第13章 廣播系統(tǒng)

第13章

廣播系統(tǒng) 廣播系統(tǒng)是城市軌道交通運營行車組織的必要手段，它的主要作用有：對乘客廣播，通知列車到站、離站、線路換乘、時間表變更、列車誤點、安全狀況，播放音樂改善候車環(huán)境；防災(zāi)廣播，在突發(fā)緊急情況時，組織指揮事故搶險，提高應(yīng)急響應(yīng)能力；對運營人員廣播，發(fā)布有關(guān)通知信息，協(xié)同配合工作。知識點:

1．廣播系統(tǒng)的作用及組成；2．廣播系統(tǒng)的功能和控制：3．廣播詞及其使用。技能目標(biāo):1．掌握各種不同類型廣播系統(tǒng)的使用方法；2．掌握中央廣播和車站廣播的使用方法；3．熟悉廣播的控制及廣播優(yōu)先級；4．熟悉廣播詞及其使用。13.1廣播系統(tǒng)的構(gòu)成 廣播系統(tǒng)主要由中央控制處理器(CPU)、電子矩陣(MX)、數(shù)字傳輸模塊、廣播臺、音頻監(jiān)聽模塊和揚聲器等組成，如圖13-1所示。1．中央控制處理器(CPU)中央控制處理器是廣播系統(tǒng)的核心設(shè)備，通過I2C總線控制設(shè)備，實現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)聽、自檢、音頻控制、功放控制、遠程控制、故障診斷。2．電子矩陣(MX)8輸入／8輸出路由模塊，可擴展，級聯(lián)最大128輸入／128輸出，輸入輸出模塊(I/O)，雙向輸入輸出詢問控制。3．?dāng)?shù)字傳輸模塊網(wǎng)絡(luò)存儲器和接口模塊，通過RS-422與傳輸系統(tǒng)相連，形成廣播系統(tǒng)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)系統(tǒng)語音和控制信息傳遞。4．廣播臺廣播臺包括智能（中心）廣播臺、站長廣播臺、站臺（軌旁）廣播臺、桌面廣播臺。5．音頻監(jiān)聽模塊音頻監(jiān)聽模塊是通過利用系統(tǒng)各放大器、信號發(fā)生器的作用，在線監(jiān)聽各廣播區(qū)廣播。6．揚聲器在站廳、站臺采用的是吸頂式揚聲器，露天環(huán)境采用全天候號角揚聲器。13.2廣播系統(tǒng)的功能廣播系統(tǒng)的功能分為以下13種。1)操作功能控制中心行車調(diào)度員通過中心廣播控制終端可對全線、任意一個車站或多個車站、任意車站的任一選區(qū)或多個選區(qū)進行話筒、語音、線路等廣播。車站值班員可通過車站廣播控制終端對本站所有管轄范圍的全選區(qū)、多個選區(qū)或單個選區(qū)進行話筒、語音、線路廣播，通過車站廣播控制臺對本站所有管轄范圍的全選區(qū)、多個選區(qū)或單個選區(qū)進行話筒、背景音樂廣播。2)多級優(yōu)先廣播功能本系統(tǒng)的優(yōu)先級呵根據(jù)用戶需求靈活設(shè)置，包括現(xiàn)場廣播、選擇廣播、緊急廣播、最后班車廣播、服務(wù)中止廣播、站臺自動廣播、背景音樂廣播。以上除現(xiàn)場廣播外，其他廣播內(nèi)容均為系統(tǒng)預(yù)先錄制的語句。若在同一廣播區(qū)（群）需要進行不同的廣播時，系統(tǒng)按表13-1所示的廣播優(yōu)先權(quán)處理。3)預(yù)示音功能本系統(tǒng)在每次開始廣播前均有標(biāo)準的預(yù)示音發(fā)出。車站廣播控制單元的語音合成模塊(YH-MP)內(nèi)設(shè)有預(yù)示音電路，在每次廣播時，自動觸發(fā)預(yù)示音電路，向選通的廣播區(qū)播預(yù)示音。廣播預(yù)示音的開啟和關(guān)閉，可通過車站廣播控制終端進行控制。4)廣播編組及設(shè)定功能中心、車站廣播控制終端及中心廣播控制臺均可設(shè)置8個編組，用戶可按編組操作程序?qū)θ我庹?、任意廣播區(qū)選擇組合編組，廣播時僅按編組序號圖標(biāo)（按鍵），即可對已存編組內(nèi)的各廣播區(qū)進行廣播。本功能設(shè)定后，可以簡化操作，實現(xiàn)快速地向多個廣播區(qū)同時廣播。5)平行廣播功能本系統(tǒng)具有平行廣播功能，可將不同的信源通過不同的通道同時播向不同的廣播區(qū)，即中心廣播、行車廣播，站臺廣播、列車到發(fā)自動廣播等不同的信源，均可通過不同的通道將各音頻信號同時連接到不同的廣播區(qū)。6)應(yīng)急廣播功能車站廣播控制臺設(shè)有“應(yīng)急”廣播按鍵，當(dāng)車站廣播控制單元出現(xiàn)故障時，可按下“應(yīng)急”廣播按鍵，可將車站廣播控制臺的話筒廣播音頻通過應(yīng)急通道直接送與功率放大器，對所有廣播區(qū)進行應(yīng)急廣播。

