近代資本主義社會(huì)的城市

近代資本主義社會(huì)的城市

近代資本主義城市的產(chǎn)生和歐洲舊城市改建的社會(huì)背景

動(dòng)因——宗教改革運(yùn)動(dòng)和農(nóng)民戰(zhàn)爭序幕——16世紀(jì)尼德蘭資產(chǎn)階級共和國標(biāo)志——1640年英國和1789年法國資產(chǎn)階級革命成果——生產(chǎn)和科技大發(fā)展

——導(dǎo)致城市的巨大變化資本主義工業(yè)城市的產(chǎn)生1760-1860年前后，科技革命和產(chǎn)業(yè)革命導(dǎo)致城市的近代化工業(yè)化帶來人口城市化改變生產(chǎn)力布局城市規(guī)模迅速擴(kuò)大資本與科技高度集中不斷產(chǎn)生新的工業(yè)區(qū)和新城市

當(dāng)時(shí)城市的問題與矛盾

1、人口暴增，居住環(huán)境惡化

2、城市結(jié)構(gòu)巨變，造成混亂

3、刺激商貿(mào)、空前繁榮

4、社會(huì)兩極分化嚴(yán)重

5、交通惡化

6、環(huán)境污染

7、急速發(fā)展導(dǎo)致環(huán)境藝術(shù)品質(zhì)低下

英國近代鐵路：1836年倫敦-伯明翰的鐵路工地大西方鐵路協(xié)會(huì)頭等和二等車廂油畫《三等車廂》

隨處可見的貧民區(qū)英國的舊城改建

大火帶來的機(jī)遇

——克里斯托弗.侖的倫敦改建計(jì)劃

1666年9月倫敦大火，幾乎毀滅了整個(gè)城市。這次火災(zāi)為倫敦提供了遵循近代城市的功能要求改進(jìn)城市的機(jī)會(huì)?？死锼雇懈?侖提出了重建倫敦的規(guī)劃。設(shè)計(jì)的街道路網(wǎng)采用古典主義形式，但根據(jù)功能將城市的各主要目標(biāo)聯(lián)系了起來。市中心廣場有筆直大道通向泰晤士河岸的船埠，船埠有半圓形廣場，引出4條放射性道路直接聯(lián)系大半個(gè)城市。這種市中心、船埠及其交通的功能布局，反映了資本主義城市重視經(jīng)濟(jì)職能的新的特征。

倫敦改建計(jì)劃的特點(diǎn)：適應(yīng)近代城市功能的客觀要求古典主義+法國園林設(shè)計(jì)手法城市主軸線、廣場序列、放射路宗教建筑弱化，城市經(jīng)濟(jì)職能強(qiáng)化

失敗——忽視現(xiàn)狀、地形和土地所有制劃時(shí)代的意義——資產(chǎn)階級利益的反映

1830和1960年的倫敦狀況19世紀(jì)中葉倫敦城地圖倫敦改建的成果

1、設(shè)置專門機(jī)構(gòu)、制定建筑管理規(guī)定設(shè)立城市改建專門委員會(huì)，規(guī)定重建時(shí)放寬道路，使街道一面的火災(zāi)不致蔓延到對面，規(guī)定用磚、石耐火材料建房，根據(jù)街道寬度限定房屋層高。

2、建設(shè)有方形廣場的住宅群——LondonSquare

西郊建造新型的居住建筑群，有正氣富麗的外貌，建筑群中間常布置為方形的規(guī)則廣場。

3、開放貴族園林為公園

4、規(guī)劃里琴大街的整體風(fēng)貌：連接重要的公園（里琴公園、克萊森特公園）、道路交叉口的廣場、立面形象

根據(jù)1875年城建法規(guī)建造的英國城郊住宅區(qū)

里琴大街溫泉療養(yǎng)城市

巴斯

巴斯的規(guī)劃建設(shè)是18世紀(jì)中葉的一個(gè)杰出范例。1764年由小約翰伍德設(shè)計(jì)建造了“舍葛斯”（Circus），是一個(gè)92米直徑的圓形廣場，四周環(huán)抱著在同一屋檐下整齊排列的多層圓形建筑群。

1769年巴斯建造了“皇家克萊遜特”，是一個(gè)183米長的月牙狀居住建筑群，其前形成大的月牙廣場綠地。建筑群由30座多層住宅在同一屋檐下整齊排列的。巴斯皇家新月樓

