汽車基礎(chǔ)知識試題

12/12一,填空題:1,汽車一般由發(fā)動機,底盤,電氣設(shè)備,車身四部分組成。2車輛保養(yǎng)運用的四油三水指的發(fā)動機油,剎車油,轉(zhuǎn)向助力油,變速箱油,，玻璃水,防凍液,電瓶液。3.自動變速檔位分為P駐車檔,R倒車檔,N空擋,D行車檔。4.轎車輪胎一般分為子午線輪胎,一般斜交輪胎。5,新一代天籟采納的是無極變速_變速器，一汽大眾邁騰2.0T采納的是_雙離合_變速器，雅閣采納的是__5速自動___變速器。6.發(fā)動機工作的步驟分為進(jìn)氣,壓縮,做功,排氣。7.發(fā)動機按所運用的燃料分為汽油發(fā)動機,柴油發(fā)動機。8.衡量汽車動力性的指標(biāo)有功率,扭矩,升功率。9.汽車平安分為主動平安和被動平安。10.發(fā)動機分為兩大機構(gòu)，曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)燃料供應(yīng)系,潤滑系,冷卻系,點火系,起動系。11.

DOHC表示

頂置式雙凸輪軸

。12,現(xiàn)代汽車廣泛采納往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動機。13,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu),轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成組成。二,不定項選擇題：1.以下哪項會影響汽車的通過性（ABCD）A最小離地間隙B軸距C前后懸D接近角E離去角F輪距2.三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC）ACO一氧化碳BHC碳?xì)浠衔顲NOx氮氧化物D二氧化碳3.以下屬于被動平安的配備有（DF）AEBDBBACABSD平安氣囊EVDCF主動平安頭枕4.底盤系統(tǒng)包括（ABCD）A傳動系統(tǒng)B懸掛系統(tǒng)Ｃ轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Ｄ制動系統(tǒng)5.機械式傳動系統(tǒng)組成包括（ABC）A離合器B變速器Ｃ差速器Ｄ發(fā)動機6.汽車潤滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFG）A潤滑作用B清洗作用C密封作用D冷卻作用E防銹蝕作用F液壓作用G減震緩沖作用7.下列英文代表含義為：MPV(B)SUV(A)RV(C)SRV(D)A運動型多功能車B多用途車C休閑車D小型休閑車8.

排氣量取決于缸徑和（B,D

）。

A,壓縮比

B,氣缸數(shù)量

C,燃燒室容積

D,活塞行程

9

發(fā)動機功率一般用馬力（hp或ps）或

A

表示。

A,千瓦（Kw）

B,公斤米(kgm)

C,牛頓米（Nm）

D,焦耳

10.

配氣系統(tǒng)不包括（

D

）。

A,凸輪軸

B,進(jìn)氣門

C,正時鏈/皮帶

D,火花塞

11

N檔是指

（A

）

。

A,空檔

B,行車檔

C,倒檔

D,駐車檔

12.

三元催化器中三元是指三種稀有金屬

（A,B,C

）。

A,鉑

B,銠

C,鈀

D,鈦

13.

發(fā)動機電氣系統(tǒng)不包括

D

。

A,蓄電池

B,發(fā)電機

C,起動機

D,水泵

14.

液壓制動系統(tǒng)主要采納了

（B

）原理。

A,阿基米德

B,帕斯卡

C,伽利略

D,牛頓

15.

駐車制動的常用形式是

A,B

。

A,盤式

B,鼓式

C,電動式

D,液壓式

16.

液壓制動方式同時兼有制動力的

D

作用。

A,助力

B,削減

C,傳遞

D,安排

17.

17位碼（VIN）第10位代表的是

D

。

A,產(chǎn)地

B,廠牌

C,發(fā)動機型號

D,年份

18.

差速器的主要作用是A,B,C

。

A,實現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向

B,進(jìn)行車輛的最終減速

C,改變動力傳遞方向

D,分別或接合發(fā)動機和變速箱的動力傳遞

19.

