GB/T 19322.1-2021小艇機(jī)動(dòng)游艇空氣噪聲第1部分：通過測量程序

ICS47080

CCSU.18

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

代替GB/T19322—2008

小艇機(jī)動(dòng)游艇空氣噪聲

第1部分通過測量程序

:

Smallcraft—Airbornesoundemittedbypoweredrecreationalcraft—

Part1Pass-bmeasurementrocedures

:yp

ISO14509-12008IDT

(:,)

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是小艇機(jī)動(dòng)游艇空氣噪聲的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T19322《》1。GB/T19322

部分

:

第部分通過測量程序

———1:;

第部分用標(biāo)準(zhǔn)艇進(jìn)行噪聲評(píng)估

———2:;

第部分用計(jì)算和測量程序進(jìn)行噪聲評(píng)估

———3:。

本文件代替小艇機(jī)動(dòng)游艇空氣噪聲的測定與相比

GB/T19322—2008《》,GB/T19322—2008,

除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

各不確定度的來源改為單獨(dú)不確定度要求由項(xiàng)改為項(xiàng)見表年版的表

a)“”“”,85(1,20081);

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的要求由精度在之內(nèi)修改為不確定度在之內(nèi)見

b)“±50r/min”“±2%”(7.1,

年版的

20087.1);

修改了環(huán)境條件的相關(guān)要求見年版的

c)(8.2,20088.2);

增加了對(duì)燃油量的記錄要求見第章

d)(12);

舷外機(jī)推進(jìn)功率的分類增加了一檔修改了艇長和艇重要求并刪去了艇寬要求見

e)55~115,(

表年版的表

4,20083);

修改了可再現(xiàn)性的標(biāo)準(zhǔn)偏差的來源和標(biāo)準(zhǔn)偏差值見表年版的表

f)(A.1,2008A.1)。

本文件使用翻譯法等同采用小艇機(jī)動(dòng)游艇空氣噪聲第部分通過測量

ISO14509-1:2008《1:

程序

》。

與本文件中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第部分規(guī)范

———GB/T3785.1—20101:(IEC61672-1:2002,IDT);

電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器

———GB/T15173—2010(IEC60942:2003,IDT);

小艇船用推進(jìn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)功率的測定和標(biāo)定

———GB/T11700—2009(ISO8665:2006,

IDT);

小艇艇體標(biāo)識(shí)代碼

———GB/T16696—2008(ISO10087:2006,IDT)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國小艇標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC241)。

本文件起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所

:、。

本文件主要起草人朱佳帥張禹劉偉李江濤

:、、、。

本文件年首次發(fā)布為年第一次修訂本次為第二次修訂

2003GB/T19322—2003,2008,。

Ⅰ

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

引言

噪聲會(huì)引起人煩躁甚至危害人體健康而機(jī)動(dòng)游艇的主要活動(dòng)范圍就在岸邊為保護(hù)艇上人員及

,,,

岸上人員有必要對(duì)機(jī)動(dòng)游艇的噪聲進(jìn)行評(píng)估以監(jiān)控其噪聲排放的指標(biāo)進(jìn)而為艇的噪聲控制提供研

,,,

究基礎(chǔ)

。

是等同采用于年開始修訂由原來一

GB/T19322—2003ISO14509:2000,ISO14509:20002003,

個(gè)標(biāo)準(zhǔn)修改為三部分分別于年年和年發(fā)布了第部分第部分和第部分因此

,2006、200820092、13,

對(duì)應(yīng)改為三個(gè)部分

GB/T19322。

第部分通過測量程序

———1:;

第部分用標(biāo)準(zhǔn)艇進(jìn)行噪聲評(píng)估

———2:;

第部分用計(jì)算和測量程序進(jìn)行噪聲評(píng)估

———3:。

Ⅱ

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

小艇機(jī)動(dòng)游艇空氣噪聲

第1部分通過測量程序

:

1范圍

本文件規(guī)定了測量艇體長度不大于的機(jī)動(dòng)游艇航行中空氣噪聲最大聲壓級(jí)時(shí)獲取可重復(fù)

24m,

和可比較測量結(jié)果的條件這些艇包括舷內(nèi)機(jī)艇尾機(jī)驅(qū)動(dòng)艇個(gè)人艇以及舷外機(jī)艇本文件

。、、(PWC)。

還規(guī)定了基于標(biāo)準(zhǔn)艇的有集成排氣系統(tǒng)的尾機(jī)驅(qū)動(dòng)艇型式試驗(yàn)和舷外機(jī)艇型式試驗(yàn)此外本文件還

。,

規(guī)定了除最大聲壓級(jí)外對(duì)聲暴露級(jí)測定應(yīng)遵循的程序

,。

注對(duì)于上述規(guī)定以外的艇使用進(jìn)行輻射噪聲測量

:,ISO2922。

本文件所規(guī)定的聲學(xué)測試程序精度等級(jí)為工程等級(jí)等級(jí)

(2)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

小艇主要數(shù)據(jù)

GB/T19916—2005(ISO8666:2002,IDT)

小艇船用推進(jìn)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)功率的測定和標(biāo)定

ISO8665(Smallcraft—Marinepropulsion

reciprocatinginternalcombustionengines—Powermeasurementsanddeclarations)

小艇艇體標(biāo)識(shí)代碼

ISO10087(Smallcraft—Craftidentification—Codingsystem)

電聲學(xué)聲校準(zhǔn)器

IEC60942(Electroacoustics—Soundcalibrators)

電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第部分規(guī)范

IEC61672-11:(Electroacoustics—Soundlevelmeters—Part1:

Specifications)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

游艇的型式試驗(yàn)typetestforrecreationalcraft