工程測(cè)量工程施工設(shè)計(jì)方案

.PAGE.....目錄TOC\o"1-2"\h\z\u150461、編制依據(jù)197762、工程概況170743、施工部署2296113.1、施工測(cè)量程序2256423.2、施工測(cè)量的組織工作29754、施工測(cè)量的基本要求31694.1、施工測(cè)量原則3105414.2、準(zhǔn)備工作3315125、工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)4268465.1、平面控制4253875.2、高程控制網(wǎng)的布設(shè)578956、施工測(cè)量6193996.1、軸線控制7179346.2、高程的控制7125836.2、施工復(fù)測(cè)726876.4、施工放樣測(cè)量及檢查8300166.5、竣工測(cè)量8155026.6、資料復(fù)核8194897、施工監(jiān)測(cè)9144357.1、擋墻工程9917.2、上跨人行天橋工程10105407.3、下穿立交工程10306538、測(cè)量管理及資料編制1139489、質(zhì)量保證措施112532210、施工測(cè)量安全及儀器管理12.....1、編制依據(jù)1.1、《工程測(cè)量規(guī)范》〔GB50026-2007；1.2、《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》〔GB12898-1991；1.3、《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》〔TB10101-2009；1.4、業(yè)主提供的交樁資料及相關(guān)圖紙；1.5、國(guó)家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。2、工程概況3、施工部署3.1、施工測(cè)量程序3.2、施工測(cè)量的組織工作由項(xiàng)目部技術(shù)組專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組,根據(jù)甲方給點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密、工程定位,。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收,對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底,明確分工,所有施測(cè)的工作進(jìn)度安排,由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部建立作業(yè)隊(duì)、項(xiàng)目部二級(jí)復(fù)核制度,作業(yè)隊(duì)完成測(cè)量工作并對(duì)其測(cè)量成果自檢合格后,報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收,項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后再報(bào)監(jiān)理。施測(cè)組人員一覽表4、施工測(cè)量的基本要求4.1、施工測(cè)量原則1.嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范,遵守先整體后局部的原則,先確定平面及高程控制網(wǎng),在控制網(wǎng)復(fù)核無(wú)誤后,再以控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行工程各部位的定位放線。2.必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。3.定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)驗(yàn)的工作制度。4.測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。5.明確為工程服務(wù),按圖施工,質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工,發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。4.2、準(zhǔn)備工作1.全面了解設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員通過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明的學(xué)習(xí),了解工程總體布局,工程特點(diǎn),周圍環(huán)境,根據(jù)下穿隧道和上跨人行天橋的平縱設(shè)計(jì)參數(shù),計(jì)算出隧道和天橋坐標(biāo)及設(shè)計(jì)高程,與圖紙中的逐樁坐標(biāo)表及縱斷面高程數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核,確定準(zhǔn)確無(wú)誤后方可進(jìn)行施工放線。、測(cè)量工作在路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),必須和相鄰施工標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)工作。以確保導(dǎo)線點(diǎn)的閉合。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。本工程的施工測(cè)量主要包括鐵路兩側(cè)擋墻、上跨鐵路橋、下穿鐵路框架、暗埋段框架、U型槽、排水泵房等各部位的放樣,結(jié)構(gòu)各層的標(biāo)高控制,定位放樣及其它平面定位均采用全站儀坐標(biāo)法,儀器設(shè)置測(cè)站采用已知建站方法。標(biāo)高控制根據(jù)不同的精度要求,分別采用全站儀三角高程測(cè)量和水準(zhǔn)測(cè)量的方法。2.測(cè)量?jī)x器的選用測(cè)量中所用的儀器和鋼尺等器具,使用前必須送具有儀器校驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn),校驗(yàn)合格后方可投入使用?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量精度型號(hào)以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過(guò)有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可使用,測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔。3.測(cè)量的基本要求測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、測(cè)量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行精度控制。