交通安全講座

交通安全講座2021年全國(guó)道路交通事故情況2021年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。與2007年相比，事故起數(shù)減少62005起，下降19%；死亡人數(shù)減少8165人，下降10%；受傷人數(shù)減少75523人，下降20%；直接財(cái)產(chǎn)損失減少1.9億元，下降15.8%。2021年一次死亡10人以上特大道路交通事故同比上升，共發(fā)生29起，同比增加3起。18個(gè)省〔區(qū)〕發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故，其中四川省還發(fā)生一起死亡51人得特大道路交通事故。2021年，營(yíng)運(yùn)客車肇事導(dǎo)致一次死亡10人以上特大道路交通事故23起，同比增加7起，占一次死亡10人以上特大道路交通事故總量得79.3%高速公路、縣鄉(xiāng)道路交通事故比重加大。高速公路事故導(dǎo)致6026人死亡，占公路事故死亡人數(shù)的11.2%，同比上升1.1個(gè)百分點(diǎn)。路外交通事故死亡人數(shù)增幅較大。路外事故呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。2006年、2007年全國(guó)路外事故死亡人數(shù)同比分別上升60.3%、51.6%。2021年路外交通事故導(dǎo)致14847人死亡，同比上升34.9%。一、當(dāng)前中小學(xué)生交通平安教育現(xiàn)狀及分析〔一〕學(xué)校教育方面1、導(dǎo)向的錯(cuò)誤

在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現(xiàn)學(xué)校無視學(xué)生交通平安的問題。2、學(xué)校交通平安根底教育薄弱學(xué)校主動(dòng)開設(shè)平安教育課程的很少，即使有上級(jí)部門來催促，多半都是走走過場(chǎng)而己；學(xué)生的交通平安防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的平安責(zé)任完全寄希望于家庭和社會(huì)；學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對(duì)象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級(jí)的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通平安課的，更不用說參加交通平安實(shí)踐活動(dòng)了。3、對(duì)校園周邊交通環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)欠思考學(xué)校對(duì)接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車是否合法全然不知，也不聞不問；對(duì)學(xué)校的平安提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通平安設(shè)施很不完善?！捕硨W(xué)生自身因素方面1、由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)等特點(diǎn)，在進(jìn)展與道路交通活動(dòng)有關(guān)的行動(dòng)時(shí)，往往比較盲目，不計(jì)后果盲撞參與，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。2、中小學(xué)生道路交通平安知識(shí)普通較少。〔三〕公安交通管理部門方面1、從警力而言，警力嚴(yán)重缺乏是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。2、宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。二、開展中小學(xué)生道路交通平安宣傳教育工作的對(duì)策1、強(qiáng)化中小學(xué)生交通平安的教育和監(jiān)視管理工作教育行政部門、學(xué)校，要把交通平安教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通平安教育工作，開展多種形式的交通平安教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和平安意識(shí)。通過不斷加強(qiáng)交通平安教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通平安的提高，遠(yuǎn)離交通事故、安康成長(zhǎng)。2、建立校園交通平安形勢(shì)分析制度由教育行政部門牽頭，組織各中、小學(xué)校分管平安的負(fù)責(zé)人，定期召開平安形勢(shì)分析例會(huì)，對(duì)照公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求，對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況進(jìn)展深入分析，特別對(duì)潛伏的隱患，看似不經(jīng)意的違法行為，要通過形勢(shì)分析會(huì)得到有力的糾正。真正使“車禍猛于虎，生命不回頭〞的觀念牢記于廣闊學(xué)生心中。3、建立“交通平安學(xué)校〞、“交通平安班〞、“遵守交規(guī)好學(xué)生〞等評(píng)選制度。可采取學(xué)生“持卡上路〞方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記入聯(lián)系卡中，每月底交警部門將登記的學(xué)生違法情況反響給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)展考評(píng)。三、履職盡責(zé)，全面教育1、針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)癥下藥。要借助其好動(dòng)性，組織學(xué)生開展交警警體操訓(xùn)練；借助好奇性，組織學(xué)生開展行式新穎、靈活多樣的普法活動(dòng)。如在校園設(shè)置模擬道口及復(fù)雜路況。讓學(xué)生搞好模擬標(biāo)準(zhǔn)道路交通行為訓(xùn)練；借助學(xué)生的好強(qiáng)性，組織學(xué)生開展道路交通平安法律知識(shí)競(jìng)賽，道路交通知識(shí)漫畫比賽等項(xiàng)活動(dòng)；借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通平安知識(shí)的消化吸收。2、形式新穎、內(nèi)容創(chuàng)新一是在內(nèi)容上。交通平安圖片展，可以使用卡通形象設(shè)計(jì)制作，盡量搜集內(nèi)容涉及中小學(xué)生違反交通法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故案例，要將正確的交通行為用簡(jiǎn)潔、通俗易懂的語言文字和圖片學(xué)生傳播。二是在形式上?？梢砸蚤_展“少年兒童平安才能回家〞活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通平安“小黃帽〞路隊(duì)制，開展交通平安知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽，“小手牽大手〞等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。校車運(yùn)行平安存在問題及管理對(duì)策薌城區(qū)交通事故交通事故根本領(lǐng)實(shí)事故時(shí)間：2021年03月18日17時(shí)34分事故地點(diǎn)：國(guó)道319線81KM路段肇事車輛：低速自卸貨車、中型普通客車傷亡情況：十一人受傷、兩車受損道路條件：現(xiàn)場(chǎng)位于319國(guó)道81KM路段，該路段呈東西走向，東往市區(qū)方向，西往南靖方向，平直，水泥路面，路面枯燥完好，雙面四車道，路寬15米，兩側(cè)各有一條寬3.4米的非機(jī)動(dòng)車道，道路中心施劃雙實(shí)線，現(xiàn)場(chǎng)道路無交通信號(hào)控制。交通環(huán)境：白天，晴，視線良好。2021年3月18日17時(shí)34分許，柯XX駕駛閩E03108號(hào)低速自卸貨車沿319國(guó)道從市區(qū)方向往南靖方向行駛至該道路81KM路段，在遇交通情況避讓過程中越過道路中心雙實(shí)線，致其所駕車輛的車頭左側(cè)與相對(duì)方向由楊XX駕駛的行駛于慢速車道的閩EB5581號(hào)中型普通客車的左側(cè)車身中部發(fā)生碰撞造成乘坐于閩EB5581號(hào)中型普通客車楊X群等十一人受傷，兩車受損的交通事故事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)圖片一、當(dāng)前校車及駕駛?cè)藰?gòu)成

