GB1589-2004道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB

1589-2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)前言

本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB1589-1989《汽車(chē)外廓尺寸限界》的第一次修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)與GB1589-1989《汽車(chē)外廓尺寸限界》相比主要區(qū)別如下：

--增加三輪汽車(chē)、三軸客車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸限值要求；

--增加車(chē)輛通道圓和外擺值的測(cè)量方法及要求；

--增加汽車(chē)、掛車(chē)和汽車(chē)列車(chē)的軸荷及總質(zhì)量的限值要求；

--增加對(duì)汽車(chē)、掛車(chē)和汽車(chē)列車(chē)的“其他要求”

--修改客車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛的外廓尺寸限值要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB1589-1989《汽車(chē)外廓尺寸限界》。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新定型產(chǎn)品自實(shí)施之日起執(zhí)行，對(duì)在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十二個(gè)月后執(zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通部、公安部共同提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、交通部公路科學(xué)研究所、公安部交通管理科學(xué)研究所、第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB1589-1989。

范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車(chē)(最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)26000kg的汽車(chē)起重機(jī)除外)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊(duì)裝備的專用車(chē)輛。

規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T3730.1汽車(chē)和掛車(chē)類型的術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.2道路車(chē)輛

質(zhì)量

詞匯和代碼(idtISO1176:1990)

GB/T3730.3汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義

車(chē)輛尺寸(neqISO612：1978)術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

要求

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車(chē)輛應(yīng)滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。

4.1車(chē)輛外廓尺寸要求

4.1.1車(chē)輛外廓尺寸限值

汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的外廓尺寸應(yīng)不超過(guò)表1規(guī)定最大限值。

4.1.2車(chē)輛外廓尺寸的其他要求

4.1.2.1當(dāng)汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得超出汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)最大寬度處200mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得超出汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)最大寬度處250mm。

4.1.2.2汽車(chē)的頂窗、換氣裝置等處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)不得超出車(chē)高300mm。

4.1.2.3汽車(chē)的后軸與掛車(chē)的前軸之間的距離不得小于3.00m(牽引中置軸掛車(chē)除外)。

4.1.2.4汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)(不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)必須能在同一個(gè)車(chē)輛通道圓內(nèi)通過(guò)，車(chē)輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車(chē)輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)由直線行駛過(guò)渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車(chē)輛外側(cè)面垂直面的值(車(chē)輛外擺值)T不得大于0.80m(單鉸接客車(chē)的車(chē)輛外擺值T不得大于1.2m)測(cè)量方法見(jiàn)附錄A。表1汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸的最大限值單位為毫米1)掛車(chē)車(chē)長(zhǎng)為掛車(chē)最前端至最后端的距離；2)即原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，下同；3)當(dāng)采用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高的限值分別為5200mm、1800mm、2200mm；4)指低速載貨汽車(chē)，即原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，下同；5)車(chē)長(zhǎng)限值不適用于不以運(yùn)輸為目的的專用作業(yè)車(chē)；6)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)26000kg的汽車(chē)起重機(jī)的車(chē)長(zhǎng)限值為13000mm；7)當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時(shí)，車(chē)長(zhǎng)限值增加1000mm；8)對(duì)于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(chē)(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車(chē)及整體封閉式廂式汽車(chē)列車(chē)，以及車(chē)長(zhǎng)大于11000mm的客車(chē)，車(chē)寬最大限值為2550mm；9)定線行駛的雙層客車(chē)車(chē)高最大限值為4200mm；

10)運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車(chē)車(chē)寬限值3000mm；車(chē)長(zhǎng)限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車(chē)、運(yùn)送車(chē)輛的專用半掛車(chē)(但與牽引車(chē)組成的列車(chē)長(zhǎng)度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運(yùn)送單箱長(zhǎng)度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車(chē)；11)對(duì)于整體封閉式廂式半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)，以及組成五軸汽車(chē)列車(chē)的罐式半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)最大限值為13000mm；12)自2008年1月1日起，在高等級(jí)公路上使用的整體封閉式廂式半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)最大限值為14600mm；13)運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車(chē)和運(yùn)送單箱長(zhǎng)度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車(chē)除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車(chē)組成的鉸接列車(chē)在高等級(jí)公路上使用時(shí)，車(chē)長(zhǎng)最大限值為18100mm；14)運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車(chē)列車(chē)車(chē)寬限值3000mm；

