第四章-外力作用與地表形態(tài)-復(fù)習(xí)

2013高考第一輪復(fù)習(xí)必修一第四章地表形態(tài)的塑造

第二講外力作用與地表形態(tài)2、能量來(lái)源：3、表現(xiàn)形式：地球表面的風(fēng)、流水、冰川、生物等引起地表形態(tài)的變化，它們統(tǒng)稱(chēng)為外力作用。太陽(yáng)輻射能風(fēng)化侵蝕搬運(yùn)堆積1、定義：內(nèi)力作用與外力作用的比較：作用方式產(chǎn)生結(jié)果總趨勢(shì)關(guān)系地殼運(yùn)動(dòng)巖漿活動(dòng)變質(zhì)作用奠定地表形態(tài)的基本格局使地表變得高低不平風(fēng)化侵蝕搬運(yùn)堆積不斷對(duì)地表進(jìn)行破壞使地表起伏狀況趨于平緩?fù)瑫r(shí)存在、同時(shí)起作用內(nèi)力作用外力作用（1）風(fēng)化作用風(fēng)化作用形成的地貌（風(fēng)化殼）花崗巖風(fēng)化作用（2）侵蝕作用運(yùn)動(dòng)著的水、冰川和空氣也會(huì)對(duì)巖石及其風(fēng)化產(chǎn)物進(jìn)行破壞，這種作用叫做侵蝕作用。侵蝕作用流水侵蝕冰川侵蝕風(fēng)力侵蝕海浪侵蝕…溶蝕(化學(xué)侵蝕)侵蝕瀑布河流溝谷、峽谷水流沖刷侵蝕作用水流沖刷侵蝕作用V形谷——流水侵蝕作用溝壑縱橫的黃土高原表面形態(tài)——流水侵蝕作用造成流水的化學(xué)侵蝕作用（溶蝕）喀斯特地貌石筍石柱石鐘乳流水的化學(xué)侵蝕作用風(fēng)蝕柱風(fēng)蝕城堡風(fēng)力侵蝕風(fēng)蝕蘑菇角峰——冰川侵蝕作用U形谷——冰川侵蝕作用形成峽灣——冰川侵蝕作用海浪侵蝕海浪侵蝕作用海浪侵蝕海蝕拱橋（3）搬運(yùn)作用（4）堆積作用搬運(yùn)介質(zhì)：風(fēng)、流水、冰川、波浪等搬運(yùn)過(guò)程中外力減弱或遇到障礙物堆積地貌冰磧地貌沖積扇、三角洲、沖積平原沙丘、黃土堆積沙灘冰川堆積波浪堆積流水堆積風(fēng)力堆積新月型沙丘——風(fēng)力堆積作用形成風(fēng)力作用方向的判定1、圖示地區(qū)的盛行風(fēng)向是：A.東北B.西北C.東南D.西南2、該類(lèi)地形在我國(guó)可能廣泛分布的地區(qū)是：A.東北地區(qū)B.東南地區(qū)C.西北地區(qū)D.西南地區(qū)圖中等高線表示一種風(fēng)力堆積的地表形態(tài)

魚(yú)鱗坑是為減少水土流失，在山坡上挖掘的交錯(cuò)排列、類(lèi)似魚(yú)鱗狀的半圓型或月牙型土坑，它能夠攔截地面徑流，起到保持水土的作用。3．圖中適宜植樹(shù)的地點(diǎn)為

A．①

B．②

C．③

D．④4．人們挖掘“魚(yú)鱗坑”應(yīng)用的主要地質(zhì)作用是

A．風(fēng)化作用

B．侵蝕作用

C．搬運(yùn)作用

D．沉積作用區(qū)別沖積扇和三角洲沖積扇流水堆積地貌海浪的堆積形成的沙灘冰磧地貌風(fēng)化作用

侵蝕作用

搬運(yùn)作用

沉積作用

固結(jié)成巖四種外力作用方式之間的關(guān)系高頻考點(diǎn)巧突破1．讀圖，回答下列問(wèn)題。學(xué)以致用（隨學(xué)隨練，輕松奪冠）(1)寫(xiě)出地貌名稱(chēng)：甲________，乙________，丙________。(2)甲、乙、丙地貌都是由地質(zhì)作用中的________力作用形成的。(3)甲地貌一般分布在________。乙地貌多分布在________。峽谷三角洲沙丘外山區(qū)河口地區(qū)高頻考點(diǎn)巧突破高頻考點(diǎn)巧突破(4)關(guān)于乙、丙兩圖的說(shuō)法，下列正確的是(

