標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 13562-1992 聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)》是中國(guó)發(fā)布的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在統(tǒng)一和規(guī)范在多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中所使用的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),以促進(jìn)不同運(yùn)輸方式之間的有效溝通與協(xié)調(diào),提高聯(lián)運(yùn)效率。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了一系列與聯(lián)運(yùn)相關(guān)的關(guān)鍵詞匯及其含義,適用于公路、鐵路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式協(xié)同作業(yè)的場(chǎng)景。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋了從貨物的始發(fā)地到目的地整個(gè)聯(lián)運(yùn)鏈條中的各個(gè)環(huán)節(jié),包括但不限于:
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多式聯(lián)運(yùn):指使用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行銜接,完成貨物從起始點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸過(guò)程。這涉及貨物在不同運(yùn)輸工具間的裝卸轉(zhuǎn)換及相應(yīng)的物流安排。
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聯(lián)運(yùn)單證:用于聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,記錄貨物信息、運(yùn)輸條件、承運(yùn)人與托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的文件。這類(lèi)單證對(duì)于確保貨物在各運(yùn)輸環(huán)節(jié)順暢交接至關(guān)重要。
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轉(zhuǎn)運(yùn):貨物在從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式的過(guò)程中,可能需要在某個(gè)中間站點(diǎn)進(jìn)行的裝卸操作。轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)可以是港口、車(chē)站或物流中心等。
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集散:指在聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,貨物在某一集中地點(diǎn)進(jìn)行收集或分散的過(guò)程。這有助于優(yōu)化運(yùn)輸資源分配,實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。
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聯(lián)運(yùn)責(zé)任:明確了在聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,不同承運(yùn)人對(duì)貨物損失或損壞所承擔(dān)的責(zé)任范圍和劃分原則,有助于解決可能出現(xiàn)的糾紛。
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銜接作業(yè):強(qiáng)調(diào)了不同運(yùn)輸方式間高效、無(wú)縫的連接操作,包括信息交換、時(shí)間配合及物流設(shè)施的兼容性,以確保貨物運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和時(shí)效性。
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費(fèi)用結(jié)算:規(guī)定了聯(lián)運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算原則和分?jǐn)偡椒?,考慮到各種運(yùn)輸方式的成本構(gòu)成和特殊要求,為費(fèi)用透明化和合理化提供依據(jù)。
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- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 1992-07-14 頒布
- 1993-03-01 實(shí)施
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UDC.656.022.87/88:001.4A87中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T_13562-92聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)Terminologyofcombinedtransport1992-07-14發(fā)布1993-03-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13562-92聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)Terminologyofcombinedtransport1主題內(nèi)客與適用范臣本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了貨物運(yùn)輸中,常用的聯(lián)運(yùn)術(shù)語(yǔ)及定義或說(shuō)明。本標(biāo)準(zhǔn)適用于聯(lián)運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)及有關(guān)部門(mén)的運(yùn)輸組織與管理,有關(guān)技術(shù)規(guī)則、規(guī)定的制訂等,應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)。2合運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)(聯(lián)運(yùn)是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱(chēng))21combinedtransport聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人及運(yùn)輸企業(yè)以一個(gè)單一的運(yùn)輸合同,利用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式,或不同的運(yùn)輸企業(yè),遵照統(tǒng)一的規(guī)章或協(xié)議完成運(yùn)輸任務(wù)的一種貨物運(yùn)輸組織形式。2.2國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)domesticcombinedtransport在全國(guó)范圍內(nèi),以一份單證完成聯(lián)運(yùn)任務(wù)·并由承運(yùn)方全程負(fù)責(zé)的貨物運(yùn)輸組織形式。2.3國(guó)際聯(lián)運(yùn)internationalcombinedtransport在國(guó)際間,以一份單證完成聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)并由聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)的貨運(yùn)組織形式。2.4多式聯(lián)運(yùn)multimodaltransport利用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式。2.5聯(lián)運(yùn)企業(yè)combinedtransportoperator具有一定人員、技術(shù)設(shè)備和資金,能夠承辦聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體3聯(lián)運(yùn)方式3.1干線(xiàn)聯(lián)運(yùn)trunklinecombinedtransport在各種運(yùn)輸方式中的主要運(yùn)輸線(xiàn)路上,完成貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式.3.2干支線(xiàn)聯(lián)運(yùn)trunkline-branchlinecombinedtransport在各種運(yùn)輸方式中的主要及非主要線(xiàn)路上,完成貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式。3.3水陸聯(lián)運(yùn)land-watercombinedtransport經(jīng)由水路及陸路完成聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸組織形式。整批貨物聯(lián)運(yùn)combinedtransportofcarloadlotcargo一批貨物符合有關(guān)規(guī)定的貨類(lèi)、重量、體積或形狀,按一定要求辦理承托運(yùn)手續(xù),完成聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式3.5零星(擔(dān))貨物聯(lián)運(yùn)combinedtransportofLCLcargo一批貨物不符合整批貨物聯(lián)運(yùn)的規(guī)定.按一定要求辦理承托運(yùn)手續(xù)完成聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式。3.61包賽聯(lián)運(yùn)combinedtransportofparcet可不憑客票辦理托運(yùn)手續(xù)的不屬行
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