汽車修理工四級(jí)理論知識(shí)模擬題

10/10汽車修理工四級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一,單項(xiàng)選擇題1．職工對(duì)企業(yè)誠(chéng)懇守信應(yīng)當(dāng)做到的是()。A,忠誠(chéng)所屬企業(yè)，無(wú)論何種狀況都始終把企業(yè)利益放在第一位B,維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)C,保守企業(yè)隱私，不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事D,完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見(jiàn)識(shí)的人來(lái)做2．全面企業(yè)管理指對(duì)()進(jìn)行全方位管理。A,員工B,企業(yè)C,部門D,設(shè)備3．《合同法》規(guī)定：合同當(dāng)事人應(yīng)遵守的原則有()。A,同等原則B,自愿原則C,公允原則D,同等原則,自愿原則,公允原則都正確4．發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系最終傳遞給()。A,離合器B,變速器C,差速器D,驅(qū)動(dòng)輪5．當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對(duì)壓盤的壓力將()。A,減小B,增大C,不變D,消逝6．東風(fēng)EQ1092型汽車變速器運(yùn)用的是()同步器。A,慣性鎖銷式B,慣性鎖環(huán)式C,自動(dòng)增力式D,強(qiáng)制鎖止式7．在相同條件下()，汽車驅(qū)動(dòng)力越大。A,主減器傳動(dòng)比越大B,主減器傳動(dòng)比越小C,輪胎半徑越大D,變速器傳動(dòng)比越小8．當(dāng)車速較低時(shí)，液力變矩器的鎖止離合器處于()狀態(tài)，輸入液力變矩器的動(dòng)力通過(guò)工作油液全部傳至渦輪。A,分別B,鎖止C,半鎖止D,接合9．連續(xù)踩踏汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板后，踏板能上升但踩踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性，導(dǎo)致的緣由是()。A,主缸皮碗破壞,頂翻B,液壓系統(tǒng)有空氣C,液壓系統(tǒng)有滲漏D,制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)10．前輪定位調(diào)整之前須要將轉(zhuǎn)向盤處于直線行駛位置并鎖止，是為了()。A,在調(diào)整過(guò)程中保證檢測(cè)基準(zhǔn)不發(fā)生變化B,在調(diào)整過(guò)程中防止車輛滑溜C,在調(diào)整過(guò)程中防止車身俯仰D,保證檢測(cè)平安11．更換液壓制動(dòng)系統(tǒng)零件或總成件，在()肯定要排氣。A,裝配之后B,裝配之前C,修理之前D,檢測(cè)之后12．輪胎195/70SR14TL中“TL”表示()輪胎。A,高速B,低壓C,子午線D,無(wú)內(nèi)胎13．關(guān)于手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油油位的常規(guī)檢查方法，正確的表述方法是()。A,卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到加注塞孔內(nèi)，能接觸到為合適B,卸下加注塞，油平面應(yīng)與加注塞孔平齊為合適C,卸下放油塞，放出潤(rùn)滑油并測(cè)量油量是否合適D,通過(guò)檢視孔視察油位14．汽車具有()才能保證平安行駛。A,不足轉(zhuǎn)向特性B,中性轉(zhuǎn)向特性C,過(guò)度轉(zhuǎn)向特性D,激轉(zhuǎn)特性15．駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證空載狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)車在20%坡度,輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正,反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于()min。A,2B,3C,4D,516．汽車前輪前束值的正確測(cè)量部位應(yīng)是()。A,略低于輪胎水平中心線B,沿輪胎水平中心線處C,略高于輪胎水平中心線D,輪胎接地點(diǎn)中心線處17．汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)發(fā)生漏油或有空氣進(jìn)入，會(huì)引起()。A,離合器打滑B,離合器分別不徹底C,離合器異響D,離合器結(jié)合不柔合18．變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)()mm。A,0.20B,0.25C,0.30D,0.4519．