汽車(chē)及掛車(chē)單軸的最大允許軸荷不得超過(guò)表2規(guī)定的最大限值。表2汽車(chē)及掛車(chē)單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車(chē)輛類型最大允許軸荷最大限值掛車(chē)及二軸貨車(chē)每側(cè)單輪胎60001)每側(cè)雙輪胎100002)客車(chē)、半掛牽引車(chē)及三軸以上(含三軸)貨車(chē)每側(cè)單輪胎70001)每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動(dòng)軸100002)驅(qū)動(dòng)軸115001)安裝名義斷面寬度超過(guò)400(公制系列)或13.00(英制系列)輪胎的車(chē)軸，其最大允許軸荷不得超過(guò)規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg；2)裝備空氣懸架時(shí)最大允許軸荷的最大限值為11500kg。4.2.2并裝軸(結(jié)構(gòu)相同，承載連接方式相同，雙轉(zhuǎn)向軸除外的橋）

汽車(chē)及掛車(chē)并裝軸的最大允許軸荷不得超過(guò)表3規(guī)定的最大限值。表3汽車(chē)及掛車(chē)并裝軸的最大允許軸荷的最大限值

單位為千克

車(chē)輛類型最大允許軸荷最大限值汽車(chē)并裝雙軸并裝雙軸的軸距＜1000mm11500并裝雙軸的軸距≥1000mm，且＜1300mm16000并裝雙軸的軸距≥1300mm，且＜1800mm180001)掛車(chē)并裝雙軸并裝雙軸的軸距＜1000mm11000并裝雙軸的軸距≥1000mm，且＜1300mm16000并裝雙軸的軸距≥1300mm，且＜1800mm18000并裝雙軸的軸距≥1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離≤1300mm21000相鄰兩軸之間距離>1300mm，且≤1400mm240001)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。

4.2.3其它類型的車(chē)軸

對(duì)于其它類型的車(chē)軸，其最大允許軸荷不得超過(guò)該軸輪胎數(shù)×3000kg。

4.3車(chē)輛總質(zhì)量限值

4.3.1最大允許總質(zhì)量

汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的最大允許總質(zhì)量不得超過(guò)各車(chē)軸最大允許軸荷之和，且不得超過(guò)表4規(guī)定的最大限值。

4.3.2最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量

貨車(chē)、掛車(chē)的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。

表4汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值(單位為千克)

1)當(dāng)采用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，最大允許總質(zhì)量最大限值為3000kg；2)當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為26000kg；3)當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg；4)對(duì)于最高設(shè)計(jì)車(chē)速小于70km/h的四輪貨車(chē)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg；5)當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為32000kg；6)不適用于運(yùn)送車(chē)輛的專用半掛車(chē)；7)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車(chē)的兩軸之間的距離d≥1800mm的鉸接列車(chē)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kg。

4.4其他要求

4.4.1汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不得小于汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)最大總質(zhì)量的25%。

4.4.2四軸汽車(chē)(自卸車(chē)除外)的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值(單位：t)不能超過(guò)其最前軸至最后軸的距離的數(shù)值(單位：m)的5倍。

4.4.3掛車(chē)及二軸貨車(chē)的貨箱欄板高度不得超過(guò)600mm，二軸自卸車(chē)、三軸及三軸以上貨車(chē)的貨箱欄板高度不得超過(guò)800mm，三軸及三軸以上自卸車(chē)的貨箱欄板高度不得超過(guò)1500mm。車(chē)輛通道圓與外擺值