以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)

B

？

A,ABS

B,TCS

C,EBD

D,PCM

20.

輪胎規(guī)格185/65R1486H中的參數(shù)H指

B

。

A,載重上限

B,速度上限

C,輪胎型號

D,其它標(biāo)記21．汽車主要由發(fā)動機,底盤,車身和

A四部分組成。A.電氣設(shè)備B.車架C.車箱D.駕駛室22.發(fā)動機冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時，將會使發(fā)動機

D

。A.燃料消耗降低B.溫度過低C.燃料消耗不變D.溫度過高23.發(fā)動機潤滑系的主要作用是

D

。

A.密封B.冷卻C.清洗D.潤滑24.發(fā)動機的動力是經(jīng)離合器,變速器,傳動軸,傳給

C

。A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動車輪D.從動車輪25.汽車制動時，假如前輪單側(cè)制動器起作用，將會引起汽車

B

，極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動26.轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以限制

C

實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A.被動輪

B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪D.從動輪27.離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以限制

D與傳動系動力的接合與分別。A.離合器B.變速器

C.差速器D.發(fā)動機28.制動踏板是

A

的操縱裝置，用以減速或停車。A.行車制動器B.駐車制動器C.變速器D.離合器29.加速踏板是限制發(fā)動機

B

或噴油泵柱塞的裝置，用以限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。A.加速器B.節(jié)氣門C.離合器D.噴油嘴30.變速器操縱桿是

C

的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度,轉(zhuǎn)矩和方向。A.離合器B.制動器C.變速器D.節(jié)氣門31.車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示

B

。A.加速時間B.行駛速度C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速D.累計里程32.機油壓力表是用來指示發(fā)動機運轉(zhuǎn)時

D

主油道的潤滑油壓力。A.行駛系B.冷卻系C.傳動系D.潤滑系33.行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃耀，表示

A。A.制動系出現(xiàn)異樣B.缺少潤滑油C.可能是油路故障D.輪胎過熱34.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)

B。A.前往修理廠檢修B.加注燃油C.停車添加機油D.檢查油路故障35.儀表板上的“”燈始終亮，是提示駕乘人員

C。A.已經(jīng)系好平安帶B.駕駛姿態(tài)不正確C.沒有系好平安帶D.平安帶系得過松36.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示

D

。A.車內(nèi)溫度過高B.發(fā)動機溫度過低C.燃油溫度過高D.發(fā)動機溫度過高或冷卻液不足37.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示

A。A.發(fā)動機機油量不足,壓力過低B.制動液泄漏C.燃油有泄漏D.發(fā)動機機油量過多,壓力過高38.座椅平安頭枕的主要作用是

B

。A.在車輛行駛過程中使頭部放松B.車輛發(fā)生追尾事故時愛護(hù)頸椎C.車輛發(fā)生追尾事故時保持正確姿態(tài)D.長時間駕駛時使頸部放松39.調(diào)整座椅頭枕高度，使頭枕中心

C

。A.抵住頸項B.與頸平齊C.與頭平齊D.抵住頸椎40.駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好平安帶，其主要目的是

D

。A.避開受到管理部門的懲罰B.固定乘坐位置C.使后背緊靠背椅D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效愛護(hù)身體41.裝有平安氣囊的車輛在行駛中，前排乘員

A

。A.應(yīng)當(dāng)系好平安帶B.不必系平安帶C.平安帶可系可不系D.用手抓住平安帶42.檢查發(fā)動機機油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機

D

進(jìn)行。A.熄火后馬上B.怠速時C.高轉(zhuǎn)速時D.熄火5分鐘后43..行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水,