自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)()s左右,以使油溫正常。A,10B,20C,30D,6020．桑塔納2000型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)()涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。A,防塵套B,花鍵齒面C,接頭D,外表面21．依據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)要求，圓錐主,從動(dòng)齒輪接觸痕跡的()不小于齒長(zhǎng)的50％。A,長(zhǎng)度B,寬度C,高度D,厚度22．轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過(guò)()牙。A,一B,二C,三D,四23．盤式制動(dòng)器制動(dòng)塊的檢修第一步應(yīng)當(dāng)()。A,支起汽車前部，拆下待修側(cè)的車輪B,擰出制動(dòng)液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料蓋住注液孔并塞上塞子，以便在拆軟管時(shí)削減制動(dòng)液泄漏C,抽出2個(gè)R形夾子，拔出制動(dòng)蹄壓板的止動(dòng)銷，拆下壓板D,拉出制動(dòng)蹄，并留意哪一面朝外24．檢查制動(dòng)鼓時(shí),用()測(cè)量，制動(dòng)鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過(guò)規(guī)定值。A,直尺B,高度游標(biāo)卡尺C,弓形內(nèi)徑規(guī)D,深度尺25．ABS制動(dòng)壓力調(diào)整器依據(jù)()信號(hào)，限制每個(gè)車輪液壓油缸內(nèi)的制動(dòng)液壓力。A,制動(dòng)器輸出B,電子限制單元輸出C,輪速傳感器輸入D,壓力傳感器輸入26．造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕故障的主要緣由有離合器()。A,打滑B,分別不徹底C,動(dòng)平衡破壞D,踏板自由行程過(guò)大27．下列()是行駛中有異響的緣由。A,減振器阻尼系數(shù)過(guò)小B,前懸掛移位C,單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D,懸掛彈簧折斷28．()簡(jiǎn)單造成汽車輪胎中央磨損。A,輪胎氣壓過(guò)高B,輪胎氣壓過(guò)低C,車輪轉(zhuǎn)向角不正確D,車輪前束不正確29．依據(jù)汽車編號(hào)規(guī)則，轎車類別代號(hào)是()。A,4B,5C,6D,730．發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿組與()協(xié)作能將汽缸內(nèi)作用在活塞頂面的氣體爆發(fā)力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ夭?duì)外輸出。A,曲軸B,連桿C,活塞銷D,飛輪31．空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比稱為()。A,空燃比B,可燃混合氣C,過(guò)量空氣系數(shù)D,充氣系數(shù)32．汽車維護(hù)作業(yè)時(shí)，（）不須要定期更換。A,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油B,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器C,節(jié)溫器D,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液33．()由修理企業(yè)進(jìn)行，以檢查,調(diào)整為中心內(nèi)容，并進(jìn)行輪胎換位。A,日常維護(hù)B,一級(jí)維護(hù)C,二級(jí)維護(hù)D,走合維護(hù)34．汽油按（）劃分牌號(hào)。A,蒸發(fā)性B,辛烷值C,凝點(diǎn)D,十六烷值35．檢查汽缸體裂紋的方法一般用（）。A,磁力探傷B,熒光探傷C,超聲波探傷D,水壓試驗(yàn)36．發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪工作面的損傷主要有磨損,擦傷和()。A,圓柱度超誤差B,扭曲C,疲憊剝落D,圓度超誤差37．發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采納()修理。A,刨削B,磨削C,冷壓校正D,加熱校正38．機(jī)械制圖中的符號(hào)代表()。A,平行度B,垂直度C,傾斜度D,位置度39．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸主要的檢測(cè)項(xiàng)目是()。A,彎曲變形誤差B,全跳動(dòng)誤差C,扭曲變形誤差D,圓度和圓柱度誤差40．造成汽缸蓋損傷的緣由之一的是()。A,冷卻液過(guò)多B,異物碰撞C,機(jī)油壓力過(guò)高D,機(jī)油達(dá)不到要求41．