5、工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)5.1、平面控制平面控制應(yīng)先從整體考慮,遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。根據(jù)工程特點(diǎn)及《工程測(cè)量規(guī)范》,本工程的首級(jí)平面控制為一級(jí)導(dǎo)線,加密點(diǎn)在首級(jí)控制點(diǎn)的控制下采用分段布置、分段控制的方法。并在必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。施測(cè)的加密控制點(diǎn)的精度按二級(jí)導(dǎo)線精度進(jìn)行。選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。樁位必須妥善保護(hù),并用紅漆作好標(biāo)記。并在每次使用前進(jìn)行兩點(diǎn)之間、三點(diǎn)之間校核。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求：《工程測(cè)量規(guī)范》〔GB50026─2007等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度<Km>平均邊長(zhǎng)<Km>測(cè)距中誤差<mm>測(cè)角中誤差<″>測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差〔″相對(duì)閉合差DJ1DJ2DJ6二級(jí)2.40.25≤±15≤±8≤1/14000－1316≤1/100005.2、高程控制網(wǎng)的布設(shè)1.高程控制網(wǎng)的布置原則為保證道路豎向施工的精度要求,施工現(xiàn)場(chǎng)建立高程控制網(wǎng),以此作為保證施工豎向精度的首要條件。根據(jù)甲方給定的高程控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,通過(guò)在兩控制點(diǎn)之間測(cè)設(shè)附合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn),或利用一個(gè)首級(jí)高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)閉合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn),即施工現(xiàn)場(chǎng)半永久性控制點(diǎn)。要定期對(duì)首級(jí)及加密高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。2.高程控制網(wǎng)的等級(jí)及技術(shù)要求高程控制網(wǎng)的精度,不低于四等水準(zhǔn)的精度。半永久性控制點(diǎn)一律按測(cè)量規(guī)程規(guī)定的半永久樁的方式埋設(shè),并妥善加以保護(hù)。引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn),須經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方可使用。水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求見(jiàn)下表：《工程測(cè)量規(guī)范》〔GB50026-2007表4.2.1等級(jí)高差全中誤差〔mm/km>線路長(zhǎng)度<km>附合路線平地閉合差<mm>四等100.5往一次203.水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)及觀測(cè)技術(shù)要求水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選取在土質(zhì)堅(jiān)硬,便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地方。點(diǎn)位應(yīng)位于便于尋找、保存和引測(cè)的地方。水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求見(jiàn)下表：等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度〔m前后視距差〔m前后視距累計(jì)差〔m視線離地面最低高度〔m黑、紅面讀數(shù)差〔mm黑、紅面所測(cè)高差之差〔mm四等DS3≤100≤5≤100.23.05.06、施工測(cè)量施工測(cè)量分為施工復(fù)測(cè)、控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、施工放樣及檢查、竣工測(cè)量四個(gè)階段。嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的測(cè)量管理工作,做好施工中的交接樁、補(bǔ)樁、護(hù)樁工作,實(shí)行定期的復(fù)測(cè),施工測(cè)量、放線放樣實(shí)行雙檢制。對(duì)工程施工測(cè)量全過(guò)程進(jìn)行控制,保障建筑物空間位置及幾何尺寸的準(zhǔn)確性,將誤差控制在規(guī)定范圍之內(nèi),以滿足建筑物明確和隱含的功能需要。施工測(cè)量尤為重要,包括鉆孔樁、系梁、立柱、箱梁、框架、U型槽等構(gòu)造物的測(cè)設(shè),測(cè)量?jī)x器：可使用全站儀、水平儀,為避免因儀器原因而產(chǎn)生測(cè)量偏差。除要對(duì)測(cè)量?jī)x器定期鑒定外,平時(shí)在使用中也要經(jīng)常對(duì)儀器進(jìn)行校驗(yàn)。6.1、軸線控制建筑物平面圖給定的范圍,施工現(xiàn)場(chǎng)可結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況,通過(guò)業(yè)主提供的控制點(diǎn)引測(cè)本工程用定位點(diǎn),并選擇地面較堅(jiān)硬的地方作2個(gè)半永久性定位樁,將軸線位置定出。上述工作完成后將軸線的交叉點(diǎn)依次定出,其誤差范圍根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)國(guó)家規(guī)范,距離放欄相對(duì)誤差控制為不大于全長(zhǎng)的萬(wàn)分之一,直角度誤差控制為不大于±10。基礎(chǔ)軸線可復(fù)測(cè)在墊層上,模板位置以此作為依據(jù)放樣?；A(chǔ)完成之后將所有軸線翻至頂面,經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后作為上部施工的控制軸線。