測(cè)量方法附

錄

A

(規(guī)范性附錄)

A.1車(chē)輛通道圓

A.1.1汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。

A.1.2汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)起步，由直線行駛過(guò)渡到直徑D1(按照車(chē)輛最外側(cè)部位計(jì)算，但是不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個(gè)圓周)，在此過(guò)程中車(chē)速控制在5km/h至10km/h之間。

A.1.3在此圓周內(nèi)運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車(chē)輛通道圓的外圓。

A.1.4在此圓周內(nèi)運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車(chē)輛通道圓的內(nèi)圓。

A.1.5上述過(guò)程左右各進(jìn)行一次。

A.2車(chē)輛外擺值

A.2.1汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。

A.2.2沿車(chē)輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車(chē)輛縱向中心線平行的投影線。

A.2.3汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)起步，由直線行駛過(guò)渡到直徑D1(按照車(chē)輛最外側(cè)部位計(jì)算，但是不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個(gè)圓周)，在此過(guò)程中車(chē)速控制在5km/h至10km/h之間。

A.2.4上述過(guò)程中車(chē)輛外側(cè)任何部位在地面上的投影形成外擺軌跡，該軌跡與車(chē)輛靜止時(shí)車(chē)輛最外側(cè)部位形成的投影線的最大距離即為車(chē)輛外擺值T。

A.2.5上述過(guò)程左右各進(jìn)行一次。

圖A.1(汽車(chē))

車(chē)輛通道圓與外擺值示意圖車(chē)輛通道圓與外擺值示意圖圖A.2(汽車(chē)列車(chē)）GB7258—2004文件

的其他相關(guān)說(shuō)明

GB7258規(guī)定了在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)條件要求，因此，自2004年10月1日起，除了標(biāo)準(zhǔn)前言中有實(shí)施過(guò)度期規(guī)定的條款外，原則上本標(biāo)準(zhǔn)的其他條款對(duì)在道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車(chē)（包括新注冊(cè)車(chē)和在用車(chē)）都適用。但是，考慮到車(chē)輛產(chǎn)品的特殊性，某些涉及到裝置或結(jié)構(gòu)要求的條款對(duì)在用車(chē)的實(shí)際上難以實(shí)施。為使機(jī)動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)、使用和管理部門(mén)盡可能按相同的尺度執(zhí)行GB7258—2004，結(jié)合我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理的實(shí)際需要，對(duì)確定標(biāo)準(zhǔn)條文具體實(shí)施日期的原則作以下建議：（1）要求較GB7258—1997放寬的條款，自2004年10月1日起對(duì)所有機(jī)動(dòng)車(chē)（包括新注冊(cè)車(chē)和在用車(chē)）實(shí)施。（2）要求較GB7258—1997加嚴(yán)的條款及新增加的條款，自2004年10月1日起對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施；但是，對(duì)于“4。5核載”這一類管理性條款及“7。13路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能”、“7。14臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能”、“8。4。6遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度”這一類根據(jù)在用機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀要求有所調(diào)整的條款，自2004年10月1日起對(duì)所有機(jī)動(dòng)車(chē)（包括新注冊(cè)車(chē)和在用車(chē)）實(shí)施。（3）涉及到引用標(biāo)準(zhǔn)的條款，其實(shí)施日期按所引用標(biāo)準(zhǔn)最新版本的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合上述兩款原則確定。（4）前言中有實(shí)施過(guò)渡期規(guī)定的條款，按實(shí)施過(guò)渡期規(guī)定執(zhí)行?？紤]到實(shí)施過(guò)渡期是從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日開(kāi)始計(jì)算，為便于操作，在確定此類條款的實(shí)施日期時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日按2004年8月1日計(jì)算。一、標(biāo)準(zhǔn)文具實(shí)施日期的確定原則

