GB/T 20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口

ICS4304099

T35..

中華人民共和國國家標準

GB/T202343—2015

代替.

GB/T20234.3—2011

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置

第3部分直流充電接口

:

Connectionsetforconductivechargingofelectricvehicles—

Part3DCcharincouler

:ggp

2015-12-28發(fā)布2016-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T202343—2015

.

前言

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置分為個部分

GB/T20234《》3:

第部分通用要求

———1:;

第部分交流充電接口

———2:;

第部分直流充電接口

———3:。

本部分為的第部分

GB/T202343。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第部分直流充電接口與

GB/T20234.3—2011《3:》,

相比主要技術(shù)變化如下

GB/T20234.3—2011,:

修改了充電接口最高額定電壓見第章

———(1);

增加了充電接口額定電流和見表

———80A200A(1);

調(diào)整了充電連接過程中觸頭耦合順序在連接界面示意圖中增加了電子鎖止裝置見

———,(6.3);

刪除了充電模式的直流充電控制導(dǎo)引電路與控制原理見年版的附錄

———4(2011A);

修改了充電接口控制導(dǎo)引觸頭和機械鎖的部分尺寸見附錄

———(A);

修改了插頭空間尺寸要求并調(diào)整為規(guī)范性附錄見附錄

———,(C)。

本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本部分負責(zé)起草單位中國汽車技術(shù)研究中心國家電網(wǎng)公司中國電器科學(xué)研究院有限公司

:、、。

本部分參加起草單位中國電力企業(yè)聯(lián)合會南京南瑞集團公司許繼集團有限公司普天新能源有

:、、、

限責(zé)任公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司中國電力科學(xué)研究院上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心比

、、、、

亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司鄭州宇通客車股份有限公司安徽安凱汽車股份有限公司北京新能源汽

、、、

車股份有限公司中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心重慶長安新能源汽車有限公司蘇州智綠環(huán)保

、、、

科技有限公司深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司安費諾精密連接器深圳有限公司南京菲尼克斯

、、()、

電氣有限公司

。

本部分主要起草人蘇勝新周榮劉永東孟祥峰倪峰邵浙海于文斌蔡軍王洪軍竇汝振

:、、、、、、、、、、

李索宇朱道平黃偉張?zhí)鞆娎钪緞傊苣茌x朱光海丁傳記袁昌榮白健黃健尹家彤周光榮

、、、、、、、、、、、、、

史雙龍帥強軍陳凌

、、。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T20234.3—2011。

Ⅰ

GB/T202343—2015

.

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置

第3部分直流充電接口

:

1范圍

的本部分規(guī)定了電動汽車傳導(dǎo)充電用直流充電接口的通用要求功能定義型式結(jié)

GB/T20234、、

構(gòu)參數(shù)和尺寸

、。

本部分適用于充電模式及連接方式的車輛接口其額定電壓不超過額定電流不

4C,1000V(DC)、

超過

250A(DC)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第部分通用要求

GB/T18487.11:

電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第部分通用要求

GB/T20234.11:

3術(shù)語和定義

界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T20234.1。

4通用要求

直流充電接口的技術(shù)要求和試驗方法應(yīng)滿足的要求

GB/T20234.1。

5直流充電接口的額定值

直流充電接口的額定值見表