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文檔簡介
交通安全知識主題演講稿教師們、同學們:
大家早上好!今日我演講的主題是《交通安全我知道、愛護生命、平安出行》。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,中國把每年的12月2日定為全國交通安全宣傳日,今年12月2日是第四個“全國交通安全日”。
隨著經(jīng)濟的快速進展,公路上車流不息的景象隨處可見,然而有些人交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī),在公路上發(fā)生了一幕幕不行挽回的悲劇。青少年兒童由于欠缺交通安全學問,自我防護力量差,交通安全教育尤為重要。
今年交通安全宣傳日把“抵抗7類違法,安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題,七類違法分別是超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道和不禮讓斑馬線?!昂诿麊巍敝?,超速、超載、酒駕、占用應急車道和闖紅燈交通違法已經(jīng)是長期整治,而毒駕、不禮讓斑馬線則是首次被提到醒目位置。為了更好地珍愛我們的生命,提高自我愛護力量,盼望全體師生做到以下三個方面:
一、安全走路
1、過公路要走人行橫道,而且要看人行橫道信號燈,做到“紅燈停,綠燈行”。
2、通過沒有人行橫道燈的街道時,要先看左邊,再看右邊,留意來往車輛,在安全的狀況下直線通過。
3、不要翻越安全護欄,更不能在公路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過公路,特殊是在公路對面有熟人召喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進站,千萬要留意來往車輛,安全過公路。
5、行人要走人行道,沒有人行道的地方要靠路邊行走,不要在公路上看書,玩嬉戲,相互追趕打鬧。
二、安全乘車
1、乘坐公交車輛,要依次排隊,站在道路邊或站臺上等候,不要擁擠在車道上,更不要站在道路中間攔車。
2、上車時,要等車停穩(wěn)后,按次序上車。
3、乘坐汽車時,不要將頭和胳膊伸出車外,不要在車上玩耍打鬧,不要向車外拋物品。
4、乘坐小汽車坐在前排座位時,要系好安全帶。上下車時要從右側(cè)車門上下。
三、安全騎車
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機動車道內(nèi)行駛,嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的,要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行,逆向行駛。
3、騎自行車至路口,遇紅燈停頓信號時,要停在停頓線內(nèi)。
4、騎自行車不準帶人,不要在道路上相互追趕。
遵守交通法規(guī),就是敬重生命,敬重自我。當我們大家都能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的此岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來制造一個文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境。請教師們、同學們:摒棄交通陋俗、安全文明出行。
感謝大家!
交通安全學問主題演講稿2
踏著改革開放的腳步,我們的生活發(fā)生著翻天覆地的變化,公路上處處可見川流不息的車輛。車流、人流交匯奔涌,襯托消失代都市的富強,顯示著經(jīng)濟騰飛的活力。然而車流與人流的摩擦碰撞,引發(fā)出一樁樁禍端,釀成了一幕幕悲劇。
據(jù)統(tǒng)計,從第一位死于機動車事故的婦女至今近百年的時間里,已有3300多萬人葬身車下,平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故。全世界每年仍有大約40萬人死于車禍,相當于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)斗。大路已成為當今世界上沒有硝煙的戰(zhàn)場,時刻埋伏著死亡的危機!
我國每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬,每五年相當于發(fā)生一次唐山大地震。我國擁有全世界1.9%的汽車,引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%,位居世界第一!這是驚人的第一,也是為難的第一。這樣高的交通事故率,真正的緣由是什么?是道路緣由嗎?中國大局部地區(qū)有寬闊的大路;是機械故障嗎?中國現(xiàn)在上市的新車根本上已經(jīng)與世界接軌,我們在享用著最先進的汽車技術。一組數(shù)據(jù)顯示,按發(fā)生事故緣由分析,我國駕駛員違章占70%-80%,行人違章占15%,機動車機械故障緣由小于5%,道路及相關設施占1%??梢?,機械故障、道路設施等等都不是真正緣由,真正的緣由在于人。
提起交通規(guī)章,我想每人都不會說不知道,但是真正遵守的卻有幾人?君不見,多少司機超速、超載、酒后開車;多少行人隨便穿越公路,視紅燈于無物;多少高中生騎車風馳電掣、旁若無人,屢屢發(fā)生相撞。不知那時你是否想過你已經(jīng)走到了危急的邊緣?是否想起每年有多少司機由于違章駕車而命喪黃泉?下面我就要向大家敘述一個由于違章而釀成的人間慘劇。
那是1995年1月22日,也是我們中國傳統(tǒng)的小年。上午十點鐘,80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)夫,懷揣著一年來辛苦掙來的血汗錢預備回家與親人團聚。當客車行至臨沂境內(nèi),已是凌晨兩點多,多數(shù)人已進入夢鄉(xiāng)。為了多賺錢而連續(xù)幾天未休息的司機已困頓不堪打起了盹。突然,一聲巨響,客車撞在了一輛大貨車上。巨大的沖力將客車撕成了兩截。釀成了這場特大車禍,造成九人喪生,三十四人重傷。遇難的九人中,最大的也不過四十歲,正值事業(yè)頂峰時期。最小的才四歲,還來不及享受世間的美妙,就早早離去。帶著對親人無比的眷戀,帶著對生活美妙的向往,他們走了,永久的走了。在這次車禍中,有一個四口之家,三人遇難,只有一個五歲的小男孩幸存。他面對親人的離去,不斷地哭喊著:“媽媽,媽媽,我要媽媽!”在場的全部人無不為之動容。司機的一次疏忽、一個過失,導致了多么大的災難,消滅了多少無辜的生命!!!