7)監(jiān)聽功能在中心廣播控制臺、車站廣播控制臺內(nèi)均具有監(jiān)聽電路和迷你型監(jiān)聽揚聲器。車站值班員可通過車站廣播控制終端及車站廣播控制臺選擇監(jiān)聽本站任一廣播區(qū)的廣播內(nèi)容。8)一鍵取消功能在中心及車站的廣播控制終端及控制臺上均設(shè)有一鍵取消按鍵，當(dāng)本地操作員誤播或發(fā)現(xiàn)其他操作者誤播，均可按一鍵取消鍵，可立即切斷所有正在進行的廣播。9)集中錄音功能中心廣播控制臺、車站廣播控制臺及站臺廣播控制終端控制臺均具有錄音輸出接口，所有現(xiàn)場人工話筒廣播內(nèi)容送往中心通信集中錄音系統(tǒng)進行自動錄音，中心、車站廣播控制終端、站臺監(jiān)察亭廣播控制終端能記錄通話日期、起止時間等管理信息。預(yù)先錄制的語句、現(xiàn)場錄制的語句及線路輸入的廣播內(nèi)容不送往集中錄音系統(tǒng)。

10)列車到發(fā)自動廣播功能車站廣播機柜內(nèi)的系統(tǒng)交換控制工控機設(shè)有與PIS系統(tǒng)的接口，系統(tǒng)交換控制T控機配置相應(yīng)的語音存儲器，通過PIS系統(tǒng)接收列車信息（包括列車接近、列車到達、列車離站等），當(dāng)收到列車某一信息時，自動啟動并播放相應(yīng)的廣播內(nèi)容。11)無線廣播功能本系統(tǒng)在中心和車站均具有與無線系統(tǒng)的廣播接口，控制中心調(diào)度員可使用廣播控制終端（通過無線通信系統(tǒng)）對指定的列車進行廣播；車站值班員可通過無線移動臺（無線通信系統(tǒng)）對站內(nèi)進行廣播。12)廣播與旅客信息系統(tǒng)聯(lián)動功能本系統(tǒng)具有與PIS系統(tǒng)接口（系統(tǒng)交換控制工控機，形式為每站一個RS-422接口），用于接收PIS系統(tǒng)提供的列車在車站運行的旅客服務(wù)信息，包括站臺自動廣播及列車服務(wù)信息（列車接近、列車到達、列車離站）、最后班車廣播及站務(wù)信息、服務(wù)中止廣播及站務(wù)信息、車站控制廣播及站務(wù)信息等。當(dāng)收到上述信息后，自動啟動廣播系統(tǒng)，播放相應(yīng)的廣播內(nèi)容。

13)雙語廣播功能操作員在中心廣播控制終端選取中文預(yù)制錄音語句對車站進行廣播時，系統(tǒng)能自動使用普通話及英語的相應(yīng)錄音語句進行廣播。13.3廣播系統(tǒng)的控制 廣播系統(tǒng)由控制中心和車站兩級控制，正常情況下以車站廣播為主，事故搶險、組織指揮，以控制中心防災(zāi)廣播為主。為了運營防災(zāi)的需要，控制中心環(huán)控調(diào)度員有最高優(yōu)先級。 在優(yōu)先級上，環(huán)調(diào)高于行調(diào)，行調(diào)高于維調(diào)，控制中心調(diào)度員高于車站值班員，站長廣播臺高干站臺廣播員。同一廣播優(yōu)先級是，預(yù)存語音信息高于人工廣播，通常在預(yù)存信息中防災(zāi)廣播優(yōu)先級最高。當(dāng)多等級信息相繼觸發(fā)時，正在播放廣播中斷，自動進入按序等待狀態(tài)。