按照上述原則，針對(duì)新車(chē)注冊(cè)登記環(huán)節(jié)確定的標(biāo)準(zhǔn)條文實(shí)施日期如下：

1、自2004年10月1日起，對(duì)新注冊(cè)車(chē)，⑴不再要求在車(chē)身外表面的易見(jiàn)部位裝置能識(shí)別車(chē)型的標(biāo)志；⑵不再要求“發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)易于拓印”；⑶執(zhí)行GB1589—2004中外廓尺寸限值放寬的一些要求（如三軸客車(chē)的車(chē)長(zhǎng)限值、部分三輪汽車(chē)的外廓尺寸限值、部分汽車(chē)和掛車(chē)的車(chē)寬限值等）；⑷兩輪輕便摩托車(chē)的車(chē)長(zhǎng)限值放寬至2.0m；⑸封閉式車(chē)廂的低速貨車(chē)的后懸按“不允許超過(guò)軸距的65%”計(jì)算；⑹比功率按4.6的規(guī)定執(zhí)行；⑺不再要求“兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應(yīng)設(shè)置對(duì)前、后輪分別操作的行車(chē)制動(dòng)裝置”；⑻廢止“不允許利用液壓、氣壓或電力驅(qū)動(dòng)來(lái)獲得規(guī)定的駐車(chē)制動(dòng)效能”的規(guī)定；⑼乘用車(chē)備胎規(guī)格與該車(chē)其他輪胎不同時(shí)，應(yīng)在備胎附近明顯位置（或其他適當(dāng)位置）裝置能永久保持的標(biāo)識(shí)（9.1.8）；⑽允許只在沿道路中央車(chē)道設(shè)置的公共汽車(chē)專用道上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車(chē)的車(chē)身左側(cè)開(kāi)設(shè)乘客門(mén)（11.6.5)；⑾不再要求“無(wú)駕駛室的低速貨車(chē)在貨廂前部安裝高度高出駕駛員坐墊平面800mm~1000mm的安全架”（因GB7258—2004只規(guī)定了無(wú)駕駛室的三輪汽車(chē)應(yīng)在貨廂前部安裝具有足夠強(qiáng)度的安全架；并且，實(shí)際現(xiàn)在市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有“無(wú)駕駛室的低速貨車(chē)”）。二、新車(chē)注冊(cè)登記與GB7258⑴4.1.2關(guān)于“標(biāo)牌的固定、位置及型式”、“標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的內(nèi)容”、“改裝車(chē)不應(yīng)拆除原底盤(pán)的產(chǎn)品標(biāo)牌”的要求；⑵車(chē)輛識(shí)別代號(hào)一經(jīng)打刻不允許變更、改動(dòng)（4.1.3）；⑶GB1589—2004（注：僅指2004年4月1日以后新定型的車(chē)輛產(chǎn)品）；⑷車(chē)輪定位值在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中標(biāo)明（6.11）；⑸電器導(dǎo)線應(yīng)具有阻燃性能（8.5.2）；⑹10.2.2關(guān)于“分動(dòng)器檔位標(biāo)志”的要求；⑺發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)動(dòng)的客車(chē)的傳動(dòng)軸在車(chē)廂地板的下面沿縱向布置時(shí)，應(yīng)有防止傳動(dòng)軸滑動(dòng)連接（花鍵或其他類似裝置）脫落或斷裂等故障而引起危險(xiǎn)的防護(hù)裝置（10.3);⑻11.6.2關(guān)于“對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)還應(yīng)有醒目的標(biāo)志和使用方法”的要求；⑼風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見(jiàn)光透射比不允許小于70%（11.6.4）；⑽長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)的乘員座椅應(yīng)縱向布置（與機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向相同）（11.8）；⑾長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)應(yīng)設(shè)置車(chē)頂安全出口的要求（12.6.2）；⑿7.2.12（汽車(chē)列車(chē)行車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)性）、8.2.9（掛車(chē)標(biāo)志燈）、10.2.3（連通分動(dòng)器的操作步驟的說(shuō)明10.2.4（電動(dòng)汽車(chē)防止誤掛擋的要求）、11.6.3（安全玻璃）、14.5（客車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲）。2、自2004年10月1日起，對(duì)新生產(chǎn)車(chē)執(zhí)行以下要求：

