分析：合并非羔羊但互聯網已成資本牧場

分析：合并非羔羊，但互聯網已成資本牧場

互聯網公司的合并產生的都是怪胎如同任盈盈與令狐沖走到了一起，但日月神教卻沒有與五岳劍派合并一樣，即便這些互聯網公司選擇了合并，但兩家的業(yè)務能否走上一體化之路仍未可知，這樣的捆綁婚姻能維持多久也值得觀察。我們已經看到，南車與北車合并，名稱可能叫中車，而諾基亞西門子阿爾卡特朗訊的公司名稱也只是叫諾基亞，但是，滴滴快的合并之后仍然是滴滴快的，58同城與趕集網合并之后仍然是58同城和趕集網，既沒有換湯也沒有換藥。更為神奇的是，這種合并都誕生了一種奇怪的管理體制，兩家的董事長做聯席董事長，兩家的CEO做聯席CEO，據說以后啥事都好商量。天無二日，國無二主，企業(yè)也一樣，權力再分散，總歸還是要有當家人，當一些決策出現分歧的時候，這些聯席董事長和CEO們將怎樣決定呢？難道靠拳擊或者百米賽跑！當然，聯席CEO等也不是以前不存在，比如那SOHO，可人家是夫妻倆，再加上那位男性可能本來就懼內。這種互聯網公司合并之后形成的聯席CEO制度，只可能會進一步增大風險投資人們的發(fā)言權，公司管理團隊獨立運營的權威已經被大大削弱，投資集團將充當幕后協(xié)調人的角色。這種合并之后產生的獨特的管理體制為公司未來的發(fā)展埋下了相當嚴重的隱患，如果不是權宜之計，那未來也會有一個人勢必會離開，長期存在是不可能的。當然，如果是長期存在這種管理格局，就意味著這是一種假合并，只是為了保護投資人的利益而進行的一種制度安排而已?；ヂ摼W小巨頭之間的合并完全來自資本推動而非市場選擇合并對誰有好處？這個答案不言而喻，當然是資本方。從滴滴與快的、58和趕集合并的聲明及創(chuàng)業(yè)者、管理團隊的反應看，一團和氣后面呈現的都是無奈和辛酸。在以前，資本市場的很多人都嘲笑中國政府主要的一系列企業(yè)合并、分拆及重組，特別是中國通信行業(yè)的一系列分分合合鬧劇，國內外媒體更是對中國政府主導推動的南車北車合并進行嘲諷。其實，如果我們把這些企業(yè)整合重組認為是權力推動當然可以，同時，我們更可以把這些重組看成是資本力量的任性，因為，這些國企都是上市公司，有些還是在境外上市，政府行使權力的方式也是通過資本的力量來實現。由此來看，去年的聚美優(yōu)品與樂峰網，今年的滴滴快的、58趕集，從本質上與南北車合并并無二致，都是擁有共同股東這種資本安排之下的一場企業(yè)游戲，目的是為了壯大所投資企業(yè)的實力，讓自己得到更有利的回報。觀察最近的一系列合并，多數都是上市的公司占主導的合并同類項，而資本的退出手段已經從上市變成了出售，資本的投資策略也從原來的普遍撒網變成了重點培養(yǎng)。并且，從今年互聯網資本市場的行動軌跡看，雖然看起來現在是不差錢的時代，可資本的憂慮卻達到了高峰，很多資本已經在進行避險處理。不燒自己錢不心疼的互聯網營銷方式將愈演愈烈很多人認為，快的與滴滴之間進行的燒錢大戰(zhàn)傷害了共同投資人的利益，而這種燒錢的節(jié)奏也已經讓投資者們吃不消，合并之后便會讓類似營銷方式偃旗息鼓。從短期和個案上看，會是這樣的結果，事實也已經證明，滴滴與快的的合并確實不再撒錢了，而58和趕集合并之后也肯定會從此“和睦相處”?？墒?，如果我們站到互聯網江湖這個大視野去看問題，資本的這種合并運作之后，網絡上同行競爭者之間的“惡性”競爭不僅不會少，相反，這種資本運作方式會鼓勵后來的創(chuàng)業(yè)企業(yè)采取同樣的方式，因為這種燒錢對創(chuàng)業(yè)更沒有了危險性。只要通過猛烈的燒錢獲取了市場領先者地位，即便被掏空，也會有投資繼續(xù)源源不斷的到來