6.2、高程的控制框架高程的控制可根據(jù)工程實(shí)際需要向甲方單位要求提供兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),并根據(jù)這兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程采用附合水準(zhǔn)測(cè)量的方法來(lái)引測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的高程控制點(diǎn),施工現(xiàn)場(chǎng)可視場(chǎng)地實(shí)際情況,選擇地面較堅(jiān)硬的地方作半永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。結(jié)合本工程,現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)不少于2點(diǎn),并盡量均勻布置。施測(cè)時(shí)從業(yè)主單位提供的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)之一作為起始點(diǎn),最后形成一個(gè)連線,附合到所提供的另一高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上。施測(cè)結(jié)合的精度控制以四等水準(zhǔn)測(cè)量限差來(lái)實(shí)施,總附合高差閉合差以不超過(guò)20mm來(lái)控制。施工完畢,經(jīng)過(guò)高差平差后,即可同軸線控制樁一致,將點(diǎn)位妥善保護(hù)好,采取具體措施保證點(diǎn)位不被損壞。6.2、施工復(fù)測(cè)①交接樁完成后,由項(xiàng)目部總工程師組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員系統(tǒng)地進(jìn)行管段的施工復(fù)測(cè)及重點(diǎn)工程控制測(cè)量〔原地面標(biāo)高,必要時(shí)請(qǐng)專業(yè)測(cè)繪單位進(jìn)行測(cè)繪,標(biāo)段交界處應(yīng)由雙方共同復(fù)測(cè),確保中線、高程正確及交界處銜接一致。②復(fù)測(cè)工作在開(kāi)工前完成,導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁加密應(yīng)滿足施工放樣的需要。③各類樁撅要妥善保護(hù),根據(jù)情況進(jìn)行加固,并在現(xiàn)場(chǎng)作明顯標(biāo)識(shí),以防誤用；在施工影響范圍內(nèi)的樁要釘設(shè)護(hù)樁或外移樁,繪制護(hù)樁示意圖；定期檢查樁撅是否移動(dòng)、下沉,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)采用可靠方法重新補(bǔ)設(shè)定位,重新測(cè)量。6.4、施工放樣測(cè)量及檢查①施工放樣采用施工復(fù)測(cè)和控制網(wǎng)成果,如有破壞應(yīng)采用原測(cè)量精度進(jìn)行補(bǔ)設(shè)。②基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施工前,由項(xiàng)目部測(cè)量人員放線,項(xiàng)目部技術(shù)主管復(fù)核,經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后方可據(jù)以施工。③結(jié)構(gòu)重要部位施工時(shí),技術(shù)人員應(yīng)跟班作業(yè),其軸線及高程控制精度按相關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行。6.5、竣工測(cè)量①竣工測(cè)量由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。②竣工測(cè)量結(jié)果整理后,列入竣工文件,并報(bào)上級(jí)技術(shù)部門(mén)備案。③工程竣工交驗(yàn)前,竣工復(fù)測(cè)成果及樁撅復(fù)核按照相關(guān)規(guī)定辦理,并按竣工驗(yàn)收要求填制竣工資料。6.6、資料復(fù)核1、各項(xiàng)測(cè)量記錄、計(jì)算成果和圖表,應(yīng)認(rèn)真復(fù)核和檢算,未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料不得使用。2、一切原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目,必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚,不得憑記憶補(bǔ)記。記錄要真實(shí),簽署完善。各種測(cè)量手薄應(yīng)按規(guī)定填寫(xiě)內(nèi)容及格式,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不允許用紙片或小本子代替。7、施工監(jiān)測(cè)本工程施工安全防范重點(diǎn)為鐵路既有線變形。安全監(jiān)測(cè)對(duì)象為軌道隆沉與水平位移、路基隆沉與側(cè)向位移、周邊管線變形等。監(jiān)測(cè)要求：線路靜動(dòng)態(tài)幾何尺寸允許偏差按《鐵路線路維修規(guī)則》執(zhí)行,當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)超限時(shí),應(yīng)立即停止施工,并進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)作業(yè),確保行車安全；觀測(cè)資料應(yīng)齊全、詳實(shí)、規(guī)范,并及時(shí)整理匯總分析。如有異常變化,及時(shí)分析原因并上報(bào)；施工過(guò)程中,變形較大危及行車安全時(shí),應(yīng)立即停止施工,及時(shí)與鐵路部門(mén)聯(lián)系,同時(shí)配合鐵路養(yǎng)護(hù)維修單位,盡快減緩變形,調(diào)整線路設(shè)備達(dá)到通車條件后,方可放行列車；線路、路基變形進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)直至數(shù)據(jù)穩(wěn)定收斂。監(jiān)測(cè)頻率：臨近既有線施工時(shí)對(duì)線路、路基的沉降變形觀測(cè)不少于4次/d,有異常情況時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)；既有線上作業(yè)時(shí)對(duì)線路、路基的沉降變形觀測(cè)每二小時(shí)一次,有異常情況時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)。7.1、擋墻工程〔1監(jiān)測(cè)期：為施工開(kāi)始至施工結(jié)束。〔2監(jiān)測(cè)內(nèi)容：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容為施工期線路沉降位移、鐵路路基穩(wěn)定及周邊管線變形等。