標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 15140-2008 航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求》相比于《GB/T 15140-1994 航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 范圍與適用性：2008版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)集裝單元的適用范圍或類(lèi)型做了更明確的界定，以適應(yīng)航空貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

  2. 集裝器規(guī)格和尺寸：隨著航空貨運(yùn)需求的變化，新標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的集裝器規(guī)格或?qū)υ幸?guī)格的尺寸、重量限制進(jìn)行了修訂，以提高裝載效率和適配性。

  3. 結(jié)構(gòu)與材料要求：考慮到安全性和耐用性，2008版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)集裝單元的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇及制造工藝提出了更為嚴(yán)格或具體的要求，包括加強(qiáng)的耐沖擊性、防火阻燃性能等。

  4. 標(biāo)識(shí)與標(biāo)記：為提升貨物處理效率和安全性，新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)集裝單元的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，增加了條形碼、RFID等電子標(biāo)識(shí)的要求，以及更詳細(xì)的貨物信息標(biāo)記規(guī)則。

  5. 檢驗(yàn)與測(cè)試方法：針對(duì)集裝單元的質(zhì)量控制，2008版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了更全面的檢驗(yàn)項(xiàng)目和更科學(xué)的測(cè)試方法，確保集裝單元符合更高的安全和性能標(biāo)準(zhǔn)。

  6. 環(huán)境適應(yīng)性與可持續(xù)性：隨著對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于集裝單元在不同氣候條件下的使用要求，以及鼓勵(lì)使用可循環(huán)利用材料的規(guī)定。

  7. 安全與操作規(guī)范：為了提升操作安全，2008版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)集裝單元的操作、堆放、固定及運(yùn)輸過(guò)程中的安全要求進(jìn)行了細(xì)化和強(qiáng)化。


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  • 2008-04-09 頒布
  • 2008-10-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛４９．０２０

犞３５

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１５１４０—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４

航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求

犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀犳狅狉犪犻狉犮犪狉犵狅狌狀犻狋犾狅犪犱犱犲狏犻犮犲狊

（ＩＳＯ８０９７：２００１，Ａｉｒｃｒａｆｔ—Ｍｉｎｉｍｕｍａｉｒｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｎｄｔｅｓｔ

ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｆｏｒｃｅｒｔｉｆｉｅｄａｉｒｃａｒｇｏｕｎｉｔｌｏａｄｄｅｖｉｃｅｓ，ＭＯＤ）

２００８０４０９發(fā)布２００８１００１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求

ＧＢ／Ｔ１５１４０—２００８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門(mén)外三里河北街１６號(hào)

郵政編碼：１０００４５

網(wǎng)址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

電話：６８５２３９４６６８５１７５４８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

各地新華書(shū)店經(jīng)銷(xiāo)

開(kāi)本８８０×１２３０１／１６印張５．７５字?jǐn)?shù)１６６千字

２００８年８月第一版２００８年８月第一次印刷

書(shū)號(hào)：１５５０６６·１３２２３６

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書(shū)

犌犅／犜１５１４０—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ＩＳＯ８０９７：２００１《飛機(jī)———合格審定的航空貨運(yùn)集裝單元最低適航性要

求和試驗(yàn)條件》。ＩＳＯ８０９７：２００１等同采用美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)ＮＡＳ３６１０（第１０版）《貨運(yùn)集裝單元技術(shù)

要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上與ＩＳＯ８０９７：２００１無(wú)差異，為便于理解和實(shí)施，將英制單位按國(guó)際單位制換

算，并按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定編寫(xiě)。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４《航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４相比主要變化如下：

———增加Ｒ規(guī)格；

———編輯性修改。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司西安飛機(jī)工業(yè)公司和中國(guó)

航空工業(yè)第二集團(tuán)公司陜西飛機(jī)工業(yè)公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王洪、王耀輝、司紅釗。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１５１４０—１９９４。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜１５１４０—２００８

航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝在審定合格的飛機(jī)內(nèi)的合格審定的航空貨運(yùn)集裝單元（包括集裝板、網(wǎng)和集裝箱）

的最低要求和試驗(yàn)條件。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列等級(jí)的飛機(jī)裝載和限動(dòng)系統(tǒng)的集裝單元：

ａ）Ⅰ級(jí)———集裝單元限動(dòng)符合所有的飛行和地面載荷條件，包括９?fàn)绲南蚯皯?yīng)急著陸狀態(tài)；

ｂ）Ⅱ級(jí)———其他所有集裝單元限動(dòng)。

２術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本部分。

２．１

集裝單元狌狀犻狋犾狅犪犱犱犲狏犻犮犲

組合、傳送和限動(dòng)貨物以便于運(yùn)輸?shù)难b置。由集裝板和網(wǎng)組成，或者為集裝箱。

２．２

集裝板狆犪犾犾犲狋

在裝上飛機(jī)之前，組合并系留保護(hù)貨

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