1794年巴斯城又建造了LansdowneCrescent，這個(gè)建筑群設(shè)計(jì)成蛇形，位于城市高處，以三個(gè)折曲順地形高差組成了蛇形住宅群。在空間處理運(yùn)用了開敞和動(dòng)態(tài)的手法，在當(dāng)時(shí)是一種創(chuàng)舉。

長蛇逶迤英國的園林建設(shè)

1730年代英國發(fā)起園林設(shè)計(jì)革命，開創(chuàng)完全自由的風(fēng)景園林，拋棄了歐洲傳統(tǒng)的園林設(shè)計(jì)手法。此時(shí)中國傳統(tǒng)的模仿自然山水的造園方式與英國興起的浪漫主義的造園思想一致，在英國出現(xiàn)了風(fēng)靡一時(shí)的“英華庭院”。英國新的園林設(shè)計(jì)追求自然、變化、驚奇、隱藏和田園情調(diào)，有意識保存自然起伏的地形。

英國斯托海德風(fēng)景園法國舊城改造雅各賓專政時(shí)期的巴黎改建

1789年法國爆發(fā)了資產(chǎn)階級革命，1793年雅各賓黨執(zhí)政，這是最下層的貧苦人民的專政，當(dāng)時(shí)制定了改建巴黎的規(guī)劃。城市建設(shè)的重點(diǎn)是第三等級和貧苦的手工業(yè)工人的聚居區(qū)。為了減輕市中心的交通負(fù)荷，規(guī)劃開辟幾條新干道，著重為勞動(dòng)人民居住區(qū)鋪設(shè)街道和路面，把巴士底獄夷為平地，修建綠化廣場，并在室內(nèi)廣泛進(jìn)行綠化。本來這些規(guī)劃很有利于城市改建，可是1794年雅各賓黨的專政被顛覆，建設(shè)沒能進(jìn)行。貧民化的改建，公民美德般單純的建筑。拿破侖帝國時(shí)期的巴黎改造：1799年大資產(chǎn)階級拿破侖建立軍事獨(dú)裁政權(quán)，并于1804年稱帝。這時(shí)期城市建設(shè)活動(dòng)主要是為發(fā)展資本主義經(jīng)濟(jì)以及為頌揚(yáng)拿破侖對外戰(zhàn)爭的勝利服務(wù)。為表彰拿破侖帝國的光榮與權(quán)威，在巴黎西部改建了貴族區(qū)，在市中心區(qū)以紀(jì)念碑、紀(jì)念柱和紀(jì)念性建筑群點(diǎn)綴廣場與街道，使彼此呼應(yīng)，以控制巴黎中心地區(qū)的帝都風(fēng)貌。

1811年巴黎開始改建里沃利大街。沿街是一色的房屋，連閣樓一共五層，底層是商店，前面有連綿的券廊形成人行道。這條大街整齊莊嚴(yán)，和與之平行的盧浮宮、皇家園林配合得體。

協(xié)和廣場以東300米的丟勒里宮被燒毀后，建了拿破侖的練兵場凱旋門。協(xié)和廣場以西2700米建立了頌揚(yáng)拿破侖的雄獅凱旋門。兩個(gè)凱旋門東西相距3公里，遙遙相對，奠定了巴黎市中心的軸線。

協(xié)和廣場南邊隔著塞納河，是拿破侖時(shí)代建的有柱廊的下議院，它和北面干道相連，形成了廣場的縱軸線。廣場拆除了路易十五雕像，代之以拿破侖遠(yuǎn)征埃及時(shí)掠奪來的方尖碑。于是，以協(xié)和廣場為樞紐，在規(guī)劃布局上，控制了巴黎的市中心。

雄獅凱旋門廣場建成后，由于堵塞交通，于是在它周圍開拓了圓形廣場，即明星廣場。12條40~80米寬的大道輻射而來，使它成為一個(gè)地區(qū)的中點(diǎn)。

拿破侖第三時(shí)期的巴黎改建拿破侖三世是拿破侖.波拿巴的侄子。1848年他成為法蘭西共和國總統(tǒng)，1851年他政變后稱帝，建立法蘭西第二帝國，即為拿破侖三世。