C

,漏氣三漏現(xiàn)象。A.漏雨B.漏電C.漏油D.漏光44.一般狀況下，發(fā)動機進(jìn)氣門頭部直徑B排氣門。A大于B小于C等于D不同發(fā)動機構(gòu)造不同45.火花塞跳火時，活塞運動到壓縮上止點曲軸轉(zhuǎn)過的角度為：BA供油提前角B點火提前角C噴油提前角45.后輪胎爆裂時，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)靜，B，極力限制車輛保持直線行駛，減速停車。A.快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C.快速向相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤D.快速實行制動措施46.自動擋汽車的“P”擋在B時運用。A.陡坡行駛B.駐車C.正常行駛D,路口停車47.前輪爆胎時，危險較大，駕駛?cè)丝隙ㄒ獦O力限制轉(zhuǎn)向盤，快速B。A.減速B.搶掛低速擋C.制動停車D.實行緊急制動48.A具有減速增扭的作用。A,主減速器B,離合器C,變速器49.行車中發(fā)生爆胎時，駕駛?cè)吮M量采納D的方法，使車輛緩慢減速。A.緊急制動B.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.急踏制動踏板D.“搶擋”50.行車中發(fā)生爆胎，尚未限制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng)C，以避開車輛橫甩發(fā)生更大的險情。A.冒險運用行車制動器B.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.松抬加速踏板D.急踏制動踏板51.行車中輪胎突然爆裂時的應(yīng)急措施是B。A.快速制動減速B.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C.快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D.低速行駛，找尋換輪胎地點52.輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度上升而導(dǎo)致D。A.氣壓不穩(wěn)B.氣壓更低C.行駛阻力增大D.爆胎53.活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角A。A．180°B．360°C．540°D．720°54.避開爆胎的錯誤做法是：A。A.降低輪胎氣壓B.定期檢查輪胎C.及時清理輪胎溝槽里的異物D.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎55.踏制動踏板，應(yīng)當(dāng)用B踩踏。A.左腳前掌 B.右腳前掌C.右腳心 D.右腳跟56.操縱制動踏板時，B踏板。A.踏下前留意視察B.踏下或抬起都不得視察C.踏下時留意視察D.抬起時留意視察57.換擋時A。A.不得低頭下視B.慢推,慢拉C.留意看擋位 D.猛推,猛拉58.駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，A，極力限制車輛直線行駛。A.松抬加速踏板B.及時穩(wěn)住加速踏板C.快速拉緊駐車制動桿D.快速踏下制動踏板59.停放自動擋汽車時，變速器操縱桿應(yīng)D拔下鑰匙。A.在R擋B.在N擋C.在D擋D.在P擋60.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（C）。A,1∶1B,1∶2C,2∶161.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B）。A,排出水和汽油B,排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C,冷卻潤滑油D,向曲軸箱供應(yīng)氧氣62.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（D）。A．180°B．360°C．540°D．720°63.在同一轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機的負(fù)荷（A）。A．越大B．越小C．不變D．不肯定64.發(fā)動機壓縮比的正確說法是(C)。A,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比B,氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65.下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是(C)。A,冷卻系統(tǒng)B,起動系統(tǒng)C,點火系統(tǒng)D,潤滑系統(tǒng)66.在進(jìn)氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是(B)A,純空氣和可燃混合氣體B,可燃混合氣體和純空氣C,可燃混合氣體和可燃混合氣體D,純空氣和純空氣67.下列表示發(fā)動機動力性能指標(biāo)的是(A)。A,發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩B,發(fā)動機轉(zhuǎn)速C,燃油消耗率D,升功率68.汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化狀況是（A）A．轉(zhuǎn)速增大,扭矩減小B．轉(zhuǎn)速減小,扭矩增大

