SoST培訓內(nèi)容(車身)

SoST服務能力提升項目售后技術服務部2012年8月1日一、發(fā)動機二、變速箱三、電器四、車身五、底盤六、空調目錄

車身

序號系統(tǒng)案例編寫者案例編號案例名稱來源59車身王安東04_12_001全新邁騰行駛當中前部存在吹哨聲ReCK60車身王安東04_12_002全新速騰1.6車門玻璃無法升降ReCK61車身王安東04_12_003新寶來門鎖偶發(fā)無法開啟、無二次開鎖功能、開啟力大TPI62車身王安東04_12_004全新邁騰天窗無法關閉服務準備63車身王安東04_12_005NCSTSI或B7L后備箱無法開啟服務準備64車身王安東04_12_006全新邁騰窗簾無法啟用服務準備65車身王安東04_12_007駕駛員側升降器開關無法控制后部玻璃服務準備66車身王安東04_12_008NCS1.4T雨刮器不工作服務準備標題:全新邁騰行駛過程中前部存在吹哨聲案例編號：04_12_001來源:TPIReCKFeedback其它車型:全新邁騰系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象全新邁騰在行駛速度為40km/h-60km/h時，車身前部有風噪聲（吹哨聲）。經(jīng)驗討論全新邁騰行駛過程中前部存在吹哨聲原因分析:車身常見的風噪現(xiàn)象有：（1）后視鏡處兜風而造成的風噪聲；（2）玻璃膠條故障造成的風噪聲；（3）鈑金接縫處不嚴或者縫隙不均勻造成的風噪聲；（4）外觀件之間的組合縫隙不正常造成的風噪聲。故障車輛的時速在40km/h-60km/h之間時異響聲明顯，超過60km/h時由于風噪與胎噪聲增大而聽不到此聲，在發(fā)出異響時將發(fā)動機熄火后滑行時聲音依舊存在，打開天窗后聲音明顯；根據(jù)以上情況可初步斷定為車身發(fā)出的風噪聲。原因分析:根據(jù)常見的故障現(xiàn)象首先查找發(fā)出噪聲的部位，經(jīng)過反復試車后將異響的部位鎖定在前方，左右不好判斷；首先利用膠帶對兩后視鏡的縫隙進行粘貼，試車故障依舊，然后又分別將前風擋與車身縫隙、車門玻璃膠條、車門與翼子板之間的縫隙處分別用膠帶粘住，試車現(xiàn)象依舊存在，未發(fā)生任何改變；然后將進氣格柵與發(fā)動機蓋處的縫隙粘合好后試車故障消失，此時判定出異響部位，如下圖原因分析:行駛中的汽車由于其周圍的風而產(chǎn)生的噪音稱為氣動噪音，這種噪音分為三種類型：一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其它噪音，包括空腔共鳴、風扇噪音、導管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動引起的噪音。案例中，邁騰前部哨聲產(chǎn)生原理圖如下圖所示，渦流形成后就會有哨叫聲。在此處貼上膠帶后，空腔的形狀發(fā)生變化，當氣流吹進后渦流的大小、強度、位置都隨之發(fā)生變化，所以吹哨異響消失。原因分析:松開固定進氣格柵的四個螺栓，將進氣格柵調整并擰緊四個螺栓，以消除哨音。注意：（1）因裝配工藝問題或設計不良也會引起各種雜音，比如常見的螺絲松動、裝配精度不夠引起的部件之間空隙過大。除了緊固螺絲之外，粘貼密封條也可以改善因裝配不良引起的噪音。（2）對于異響類的故障，首先要根據(jù)故障現(xiàn)象確定故障的準確位置并找到合理的維修方法。不能盲目的通過拆裝件進行試驗，以免增加維修用時并降低維修效率。專用工具:維修參考資料：標題:全新速騰1.6車門玻璃無法升降案例編號：04_12_002來源:TPIReCKFeedback其它車型:全新速騰系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象操作全新速騰1.6右后門玻璃升降開關，升降電機會轉動，但是玻璃不會升降。經(jīng)驗討論全新速騰1.6車門玻璃無法升降原因分析:1.由故障現(xiàn)象（升降電機會轉動）可以得出，電路沒有問題，造成故障的原因應該是機械故障。2.拆卸右后門飾板檢查升降電機-V27-（請參考維修手冊《NewSagitar2012車身外部維修》），發(fā)現(xiàn)升降電機塑料齒前端約有3mm的損傷。3.玻璃升降器的拉索卷筒內(nèi)被動齒也有損傷現(xiàn)象。原因分析:進一步仔細分析，檢查玻璃升降電機型號及插頭不一樣：1.8T、1.4T為L3AD959704D，插頭為20孔；1.6MT為16D959812，插頭為16孔；兩款升降器電機插頭不一樣。原因分析:兩款升降器電機插頭不一樣：注意事項：全新速騰玻璃升降器發(fā)生故障需要更換時，要確認備件號，防止因定錯備件造成維修時間延長。處理方法:（1）加工車門安裝孔或更換車門，更換新的玻璃升降電機和拉索卷筒。（2）更換新的玻璃升降電機和拉索卷筒操作請參考維修手冊《NewSagitar2012車身外部維修》。注意事項：（1）必須關閉點火開關和所有用電器

