提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率_第1頁
提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率_第2頁
提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率_第3頁
提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率_第4頁
提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率_第5頁
已閱讀5頁,還剩27頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率發(fā)表人:武振宏QC成果中鐵十局西北公司寶漢高速公路1標(biāo)QC小組

一、工程概況二、QC小組簡介三、課題選擇四、現(xiàn)狀調(diào)查五、設(shè)定目標(biāo)六、原因分析

目錄

七、要因確認(rèn)八、制定對(duì)策九、對(duì)策實(shí)施十、效果檢查十二、活動(dòng)體會(huì)機(jī)今后打算十一、標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施

寶漢1標(biāo)主要工程為橋梁、隧道、路基,起訖里程為K111+465~K115+900,線路長度4.435km。主要工程內(nèi)容:隧道4471m/8座(單洞)、橋梁3975.6m/9座、路基423m,橋隧比例達(dá)到95.14%。

本項(xiàng)目橋梁工程量占線長44.78%,其中樁基共計(jì)425根,

樁徑分別為1.2m、1.4m、1.5m、1.6m、1.7m、1.8m;墩柱共計(jì)378根,柱徑分別為1.5m、1.6m、1.7m。鋼筋籠數(shù)量多、工期緊、要求高,控制好鋼筋籠施工質(zhì)量成為本工程工作重點(diǎn)。一、工程概況

二、QC小組簡介小組名稱寶漢高速公路1標(biāo)QC小組成立時(shí)間2015年08月01日課題類型現(xiàn)場型活動(dòng)時(shí)間2015-08-01~2015-11-30活動(dòng)次數(shù)9次課題名稱提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率小組注冊(cè)號(hào)XBQC2016-04注冊(cè)日期2015年08月01日序號(hào)姓名年齡文化程度職務(wù)接受QC教育時(shí)間考試成績組內(nèi)分工組內(nèi)職務(wù)1高明成40本科經(jīng)理60h100總體規(guī)劃組長2李瑞軍33本科總工60h99制定對(duì)策副組長3石佳30專科安質(zhì)部長58h95制定對(duì)策組員4武振宏23本科工程師60h99現(xiàn)場管理發(fā)表人5楊鵬27本科工程師60h99現(xiàn)場管理組員6任江濤24??萍夹g(shù)員59h96質(zhì)量控制組員7劉洋24??萍夹g(shù)員59h98質(zhì)量控制組員平均教育時(shí)間:59小時(shí)平均考試成績:98.0分

三、課題選擇鋼筋籠數(shù)量多、工期緊、要求高。不合格鋼筋籠整改難度大,人員、機(jī)械費(fèi)用投資大。提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率查閱鋼筋籠制作及安裝的工程施工記錄,發(fā)現(xiàn)一次性驗(yàn)收合格率較低。四、現(xiàn)狀調(diào)查

截止2015年8月1日,本標(biāo)段共完成樁基266根,墩柱138根。查閱記錄在施工過程中鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率只有82.5%,一次性驗(yàn)收合格率較低,影響施工進(jìn)度。QC小組以提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率為著手點(diǎn),從箍筋間距、鋼筋骨架尺寸、套筒連接、外觀質(zhì)量、施工材料等方面導(dǎo)致的不合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,具體如下。

鋼筋籠施工問題統(tǒng)計(jì)表制表:武振宏日期:2015.8.9序號(hào)項(xiàng)目

不合格頻數(shù)頻率(%)累計(jì)頻率(%)1箍筋間距4970702鋼筋骨架尺寸1420903套筒連接34.394.34外觀質(zhì)量34.398.65施工材料11.4100合計(jì)70100

根據(jù)上述質(zhì)量調(diào)查表,作如下質(zhì)量排列圖:

通過圖表可以看出,影響鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率的主要因素為箍筋間距不合格和鋼筋骨架尺寸不合格,累計(jì)頻率達(dá)到了90%,成為解決問題的主要對(duì)象。

累計(jì)頻率%外觀質(zhì)量箍筋間距鋼筋骨架尺寸施工材料·頻數(shù)(處)套筒連接98.6%020406080100028425670%90%94.3%1470