C．轉(zhuǎn)速增大,扭矩增大D．轉(zhuǎn)速減小,扭矩減小69.五擋手動機械式變速器中，傳動比最小的檔位是（D）A．倒檔B．一檔C．四檔D．五檔70裝有自動變速器的汽車啟動發(fā)動機時，換擋桿應(yīng)當(dāng)置于（A）A．“P”或“N”B．“2”或“1”C．“R”D．“D”71.主銷內(nèi)傾的主要作用是_______________（A）A．自動回正B．削減燃料的消耗C．提高前輪工作的平安性D．減小輪胎的磨損72型號為185/70SR14的輪胎，其中70代表________（A）A．扁平率B.輪輞直徑C.輪胎寬度D．車速73.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是____________（B）A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.油氣彈簧D.空氣彈簧74.．發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首先傳給_____________（C）A．傳動軸B．駐車制動器C．變速器D．差速器75.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中制動液不足，會造成_________（D）A.制動跑偏B.制動失效C.制動拖滯D．制動不良76.在變速器的操縱機構(gòu)中，防止同時掛入兩個檔位的鎖止裝置是：(B)A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.前進(jìn)鎖77.汽車轉(zhuǎn)彎時，一般對稱式差速器可實現(xiàn)：B的功能。A.差速又差扭B.差速不差扭C.差扭不差速D.差速式萬向節(jié)78.發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（B）。A,指示功率B,有效功率C,最大轉(zhuǎn)矩D,最大功率79.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（B）。A,發(fā)動機怠速時B,發(fā)動機大負(fù)荷時C,發(fā)動機中等負(fù)荷時D,發(fā)動機小負(fù)荷時80.汽車耗油量最少的行駛速度是（B）。A,低速B,中速C,全速D,超速81.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（C）。A,1∶1B,1∶2C,2∶182.單向流量限制閥的作用是（D）。A,防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B,防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)C,防止怠速時機油被吸入氣缸D,防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣83.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（A）。A,葉輪B,風(fēng)扇C,殼體D,水封84.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（A）。A,水箱蓋B,散熱器C,水套D,水泵85.假如節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（B）的現(xiàn)象。A,溫升慢B,熱容量削減C,不能起動D,怠速不穩(wěn)定86.采納自動補償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（A）。A,降低冷卻液損耗B,提高冷卻液沸點C,防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D,加強散熱87.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（A）。A,胎面B,胎圈C,簾布層D,緩沖層88.下列不屬于汽車被動平安裝置的是(D)A,側(cè)門防撞桿B,平安玻璃C,平安氣囊(SRS)D,ABS系統(tǒng);89.汽車上的散熱器屬于(D)A,潤滑系B,供應(yīng)系C,點火系D,冷卻系90.汽車的照明系統(tǒng)包括（ABC）A,近光燈B,遠(yuǎn)光燈C,位置燈D,剎車燈91.汽車的轉(zhuǎn)向信號裝置主要包括（ABCD）A,前轉(zhuǎn)向燈B,后轉(zhuǎn)向燈C,側(cè)轉(zhuǎn)向燈D,轉(zhuǎn)向開關(guān)92.發(fā)動機的兩大機構(gòu)主要包括（AB）A,曲柄連桿機構(gòu)B,配氣機構(gòu)C,缸蓋機構(gòu)D,起動機構(gòu)93.