中國(guó)公路綠化里程、公路綠化生態(tài)恢復(fù)、綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)策及公路綠化創(chuàng)優(yōu)的措施

中國(guó)公路綠化里程、公路綠化生態(tài)恢復(fù)、綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)策及公路綠化創(chuàng)優(yōu)的措施

公路綠化指在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)種植樹(shù)木、花草和營(yíng)造小型園林的工作。公路綠化應(yīng)根據(jù)公路沿線(xiàn)的自然條件進(jìn)行總體規(guī)劃，使之同公路建筑造型及周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

公路綠化是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志,隨著人們對(duì)精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高,公路綠化日益受到重視，國(guó)家也相繼出臺(tái)了一系列相關(guān)法律法規(guī)，為公路綠化行業(yè)的健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

全國(guó)公路總里程作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，公路在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中扮演著重要的角色。2015-2020年期間，中國(guó)公路總里程呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2019年中國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里，比2018年末增加16.6萬(wàn)公里；2020年中國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，比2019年末增加18.56萬(wàn)公里。

2020年中國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程494.45萬(wàn)公里，占公路總里程比重為95.1%；二級(jí)及以上等級(jí)公路里程70.24萬(wàn)公里，占公路總里程比重為13.5%；高速公路里程16.10萬(wàn)公里；高速公路車(chē)道里程72.31萬(wàn)公里；國(guó)家高速公路里程11.30萬(wàn)公里。

《2021-2027年中國(guó)公路綠化行業(yè)發(fā)展模式分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：公路綠化是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志。近年來(lái),隨著人們對(duì)精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高，公路綠化日益受到重視,它不僅能夠美化環(huán)境,而且具有防眩、防護(hù)、生態(tài)保護(hù)的能力。2017年中國(guó)公路綠化投入資金89.1億元；2018年中國(guó)公路綠化投入資金87.9億元，較2017年減少1.2億元；2019年中國(guó)公路綠化投入資金75億元，較2017年減少12.9億元。

2018年、2019年中國(guó)新增公路綠化里程各為7.9萬(wàn)公里、20萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)分別為58.00%、153.16%，2020年中國(guó)新增公路綠化里程18萬(wàn)公里，同比下降10%。

公路的綠化美化工作會(huì)受到社會(huì)比較廣泛的關(guān)注，代表著一個(gè)地區(qū)的文明形象，隨著人們的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，傳統(tǒng)的、簡(jiǎn)單的種植模式已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足人們的需求。

公路綠化美化是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，是生態(tài)環(huán)境建設(shè)的重要組成部分。針對(duì)公路綠化中的養(yǎng)護(hù)重視不足，管理粗放，存在“管種不管養(yǎng)”的現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)管理與原設(shè)計(jì)理念脫節(jié)，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)不夠，缺乏生態(tài)和環(huán)保意識(shí)等的現(xiàn)狀，應(yīng)該采取一些措施。

公路綠化工作在整體開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中是比較復(fù)雜的，需要進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，對(duì)公路進(jìn)行綠化的過(guò)程當(dāng)中，如果僅僅是