內(nèi)江市交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要建設(shè)便捷高效客貨運輸一體化服務體系

內(nèi)江市交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要建設(shè)便捷高效客貨運輸一體化服務體系外向大通道建設(shè)圍繞構(gòu)建“多層次、一體化、高質(zhì)量”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，全面推進“三射三聯(lián)”綜合交通運輸通道為主骨架的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快建設(shè)成渝重要交通樞紐，力爭實現(xiàn)成渝雙城“30分鐘”到達，成渝城市群節(jié)點城市“1。5小時”全覆蓋，國內(nèi)重要城市群及重要港口、口岸“3小時”全覆蓋目標。鐵路。加快建成川南城際鐵路內(nèi)自瀘段和成自宜高鐵，規(guī)劃建設(shè)綿遂內(nèi)鐵路，打通內(nèi)江經(jīng)宜賓至貴陽通往粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道，率先實現(xiàn)縣縣通高鐵。抓緊做好自隆渝城際鐵路規(guī)劃論證，實現(xiàn)與沿江高鐵、川藏鐵路連接。逐步實現(xiàn)成渝客專公交化運營。開展成內(nèi)渝城市軌道交通規(guī)劃論證，實現(xiàn)成渝城市群主要城市半小時通達。建成連樂鐵路，加快貨運鐵路改造，實施隆黃鐵路隆敘段（爭取省上協(xié)調(diào)貴州、廣西加快黃桶—白色段建設(shè)）、成渝鐵路成都至隆昌擴能改造，同步啟動內(nèi)江南站提升改造和城區(qū)鐵路搬遷工程，規(guī)劃研究內(nèi)昆鐵路擴能改造項目，打通成都經(jīng)內(nèi)江至昆明到泰國、老撾等東南亞國家泛亞鐵路通道，全面建設(shè)西部陸海新通道和長江經(jīng)濟帶重要物流樞紐。公路。暢通對外高速公路大通道，建成內(nèi)江城市過境高速公路、內(nèi)江至大足高速公路，開工建設(shè)資中至銅梁高速公路、資中至樂山高速公路，推動成渝高速公路擴容，提升成渝發(fā)展主軸服務成渝中心城市能力，強化內(nèi)江向東經(jīng)重慶融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展交通聯(lián)系。協(xié)同開展內(nèi)江至南溪、樂至至資中至犍為等高速公路項目前期工作，不斷完善區(qū)域高速公路網(wǎng)。航空、水運。加快內(nèi)江市中區(qū)、威遠縣通用機場前期工作，聯(lián)合自貢，全力做好內(nèi)江（自貢）機場規(guī)劃論證。推動內(nèi)江白馬至自貢牛佛段航道等級提升工程前期工作，暢通內(nèi)江—自貢—瀘州內(nèi)河航運通道，實現(xiàn)水運與公路、鐵路、航空等運輸方式的有效銜接。內(nèi)江建設(shè)成渝重要交通樞紐規(guī)劃圖內(nèi)江市人民政府市域“30分鐘”交通圈建設(shè)加強干線公路與城市道路有效銜接，建成內(nèi)江城市過境高速公路高橋互通連接線、水心壩大橋及連接線，適時啟動市區(qū)至各縣（市）一級公路建設(shè)，加快推進G348等國省道境內(nèi)路段提升改造項目前期工作，逐步消除普通國省道“瓶頸路”。推動“四好農(nóng)村路”提質(zhì)擴面，推進農(nóng)村公路向縱深發(fā)展，強化與瀘州、自貢、榮昌等地毗鄰地區(qū)銜接，打通毗鄰地區(qū)農(nóng)村公路“瓶頸路”“斷頭路”。構(gòu)建市區(qū)至縣（市）、縣（市、區(qū)）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)“30分鐘”交通圈。建設(shè)便捷高效客貨運輸一體化服務體系提升內(nèi)江綜合客運站零換乘便捷水平，結(jié)合全域旅游發(fā)展需求，發(fā)展旅游專線及自駕租賃服務。對縣（市、區(qū)）現(xiàn)有老舊客運站進行升級改造，啟動威遠縣城北客運站等一批項目建設(shè)，不斷完善客運站場布局。規(guī)劃建設(shè)一批農(nóng)村客運招呼站牌。