鐵路人力資源戰(zhàn)略研究

鐵路人力資源戰(zhàn)略研究經筆者研究，當前鐵路部門人力資源管理仍存在一些問題，重要表如今管理制度和薪酬體系上。當下，管理人員對人力資源管理還存在認識上的誤區(qū)，以為人力資源管理就是人事管理的另一種說法，而且把所有的人力資源管理事宜悉數推給單一部門。為了加強對人才的吸納和管理效果，鐵路部門各單位都應該優(yōu)化本身的人力資源管理構造，加強人力資源管理的效率和效果。自改革開放以來，我們國家鐵路管理機構在人才管理方面汲取了越來越多的先進思想，各機構和單位也在這里基礎上進行了鼎力的的改革。但由于體制和觀念上的束縛，大多數的鐵路部門單位或機構的改革仍然是治標不治本，尤其具體表現出在人力資源管理方面。對于任何企業(yè)來說，人才都是影響企業(yè)運行與發(fā)展的第一要素，而人力資源管理則是為企業(yè)提供人才、管理人才的最有效制度。人力資源管理自己是一個較為復雜的概念，它不同于簡單的人事管理，人力資源管理所牽涉的領域和所起到的作用要遠遠高于人事管理的范疇。一、人力資源管理相關概述我們國家傳統的人員管理稱為人事管理，重要是對人事關系的管理，具有以事為重心，為人找崗位，為事配人的特點屬于只著眼在當下的就事論事的戰(zhàn)術性管理，缺乏科學性和創(chuàng)新性，重點關注“量〞而非“質〞;人力資源管理是指對人力資源的獲取和開發(fā)利用，進行計劃、組織、批示和控制，以充足發(fā)揮人的潛能，提升工作效率，實現組織目的的管理活動，具有以人為重心，看重以事擇人的同時也看重為人設事等特點，目的較為久遠?，F代人力資源管理是在傳統人事管理的基礎上改良發(fā)展所構成的，因而兩者的管理對象、目的、任務基本一致，區(qū)別在于管理工作的觀念和內容以及形式不同，最終構成的效率和價值也有很大區(qū)別。二、鐵路部門人力資源管理現在狀況1.管理制度陳腐以某省為例，該省所屬的鐵路部門、單位和企業(yè)大多數基本都還在沿用我們國家改革開放初期所制訂的人事管理制度，而這些人事管理制度不僅無法知足人力資源管理的要求，自己還存在著許多不完善的地方。以該省的某鐵路為例，直到2014年，該公司仍然嚴重依靠論資排輩的人才選拔形式，基本上，越往高層，相應權柄工作人員的工齡越大。這樣的人才管理制度完全晦氣于企業(yè)的發(fā)展，根本無法適應如今競爭劇烈的社會，由于工齡長并不代表能力強，如今有許多年輕人，固然工作經歷體驗和為人處世的能力稍顯不足，但在工作能力和工作態(tài)度上是許多老員工比不了的。固然該企業(yè)已經逐步完善了人力資源管理的體制，但直到如今，也仍然沒有完全解脫這一傳統思想，僅僅僅是在某些技術領域或部門上加強了競爭上崗的落實，在行政管理和財政管理等領域或部門，該單位仍然基本上維持了資歷優(yōu)先的人才管理策略。2.績效系統不完善績效發(fā)放是促進員工積極性和主觀能動性的主要手段，在績效方面，該省的多數鐵路運營企業(yè)還在采取十多年前的體系，重要考察能力、出勤、品德和成就，此方法其實是忽略了企業(yè)維持和發(fā)展的主要性，并沒有將考核的重要功能有效發(fā)揮出來。首先，當下的績效考核過于強調品德和勤務方面，但這些并不能為公司創(chuàng)造實際價值，而真正主要的可量化的績效卻沒有多少提及。企業(yè)考核的結果只是被簡單地劃分為了優(yōu)秀、良好、及格和差這樣的標準，而且考核結果基本都是以評審者的個人印象為主，不具客觀性，缺乏公正性。其次，許多的管理者把績效考核和績效管理劃上了等號，然而實際上，績效考核是正式的構造化制度，評價并衡量員工的工作能力和結果，但績效管理是整個系統，因而績效考核只能夠理解為績效管理中的一個環(huán)節(jié)。最后，多數管理者都覺得績效管理的目的就是為員工發(fā)放相應獎金，然而這對于提升員工的素質并沒有起到什么幫助，同時也不符合績效管理的初志。三、鐵路部門人力資源管理改革創(chuàng)新對策1.