活塞環(huán)根據(jù)功能分為（AC）A,氣環(huán)B,水環(huán)C,油環(huán)D,壓力環(huán)94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括（ABCD）A,壓縮機B,冷凝器C,蒸發(fā)器D,空調(diào)管路95.防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的優(yōu)點包括（ABCD）A,縮短制動距離B,增加了系統(tǒng)制動時的穩(wěn)定性C,改善了輪胎的磨損狀況D,運用便利，工作牢靠96.以下屬于發(fā)動機五大系的有（ABD）A,燃料供應(yīng)系；B,潤滑系C,制動系D,起動系97.在汽車制動系統(tǒng)中，實際產(chǎn)生阻礙車輛運動的制動力的部件叫做制動器，制動器根據(jù)工作方式可以分成以下哪幾種類型（CD）A,嵌入式B,立式C,盤式D,鼓式98.汽車組合儀表中包括以下（ABCD）等顯示A,速度顯示表B,汽油量顯示表C,發(fā)動機轉(zhuǎn)速表D,手剎車指示燈99.下列項目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)限制項目（BCD）A,水B,一氧化碳C,氮氧化和物D,碳?xì)浠臀?00.整車加注的液體有（ABCDE）A,空調(diào)液B,變速箱油C,發(fā)動機油D,動力轉(zhuǎn)向液E,發(fā)動機冷卻液101.發(fā)動機的五大系統(tǒng)（ABCDE）A,供應(yīng)系B,點火系C,冷卻系D,潤滑系E,起動系F,化油器凈化系102.發(fā)動機根據(jù)發(fā)火方式分（AB）A,壓燃式B,點燃式C,液體燃料D,氣體燃料103.發(fā)動機的有害排放物主要包括（ABC）A,氮氧化合物B,碳?xì)浠衔顲,一氧化碳D,硫化物104.底盤有（ABCD）組成A,行駛系B,傳動系C,轉(zhuǎn)向系D,制動系105.發(fā)動機的潤滑方式主要有（ABC）A,壓力B,飛濺潤滑C,潤滑脂潤滑106.潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDE）A,潤滑B,冷卻C,清洗D,密封E,防銹107.四輪定位的參數(shù)是指（ABCD）A,主銷后傾角B,主銷內(nèi)傾角C,車輪外傾角D,車輪前束108．發(fā)動機的運轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括(ABC)A,排氣品質(zhì)B,噪聲C,起動性能D,油耗108．發(fā)動機增壓基本形式有（ABC）A,渦輪增壓B,機械增壓C,汽波增壓;109.底盤由(ABCD)組成A,行駛系B,傳動系C,轉(zhuǎn)向系D,制動系;110.發(fā)動機的潤滑方式主要有（ABC）A,壓力B,飛濺潤滑C,潤滑脂潤滑;111.潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDE）A,潤滑B,冷卻C,清洗D,密封E,防銹;112.行駛系主要由(ABCD)組成A,車架B,車橋C,車輪D,懸架;113.四輪定位的參數(shù)是指(ABCD)A,主銷后傾角B,主銷內(nèi)傾角C,車輪外傾角D,車輪前束;114.汽車的懸架可以分為(ＡＢ)A,獨立懸架B,非獨力懸架C,半獨立懸架;115.車身分類（ABC）A,承載式車身B,半承載式車身C,非承載式車身;116.汽車構(gòu)造中電源部分主要包括（ABC）A,蓄電池B,發(fā)電機C,調(diào)整器D,中央電器盒;117.塑料燃油箱最明顯的好處有（ABC）A,重量輕B,造型隨意C,不會爆炸D,容量大;118.四沖程汽油機和柴油機在基本工作原理的區(qū)分是（ABC）A,進(jìn)氣時的空氣B,點火方式C,噴油方式;119.行駛系統(tǒng)主要由下列（ABCD）幾部分組成。A,車架B,車輪C,懸架D,車橋;三推斷題8分（共10題，每題1分，對用T；錯用F）1.(×)225/60R16是輪胎的一些參數(shù)，其中R是指輪圈半徑。2.(×)185/70R1487S輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比70CM。3.(×)常常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4.(×)發(fā)動機氣門數(shù)越多越好。5.(√)發(fā)動機分為直列,V型,水平對置,W型的排列。6.(√)懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽淼恼駝印?.(√)發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，然后通過傳動系驅(qū)動車輪。8.(×)NCAP最早出現(xiàn)在英國，隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的NCAP。其中歐洲的NCAP（EuropeanNewCarAssessmentProgram）最具影響力和代表性。9.