〔3變形控制標(biāo)準(zhǔn)：a.軌道隆沉：每二小時(shí)線路軌面變化不超過(guò)-2mm～+2mm,24小時(shí)線路軌面變化量不得超過(guò)-5mm～+5mm,累計(jì)不超-8mm～+8mm。b.軌道水平位移：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超5mm。c.軌向〔直線偏差：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超7mm。d.軌道三角坑〔扭曲：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超6mm。e.地表隆沉：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超10mm。f.地表水平位移：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超10mm。7.2、上跨人行天橋工程〔1觀測(cè)期：1#、2#橋墩鉆孔樁施工開(kāi)始至墩柱施工結(jié)束?！?監(jiān)測(cè)內(nèi)容：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容為施工期線路沉降位移、鐵路路基穩(wěn)定及周邊管線變形等?！?變形控制標(biāo)準(zhǔn)：a.軌道隆沉：每二小時(shí)線路軌面變化不超過(guò)-2mm～+2mm,24小時(shí)線路軌面變化量不得超過(guò)-5mm～+5mm,累計(jì)不超-8mm～+8mm。b.軌道水平位移：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超5mm。c.軌向〔直線偏差：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超7mm。d.軌道三角坑〔扭曲：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超6mm。e.地表隆沉：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超30mm。f.管線隆沉：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超10mm。7.3、下穿立交工程〔1觀測(cè)期：鄰近線路30m范圍內(nèi)樁基施工開(kāi)始至線路恢復(fù)?！?監(jiān)測(cè)內(nèi)容：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)內(nèi)容為施工期線路沉降位移、鐵路路基穩(wěn)定及周邊管線變形、電化桿基礎(chǔ)沉降、位移,便梁支墩沉降、位移等?！?變形控制標(biāo)準(zhǔn)：a.軌道隆沉：每二小時(shí)線路軌面變化不超過(guò)-2mm～+2mm,24小時(shí)線路軌面變化量不得超過(guò)-5mm～+5mm,累計(jì)不超-8mm～+8mm。b.軌道水平位移：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超5mm。c.軌向〔直線偏差：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超7mm。d.軌道三角坑〔扭曲：每二小時(shí)線路軌面變化-2mm～+2mm,累計(jì)不超6mm。e.地表隆沉：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超30mm。f.管線隆沉：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超10mm。g.電化桿基礎(chǔ)沉降、位移：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超10mm。h.便梁支墩沉降、位移：每二小時(shí)變化不超過(guò)-2mm～+2mm,累計(jì)不超10mm。i.基坑位移：鄰近線路側(cè)：每日位移不超過(guò)2-3mm,累計(jì)不超過(guò)10mm,其余三側(cè)每日位移不超過(guò)4-5mm,累計(jì)不超過(guò)30mm。8、測(cè)量管理及資料編制8.1xx市xx路綜合鐵路立交工程測(cè)量生產(chǎn)工作任務(wù)由項(xiàng)目部技術(shù)組組織安排。8.2現(xiàn)場(chǎng)所有測(cè)量技術(shù)資料,檢查資料由技術(shù)主管按時(shí)間、按項(xiàng)、按內(nèi)容及時(shí)編制完成。8.3所有原始測(cè)量資料必須整理歸檔。8.4測(cè)量放樣要向項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),及時(shí)滿足施工的需要。8.5測(cè)量組按《工程測(cè)量規(guī)范》〔GB50026-2007作業(yè)。8.6項(xiàng)目測(cè)量組將按施工進(jìn)度及時(shí)向項(xiàng)目提供以下資料：《施工測(cè)量方案報(bào)審表》及附表《控制點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)審表》及附表《施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)表》及附表《鐵路路基沉降位移觀測(cè)表》《基坑開(kāi)挖沉降位移觀測(cè)表》9、質(zhì)量保證措施9.1測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按《工程測(cè)量規(guī)范》〔GB50026-2007標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。9.2測(cè)量人員全部取證上崗。9.3進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備,必須檢定合格且在有效期內(nèi)。9.4施工圖、測(cè)量樁點(diǎn),必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。9.5所有測(cè)量作業(yè)完成后,測(cè)量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢,自檢合格后,上報(bào)主管工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人核驗(yàn),最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。9.6自檢時(shí),對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行全數(shù)檢查。9.7加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù),所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí),防止