五、設(shè)定目的從上面的施工調(diào)查能夠看出,如果能把箍筋間距不合格和鋼筋骨架尺寸不合格導(dǎo)致不合格率降低就能使總體合格率提高,假如這兩項(xiàng)全部解決能降低17.5%×(70%+20%)=15.75%的不合格率,即使做到80%也能降低17.5%×(70%+20%)×80%=12.6%,合格率也能提高到95.1%。因此將此次活動(dòng)目標(biāo)定為提高鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率到96%?,F(xiàn)狀值和目標(biāo)值示意圖(圖三)96%82.5%

現(xiàn)狀值

目標(biāo)值因素關(guān)聯(lián)圖六、原因分析檢查制度不健全箍筋間距不合格運(yùn)距較遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)固定不牢固連接材料不合格質(zhì)量意識(shí)差培訓(xùn)不到位骨架尺寸不合格工作時(shí)間太長機(jī)械設(shè)備長時(shí)間未檢驗(yàn)人工綁扎施工工藝落后交底不到位施工互相干擾鋼筋籠變形工人精力不足加工半成品不合格工人技術(shù)水平太低施工經(jīng)驗(yàn)不足人員配備太少設(shè)備狀況不佳執(zhí)行力不足焊接、綁扎質(zhì)量不合格

七、要因確定序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1運(yùn)距較遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)固定不牢固運(yùn)輸方法和固定方法是否合理現(xiàn)場檢查鋼筋籠運(yùn)輸后合格率達(dá)100%楊鵬2015年9月5日前2連接材料不合格檢查施工用焊材、鋼材是否達(dá)標(biāo)現(xiàn)場檢查施工材料100%符合業(yè)主要求100%符合業(yè)主要求武振宏2015年9月5日前3檢查制度不健全是否有施工檢查制度,是否齊全查閱資料制度齊全,內(nèi)容完整,實(shí)施到位李瑞軍2015年9月5日前4交底不到位作業(yè)層操作人員是否對(duì)交底進(jìn)行簽認(rèn)查閱交底記錄作業(yè)人員全部簽認(rèn)武振宏2015年9月5日前5培訓(xùn)不到位是否崗前培訓(xùn)查閱培訓(xùn)記錄培訓(xùn)合格率100%石佳2015年9月5日前6施工經(jīng)驗(yàn)不足調(diào)查工人施工經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場調(diào)查工人施工經(jīng)驗(yàn)豐富,滿足施工要求石佳2015年9月5日前7工作時(shí)間長檢查工人作息時(shí)間查閱記錄日工作時(shí)間不超8小時(shí),每周工作時(shí)間不超過44小時(shí)8小時(shí),每周工作時(shí)間不超過44小時(shí)任江濤2015年9月5日前8人員配備少檢查各工序人員配備情況現(xiàn)場檢查人員配備能夠滿足工作要求武振宏2015年9月5日前

9人工綁扎施工工藝落后對(duì)比施工工藝現(xiàn)場量測確定行之有效的施工工藝劉洋2015年9月5日前10機(jī)械設(shè)備長時(shí)間未檢驗(yàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查現(xiàn)場檢查機(jī)械設(shè)備合格楊鵬2015年9月5日前11施工相互干擾對(duì)各施工工序施工空間進(jìn)行檢查現(xiàn)場檢查各個(gè)工作空間足夠,無互相干擾楊鵬2015年9月5日前要因確認(rèn)表

確認(rèn)一:運(yùn)距較遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)固定不牢固。楊鵬通過對(duì)鋼筋籠運(yùn)輸進(jìn)行抽樣調(diào)查,發(fā)現(xiàn)個(gè)別鋼筋籠在運(yùn)輸中存在固定不牢固的問題,導(dǎo)致鋼筋籠運(yùn)到現(xiàn)場后發(fā)生變形。結(jié)論:

確認(rèn)二:連接材料不合格。武振宏對(duì)現(xiàn)場焊材和鋼材進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)施工材料完全符合業(yè)主要求。結(jié)論:針對(duì)以上末端原因,我項(xiàng)目QC小組召開討論會(huì)進(jìn)行逐一分析如下:要因非要因