推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展定制客運、預約式響應等靈活多樣的運輸方式，推進有條件的地區(qū)實施農(nóng)村客運班線公交化改造，采用城鄉(xiāng)公交、區(qū)域經(jīng)營班車、預約響應客車等農(nóng)村客運組織形式，提升農(nóng)村客運組織模式的靈活性、適應性以及可達客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達深度。優(yōu)化道路貨物運輸服務體系。合理布局鐵路貨運站場、重點物流園區(qū)和物流節(jié)點，加快推進內(nèi)江國際物流港鐵路專用線建設(shè)。加快建設(shè)內(nèi)江北站動車運用所和高鐵快運基地，支持高鐵快遞、電商快遞班列發(fā)展。聯(lián)合榮昌、永川、瀘州等市區(qū)，規(guī)劃實施機場、港口、鐵路連接專用線建設(shè)，實現(xiàn)鐵路、機場、港口等多式聯(lián)運無縫轉(zhuǎn)接，切實提高物流效率。依托內(nèi)江國際物流港，提升區(qū)域間物流貨物組織服務能力，大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)集物流電子政務平臺、物流電子商務平臺、電子物流平臺等于一體的公共信息平臺。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐重點建設(shè)項目構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐重點建設(shè)項目1.重點鐵路建設(shè)項目。（1）綿遂內(nèi)鐵路，線路總長272.19公里，設(shè)計時速250公里/小時。項目北起西成客專綿陽站，并與成蘭高鐵接軌，經(jīng)遂寧、資陽至內(nèi)江，在內(nèi)江北站與川南城際鐵路接軌，與成渝客專內(nèi)江北站共站，并對內(nèi)江北站進行擴容，設(shè)置動車運用所和動貨基地。（2）雅眉樂自隆渝城際鐵路項目，線路總長約300公里，設(shè)計時速250公里/小時。（3）成渝鐵路擴能改造，實施既有線路擴能改造，全長約248公里（成都至隆昌段）。（4）隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造（隆昌段），改擴建既有鐵路11.84公里。（5）成自高鐵（內(nèi)江段）建設(shè)項目，客運高鐵，總里程176公里，計時速350公里/小時，總投資359.7億元。其中，內(nèi)江段約62.5公里，投資約108億元。實施高鐵線路、站房建設(shè)和地方配套等附屬設(shè)施建設(shè)。（6）內(nèi)昆鐵路內(nèi)江至宜賓段擴能改造，實施既有線路擴能改造，全長約118公里。其中，內(nèi)江段24公里，并實施內(nèi)江南站提升改造工程，新建2條到發(fā)線、2條裝卸線和戰(zhàn)場等配套設(shè)施。2.重點高速公路建設(shè)項目。（1）成渝高速公路擴容，項目起于成都市，經(jīng)簡陽市、雁江區(qū)、資中縣、東興區(qū)、隆昌市至川渝界。全長約190公里，估算投資約380億元，其中內(nèi)江境內(nèi)約94公里，投資約187億元。（2）內(nèi)江至大足高速公路，項目起于重慶市大足區(qū)，經(jīng)榮昌區(qū)、東興區(qū)，止于高橋街道以南，接內(nèi)江城市過境高速公路。全長約50.6公里，總投資約57.6億元，其中內(nèi)江境內(nèi)約19.2公里，投資約25億元。（3）資中至銅梁高速公路，項目起于資中縣，經(jīng)安岳，止于川渝界。全長約104公里，總投資約168億元，其中內(nèi)江境內(nèi)約39公里，投資約63億元。（4）資中至樂山高速公路，項目起于資中縣，經(jīng)威遠縣、仁壽縣、井研縣，接天眉樂高速，全長約94公里，總投資約190億元，其中內(nèi)江境內(nèi)約30公里，投資約60億元。（5）內(nèi)江至南溪高速公路，項目起于南溪區(qū)，經(jīng)富順縣、隆昌市，至東興區(qū)，對接內(nèi)江城市過境高速黃棚凹互通。全長約97公里，總投資約138億元；其中內(nèi)江境內(nèi)14公里，投資約21億元。（6）樂至至資中至自貢至犍為高速公路，項目起于樂至縣，經(jīng)雁江區(qū)、資中縣、威遠縣、貢井區(qū)至犍為縣，對接仁沐新高速公路。全長約195公里，總投資223億元，其中內(nèi)江境內(nèi)約79公里，投資約90.6億元。3.內(nèi)江機場。采