1853-1870年間，拿破侖三世執(zhí)政時(shí)，由賽納區(qū)行政長官奧斯曼主持，進(jìn)行了大規(guī)模的改建工作。即奧斯曼巴黎改建計(jì)劃。“世人對巴黎的溢美之詞已泛濫至陳腔。真正令巴黎脫胎換骨的，是拿破侖三世時(shí)期，一位叫做奧斯曼的男爵在1851年開始的18年的大師之作?！眾W斯曼巴黎改建背景：

1、當(dāng)時(shí)法國國內(nèi)及國際鐵路網(wǎng)已經(jīng)形成，巴黎成為歐洲最大的交通樞紐之一。

2、城市的迅速發(fā)展，使城市原有功能結(jié)構(gòu)由于極具變化而產(chǎn)生城市現(xiàn)狀與發(fā)展之間的尖銳矛盾。

3、城市的改建既有功能要求，又有改造市容、裝點(diǎn)帝都的藝術(shù)要求。

4、城市改造有著強(qiáng)烈政治目的，從市中心區(qū)迫遷無產(chǎn)階級，改善巴黎上層階級的居住環(huán)境。

5、軍事目的：拓寬大道，疏導(dǎo)交通，消滅便于革命者進(jìn)行街壘戰(zhàn)斗的狹窄街巷，把便于炮隊(duì)與馬隊(duì)同形的大道連接各個(gè)角落，有利于統(tǒng)治者調(diào)動(dòng)騎兵炮兵。奧斯曼巴黎改建的主要內(nèi)容：

1、完成巴黎的“大十字”干道和兩個(gè)環(huán)形路。大十字干道把里沃利大街延長，與愛麗舍大道連成巴黎的東西主軸，并作一條與之垂直的南北干道，形成大的十字交叉。在塞納河南岸作意弧線，與北岸的巴士底廣場、協(xié)和廣場連接，再與北岸的半弧形道路組成環(huán)線。內(nèi)環(huán)之外，以民族廣場與民星廣場東西兩極再跨一環(huán)，構(gòu)成巴黎的內(nèi)外二環(huán)。

2、市中心的改建，以盧浮宮、宮前廣場、協(xié)和廣場、雄獅凱旋門一代最為突出。奧斯曼在密集的舊市區(qū)中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地開辟出一條條寬敞的大道，這些大道直線貫穿各個(gè)街區(qū)中心，成為巴黎交通的主要交通干道。奧斯曼在這些大道的兩側(cè)種植高大的喬木而成為林蔭大道，人行道上的行道樹使城市充滿綠意，巴黎的林蔭大道開世界風(fēng)氣之先，如今林蔭大道已成為全世界都市計(jì)劃的共同語言。道路、廣場、綠地、水面、林蔭帶和大型建筑物組成了完整的統(tǒng)一體。3、美化巴黎面貌，對道路寬度和沿路建筑物的高度都規(guī)定了比例，屋頂坡度也有定制。嚴(yán)格地規(guī)范了道路兩側(cè)建筑物的高度，形式，并且強(qiáng)調(diào)街景水平線的連續(xù)性，這些經(jīng)過仔細(xì)規(guī)范，同時(shí)期新建的樓房統(tǒng)一了巴黎的街景，造就了一個(gè)典雅又氣派的城市景觀。

4、建設(shè)兩種綠地。一種是塞納河畔的濱河綠地，一種是寬闊的花園式林蔭大道。并開辟了好幾個(gè)大型公園，利用大型空地開辟出來的公園。以及保留資源地景開辟出來的大型公園，成為巴黎的“城市之肺”。在密集的人造環(huán)境中，保留出一片綠地，也成為全世界城市規(guī)劃者的共同目標(biāo)。

5、巴黎改建把市中心分散成幾個(gè)區(qū)中心，在當(dāng)時(shí)是獨(dú)一無二的，適應(yīng)了因城市結(jié)構(gòu)變化而產(chǎn)生的分區(qū)要求。6、市政設(shè)施上有重大成就。建設(shè)相當(dāng)完善的大規(guī)模低下排水管系統(tǒng)。城市地底下的工程才是城市建設(shè)有沒有遠(yuǎn)見的最佳指標(biāo)。巴黎的地下工程除了聞名世界的地鐵網(wǎng)絡(luò)以外，還有令后來無數(shù)市民引以為傲的下水道系統(tǒng)。巴黎的下水道簡直就像一個(gè)地下城市，每條街道地下都有寬敞的下水道，也設(shè)有街名，一部分的下水道被規(guī)劃成為下水道博物館，在隧道似的空間里，展示出下水道的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與各種設(shè)備，這里已經(jīng)成為巴黎的觀光景點(diǎn)之一。