)A．乙是流水堆積地貌，丙是風(fēng)力侵蝕地貌B．乙地貌多分布在干旱地區(qū)，丙地貌多分布在濕潤(rùn)地區(qū)C．丙地所在氣候區(qū)，鄉(xiāng)村聚落多為散居、流動(dòng)性村落D．乙地貌所在氣候區(qū)，主要生態(tài)問(wèn)題是荒漠化C蒙古高原、黃土高原和華北平原因外力作用在咸固上具有一定的聯(lián)系。圖中各字母表示不同的主導(dǎo)外力作用類(lèi)型7．下列敘述正確的是A．a(chǎn)表示風(fēng)力侵蝕作用B．b表示風(fēng)力搬運(yùn)作用C．c表示流水溶蝕作用D．d表示流水搬運(yùn)作用8．在c過(guò)程中，可能發(fā)生的地理現(xiàn)象有A．沙塵暴B．水土流失C．泥石流D．土地荒漠化【例】(2011·廈門(mén)雙十中學(xué)高三第一次月考)在臺(tái)灣東北海岸野柳公園內(nèi)，有一群海岸怪石(右圖)，其中以“女王頭”最為著名。但其“玉頸”逐年變細(xì)，預(yù)計(jì)15年后將面臨“斷頭”危險(xiǎn)。形成“女王頭”獨(dú)特外貌的作用是(

)A．海水侵蝕、風(fēng)化作用B．風(fēng)力侵蝕、流水侵蝕C．化學(xué)溶蝕、風(fēng)力沉積D．地殼運(yùn)動(dòng)、風(fēng)化作用A

不同外力作用的空間分布規(guī)律及相應(yīng)的地貌表現(xiàn)（1）不同區(qū)域的主導(dǎo)性外力作用不同①干旱、半干旱地區(qū)以風(fēng)力作用為主，多風(fēng)力侵蝕地貌和風(fēng)力沉積地貌。②濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)地區(qū)流水作用顯著，多流水侵蝕地貌和流水沉積地貌。③高山、高緯地區(qū)多冰川作用，多角峰、冰斗、“U”形谷、冰磧丘陵等地貌。④沿海地區(qū)多海浪作用，常見(jiàn)海蝕柱、海蝕崖和沙灘等地貌。借題發(fā)揮（2）同一種外力作用在不同區(qū)域形成不同的地貌①流水作用：上游侵蝕，中游搬運(yùn)，下游沉積。因此，上游為高山峽谷，中游河道變寬，下游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。②冰川作用：高山上部侵蝕——冰斗、角峰等；山下堆積——冰磧丘陵、冰磧湖等。③風(fēng)力作用：在風(fēng)源地附近，以侵蝕作用為主，形成風(fēng)蝕蘑菇、風(fēng)蝕城堡等；在風(fēng)力搬運(yùn)途中，風(fēng)力減弱會(huì)形成沙丘、黃土堆積地貌等。借題發(fā)揮三、巖石圈的物質(zhì)循環(huán)三、巖石圈的物質(zhì)循環(huán)巖漿巖:花崗巖

變質(zhì)巖:大理巖沉積巖:沉積巖地幔

巖石圈的物質(zhì)循環(huán)巖漿巖巖漿沉積巖變質(zhì)巖冷卻凝固外力作用變質(zhì)作用變質(zhì)作用外力作用重熔再生重熔再生重熔再生讀下面圖表，回答下列問(wèn)題。

材料一修建公路和鐵路的最大限制坡度

交通干線類(lèi)型最大限制坡度公路7%~9%鐵路3%山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懣键c(diǎn)分析影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸①山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路四、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懜哳l考點(diǎn)巧突破影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€路走向①線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字或“8”字狀(線路盡量與等高線平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定路線的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性。(如果選取最直、最短的線路，就必須開(kāi)拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展高頻考點(diǎn)巧突破影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲小結(jié)1、山區(qū)交通線的選擇公路優(yōu)先3、山區(qū)交通線路選址自然因素：經(jīng)過(guò)低平地區(qū)，多呈“之”字形；避開(kāi)陡坡、沼澤；多建橋梁、隧道人文因素：盡可能多地聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行2、影響交通運(yùn)輸線路的分布山區(qū)交通運(yùn)輸線一般在山間盆地或河谷地帶2．導(dǎo)致圖中鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素是A．避開(kāi)河谷B．避開(kāi)山脊C．聯(lián)系居民點(diǎn)D．避開(kāi)斷層c學(xué)以致用（隨學(xué)隨練，輕松奪冠）3．圖中居民點(diǎn)的分布特點(diǎn)是①沿河分布②沿交通線分布③沿?cái)鄬泳€分布④聚落的規(guī)模與地形有關(guān)A．①② B．③④C．①④ D．②③A4．交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，然而交通線路的建設(shè)與自然條件的關(guān)系十分密切。據(jù)此回答(1)～(2)題。

(1)在以下不同的地形單元中，修建同樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公路，線路的彎曲程度和實(shí)際里程最大的是(

)A．內(nèi)蒙古高原B．東北平原

C．云貴高原D．華北平原

(2)下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述最合適的是(

)A．京哈鐵路——以橋代路B．蘭新鐵路——起伏劇烈

C．京滬鐵路——迂回曲折D．成昆鐵路——橋隧相連CD1．讀某地區(qū)公路規(guī)劃示意圖，完成下列要求。(1)該地區(qū)計(jì)劃修建B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)的公路。①與②兩個(gè)線路方案中，________較合理，理由是_______________。學(xué)以致用（隨學(xué)隨練，輕松奪冠）②受地形的影響，山谷中的道路要沿等高線修建，避開(kāi)陡坡(2)修建B鎮(zhèn)到D鎮(zhèn)的公路沒(méi)走直線，而繞道經(jīng)過(guò)C鎮(zhèn)的原因是___