(×)汽車發(fā)動機蓄電池的輸出電壓都是220伏特。

10.(√)汽車排氣量是發(fā)動機各缸容積的總和，一般用升表示。

11.(√)為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門。

12.(√)汽油發(fā)動機的火花塞點燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。

13.(√)壓縮比過大，簡單使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。

14.(×)火花塞在壓縮沖程開始時點火。

15

(×)燃油燃燒越充分，發(fā)動機效率就越高，但無助于降低排放。

16

(×)潤滑油的功用只是潤滑。

17.(√)發(fā)動機機油黏度隨溫度變化而變化。

18.(×)多氣門氣缸進(jìn),排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。

19.(×)無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少,自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。

20.(√)駕駛自排車時必需踩下剎車，排檔桿方可排出P檔，這是防暴沖平安作用。

21.(√)為使制動熱量擴(kuò)散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。

22.(√)汽車制動裝置一般分為行駛制動和駐車制動。

23.(×)獨立式懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，而且強度高，具有耐久性。

24.(×)三點式平安帶是為固定乘員身體的平安裝置，在低速駕駛時無需佩帶。

25.(×)車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計是為了進(jìn)一步降低制造成本。

26.(×)光滑的車身表面只是留意美觀，但無助于降低汽車行駛時的噪音。

27.(√)TCS必需先配有ABS剎車系統(tǒng)。

28.(√)乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。29.(×)多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。30.(×).發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。31.(×)發(fā)動機總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。32.(√)活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。33.(√)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將削減。34.(√)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。35.(√)發(fā)動機最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。36.(√)同一發(fā)動機的標(biāo)定功率值可能會不同。37.(√)在測功機上測定發(fā)動機功率時，是在不帶空氣濾清器,風(fēng)扇,消聲器,發(fā)電機等條件下進(jìn)行的。38.(√)汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。39.(√)氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。40.(×)對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。41.(×)氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。42.(√)進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時比排氣門的小。43.(×)混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。44.(√)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片裂開。45.(×)發(fā)動機在運用中，冷卻水的溫度越低越好。46.(×)風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。47.(×)任何水都可以直接作為冷卻水加注。48.(√)采納具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不“開鍋”。49.(×)發(fā)動機工作溫度過高時，應(yīng)馬上打開散熱器蓋，加入冷水。50.(×)雙片離合器有兩個從動盤,兩個壓盤,兩個摩擦面。51.(√)摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。52.(×)車架主要承受拉,壓應(yīng)力。53.(√)有的汽車沒有車架。54.(√)一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。55.(√)汽車在運用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。56.(×)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。57.(√)越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動。58.(√)主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。59.(√)減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。60.(√)采納獨立懸架的車橋通常為斷開式。61.(×)在良好的路面上行駛時，越野胎比一般胎耐磨。62.(×)一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。63.(×)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。64.(√)汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。65.(√)轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時，所須要的場地面積就愈小。66.(×)最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。67.(√)制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。68.(√)無內(nèi)胎輪胎的密封性是由外胎和輪輞來保證的。69.(×)發(fā)動機機油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。70.(√)車輪平衡誤差過大，會使車輛行駛時出現(xiàn)抖震。71.(√)三元催扮裝置可降低CO,HC和NOx的排放量。72.(×)起動發(fā)動機時，故障指示燈亮，起動后熄滅，說明發(fā)動機有故障。73.(×)發(fā)動機故障警告燈不亮則發(fā)動機肯定沒有故障。74.(√)與手動變速器相比，自動變速器具有操作簡便,乘坐舒適等優(yōu)點。75.(×).裝有ABS的車輛在制動時，制動踏板有稍微振動說明有故障。76.(×)當(dāng)制動防抱死裝置失效時，汽車將無法制動。77.(√)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車根據(jù)駕駛員給出的方向轉(zhuǎn)向或保證穩(wěn)定直行。78.(×)汽車用平安氣囊可重復(fù)運用。79.(√)離合器的功能主要是用來分開發(fā)動機動力,換檔和防止過載的。1,通用汽車的創(chuàng)始人為（A）A,威廉.杜蘭特B,亨利.福特C,阿爾弗萊德.斯隆D,費迪南德.波爾舍2,下列公司屬于福特汽車公司的為（A）A,沃爾沃B,雪鐵龍C,法拉利D,賓利3,世界汽車制造業(yè)中最大的跨國公司是（