廣播系統(tǒng)主要由中央智能廣播臺、站長廣播臺、站臺（軌旁）廣播臺、桌面廣播臺、車站廣播和車輛段廣播組成。1)中央智能廣播臺中央智能廣播臺設(shè)置在控制中心，具有語音、信號等控制能力，供環(huán)調(diào)、行調(diào)、維調(diào)使用，緊急情況時，調(diào)度人員可對中心和車站任何區(qū)域廣播。2)站長廣播臺站長廣播臺設(shè)于車站控制室，具有語音、信號及各種控制功能，包括人工廣播、線路廣播、預(yù)存廣播，車站值班員可對站臺、站廳、辦公區(qū)廣播。3)站臺（軌旁）廣播臺站臺廣播臺為全天候、有防護門的對講臺，可以防水并在惡劣環(huán)境下使用，站臺廣播設(shè)于站臺中部的墻上，每站臺一個，對站臺定向廣播，軌旁廣播設(shè)于車輛段及地面站軌道沿線，對檢修區(qū)域定向廣播。4)桌面廣播臺桌面廣播臺為車輛段范圍的通號樓、檢修樓、運用庫，對車輛段道岔群、檢修主廠房、運用庫定向廣播。13.4廣播的類型及廣播詞 地鐵列車的廣播分為常規(guī)廣播、特殊廣播、緊急廣播、人工廣播、列車服務(wù)廣播和推廣廣播六種。每種廣播都會羅列出是在何種狀況、時機中的廣播。其中列車服務(wù)廣播和推廣信息廣播能夠為乘客需求提供更好的幫助和遏制乘客乘車時的非正常行為。1)常規(guī)廣播常規(guī)廣播是在列車的正常運營過程中所使用的廣播，分離開廣播和到達廣播。①離開廣播。廣播詞用語是：列車前方到站是××站，下車的乘客請?zhí)崆白龊脺蕚?。如為換乘站則為：列車前方到站××站，××站是換乘站，下車后請乘客按標(biāo)識牌的提示換乘到×號線地鐵，去往沿途各站。謝謝。②到達廣播。廣播詞用語是：××站到了。2)特殊廣播特殊廣播是在列車運營過程中出現(xiàn)特殊問題時進行的廣播。特殊廣播有運營延誤、列車故障慢行、故障延誤、退出服務(wù)到站清客、區(qū)段運行和緊急停車等情況的廣播。①運營延誤。廣播詞用語是：乘客請注意，本次列車的運營將稍微延遲。敬請原諒。②列車故障慢行。廣播詞用語是：各位乘客，因××原因，本次列車將以慢速行駛。敬請原諒。③故障延誤。廣播詞用語是：由于謾備故障，本次列車的運營將受到延誤。敬請原諒。

④退出服務(wù)到站清客。廣播詞用語是：各位乘客，本次列車將停止運營服務(wù)。請您攜帶好隨身物品，在站臺等候下次列車。⑤區(qū)段運行。廣播詞用語是：各位乘客，本次列車的終點站是××站。給您的出行帶來不便，敬請諒解。⑥緊急停車。廣播詞用語是：各位乘客，列車現(xiàn)在是緊急停車，請您握緊扶手，防止滑倒、碰傷。謝謝您的配合。3)緊急廣播緊急廣播為在運營中出現(xiàn)緊急情況時列車使用的廣播信息。緊急廣播有區(qū)間清客、疏散乘客（區(qū)間）、緊急撤離（列車在站臺）等情況的廣播。①區(qū)間清客。廣播詞用語是：請注意！列車無法繼續(xù)運行，請乘客前行到車頭方向，按照工作人員的引導(dǎo)去往下一站。請您注意安全，不要擁擠，避免發(fā)生損傷。

②疏散乘客（區(qū)間）。廣播詞用語是：請注意！因發(fā)生緊急情況，請乘客前往就近的駕駛室按指示標(biāo)志放下緊急踏板離開列車。請您注意安全，不要擁擠，避免發(fā)生損傷。③緊急撤離（列車在站臺）。廣播詞用語是：請注意！因發(fā)生緊急情況，請乘客立即離開車廂。請您注意安全，不要擁擠，避免發(fā)生損傷。4)人工廣播人工廣播適用于列車在運營中所接到需發(fā)布實時信息的時候。人工廣播有乘客報警、列車通過、車門故障、封站等情況的廣播。①乘客報警。廣播詞用語是：乘客請注意！現(xiàn)在列車×號車廂上有乘客需要協(xié)助，前方站的工作人員已收到通知并準備好提供協(xié)助。列車到站之前，請附近的乘客幫忙照顧，謝謝配合。②列車通過。廣播詞用語是：本次列車將在××站通過不停車，去往××站的乘客請在站臺等候后續(xù)列車。由此給您帶來的不便，敬請諒解。③車門故障。廣播詞用語是：乘客請注意！現(xiàn)在列車×號車廂的×號車門不能開啟，下車的乘客請從其他車門下車，由此帶來的不便，請您諒解。④封站。廣播詞用語是：各位乘客請注意！奉上級指示，現(xiàn)在×線××站至××站列車的運營服務(wù)將暫停。去往受影響車站的乘客，請按照指示標(biāo)志在（+位置）轉(zhuǎn)乘××公司提供的免費接駁專車。給您帶來的不便，敬請諒解。5)列車服務(wù)廣播列車服務(wù)廣播是在列車運行前進行的廣播。廣播詞內(nèi)容如下：列車關(guān)門時，請不要靠近車門；請小心列車與站臺之間的空隙；請緊握扶手，謝謝配合；列車運行中，請不要倚靠車門，謝謝配合。6)推廣廣