并將點火鑰匙拔出；（2）針對新安裝的車門升降電機（車

門控制單元），必須對附加功能

和閉合力限制裝置進行編碼；（3）用車輛診斷、測量和信息系統(tǒng)-VAS5051B-對新的車窗玻璃

升降電機進行編碼。專用工具:VAS5051B維修參考資料:《NewSagitar2012車身外部維修》標題:新寶來門鎖偶發(fā)無法開啟、無二次開鎖功能、開啟力大案例編號：04_12_003來源:TPIReCKFeedback其它車型:新寶來系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象新寶來門鎖偶發(fā)無法開啟、無二次開鎖功能、開啟力大注：二次開鎖功能是指在車門落鎖之后，在車內(nèi)扳一下門拉手解鎖，再扳一下就開門了。即連續(xù)扳2次門拉手就可以打開車門。經(jīng)驗討論新寶來門鎖偶發(fā)無法開啟、無二次開鎖功能、開啟力大原因分析:1．車門鎖偶發(fā)無法開啟，或者底盤號在LFV2A1159A3502911之后的車無二次開鎖功能。1）故障分析：車門鎖開啟臂背面存在毛刺，如圖1所示，導致車門鎖無法執(zhí)行開啟動作。（注意，該故障原因僅限底盤號在LFV2A1159A3502911之后的車輛。2)故障分析：門鎖外開拉絲松脫，車門從外側無法打開，如圖2所示。

圖1圖2原因分析:2．車門外開啟操作力大，開啟困難。故障分析：外開啟臂和鎖口支架磨損，摩擦力增大導致外開啟操作力增大（外開啟操作力＜40N），如圖3所示。圖3原因分析:3．遙控鑰匙無法解除鎖止。故障分析如圖4所示。

圖4處理方法:1．車門鎖偶發(fā)無法開啟，或者底盤號在LFV2A1159A3502911之后的車無二次開鎖功能。1）故障分析：車門鎖開啟臂背面存在毛刺：處理方法：更換門鎖機械部分，不需更換閉鎖器。

2)故障分析：門鎖外開拉絲松脫，車門從外側無法打開。處理方法：如果把手上螺紋變形，更換車門把手；如果螺紋正常，重新安裝。2．車門外開啟操作力大，開啟困難。故障分析：外開啟臂和鎖口支架磨損，摩擦力增大導致外開啟操作力增大（外開啟操作力＜40N）。處理方法：在圖示磨損位置涂抹潤滑脂；如涂抹潤滑脂無效，則更換門鎖機械部分。

3．遙控鑰匙無法解除鎖止。處理方法：確認故障具體原因后，單獨更換門鎖機械部分或閉鎖器部分。

處理方法:當新寶來門鎖發(fā)生故障時，要先確認故障具體原因，然后單獨更換門鎖機械部分或閉鎖器部分。拆卸新寶來前門鎖總成，參考維修手冊《NewBora_2008_車身外部維修》。