20xx年11月16日上午9點40分左右,甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生一起特大車禍,該鎮(zhèn)某農(nóng)村幼兒園的一輛校車,在嚴峻超載的狀況下逆向行駛,與一輛大翻斗運煤貨車相撞,造成20人死亡,44人受傷,其中12人重傷,死者包括校車司機、隨車教師和18名兒童。
這是繼前不久湖南邵陽沉船事故導致12名學生死亡之后,我國發(fā)生的又一起特大教育交通事故,后果之嚴峻、教訓之慘痛,已無需多言?,F(xiàn)在的問題是,我們應當如何吸取教訓,避開血案的再次發(fā)生,讓孩子們的上學之途平安、順暢。毫無疑問,這首先是一起嚴峻違法行為導致的交通事故,由于肇事的校車司機已經(jīng)在事故中身亡,無需再追究其刑事責任,有新聞說,碰撞事故的另一方——翻斗車司機已經(jīng)被刑事拘留。
當你看到一個個鮮活的生命消逝在車輪之下,當你發(fā)覺一陣陣歡聲笑語湮沒在鋒利的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散,撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊。讓我們時刻警醒!
從甘肅校車事故血的教訓中使我們懂得了許多,也熟悉到許多,朋友們,假如你渴望幸福的家庭,沒有流血的事故,不想讓車禍的烏云飄入自己的生活,那么請您遵守交通法規(guī)。在這里,我特殊想提示司機同志們:請您把好手中的方向盤,由于您把握的是您和他人的生命線。為了千千萬萬個兩鬢斑斑的父母不會有白發(fā)人送黑發(fā)人的苦痛,為了千千萬萬個情真意摯的妻子不會有形單影只的孤獨,為了千千萬萬個活潑得意的孩子不會有失去父親的陰影,我要向全部的生者呼吁:生命是脆弱的,是短暫的,請珍惜和敬重我們彼此的生命。讓警鐘長鳴,使幸福永隨,讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空!我的演講完了。感謝大家!
交通安全學問主題演講稿3
尊敬的教師,親愛的同學:
大家好!我叫馬昌慧,是江陵二中20xx屆畢業(yè)生。現(xiàn)就讀于清華大學水利水電工程系,今日重返母校,我的心情特別感動。
每次走進這個校園,都會有一股特殊的情愫,仿佛內(nèi)心深處有一個聲音在召喚。在江陵二中的四年,有太多的歡樂,也有很多的哀痛,以至于在我將要離開她遠行的時候,曾經(jīng)以為我會把這份記憶遺忘。兩年多過去了,才最終明白,正是這四年的風風雨雨一點一滴,賜予了我無所畏懼的士氣,使我在任何時刻,面對各種挑戰(zhàn),承受諸多苦難的時候,都能堅決的告知我自己:打不倒我的,使我更頑強!許久以來,我始終在思索這樣一個問題。我畢竟要怎樣做,才能成為一個優(yōu)秀的人?一貫優(yōu)秀的人應當具備的素養(yǎng)有哪些?人生之路,漫漫長途,上下求索,有得有失。當我最終可以坐在這里,面對我母校的師弟師妹時,我發(fā)覺在我心里已經(jīng)有了答案。
一個優(yōu)秀的人應當有寬廣的心胸,一個人眼中的世界有多大,他的人生之路就能走多遠。所謂眼界打算命運。一個人能看到國家民族的將來,才能將自己的命運與國家嚴密結(jié)合在一起,才能成為一個與時俱進的人,一個平凡卻宏大的人。
我支持大家上好一點的大學,不僅僅是為了好大學的文憑。百年樹人,大學的教育重在修煉一個人的品性。好的大學帶給你的影響是潛移默化的。這里可以給大家講講我在大學里的一些事情。清華的勤工儉學崗位有1000多個,有的是集體合作,有的是教師工作助理,有的則要單獨擔當......全部這些崗位的目的都在于訓練一個人根本的處事力量,培育一個人自強獨立的精神,教育青年人要堅持用自己的雙手制造財寶。大學的自習室是特別寧靜的,其寧靜的程度超過高中平常的質(zhì)檢考試。我們?nèi)康娜硕贾?,這個校園里有許多的同學在學習,他們需要一個寧靜的環(huán)境。良好的秩序是靠大家共同維持的。一個人肯定不能眼中只有自己,只有自己的人很簡單誤入歧途,當你認為全世界與你作對時,肯定不是世界錯了,而是你站到了錯誤的方向,除了你自己,沒有人可以把你送上絕路。試著用旁觀者的角度去對待你的人生,你就會發(fā)覺世界上沒有絕路。有人的地方就有路,不是它不存在,而是你看不到。
一個優(yōu)秀的人要有扎實的作風,就是吃苦精神,這個世界上沒有不勞而獲的事情,人們能看到的是成功的光環(huán),看不到的是背后辛苦,不要對人生有太多的奢求,當你想要什么的時候,問一問自己,你憑什么有資格獲得它。一個人得到一些,注定會失去另外一些。只有自己努力以后理所應當獲得的才是真正為你所擁有的。所以當你有了遠大的抱負以后,肯定要約束自己,踏踏實實的向它奮斗,否則,抱負就只能是空想。
僅以我的高三為例,我也特別辛苦,比一般的同學要多做8本資料,每天5點起床,11點睡覺,每天早上從宿舍走向教室時,天還沒有亮,走著走著我就會覺得很累。真的很累很累,很想停下來休息,但我知道最困難的時候就是離成功最近的時刻。假如我停下來,那么我的人生將就此終結(jié),我的幻想將無法實現(xiàn)。所以我走得雖然困難卻也堅決。
人生的道路有苦有甜。高中時代正是最年青的時候,此時不付出,更待何時。現(xiàn)代社會,瞬息萬變,優(yōu)秀的人才層出不窮,不想被社會淘汰,就要打好自己的根基,不要以為社會缺少你不行,事實只可能是你離開了社會無法生存。只有真實的本事永久不會離棄你,成為你腳下的巨石,讓你登上更高的臺階。
一個優(yōu)秀的人必需有良好的品德。一言一行,左右你的人生,外表美不美只能打算第一眼,品德好不好才能打算一生,法律是建立在道德標準的根底上的,而道德標準是靠全社會共同維護的。其實我們可以設身處地的想一想,當我們正在午休時,突然有人在校園大聲喧嘩,是不是很討人厭?當我們乘車的時候,有人在緊閉的車廂里抽煙,是不是很煩人?當排隊買東西時,有人在前面插隊,是不是很生氣?當你站在旁觀者的角度對待別人時,就能很好地反省自己。
我覺得一個人的成績好不好并不是最重要的,對待學習的態(tài)度才是最重要的,從一個學生對待學習的態(tài)度便可以預見他的一生。所謂態(tài)度打算人生,我送給大家我的`座右銘:得意不能忘形,失意不行失態(tài)。無論多么風光,我只是一個學生。無論多么失落,我還是一個學生。我的最主要的任務就是好好學習,盼望你們也可以這樣,在任何時候,都能保持對生活的最起碼的負責任的態(tài)度。
一個優(yōu)秀的人要把握生命中最為重要的事。生命是有限的,把精力花在其中一個方面以后其它方面就會少許多。要時刻糊涂熟悉到,在你所處的人生階段,最重要的事情是什么,許多人習慣將精力放在并不重要的小事上面,久而久之離自己的原來目標就越來越遠。到最終完全失去方向。
交通安全學問主題演講稿4
敬重的各位教師,同學們:
大家好!
伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開頭了今日的播送。音樂很好聽吧!在我們剛?cè)胄r,教師就教育我們要遵守交通規(guī)章。請同學們回想一下,你真正做到了嗎?
從今日起,我們將通過播送一起學習各項安全學問。盼望各班班主任組織好學生仔細收聽。
今日我們一起學習《交通安全學問》。
許多時候,我們走路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定,借道通行時,應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃耀多留意”的原則;
3、必需遵守交通標志和標線的規(guī)定,聽從交通警察的指揮與治理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
作為小學生,我們在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過公路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩?;蛞贿吙磿?,不能三五成群并排行走,更不能追逐車輛玩耍打鬧。
集體外出活動,要有教師的帶著,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要任憑離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,玩耍打鬧。不做阻礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過大路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面狀況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?由于騎車人必需具有肯定的體力、智力和騎車技術,還需要有肯定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和推斷力量,才能安全使用車輛。
依據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析說明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步到達上述最低要求。因此交通規(guī)章從保障少年兒童的安全動身,規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
作為一名小學生,我們要做文明人。那么文明乘車應當尊守哪些秩序?
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要留意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比方我剛剛給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個緣由就是車況差。
在我們上街和橫過道路應當怎么做?
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和大路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危急后才能通過。行人橫過道路時,不要突然轉(zhuǎn)變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危急。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要非常留意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或大路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔馳,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必需遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃耀時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可連續(xù)通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。還須留意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和大路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道快速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以臨時中斷通過,待車輛過去后,再連續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格根據(jù)規(guī)定做,就可以削減交通事故的發(fā)生。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關懷、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的生活更加美滿幸福!
今日的交通安全學問就學習到這里,教師們、同學們再見!
交通安全學問主題演講稿5
教師們、同學們:下午好!
今日我要講主題是:珍愛生命,安全出行。
人們都說,交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰?,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:
去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法虛心地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰(zhàn)斗還無情,還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡快變成了悲劇,有多少幸?;癁闉跤?。
是什么導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計,在全部的交通事故中,我們不難發(fā)覺,我國交通事故頻發(fā)的根本緣由,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)章。
小學生是道路
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