開辦出租馬車的城市公共交通，街道增加照明汽燈。促進(jìn)了城市的近代化。

奧斯曼在一個(gè)半世紀(jì)前所規(guī)劃出來的各種城市空間與巴黎市民的日常生活密不可分，一直到今天這些空間都仍然充滿生命力。奧斯曼的城市規(guī)劃不只注意到整體的層面，還包括街邊的家具設(shè)計(jì)，鉅細(xì)靡遺。街頭的實(shí)品每一件都是城市設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作，不僅實(shí)用而且美觀，增添巴黎都市的風(fēng)采與氣質(zhì)。最令人佩服的是這些超過一世紀(jì)之久的街道家具。至今仍然非常好用。在21世紀(jì)的今天，不但毫無過時(shí)的感覺，反而成為代表巴黎的象征。

奧斯曼的巴黎改建所采取的種種大膽改革措施和城市美化運(yùn)動(dòng)具有重要?dú)v史意義。這個(gè)城市規(guī)劃歷經(jīng)百年仍屬世界一流。遠(yuǎn)見宏規(guī)，不得不令人佩服。當(dāng)時(shí)19世紀(jì)的巴黎曾被譽(yù)為世界上最美麗、最近代化的城市。俄國的舊城改建18世紀(jì)下半葉，俄羅斯的資本主義生產(chǎn)關(guān)系已經(jīng)形成，并獲得鞏固，一些重要城市的建設(shè)活動(dòng)大為活躍，法國的建筑文化也對俄國發(fā)生巨大的影響。19世紀(jì)初，俄國成為歐洲強(qiáng)國。1812年戰(zhàn)敗了拿破侖的侵略，凱旋的激情成了城市建設(shè)的主要思想內(nèi)容。

19世紀(jì)初彼得堡建造了寬闊壯麗的十二月黨人廣場、海軍部廣場和東宮廣場，建造了一大批紀(jì)念性建筑物，形成了世界上極為壯麗的隔岸鼎足而立的組景式市中心建筑群。

彼得保羅要塞坐落在市中心涅瓦河右岸，是彼得堡著名的古建筑。

近代亞非拉殖民地城市

17、18世紀(jì)，歐洲絕大多數(shù)國家資本原始積累過程已經(jīng)開始，其原始資本重要來源之一是對美洲、亞洲和非洲人民的掠奪、剝削。

近代亞非拉的大城市，大多是歐洲殖民主義殖民擴(kuò)張的產(chǎn)物，具有宗主國資本主義城市的一般特征，多為殖民性質(zhì)的貿(mào)易地、輸出港、統(tǒng)治中心和軍事?lián)c(diǎn)。

特征：城市平面簡單方格網(wǎng)道路系統(tǒng)沒有長遠(yuǎn)計(jì)劃和預(yù)測忽視地形約束

墨西哥GUADALAJALA城規(guī)劃圖

美國新建的大城市土地測量與土地投機(jī)利潤驅(qū)動(dòng)——方格網(wǎng)劃分土地、增加街面長度、縮小街坊面積紐約：

1811年的紐約城市總圖采用方格道路布局，東西12條大街，南北155條大街。室內(nèi)唯一空地時(shí)軍事檢閱用地，1858年在此建設(shè)了中央公園。

19世紀(jì)末紐約城局部19世紀(jì)末的百老匯大街華盛頓的朗方規(guī)劃

朗方對當(dāng)時(shí)威廉斯堡、安那普利斯、費(fèi)城的城市規(guī)劃，以及紐約的城市改造計(jì)劃都作了深入的了解。提出了首都總體規(guī)則框架。

這個(gè)框架是：在市區(qū)中心偏東的仁金斯山上建設(shè)國會(huì)大廈，國會(huì)前是寬闊的大草坪和林蔭大道，在大草坪兩側(cè)設(shè)立博物館和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)；首都的道路將以國會(huì)大廈為軸心向四面八方輻射，并規(guī)定市內(nèi)建筑都不得高于國會(huì)大廈。

在市區(qū)將開辟13條斜向大街，以美國獨(dú)立時(shí)的13州命名。朗方規(guī)劃，在市中心建立總統(tǒng)官邸。官邸和國會(huì)之間要有一條最捷近的街道相連接，這就是今天華盛頓著名的賓夕法尼亞大街。