樹立戰(zhàn)略性人力資源管理理念各地的鐵路部門根據所處的地域環(huán)境所制訂的發(fā)展理念有所差異不同，但都是根據醫(yī)療市場的發(fā)展趨勢相結合的，因而必需樹立久遠發(fā)展的全局觀念，對鐵路部門發(fā)展目的進行精確的戰(zhàn)略性定位。長期以來對鐵路部門醫(yī)療資源重要為物質資源和資金資源，忽略了人力資源，在人力資源管理部門只是單一的進行人事行政管理工作。醫(yī)療衛(wèi)生人力資源不僅僅僅是指人員的數量資源，最為主要人力資源資本優(yōu)勢還包含人員素質能力以及人員在醫(yī)教研整體功能的開發(fā)利用。以戰(zhàn)略性的人力資源管理理念配合鐵路部門整體戰(zhàn)略理念施行，分析鐵路部門的人力資源需求，制訂鐵路部門中長期人才發(fā)展需求戰(zhàn)略規(guī)劃，在這里基礎上規(guī)劃短期人才需求發(fā)展目的，以此保證鐵路部門人力資源管理規(guī)劃在總體戰(zhàn)略目的中起到主要作用。2.建立健全完善人力資源管理體系當前，我們國家大多數鐵路部門中的人力資源管理體系并不科學合理，詳細變現為人力資源部門工作中大多以記錄醫(yī)療人員的檔案和處理日常事務為工作重點，而對人力資源管理其他方面的工作如培訓調動和考核等工作內容占比很低。要在傳統的人事管理形式基礎上，建立科學合理的現代化人力資源管理形式?，F代新型熱人力資源管理形式具備標準性、穩(wěn)定性、客觀性，以人為本等優(yōu)點，根植于中，具體表現出了以人為本管理工作實用性，根據實際情況合理分配工作內容，加強培訓員工專業(yè)技能，進行有效鼓勵的考核晉升，保證鐵路部門人力資源管理改革創(chuàng)新的有效運行，并統籌兼顧員工和鐵路部門利益，促進員工和鐵路部門的共同發(fā)展。3.建立公平公正合理的薪酬管理體系鐵路部門人力資源管理中薪酬管理非常主要。假如薪酬分不合理，員工工作積極性不高，滿意度低，導致人員流失，鐵路部門整體工作效率效益降低，以至嚴重威脅鐵路部門的生存和發(fā)展。因而，在鐵路部門的人力資源管理中必需建立公正公平合理的薪酬管理體系。基于科學的對鐵路部門工作進行分析評價和合理的績效考核來設計薪酬構造和薪酬水平的薪酬管理體系，比方在實際工作中，根據崗位實際工作內容和所需工作能力，以及工作完成效率來制訂薪酬水平的條理，對能力和奉獻度大以及骨干人員給予高標準待遇，明確肯定員工勞動價值，同時也起到穩(wěn)定員工和吸引優(yōu)秀人才的作用，真正具體表現出按勞分配原則和公平公正原則，能夠促進員工積極性，在節(jié)約成本的同時能夠充足利用人力資源優(yōu)勢，促進鐵路部門穩(wěn)定健康的發(fā)展。4.發(fā)展完善員工教育培訓制度鐵路部門工作是屬于知識密集型的腦體結合的高強度工作，所以鐵路部門工作人員必需具備相應的知識能力，根據鐵路部門醫(yī)務人員的不同崗位制訂與之相適應的培訓方案，培訓的內容包含管理知識培訓、專業(yè)技術培訓等各方面。新員工必需進行系統崗前培訓，可從鐵路部門本能機能部門、科室負責人、帶教人員層而采用三級培訓制度，由公共內容培訓過渡到專業(yè)培訓。鐵路部門的高層管理人員大多是工作優(yōu)秀而被提攜擔任領導職務的，需要進行科學定期學習系統專業(yè)的管理知識和管理技能，包括鐵路部門工作方方面面的管理;對處于中層人員的培訓，在針對性進行管理知識的學習是，還要格局職務發(fā)展情況進行專業(yè)技術培訓，提升其組織管理能力的同時，確保其醫(yī)療專業(yè)技能得以提升，保證員工久遠發(fā)展。根據鐵路部門業(yè)務發(fā)展需要鼓勵員工參與繼續(xù)教育學習，制訂外出進修計劃，采用在職培訓或離開職位培訓的形式來拓寬渠道，為員工的職業(yè)生涯做好規(guī)劃，提供良好的發(fā)展環(huán)境和空間。四、結束語在新形勢下，鐵路部門應建立健全現代人力資源管理形式，充足發(fā)揮人力資本優(yōu)勢能力在競爭劇烈的醫(yī)療市場中生存和發(fā)展，適應新形勢下的改革