注意事項：（1）拆卸車門鎖時一定要在車門打開狀態(tài)下進行功能檢查，因為拉線調整和卡止不正確時車門可能無法打開。（2）拆卸中央門鎖電機時應注意拆卸方向，如下圖；安裝電機時應聽到嵌入的聲音。專用工具:維修參考資料:《NewBora_2008_車身外部維修》門鎖電機標題:全新邁騰天窗無法關閉案例編號：04_12_004來源:TPIReCKFeedback其它車型:全新邁騰系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象全新邁騰天窗無法關閉經(jīng)驗討論全新邁騰天窗無法關閉處理方法:第一步：如圖所示，檢查天窗開關有無卡滯旋轉不靈活現(xiàn)象，檢查天窗搭鐵線有無松動或接觸不實現(xiàn)象。如果沒有做天窗的初始化。處理方法:第二步：如圖所示，天窗初始化的方法：將開關在關閉位置后部下拉并保持住，等待25-30秒。天窗起翹到最大化。玻璃會抖動一下，這時松開并再次下拉開關并保持住，此時天窗將下落，開啟，關閉一個自動循環(huán),天窗初始完成。第三步：檢查天窗的起翹、下落、開啟、關閉各項功能正常后，故障排除完成。處理方法:注意事項：（1）如由于誤操作，初始化失敗，天窗沒有動作，請先關閉車鑰匙等待10秒，重新按照步驟再操作一次。（2）本案例中的檢測重點是：一，通過操作分析，判斷天窗屬記憶錯亂現(xiàn)象；二，開關和搭鐵線沒有異常的情況下做天窗的自適應。專用工具:維修參考資料：《MagotanB7L2011_車身外部維修標題:后備箱無法開啟案例編號：04_12_005來源:TPIReCKFeedback其它車型:NCSTSI或B7L系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象左前門后備箱開啟按鈕無法開啟后備箱，其他開啟方式正常經(jīng)驗討論后備箱無法開啟處理方法:第一步：使用VAS505X查詢故障記憶。第二步：使用VAS505X的引導性功能，做“09-車載電網(wǎng)控制單元”輸出診斷測試選擇“5、中央門鎖”——“2、行李箱蓋中央門鎖鎖芯”選擇執(zhí)行時，后備箱蓋開啟。處理方法:第三步：如輸出診斷測試正常將后備箱開啟，說明從J519到后備箱開鎖電機線路無故障，故障點可能為：編碼、后備箱開啟開關、左前門控制單元、左前門線束。遵循拆裝前做好所有電器部件檢查的原則。首先檢查“42-駕駛員側車門電子設備”編碼是否正確。注意事項：（1）對修改后編碼進行記錄，以防誤操作，修改錯誤編碼。專用工具:VAS5052A或VAS6150B維修參考資料：標題:全新邁騰窗簾無法啟用案例編號：04_12_006來源:TPIReCKFeedback其它車型:全新邁騰系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象全新邁騰窗簾無法啟用經(jīng)驗討論全新邁騰窗簾無法啟用處理方法:第一步：（1）確認窗簾是否工作正常；（2）用電腦檢測所有系統(tǒng)正常；（3）通過查閱維修手冊中電路圖，檢查窗簾電機的供電和接地和開關正極線，檢查開關保險絲SC4和窗簾控制單元SC11保險絲，檢查開關至控制單元線束和插腳，根據(jù)電路圖線腳判斷故障點。插入開關端正確15號插腳內(nèi)處理方法:第二步：（1）將線腳15#插入14#，保證插腳接觸牢固.（2）用電腦清除故障碼后，查詢所有系統(tǒng)正常,進行路試，保證故障排除。注意事項：（1）在維修車輛電子系統(tǒng)的時候，特別是進行故障排除的時候，檢查到故障點。（2）先做故障判斷，不要盲目維修。（3）

確保插針接觸牢固。專用工具:VAS5052A或VAS6150B維修參考資料：《MagotanB7L2012_電路圖》標題:駕駛員側升降器開關無法控制后部玻璃案例編號：04_12_007來源:TPIReCKFeedback其它車型:B7L或NCS系統(tǒng):車身故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象駕駛員側升降器開關無法控制兩后門升降器，兩后門升降器開關工作正常。經(jīng)驗討論駕駛員側升降器開關無法控制后部玻璃處理方法:第一步：使用診斷儀VAS檢查，網(wǎng)關列表中會出現(xiàn)“左后車門電子設備”無法到達故障。第二步：造成控制單元無法到達的原因大致有：控制單元無供電，無打鐵，控制單元損壞，總線斷路，編碼不正確。處理方法:第三步：讀取“駕駛員側車門電子系統(tǒng)”數(shù)據(jù)流，會發(fā)現(xiàn)車窗升降器控制單元，駕駛員側“中左后，右后顯示“未安裝”正常車應該顯示“未操作”且操作左前門升降器開關任意按鈕時，數(shù)據(jù)流會發(fā)生變化。處理方法:第四步：檢查線路和控制單元涉及拆裝，遵循拆裝前做好所有電器部件檢查的原則。檢查車輛設置和編碼，發(fā)現(xiàn)“車門”編