1、校車構(gòu)成第一類是大型企業(yè)出于職工福利而設(shè)置的學(xué)生接送車。第二類是私立小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車。第三類是局部家長(zhǎng)自發(fā)雇請(qǐng)的學(xué)生接送車。2、校車駕駛?cè)藰?gòu)成

第一類駕駛?cè)舜蠖酁閱挝挥幸欢{駛經(jīng)歷的職工，有較穩(wěn)定的收入及相應(yīng)的福利待遇。第二類駕駛?cè)似毡轳{齡偏小，駕駛經(jīng)歷缺乏或者綜合素質(zhì)不高。第三類駕駛?cè)硕酁樗郊臆囻{駛?cè)嘶蛉嗆囻{駛?cè)?二、存在隱患1、缺乏資金投入大多數(shù)學(xué)校對(duì)于校車的平安運(yùn)行重視不夠，只愿意將有限的資本投入到可以提高教學(xué)質(zhì)量的教師及教學(xué)設(shè)施上，而局部企業(yè)更著重內(nèi)部的平安生產(chǎn)管理，學(xué)生接送車由于多為短途行駛，且時(shí)間、路線較為固定，易使管理者產(chǎn)生麻痹大意的思想，無視了對(duì)車輛維護(hù)及駕駛?cè)说馁Y金投入。2、校車沒有營(yíng)運(yùn)資格、超員現(xiàn)象突出

學(xué)校大多使用核載6—19人的中型普通客車、面包車等，且只有1輛，當(dāng)前即使是規(guī)模較小的幼兒園在讀生也有幾十人，這樣的客車遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足接送需要，且學(xué)校、幼兒園為了節(jié)省本錢和貪圖方便，往往采取一起裝的形式，這直接導(dǎo)致了校車超員嚴(yán)重。且大局部車輛沒有辦理營(yíng)運(yùn)資格證。3、車上缺乏維持秩序人員

現(xiàn)在大多數(shù)的學(xué)生接送車上未配備有維持秩序人員，而由于小孩子天生具有活潑好動(dòng)、難于管理，更有淘氣的孩子在車上嘻戲打鬧，很大程度上影響到駕駛?cè)说淖⒁饬?，同時(shí)也極易發(fā)生意外。4、交通平安意識(shí)差一些學(xué)校、幼兒園的師生員工接觸交通方面的知識(shí)甚少，學(xué)校方面較少進(jìn)展交通平安教育，僅靠交警部門宣傳鞭長(zhǎng)莫及，學(xué)生交通平安自我保護(hù)意識(shí)非常差，局部學(xué)生缺乏文明交通的習(xí)慣。三、幾點(diǎn)對(duì)策

1、相關(guān)部門間建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制發(fā)揮聯(lián)席會(huì)議作用，爭(zhēng)取政府支持，加強(qiáng)交警、教育、交通、安監(jiān)等部門間的協(xié)作，落實(shí)各部門工作責(zé)任制，促進(jìn)各項(xiàng)工作措施的深入開展，建議由政府牽頭，相關(guān)部門定期聯(lián)合對(duì)學(xué)校進(jìn)展平安檢查，并加強(qiáng)整改。2、對(duì)校車及其駕駛?cè)藢?shí)行戶籍化管理

對(duì)接送學(xué)生校車進(jìn)展調(diào)查摸底，建立專門檔案，會(huì)同交通部門加強(qiáng)對(duì)校車駕駛員資質(zhì)管理，參照“客運(yùn)聯(lián)系戶〞的工作模式，加強(qiáng)日常的交通平安宣傳。3、加大對(duì)校車交通違法行為的監(jiān)控

交警部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車的路面平安監(jiān)控，對(duì)其違法行為依法嚴(yán)管查處，形成震懾教育作用。超速是交通事故發(fā)生的主要原因之一，應(yīng)當(dāng)在嚴(yán)格執(zhí)行道路限速的前提下，對(duì)校車做出更為嚴(yán)格的規(guī)定，一是校車行駛速度應(yīng)在同類車道路限速的根底上再降低5—10公里。二是對(duì)于駕駛校車超速駕駛?cè)说奶幚硇韪鼮閲?yán)格。4、完善學(xué)校交通平安規(guī)章制度由交警部門幫助指導(dǎo)校車擁有單位建立健全交通平安管理制度并定期監(jiān)視學(xué)校落實(shí)情況〔包括維護(hù)保養(yǎng)記錄、出車前檢查、跟車值日教師記錄等一系列制度落實(shí)臺(tái)帳〕，教育主管部門將交警部門的檢查情況作為校方能否繼續(xù)經(jīng)營(yíng)學(xué)校的必備資質(zhì)進(jìn)展審查，教育部門也要催促學(xué)校、幼兒園