB.地下水引水不長C.地下水流量較大且滲流長D.地下水集中解析：為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式.三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當(dāng)管式滲溝長度100?300m時，其末端宜設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。管式滲溝的泄水管可用陶瓷、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁應(yīng)設(shè)泄水孔，交鉗布置，間距不宜大于20cm。預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施包括。（分?jǐn)?shù)：1.00）A.盡量采用平接縫VB.碾壓的溫度越低越好C.推鈾機(jī)起步速度要快D.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓解析：瀝青混凝土路面橫向接縫病害預(yù)防措施包括以下三個方面：①盡量采用平接健。將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結(jié)硬時鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角，或趁未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時，注意搭接長度，一般為0/1?0.8m。②預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。③攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，樂路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓（從先鋪路面上跨縫開始，逐漸移向新鋪面層），再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快。同時也要注意碾壓的溫度要符合要求。二、多項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：10,分?jǐn)?shù)：20.00）斜拉橋的受力特點(diǎn)有o（分?jǐn)?shù)：2.00）A.斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索VB.其基本受力方式為受拉C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力JD.主梁為多點(diǎn)彈性支承JE,斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力解析：斜拉橋的受力特點(diǎn)包括：①斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎斑的能力，節(jié)約鋼材；②斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力：③主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。橋梁下部施工預(yù)制樁施工機(jī)械包括o（分?jǐn)?shù)：2.00）A.液壓沖壓樁機(jī)B.液壓打樁機(jī)JC.振動沉拔樁機(jī)JD.靜壓沉樁機(jī)JE.蒸汽打樁機(jī)J解析：橋梁工程下部施工機(jī)械包括預(yù)制樁施工機(jī)械，常用的有以下幾種：①蒸汽打樁機(jī)：②液壓打樁機(jī)：③振動沉拔樁機(jī)；④靜壓沉樁機(jī)等。土方路基實(shí)測項(xiàng)目有、寬度、平整度、橫坡、邊坡。（分?jǐn)?shù)：2.00）A.樂實(shí)度JB.天然密度C.彎沉值JD.縱斷高程JE.中線偏位J解析：土方路基實(shí)測項(xiàng)目有以下幾點(diǎn)：①壓實(shí)度（關(guān)鍵項(xiàng)目）；②彎沉值（關(guān)鍵項(xiàng)目）：③縱斷高程：④中線偏位：⑤寬度；⑥平整度：⑦橫坡；⑧邊坡。隧道淺埋的地質(zhì)條件很差時，宜采用___等輔助方法施工。（分?jǐn)?shù)：2.00）A.超前錨桿JB.錨噴聯(lián)合C.管棚JD.超前小導(dǎo)管JE.注漿加固圍巖J解析：隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖或隧道淺埋的地質(zhì)條件很差時，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管;、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。上述措施的選用應(yīng)視圍巖條件、涌水狀況、施工方法、環(huán)境要求等情況而定，經(jīng)過充分的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選用其中一種或幾種措施進(jìn)行治理。采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有。（分?jǐn)?shù)：2.00）A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行JB.坑道應(yīng)和正洞斜交C.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高VD.坑道應(yīng)超前正洞10?20mJE.坑道應(yīng)超前正洞5m左右解析：采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求包括以下三點(diǎn)：①坑道應(yīng)與正洞平行或接近平行；②坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高：③坑道應(yīng)超前正洞10?20m,至少應(yīng)超前1?2個循環(huán)進(jìn)尺。為降低地卜.水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝的類別有0（分?jǐn)?shù)：2.00）A.填石港溝JB.管式滲溝JC.洞式滲溝JD.平式滲溝E.立式滲溝解析：為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。下列樁基礎(chǔ)屬于按樁承載性能分類的是。（分?jǐn)?shù)：2.00）A.摩擦樁JB.端承樁JC.沉樁D.豎向抗拔樁E.復(fù)合受荷樁解析：樁的分類方法有如下幾種：①按樁的使用功能分為豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁、復(fù)合受荷樁；②按樁承載性能分為摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁、端承摩擦樁：③按樁身材料分為木樁、混凝土樁、鋼樁、組合樁；④按樁徑大小分為小樁、中等直徑樁、大直徑樁：⑤按施工方