朗方規(guī)劃中最重要的一點(diǎn)，就是確定了首都的建筑中軸線。這條中軸線從國會(huì)山向東西兩邊延伸，分別抵達(dá)西邊的波托馬克河和東邊的安那科斯蒂阿河。事實(shí)上今天的國家大草坪就坐落在這條中軸線的西段。朗方規(guī)劃氣勢宏傳，表現(xiàn)出他對自己工作的深刻理解，以及對美國首都的無限希望。

新建中的華盛頓

在城市規(guī)劃布局中，華盛頓街道和建筑的嚴(yán)密規(guī)整是世界少見的。這座城市以國會(huì)大廈為中心，以北國會(huì)街、東國會(huì)街和大草坪林蔭大道為邊界線，將全市劃分為西北區(qū)、東北區(qū)、西南區(qū)和東南區(qū)4個(gè)扇形區(qū)。西北區(qū)是華盛頓的心臟，白宮和各個(gè)主要的博物館、美術(shù)館，以及外國大使館大都坐落在西北區(qū)。華盛頓與紐約仿佛是在兩個(gè)不同的世界，沒有巨型摩天辦公樓，建筑物是按古希臘圣殿的高雅式樣建造的。它們佇立在寬闊的馬路旁，四周綠蔭掩映，到處噴泉點(diǎn)綴。這些建筑物大多是展覽館和政府機(jī)關(guān)。政府工作是華盛頓的主要事務(wù)。朗方對華盛頓規(guī)劃的人口規(guī)模預(yù)計(jì)80萬，當(dāng)時(shí)美國全國人口不到400萬，這是一項(xiàng)英明的預(yù)測。他的規(guī)劃思想和設(shè)計(jì)手法，受巴黎和凡爾賽的影響。

近代城市規(guī)劃的理論與實(shí)踐

18、19世紀(jì)之交，資本主義社會(huì)科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，新的生產(chǎn)方式產(chǎn)生，城市成為矛盾的焦點(diǎn)。某些開明人士、空想社會(huì)主義者曾做過一些有益的林論探討和部分實(shí)驗(yàn)。一、空想社會(huì)主義的城市早期：托馬斯.摩爾的“烏托邦”安德雷亞的基督教之城康帕內(nèi)拉的太陽城后期：歐文的新協(xié)和城傅里葉的法郎吉

歐文把城市作為完整的經(jīng)濟(jì)范疇和生產(chǎn)生活環(huán)境進(jìn)行研究，提出“協(xié)和新村”的示意方案，建議居民人數(shù)2000~3000人，更低面積每人0.4公頃，全村產(chǎn)品統(tǒng)一分配，財(cái)產(chǎn)公有。傅里葉的法郎吉Phalanges

主張以社會(huì)大生產(chǎn)代替家庭小生產(chǎn)，組織公共生活。他的空想比歐文更為極端，把400個(gè)家庭集中在一個(gè)巨大建筑物中。Phalanstere二、田園城市

英國社會(huì)活動(dòng)家霍華德，于1898年著述《明天—一條引向改革的和平道路》，1902年再版書名改為《明日的田園城市》?；羧A德認(rèn)為應(yīng)該建設(shè)一種兼有城市和鄉(xiāng)村優(yōu)點(diǎn)的理想城市﹐他稱之為“田園城市”。田園城市實(shí)質(zhì)上是城和鄉(xiāng)的結(jié)合體。1919年﹐英國“田園城市和城市規(guī)劃協(xié)會(huì)”經(jīng)與霍華德商議後﹐明確提出田園城市的含義﹕田園城市是為健康﹑生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計(jì)的城市﹐它的規(guī)模能足以提供豐富的社會(huì)生活﹐但不應(yīng)超過這一程度﹔四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞﹐城市的土地歸公眾所有﹐由委員會(huì)受托掌管。

霍華德認(rèn)為，城市環(huán)境的惡化是由城市膨脹引起的，城市無限擴(kuò)展和土地投機(jī)是引起城市災(zāi)難的根源。他建議限制城市的自發(fā)膨脹，并使城市土地屬于城市的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)；城市人口過于集中是由于城市具有吸引人口聚集的“磁性”，如果能控制和有意識地移植城市的“磁性”，城市便不會(huì)盲目膨脹。他提出關(guān)于三種“磁力”的圖解，圖中列出了城市和農(nóng)村生活的有利條件與不利條件，并論證了一種“城市——鄉(xiāng)村”結(jié)合的形式，即田園城市，它兼有城、鄉(xiāng)的有利條件而沒有兩者的不利條件。