電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)()的作用是將燃油噴入進(jìn)氣道中。A,油泵B,噴油器C,油壓調(diào)整器D,油壓緩沖器42．如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會(huì)導(dǎo)致()。A,不易起動(dòng)B,加速不良C,怠速不穩(wěn)D,飛車43．混合氣過(guò)濃時(shí)，氧傳感器的輸出電壓是（）V。A,0B,約0.1C,約0.5D,0.9-144．高阻抗噴油器的電阻值一般為()Ω。A,2-3B,5-10C,12-17D,20-3545．桑塔納2000AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽油泵一般安裝在（）。A,汽油箱內(nèi)B,進(jìn)氣歧管上C,油底殼內(nèi)D,進(jìn)油總管上46．用風(fēng)扇對(duì)熱線式空氣流量計(jì)吹風(fēng)，風(fēng)量增大，其輸出電壓（）。A,減小B,增大C,先減小后平緩D,無(wú)變化47．()工作狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。A,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高B,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于小循環(huán)C,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán)D,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)小48．發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著火征兆，經(jīng)查點(diǎn)火回路正常，可能是燃料系()故障造成。A,混合氣稍濃B,混合氣稍稀C,不來(lái)油D,來(lái)油不暢49．發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)早故障現(xiàn)象之一是發(fā)動(dòng)機(jī)()。A,運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣管有放炮聲B,運(yùn)轉(zhuǎn)中有突爆聲C,怠速過(guò)高D,溫度過(guò)高50．檢測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放時(shí)，應(yīng)先清除取樣探頭上殘留的()，才能保證檢測(cè)精確性。A,COB,HCC,NOXD,炭煙51．改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量。A,炭煙B,水C,二氧化硫D,氮52．電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在()汽油噴射系統(tǒng)中。A,D型B,L型C,K型D,KE型53．發(fā)動(dòng)機(jī)電子限制系統(tǒng)的（）屬于傳感器。A,節(jié)氣門電位計(jì)B,點(diǎn)火線圈C,怠速電機(jī)D,活性碳罐電磁閥54．測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器,線路等必需用()萬(wàn)用表進(jìn)行。A,模擬式B,高阻抗數(shù)字式C,低阻抗數(shù)字式D,指針式55．電動(dòng)汽油泵止回閥密封不良，會(huì)造成（）。A,加速不良B,起動(dòng)困難C,怠速抖動(dòng)D,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)56．卡門渦流式空氣流量傳感器，一般輸出信號(hào)是（）。A,電阻B,電壓C,電流D,頻率57．機(jī)械圖樣采納1：2比例繪制的圖形，能夠表達(dá)物體的形態(tài)，同時(shí)在圖樣中()。A,不須要再標(biāo)注尺寸B,按實(shí)物的二分之一標(biāo)注尺寸C,按實(shí)物的真實(shí)大小標(biāo)注尺寸D,按實(shí)物的2倍標(biāo)注尺寸58．如題58圖所示，用千分尺測(cè)量的工件厚度為（）。題58圖A,2.135mmB,2.675mmC,2.875mmD,5.135mm59．汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,電氣設(shè)備和（）四部分組成。A,車架B,大梁C,車身D,空調(diào)裝置60．一般電磁繼電器由()和觸點(diǎn)組成。A,開(kāi)關(guān)電路B,放大電路C,永久磁鐵D,電磁鐵61．汽車上采納以液體為介質(zhì)的動(dòng)力式傳動(dòng)裝置，通常稱為()裝置。A,液力傳動(dòng)B,液壓傳動(dòng)C,氣體傳動(dòng)D,電液傳動(dòng)62．發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)限制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置,(),執(zhí)行器等三部分組成。