⑴4.8.3（進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注）；⑵7.2.11（大型客車(chē)和重型貨車(chē)、掛車(chē)安裝防抱制動(dòng)裝置的要求）；⑶7.12.2采用液壓制動(dòng)的汽車(chē)應(yīng)具備液壓傳動(dòng)裝置部件失效報(bào)警功能）；⑷組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的單軸掛車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于6m且不大于10m的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈（8.2.5）；⑸8.2.7（重型貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)設(shè)置車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的要求）；⑹車(chē)長(zhǎng)不大于9m的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)應(yīng)安裝具備記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印車(chē)輛行駛速度、時(shí)間、里程等車(chē)輛行駛狀態(tài)信息的功能，相應(yīng)技術(shù)要求符合GB/T19056—2003規(guī)定的數(shù)字式電子記錄裝置（8.5.5）；⑺乘用車(chē)用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志（9.1.8）；⑻10.5（車(chē)速受限車(chē)輛的特殊要求）；⑼可翻轉(zhuǎn)的駕駛室在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見(jiàn)部位應(yīng)有提示文字（11.2）；⑽汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)裝備符合GB1915—2003且放置妥善的三角警告牌（12.12）。3、自2005年2月1日起，對(duì)新注冊(cè)車(chē)執(zhí)行以下要求：

5、自2005年8月1日起，新生產(chǎn)的安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車(chē)應(yīng)具有防抱制動(dòng)裝置失效報(bào)警功能；新生產(chǎn)的座位數(shù)不大于5的乘用車(chē)的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶；新生產(chǎn)的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)，當(dāng)（同向）座椅的座間距大于1000mm且座椅前面沿座椅縱向不大于600mm范圍內(nèi)沒(méi)有能起到防護(hù)作用的護(hù)攔或其他物體時(shí)，該座椅應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶。

6、自2006年2月1日起，新進(jìn)口車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌標(biāo)明的項(xiàng)目如有項(xiàng)目名稱（項(xiàng)目是否必須有項(xiàng)目名稱根據(jù)項(xiàng)目及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定），則必須有項(xiàng)目名稱；新生產(chǎn)的座位數(shù)大于5的乘用車(chē)的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)安裝汽車(chē)安全帶。

4、自2005年4月1日起，在2004年4月1日以前定型的新生產(chǎn)車(chē)的外廓尺寸限值、軸荷及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB1589—2004的規(guī)定。8、有關(guān)三輪汽車(chē)和低速汽車(chē)（原農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)）應(yīng)標(biāo)明（打刻）車(chē)輛標(biāo)識(shí)代號(hào)的要求，具體實(shí)施日期另行規(guī)定；有關(guān)車(chē)長(zhǎng)小于等于9m的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)、半掛牽引車(chē)、總質(zhì)量不小于12000kg的貨車(chē)應(yīng)安裝符合規(guī)定的行駛記錄裝置的要求，具體實(shí)施日期有國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)會(huì)同公安部、交通部等有關(guān)部門(mén)共同確定。

9、其余標(biāo)準(zhǔn)條文自2004年10月1日起對(duì)所有機(jī)動(dòng)車(chē)（包括新注冊(cè)車(chē)和在用車(chē)）實(shí)施；標(biāo)準(zhǔn)條文要求與GB7258—1997一致的條款其實(shí)施日期按現(xiàn)有規(guī)定執(zhí)行。

10、國(guó)家有關(guān)部委在各自職權(quán)范圍內(nèi)制定下發(fā)的規(guī)范性文件對(duì)新注冊(cè)車(chē)登記相關(guān)事項(xiàng)另有規(guī)定的，應(yīng)按相關(guān)文件的規(guī)定執(zhí)行。

7、自2005年8月1日新生產(chǎn)的低速貨車(chē)應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)