確認(rèn)三:檢查制度不健全。

李瑞軍對(duì)項(xiàng)目部制度文件匯編進(jìn)行查閱,顯示項(xiàng)目部各項(xiàng)制度健全。相關(guān)施工記錄詳細(xì)完整。

結(jié)論:

確認(rèn)四:交底不到位。經(jīng)過武振宏查看技術(shù)交底記錄,發(fā)現(xiàn)所有交底均已下發(fā)至現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、工班長、工人手中,都進(jìn)行了簽認(rèn)。而且交底內(nèi)容完整詳細(xì)。并現(xiàn)場進(jìn)行走訪調(diào)查一線施工工人,得到的信息是,工班長對(duì)交底內(nèi)容都進(jìn)行了詳細(xì)講解,并進(jìn)行了周密部署。結(jié)論:非要因非要因

確認(rèn)五:培訓(xùn)不到位。

石佳于2015年9月3日對(duì)30名施工人員進(jìn)行鋼筋籠施工理論知識(shí)和現(xiàn)場操作水平進(jìn)行考核,考核成績合格率為80%,未達(dá)到培訓(xùn)合格率100%要求。

結(jié)論:

確認(rèn)六:施工經(jīng)驗(yàn)不足。石佳對(duì)現(xiàn)場施工工人參加鋼筋籠施工工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)30名工人中鋼筋籠施工工齡都在五年以上,不存在施工經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象。結(jié)論:要因非要因

確認(rèn)七:工作時(shí)間長。

任江濤對(duì)工人工作時(shí)間時(shí)間進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)工人日工作時(shí)間不超8小時(shí),周工作時(shí)間不超44小時(shí),符合規(guī)定。

結(jié)論:

確認(rèn)八:人員配備少。由武振宏對(duì)現(xiàn)場個(gè)施工工序人員配備情況進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)各工序上人員配備充足,能夠滿足工作需要。結(jié)論:非要因非要因

確認(rèn)九:人工綁扎施工工藝落后。

劉洋對(duì)現(xiàn)場鋼筋籠制作的兩種工藝進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)人工綁扎鋼筋籠相對(duì)鋼筋籠滾焊機(jī)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

結(jié)論:

確認(rèn)十:機(jī)械設(shè)備長時(shí)間未檢驗(yàn)。楊鵬對(duì)現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備能正常完成工作,無不合格機(jī)械設(shè)備。結(jié)論:

要因非要因

確認(rèn)十一:施工互相干擾。

楊鵬對(duì)現(xiàn)場各個(gè)施工工序工作空間大小進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作場地寬大,施工無互相干擾現(xiàn)象。

結(jié)論:

因此影響影響鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率的主要因素有:

2、培訓(xùn)不到位

1、運(yùn)距較遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)固定不牢固3、人工綁扎施工工藝落后非要因

八、制定對(duì)策注:★為5分,●為4分,☆為3分,○為2分,▲為1分。對(duì)策綜合評(píng)價(jià)表要因?qū)Σ叻桨冈u(píng)估綜合得分選定方案有效性可行性經(jīng)濟(jì)性可靠性運(yùn)距較遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)固定不牢固重新建立鋼筋加工廠,減少運(yùn)距●▲▲○8不選改善運(yùn)輸時(shí)鋼筋籠固定方法●●☆●15首選培訓(xùn)不到位外出觀摩學(xué)習(xí)○☆☆○10不選項(xiàng)目內(nèi)部加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)教育●☆☆●14首選人工綁扎施工工藝落后增加施工人員和工作時(shí)間,彌補(bǔ)不足☆☆▲○9不選更換施工工藝●☆☆☆13首選

序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人1運(yùn)距較遠(yuǎn),運(yùn)輸時(shí)固定不牢固改善運(yùn)輸時(shí)鋼筋籠固定方法使鋼筋籠在運(yùn)輸途中不會(huì)再產(chǎn)生形變。