A,隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）B,電子限制單元（ECU）C,中央處理器（CPU）D,只讀存儲(chǔ)器（ROM）63．輪胎的規(guī)格為“205/55/R1691V”，表示該輪胎為（）。A,輪輞直徑是55mm,速度級(jí)別為205公里／小時(shí)的子午胎B,輪輞直徑是55mm,速度級(jí)別為205公里／小時(shí)的斜交胎C,輪胎寬度為205mm,輪輞直徑為16英寸的子午胎D,輪胎寬度為205mm,輪輞直徑為16英寸的斜交胎64．汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，()負(fù)責(zé)向用電設(shè)備供電。A,起動(dòng)機(jī)B,發(fā)電機(jī)及調(diào)整器C,蓄電池D,外接溝通電源65．當(dāng)溝通發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，()協(xié)同向用電設(shè)備供電。A,分電器B,電動(dòng)機(jī)C,蓄電池D,起動(dòng)機(jī)66．汽車上常用的直流起動(dòng)機(jī)，一般都采納直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，主要有磁極,電樞和（）等組成。A,調(diào)壓器B,調(diào)整器C,整流器D,換向器67．依據(jù)汽車燈具運(yùn)用規(guī)定，后轉(zhuǎn)向燈的光色（）A,強(qiáng)制運(yùn)用琥珀色B,選用琥珀色C,強(qiáng)制運(yùn)用紅色D,選用紅色68．冬季氣溫高于-20℃地區(qū)，蓄電池足夠電時(shí)的電解液相對(duì)密度約為()g/cm3。A,1.31B,1.29C,1.27D,1.2469．用彈簧稱檢查起動(dòng)機(jī)電刷彈簧的壓力，一般在（）N之間為合適。A,B,C,D,70．用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。A,駕駛室內(nèi)B,進(jìn)氣道內(nèi)C,高壓管路內(nèi)D,風(fēng)道內(nèi)71．前照燈的燈泡中近光燈絲應(yīng)安裝在（）。A,反光鏡焦點(diǎn)上方B,反光鏡焦點(diǎn)下方C,反光鏡焦點(diǎn)處稍向右偏斜D,反光鏡焦點(diǎn)處稍向左偏斜72．當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量較少時(shí),由負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻組成的燃油指示系統(tǒng)處于()。A,液位傳感器電阻值大,報(bào)警燈不亮B,液位傳感器電阻值小,報(bào)警燈不亮C,液位傳感器電阻值大,報(bào)警燈亮D,液位傳感器電阻值小,報(bào)警燈亮73．發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示充電電流過(guò)小，打開(kāi)前照燈燈光暗淡，稱為（）。A,不充電B,充電電流過(guò)小C,充電電流過(guò)大D,充電電流不穩(wěn)74．發(fā)生充電電流過(guò)大故障，會(huì)造成（）。A,各種燈泡常常燒壞B,蓄電池充電不足C,喇叭膜片常常振裂D,各種燈光暗淡75．發(fā)電機(jī)風(fēng)扇或傳動(dòng)皮帶盤與殼體碰撞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)()故障。A,異響B(tài),不充電C,充電電流過(guò)小D,充電電流過(guò)大76．導(dǎo)致制動(dòng)燈長(zhǎng)亮的緣由是()。A,電壓偏高B,電壓偏低C,制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)回位彈簧失效D,制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)接觸不良77．造成盆形喇叭音量偏低時(shí)，應(yīng)當(dāng)()。A,增大鐵心氣隙B,減小鐵心氣隙C,減小觸點(diǎn)預(yù)壓力D,增大觸點(diǎn)預(yù)壓力78．導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的緣由是（）。A,空調(diào)限制線路斷路B,傳動(dòng)皮帶有時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象C,空氣濾清器堵塞D,空調(diào)繼電器觸點(diǎn)常閉合79．汽車行駛中，傳動(dòng)軸產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，應(yīng)檢查（）。A,傳動(dòng)軸管上的防塵套是否脫落B,萬(wàn)向節(jié)是否磨損C,滑動(dòng)叉花鍵是否潤(rùn)滑不良D,傳動(dòng)軸管上的平衡塊是否脫落80．假如左前輪有正的主銷后傾角而右前輪有負(fù)的主銷后