因此霍華德設(shè)想的田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)部分。城市四周為農(nóng)業(yè)用地所圍繞﹔城市居民經(jīng)常就近得到新鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)﹔農(nóng)產(chǎn)品有最近的市場﹐但市場不只限於當(dāng)?shù)亍Ｌ飯@城市的居民生活于此﹐工作于此。所有的土地歸全體居民集體所有﹐使用土地必須繳付租金。城市的收入全部來自租金﹔在土地上進(jìn)行建設(shè)﹑聚居而獲得的增值仍歸集體所有。城市的規(guī)模必須加以限制﹐使每戶居民都能極為方便地接近鄉(xiāng)村自然空間。

霍華德對他的理想城市作了具體的規(guī)劃﹐并繪成簡圖。他建議田園城市占地為6000英畝(1英畝=0.405公頃)。城市居中﹐占地1000英畝﹔四周的農(nóng)業(yè)用地占5000英畝﹐除耕地﹑牧場﹑果園﹑森林外﹐還包括農(nóng)業(yè)學(xué)院﹑療養(yǎng)院等。農(nóng)業(yè)用地是保留的綠帶﹐永遠(yuǎn)不得改作他用。在這6000英畝土地上﹐居住32000人﹐其中30000人住在城市﹐2000人散居在鄉(xiāng)間。城市人口超過了規(guī)定數(shù)量﹐則應(yīng)建設(shè)另一個(gè)新的城市。

田園城市的平面為圓形﹐半徑約1240碼(1碼=0.9144米)。中央是一個(gè)面積約145英畝的公園﹐有6條主干道路從中心向外輻射﹐把城市分成6個(gè)區(qū)。城市的最外圈地區(qū)建設(shè)各類工廠﹑倉庫﹑市場﹐一面對著最外層的環(huán)形道路﹐另一面是環(huán)狀的鐵路支線﹐交通運(yùn)輸十分方便。霍華德提出﹐為減少城市的煙塵污染﹐必須以電為動(dòng)力源﹐城市垃圾應(yīng)用於農(nóng)業(yè)。

霍華德還設(shè)想﹐若干個(gè)田園城市圍繞中心城市﹐構(gòu)成城市組群。中心城市的規(guī)模略大些﹐建議人口為58000人﹐面積也相應(yīng)增大。城市之間用鐵路聯(lián)系。

霍華德提出田園城市的設(shè)想後﹐又為實(shí)現(xiàn)他的設(shè)想作了細(xì)致的考慮﹐對資金來源﹑土地規(guī)劃﹑城市收支﹑經(jīng)營管理等問題都提出具體的建議。他認(rèn)為工業(yè)和商業(yè)不能由公營壟斷﹐要給私營企業(yè)以發(fā)展的條件?；羧A德於1899年組織田園城市協(xié)會(huì)﹐宣傳他的主張。1903年組織“田園城市有限公司”﹐籌措資金﹐在距倫敦56公里的地方購置土地﹐建立了第一座田園城市──萊奇沃思(Letchworth)。1920年又在距倫敦西北約36公里的韋林(Welwyn)開始建設(shè)第二座田園城市。田園城市的建立引起社會(huì)的重視﹐歐洲各地紛紛效法，但多數(shù)只是襲取“田園城市”的名稱﹐實(shí)質(zhì)上是城郊的居住區(qū)。田園城市的意義。三、工業(yè)城市19世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命發(fā)展至新階段，勞動(dòng)與居住的地方逐漸分離，城市日趨復(fù)雜，破壞了原來封建社會(huì)那種以家庭經(jīng)濟(jì)為中心的城市結(jié)構(gòu)，19世紀(jì)末，出現(xiàn)了“工業(yè)城市”的理論。

法國青年建筑師加尼埃（TonyGarnier,1869~1948）從大工業(yè)的發(fā)展需要出發(fā)，開始了對“工業(yè)城市”規(guī)劃方案的探索。他把“工業(yè)城市”的要素進(jìn)行了明確的功能劃分。中央為市中心，有集會(huì)廳、博物