對(duì)運(yùn)輸用板車上加設(shè)定位筋;加設(shè)鋼絲繩固定鋼筋籠。鋼筋加工廠2015.9.5~2015.9.13楊鵬

2培訓(xùn)不到位項(xiàng)目內(nèi)部加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)教育培訓(xùn)合格率達(dá)100%在鋼筋籠加工廠對(duì)施工工人進(jìn)行理論和實(shí)踐培訓(xùn)教育。鋼筋加工廠

2015.9.5~2015.9.13武振宏3人工綁扎施工工藝落后更換施工工藝

工作效率提高150%以上;產(chǎn)品質(zhì)量合格率在95%以上取消原來傳統(tǒng)人工綁扎鋼筋籠的方法,全部換為鋼筋籠滾焊機(jī)加工。鋼筋加工廠2015.9.5~

2015.9.13

劉洋對(duì)策表

實(shí)施一

對(duì)鋼筋籠運(yùn)輸板車進(jìn)行改進(jìn),對(duì)板車上的鋼筋籠定位筋進(jìn)行加密,將原來六根定位筋增加至十二根,并嚴(yán)格控制定位鋼筋的準(zhǔn)確性。同時(shí)增加固定用鋼絲繩數(shù)量,由原來的四根增加至八根,使其能有效地固定鋼筋籠,并在現(xiàn)場進(jìn)行試裝和運(yùn)輸模擬,檢驗(yàn)鋼筋籠運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定性。

效果確認(rèn):楊鵬對(duì)鋼筋籠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后合格情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查,發(fā)現(xiàn)按此方法運(yùn)輸鋼筋籠質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。此對(duì)策有效。九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施二

由楊鵬、劉洋負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)地點(diǎn):鋼筋加工廠

2015.9.8—2015.9.10對(duì)30位施工工人在鋼筋籠施工進(jìn)行理論培訓(xùn)和現(xiàn)場操作指導(dǎo)。培訓(xùn)內(nèi)容包括:鋼筋下料、鋼筋加工、鋼筋焊接、綁扎、機(jī)械連接質(zhì)量控制。圖為培訓(xùn)時(shí)照片:

2015年9月10日,組員楊鵬對(duì)接受培訓(xùn)人員進(jìn)行考核,考試成績合格率為100%。

效果確認(rèn):施工人員通過教育培訓(xùn),30名施工人員全部考試合格,合格率100%。此對(duì)策有效。實(shí)施三

進(jìn)過對(duì)比選擇了性價(jià)比良好的凱博GLJ2000數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)。并邀請(qǐng)廠家配人對(duì)滾焊機(jī)的規(guī)范操作進(jìn)行現(xiàn)場操作培訓(xùn),使我項(xiàng)目工人能夠熟練進(jìn)行鋼筋籠加工。如圖為滾焊機(jī)加工成型鋼筋籠:

QC小組對(duì)滾焊機(jī)加工速度和質(zhì)量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析如下:

1、加工速度快:正常情況下10個(gè)人一天可以加工二十個(gè)長度12m的鋼筋籠,較人工綁扎效率提高200%。

2、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠:采用數(shù)控機(jī)械化作業(yè),主筋、箍筋間距均勻,鋼筋籠直徑一致,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到100%。

效果確認(rèn):鋼筋籠滾焊機(jī)加工速度快,加工質(zhì)量高。此對(duì)策有效。

目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況在制定并落實(shí)對(duì)策與措施之后,2015年11月20日對(duì)400個(gè)鋼筋籠施工一次驗(yàn)收合格率進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)。發(fā)現(xiàn)不合格次數(shù)12次,合格率為97%。十、效果檢查檢查結(jié)果匯總表序號(hào)項(xiàng)目

不合格頻數(shù)頻率(%)累計(jì)頻率(%)1套筒連接433.333.32外觀質(zhì)量433.366.63箍筋間距216.783.34鋼筋骨架尺寸18.391.65施工材料18.3100合計(jì)12100

根據(jù)以上數(shù)據(jù),合格率由活動(dòng)實(shí)施前的82.5%提高

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論